okatuさんのQ&A回答履歴
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フェアウェイウッドのカチャカチャ機能確かにブロは完全オーダーメイドで作ってるのでカチャカチャが必要ないのかも知れませんね。 自分みたいなアマチュアゴルファーなんかはそういう訳にはいかないのでカチャカチャの微調整に頼る場面はありそうですけどね。 かく言う私もキャロウェイのカチャカチャ付きFWを使用してますが、やはり微調整が出来ると同時にシャフトの入れ替えが容易な点で使ってます。 ましてや使ってるシャフトがクロカゲXTっていう今では廃盤になってしまってるシャフトを気に入って使ってるので、抜き差しする度に熱を加えてダメージを与えてしまう事を防ぐ為に可変スリーブ付きのクラブを使ってます。2024/5/27（月）23:19 -
1W FW UTシャフトについてプロジェクトXってピンピンしてるイメージが強いんで、同じトゥルーテンバー社のハザーダスシリーズが近い様に感じますね。 ハザーダスでも数種類ラインアップされてますがどれもトルクが絞られていて余分な動きが少ないシャフトです。 UT専用シャフトもラインアップされてますね。2024/5/27（月）22:59
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シャフトのギャップ極端なケース（5Wで、50R、アイアンシャフトがDG100X）て考えてみると分かりやすいかもですね。 これだど恐らくアイアンシャフトがかなりハードに感じると思うので手で振りにいってしまいダブりと振り遅れのミスが出てしまいそうですね… 素直なシャフトは皆様の言われているモーダス115ですね。 私も使用してますが、変にピンピンしてないし手元がしなるのに球を上げてくれる癖のないシャフトと感じてます。2023/6/12（月）22:46 -
p790かi500で迷っていますこんばんは。 選択肢の中にi500を入れられてる様ですが i500って割とヘッドがコンパクトで返りやすく思われ、インサイドアウトが強いと余計巻き玉が出やすくなると思われます。 その点、P790はヘッド長が確保されてる上にタングステンウェイトが付いてるのでヘッドの返りが穏やかになるかと思われます。 しかし気になったのがシャフトなんですが、 軽いシャフトだと左に行きやすい傾向があるのでもう少し重量のある物をチョイスしてみてもいいかも知れませんね。2023/5/1（月）02:03
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ドライバーシャフトについてこんばんは。 今まで振ってみてモーダス120に近いと感じたシャフトはディアマナDF、ZFですかね。 モーダス120は中間から手元が撓って、撓り戻りもそんなに機敏ではない印象なので… DFよりZFの方が少し近いかな。2022/2/13（日）23:05
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ゴルフにおける悟り悟った…という程年数やってないんで悟ったとはちょっと違うかも知れませんが、初心の頃は「飛距離だけは誰にも負けん！」と意気込んでやってたもののやっぱりスコアに伴わず… まずドライバーのOBをどうにかしない事にはと思って自分なりに色々試してみて、腰の回転をキープしながらスイングすると、飛距離は落ちるものの曲がらない事に気付き、今となっては落ちた飛距離は初心の頃に戻りながらもOBは格段に減ってます。 悟りって言うのか何なのか、浅はか過ぎましたかね(^^;2022/2/3（木）09:12 -
ギアでドロー(フック)を打つ私も色々打ってみて気が付いたのですが、テーラーのヘッドって基本捕まりを抑えたモデルが多いと思いました。 Dタイプなので捕まりを重視したモデルなんでしょうが… ここは物は試しにキャロウェイのヘッドを試してみて下さい。 エピックマックスだとスライディングウエイトが装置されてるのでセッティングの幅が広がりますし、シャフトも色んな物が中古で出てるので色々試せるかと思います。2022/2/3（木）01:36
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スピエボIVに似ているツアーADシャフトは？一時期エボ?を使ってたんですが、その時持っていたのがTPでした。 撓り感や撓り戻り感がかなり近いと思います。 違いは先端の走り感。 エボ?よりTPの方が先が走る感じがします。2022/2/1（火）19:37
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ユーティリティシャフトについてアイアン感覚で使いたいとあらば、ダイナミックゴールド105を使用されてるとの事なのでダイナミックゴールド95のユーティリティ用シャフトというのが用意されてるようなので、検討されてみては如何でしようか？ ダイナミックゴールド系のシャフトは重量違いで硬さは違っても撓り感は殆んど変わらないと思いますので…2022/1/30（日）15:42
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お気に入りのドライバーのシャフトは？今使用してるディアマナDリミテッドですかねぇ… 元調子で撓り感がありながら撓り戻りも早めでかなりタイミング良く振れるようになりました。 今自分の中では一番方向性も出せて飛距離も伸びてるシャフトですね2022/1/29（土）15:28
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テーラーメイドのシャフトについてテーラーメイドのシール付きはテーラーメイド純正シャフトで、TM-CUSTOMの刻印がついているシャフト ・シールと刻印が両方ついているシャフトについてはテーラーメイドの特注品で、刻印のみのシャフトは持ってた人がシールを剥がしたものと思われます。 どっちも付いてないシャフトは何処かの工房でリシャフトされた物かと思われます。2022/1/25（火）22:12
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テーラーメイドのシャフトについてテーラーメイドのシール付きはテーラーメイド純正シャフトで、TM-CUSTOMの刻印がついているシャフト ・シールと刻印が両方ついているシャフトについてはテーラーメイドの特注品で、刻印のみのシャフトは持ってた人がシールを剥がしたものと思われます。 どっちも付いてないシャフトは何処かの工房でリシャフトされた物かと思われます。2022/1/25（火）22:10
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ヘッドスピード50m/sの壁これはこの質問の回答に当てはまるかどうか微妙な気もするんですが… 自分は元々60gのSを使っていて、それこそ平均して51くらいのHSがありました。 それから腕を怪我してしまい、HSが低下した上に スライスする癖が付いてしまって、曲がりを抑える為にXを刺して更にスピード低下。(この時点で平均HS44) それから治療に専念する為に少しゴルフから離れてました。 そして最近再開して重めのクラブをただひたすら連続して素振りしてると平均49(8割で振って50超)まで回復しました。2022/1/25（火）01:02 -
ユーティリティのセッティングについてNS950で巻き球が出て、モーダス105がハードに感じるなら一度試して頂きたいシャフトがあります。 モーダスハイブリッドと言うスチールとカーボンのいいとこ取りをしたようなシャフトが存在します。 NS950より少し軽くなりますが、元調子でしっかり目ながらしなやかなしなり感があって、球も良く拾ってくれます。 全くの私見ですが、値段なりの性能を備えたシャフトであると私は思ってます。 一度試打して頂く事をお勧めします。2022/1/25（火）00:36
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ドライバーとフェアウェイウッドのシャフトについて私は違う物を刺していて、ドライバーは6S 3W.5Wを7Xにしてます。 ドライバーはなるべく距離を稼ぎたいので柔らか目にして、FWは狙った所に落としたいので安定性重視にしてます。 でもキックポイントは両方、元調子で振り心地も近い物にしてあります。2022/1/25（火）00:02
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セットアップのGWか 単品ウェッジか私的な感情で書かせて頂きますと、私だったらセットアップのウェッジをチョイスしますかね。 48°だと殆どがフルショットでの使用になりそうですし、飛距離のフローが作りやすい気がします。 違いとなりますと他の方が煽られてる通り、スピンの掛かり具合や飛距離、操作性の違いがあるかと思います。 因みになんですが同じロフト、同じシャフトで打ち比べた時、飛距離が3~5ヤード程違いました。 スピン量はセットアップのウェッジの方が1500rpm程少なくなりましたが。2022/1/4（火）17:22
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ゴルフ以外に趣味ありますか？もう終わりになってしまってるようですが…書きます。 趣味と言えば車ですかねぇ。 フォルクスワーゲンのゴルフに乗ってますが、周りからゴルフでゴルフか！？なんてお約束の突っ込みされまくりで…(^_^;) ゴルフ場って大半山の中にあるんでその道中、ちょっとした峠道なんかを気持ちよく走らせたり何か出来るし、辞めたくてもなかなか辞められない趣味と化してます。2021/11/5（金）00:10
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元調子？先調子？ コックがほどけやすくタメが少ないスイングに合うシャフト皆さんも書かれていますが、カタログの「元調子」や「先調子」っていう固定観念に囚われない方がいいかもです。 「元調子」と書かれていてもいざ振ってみると「中元調子か？」と思うシャフトもあったり、個人の感覚の違いもあるかと思うので。 一般的にはタメの少ない人、コックがほどけやすい人は「元調子」が向いてると言われてはいますが… 私もタメは少ない方ですか色々試してみた結果、カタログで言う「中元調子」のベンタスブルーを使用してます。2021/11/4（木）23:23
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可変ロフトの用途こんばんは。 現在エピックフラッシュのサブゼロFWを使用してるんですが、やはりドライバーと同じく飛距離調整ってより弾道調整でしょうかね。 5Wでロフト調整して弾道の高さは変わっても飛距離自体は然程変わらない印象です。 ただロフトを立てるとフェースが右を向いて逃げ顔になり寝かせると左を向いて捕まり顔になるので打ち方を変える必要が出てきますが… 右に滑り球が出る時はアップライトにして微調整してます。2021/10/28（木）23:20
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話題の太いグリップについて私も一時変に手首を使いすぎてしまってた時があったのでプラス４を使った時期がありました。 これで変な動きが緩和され安定していたんですがある日を境に逆に ヘッドが返らなくなり何でだろ？と悩んで、試しにグリップの少し細いクラブを打ってみた所良くなりました。 ボディターンで打つ方には太いグリップがいいかも知れませんね。 ただリストターンで打つ分にはグリップが太いとリストが返し辛くなってしまう気がしてしまいますね。2021/4/2（金）20:54
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シャフトについて私も一時期このシャフトが気になったので打った事があります。 ロートルクで撓り戻りが早く、元調子ながら弾きが強かった印象ですね。 この性格に当て嵌まりそうなのがトゥルーテンパーの「プロジェクトXハザーダスT1100」ですかね。 こちらの方が若干手元が硬く感じますが球の強さ、弾き感が酷似してた印象でした。 どちらもなかなかお目に掛からないシャフトですが…2021/2/14（日）18:21
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ドライバー縦振り?横振り?私は元々縦振りだったんですが、飛距離は出ても方向が安定せず 横振りにした所、飛距離こそ落ちましたが方向性は安定してます。 しかしながらここは飛ばしたいって時は縦に振り、置きにいく時は寝かせて振るようにしてます。2021/2/14（日）17:47
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タイトリストUT互換性調べてみた所、互換性はないようです。 一見似てるので使えそうな気もしますが… 「SURE FIT® Hosel互換表」で検索して頂くと確認頂けるかと思います。 ご参考にして頂ければ幸いです。2021/1/17（日）18:39
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Tour AD PTに似たシャフト似ていると感じたのがTour AD TPですかね。 TPを使っていた時にPTを打ったのですが違和感ありませんでした。 TPとPT、紛らわしいですが… あとGTも近いかも知れませんね。2021/1/17（日）18:33
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モーダス105/モーダス120モーダス105はSでも案外しっかりしてるんで120Xよりも硬く感じるかも知れませんね。 DG105のS200若しくはR300ならモーダスより撓りは感じやすいかも知れません。2020/12/5（土）03:07
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打感が良くて初速が出てそこそこロフトが寝ているアイアンキャロウェイのAPEX PROなんていかがでしょうか？ 感覚的にはPINGのi210に似ていますが私の打った感覚ではAPEXの方が打感が良く感じました。 ７Iで33°ステンレスヘッドですが振動吸収材が入っているので打感はいいかと思います。2020/10/3（土）10:18
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ダイナミックゴールド過去にダイナミックゴールドDSTを使用した事があるので書かせて頂きます。 大まかな所は前に書き込みされている方の意見の通りです。 キックポイントを手元から中元調子としてシャフト重量も若干軽くなってます。(カウンターバランス) 振った感じとしては撓りもダイナミックゴールドより大きく先が若干走る感じがします。(モーダス120に似た感じがします) ヘッドスピードが速くパワーのある方が使うと引っ掛けたり左のミスが出るでしょうね… ダイナミックゴールドとDSTは全く違うと思っても差し支えないと思います。2020/10/3（土）09:41
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フジクラ スピーダーエボリューション4の類似品スピーダーエボ?に似ているのはやはりツアーADのTPでしょうか… フレックスSだとTPの方が全体的に少ししっかり感はあるかと思います。 ディアマナだとDF、アッタスだとアッタス³か6☆くらいでしょうか… 私自身エボ?はヘッドが暴れる印象があるのでTPの方が好みなんですが…(^_^;)2020/8/1（土）10:48
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TOURAD TP・IZ私もTPとIZで一時期迷い結局TPにしたのですが…(^_^;) 違いとしましては大雑把に言えばTPは弾き系、IZは粘り系に分類されるかと思います。 シャフト全体的にTPの方が若干しっかりしており撓り戻りも早いです。 挙動的にTPは完全な中調子でIZは手元調子のシャフトに近い撓り方をします。 なのでTPはスイングテンポが速めな方、IZはゆったりしたスイングテンポの方にマッチするかと思われます。 そして捕まりやすさで言えばTPの方がインパクトの手前で先が走る感覚があるのでTPの方が捕まりやすいかとは思いますが…2020/8/1（土）10:12
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ダイナミックゴールドDSTに似たシャフトちょっと間スリクソンZ745のDG DSTを使用してましたが通常のDGより重量が軽くトルクも大きめでメーカー表記で中手元調子となってます。 先端を柔らかくしヘッド重量を上げてヘッドスピードUPを狙ってるシャフトですね。 ただこれはスリクソンだから成り立っているDSTであって他メーカーのヘッドに使用しても効果があるかどうかは微妙です。 敢えて似たシャフトを挙げるとするならばMODUS TOUR120のXですかね。2020/6/30（火）13:33