良いドライバーです。 顔良し、方向性良し、飛距離良し、打感良しの高次元でバランスされています。 以前tsi2は所有していましたが、比較にならないほど明らかに超えています。 特徴はハイドローと高初速ですね。 特に初速はめちゃくちゃ安定してでます。 現在のEPICSPEED♦︎♦︎♦︎とほぼ同じMAX初速でしたが、安定感はTSRが⚪︎でした マイナス点は個人的には、振っている際にウエイトが結構気になって後ろが押す感じが苦手でした。またハイドローが強く出るとこも少し。シャフトとウエイトで変更できそうですが‥

低重心で直進性の高い安定感のあるパターです。特徴は転がりが良い事。かなり重心の低さを感じますが、芯を食うと心地よい打音を感じれます。大型マレットにある転がりの悪さが不思議とありません。 艶消しでコントラストも良く、オデッセイとはまた違った良さがあります。

打ちました！ 結論から言うとかなり飛距離性能高いと思います♪ 飛びの匂いがする良いドライバーです。 ゼクシオって元々「飛ぶ」ポテンシャルが高いことを再認識しました。 9.5度でもかなり高弾道です。 スピンは打ち方にもよりますが、そこそこ入るタイプです。 ヘッドはニュートラル系だと思いますが、純正シャフトで捕まる動きをします。 HS 45km程で試打しましたけど、純正だとスピンが少し入り安いのでカスタムで試してみたい性能でした。 ディアマナPDとかTBとかでしっかり触れると、かなり跳んで曲がらないセッティング出せそうです！ 程よい捕まり

モニターでいただきました。 打感が柔らかく、飛距離性能は高く、スピンもしっかり入るというバランス良いボールだと思います。 いい意味ですタイトリストらしくないコアの打感ですが、充分な性能だと思いました。 V1/v1xが極めて優れているので、比較するのは難しいのですが、唯一の大きな違いが弾道の高さです。 このボール中弾道になります。 弾道を低くしたい場合には結果が顕著に出ると思います。

Epic super hybridに75Sで刺しました。 結果は、大正解。 方向性はストレートから軽いドロー傾向ですが、フェードも打ちやすく80sの重たさ、硬さが嘘のようにしっかり振れるようなりました。 18°#3を＋1/Nセッティングでフェード目で少しスピンが増やして打てるセッティングになりました。 ヘッドスピード45km前後では70Sは19°以下 80Sは20°以上で切り分けが良いと思います。

9°でHS46kmで平均キャリー240y(GC 4計測)でした。 方向性は終始ドローでした。 純正シャフトのマッチングが良く、振りやすい感じです。 SIM、SIM2の両MAXより捕まります ノーマルよりスピンは入るんですけど、結構飛ぶんですよね。安定感は圧倒的にこちらで、変なズレもなし。 ダダもうちょっと飛んでほしいというのが本音です。

9°、10.5の両方試しました。 H s46kmで芯を食えば、キャリー250yコンスタントに出ます。飛距離性能は高いですね。 普段は10.5°ですが、球も高めで9°でちょうど良い感じでした。 カーボンフェースの特徴なのだと思いますが、球持ちが良くフェースに乗った感じがします。 総じて結果はよかったんですが、購入保留にしたのが、「打った感じと出球がズレる」んです。 私だけなのかも知れませんが、捕まった感じがしても、右にスベったリ、滑った感じがしても捕まってたりと感覚がズレるケースが多く、なんとも不思議な感じがしました。 GC4で計測しましたが、次は練習場で試してみたいと思います。

キャリーで210y&〜200yの5w未満&〜19°UTのクラブ探しで出会いました。 5wだと少し左に出る場合があり、 19°UTだと高さが出ない悩みのあった私には救世主となりました。 EPICSHは、19°UTより一段高く、キャリーは5w弱7w強という感じです。 18°でも弾は結構上がります。また球が結構強いですね。飛距離と高さのバランスが良いUTです。一般的なUTより半番手飛ぶ感じがします。 でも左は基本ないので、安心して振れます。 私のセッティングでは、＋1/Nセッティングでフェード目で少しスピンが増えたイメージになりました。 シャフトがTRハイブリッド70Sなので参考にはなりませんが、ノーマルと違って捩れが減って集弾率が高まります。 純正シャフトは結構好き好きがあるので、リシャフト時には参考にしてみて下さい

やっぱりハードです。 顔つきやヘッド形状は最高ですが‥ ヘッドスピードは最低で45kmは必要です 捕まりは悪くなくストレートですが、オフセンターヒット時にヘッドスピードが少ないと馬力不足でキャリーが減ってしまいます。※私のHSは46 EPICMAXLSよりは優しいと思います。 MAXの上位機種というのは確かですが、もう少し寛容でも良いかと思います。

技術集大成の良いクラブです。 捕まり、方向性、球の高さ、初速と平均点の高さが売りです。 少し捕まりが強い(おそらくライ角)ので、ナチュラルドローが出ますが、フックはしません。 今回の特長は芯外しても余り飛距離が落ちないこと、一体成形の塊感はあって集弾性の高さが売りだと思います。 純正ベンタスは結構しっかり目ですので、叩く打ち方でなければ使えます。 個人的には、9°で調整したいんですが、少しドローが強めなので保留しました。 キャロウェイスリーブはフラットポジションがないため ステルスが話題ですが、平均飛距離上げるならローグ一択です。 MAXLSとMAXの間があれば即買いなんですけど、キャロウェイさん！！！

バランスが良いチタンFWです。 (当方、HS 45km、ドロー系) 振りやすく、特にbの純正シャフトが結構よくて、吊るしで使える素性の良さを感じました。 特徴は以下 ・打ちやすく、球は上がる ・bシャフトは粘り系で全体に張りがあって素直なシャフト ・ヘッド特性もストレート系で左にいく心配がない ・飛距離は結構出る(EPICとほぼ同じ) ・音がいい 3wを試せなかったけど、この感じで3wならば、かなり良いだろうと思います。

いいUTだと思います。 (当方はHS 45km、ドロー系弾道です) b、rどちらも試打しました 直進性の高く、中弾道で左に巻き玉が出ません。私のスイングではややフェード系の弾道でした。 25°というロフトを考えたら、もう少し上がってほしいかなと思います。 特徴は以下 ・左がないので、フッカー向け ・純正シャフトが秀逸 ・bは結構ハード(rが物足りない人)でカスタム不要と思う。 ・球の上がりやすさがスイングレベルで変わる ・音がいい ・構えやすい バランス、コスパは良いので「球の上がり」で選ぶべきUTです。

モノが違います。 キャビティの芯の広さ、スピンもほどよく効いて、球も良く拾います。 この時期の冬芝でもバンスが絶妙に効きます。トップやダフリを道具がカバーしてくれるウェッジだと思います。 値段ははりますが、最近の大手メーカーの価格高騰を考えれば、十分に元取れます。

今さら、2ボールと思っている人。 食わず嫌いは損します（笑） 思った以上に構えやすく、距離感の出るパターです。2ボールとトリプルトラックが絶妙なコンビネーションです。 構える時は、トリプルトラックで構え、ストローク時は2ボール目線になるという妙な落ち着き感。10フィート以上のグリーンで距離感にのみ集中できる優れものです。 パターに悩んでる私には、光のようなパターでした。

4Wでキャリーが220yぐらいだと思います。セッティングはD1:344g/16.5°/42.75inch ウェイトは7g→5gに変更。 評価は以下のとおり ・出玉はストレートでやや右にフェード ・球は上がりやすい。スピンは少なめ ・つかまりは普通、左はなし ・飛距離は出やすい3wは不要。 非常に優秀なフェアウェイウッド。 打ちやすく上がりやすいかつ左に引っ掛かることもないです。 ZXもいいけど、地面から3wの飛距離を4wで打てるのはこのSPEEDだけかも。

EPICが飛ぶと聞いたので、購入しました。Tsi2からの乗り換えですが、飛距離はEPICが上回ると思います。 【初期】45int/D6　ウエイト8g×2 【変更】45int/D0 ウエイト7g、5g 評価は以下通り ・出玉はストレートで基本フェード ・つかまりはやや悪い/左はない ・球は上がり安い ・打感は柔らかい ・音は低め ・スピン量は普通で少くなくはない ツアーモデルと聞いていましたが、エピックスピードより圧倒的に安定的。MAXLSよりは捕まって打ちやすい。 気持ちもう少し捕まってほしいですけど、鉛で調整可能な感じです。 コスパは良くないけど、カッコいいですよね、トリプルダイヤ♦️♦️♦️

これは、ハイヘッドスピーダー向けのユーティリティシャフト。 G425 19°ハイブリッドに85S挿しました。 特徴は、 ・打ち出しはストレート ・左いかない ・中弾道 ・ヘッドスピード落ちると右に滑る ・HSは常時45以上は欲しい 23°がGOSTのSですが、ある意味こちらの方が手強い。シャフトのお助け機能がほぼないため、カーボンにする意味を考えてしまった。 85Sでも相当手強い。75Sでもよかったかも‥ そういう意味では、GOSTの方が重量はあるけど球は上がりやすい。 ヘッドスピードが遅い人は手出しちゃいけません。

久々にゼクシオ使いました。 飛距離だけでいうとメチャクチャ飛ぶ。柔らかいのに打ち出し高く、ロースピンでした。 ディスタンス系だけど、カバーも少し柔らかくなってアプローチも使える感じがします。Hs40kmぐらいの人に飛距離重視のバランスの良いボールと言えると思いました！

実は2回目の購入です（笑） このドライバーは鬼ストレートの方向性を兼ね備えた名機だと思います。 ヘッドは極めてニュートラルで弱フェードな弾道になります。 スピンは少し多めですが、弾道はそんなに高くなりません。上がりにくい人は、10.5をオススメです。 芯に当たれば、外ブラに負けない飛距離は出ます。オフセンターヒットでも曲がりません。 シャフトも秀逸で純正も結構いいですし、頼りなければ、Diamana TB50はマッチングがいいと思います。 1回目の購入では、モア飛距離でしたので、手放しました。 コースがタイトな場合の集弾率の高さは、g410を上回る性能を兼ね備えたドライバーです。 オススメの人はフッカー、インサイドアウトでチーピン持ちの人、アオリ打ち気味のスピン少なめの人などなど、私のような人w です。 また、G425で左に引っかかっる人、g410 でもうちょっと飛距離ほしい人もオススメです。 価格も良いので、この方向性を共感して欲しいです。

噂のパター購入しました。 結果はいいです。ロング、ショートとも良き結果です。 芯が広いので、ロングのミスでも結構距離が合います。 ストレスのかかるショートパットが特に良いです。 ストロークが極めて安定します。 但し、非常にオートマ感があるので、癖のあるストロークだと打ち出し方向だけ微妙にズレますw ●向きの人 ピンタイプ使いたいけど、ストロークが難有りの人。距離感が悪い人。芯外す人 ●不向きの人 ストロークを自分でしたい人 タップ式の人 リズム早めの人 フィーリングは、硬めで重さもしっかりしてヘッドも効いてます。 自分よりパターの言うことを聞かないと入らない系の珍しいパターです。 合う合わないがしっかり出そうなので、購入は試打必須です。

練習場で試打しました。 顔はスクエアで構えやすく、いい顔をしています。左に引っかからず球も上がりやすい。 フェードバイアスでコントロールしやすいクラブです。 唯一の難点はシャフトが少し軽いことか‥せめて5w以降はZX60を指してもらえるといいですね。

方向性/打感よし。この価格で言うとかなり完成度が高くオススメです。 私はCEROというモデルをかいました。 浅重心でボールへのミート率が上がるパターです。 マレットですか、距離がしっかりと出てラインが出やすいと思います。 ショートしがちな人に合うと思います。

tsi2に組みました。 BFの後継ですが、だいぶ性格が違います。先端が硬めで手元が結構しなる中元調子という感じです。 元々は手元系が好きな方でしたので、青マナ系は敬遠してたのですが、かなり振りやすいシャフトで、振っただけ素直に動きます。 特性は方向性がよくミート率が何故か上がります。これは、ZX5もtsi2、3のどちらも同じ結果が出てました。 シャフト自体がお助けする感じはありませんが、ドロー、フェードどちらも出ましたが、なぜか曲がりすぎることはありませんので安心です。 あまり話題になってませんが、今年一番のシャフトだと思います♪

素晴らしいの一言です。 打感、あがり安さ、オフセンターヒット全てにおいて、満点という感じです。 対抗はZX5と比較で悩みました。 平均飛距離は甲乙つけがたいんですが、芯を食った飛距離に軍配という感じです。 ドローバイアスのTsi2なのでシャフトは選ぶべきかと思います。 標準シャフトはどちらも手元が硬めなので好みが結構でます。 私は手元が好きなので、DI6も悪くないですが結構ハードでした。HS的には5Sなのですが、スピンが出てしまい断念。 手元でもTENSEIのようなドロー系だととても飛ぶんですが、少し左に行きやすいため、ニュートラルなTBで落ち着きました。

結局買っちゃいました。 マークダウンでお手頃のエボ?70gです。 曲がりが少なく、直線的で上がりやすく、前にいくボールが打ちやすい。 フェアウェイウッドが下手で完全なお飾りクラブでしたが、これなら打てそうです。 フェアウェイウッドが苦手な人におすすめしたいフェアウェイウッドです。

パターフィッティングを受けて購入しました。 セミアークタイプのストロークでディロフト(ロフトを立てる)して打つ癖があるらしく、左へミスしやすい人にピッタリだそうです。 このスコッティキャメロンはロフトが3.5°。オデッセイ、ピン、TMなどはすべて3.0°のため全部アウト。その中のマレットタイプでベントネックとスラントネックがありますが、このフローバック5.0はその間という希少な設定で非常に結果が良い。左への引っかけは皆無です。 見た目はまったく気に入りませんが、結果が全てのパターですから(笑) OK同じ癖のある人はお試しください。

MPからリプレイスしました。 方向性・打感・飛距離、上がり安さ、非常に優れたバランスの良いアイアンです。 下記は試打時のデータです。 HS/38km/6000rpm(GQ ) 7I 165y/D2:423g/33°/37inch ミズノ歴が長くMP 520と悩みましたが、ミスへ許容性、特に縦ブレ時の飛距離の安定性でこちらを選択しました。シャフトにもよりますが、ヘッドの許容性を高めてしっかり触れるシャフトを入れたほうが結果は良くなると思います。

正直、素晴らしいシャフトです。 MP×モーダス125Xからリプレイスしました。肘痛とマッスルから逃げ出したくて、方向性と玉の上がりを重視して、DG200、DG 120、モーダス120、105を試しましたがDGは打てなくないが重い。120はよかったけど、少しピンピンしててDGぽくない。120は重量はいいけどドローが強い、105はしなりはいいが、軽い。 とこの間はないの？ということで最後に出たのがLZでした。プロジェクトXはハードヒッター向けかと思ってましたが、 振ってみたら、あら不思議めちゃくちゃ打ちやすく方向性が良い。特に特徴的なのが「しなり」でしてシャフト事態は硬いんですが、妙にトルクがあるのか、ダウン時に凄くタメが出て、ハンドファーストに当てやすい不思議なシャフトです。 シャフト自体はフェードバイアスでインサイドアウトで強めに振って左巻きも出ません。 重量帯次第ですが、5.5、5.0でもHSはあったほうがシャフトの良さが出ると思います。また、フック、スライス系どちらでもいけると思いますけど、フッカーの方がオススメです。ただフェースローテーションは少ない方がシャフト特性を引き出せる気がします。 ちなみにヘッドはミズノ520、i210で検討しましたが、縦ミスに強いi210にしました。

g410+に入れました。 重量318g、振動数259 44.75㌅でセットアップしてます。HSは45kmのフッカーですが、弾道は中弾道でややストレートからフェード系の仕上がりになります。 素晴らしいのは左に巻かないこと。依然Rを購入しましたが、その時のもっさり感はSにはなく、入力した分出力される感じです。 不思議なのは、振ると曲がらないけど、降らないと引っかかる感じが少し出ます。 いずれにしろ、手元系チーピン持ちのフッカー向けには、左が消せる良いシャフトだと思います。

正直めちゃくちゃいいですよ。 アプローチ、バンカーなどスコア増加要素はウェッジにあります。 転がし、チップショット、ハーフロブなど、これまで気を使ってやっていたショットがどれも本当に簡単になりました。 ローバンスなんだろうけど、不思議とダフらないしトップもない、ストレスのかかからず、オートマ感満載でありながら、開いて感じも出せる優れもの。 恥ずかしいと言ったら、失礼ですが、こんな名器はないと思います。 シングルになれず、もう少しでイップスになりそうな私を救ってくれた素晴らしいウェッジです。 同じ悩みを持った方へ。ぜひお試しいただきたいです。