皆様いつも的確なお返事ありがとうございます！！
皆様はドライバーとフェアウェイウッドのシャフト、同じシャフトを使用していますか？
私は、フェアウェイウッドは5Wのみ所持しているのですが、使用シャフトはドライバーと違うものを使用しております。
理由は特にないです。
今の所、打っていて違和感はないのですが、同じものに変えてもいいかなと考えております。
ちなみに、5Wはティーショットでも使用します。
皆様の意見、お聞かせ頂ければと思います。
よろしくお願い致します！
私も構成は1W 5Wです。
5Wはティーショットでも使います。
シャフトはドライバーより10g重くしています。キックポイントは同じ系統のもので振動数フローするようにカスタムしています。
Thomas02さん
同じシャフトは使用しておりません。個人的な見解かもしれませんが、重量フローから見て42.5インチ前後の5Wなら5〜10g程度重いのが理想的です。同じシャフトにする必要は全くありませんよ。しかも今現時点で打てているのであれば。
一部のユーチューバーとかが3Wはドライバーと一緒で5Wは10gくらい重くすると言っていますが、よく考えると3Wは43インチ程度なので1Wが45インチとすると当然5Wの方が近いわけで、いくらヘッド重量に差があれど、フェアウェイウッドが44インチとかドライバーに近くない限りは重くするべきです。上記のようなコメントをする人はフェアウェイウッドが得意だから何を打っても問題ないか、そもそもドライバーのシャフト自体もあってないのかどちらかでしょう。
なお、私はドライバーが60gで3W、5Wが65g表記のFW専用シャフトです。
参考になれば幸いです。
私の場合は４０歳のときは
ドライバーは６０グラム台
フェアウェイは７０グラム台
にしてました
年齢とともに
ドライバーとスプーンを６０グラム
クリークが７０グラム
還暦手前の現在は
ドライバー５０グラム
フェアウェイ６０グラム
になりました
とりあえずフレックスはＳです
年齢には抗えませんね
全然違います。
ヘッドメーカーも１Ｗと４Ｗ（実際は番手はなくロフト表示のみ）で全然違いますし、シャフトもアメリカ専用品と国産品で全然違います。
私はクラブ選びは絶対にレンジでの試打（鳥かごなどの計測器は行かない）での結果で決めています。
その結果が自分の感覚やイメージする弾道に合っていればＯＫで選んでいます。
なので全く選択肢になかったものを選んでいることもあります。
あまりスペック（色んな数値や世間の噂）にこだわらず、打ち比べることが良いと思います。
ヘッドによってもシャフトの特性が変わったりしますし。
ドライバーとウッド（3W、5W）は違うシャフトを使用しています。
重量はウッドの方が10g重くしています。
フレックスはシャフトメーカー、銘柄で全然違うので気にしていません。
私の場合はウッドのシャフトがスピーダーTSと少し古く、生産完了しているシャフトのため、ドライバーはヘッド込みで似たような振り感を感じる物を選ぶようにしています。
ドライバーシャフト迷子になった時にティーチングプロ、工房の方にも相談したのですが、両名共
自分の振り感や思った打球の出るクラブに合わせる方が良いと言われました。
自分の場合はそれが3、5Wで、ドライバーはTSが手に入らなかったのでTR、ベンタスを使用していますが、気持ち良く無理なく振れています。
・同じメーカー、銘柄のＦＷ用シャフトを使用。
ドライバー ランバックス ＦＷ ランバックスＦＷ
ドライバー ツアーＡＤ ＦＷ ツアーＡＤ Ｆ ５５Ｒ１
・同じシャフトの重量違いを使用。
ドライバー ツアーＡＤ ＴＰ ４Ｒ１
３Ｗ ツアーＡＤ ＴＰ ５Ｒ１
５Ｗ ツアーＡＤ ＴＰ ６ＳＲ
・違うメーカー、銘柄のＦＷ用シャフトを使用。
ドライバー ツアーＡＤ ＨＤ ４Ｒ１ ⇒スピーダーＮＸ ４０Ｒ
３Ｗ ５Ｗ ツアーＡＤ Ｆ ５５Ｒ１
以上の変遷で、ＦＷはＦＷ専用シャフトに戻って来ました。
ドライバーのシャフトが気に入っておられるなら、５Ｗのシャフトを
同じ銘柄の重量違いにされるのは有りだと思います。
振って感じるフレックスが似たようなものであれば、違うシャフトでもよいと思います。むしろ、長さの違うクラブをできるだけ同じようなリズムで振るために、総重量フロー重視でシャフト重量は選んでいます。単に総重量フローが整っていても振り心地が違うのでは意味はないので、試打を繰り返して選んでください。
余情残心
私もドライバーの下は５Wで、シャフトは別メーカーのものを使用しています。
以前、上級者の方にドライバーよりFWのシャフトが軽かったら良くないと聞きましたので、それだけは守っています。あとは振った感じが良ければ、変える必要はないと思います。
ゴルフ歴の短い方ですので、もしかしたらと思いますが、質問の件は、
ドライバーと同じ銘柄のＦＷ用のシャフトを使っているのか？
という事でよろしいでしょうか？
実は私も数年前にリハビリから再開したのですが、その時にドライバーとＦＷ用のシャフトは銘柄を揃えても、同じように見えるけど違う物だと学びました。
確かに、エボ等の新品価格を比べてみると明らかにＦＷ用のシャフトの方が安いです。
シャフトのプリントもＦＷと入っておりますね。
勿論、ドライバーとＦＷをセットで売られている物や、もしかしたら最新クラブでの諸事情はわかりません。
ただ、少し前のシャフトを調べてもらえれば理解されるかと思います。
ドライバー用のシャフトのカーボンは高価だと聞きます。
そんな高いドライバー用のシャフトを工夫しながら短くカットして使っているのは一部の限られたプロだけだと思われます。
と、そんなことを教わってからは過去にはエボ等、同じ銘柄で揃えたこともありますが無意味だと知り、現在は全く気にしておりません。
気にするのは重量とうまく打てるシャフトかどうかだけですね(笑)
ただ、前記の皆様同様にＦＷ同士は振り感を揃えるため、重量を工夫しながら、同じシャフトに揃えています。
私は違う物を刺していて、ドライバーは6S
3W.5Wを7Xにしてます。
ドライバーはなるべく距離を稼ぎたいので柔らか目にして、FWは狙った所に落としたいので安定性重視にしてます。
でもキックポイントは両方、元調子で振り心地も近い物にしてあります。
FWのシャフトはドライバーと同じ銘柄で重量を重くしています。
但し揃えるべきだと考えている訳では無く、ドライバーと違いFWはカスタムシャフトの試打機会が皆無な為ドライバーと揃えるのが一番無難かなと思いそうしている迄です。
ツアープロのセッティングを見ていると、銘柄を揃える/揃えない、重量の階段を作る/作らないは選手によってバラバラなので正解は無いんだろうなと思います。
例えば、同じシャフトを使用するとしてドライバーシャフトが60ｇ台のＳだとすれば、５ｗですと10ｇ重たい70g台のS が順当な選択かと思います。
自分はドライバー60・３ｗ60・５ｗ70・UT95という感じでセッティングしています。
ドライバーから順に重くしていくのが、セオリーです。
変えています。
ドライバーはとにかくしなりを感じるシャフトを使っています。振動数はあえてかなり低めにしています。
対して3Wは地面から打つためしなりの少ないものにしています。ティーショットでも使いますが、かなり短いティーを使って地面から打つのと同じ感じで打っています。
人それぞれかと思いますが、重さや硬さの階段すら作っていません。私の場合ドライバーと同じシャフトを刺すと見た目はいいけど使わないクラブになりそうです。地面から打つクラブはすべてなるべくアイアンから違和感のないシャフトで選んでます。
ドライバーはカチャカチャでとっかえひっかえしたいのでFWウッドのシャフトとは違うものになります。。。
FWウッドは、3W、5W、7W、9Wと揃えて。。。シャフトも全て同じ。。。75表記の重めで使用しております。。。
ドライバーは。。。4S、4X、5Rと取り揃えて楽しめております。。。
乱文失礼致しました。
ドライバーとFWのシャフトは違うものを使用しています。ただ、キックポイントは同じか近いものを選んでいます。ドライバーのシャフトは1打目からペナルティを貰わないように方向性の確保を重点に選んでいます。少しずつ距離も求めていたりもするのですが、最低限の範囲で納まる物を選んでいます。
FWは好きで割とコントロール出来ていることもあり、純正シャフト（複数ある場合は硬い物で中元か元）を使用しています。FWは3番、5番、7番で同じシャフト（長さと重さは違いますが）です。以前は3番はティーショット専門でしたが現在は地面直からでも打っています。
