ラウンドを重ねた結果。 今回は放流となりました・・・ 理由 あまりにつかまりすぎる。こなれてきてQi10コアモデルの使用時と同じようにたたきに行くと、巻き玉が出てきて左が怖くなりすぎてが放流の決め手となってしまいました。 Qi35へスイッチしたとなっているマキロイ選手のしようと噂されているQi35.モデル、Qi10コアモデルを踏襲したサイズ、形状のモデルを販売してほしいなあと思う今日この頃・・・ 球がつかまらなくて困っている人にはいいと思います。

実戦投入。 やはり今期の新作を購入の中でG440　４Wが一番の大当たり!! シュミレーションで練習時もまずミスが出ないという印象でしたが狭いホールでのラウンド中のティーショットでもすべてナイスショットで最高のプレースメントギア、芝の上でも方向飛距離抜群の安定性でイーグル・バーディーのチャンスメイクに寄与してくれる最高の相棒ですわ。 従来のピンの打音がどうも苦手でしたが今回のG440に関しては打感・打音ともに心地よくなっており最高でした。 純正のツアークロームとの組み合わせも扱いやすすぎ!! 他メーカーもピンぐらいカスタムしなくてもそのまま使用できる純正シャフトを用意してくれるようにしてほしいですね。 長らく替えが利かなっかったLTDｘMaxからのスイッチとなりました。

Qi10コアモデルからのスイッチ。 ラウンド初投入の感想。 まず一番は何といっても曲がらない。曲げようとするほうが難しいかもと思えるほど。スコアメイクはしやすいいドライバーだと思います。フェアウェイキープ率は7割でそれ以外もツアーセッティングでいうところのファーストカットにあるという具合でトラブル皆無って感じでした。 ただ飛距離に関しては当方の場合Qi10コアモデルのほうが飛んでいるなという感じ。LSよりのコアモデルのQi10、MaxよりのコアモデルのQi35というのが顕著な差だと思います。 このあたりの違いがマキロイ選手が今もQi10のコアモデルを使用している理由なのではないかと想像します。 飛距離をとるか、安定性をとるか。ただしQi10でも苦労していなかったのでどうするかは今後2，3か月様子見してみようと思います。

安心できるフェースサイズで新たなグラインドのアダプトでフルスコアをチョイス。 フェースを開きやすいグラインドながらバウンス8度あるので使い勝手がいい。バンカーでの音がよく距離感が合わせやすくバンカーでの抜けがいいから攻めていける。 冬の芝の薄いライのショートサイドからでも馬鹿みたいに抜けがよくスピンがかかるので様々なライに対応しやすくかなり万能なウェッジだと思います。 SM9を使用していましたがスピン性能は間違いなくRTZの勝ちですね。デットにピンを狙いに行きたい人にはうってつけの1本だと思います。 もう少し使用し統計を取ったのちにおそらく54度も同じグラインドで購入していそうな気がします（笑）

凄いね！ 捕まりの良さが驚く！ これSFTじゃないのかと思うほど。 Qi10COREモデルで方向性に問題ない身としては捕まりすぎて怖いくらい笑 簡単ドロー打ちたいなら100打たないレベルならこれでいんでないの?! スライサーでタイプD的なのはプライド許ささない的な人はこれ使ったらいんでないと思う。 モデル名で見栄張りたい人には最適解！ 元々そんなの気にしない自分はフィーリング合うならモデル名なんてなんも気にしませんけどねぇ...

G440シリーズの中での秀逸の品はこれだった!! 4Wが良い!!230-240を打っていくのに最適!! フェアウェイウッドが苦手なタイプでtypeD的なものを使用していましたが最近大分普通に扱えるようになると巻いたたまが出ることがありそれは避けたいと思っていたところで試打をしたらとにかく捕まりはいいが引っかかる感じはなく、ライン出しの時にはちゃんと低めに打ち出しやすい！ Chromeツアーも扱いやすい！ この組み合わせが純正なのにカスタムで色々するより打ちやすく優しく良い(≧∇≦)b 間違いなく買うなこりゃ!! あとは値段が可愛くないから少し様子見するかも笑

真っ直ぐ引いて真っ直ぐフォローを出して打ちたい人に向いてますね。 打感は硬めで打音はガツッて感じですね。 押し込むように打つイメージが湧きやすく、プロ達のパターの際によく見受けられるフォワードプレスの動作を意識しなくてもクラブなりに構えれば勝手にそうなる的なパター。 転がりがよく球が綺麗に転がる。 AXIS1やイーデルも併用しているが色々検証しながらエースパターを決めていきたいと思います。

発売後すぐにMAX買ったけど合わずにすぐこちらにスイッチ。 球の強さ、安定性が素晴らしい。 ガーミンによる平均値は274yard。 飛距離よりも安定性が気に入っている。捕まりも良いがひっかけは出ないし、横滑りもしない。 乾いた打球音もいい。 ストレートフェードが打ちやすい。ただしシャフトはずっと同じ青ベンでの使用としての感想です。 デザインもすっきりしていていい。

50度　グラインドはF アイアンをT100のモーダス115に変更した際にたまたまモーダス115の刺さっているカスタム品のSM9　50度を手に入れる機会があり購入。 Fグラインドの易しさがピッチエンドランのアプローチを簡単にしてくれる。 アイアンと同じシャフトとしたことによって100-110yardを狙っていくクラブとしても使い勝手が良いのが最高。 54度・58度に関してはSM10での検討が始まっているwww

もともと５UT,６UTにてスチールで使用していたがテーラーメイドの純正スチールが少々重ったるく感じリシャフト。 DG95のUT用を選択してしなやでタイミングも取りやすいくて振りやすく大正解でした。 使用のUTは飛ばすよりも打ちたい距離に置きに行くアイアンライクな使い方をしたい人で、中・重量系のアイアンのスチールシャフトを使用している人には合いやすのではないかとおみます。

マーベラス！素晴らしいの一言!! アイアンの距離や精度落ちてきて迷走していたところで中年となりどちらかというと易しめの物へと移行していたが物は試しにと試打してみると打感の気持ちよさは抜群!! そしてロフト体系でいえば7番で34度と現代ではクラッシックロフト扱いとなるはずだが飛距離もT100の前に使用していたアイアンより1番手違うのにもかかわらずキャリーで160yard前後とびっくりの平均値。何より球がよじれない。 コンパクトで薄いブレードがダウンブレードに打ち込むイメージが湧きやすいのもいい！ 寛容性もあり、曲げようとすれば素直に反応してくれる。 デザインシンプルでかっこよく飽きが来ない感じなのも良い！ モーダス115との組み合わせも良いのだと思います。 毛嫌いせずに一度打ってみることをお勧めします。 GTシリーズのドライバーの価格を見るに間違いなく次期Tシリーズのアイアン価格もグッと値上がりすること確定でしょうから今のTシリーズでビビッて来た人は購入しておいた方がよさげな気がしますね… 結局人それぞれで、大きなフェース面でストロングロフトが易しいと感じる人もいるだろうし、コンパクトでクラシカルなロフトのアイアンを使いやすく易しいと感じる人もいるということでしょう。 何をもって易しいと感じるかは人それぞれなんですよね。

流行りのジェイルバードに最新AIフェース搭載の中尺となると1度は試しておきたいなぁと。 前回の中尺ジェイルバードは価格も高すぎで躊躇しましたが今回のモデルは比較的まだ手を出しやすい価格で先んじて予約しておいて大正解！ 既にジェイルバードの中尺のみ市場でも売り切れとなっている状態。 なるほど、使ってみて納得!!色々なスタイルで試してみるが通常のパターを打つようにして打ってみても方向性の良さ、タッチの出しやすさ、目線が上がることによる視覚的安心どれをとっても良い！ 続いてアイスホッケーの選手のスティックのスタイルのようにみぞおち前左手で視点を作り右手主体で打ってみる！これもまた方向性良し、タッチよしと不満の付けようがない。特にショートパットなどの安定性はこちらのスタイルの方が更に良さげ。 当面色々試しながら検証してみたいと思う。 距離によって使い分けもありかと思う。 ミドルからロングは通常パタースタイル。ショートパットなどの場合はホッケースタイルと言うのもありだと考えてます。 案外すんなりと普通に使いやすいかと思います。 ただロフト角が3度となっているのでアームロック的なスタイルにはこのモデルは向いていないかもしれませんね。ハンドファーストが強くなるのでこのモデルだとロフト角0やマイナスになりかねないと思うので、アームロックスタイル希望の場合はロフト角6-7度前後のモデルを選ぶと良いかと思います。

自信が好きなコリンモリカワ選手が使っていると言うことから前々から気になっていたモデルを早速試打解禁でメーカーフィッティング。 確かにね…ヘッドデカい笑 でもバーナーも好きで使用していた身としては何だか少し前のテーラーメイドの懐かしい感じもする。 カスタムでセッティングする事のみで考えていたので自前の青ベン、UBを持っていき打ってみる！ こりゃ確かに曲がらんね^^;曲げようとする方が難しい寄りの奴ね！ ベッドは多少重めの分類となると思うが重めのヘッドを重さに任せてハンマーの様に振る方がイメージしやすいタイプなので良き!! 手持ちのシャフトだと悪くは無いが慣性モーメントに負けてしまうような感じがして1度試しにと久しぶりに赤ベンTRを試してみるとアレ(A.R.E.)何故だ？むっちゃパワーフェードが打ちやすい^^; 普段使用の無印ステルスは青ベンでフェードが打ちやすいから、このQi10でこの組み合わせはど引っ掛けしか出ないんでないのと思いきや…(;^_^)ｱﾚﾚﾚ思ったのと全然違う結果が出てしまいその後も何発打っても同じ弾道、着弾位置。トータル260ヤード強で前後左右で何方も10yard程の中に収まる!!逆球が1球も出ない安心感は尊い(◜¬◝ ) かえって大慣性モーメントのヘッドには赤ベンTRやCQ等の次世代先中のシャフトが合うような気がしますね。 かと言ってドローもうちに行けば軽いドローでちゃんと打っていけるのは良いねぇ。 一撃があるクラブでは無いけど安定性がエグい笑 元々人より抑えて打っても飛ぶ人間としては飛距離は自分でどうにでもなるとなればねぇ、こんだけ安定性が有るとなれば、ここまで結果出てしまうともう決まりですね。 メーカーの方も仰っていた通りなのかなぁ。 毛嫌いせずハードヒッターの方にこそ、是非1度打ってもらいたいんですと。コリンが選ぶくらいですからねぇ。そりゃあそうだ。 私の場合選択のシャフトのカラーリングは何か赤ベンTR使うなら前作の方が合うでしょうけどね^^;構えた際のクラウンは真っ黒だからソールとフェースの青とは合わないけどそこはご愛嬌。 テーラーメイドアップチャージの金額も下がったことでベンタスも選びやすくなりましたね(^^) ドライバー元々得意分野ですがこれだけミスが無いドライバーは楽ちんすぎます。 早く実戦投入したい。納品されるのが待ち遠しいです。 好き嫌いしないで1度打ってみるといいと思いますね。シャフトも普段打たない組み合わせ発見もあると思いますよ。

偶然の出会い。 たまたま訳分からんほど安く買えたKing LTDxのカスタムで刺さってた3Wを購入しまずは練習場で打って……で?( ˙-˙ )あれっ？！フェアウェイウッドがてんで苦手なのになんて打ちやすい!!感動レベルヘッドもシャフトも(･∀･)ｲｲ!! 頼りなさがなくしっかりしていてヘッドの位置がホント分かりやすいから芯に当たる!! 実戦でも550yar超のパー5でのロングのツーオンに寄与してくれました!! あまりに合いすぎてクリークも同じ仕様で購入し、ドライバーのエースシャフトのベンタスブルーの座がぐらついてます^^;WWW

聖地新潟のエポンフラッグシップ店舗でみっちりフィッティング306と506を打ち比べながらシャフトの選定も行い、本当にどちらも甲乙つけがたい良さがあり今回は平均スコアを更に上げていきたいという思いもあり、プレッシャーのかかる時にも助けてくれる寛容性もある506を選択となりました。 更にやっぱりこだわって選択したのだから本店で組んでもらいたいと思うのも必然!! まず打感はポケキャビと思えないほど柔らかくミスがミスとならないような易しさがあり、キャリーの距離の揃い方も通常のスイング及びライン出しのどちらでもしっかり揃ってくるし、最高到達の高さ及び落下角も全て期待したものとなっていました。 プロなら打感で飯は食えないとも言いますが、当方アマチュアですし趣味で使う気に入ったものを選びたい、更にはやっぱり打感は良いにこしたことはありません。素材も軟鉄鍛造ならではの良さ何より遠藤製作所の打感が好きなのである意味当方はこれで飯が食えます(プロとは意味が違うWWW) 価格は勿論それなりにしますが、自身に合うものをフィッティングして、その後長く使うと思えば十二分に価値に見合うものかと思います。

青ベンをもうかれこれ3年近くエースシャフトとして使用していたが常にそれ以上の物は無いか探してしまうギア好きとしての性で…WWW 馴染みのお店で借りて2時間みっちり打ち込み( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝ バーチャルラウンドにて3R程試してみたが気持ちよすぎ！そして逆球が1度も出ない安定性!シャフト全体が癖無くしなり扱いやすさが素晴らしい！ 一定のレベルでスイングか出来てる人には恩恵しかなく、かと言ってハードな訳では無いのでレベル問わずスペックを間違わなければ全方位取り込めるタイプのシャフトかと思います。 1発の飛びを期待できるシャフトではないかもだがずば抜けた安定性即購入となりました!! 久しぶりのドライバーのエースの交代の到来ワクワクします(*´ ꒳ `*) 試打をしてみることおすすめの一振です！

アイアンでのカーボンシャフトはゴルフ始めたての頃に使ったことがあるのみで、実質初使用に近いかと思います。 肘と手首の痛みがひどくなり使用を検討し始めたものの重量級のカーボンシャフトは中々試打できる機会がなく70グラム台および80グラム台のラウネとトラヴィルを試打してみるとどちらも好感触。 重柔なセッティングにしようと今回は決めラウネ105Sにしました。グラファイトデザインにも質疑し回答が下記の通り。 試打ｸﾗﾌﾞの７アイアンの振動数データ ラウネ105-S　316cpm ラウネ105-X　334cpm ともに長さ37ｲﾝﾁ、ﾍｯﾄﾞ重量265.1g とのことでちょうど自身の考えていたものとほぼ一致で105ｓを試打せずにそのままカスタムで購入しました。 ホントに重柔でスチールからの移行でも戸惑うことはありませんでした。アマチュアでもめくれる球が打ちやすいというか、高さを簡単に出していける。落下角でグリーンを狙える。 打ち急がず打ったり無理せず振って距離も高さも欲しい分だけしっかり狙える。 いいことずくめでした。

実戦投入後の感想となります。 捕まりも良く方向性も良い、軽いドローで残り200yardを狙うに最適でした。 唯一更に希望することがあるとするとシャフトがもう少し重いものがカスタムしないでも選べたらゆうことない。 現状の仕様でも距離を稼ごうと無理に振りにいかずマージンのある範囲で振っていけば自ずと結果はついてくるシャフト・ヘッドなのでお気に入りの1本となりました。

見向きもしな人も多いと思いますがユーテリティでは珍しいくらいに結構贅沢な構造でコストかけてますね。 マルチマテリアル構造チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスのソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しで直進性の高い強弾道が得られ、やさしくグリーンをとらえることが可能と謳うのもうなづける。 程よい弾き感も爽快。 シャフトのスパイン管理の理念や、自社で製作のシャフトもかなり使いやすい。しなり戻りも素直でよい。 サイズ的にもフェアウェイウッドとユーテリティの間くらいのサイズではやりのUWといったところとなります。 直進性も高く寛容性もあり200ヤード前後を打っていくのに適したクラブです。 ノーマルと違い中々試打できる機会は少ないかと思いますが機会あれば食わず嫌いせず打ってみることお勧めします。

P790は初代のモデルを使用していた事あり。 初代も良かったが最新の2023モデルのP790はかなり良かった。 7番アイアンのみ試打なので番手ごとのテクノロジーは分かりかねるが打感も向上しており、打音もおとなしめになっており好印象。 方向性・寛容性も高く、ルックスもシンプルでいうことなし。 長らく手首と肘を痛めており、だましだましプレーしておりましたので負傷箇所にやさしいアイアンとして候補として考えており更にカーボンシャフトでラウネかトラヴィルのささったものを試打したいところだが105の希望スペックで打てることがまずなくメーカー協賛のフィッティングで打てることを確立低いだろうが期待。

晴天時・雨天時どちらにおいても全く問題なく耐久性も良い。 雨天時の使用はどんなグリップを使おうが打つ前にタオルなどでひとふきすれば問題ないし、濡れたままケアもせずに使用すればコードが入っていようがゴムであろうがエストラマーだろうが滑るだろう。 M58　フレックスX（青）をパター以外すべて使用しているが硬度が高くねじれがなくしっかりと手にフィットするのでグリッププレッシャーをかえって緩くすることが出来るのが何より良い点。

最新が最良ではないを思い知るには十分な品物ですね。 打感はめちゃくちゃ最高。でもって本来設定の無いNS950neoの刺さったモデルをメーカー在庫にて新品を入手出来てしまった。 打感はもう最高!!球を包み込んだ後に押し出す、凍らせたバターで打つことはないがなんとなくそんな感じ。 打感が良いとされる代表格の三浦技研やミズノMPも使用したことありますがやっぱり個人的には遠藤製作所の制作の物が好みのようです。 7番でロフト32度と使い勝手も丁度よい、キャリーで160yardと十分。950neoも初めて使用したがモーダス105を使用していたが此方の方がしなりも感じやすく何よりフェードが打ちやすく、ラージサイズのヘッドとの相性が良いシャフトといわれているがネクスジェン MG-FORGEDとの組み合わせ大正解だと思う。方向性の良さも秀逸。 造形は20代でゴルフに没頭していた頃のBSのツアーステージ X-BLADE CBに似ており愛着が持てる。 あれやこれや買っては試してみてというアイアン難民をやっと卒業できました。 上手くなりたいと思ってる初心者から上級者まで使えるクラブだと思います。 名前の違う某ブランド名になると材質がS２５CからS20Cになりますが価格がとんでもないことになりますしね。

やっちまったな… 手を出すべきではなかったかも… 元々ドライバー苦手ではなく得意クラブの方でミニドライバーとかなくていいはずなのに…前回の300ミニの時は捕まり過ぎる傾向もあり何とか買わずにパスできたのに。 今回のはクラシカルなデザインでまず見た目にやられ、ウェイトでの団同調性ギミックも搭載ですと！ こりゃ気付いたらポチってましたわ。 半月ほど使ってみましたがこりゃ使いやすいし易しい。 不思議なほど構えやすいし、かち上げることなく低く長いインパクトゾーンで打ち抜ける。 あっと思ってもそこまで曲がらない。 捕まり過ぎこともなく気持ち良くハイドロ―が打ちやすい。 いざという時も何とかなるという安心感が良い。 キャリーで230-240程度ですが安定性がドライバーよりリスクなく打っていけるのが良い。USのProforce65も純正シャフトとしては良いシャフトだと思うが少々動き過ぎな感もあるのでもう少ししっかり目のシャフトも良さげかなと。シャフトを色々制作して使ってみたくなる製品かなと。 直ドラでは使用はあまり考えてません。 デメリットは何だか通常のドライバーの方に違和感を感じてしまう… このまま通常ドライバーを抜いて数か月試してみてスコア平均がよりまとまりいい方向に行くのであればミニドライバーがバックINし続ける可能性もあり得ると思える。 売り切れ状態となっていると思うが、これは買ってよかったと素直に思える1本でした。

アイアン×ウェッジのハイブリッド！ チップインが狙えるアプローチ専用ギアの謳い文句の一品。 最近は50度と58度のウェッジでグリーン周りは特に問題ない感じであるが、ピッチエンドランやロブ系の方が得意で、どちらかというとランニングのアプローチが苦手なタイプでランニングアプローチをもっと得意としたいと思っていたところ、ゴルフポケットのオリジナル商品で面白そうだなと珍しもの好きな食指が疼き購入。 実際に打ってみるとなんとまぁランニングアプローチのしやすいこと。びっくりレベルの簡単さ構えやすさはウェッジのようで易しさはパター型のチッパーレベル、しかも、ヘッドは“国産鍛造アイアンのふるさと”と呼ばれる兵庫県姫路市で軟鉄鍛造製法で製造。極めて軟らかい打感のS20Cでアプローチでも無茶苦茶柔らかい感触。このヘッドで普通にアイアンセット一式あれば欲しいレベル。 このクラブには意外な副産物がいくつかありクラブが短いので弾道が低めになりやすくアゲインストの際に100yard前後や林の中に入ってしまった際のの脱出にも使いやすそう。 そして意外と効果ありそうなのが前傾姿勢の保持のための練習。ガンガンフルスイングというわけだはないが普通にアイアンのように打って130yard程は打ててしまう。普段であればPWか9番で打つ距離でこのクラブをわざわざ使わないと思うが練習の時に使用するとクラブが短いため沈み込むように前傾保持して打たないとしっかり球を捉えられません。 非常に良い練習器具にもなりうるかと思います。 コスト的には安いってならないとは思いますが持ってて損はないかもなと思います。キャディバックにＩＮしなくなるとしても良い練習器具になりますしね。 少量生産で販売しているようで大量生産しているものでないので現在は完売で、次回は夏ごろのロットになるようですね。

たまたまTMCのゴーストの刺さったものを入手。 ユーティリティは今までウッド型のものを使用していたのですが何の気なしに手に入れたこの品がドンピシャ過ぎてアイアン型ユーティリティに乗り換え！ モーダスゴーストも素晴らしく仕事してくれてますね。 210前後をしっかり任せられるライン出しもやはりアイアン型だけにやりやすい。 もう昔のクラブの感覚だけど今も最前線で使えるクラブだと思う。 あまりに合う感覚すぎて5UTも即入手ました。リシャしないといけないけどフィーリングが合うのは何にも変え難い！

使用感追記 ３Wはやはりロフト16で優しく上がりキャリー210-220程で大体あのあたりにという感じでロングホールの時にセカンドで運びたい時にざっくりと使いやすい。 テーショット用としても絶対に右を避けなければならないシチュエーションで安心して打っていける。 実質的にロフト角を考えればバフィー的な立ち位置だと思います。 ７Wはシャフトの重量帯をあげフローを合わせてみたがこれまた使いやすい200ヤード前後を力むことなく振って上から狙えるのが良い。 当面FWは変える必要がないと思える。

使用感の追記にて。 純正のツアークローム８５Xで試していましたがどうも他のまとまりが悪くシャフトが合わないと感じUTで従来使用しているアッタスMBHY85Xを作成しぶっつけ本番で投入したところベタピン・ピンデットとなんですかねぇ、ヘッドパーツよりもシャフトの方が自分には重要な気がしました（笑） 勿論ヘッドパーツとシャフトの組み合わせで真価を発揮するのでしょうからヘッドパーツをないがしろには出来ないのは十分承知しています。 ライン出しにはもってこいのクラブと思います。 打感に重厚感・打音にも低音系のつぶれる音を求める方には正直向かないような気がします。 打感・打音共に軽やかな感じがします。

久しぶりにアイアン型のユーテリティ―を使用してみようとした際にメーカーカスタムのゴーストがささったものを入手しました。 早速打ってみると４UTでロフト22度にてキャリー190-200yardでめくれるような球で高さもウッド型よりも簡単に出せる。この辺りはスイングタイプによっても違と思いますが。 少々重めのヘッドでもトウダウンせず気持ちよく振っていけるので安心感がある。 非常に使い勝手の良いハイブリッド用のシャフトだと思います。 コスメも渋くてカッコイイ。

白ベースで爽やかな挿し色が入りこれからのゴルフシーズンに映えますね。 インソールが自分の足型にフィットして脚なじみが良く歩きやすく疲れにくい。 BOAのフィット感も良く、グリップ力も全く問題なし。 ワイドラストなので普段よりワンサイズダウンでも履けるかと思います。

PINGのユーテリティ―は初めて使用します。 使ってみての印象は易しいねですね。 構えた時のサイズ感も易しい、球の上がりやすさも易しい、必要な適正スピンが入るのも易しいと思います。 接着タイプユーテリティ―しか使ってこなかったのでカチャカチャ付のユーテリティ―はシャフトも変えやすく良さげ。 今までもアッタスMBHYの85X使っていたのでツアー2.0クローム85Xをチョイス。ピンツアーはマミヤのOEMなので使い勝手はあまり変わらずシャフトも少しMBHYより動いてお助け感もあります。 少々球が軽い気はしますがもう少し使用していきながらシャフト資産増やすか検討していこうかと思います。