飛ばないです。スピン量多いので仕方ないですが、サイドスピンは増えないので確かに曲がらない気はします。個人的にはkuroじゃないイメージですが、シャローだけど構えやすいデザインは好きです。音も打感も良き。ただ、私の場合はエースGT2と比べて10y以上キャリーで変わってくるので、購入は保留。スクエアか、僅かにフック気味で座りが抜群のヘッドなので気にはなってます。それからグリップにウェイト仕込まれてますから、そこも微妙です。普通のヘッド重量に普通のグリップにしてみて、どのくらいの素の良さがあるのか試してみてからですね。好きなグリップに交換出来ないのは致命的です。シャフトはラボスペックのシナリ？だったか真ん中のモデルが良かったです。

GT2の9度がエースですが、新しいT100を試打に行った際、何気なくGT1を打ったら素晴らしく良かった。打感も素晴らしく、音はGTシリーズで1番良いのでは？と思うくらい良い。さすがに軽くて振り回しちゃいますが、42くらいまでの人ならこれ最高です。私ももう少し安かったら買ってました…黒ベン50sとかで振ったら面白そうです。ヘッド重量194gスリーブ込みなので、まぁまぁ軽いですがお尻のウエイトはGT2と同じ9g なので比率としては尻重です。が、総重量が軽いこともあってPingみたいな振りにくさは皆無で、一気に振り抜ける爽快感がありつつ、打感は柔らかく音が静か。顔の輪郭は四角っぽいですが、さすがタイトリスト、他社のMAX系よりも品があります。スピン量が増えてしまいGT2より400回転くらい増え2800回転くらいですが、曲がらずに良い球連発します。シニアの方や女性の非力な方だけでなく、シャフト次第では誰でも使えると思います。D1で初の2連覇したGT2は間違いなく名器ですが、何気にGT1は次点かと思いました。。これはアリです。

マークダウンで爆安となっていたのでRogue stの4wからこちらに買い替え。顔が好みで振り易いし距離も出る。特に欠点が見つからない優等生クラブ。突出した部分がなく実に安心感があります。打感も良い。球も上がるので、長さも体積も同じ3番でも良いかと思いましたが、ロフト立てて少し開き顔にしたかったので16.5度を買いました。カチャカチャで1度立てたら右に打ち出せそうな顔になり大満足。まだ1ラウンドで1回しか使ってませんが、ロングのセカンド、フェアウェイから230yキャリーくらいで良かったです。長い付き合いになりそう。

SM9使っていて何の文句も無かったけど、マークダウンしたOPUSに総入れ替え。が、やはりVOKEYの何とも言えない安心感には到底敵わず、わずか2ラウンドでSM10のニッケルに総入れ替え。夏だろうと冬だろうと、58Mは私の味方。OPUSのCグラインドとぱっと見の削りは似てるけど、ヒール側の当たり方がまるで違います。打ち方にもよるので、あくまでも私の場合ですが、キャロのCグラインドは縦距離がかなり難しく、ボーケイのMグラインドは縦距離揃うので、あとは開き具合やボールの位置でコントロール出来る、出来そうな、安心感がありますね。ヘッドの重さも影響があります。なんだかんだ、やはりVOKEYは素晴らしいと言うほかないです。あとニッケルが素晴らしく格好良い。ノーメッキにも見えるけど、ちゃんとメッキだから手入れが楽！意外と傷も目立たない。50度だけはアイアンのつながりあるのでツアークローム。5008F.5410S.5808M、最高ス。

エリートTDで試打。60sの45.25インチ。ダウンスイングからのスピード感が気持ち良いですね。先が走る感じはなくて、手元から真ん中が割と撓るけど、戻るスピードが速すぎず、遅すぎず、適度な感じ。インパクトのタイミングが合うと、本当にズバーンと振り抜ける感じ。弾道は、エリートTDでドローが打ちやすかったので、掴まり系だと思います。が、先が来る感じは無いです。しっかり撓るけど、どこが？と聞かれると即答できない不思議なシャフト。けども飛ばせる匂いもあるので、GT2に50xを挿そうかと考えてます。 おそらく60sでヘッドスピード40あれば。 50xも切り返しシャープにしたい人なら40くらいから40後半までいけそう。シャフトがブラックだったらもっと売れてると思う。

各社プロモデルだけ初速が出るのは何故ですかね。Aiで最適なフェース作ってるんですよね？？実は無印エリート、凄く良いヘッドなのに初速だけでにくい。ヘッドの素材の違いがあるんですかねぇ…その点、タイトはGT2は初速でますからね。GT3との差が飛距離屋初速の違いじゃなく、ヘッド特性だけなのが素晴らしい。 キャロの場合、トリプルダイヤだけで4機種もあり、無印がどうもチャチく感じます。まぁ、初速イコール飛距離じゃないですし。キャロのトリプルダイヤ戦略は、無印を売れなくしませんかね。石川遼プロがX使ってぶっ飛ばしてますが、そう言うの好きです。と言いつつ、私が買うならTDTDですかね…昔のRAZR FIT EXTREMEみたいなヘッド、出ませんかねぇ。顔も打感も良くてロースピンの激アツヘッドで、定価5万円ちょっと。今のドライバーがどれだけ高いか分かりますね。

クセが無いけど、割とパリパリしてます。高慣性モーメントのヘッド対応で、三菱はパリパリ系になっちゃいました。ディアマナらしさはなくなった様な。THE高弾性シートって感じのハリ感。グラファイトはハリ感は抑えたもののただの棒になったゲームチェンジャー…（笑）ヘッドに合わせてしまうから、各社迷走してますね。なので、私はGT2にDIという実に昔チックな組み合わせで楽しんでますし、当たり負けなんかしません。ぜんぜん。心配なら少しチップカットで。全体にハリ感あるよも、タイミングが取れますし。飛ばないこともないです。あと、マットな塗装が嫌いです。これもディアマナらしくない。個人的な感想です。

試打だけです。今回はライ角や長さも普通になってしまいましたが、多くのアマチュアにはこっちの方が馴染み易いでしょう。打感はミーリングが深めなので柔らかいものの、芯を外すとカツンと硬い感触。転がりはそこまで強くないものの、直線的に狙い易いと思います。でも、赤いツノヘッドでノンインサート、クランクネックでスーパーストローク。この組み合わせでキャメロン並みの価格設定は強気ですね。細かい部分までザンダー仕様と同じなので、買って損は無いものの、なかなか手が出ない。唯一無二なパターでありながら、何故か唯一無二な感じがしないのは、ザンダーに親近感があるからなのか…（笑）キャロウェイもそうだが、ツアーモデルが山ほど出てくるので、なんだか特別感が薄れてしまう様な…

相変わらず、置くと開きますね。これがまず掴まらない先入観が入る1つ。数値的には、個人的にタイトGT2の方がほぼ全てにおいて良かったのでGT2を購入。前作スモークのTDは所有してましたが、エリートTDの良さと言うか進化した部分はどこなのか分からずでした。Aiに組み込む情報量は増えているのは間違いないと思うのですが、明らかな差を出してきた今作タイトの方が差を感じますし、数値も違うので凄いなと感じます。PINGも430と440では合う合わないレベルの差しか無いと思うので、プロもタイトにスイッチしている人が多いのは納得。テーラーも完全に失敗したと言えるのではないかと。マキロイQi10ですからね…

PINGスコッツデールを買いに行ったのに、こっち買いました。理由は個体差かもしれませんが、シャフトが右から入っていて開き顔だったことと、打音がPINGよりも確り出ること。トラスミッドナイトを使っていましたが、こちらを構えるとトラスネックが目障りになる感じで、トライビームの方が自然に構えられる。転がりは特別良くも悪くもないのは、インサートの常です。Aiフェースの実力は分かりませんが、パターはまず座りと構えやすいかどうかが大切。その次にストロークし易いかどうか、で、その点、私が購入した個体は自分に合ってました。トライビームは引きやすいですし、インパクト以降も出しやすいです。インパクトでヘッドがブレないんだろうなと思います。打感は適度に柔らかく適度に芯を感じます。これまでトライビームは敬遠してましたが、食わず嫌いだったかもです。青いエンブレムは要らないですね…（笑）

G440の駄作ぶりに閉口し、G430LSTを改めて購入。G440は、初速ならタイトの方が上だし、飛距離じゃQi35の方が飛ぶし、音はエリートの方が上。曲がらなさでPINGを選ぶ人がほとんどだと思うので、G430LSTの方が完成度が高いと思う。G440はお尻のウエイトが更に重くなり深重心化してるので、G430で振り易くなったのにまた戻った様な…ヘッドシェイプもG430の方が好きで、G440の方が少しオープンなんですよね…まぁ好みの問題ですが。飛距離を求めてG440買うなら他メーカーを選択すべきでしょう。14回前後、フェアウェイキープしたい人はマークダウンしたG430LSTがよろしい。ウエイトは2gくらい軽いものをネットでポチリましょう。バランス1ポイントダウンで格段に振りやすくなります。注意は、お尻のウエイトも2種類存在していて19gと22gがあった様な…ご自身のヘッドに付いてるウエイトを計測してからポチってくださいね。バランスはノーマルD3.5だったのが私のはD1.5です。

久しぶりに良いパター出ました！PINGぽさがあって、アンサーの顔も非常に良く、シグマみたいに被って見えない。注目の打感は、個人的にはホワイトホットの柔らかいけど薄い手応えとは違い、厚みを感じる柔らかさで気に入りました。金欠のため、その場で購入にはならなかったものの、新しいインサートの素材の良さと構造の良さは感じました。転がりは普通。その普通さが絶妙。悪い点とすると、やはり金額に対して見た目のセンス？というかクオリティ感みたいなものがなくチープに見えてしまうところ。もう少しソールデザインとか何とかならなかったのか…（笑）パターとしては非常に良いも思う。久しぶりにPINGのパター欲しくなりました。

売り方が酷かったので、日本人ユーザーを舐めてんのか？と酷評しましたが、モノは良い。割引含め、普通に安く買えたので購入。今や不動のエース。G440LSTと比較し初速が明らかに違いました。トラックマンです。球が低いかなぁと思いましたが、コースだと普通。バックスピンが少なく棒球です。個人的にはドローが打ちやすいので飛距離も出てます。打感は、柔らかいものの微小な破裂音もあって、何とも言えない良さがあります。シャフトはリシャフト前提だったので、とりあえず座りの良さで選んだ個体にこの純正テンセイが入ってました。可もなく不可もなく、マイルドなしなりと飛び。ピンのお株を奪う安定性があり、振りやすいです。飽きのこないデザインも含め非常におすすめです。安く買えれば。。

購入後、半年使ってきての感想ですが、距離感、構えやすさ、打感、質感、どれも素晴らしく、一度使うと他に移れない安心感があります。初代から3代目くらいになると思いますが、少しずつ進化してきてるなと実感。ピン型だけど非常に安定感があり、パンチも入りにくいため、ショートパットのミスも減ります。このモデルはシャフトもブラックで見た目も良き。先日、NO1のP60ブラックにグリップ交換したら、更に安定し打感も少し柔らかく感じる様になりました。トラスは２代目から打感も柔らかくなったのでおすすめです。

241CBと比較し、結局こちらを購入するに至りました…前のクチコミどおり打感は柔らか過ぎるので、ボヤけた様な印象すらありますが、それ以外の数値が良すぎました。241CBよりもフェースの動きは穏やかなので、大きめに左右に曲げたい人は241CBをおすすめします。ヘッドの大きさも僅かに241CBの方が小さいです。 ZXi7の良さは、高さがずっと一定なことと、左右の曲げをコントロールした時の幅がイメージどおりだったこと。スピン量が多めなのに飛距離が落ちないこと。ですね。球の高さは高め。前作よりほんの少しスピン増えてると思いますが、弾道の強さは変わらない。前作よりシャープに見えるヘッドは、トップが少し薄くなったこと、フェース長が僅かに長くなったことが要因かと。個人的な好みの問題ですが、やはり全番手で顔の輪郭が均一性があり、8番から丸くなったりPWが極端にウェッジ顔だったりしない所が好き。やはりスリクソンのアイアンは構え易く、打つと結果が良いアイアンです。ZXiのMK2が出るまで、相棒として活躍してもらいます！ 残念なのはDSTがカスタムになったこと。私はDG DSTが大好きなので、カスタムオーダーされたものを購入。納期待たずに手に出来たのはラッキーでした。高さが出せてスピンも確保しているのは、このシャフトのおかげです。

素晴らしい！やはりBSのアイアンとウェッジは相当いいです。前作より少し小ぶりになった様な気がします。バンス8度ですがもっとありそうで、開いても抜けちゃう感じが出ない。ソールの削り方が割とメリハリ効いていて、使い方次第で万能ウェッジになりますね。スピン量が安定する様ですが、そもそも打ち方が不安定なアマチュアには、溝よりもソールと見た目の顔が大切。そこまで出っ歯でもなく、グースでもなく、非常に構え易い。なんといってもバンドファーストでもバンドレイトでも、絶妙に当たるソールがいいです。打感はしっかり目ですが、気持ち良い打感ですね。これは買いでしょう！

復元力にゴム性というかカーボンぽくない様な撓り方で、鞭っぽいが1番近い表現かな。語彙力が無く的を得てない気もするが、走るような粘るような、不思議なシャフト。飛距離と方向性を両立してる感じはしますが、基本掴まり系かと思いますね。個人的には優しいディアマナという感じ。グラファイトの様な手強さが一切なく、振動数は分からないが高く無さそう。かと言って頼りなさも一切ない。ヘッドはタイトのGT2でしたか、ほぼドロー。叩きにいこうとすると、そのチカラが吸収されちゃう様な感じもあり、今までに無いシャフト。弾道は高め。

オール5にしました。今作は名器でしょう。201CBは非常に良くて名器でしたが、何故か221CBはイマイチ。大した違いはない様に見えるのに。今作241CBも、大した違いは無い様に見えるものの、打つと前作に比べヘッドの動きがナチュラルでソールも良い。打感は相変わらずの良さで、芯のある柔らかさ。無駄に柔らかくなったZXi7より数段いい。構えた感じも、トップが少し薄くなったからか、構え易い。構えると少し緊張するくらいシャープだが、打つとミスにも寛容さがあり、201CBに抜けの良さをプラスした印象。今作は購入を検討してます。それから試打はモーダス120でしたが、相性は抜群。少しフラットにしてオーダーしたい。7番ヘッドスピード39で、キャリー170yでほぼ全て軽いドロー。飛距離はロフトなりだが、しっかり高さが出る！

コンパクトなヘッドで、非常に取り回しがいい。打感も凄く柔らかい訳ではないが、コントロールしやすい打感。音もやや低め。58のSを試打したが、マットでも開ける。ガッと溝が噛んでる感触があり、恐らくスピンも素晴らしいことだろう。新しさは無いが、実に真面目なウェッジという印象。

ツノかつロングネックなので、操作性を完全にころしたタイプ。真っ直ぐ引いて真っ直ぐ出すイメージの人は非常に合うかと。逆に少しでも小手先というか、操作をイメージすると当たりません…性能がハッキリしていて、個人的には三角ネックよりも好き。打感も柔らかいです。ホワイトホットインサートなので。

期待していたが、予想どおり球が上がり難い系。3の方が上がる私の打ち方に問題があるのだろうが、個人的にTSi以降の2は上がらないです。ロフト増やすとスピンも増えて飛ばない。やはりG430LSTを超えるヘッドはない。あくまでも個人的に。それからヘッドの投影面積に対しフェースが小さく、なんか見た目も今ひとつ。輪郭は綺麗なだけに残念。そもそも価格的に買えないので冷やかし試打でしたが。

7と同時に試打。シャフトはモーダス105よりNS950の方が合うと思うが、普通に振るとフック…打感は前作を知らないが、7と比べらと自然だが、パキッて音が出るのでそこが気になる人はダメかな。ただ、室内の試打なので、コースだと気にならないかもしれません。構えた感じ、トップが分厚いスリクソン ならではの顔。個人的にはBSの241CBや242プラスの方がベッドの動きが自然で好きですね…意外とスリクソン はヘッドの主張が強いので、シャフト選びが重要かなと。BSは良くも悪くも昔ながらのヘッド特性で、シャフトを選ばない気がする。今作のスリクソン は、個人的には無しですね。

打感が柔らか過ぎるかなと…ミズノに似た感じの打感。これまでの7シリは、柔らかいながら芯を感じるというか、打ち応えのある打感だったが、今作はムニュっとした感じ…果たしてこれが、球持ちが良いと言うのかどうか…素材が柔らかいからS15cは使われてこなかったというより、柔らか過ぎてコントロールし難いから、なのではないかと…個人的にはデザインも含めZX7mk2推しですね。あと顔は大きくか変わらないものの、少しボテッとした様な…

結論から言うと高いから買いません。TSRから変わったのは、僅かなヘッドシェイプと打感、初速も僅かに速いか？くらい。それらが非常に高いレベルでバランスされているからか振り易さもあって、これまでと同じ売り方なら買ったかもしれませんが、定価13万で買う筈がありません。良いクラブですが13万円あったら他に使います。TSR2もまだまだ戦闘力高いですし、Qi10やG430、Ai smokeと比べ突出してるかと言えば、全くそうではない。タイトらしいいつもどおりのヘッドです。 プロモーションに踊らされて買うには、高過ぎます。円安？なんか知らんが、舐めてるのでしょうかね。

ツアーXと共にコースで使用してみました。触った感触も、打った感じも、V1とV1xに酷似しているという印象。風に強いとの事だが、そこまで差を感じない。実売価格はTitleistよりも少し高い店舗が多い気がするので、コスパは…。耐久性についてもTitleistは以外と強いので、そこも同等かなと。打感もかなり似ている。個人的には使うならクロームツアーX。飛距離ではV1xよりも少し飛んでるかな？くらいかと。表面のコーティングのせいか、ペタペタするのが個人的には嫌い。やはり総合的にはツアーBXの方がドライバーもアイアンもどれもが安定している。逆に言えば、クロームツアーシリーズは、スピンコントロールが出来る上級者が本領発揮できると思われ、クラブはキャロウェイを使っているが、性能でV1やV1xを使っていた人には、何の問題もなくスイッチできると思う。もう少し値段が安いなら検討するが、私は23年モデルのツアーBXが最強という結論。

ウエイトを前4g、後10gへ変更。2g軽くしてわずかに前重にしたら、球が少し強くなり、ほんのりですが尖り感が出てワクワク感でましたw。バランスは1ポイント落ちてD2強。非常に纏まりがありつつ、少し球が強くなったので、飛ばすぞ！って意識も強くなりました。ウエイト変えて2ラウンドしましたが、OBは無く非常に安定してます。前重にしたからか理由は分かりませんが、コースだと置いても開かなくなりました…ボールも新しいツアークロームXにしたので、打ち応えのある打感と伸びる感じが最高に気持ち良い。初見は酷評しつつ、買って高評価、カスタムして絶品になりました。デフォルトだと、かなり安定性に寄せた設定なので、9度で問題ないと思います。カチャカチャで2度まで寝かせられますし。今回、トリプルダイヤを検討している人は9度から試打をおすすめします。上がらない場合には、10.5度ではなくカチャカチャで9度を寝かせる方が実践で良い結果になると思います。今回、キャロウェイはボールとXフォージドのプロモーションにかなりチカラを入れてますし、一般ゴルファーのシェアを狙いにきた感じがします！

今作は優しくなったとのクチコミや試打動画が多数ですが、確かにそう思います。ヘッドを動かし易いので掴まえるのが楽になり、かと言って左に巻いたりはしない。勝手に掴まるヘッドではないが、掴まえるのが楽です。ミスヒットに強いのも確かで、打感は本当に変わらないのは驚きです。1発の飛距離は2本の柱をやめた分、無くなった気がしますが、結果的に80点のショットが連発しますね。あと、お尻に重いウエイトのセッティングでも、お尻が落ちなくなり掴まえ易さに繋がってると思います。それ故に、インサイドからアッパーが打ち易くなり、9度でも全然球は上がります。打感は独特というか、硬いか柔らかいかで言うなら硬い。ただ、炸裂音みたいな音がでて、なんか気持ち良いです。これを打つと、プロも優しいクラブを求めてるんだなぁと感じます。ただ、置くとカバっと開くのと、トップラインのデザインもトゥ側が逃げてるので、そこは慣れが必要かと。もう少し座り良さをAiのデータベースに入れて欲しい。。安定感とある程度の飛びがバランス良く纏っていて、ドロー打ちの人向けだと思います。座りが悪いのと、やたらお尻に向かって低くなるデザインが相まって、構え易さだけは5段階の2の評価です。他は5。飛距離は他社比で大差ありません。曲がらない事の方がメリットかなと。

モニター当選しラウンドで使用したのでクチコミします。まず打感は軽く柔らかい。飛び系ボールの中ではかなり柔らかい部類だと思います。飛距離もXVより5yは違うのが明らかでした。アイアンでは弾道が高いので、平均的なグリーンのセッティングなら高さでとまる。アプローチに関しては、やはり1バウンドでギュッとかかる事がないので、慣れは必要。パターに関しては、感触の軽さと飛び出しの速さがあるので ここも慣れが必要。ホワイトホットの様な柔らかいインサートには合わない印象。総じて、ドライバーとアイアンの評価は高く、曲がらずに飛ばせつつ、打感も柔らかいので、それらでスコアを落としているアマチュアにはおススメできるボールだと思う。コスパに関しては実売価格が分からないため3としました。

待ってましたよ…18年モデルから6年余。 今回は拘りのポイントが多く、打感や打音に加えて、ソールの削り、ヘッド重量まで変わりましたね。試打クラブ入荷日の翌日に試打に行き、先行予約の優遇を受けて買い替えに至りました。何故か飛ぶんですよね…不思議ですが。その場でT150、ZX7MK2、の3つで比較した結果、7番だけではありますが1番飛んだのはZX7で、次にこのX forged。その差はキャリー1yないくらい。4yくらいT150が飛ばない。にしても、T150だってキャリー160yは超えてますから飛んでますが。計測はトラックマンです。ヘッドスピード39くらいなので、飛び系じゃないスタンダードロフトなら、素晴らしいです。打感はやはりこれは、あの某有名なE社が手掛けただろうと思う打感で、柔らか過ぎるくらいの感触。顔はT100とT150の間くらいで、輪郭はシャープでほんの少し感じるグースがめちゃ構えやすいです。シャフトは計測上はモーダス105の方が良かったものの、今回はヘッドも軽くなってるので、興味があったDG MIDにしました。手元は割と確りで最後に少し走る。緩いKBSツアーみたいな感じかと。ショートアイアンとか見たかったのですが、待望のモデルだったので予約しました。抜けについては、芝から打ちたいものの、マットの上からでも明らかに分かりました。抜け過ぎて飛ばないかと思ってましたが、削り方なのかSRIXONのVTソールみたいな役割もありそうで、インパクトでロフトが立ちます。トラックマンのダイナミックロフトは22度でアタックアングル−3度くらい。落下角は48度なので、充分なら数値でした。今作は、色々と拘りがつまっていて、やたら振りやすくて打感と音が最高に良かった、のが印象です。アジア限定だそうで、USPGAでは使うプロを見ることは無さそうですが、国内の女子プロは早くもスイッチしてるみたいですね！間違いないモデルなので、みなさんにおすすめ。ちなみに、私の場合は何故かSTARは上手く打てなかったです…

メーカーカスタムで、Qi10LS9度に63sで注文。使ってみましたが、結構動きのあるシャフトで、動き方も割と派手です。繊細な動きというより、グワッと撓ってグワッと戻るので、白マナかと思って振るとまるで違う感じです。飛距離が出るシャフトではないので、ワンフレックス上げて方向性重視が狙い目かなと。重量帯も軽めで、63sで61gの振動数259cpm。難易度は高くなく癖もないので、普通に振れますが、飛びの匂いが全くしないので今は使ってません。冬場には良いとは思いますが。WSは癖のある元調子、WBは癖の無い中元調子なので、文章にすると白マナっぽさがある(笑)。面白みがないので、今はグラファイトのCQを挿してますが、飛ぶし高さも出るしスピンも少な目で、個人的にはQi10LSにはCQの方が合います。あと、ボードデザインの復活は嬉しいものの、マットブラックは似合わないですね、ディアマナには。やっぱり三菱はちょっと迷走中な感じが抜けないですね。本来は元調子好きで、DIメインで使ってますが、WBは張りのあるDIっぽいかな。それならDIで良いかなって思います。