コンペで2スリープを頂いたので、ホームコースで使ってみました。普段はAVXを使用しています。打感は柔らかいです。弾道の高さも出ます。パットやアプローチでも違和感がないです。AVXの場合、このボールより弾道がやや低めで、グリーン上でもその分スピンが解けてやや足が出るのですが、このボールはスピンで止まります。慣れてしまうとこちらのボールで計算できると思います。ただ、私は黄色は選ばないですね。このボールに限らず、カラーボールのカバーは、たとえウレタンカバーであっても白に比べて硬い感じになるので。

us版を購入しました。以前はg425のfwを使っており左に引っけることが多かったです。技量もあったかと思いますがこちらに変えてからは左がこわくなく、ティーショットやセカンドショットも非常に安定しましたのでオススメです！

前回インドアで使ってみて、今回外気温27℃前後時と32℃前後時にコースで使用してみました。ドライバーはフェースに良く吸い付いて球持ちが良い印象で出玉がイメージより多少左に出ましたが、慣れれば問題無いレベルで出玉は安定して揃い易いと思いますし、良く掴まります。ウェッジ等は吸い付く感じも喰い付かせる感じも出せてスピンの掛かりも良かったです。打感は全番手で柔らかく感じました。

前回インドアで使ってみて、今回外気温27℃前後時にコースで使用してみました。Z-STARやXVと比べると打音に金属音的なものを感じ打感まで硬く感じてしまいました。インドア時には感じなかったのですが、個人的に掴まえられず苦手な打感です。Z-STARと比較して球離れは早く出玉が僅か右に出る傾向がありました。

前回インドアで使ってみて、今回外気温30℃前後時にコースで使用してみました。ドライバーはZ-STARほどフェースに長く吸い付かずに比較すると球離れが早く出玉が多少右に出ますが、ほど良く掴まるので慣れれば問題無いレベルで出玉は安定して揃い易いと思います。ウェッジ等は吸い付くと言うよりも喰い付く感じでスピンの掛かりも良かったです。打感は全番手で気温のせいか硬さは感じ柔らかいと感じました。

軽いクラブが好みになってきたので試しに購入。アイアンセットはゼクシオＸのカーボンの為、重量フロー的には違和感なし。シャフトは貧弱かなと予想したが意外としっかり振っても大丈夫だった。結局難しいクラブをつかうより易しくて軽いクラブが良いなあ。難しいクラブで修業する時間も労力もないアマチュアにはこれで充分ですb

SIM2MAXに50TX46ｲﾝﾁで装着。ヘッドのフロント側のウェイトを2グラムのものに付け替えて使用。 長さを感じさせずに軽く振り抜くことができます。 いい意味でTXの硬さを感じることもなく、インパクトのタイミングもとても合わせやすいです。 軽く振ってもそれなりの距離で、ほぼ狙ったところに打つことができました。 とても満足しています。 ただ、純正シャフトのテンセイブルーと、ぱっと見よく似ているので、そこが残念と言えば残念です。

G425 LST からの乗り換えです。 G430は球の上がりやすさ、安定性、飛距離、打感、打音の全てがG425LSTより向上しました。 すごく薄く、地面にペタッとする顔付きがらいかにも球を拾ってくれそうな感じです。 今まで、小ぶりなヘッドが好きでしたか、今作は違和感なく構えられます。 球の上がりは5W並で、セカンド残り260-270ヤードの2オン狙いもちゃんと止まってくれます。もちろん、ティーショットも他のFWよりも段違いに安定していると思います。 ドライバーの不調時には助けになる一本です。 初速感は爆発的には感じられないのに、結果的はすごくいいFWです。おすすめです。

後継の233HFが発売され、お買い得となったので本間TR-21Xから買い換えました。 TR-21Xはつかまるヘッドでどうしても左へのミスが出てしまうので、11番以外は213HFにしました。 少し大きめのヘッドですが、顔は気に入っています。 打感は柔らかく感じますが、弾き感もあります。 こちらも少しオフセットがありつかまるヘッドですが、チーピンになるようなことはなく、ロフトの割に球も上がってくれます。 NS-850GHneoは950GHneoと振り感も変わらず少し軽いのですが、しっかりしたシャフトで丁度いい感じです。 縦距離が合わせやすいので、スコアに良い影響を与えてくれそうです。

リーク画像が発売前に出てから、必ず買おうと思い、発売日に購入しました。 しばらく利用しての感想です。 今まで利用したドライバーの中で、1番飛ぶと思います。初速がとても速く感じ、ミート率も効率よく出ると思います。 自分自身ドローヒッターであるせいもあると思いますが、捕まりはいい方だと思います。 小ぶりで、ウエイトを前方に重たくすれば非常に操作性の高い、強弾道になると思います。 シャフトの性能もあると思いますが、スライスのイメージでも、軽いフェードになるので、カットフェードがパワーフェードの様にと惚れ惚れする弾道です。 スピン量は低スピンなので、ドロップやチーピンが心配な方はロフトを増やして使うことをおすすめします。

ヘッドが大きく安心感があります。球も上がりやすく打ったときの音も気持ちいいです。ただラウンドでよく右斜めにまっすぐ飛んでいくことがあり手放しました。 シャットフェースで打つ人や球を捕まえられる人が使えば安定して飛んでくれそうな気がします。

構えた感じが安心感がある、難しいイメージがあったが、試打してみて思いのほかうち心地がよかった。振りぬきもよさがあり気持ちよく振り抜けた。打感も金属音のような高い音ではなく心地よい音で内ごたえがある。打感がやや硬いので、スライサーは注意が必要かも。

中古のタイトリストT200を購入しようとしたところ、高額であったため、店員に小ぶりなヘッドでヌケが良く打感が良い他のアイアンを紹介してもらったうちの1本。 打感が物凄い良い。今まで使用していたタイトリストのマッスルバック以上の打感。まっすぐ飛ぶ。チーピン級のミスショットでも左右10ｙぐらいのズレで済む。 問題はシャフト。 ハードヒッター向けだと練習場で打ってはじめて実感。 HS45ぐらいだと恐ろしく気持ちいい。 だがHS43ぐらいになった途端、打感が一気に悪くなる。 マン振りが45～46ぐらいなので8割ショットだと打感が一気に悪くなる。 やさしく打てるクラブを買ったつもりなのにシャフトのお陰でハードになってしまった。 でもミスヒットでも飛距離出るし曲がらないからスコアは良くなりそう。 打ち込み型のスイングにハマると思われる。

十数年ぶりにアイアンを新調。以前はS200を使用。 年齢を重ねたためもう少し楽に振りたいと思い軽量化。 1回だけ練習に行った。 確かに軽くなったが難しくなった。 しっかりと90％以上の力で振ればとても気持ちよく仕事をしてくれるが、80％ぐらいの力で振った途端、打感が一気に悪くなりカチンカチンの打感。 HS45であれば問題なし。HS43ぐらいになった途端全く仕事してくれない。 ラウンド後半や、調子が悪い日だと大変だと予想。

ツアーADのシャフトはプロや上級者が使うイメージで難しいと思い今まで試して来なかったのですが、今回初めてこのツアーAD UBを打ちましたが良いシャフトです。とても振りやすくタイミングもとりやすいです。最初球が低かったのですが振っていくうちに球が上がりかなり飛んでいくようになりました。

ロングパッドでパターの重量にどうしても引っ張られる感覚があり芯を外すことが多い為、試しに一昔前の軽めのパターを探していたところ中古ショップで見つけました。 現代のパターに比べると芯は狭いと思いますが、手首が引っ張られる感覚がなく、自然に振れます。 無理に合わせずオートマチックに任せると距離感も合わせやすくロングよりショート、ミドルでのタッチが抜群に良くなりました。 見た目も美しく、所有欲を存分に満たせます。 技術の革新がめざましい近代クラブの中でパターだけは年季が入っても色褪せないので、これから新たな相棒として大事に使っていこうと思います。

ラウンドした結果とても良かったです。 前回のJGRはヘッドスピード４５の私だと柔らかすぎてつかまってしまい左に行きがちだし、BXより少し飛びませんでした。 しかし今回のJGRはとても良いです。前回より少しだけ硬く感じますが、BX使いの方なら問題なしです。 ドライバーはいつも距離がわかっているコースで確実に１０Y 飛んでいます。アイアンは５Y飛んでいます。UTも５Y程度 あたると１０Y程度飛びます。 もちろんアイアンの距離はまだ合いませんので手前から手前からを心がけていますが、やはり飛ぶっていいですね。 あと、BXだとグリーン周りのボールの出玉が低めになりすぎるときがあるので、JGRくらいの出玉の高さがあると気楽に打てる良さもあります。 おすすめします。

テーラー信者ですが、いつも行く練習場にて試打会が行われていたので打たせてもらいました。 少し出玉が高い気はしましたが、方向性よくスピン量少なめの放物線系の球が再現性良く出ます。フェード・ドローにもしっかり反応していましたのでコントロール性も良いドライバーだと思います。初速は明らかに今使っているstealth plusのほうが出ている感じ。高めの放物線で飛ばすドライバーなのかな～。 私はヘッドが軽く感じましたので、切り替えは試打Mustだと思います。

先日量販店でNX50Xを挿した新品を見つけ、シャフトに興味がありステルス2発売後でしたが、マークダウンされずに陳列されていました。 店員さんに訊ねるとマークダウンするとのことで、購入を決めました。 試打なしでしたが、数年来のドライバー不調もあり、思い切って購入。 練習場でスリーブをスタンダードでうちましたが、時折良い球はでますが、余りにたまが上がらず、飛んでも低スピンの棒球でお辞儀。 動画サイト等で調べると、低スピンで上がらないとの評価で、動画サイトオススメしていたスリーブでロフトを最大値（11度）にしたところ、何年ぶりかでネットの上部に一直線の球がでました。 古くて捕まらない少し難しいモデルのドライバーを使っていたからか、寛容で球持ちも良く、油断すると捕まりすぎるくらいです。 飛距離は260〜270、5年以上若返ったみたいです。

RMX02(2015)から乗り換えました。 打感は02のほうが柔らかい感じがして好みです。02もつかまえやすいと思いますが、216はさらにつかまりが良いです。 ただ216は打音が今一つです。 シャフトのFUBUKIも振りやすいです。

ソフトな打感は大変好みです。曲がりは少なくなったように感じます。 ディンプルに工夫がされているのが売りですが、私の力量では飛距離の差は感じられませんでした。 このボールの性能を引き出せるよう練習しようと思います。

使用1.5年後の感想です。バランスは鉛を徐々にはがして現在はD1.0位になり、しっくりきています。DGからの変更でしたが全く問題ありません。また、以前、ヤマハのカタログモデルだった時代があり、1/4長い設定だったようです。追加報告します。

色々とシャフトを試したりしますが、結局このシャフトに戻ってしまいます。 自分には振り抜き易く、手元側のしなりにより切り返しのタイミングが取りやすい。結局、振りやすさこそがスペックやデータよりもシャフト選びの要なのかな、と最近は特に感じています。気持ち良く振れれば距離も出ますし。 一発の飛びではダースよりも上回るものもありましたが、安定感や平均飛距離でダースに軍配！ 特に手元調子系が好みな方は一度試していただきたい。 コプラLTDXに挿していますが自分のスイングでドロー系、ヘッドとの相性は良いようです。

フォーティーンのC-036のSWとDJ-4の60、2本をこれにリシャフトしました。いずれも以前は純正のTS-114wでした。 決して悪くはなかったのですが、歳のせいか少し重さが気になりましたのと、ステップレス(厳密にはステップレスではありませんが、実際にはステップはグリップ下に1つ見えるだけ)が良かったので。 まだ1ラウンドしかしていませんが、元々ウェッジアプローチは好きなこともあってきちんと1ピンに寄せられました。(ただしその後のパットが悪く寄せワンが取れなかったのは×でしたが) 感触的には振りやすく良い感じです。 黒メッキ仕様が手に入らないのが残念です。

今までtaylarのヘッドに色々とシャフトを変えて使っていましたが、シャフトは概ね元～中元があっているようでした。ただスライスが治らず一度フィッティングしてドライバー購入しました。ヘッドは前から気になっていたPING G430 MAX です。 最初に驚いたのは今までSシャフトばかり打っていましたが、インパクト時のカメラ撮影ではヘッドが戻ってきていないとのこと。振りやすさはあったのでそのため60g台のまま、もう少しヘッドが戻ってくるようにRから試打したところヘッドがインパクト時に返って来てまっすぐ飛んでいました。最終的には60SRがヘッドがまっすぐに戻って結果も良かったのでこれに決めて注文しました。ヘッドスピードは43くらい、キャリー230~240と満足な結果でした。 まだラウンドしていないので些かの不安は残っておりますが、このドライバーでしばらくラウンドしてみるつもりです。 ちなみにフェアウェイウッドもG430MAX 3Wで同じWSの60Sで注文してしまいました。

程度の良い、1本1万円の中古i210が見つかった為、購入。 使用クラブは６i～９iになります。（PW～SWは単品ウェッジ、ロフト３０度未満はユーティリティを使用）ゴルフ練習場ではフックしますが、コースではストレートな球になります。マットの上と芝の上では印象が変わります。クラブを変えてからパーオン率が若干向上しました。スコアも平均４～５打位向上。 i２３０も試打しましたが、高くて購入できないので、当分はi２１０を使用していきます。

前から気にはなっていましたが、近所のドン●○ーテに置いていたため、試しに１ダース購入。普段はお財布にやさしいウォーバードを使用しています。 コースでの使用した感想になります。 スピン性能は良くスピンがかかります。この価格で、このスピン量はかなり優秀だと思います。 飛距離に関しては、飛ばない方ではないと思います。（普段がディスタンスなので比較になりませんが） コストパフォーマンスは最高です。 買い置きしているボールがなくなれば、切り替える予定です。

MP513が年齢的にシビアになってきた為、MP Type1にリシャフトしました。Type1の方がMP513ほどの神経質差は感じないので正解だったのかもしれないですネ。メインシャフトは今こちらです。高弾道で多少アゲンストが強くても、風に負けない仕上がりになってます。

sim、sim2、G430 MAX、を持っていますが、いまだエースドライバーです。慣れているせいもありますが、ほどよくつかまり飛距離は一級品だと思います。 シャフトもいろいろ試しましたが、スピン量が2400くらいのVENTUS BLACKの6sで落ち着いています。2年以上使っていますが、つかまるけどつかまりすぎない絶妙なヘッド設計がわかってきました。 まだまだ最新ドライバーに引けを取らないのでおすすめします。

誰もまだコメントが無いので、コメントします。19年モデルよりも若干硬くなりました。旧作モデルは、柔らか過ぎる感じが有りましたが今回このモデル少し打感が有ると思います。TW-Xの方がダントツで人気ですが、Sも中々良いデス。自分の冬場使用と嫁さん用で5ダース買い（笑）コスパが良いので財布にも優しいデス。