現在、パラダイムAiスモークトリプルダイヤモンドドライバーの10.5°を使用しています。ドライバーを持込み、使用中のスピーダー661TRで比較試打しました。 エリートは、構えた感じは悪くありません。また、ヘッドの空気抵抗が低減されているからか、テークバック、スイングがスムーズに感じました。 ただ、打感に違和感があり、飛距離は変わりませんでした。そのため、今作は購入を見送る事にしました。

現在使用中のパラダイムAiスモークトリプルダイヤモンドの5Wを持込み、某ゴルフ専門大型店で試打しました。 ヘッドは、パラダイムAiスモークの方が薄く、エリートは厚みがあって浮いているように見えます。芝の上だと問題ないかもしれませんが、マットの上だと違和感がありました。 打ってみると、エリートの方が優しさを感じ、打感もいいです。 ただ、5Wをすぐに買い替えたいとは思わなかったので、7Wを追加しようか検討しています。ただ、それにしても高いです。

GT2 10°を使用していたがどうしてもニュートラルに打つと右、レンジでは10-20ydでまるもののコース上で右NGの場合、警戒し過ぎてよりカット目に入れてしまいペラるケースが多かった。GT2に飛距離性能や打感にマイナスイメージがないものの、滑らせたくないという気持ちで毎回のティーショットを打つことにストレスを感じていた。 以前、VG3を使用しベストを更新したが、そんなに若いのになんで軽量なの？とよく言われ、それが嫌（実際、飛距離性能はやや低かった）で、違和感を感じながらスペックを上げていた経緯もある。 今回のGT1は軽量だが飛距離性能も決してGT2や3に引け劣らず、むしろ切り返しが楽で抜けも良く、ニュートラルに打っても左5ヤードから右10ヤードにおさまる形となった。 右NGでも真ん中ターゲットで振り抜けば問題なし！と思える安心感がこのクラブの強みだと思う。やっぱり自分にはこの重さが合ってるんだな〜と再認識できた。

椎間板ヘルニアの為に前傾姿勢に無理があり今迄は長尺パターを使用していました。 お店のパター売り場で見かけて構えてみたところあまり前傾せずに構えられて以降長尺と併用しています。 腰や股関節に持病をお持ちの方は試してみては如何でしょうか。

このグリップが余りに衝撃的だったので、口コミを書くために本サイトに会員登録しました。 結論から言うと、物凄く手汗で滑ります。 このグリップが水に強いとかグリップ力があるという風に評価されていることが信じられません。 真冬の練習場で、5スイングもすれば右手の指のヌルヌルが気になり始めます。 乾いているときのグリップ感に問題は無いと思いますが、少しでも手に汗がにじみだすとアウトです。 アドレスで右指から伝わるフィードバックが最悪で、左手はグローブをしているので滑ることは無いと分かっていても不安になります。 タオルで水分を取ると体感8割程度はぬるみが取れますが、上記の通りすぐに滑りだしますので、練習場でいちいち拭くのも面倒です。 コースではショットごとにグリップを毎回拭くという人でも、冬ですらこんな感じですから、夏場のコースだとアドレス中に滑りだしそうです。 自分は手汗が少ない方ではないと思いますが、ほとんどの人が上記の問題を感じるのではないでしょうか。 本当にちょっと汗がにじんだだけでヌルヌルします。 デザインはすごくユニークで好みでしたし、硬度設定なんかも非常に興味深く、面白いグリップだと思います。 滑りが全く気にならなくてこのグリップが好きだと人もいるでしょう。 しかし、youtubeやブログなどでこのグリップの耐水性・滑りにくさを評価しているのを見かけますが、それは全く違うと思います。 自分がおかしいのかと疑い、良くいく工房さんなどで周りの人たちにも聞いてみましたがやはり滑りやすいとの評価でした。 自分自身、今まで色んなゴルフメディアの販促情報が好きで、シャフトやらヘッドやら色々興味本位で試し、プラシーボ的に納得しているような人間でしたが、このグリップに関しては違うと思います。 以上になります。 このグリップを評価されている方には申し訳ございません。

めちゃめちゃ飛ぶ もうドライバーいらないってくらいに 260ヤード3wで飛べば私は満足です。 各社新しいクラブ発売しているが、pingが1番いい！ フェアウェイウッドで悩んでいる人はチェックした方がいい

16,5と21を２本購入しました。 5番ウッドよりも16.5は飛距離が稼げ、 21は安定して200ヤード打てます。 ヘッドが小さいので操作性がとても良いです。 ドライバーはGT3 を使用してます

価格は高いがTSR3よりか打感は良くなっている気がして、ネットの口コミだと吹け上がると言った口コミもあったがそのようなこともなく良いドライバーだと思います。 GT2ドライバーより慣性モーメントも抑えられてるのかヘッドの取り扱いがしやすいです。

G425 4Uに85Sを入れて数年使って来ています。素直な中調子のしなりで球を楽に上げてくれます。気負わずに振れるので大変重宝しています。 最近3Uに75Sを入れてみているのですが、嘘みたいに楽に打てます。3Uは高さを出すのがしんどいので7Wを使っていたのですが、このシャフトの球を上げる性能は抜群ですね。方向性は7Wより出しやすいですし、4Uからの流れも良いのでこのまま定着させられたらなと思っています。 今どきとしては先端側が動く部類のシャフトですが素直で良いシャフトです。重量帯が豊富なのも良いところ。 UTのシャフトがなんか他と合わないな、という時の候補の一つかと思います。

TOUR BLACK2.0 75S 75Sと言っても重量は60G台で、65Sだと50G台となり明らかに軽すぎるスペックに。打てなくはないが若干フワフワするため75Sを試しちょうど良い重さと硬さであることを確認し購入。練習場で打つと球の高さと安定感に正直これまでにはない驚きを感じた。この高さがあれば確実にグリーンで止められるし、変に潜った球もでずティーショットでのケガも確実に減少すると実感。回転数を減らして距離をかせぐ番手ではないと考えていたのでドンピシャなクラブに出会えてとても満足しています。ちなみに打感もずっと打っていたくなる柔らかさがあります。

TPトラスM2TCパターに挿してます。当製品で一番硬いタイプですが、入る日はピタピタと距離も方向性も良いです。しかし、フィーリングが合わない日は、容赦なく入りません。何でも一長一短あるんでしょうけど、パターヘッドのウエイトを一回り重くして見たら、本の少し撓り感も出て、硬いシャフトとの相性も良くなったような。特にグリーンエッジ（外）からの距離感は硬い方が合いますね。ウェッジのようにカツンと打ってもヘッドが着いてきます。徐々に慣れるに従い、そこそこ安定して来ていますので、暫く使ってみます。

当ドライバー購入後、初ラウンドに行きました。 天候もよく気持ちよく実験ラウンドが出来ました。 QI10コアモデル９度からのスイッチですが、安定性はやはり前作の方がよかったかも知れません。フェアウェイは６割。 大きく外すのはスイングの問題かなとも思いますが、スピン不足によるものや、捕まり切れなかった２球だけでした。 飛距離はやはり飛びます。重心が下がった為か以前よりティを低くする方が結果が良くなりました。 打感、顔もよい、デザインも好みなのでゆっくりこのクラブに合わせて行きたいと感じますね。

３回目の投稿です。バックの8gのウェイトを非純正の１２gに変更。フェアウェイゴルフUSAで買えば、輸入モデルは最初から12gが装着されているので、余計な出費となりました。まあ、12g装着でMOI規制値はクリアになっているので安心はしましたが。問題は、ヒール寄りの3gの可変ウェイトを外すと、もっと左への懸念がなくなるのだけれど、ネジ穴が貫通しているのかどうかわからない。鉛貼付は認められているので、ネジ穴を鉛リボンで塞ごうかどうか思案中。いろいろ思考錯誤しているうちに、レベルスイングを心掛けると、元々高弾道ドローの持ち球も、可変スリーブの1度減で理想的な高さになりました。技術の未熟も教えてくれたドライバーになりました。

マークダウンし、長らく使用したTS1･TS4から買い替えた感想を。 芯をくった時の打感は柔らかく感じます。 同じく芯をくった時の飛距離は、10yほど伸びております。 球の落ち際が極めて緩やかになった事を、目視で感じる場面が何度もありました。 TSIは試打もした事が無く飛び越えての買い替えた為、この変貌ぶりには驚きました。 TSシリーズとTSRシリーズでは、全く異なる性質のドライバーですね。

425打った時に買う予定の試打やったけど音が嫌で買わなかった。キャロウェイのエリート買う予定でしたが、音も少し良くなったかなと購入しました。ツアークロームが硬くもなくちょうど良いので決めました。 ブリジストンB2ht と距離は変わらない 暫くは、2本体制です。

フェイスターンを使うタイプで今時の高慣性モーメントドライバーが合わないので、ずっとキャロエピックMAXLSを使ってましたが、歳と共にヘッドスピードも落ちて来たので、ヘッドも軽く軸回り慣性モーメントも小さいこのドライバーをネットで安く購入。純正シャフトも良いですが先が動いて暴れるので、フジクラ木場でフィッティングして24ベンタスブルーRに。ヘッドも軽く動かせるので振り抜けるのに左に行き過ぎないので、ヘッドスピードも上がり240ヤード出るまで戻りました。QI35LSの顔で優しいモデルが出れば買い替えるのですが、今年はこのドライバーで行くことになりそうです。

間違いなく、素晴らしい名器です。 顔、座り、打感、転がり、打ちやすさ全て満点。 まず打感、さすがS25C軟鉄。 個人的に303ssより好きです。 ヘッド長も、大きすぎず小さすぎず安心感あります。色もブラックで反射せず、落ち着いたパットが打てます。 フェースバランスで、ヘッドも引きやすく 芯に当たったときの転がりもよく伸びてくれるので、多少ショートに打っていってもカップまで届いてくれる印象です。 （グリーンの速さのせいかもですが...笑） とにかく作りが綺麗で構えた時に見える フェース上部の白い線も嫌な感じではないです。 市場に中々出回ってなく、センターシャフト好きな方には是非手にとってもらいたいオススメのパターです。

本日初めてラウンドで実戦投入しました。 練習場ではナイスショット連発でしたが、実戦では初めての使用だったのでまだ半信半疑でした。 方向性、飛距離ともに最高でしたよ！ ガーミンの時計で毎回ラウンド時に飛距離を見ながらなので間違いなく飛んでます。 試打時に球が上がり過ぎていたのでロフトを9°にしたところ、アゲインストにも負けずいい弾道で飛んでいました！ 同伴者も買うようです　笑 本当にオススメです！

実戦投入。 やはり今期の新作を購入の中でG440　４Wが一番の大当たり!! シュミレーションで練習時もまずミスが出ないという印象でしたが狭いホールでのラウンド中のティーショットでもすべてナイスショットで最高のプレースメントギア、芝の上でも方向飛距離抜群の安定性でイーグル・バーディーのチャンスメイクに寄与してくれる最高の相棒ですわ。 従来のピンの打音がどうも苦手でしたが今回のG440に関しては打感・打音ともに心地よくなっており最高でした。 純正のツアークロームとの組み合わせも扱いやすすぎ!! 他メーカーもピンぐらいカスタムしなくてもそのまま使用できる純正シャフトを用意してくれるようにしてほしいですね。 長らく替えが利かなっかったLTDｘMaxからのスイッチとなりました。

PARADYM♦️♦️♦️より優しくなりました。 試打会で打ちました。構えた際のフェースはかなり開いていて、捕まらないドライバーを意識させられます。実際打ってもフェード系の球ばかりで捕まらないないヘッドです。ただAiスマートフェースX10の効果か打点がズレても打感は大きく代わらずPARADYMより曲がり幅が少なくなっています。10.5だったので、球も上がってくれました。 フェース面をまっすぐ見せる為＋2寝かしたら、捕まる様になりました。重りを前後入れ替えたら、高弾道低スピンの球になり、ランも増えました。PARADYMより、寛容性が向上してました。 ♦️♦️♦️Maxが発売されたら、より寛容性が向上すると想像出来るので、また短い間で買えなくなるのでしょうね。

いろんなクーポンやポイント還元考慮して9000円以下で新品が買えました。 飛距離性能は高く、大手メーカーの現行モデルと比較しても距離はほとんど変わらないです。 ※実測でトータル5ヤード前後ですが、そこまで安定して打てないので問題なし。 純正シャフトで5uが360gくらいなので、軽すぎず重すぎずで今の時期にはちょうど良いです。 弾道は上がりやすく、そこそこスピンも効くので180〜190ヤードくらいのセカンドショットや長めのパー3では活躍してます。 若干シャフトの頼りなさは感じますが、左に引っ掛けるほどではないのでヘッドスピード40〜44くらいの方なら問題なく使えると思います。

定価だと高く感じるが、3ダースセットなら3980くらいで買えるので、コスパは良い。 D1より飛距離は劣るが、その分スピンが効きやすいので、アプローチの精度は若干良くなりました。 ※プロV1などツアー系のボールよりスピン性能は劣りますが、金額が半値以下なのでこんなもんだと思って使ってます。 打感はツアー系のウレタンカバーと比較すると硬めですが、この価格帯の中では柔らかめでそこまで違和感は感じませんでした。 クラブの進化もあり、曲がりやすさの評価は難しいですが、大きくスライス・フックするような球は出にくいと思います。 グリーンスピードの速いコースだと、パターの距離感が掴みづらいですが、一般的なコースならグリーンが遅い分距離感が合いやすいように感じました。 下手にロストボール買うくらいなら、D1SPINの新品を買った方が満足度は高いと思います。 ※グリーンは蛍光緑なので夏のラフでも意外と見つけやすく、ボールの落ち際も見えるので気に入ってます。

トライホット5K TWを使っています ひっかけが結構多く このパターが気になり試打することなく購入 直感ズバリ なんの違和感もなくとにかく打ちやすい 打感は硬め これも○ 距離感は慣れが必要ですが綺麗な純回転 元々フォワードプレスするんですが このパターは不必要 アークタイプで打つ人は慣れがいると思いますが真っ直ぐ引いてを意識してる人は買うべし おすすめすぎます

現行より、2年型落ちしているステルス2HDフェアウェイです。 叩き売りしている物を、とある目的で購入したのでレビューします。 見た目は大きめ。現行のQi35で言うところのMAXに相当するかな。 後方に伸びたシャローなヘッドは捕まって上がる、見るからに易しさを感じます。 構えればフェースは自然とターゲットを向きます。 ヘッドの大小に関わらず、この辺りの事もちゃんと設計するのは、テーラーメイドの上手さですね。 打った感想です。 かなりハイスピン仕様です。シャフトのせいもありますが、高く打ち出して捕まる。捕まってるのにスピン量は平均して5000回転近く入ります。 そこそこ打てるHS40以上の一般男性であれば、スピンが多すぎて使いづらい(飛ばない)と思います。 私が打った場合でも、飛距離は200y程度。自分の4Wより20y近く飛んでません。明らかに吹け上がって飛距離をロスしています。 恐らくシャフトを変えた位では、どうにもならないハイスピン仕様です。 そもそも…なぜ、これを買ったか。 知り合いの女性ゴルファーからの依頼です。 その女性はずっとM4フェアウェイを使用しているのですが、古くなったので買い替えたい、でも新作は高すぎるし、Qi10もまだ高い。ステルス系のレディースは色が嫌い…。 という相談を受け、「では男子モデルのHDをリシャフトしてみては？」と言う流れになりました。 この後、レディース用シャフトにリシャフトするのですが、その前に許可を得て、ビニール外して打たせてもらったってのが、今回の試打経緯です。 総評です。 ヘッド自体はコンセプトに沿った作りで、高弾道ドローが打ちやすい。 ただ、スイングで捕まえられないパワーヒッターが使うクラブではありません。 HS40以下のスライサー、HS低下で球が上がりづらくなったシニア層の方などがメインターゲット層です。 「ゼクシオはオッサン臭いから使いたくない。アスリートブランドを使っていたい」 そんな方にはドンピシャだと思います。 参考になれば。 ※リシャフト前計測　ヘッド重量215g

久しぶりのテーラーメイドです。とにかく楽！球も上がりやすいです。これだけやさしいとLSでも良かったかな感もありますが。 ティーショットで気を遣わなくても良いくらい曲がりませんでした。ボールとの相性は私の場合、TP5よりTP5ｘの方が良いように感じました。

G425 の3,4,5U を持っていて、主に4,5Uをもう4年ぐらい使ってきてます。その間、シャフトやカチャカチャで幾度も調整して自分なりにアイアンの延長線の感じで打てる仕様になってました。 そうなると同じ流れで6Uもと思ったのですが、425中古は中々タマが出ない上に値段も高止まりだったので、430を購入。 最初は425とフィーリングが違うので手こずりましたが、ウエイトや鉛で良い感じに。もうどうやってもコースで結果が良いのは6iより6Uになっちゃってます。 使ってみて430は、 -弾道が高い -球離れが遅い感じ -捕まる -下あたりに強い なんというか、よりアイアンっぽく感じられます。ちょうど時期的にマークダウンやセールが重なったりしてかなりお得に買えたので3,4,5も最近入手。捕まりが良くて球が上がるので、425でFlat+1° を430ではFlatだけで良い感じ、距離同等です。 425は捕まり抑えめで、パーンと距離稼げる感じがして爽快感あり、これはこれで良いのですが、アイアンの延長っぽさなら430かな。 なんなら7Uも、、と考え始めている今日この頃。6Uの時と同じで430は入手できなくて440を買うことになりそう、笑

以前G425LST、G430LSTも使用していました(ロフト角はいずれも10.5°)がそれらとの比較になります。 G425LSTはとても良い出来に思えました。ほぼ同時に購入したG430LSTが今一つに思えるほどでした。 ただ、私自身が飽きやすい性格故、Qi10LSやTSR3など、他のドライバーにも浮気してしまい、少しPINGドライバーから離れていました。 昨年末から、テーラーメイドとキャロウェイの恒例の新モデル発表にソワソワしていたところ、今度のPINGは良さそうだとの噂が…。 私自身、年齢も考えて、「もう難しいドライバーには手を出さないぞ」と誓ったにもかかわらず、気が付いたらG440LST Tour Black2.0シャフトの購入手続きをしていました。 2月中ごろには無事納品され、試打しましたが、さすがPINGです。裏切りません。キャッチコピー通りです。距離が出ないのは私の力不足なので仕方ないですが、曲がりません。 少し前に手を出したBSの某ドライバーなどはシャフトが合わないのかまっすぐ飛ばすにはどうしたらいいのだ？　位私に合いませんでしたが、G440は軽く振ってもまっすぐ飛びますし、少し強く振ってもまっすぐ飛びます。 当たり前ですが、変なスイングすれば曲がるというか、変な球が出ます。 次期モデルはいつかわかりませんが、今回のテーラーメイド、キャロウェイはデザインが個人的に好みではなかったため、G440とは長い付き合いになりそうです。

430LSTをNXグリーン60Sで使用しているので、440LST+NXグリーンで試打したら、あまり気持ちに刺さらず、店舗スタッフのお薦めで440MAX+NXバイオレット50Sを試打。 見た目は少し430LSTを大きくした感じで違和感なく、飛距離も同等だが、圧倒的に球が集まる。 シャフトが少し軽くなるせいかもしれないが大変振りやすく、心が揺れますが、スイング改造中の為、一旦保留。 ある程度スイングがまとまってから、再度試打します。 纏めると430LST並みに振りやすく、飛んで、430MAX並みに曲がらないといった所でしょうか。

自分のＨＳでは意外すぎる結果に驚きしかなかったのですが、9度にピンツアーブラックｓで充分なスピン量と球の高さでした。 飛距離も今回の外ブラドライバーの中で一番出てしかも安定していました。つかまりは控えめかも知れないのでスライサーでなければこのＬＳＴのヘッドは使える！のではないのでしょうか？ 打音、打感とも昔のような違和感なく、ヘッドも構えやすいように感じました。

アイアンを替えてシャフトがns950neoからmodus105Sになったのでウエッジのシャフトもns950neoからリシャフトしました。48 °をmodus105S、52°と56°をmodus wedge115に。modus wedgeは、ボールを拾ってくれる感じがしてとても打ちやすいです。シャフトが適度にしなるのか、スピンもかかりやすい気がします。試してみる価値はあると思います。