セッティングの流れの中でUTのシャフトが柔らかくラウンド中に左に巻くので試したかったシャフトです。 左に行くミスは軽めの引っかけ程度で基本的には目標方向に出てくれます。 高さはだいぶ低くなりましたが、シャフトのコツを掴んでからは高さも出せるようになりました。 UTがしっかり振れるようになって他のクラブも打ちやすくなり、流れの大事さを教えてくれました。 結構振れて純正シャフトだと困るような方は試してみて欲しいです。

G430LST(10.5°)とG410LST(10.5°)の比較。 （計測器→ユピテルGST-7 BLE） ・同じ初速の時にG430LSTの方が3〜5ヤードほど飛んでいた。 ・同じヘッドスピードの時、G430LSTの方が初速で約1m/s速い。 ・G430LSTの方が弾道が低い。（低スピン？） ・G430LSTの方が打感が柔らかく音も低く落ち着いている。 ・G430LSTの方が構えたときに少し小さく見える。 　（ヘッドが小さいからかHSが約1m/s上がった。） オススメな人。 ・G410LST、G425LSTを使っている人。 ・スピンが多い人。 ・大型ヘッドが苦手な人。 ・フッカーの人。

普通に良いボールだがZSTARより良いかと言われると？です。 このクラスにしては打感は柔らかく飛距離もまあまあな気がしますが、スピンは期待できないかも。 ボールにこだわりの少ない方ならおすすめです。

ローグSTトリプル♦LS9.0とパラダイムトリプルダイヤ10.5を持っていて、夏、冬で使い分けていました。 今回、Aiスモーク10.5を購入し年間を通して使おうと思って、色々調整してみました。 後ろのスライドウェイトが14ｇ、フロントのウェイトが2ｇだったので、スライドウェイトを４ｇ、フロントのスクリューウェイトを14ｇに変更して、シャフトも6Ｘで固くしたところ、中弾道の玉が出て、もともと曲がりにくいヘッドと相まって非常に使いやすい仕様にできました。 冬場はフロントウェイトを軽くしたり、シャフトを柔らかくしたりすれば高弾道な玉になりそうなので、１年通して使えそうです。

何せ「座り」が、右に向きます。 そのままグリップして打てば、右も左も… フェイスをスクエアにして打つと真っ直ぐ左へ… 私のウデ、スゥィングに原因があるのでしょうけど、キャロウェイの右向き座りに慣れた方でないと、このクラブの性能は発揮させることができないのかなぁ。 もちろん、慣れるまで打ち込むことで、曲がりにくさと飛距離性能を堪能できるとは思いますが。 私は折れました。

3w シャフトはATTAS MB 65s を使用しています。 今までいくつか3wを使ってきましたが、コースで使うとなると緊張感もありミスが出やすいクラブだったのと5wの方が最大飛距離が長かったのでの3wをセッティングから外そうかと考えていました。 ジニコのFWに変えて、まず座りの良さ、打感、打音が気持ちいいと感じました。 左に引っかかるボールが全く出ないに右にスライスしてしまう球もなくなりました。 捕まったフェードが安定的に打てる感じです。飛距離も今までの3wで1番飛んでます。 コースで2回フェアウェイから使用しましたが思い切って振れてミスが無かったです。 今では得意クラブだと言えるほど好きなクラブになってます。

シャフトが私にはオーバースペックだと思いますがカスタムの納期を待てずに予約購入、翌日ラウンド投入しました。 人工芝と同様の球筋が出て気持ちの良い打感と打音です。使用感はネット情報にある通り非の打ち所がないと思います。 ヘッドは中国製のシールがありましたので遠藤製と思って購入するとガッカリしますので他ブランド品が良いと思います。中国の鍛造精度が向上していることに驚きました。

純正シャフトとヘッドが合っているのかつかまりよく飛距離も外ブラと遜色ありません。外ブラは右プッシュスラが出ることがありますがオノフAKAはドローが打ちやすいです。 ヘッドもマットブラックでつや有りヘッドより締まって構え易く感じます。

モニターキャンペーンでいただいて 遅くなりましたがラウンドで使用してきました。 打感はちょっとモチっとした感じ？悪くないです。 ウリ文句のの飛距離は、伸びてる？ぐらいで 普段とそこまで変わることはなかったと思います。 (普段はBSのB-Xです) ただ初速が速い！感じはしました。

モニターキャンペーンで当選して頂きました。 先週のラウンドで使用した感想は凄く硬いイメージがあったが、いつも使用しているスピン系のボールよりは打感はやや硬いくらいに感じましたがパットの時は硬く感じました。 ショットではいつもより飛んでいる気がしたので次回も使用してみたいと思います。

スピン量が少ないためアプローチを工夫する必要があります。スピン系の玉と比べると全然止まらない感じがします。手前から転がしてピンに止める感じでは上手く行きました 打感は柔らかいので感触は良いとかんじます、玉の高さも出るので飛距離は伸びると思います

小生９１歳の超老人ゴルファー、ゴルフ歴70年、サムスニードに憧れて砧ゴルフ場からスタートしました。現在年間５０ラウンド、半分はエイジシュートしています。 飛距離が大分落ちて、１６０y,しかし今度のXmaXボールは打感も良く、気持ちよくプレイができました。通常黄色ボールを使っているので、今度は黄色ボールを購入したいと思っています。

まず一番に感じたのは、ドライバーでのまるでボールが割れるかのような打感という事です。今までのボールと全く違う感触でした。 グリーンオンのスピン、というよりピタッと止まる感じです。 今後も使い続けたい！

すべての分野で優れていると感じました。直進性も良く打感も良い。アプローチもきちんとフェースに当たればスピンもかかる。 飛びすぎるという点もない。プロゴルファーも使えば人気が出る と思います。一般アマチュア競技ゴルファーはこれで十分かと思います。1ダース税込みで４８００円位で販売してほしい。

抽選にあたりましたので試打いたしました。普段使用しているスピン系ボールとの比較になります。 打感は正直好みではありませんでしたが，飛距離系にしては柔らかいと思いました。謳い文句である飛距離については、普段より飛ぶ感じでした。

３Wと５Wを本間TW737からの買い替えです。 チタンヘッドで飛距離は抜群。純正シャフトのディアマナYR50が合わなかったので、以前使用していたTW737のシャフトに差し替えたらすごく安定しました。YR50は少し柔らかすぎました。 これで思い切って振って行けます！

モニターで1スリーブ貰ったのでホームコースで試してきました。 飛距離に関しては少し飛ぶような気がします。 スピン性能は止まってくれてるので悪くはないと思います。 コスパに関しては私の愛用しているのがコストコのボールなので比べるのは正直気の毒になるので割愛します。

オデッセイ2ボールDFXからの変更です。相当長く使っていたパターですが、意外とショートパットの際にミスがあったので、思い切って買い換えました。 構えた時にソール全体が平行ではなくフェース部ソールが少し出っ張っているので、置いた時に少し右を向きます。 打感は非常に柔らかく感じました。DFXの打感よりとても柔らかいので、ロングパットはショートばかりでした。そこで市販の板鉛をソールの型に合わせて切り取り貼り付けたところ、ソール全体がフラットになり置いた時に右を向くこともなく、尚且つロングパットもヘッド重量を増やしたお陰でショートしなくなり一石二鳥の成果が出ました。 結果、平均パット数も減ってきました。

オノフKUROとtataki 30の組み合わせで使用中です。 近所の練習場にてオノフ試打会があったので、いつも使用しているtataki 30で 自分のKUROと打ち比べてみました。 ・KUROに比べてややつかまる ・弾道は高く安定 ・飛距離はAKA〈　KURO ・打感はKUROと比べて硬い。ただし、グリップエンドのウエイトを重くしたら、少し柔らかくなった。 ・グリップエンドのウエイトを重くすることで、つかまりが弱くなった。 ・ヘッドスピードは、トラックマンでAKAの方が1mくらい速い。 調整幅もあり、かなり良いドライバーかと思います。

オノフのアイアンは以前から使用していてかなり好きです。 打感はバシュっと弾く感じはなく柔らかい。 ソールも広めで抜けがよく、力まなければダブらない優しい印象。 しかし、トップブレードはそこまで太くなくフェースの見え方はシャープでカッコいいです。 デザインの面で前作は四角いところ？の色が無色でよりスタイリッシュでしたが、今回ゴールドっぽい色が入ったのが少しシニア向けに見えてしまうのが残念。 飛距離はかなり飛んで上がる。今使ってるZX5 MkⅡよりキャリーでプラス10ヤード飛びました。 ただ、ドロー強めのボールが出るので実際のラウンドになると、フックが怖そう。 とはいえ比較的真っ直ぐ打って狙ったところに落とすクラブっぽいので、慣れればスコアは安定しそうです。 RB-247Kに寄せた打感と曲がりづらさにしてくれれば間違いなく買うと思います。

ユーティリティは打ち込む分レールの恩恵を感じやすかったです。 シャフトが軽く柔らかいのでダフりやすいのが難点ですが、ソールレールのおかげか地面を滑ってくれて安定して飛ばすことができます。 シャフトの影響なのかヘッドなのか分かりませんが、私のスイングでは引っ掛けやフック気味の弾道だったので、もう少し重めの捕まりづらいシャフトを入れることで、直進性の高いボールが打てそうな気がしました。 平均的なヘッドスピードある方にはKUROの方が総重量も重めで扱いやすい気がします。 飛距離は普通で、今使ってるキングテックよりもキャリーで10ヤードくらい落ちる。球の上がりは良く、グリーンでも溢れず止まってくれそうですが、そもそもユーティリティでグリーンを狙うことをしないので、買うことはないです。

レールソールがコブラLTDXを思わせます。 ソールの抜けの良さは出っ張り少ない分AKAの方が抜けはいい気がします。 ただ、レールが無い方がインからもアウトからもヘッドを入れやすいので特に必要性を感じない。 シャフトは程々にしっかりしているので、私のヘッドスピードでも問題なく使えました。 ミスショットした時も飛距離のロスは少なく球は上がるのでこれが全芯主義なのかもしれませんが、全てにおいて平均点で特徴のないクラブだと思いました。

何となく興味本位で購入してみました。 今までペンタスブルー系は全て使って来ました。 因みにヘッドはキャロウェイのパラダイムツアーの9° フレックスは全て6X このシャフトの一番知りたかった振動数 ペンタスブルー　266cpm ペンタスTRブルー　264cpm 24ペンタスブルー　258cpm 歴代モデルの中では一番振動数が低いっていう結果。 実際にヘッドを付けてワッグルした感じは元祖ブルーよりTRの方が近いけど、TRよりもしなり戻りが遅いけど先端を硬くした感じ。 打ってみてもワッグルした感じがそのまま出ました。 VeloCoreでもミスヒットの強さはあったものの進化形VeloCore Plusになると更に 強くなった感じ。 スイングテンポを早くするより、ワンテンポ置いてしっかり叩くと飛距離は出そうな気がします。 しかしながらペンタスってシャフトは基本弾き感より粘り感が強いし、左のミスを嫌う人にはいいかもですね。 総じて言うと、現在TRブルーをエースで使ってる方だとそんなに大きな違いは出ないかも知れません。

モニターで1スリーブ頂いく直前に背中の痛みでプレイできない状態でした。1か月後の病み明けで早速試打しました。病み明けのためか飛距離は飛ばず。。。ゴルフがひどすぎたので参考にならないまま1スリーブなくなってしまった。。。でも、Xシリーズで最も打感が柔らかく、好みにはマッチしていました。

形は少し変わっていますが、特に構えにくいことはありません。 ボールを楽に拾え上げてくれます。 ラフ等ライを問わず抜けが良く、目標を狙っていけます。 アイアンが不得手の人、又はウッドの不得手な人どちらでも易しく使えます。

試打会にてフィッテイングし購入しました。 YONEXは、自社制作のオリジナルシャフトが豊富にとりそろえているので、シャフトを選んでも同じ価格で購入出来る事が気に入っています。2024モデルは、ヘッドの何処で打っても飛距離ロスが少ないようです。曲がりも少なく構え易くてとても気に入っています。

現在のエースです。 私の打ち方が悪いのですが、10度だとフェードで球が上がりすぎるため9度を使っています。後ろのウェイトを2g軽くしてその分フェイス寄りに2g鉛を貼って使っています。 シャフトの恩恵もあると思いますが、これだと9度でも球は中弾道で良い弾道となりました。TSI3を使用していた事があるので、あの打感になっていればとその点だけ私は残念ですが、カーボンヘッドやらなんたらやらとはありませんが最高のクラブだと思います。

ノーメッキ特注を使用しています。 ブリヂストンのウェッジという事で人気はありませんが、色々なウェッジを使ってきての感想はこれは本当に名器と言っていいほどのウェッジです。 もう少しロフト、バンスのラインナップがあれば言うことありません。 素晴らしいです。

ゴルファーズドッグで試打させて頂き、私には221CBよりも220MBの方が合っているとの結果でしたので、モーダス115を組んでオーダー、現在使用中です。 打感はS20Cという割には製法の違いか柔らかさはあまり感じず、芯のある分厚い打感です。マッスルにしては真面目にそこまで「むずい！」という感覚はありません。 前回の200MBはミラー仕上げでしたが、今回は本来のサテンです。 キャロウェイやピンがサテンと言って出しているアイアンは私からするとサテンではありませんね。このアイアンは所謂昔ながらなサテンです。 Xフォージドをオーダーしましたので、使い分けが楽しみです。 感想の曲がるは曲げやすいという意味です。

屋外の練習場で試打させて頂きました。 ここ最近のアイアンの中ではダントツの打感です。柔らかさの中に厚みもあり素晴らしいです。最近YouTubeでゴルフ系YouTuberがプロモーションを行なっていますが、あくまでもプロモーションなので参考になりませんので、実際に打ってみてください。打感に感動すると思います。YouTuberがスターと打感は変わらないと言っていますが違います。 7番までは「まあ…近いかな」その上は「弾くじゃん」でした。 シャフトはモーダス115にしてカスタムオーダーしました。 本当に唯一残念なのはPWの顔ですね。