タイトリスト／TSR／TSR2 ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格88,000円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：約312g
ロフト角：8°、9°、10°、11°
クラブ長さ：45、45.5インチ -
商品発売日2022年9月30日
クチコミの評価
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クチコミ件数57件
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ランキング39位／1539商品中
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累計の総合評価
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736件
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611件
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55件
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43件
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32件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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TSR2 ドライバーのクチコミ
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2024/3/4（月）18:19ロフト角「10°」、シャフト「xc6」、シャフト硬度「S」
キャロウェイ エピックトリプルダイヤLSからの切替です。一発の飛びはキャロウェイが良いですが、方向性のバラツキがありましたが、入れ替えて直進性と方向性が良くなりました。シャフトはxcが自分には合っているようですが、打出し角が低いです。もう少し練習して高くしたいです。あと、ボールスピードが少し上がりました。
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2024/2/25（日）09:09ロフト角「10°」、シャフト「TOUR AD IZ」、シャフト硬度「S」
小さいヘッドが好きな私はずっと460ccは敬遠してきましたが、You Tube等で曲がらない優しいドライバーがいろいろ紹介されていて興味は有りました。
ちなみに今まではテーラーのM5tourで435ccです。
真芯で捉えたらまるで野球でホームランを打ったかのようにフェイスに張り付いて持っていく感じで、初速も速く飛距離も凄く飛びました。
ただ………
真芯を外すと、曲がるんです。
右へ左へ……。
そこで、コースでのスコアupにドライバー変更を検討。
優しく曲がらないドライバーを何本か試打して、中でも飛んで優しいと噂のTSR2をチョイスしました。
ほんとはTSR3の方が見た感じが好きなんですが、2に比べて難しいとの事で諦めました。
やっぱりコースで優しいのが一番かと笑
購入して練習場からラウンドへ。
ヘッドの大きさにも徐々に慣れつつあります。
問題の直進性と優しさですが、パーフェクトです！
曲がりません！
飛距離も、インパクト時は硬い感じはしますが、めちゃくちゃ飛びます！
結構マン振りに近い打ち方なんですが、少々打点がブレても曲がらずに飛んでくれます。
やっぱりティーショットOB無しで回れるのって気持ちいいですね笑
買って大満足なドライバーです！
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2023/12/11（月）01:39ロフト角「10°」、シャフト「DiamanaZF」、シャフト硬度「S」
エースはローグST◆◆◆LSです。
浅重心が好みでしたがスイングを変えてからちょっと出玉が安定しなくなり色々なドライバーを試してこれに決めました。決め手は安定性と振りやすさです。
純正のウエイトは9gが付いていますがやはり重さが気になったので7gに変更すると振りやすくなりました。
シャフトは純正の310で良かったのですがもう少し動かない物をとカスタムに目を向けたのは良くなかったかも知れません。
正直しっくりくるものが中々見つからず、やっと見つけたのがZFでした。
よほど気に入っているシャフトがなければ純正と聞くだけで毛嫌いせず使用することをお勧めします。
決して飛ぶクラブではないと思いますし打感も打音もローグの方が好みでしたがタイトリストらしい全項目平均点以上のドライバーです。
ちなみに個人的には見た目だけは満点！
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2023/11/2（木）08:42ロフト角「9°」、シャフト「NXブラック50」、シャフト硬度「S」
先に当たると右に飛んで行ってしまう。YouTubeの情報でシャフトをNXブラック、ボールをタイトV1の組み合わせがGood！
だったので即取り入れ。結果少しは安定してきたがやはりムズイ、ドロー強めでストレート。チョイ気を抜くと少し右に出てフェイドになる。競技では安心感がなく使いにくい、フェードヒッターは使えるかもしれないが、右の球が出るのは私には合わない。もうちょっとカチャカチャで調整してみるつもりですが手放すことになるかもしれない。
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2023/10/25（水）17:35ロフト角「10°」、シャフト「TSP310 60」、シャフト硬度「S」
弱点がありません。
曲がりずらく飛距離も出るドライバーです。
標準シャフトのTSP310 60が素晴らしく振りぬきやすいです。
ヘッドスピードが50km/s未満であれば充分対応出来ます。
キャロウェイ パラダイムトリプルダイヤと飛距離変わりません。
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2023/10/8（日）11:37ロフト角「10°」、シャフト「TOUR AD IZ」、シャフト硬度「S」
ここ数年、タイトリストのドライバーをずっと使用しておりTs2→Tsi2→Tsi3→Tsr3→Tsi3とコロコロ変遷してきました。
やはり最近ではTsi3が一番の名器と思っておりましたが、もう少しだけ直進性があればな、という気持ちでTsr2を試してみました。
率直な感想としては、Tsi3の飛距離・打感に直進性や寛容性を合わせ持った最強ドライバー、という感じです。
5ラウンド使用した限りでは、飛距離はTsi3の方が上という感触ですが（5～10yほど）、それ以外ではTsr2が全て上回るかなと。
毎回芯で捉えられる方や、右に左に操作したい上級者はTsr3やTsi3が向いていますが、そうでない方はTsr2でしょう。
他メーカーのドライバーも試しましたが、フィーリング面と性能面の総合点ではタイトリストがダントツですね。
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2023/7/8（土）22:38ロフト角「10°」、シャフト「TOUR AD IZ」、シャフト硬度「S」
izのシャフトがすごくあったのでヘッドがTSR2でもTSR3でも曲がらず飛ぶ。ヘッドが少し重いので軽めのおもりにしたら振りやすくなった。純正のおもりは高い。Amazonでまがい物を買ったが、責任は本人次第で。タイトリストでは1、2のドライバー。しばらく他は買わない。
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2023/7/7（金）22:37ロフト角「10°」、シャフト「TOUR AD IZ」、シャフト硬度「S」
先月購入後、本日ラウンドしました。
本番球の打感打音共にレンジボールど全然違い、かなり良いフィーリングでした。練習場でなかなかつかまらず、カチャカチャでA4しても多々スライス出ていたため、心配したいたのですが、本番ではティーを気持ち低めにしてナカナカのGoodショット連発でした。今後はミスショットを起こさないよう、リズム、タイミング安定調整が必要かなぁ。
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2023/6/28（水）11:19ロフト角「10°」、シャフト「TSP111 50」、シャフト硬度「SR」
打感は他社ドライバーと比べても柔らかく、同社モデルのTSi2等と比べるとだいぶ柔らかいです。ただ基本的に飛距離性能的には普通のまあまあ飛ぶクラブぐらいです。T社やC社やP社のドライバーの方が飛距離性能は高いと思います。なかなかマークダウンすることが無いのでコスパ的にはあまり良くはないですね。平均飛距離は悪くないので競技志向などの人向きなのではないでしょうか。
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2023/6/12（月）13:44ロフト角「10°」、シャフト「TSP310 60」、シャフト硬度「S」
ここ数ラウンドで伸びしろがあったので追記します。
月例で良いとこまで行って左OBに打ち込み沈没という事を回避するために、球筋をフェードに変えました。
気持ちカット目に入れる様スイングを変えたところ。
つかまりが非常に良くなり、打感も分厚くなりました。
今まで残り150Yだった１打目地点から、残り120Y付近に弾が
集まるようになりました。
昨日の月例でも３つの関門ホールも左を怖がらずにクリアー
出来ました。
ちなみに１０度を９度に立てて使用しています。
自分のスイングはこの位のカット目に入れるのでちょうど
スクエアーに近くなり、球のつかまりも分厚くなるのだなと
思いました。
いつも回る仲間からドライバーショットが「安心して見れるもんな」と言われたのはうれしかったです。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「TSP310 60」、シャフト硬度「S」飛距離１０Yアップ！
2022年はSIM２で安定した飛距離アップが出来て、スコアー（HC）も復活してきたのですが、まだバックスピンが多いので、よりスピンが減るドライバーを探していました。
色々なYouTubeを見てこれに決めました。
結果今のところ大満足です。
飛距離１０Yアップは、セカンドホームコースでの実際の飛距離です。
この年齢になって、トレーニングどころか、コロナによるデスクワークが増えて完全な運動不足。
それがまさかの飛距離アップは大感激です。
久しぶりのタイトリストでしたが、前のモデルくらいから「飛距離性能の高さ」は耳にしていましたが本当でした。
他の外ブラ御三家は性能と引き換えにヘッド形状が今一つですが、今回のTSRシリーズはパーシモンでゴルフを覚えた私にはどれもかっこよく映りました。
☆弾の強さ（アゲンストで感じます）
☆弾道の美しさ（自分で自分の弾に惚れ惚れします）
☆前に行くスピン量
☆それでいて中弾道
☆曲がり幅の少なさ
☆絶妙な打感
☆品の良い打音
など今のところ満足です。
春からホームコースで週1でラウンドします。
どのくらい活躍してくれるか楽しみです。
4種類のヘッドとシャフトの組み合わせで、多くの人に恩恵をもたらしてくれるクラブだと思います。
2023/3/7（火）14:23
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2023/5/11（木）23:42ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI CK PRO ORANGE」、シャフト硬度「60S」
タイトリストのフィッティングを受け、TSi3から変更しました。
TSi2の時でしたら、どんなに結果が良くても構えた時の見た目でダメでしたが、今回のTSRはそんなに違和感なくアドレスできました。
打感、打音は断然TSi3の方が上ですが、ミスヒット時の許容性で充分補えます。
初ラウンドはトゥ側や低めでの当たりが多かったですが、同伴者からミスヒットとは思われないような弾道、距離が出ていました。
方向性も安定したので自信を持って振り抜けます。
最大飛距離に大差はありませんが、みなさんがおっしゃる通りに平均飛距離が全然違います。
やはり自分程度の腕前だとティーショットの良し悪しでスコアは大分変わってきますので、TSi3はとても気に入っていましたが変えて良かったと思います。
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2023/5/3（水）06:49ロフト角「10°」、シャフト「」、シャフト硬度「」
2本目のTSR2。
圧倒的良質な打感、平均飛距離、安定する方向性、構えやすさのバランスが取れた素晴らしいドライバー。
今春に一瞬G430に浮気するも、上述より2本目を買い直し。
タイトリストは913→915→917→TS→TSiと歴代モデルを長期短期と使ってきたが、TSR2が高次元でバランスが良い。
このドライバーは "平均飛距離" と "2打目とスコアへの貢献" に最も効果を発揮する優等生。どんなシャフトとも相性が良いという素上の良さも特筆。
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2023/4/25（火）15:56ロフト角「10°」、シャフト「ディアマナ PD」、シャフト硬度「S」
かなり良いとの評判でしたので、試打、購入しました。
見た目、打感、1発の距離はTSi3、平均飛距離、方向性はTSR2です。
球が散らばらない為、平均飛距離が伸びたのは本当に助かました。
ロフトについてはタイトリスト スタッフに相談をして10度に、掴まりがよくボールも高さが出る為キャリーが伸びました。
つかまりが良いと言ってもチーピンではありません。
TSi3に比べて優しさはありますが、スイングなりだと思います。
顔はシャロー落ち着き良くなりました。
ステルス2シリーズ、パラダイムシリーズ、G430シリーズとウッドの新製品が出てきたので、一通り試打しましたが、タイトリストが見た目、ボールフライト、振り感のバランスがよかったです。
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2023/4/5（水）21:20ロフト角「9°」、シャフト「VENTUS BLUE」、シャフト硬度「7S」
純正シャフト(TSP310 60S)から、VENTUS BLUE 7Sにリシャフトして使っています。
飛距離は更に伸びました。
暖かくなってきたので、更に伸びそうです。
曲がり幅は少し減りました。
球の高さはあまり変わりません。
スピン量は少し減りました。
当分の間、エースドライバーとして活躍しそうです。
おすすめです。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「TSP310 60」、シャフト硬度「S」予約注文していたものが届いたので、早速打ってみました。
インドアのシミュレーターで計測した結果に基づいた内容になります。
普段はTS2を使っているので、そちらとの比較です。
(10.5 Diamana DF 60S ポジションA1)
TSR2もポジションはA1です。
飛距離：TSR2 > TS2
打ち出し角：TSR2 < TS2
スピン量：TSR2 < TS2
イケメン：TSR2 >> TS2
初速は確認し忘れました。すいません。
たぶん60〜63km/hぐらいです。
飛距離は平均で10〜15ヤードぐらい伸びました。
打ち出し角は、ロフトを減らしたこともあり12〜15度でした。
TS2のときは16〜20度でしたので、適正値に近づいたと思います。
ミスショットしても15度は超えなかったです。
スピン量は、2100〜2500rpmぐらいでした。
TS2だと2600〜3200rpmとスピン過多だったので、こちらも適正値に近づいたと思います。
ロフト10度と迷いましたが、9度にして正解だったかもしれません。
球筋はTS2のときはスライス傾向(たぶんシャフトのせい)でしたが、TSR2だとほぼストレートか若干ドロー目な傾向でした。
試打もせず予約してしまったので、シャフトが合わないか不安でしたが杞憂でした。
思っていた以上に振りやすく、程よく撓ってくれるのでタイミングが取りやすいです。
某ネット記事の内容通り、TS2ユーザーは試打せず購入しても失敗は無さそうです。
(責任は負いかねます)
打ったときの音や打感は、TS2より落ち着いたように感じます。
構えたときの顔も気に入りましたが、特に良いなと思ったのは飛距離やスピン量、球筋のバラツキが少なくなった点です。
現時点では好感触です。
ティーショットでの不安が減ってしっかり振れそうです。
今度はラウンドで投入したときに確認したいと思います。2022/9/30（金）23:23
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2023/3/5（日）22:49ロフト角「10°」、シャフト「グラファイト TP-6X」、シャフト硬度「」
以前はTSi3を使用していましたが、打感は素晴らしかったですか、いかんせん方向が安定せず、ティーショットで苦戦してました。TSR2は曲がりが少なく、低スピンで飛んでいくため、距離はかなり出ます。純正シャフトのTSP310の評判はいいみたいですが、長さが45.5インチは自分には長すぎるので、カスタムシャフトを選びました。
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2023/3/3（金）19:48ロフト角「9°」、シャフト「テンセイオレンジプロ６s」、シャフト硬度「S」
とにかく打感が好きです。
ロフト９°を買って９.７５にカチャカチャで変更して捕まりやすくして使ってます。
購入時１０°と悩みましたがこちらの方が打ちやすくていいです。１０.５まですると少し高弾道過ぎたのでＤ３で使ってます。
僕の場合、純正シャフトがしっくりこなくて使い慣れたテンセイオレンジプロ６sをさして使ったところ最高な打感、方向性になりました。
他のつかまり重視のドライバーとは違い
スイングが悪ければ右にも左にもいきやすいので試打とか大事だと思います。
決して凄く優しいとは言えません。
こういったドライバーでしっかり練習して
打てる様になる方が僕は好きなので大満足してます。
色々なドライバー使いましたが1番気に入ってます。
飛距離もじゅうぶんです。ミスヒットでのロスも少なくチョイスラな弾道ですね。
ドローも打てますがムキになるとチーピンもでます。笑
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2023/2/5（日）22:19ロフト角「10°」、シャフト「TOUR AD DI」、シャフト硬度「S」
tsi3ドライバーが安定しなくなり悩みに悩んで購入いたしました。明らかに前作のtsi2よりは良くなりtsi3からの乗り換えでも何ら問題なく使用できます。キャリーも5〜10ydは延びました‼︎
打感も前作より良く座りも私好みでした。タイトリストは2年に１回モデルチェンジするので次回まではコレを使い続けていきたいと思います。小平智が愛用する理由もわかる気がします‼︎
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2023/1/12（木）07:30ロフト角「10°」、シャフト「THE ATTAS 」、シャフト硬度「5X、6S」
総合点がとても高いドライバーです。
ケチをつける所が無く、妥協できる範囲に全てが整ってますね。
投影面積の大きさから感じる易しいイメージを、裏切らない性能面。
適度に捕まり、充分に上がる。スピンも適量で幅広いヘッドスピードに対応できるし、ハードヒッターだから使えないという事はないです。
寛容性の面は、打点が上下にズレても強い。下めで当たっても上がるし、上目で打つとぶっ飛ぶ。ヒールトゥに関しては、ヒール側は強いけど、トゥ側はやや弱いかな。
ヘッドが大きく捕まるモデルは、重心位置をヒール側に寄せたり重心角を大きくしたりしてるので、ギア効果の影響でトゥヒットは巻き込む力が強くなりがちです。TSR2もこの系統だと思います。
2023年1月現在、試打計測可能な新作モデルはほぼ打ちましたが、飛距離性能はトップクラスです。
打感、打音に関しては極上とまでは言えないです。
充分に柔らかいし、締まった音ですが、上には上がいるので、最高評価とはいかないですね。
デザインはシックでシンプルで良いですね。
ゴテゴテしてないのは、タイトリスト の良い所です。
大手各社がカーボンコンポジットドライバーが主流な中、フルチタンドライバーで性能面で引けを取らないのは、素晴らしいと思います。
点数悩みましたが、悪い所はなく、高水準な仕上がり。
妥協点も好みで分かれる部分ですから、マイナス評価とまではいかないので、7点を付けさせていただきます。
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2023/1/9（月）09:21ロフト角「10°」、シャフト「TOUR AD DI」、シャフト硬度「S」
TSi3がエースドライバーでTSi2も過去使っていたので、同じ5Sシャフトでそれらとの比較です。
ヘッド形状はTSi3に近づきTSi2よりも振り抜きやすく感じます。スイングを強振しても左に巻かない安心感抜群のTSi3より格段につかまるヘッドですので、ドローやフェードを考えずにストレート狙いにゆったりと振るスイングでオートマチックな性能を求めるのなら、TSR2の高い直進性とミスへの寛容性は秀逸です。TS1に飛距離性能をプラスしたような印象を持ちました。
TSi2で球のつかまりに不満があった人にはぜひTSR2を試してもらいですが、TSi3の打感や操作性に満足しているユーザーの乗り換え候補ではないように感じます。
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2022/12/31（土）12:58ロフト角「10°」、シャフト「TOUR AD IZ」、シャフト硬度「S」
ゴルフ5にて試打。
直進性、飛距離、スピン量が過去1番安定して出ました。
これまで、ピンgシリーズを使用ですが併用していくつもりです。
HS45くらいですが、270ヤード安定して出るので広いコースでは特に重宝します。
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2022/12/3（土）22:34ロフト角「10°」、シャフト「TSP111 50」、シャフト硬度「S」
スッキリした見た目と少し食い付きのある打感が気に入りました。
お尻の出っ張りはTS2やTSi2よりも形が良くなり、3や4と並べなければ気にならないレベルです。
今回のシリーズではTSR4がとても振りやすく好感触でしたので、気持ちお尻の重さを感じるTSR2のウェイトを軽く、フェイス側に鉛を貼り良い感じになりました。TS2は振りにくいまま諦めて売ってしまいましたが、今作はかなり進化しています。
純正のTSP111は少しアンダースペックかな？と思いましたが、肩痛に悩んでいる今シーズンはこれでもOK、TSR2との相性は良いみたいですが、他のヘッドに刺してみると少し嫌な振動が出るので、調子が上がってきたら手持ちのシャフトを試してみるつもりです。
安定性は満足、振りやすさはまぁまぁ、飛距離は満足、打感・打音は満足、でトータル評価は高いです。
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2022/12/3（土）01:16ロフト角「10°」、シャフト「Diamana RF60」、シャフト硬度「SR」
TSi2は見た目と硬い打感に違和感を覚えて敬遠し
、TS2を愛用し続けていましたが、ショップでそのスッキリとしてハンサムな顔と柔らかな打感も気に入りTSR2を購入しました。シャフトはTS2から付け替えたDiamana RF60SRで、また何故かTS2より弾道が若干低めなためロフトは11.5度にセットしています(HS41m前後)。試打ではTS2よりも寛容性が若干低いような気がしていましたが、購入後この２ヶ月で４回ラウンドで使用した範囲ではOBはありませんし、思ったよりも方向性が良く、寛容度も高いようです。飛距離もドライビングレンジでのトラックマン計測では、総距離で久しく見なかった250ヤードを超えることもあり、TS2より少なくとも5ヤード以上は飛んでるようで、加齢による飛距離減を気にしていた自分には強い味方となりました。長く付き合えそうです。
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2022/11/27（日）22:47ロフト角「10°」、シャフト「TSP111 50」、シャフト硬度「S」
購入して6ラウンドほど使用しました。キャロウェイローグST MAXからの買い替えですが、完全にエースはTSR2になりました。
HS40くらいで最初球が上がらずに苦労したので、カチャカチャでロフトもライ角も+1.5度にして、ロフト11.5度/ライ角60度に変更しました。こうすることで、私の場合は高弾道の捕まった球が狙い通りの方向に(重要)出やすくなりました。
元々かなり低スピンになるクラブなので、ミスした場合でも曲がり幅が少なく、OBが激減しフェアウェイキープ率も上昇中です。
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2022/11/16（水）23:04ロフト角「10°」、シャフト「TSP311」、シャフト硬度「Tour S」
試打後注文し約3週間待ちで購入しました。
しかしどうにも打ち難く、重く感じた為スペック確認するとヘッド重量がスリーブ抜きで199g強, バランスはD6を超えていました。
皆さんのヘッド重量はどのくらいでしょうか？
工業製品として公差をどのくらい見てるのでしょうね？
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2022/11/12（土）15:50ロフト角「10°」、シャフト「TSP111 50」、シャフト硬度「S」
TSi 3を使っていたが、時々右に行くミスが出て、こちらの方が優しそうなので試しに購入。打感はTSi3の方が芯をくった時は気持ちイイが、寛容性はこちらの方が格段に高い。特にボール初速が早くなり、芯を外しても初速は出て、スマッシュ率が異常に高くなる。
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2022/11/11（金）16:00ロフト角「9°」、シャフト「ベンタスTRブルー」、シャフト硬度「6X」
ステルスからの買い替えです。
ゴルフ○さんにてステルスとTSR２を交互に試打して
平均１０ヤード飛距離が伸びましたので購入しました。
（試打時のシャフトはIZ6S）
リシャフトする前はフェードぎみの球筋でしたが、ベンタスTRブルーにかえて方向性はよくなりました。
ただ飛距離はステルスと同じくらいかなぁという印象です。
（ステルスでもベンタスTRブルーでした）
別にステルスから変えなくてもよかったと思いますが、打感はこちらに軍配です。
芯にあたったときの柔らかい打感は本当に気持ちいいです。
構えた時の座りもよく、狙いを定めやすいです。
コースは１ラウンドしかしていませんが、OBも無く満足しています。
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2022/11/5（土）13:14ロフト角「10°」、シャフト「ディアマナGT」、シャフト硬度「50X」
スペック 45.5インチ 313g D3 振動数263
TSi3ドライバーから変更してみました
ヘッドはやや大きくなり安心感と座りが良くなり、より構えやすくなりました
打感はやや硬くなった様な気がしますが、問題無いです
打ってみると、弾きが良く、ミート率が平均1.45以上になり、中高弾道で飛距離は約10ヤード伸びてますし、方向性も良くなってます
ディアマナGTとの相性も良い気がします
益々ドライバーを打つ事が楽しくなり、スコアアップになりそうです
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2022/11/3（木）15:28ロフト角「10°」、シャフト「TOUR AD DI」、シャフト硬度「S」
再口コミです。
一言、買って良かったです。
飛距離も伸び、曲がらないし、打感も最高です。
おかげで、OBでスコアがまとまらなかった自分にとって
最高のドライバーになりました。
おすすめのドライバーです。
過去のクチコミロフト角「10°」、シャフト「TOUR AD DI」、シャフト硬度「S」現在エースは、G410です。
TSR2を発売前に試打をしまして、
当初、IZが良いと思い込みで試打しましたが、（過去にDIもIZも所有。）
結果は、結局Dl。
打感は、いいし、飛距離も出てます。
ただ、スピン量からするとロフトは、9°で大丈夫ですが…
安定を取って10°にしました。
久しぶりのDIでしたがフィーリングが良く、懐かしい感じがしました。
過去にヤマハのV201のツアーのDI使いで、
ドラコンをかなり取れてたのを思い出しました。
スペックは、6Sでしたが…笑
G430が出ると知っていたので、TSR2は即購入せず、
G430待ちで…一昨日G430も試打しましたが…イマイチでした。
G430は、スペックダウンしていて、かつ価格も上昇。
PINGならG410で充分かと。
G410がエースですが
ただ、今秋は、TSR2に託します。
ただ、最近、マーク金井さんもG410は、
改めていいドライバーとyoutubeに投稿してましたので
G410は、もちろんKEEPです。2022/10/16（日）19:34
過去のクチコミロフト角「9° 10°」、シャフト「TOUR AD DI」、シャフト硬度「S」TSR2 DI5 試打してきました。
過去にDI6Sを使ってて印象が良かったので…
因みにlZも試打しましたが当方には、イマイチでした。
DI5で9°と10°
当方の試打結果は、
9°でバックスピン量2000前後
10°でバックスピン量2800前後
飛距離は、最大で260ヤード
飛びます！今のドライバー（G410）より10ヤード~15ヤード飛びます！
逆玉も出ませんが、気を抜くと捕まりません。振り感は、最高です。
打感は、言う程柔らかくないかな。
ロフトは、9.5位がベストでしょうか？
9°のロフトUPか10°のロフトDOUNか悩み所です。
しかし価格が高くて、購入を躊躇してます。2022/9/27（火）18:48
過去のクチコミロフト角「9° 10°」、シャフト「TOUR AD DI」、シャフト硬度「S」TSR2 DI5 試打してきました。
過去にDI6Sを使ってて印象が良かったので…
因みにlZも試打しましたが当方には、イマイチでした。
DI5で9°と10°
当方の試打結果は、
9°でバックスピン量2000前後
10°でバックスピン量2800前後
飛距離は、最大で260ヤード
飛びます！今のドライバー（G410）より10ヤード~15ヤード飛びます！
逆玉も出ませんが、気を抜くと捕まりません。振り感は、最高です。
打感は、言う程柔らかくないかな。
ロフトは、9.5位がベストでしょうか？
9°のロフトUPか10°のロフトDOUNか悩み所です。
しかし価格が高くて、購入を躊躇してます。2022/9/27（火）18:48
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2022/11/1（火）10:08ロフト角「10°」、シャフト「TOUR AD DI」、シャフト硬度「S」
キャロウェイローグSTMAX9.0度からの買い替えです。
ローグも打感と飛距離と安定性が気に入って使用してましたが、購入当初からヘッドの後ろが長い形状が気になってました、シャフトの兼ね合いもあると思いますが、左に引っ掛けてしまうこともあり、TSR2 に買い替えました。
打感 TSR2＜ローグST
飛距離 TSR2＝ローグST
安定性 TSR2＞ローグST
方向性 TSR2＞ローグST
打感はローグSTの方がいいですが、
その他はTSR2 のほうが、私には良かったです。
見た目もごちゃごちゃしてなくてシンプルにカッコいいです！左に引っ掛けも出なくなり、コースが楽しみです！
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2022/10/26（水）00:04ロフト角「9°」、シャフト「ベンタスブルー60」、シャフト硬度「X」
購入後3ラウンド経過しました。当初は0.5インチ長めでオーダーし、そのままラウンドに望みましたが、後ろが垂れるので初ラウンドでは手間取りました。
現在は0.25インチ短くし、ウエイトを標準9g→5g+鉛に変更しました。
間に3gのウエイトも試しましたが、流石に挙動が不安定になるのと、打感が随分軽くなので、ウエイト分がボールを押す力に反映されていることが体感できました。
捕まりも良く直進性の良いタイプで優秀。飛距離も飛ぶ部類のものと遜色なし。打音も打感も上品。だと思いました。
唯一の要望としては、いきなり初速MAXで飛び出していくので、球離れがもう少し遅いと有り難いと感じていますが、前作、今作含めて3シリーズとの棲み分けなのかと思います。
個人的には今季はLTDx LSに引き続き良く出来たクラブだと思いました。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「ベンタスブルー」、シャフト硬度「60X」ステルスグローレプラスの試打目的でゴルフショップを訪問しました。
お店が混んでいるので、しばらく雑談となりお勧めされたのがTSR2でした。前作TSi3寄りになり、最も変わって進化したと説明頂きました。
打った結論としては、想像よりかなり低スピンタイプでした。手首のリリースを使ってローテション多めと指摘される自分でも取り回しの良さを感じ、振り抜きやすさが凄く高い気がしました。インパクト後にもう1段階押し込める感覚も、前作TSi3の良さが取り入れられていて良い印象でした。
結局、今回は店員さんの勧めもあり、TSR2の試打となったのですが、9度/DI-6Sでいざ打ってみるとTsi3の優しいバージョンという印象でした。途中、TSi2もどうぞと言われたので、打ってみると弾き感そのまま、打ち出した方向にそのまま飛んでいくのが良く分かりました。感触の違いは明らかでした。
データ見ずにTSR2を試打していたのですが、データを見せてもらうと、打ち出し角16度、回転数1,900rpm。その後も何度打っても1,800〜1,900台をうろうろしているので、打ち出しで高さを確保しているだけで、かなり低スピンクラブの部類に入るのかとこのとき初めて気付きました。
試打ヘッドの関係なのか、シャフトの関係なのかは定かではないですが、取りあえず、ロフト多めの10.5度が良さそうと思いつつも、9度ヘッドの方が何故か振り抜きが良かったので、ベンタスブルー6X/9度/45.5インチで注文しました。2022/9/20（火）00:59
