最高のフェアウェイウッド！まさにパーフェクト！ 打感こそ最高では無いものの、そこまで悪くもない。 むしろ良いのは球の拾いやすさと上がりやすい点。そして飛距離。どれを取ってもパーフェクトです。 今現在でこれより良いウッドはないと思えるくらい最高のウッドと思います。 方向性の良さ、直進性ともに文句なしの性能。買って損は絶対に無いと思います。

圧倒的に優しいドライバーだと思います。レベルを問わず、かなり広い範囲で使える万能機。 飛距離は最も飛ぶドライバーを10とすると9.5といった感じで、けっこう飛ぶ方だと思います。 球は上がりやすいかというとそうでも無いので10.5にしました。10.5でもスピン量は少なめなので、むしろキャリーが稼げて良いです。 弱点はやはり音ですかね。前作よりは良くなりましたが、やはり金属音的な音は健在です。そこさえ良くなればパーフェクトなドライバーだと思う。

PRO/XEからの買い替えです。前より字が大きくなったのでとても見やすい。計測の速さ、大きさ、重さは相変わらず。スロープスイッチ機能が前はスライドだったのでラウンド中によく動きましたが今回のはロックがしっかりしているのでそこは改善されていると思いました。これ以上の機能の改善はもう出来ないと思うのであとはどれだけ小型化・軽量化できるかだけだと思います。

ゴルフ５にて新品購入。まあまあの値段しました。けど打感も転がりも大変良いです。買って2ラウンドしましたが速いグリーンでも良い仕事をしてくれました。ノーマルのキャメロンも打感は良いですがデザインも違うのでそこも良い。気づく人は気づくかも。４種類あるので自分の好みでチョイス出来るのも良い。僕はパターは構えた時の顔、あとは打感と転がりの3点と3球打って3球入ったら買うようにしてます。ヘッドカバーのデザインがイマイチかなと思います。

同伴者のスコアーメイクが良くなったので気になり購入。方向性が良く飛距離もそこそこよくなりスコアーメイクに大きく貢献。打感も良く打音はオールカーボンの為低い音ですが自分は好みです。これからシャフトを試すのが楽しみです。

純正のTSP311 65とTour AD DI（6S）だとTour ADが良かったですが、自分のスイングではVENTUS BK 6SやTRの方がリズムが取りやすかったです。 430ccと少し小ぶりなので構えやすく見た目が軽く感じられる。 よく言えばもう少し小ぶりなものがでればもっといいな。

楽天スーパーセールにて購入。早速ラウンドしてきました。まず見た目が圧倒的に格好いい！真っ赤なフェース、シンプルでシャープなソールが所有欲を十分に満たしてくれます。いざ構えてみると若干オープン気味で赤いフェースが見やすく合わせやすく、「構え性能」はどんなドライバーにも勝ると思いました。全メーカーフェースには色を付けてほしいです。 打った時のカーボンフェースの打感は最高。素人感覚ですがチタンより吸い付く感じで音もいい。よほどトゥやヒールで打たない限り打感もあまり変わりません。練習場で弾道が少し低めに感じたので、カチャカチャでロフトを+2（同時にライ角も+2）に変更、…すると化けました。万年スライスヒッターな私がなんとドロー連発です。ライ角も上がったのが良かったのかもしれません。高さも飛距離も◎ 他のクラブとの比較では、方向性や直進性はエースのG425 MAXの方が一歩リードしていると感じましたが、ステルスの見た目も音も最高にいいので、こちらをメインにしたいと思うくらい気に入りました。

i210からの買い替えです。 i210から何か次の候補はないかと 正直スリクソンやタイトリストも 候補に入れていたのですが 散々試打して今回購入に至りました。 もちろん個人の感想ですが 絶妙なポジショニングにいる アイアンだなと思います。 t100(23) ↓ zx7mk Ⅱ t150 ↓ p770(22) ↓ i230 ↓ t200(23) ↓ zx5mkⅡ ↓ p790(23) t100(23) 、zx7mk Ⅱ、t150のように シビアではなく、t200(23) よりも 打感がよく、zx5mkⅡ p790(23)の オートマ感が強すぎることもなく p770(22)よりも飛ぶ どこをとっても高水準で バランスがいいアイアン。 それがi230だと思います。 i210と４年ほど仲良くしてきましたが アイアンに求める完成度でいえば i230に軍配が上がりますし 本当に調和がとれているアイアン だと感じています。

先月までグローレFを使用、飛距離不足に悩んでいました。Web情報から、発売後3年程度で値段もこなれていて、かつシャフトも使えるクラブを探してみました。 　SIM MAXのヘッドのみが1万円程度で販売されていましたので、試打もせずに購入しました。 　購入理由は、SIMはアスリート向け、SIMMAX-Dはドロー癖強い、SIMMAXは重心深度が深く、球が上がり曲がらない設定ですので、MAXにしました。ロフトは10.5度です。 　1昨日、セントラルゴルフNEWコースにて使用しました。OUTはジェットスピードTM1－214Rシャフトでプレイ。INコースではグローレFのGL3000Rシャフトを使用しました。 　TM1-214Rは中調子で、少し強い球が出ます。最初は左に飛んだので、次はフェースをかぶせ過ぎないように構えて打ったところ、ナイスボールでした。大きなミスもなくハーフ44でした。後半インコースでは、GL3000Rシャフトに差し替えて打ちました。最初は左に飛びましたのは、どうしてもグローレの時と同じ構えで、少しフェースを閉じてしまう癖が出ます。このクラブには無用な行為です。この先中調子のシャフトは、中調子よりもタイミングにずれがでるのか、ヘッドが走らない時があります、この時には飛びません。インコースでも大きなミスもなく、ハーフ44でした。トータル88のスコアでした。 　 　スタンダードロフトの設定では、少しスライス弾道になる設計ですので、0.5度UPのロフト調整をしています。グローレより少し重くなり、GL3000で総重量290ｇ程度、TM1-214で総重量291ｇ、グリップはツアーベルベット・ライト42ｇでセットしています。約6ｇ程度重くなりますが、程よい重量感でＯＫです。ＳＩＭグローレが274ｇと相当軽くなっており、すぐに飛ばなくなる可能性が高いと思い、SIMMAXに決めました。 　10年の技術の進歩はすさまじく、球がばらけないで狙った方向に飛んで行きます。ドフックやドスライスがでませんし、球が上がります。曲がらない分飛距離が出なくとも、2打目はフェアウエイから打てます。アイアンの精度が求められます。来週は、ホームコースの浅見カントリーで新ドライバーを試そうと思います。 　当面はTM1-214を使用し、寒くなったらGL3000を使用したいと思います。 　良い買い物が出来たと思います。購入まですべてネット情報やUチューブ動画だけで、ショップにも行かずに購入したのは今回が初めてです。 　マーク金井氏やUUMUゴルフの進藤氏等知名度のある方のコメントは参考になりますが、ふざけ半分で演技している若手のUチューブ動画は逆に、不審感を覚えます。 　

良いです ローグST LS 9度 tourAD CQずっと使い続けて来ましたが 元々NXブルーと相性よく今回ブラックを購入 スピンが少し入り 高弾道になりました シャフトが仕事してくれてる感満載 6Sですが、硬くなくダブルキックっぽい調子 タイミング取りやすくとても良かった いつも行くコースでCQよりもグッショで20yd 当たり損ねでも、アベレージ飛距離プラ5yd 自分のHSでセカンド地点からティーグランドへ向けて計測で285ydラン込みであれば言うことなしです ただ先が走るので左かかと前でボール置くと左に出て真っ直ぐ 球1個分右に入れて右に出てドローでした

重いヘッドにカウンターバランスで自分の体力以上の重量を難なく振れる設計になっている。 重量を両端に持ってきているため非常にしなりを感じやすく、ボールをいつもより押しているような打感が柔らかくて気持ちいい！ ヘッドスピード以上にボール初速が上がるのはヘッドに重量があるからだと思う。 素晴らしいドライバーです。

これは凄い！ 前作に比べて打感の中空っぽさが少なくなった。球速は鋭くあきらかに弾いているのに打感が柔らかくマイルドになっている。 最も進化を感じるのはロングアイアンで球が上がる事。 200y先もアイアンで狙いたい中級アマチュアの夢を叶えるクラブです。

X-CB(2016)を中古で探していた時にX-CB(2016)•J015CBが置いてありました。 シャフトはどちらもモーダス120Xです。 両方試打した感想は X-CB(2016) ブ厚い打感 J015CB モチッとした打感 J015CBの方がやや小ぶりで打感も好きだったのでこちらを使用してます。 若干グースの入った顔も好きになってきました。

初のボーケイです。 ・90-105ヤード前後の50° ・70-90ヤードと転がしアプローチ用の56° ・70ヤード以下と砲台グリーン下からのアプローチ用の60° と、半年位で馴染んできました。 1番重宝しているのは、60.04Tグラインドです。ボールの下にクラブをシュッと入れて、しっかりスピンを掛けたい場面でバンスが邪魔をしません。 正直スピン性能や打感は、前に使っていたミズノT20の方が上と思います。SM9は打感も結構固いと思いました。 構えやすい適度なヘッドサイズと豊富なバンス・グラインドをチョイス出来るのが、このクラブの大きなメリットです。結果ミスが減ったと思ってます。 ホントに自分に合うのはどれなのか？は、これからも色々試していきますが、現時点ではとても良い相棒です。

アイアンはオノフkuroアイアンを使っており、ウェッジはボーケイを使っていましたが、PWからのつながりを重視したく、48°と52°を購入しました。 スイングしやすく、フェースに球が乗る感じを味わえます。またバンスも良く振り抜きやすいので、購入してよかったなと感じています。

前作からオノフを使っており、今回も新作に興味があり試打して即購入しました。 構えやすく、前作よりも振り抜きやすい感じで、今回も球が強いです。 オノフに替えて安定した方向性と飛距離を手に出来たので、本当にいいクラブ（ブランド）に出会ったなと感じています。

前作に魅了されてオノフを使い始め、本日新作を試打してきました。 前作も最高と思っていましたが、それを上回るクラブだと思います。 樹脂が前作に比べ多くなったとのことで打感が柔らかく、打っていて非常に気持ちいいです。 また、直進性があり軽くドローしてくれるし、高さも出るので文句なしです。

★★を購入しましたが、model01よりは、優しくなってますね。打感もより良くなってます。1発の飛びはmodel01に軍配がありそうですが、安定して平均距離が伸びていると思います。球の高さは良い感じで高くなりました。私のヘッドスピードが、平均45で、265〜270ヤードぐらいです。振った時で、280ヤードぐらいです。参考になればと思います。スペックは、テンセイCKプロオレンジ50Ｓ　45.25インチ　312グラム　Ｄ0ですね。

2021年モデルを使ってました。 シャフトと相性よく、ほぼミスショットはなかったです。 唯一物足りなかったのは飛距離。 キャロのローグST LSの4Wに負けてましたので、売却しました。 このモデルも試打した限りでは変わりません。2019モデルの方が飛んでいる感強いです。あの頃はKプロが使って話題になったチタン製です。仕方ないかな。

日本シャフトの試打会に参加し断トツにふりこごちがよかったのが1050ghのRシャフト。カスタムでシャフトが選べ値段も変わらないホンマの直営ショップで757vxで購入。楽に球があがり初ラウンドでベストスコアを更新。しなりが振っていて本当に気持ちいいです。もう他のシャフトを使えそうにありません。

2021モデルを使っていて、純正シャフトが合っていたので方向性がいい印象でした。HS50以上の力自慢のユーチューバーにはやたらと好評でしたが、ヘッドの性能はそこまでよくはないです。 ★他のドライバーとの比較 シャフトが異なりますが ヘッド単体だと ローグSTmaxLS>SIM>SIM2=ステルスHD>オノフクロ の順に飛距離が出ています。厘差勝負ですが。 いいところは純正シャフトがとてもよく、ノーマルのシャフトだけ売って欲しいくらいです。さすが釣具のシャフト屋さんです。 打感はフルチタンなので、好きな方には納得だと思います。個人的には打感だとタイトリストのTS i3がおすすめで、飛距離は多分変わらないと思います。 ★総評 頑張ってますが、ヘッドの仕組みがもはや古く、ウエイトとシャフトで合う方には買って良い商品です。偉そーですみませんが好きなメーカーの一つではあります。シャフトを安く大々的に売り出せば凄く評価の上がるメーカーですが、この会社はゴルフ事業は社長の趣味ですね。

そこまで良いクラブなのか…悪くはないと思うが。まぁ確かにFWとUTの中間的な存在としてはその通りだと思うが、カチャカチャも無いし、価格も高いし、むしろアマチュアには中途半端なクラブな気がする。これならG430のハイブリッドと、その上に普通にぶっ飛び5Wを入れた方が面白いと個人的には思う。買うなら安くなった初代だが、人気なのか中古価格も高い。今やナショナルブランドのドライバーが10万円を超えてくる価格になり、大した進化もない新品なんか買うより、マークダウンした型落ちを買うか、中古ショップを巡る方が楽しい。新品のゴルフクラブが売れなくなったのは、セレクトショップ限定とかいう馬鹿みたいな売り方と、円安の影響を受けた馬鹿みたいな価格。ラウンド料金も上がり、ガソリン、高速代もどんどん上がってることだ。そんな環境下で売りたいなら、過去の名器と呼ばれる様なクラブを安く新品で再販する方が得策だと思う。CallawayにもXhotやX forged、ドライバーならRAZR EXTREMEやビッグバーサなど、ロースピンで顔と打感が良いモデルが沢山ある。30%安く価格設定してくれたら爆売れするのでは。このUWにこのお金を払う価値は、個人的には無いなと感じました。悪いというわけでなく、価格に見合わない。貧乏な私には。

とても打ちやすかったです。打感も柔らかく、良かったです。シャフトもそれぞれ特徴があり、あったものを選べるのも良かったです。シャフトとフレックスの組み合わせも幅広くて、色々な人に合うクラブだと思います。

19．23度を購入しました。 購入後、23度をアッタスMB FW75Sにリシャフトしてラウンドで使用してきました。 シャフトは迷っていたので、USTマミヤさんにTELで問い合わせしました。 他社品ではありますが、ドライバーにベンタスブラック6x。2wにベンタスTRブル7xを使用している旨伝えて、希望を伝えた上で、アッタスMBFWシャフトが良いのでないかと、アドバイスをいただきました。重量、硬さは自分で判断しました。 手元が少ししなり、先端はぶれにくいので良い仕様になったと思います。 ラウンドで使用した結果は、 まず上がる！止まる！引っかかりにくい。 強過ぎない弾道は非常に安心感が高いクラブに感じました。 ユーティリティのようなフェアウェイウッドのようなまさにUWという名前に間違いないように感じました。これは即採用して バックインすることになりました。

ヘッドスピード:平均45/max48 飛距離:平均270/max290 振動数:265cpm 以前までスピーダーエボリューション7の5xを使用していましたが、 吹け上がりやスピン量の多さに悩んでおりました。 また、感覚的に走り過ぎる感覚があり、打点のばらつきも多く見られました。 TENSEI PRO WHITE 1Kに変えて、切り返しの溜めが作り易くなり、 スイング時もベッドの挙動がかなり伝わりやすく感じます。 棒のように硬いというレビューをたまに見ますが、個人的には中間から先端は硬く、手元が適正にしなってくれるという感覚です。 ベンタスブラックと比べられることが多いと思いますが、同じスペック・振動数で比較してもベンタスブラックの方が全体的に硬く感じます。 先端剛性もしっかりしており、思い切って叩いていってもブレることなく振れますし、 インパクト時に気持ち押してくれるような感覚もあります。 TSR4のカスタムシャフトとして購入しましたが、 ヘッドの効果と相まってスピン量も適正化され、 TENSEI PRO WHITE 1Kのお陰で方向性もかなり安定しました。 ツアーAD DI 6S・6Xと迷いましたが、こちらの方が練習の最初と最後でのブレが安定していた為こちらに決めました。 しばらくはエースシャフトとして使いたいです。 最後にコスメが最高にかっこいいです。笑 TSR4と合わせてかっこよさ倍増です笑笑

TSR4 / TENSEI PRO WHITE 1K 60s 45インチ ヘッドスピード:平均45、max48 飛距離：270〜280y 今年春からゴルフを始めて数ヶ月間、取引先の方から頂いたSIM2MAX-D 10.5にエボ7を刺して使用していました。 初心者に優しく使いやすいモデルだったのですが、構えた時に開いて見える所や、吹け上がりやスピン量の多さなど、意図しないミスに悩んでいました。 (平均飛距離265、弾道19°、スピン量2800) タイトリストのショップにふと行った際になんとなくフィッティングして頂いたところ、 TSR4を勧めて頂き、構えやすさと顔の良さに惚れ込みました。 クラウンに無駄な情報がないので、何かに気を取られることなく集中できますし、非常にスクエアに構えやすいです。 SIM2シリーズはまだ良かったのですが、 ローグやPINGのシリーズのように慣性モーメント増し増しのお尻が長く見えるのが苦手で、 こちらは430ccといってもそこまで小さく感じることはありませんし、大型ヘッドに比べて振り抜きはめちゃくちゃ良いです。 タイトリストの4シリーズは難しいモデルのイメージがありましたが、 私にはミスの原因が分かり易いという意味で優しく感じました。 上下左右の打ち分けが非常にし易く、ミスをしても原因が分からないミスはほぼないです。 ミスをした後にスイングを振り返ってみて原因追究し易いモデルです。 ただ、前作のTSI4ほどピーキーではなく、 ミスもやんわりカバーしてくれる感覚もあります。 が！打感も音もTSI4の方が良かったです。(ちょい硬めの打感で高い音？) まぁ慣れればそこまで気になりませんし、SIM2MAXシリーズよりは柔らかい感触です。 今作とTSI4を比較して、 TSR2とヘッド形状が似てフェイス面に同じテクノロジーが採用されたり、前作まで限定販売のものが今作では通常販売になっていたりと、 アベレージゴルファーよりに改善されたのだと思います。 ウルトラロースピンモデルということとシャフトの特性も相まって、 スピン量は2200程に落ち着き、弾道も13〜14°にまとまっています。 その恩恵でランが伸び、15yほど飛距離が伸びました。 何より左右のブレがかなり狭まりました。 このモデルは飛距離が売りではなく、方向性の安定化・振り抜きの良さ・ミスの追究が売りだと個人的には思いますので、 とにかく飛距離が欲しい・オートマチックに打ちたい方はTSR2や他メーカーのクラブを購入されることをお勧めします。 TSR3を試打して色々セッティングしても難しかった方や、小ぶりなヘッドが好きな方には好き嫌いせず是非一度試して頂きたいクラブです。 もしスピンが減りすぎたり、球が上がらなさすぎたりしたとしても、錘を前後入れ替えることである程度改善できますので安心です。

前作19°21°を持っていて、今作で23°がリリースされたので購入しました。 純正シャフトがしっかりしたと試打サイトでコメントされていたので使えるかと思っていましたが、練習場で打った結果は重くなっただけで緩くて打てずリシャフトしました。 Sシャフトで振動数が259cpmでは使える人は少ないと思いますから前作と同じでリシャフト必須でしょう。 前作よりホーゼル部分が3mmほど短くなっていますので球が上がるようになっているかも知れません。 コースでも使ってみましたが、使用感などは前作と変わらないと思います。 前作19°とこの23°の2本体制でラウンドしようと思います。

上級者向きのウェッジから3本共に買い替えました。ヘッドの大きさ、形状がきわめて良い。シャフトもこれまでより10g軽いので、操作性良く。フルショットでも、ショートアプローチでも、とても振りやすい。ウェッジのミスが激減しました。

フジクラのアイアン用シャフトを装着して使ってます ７０グラム台だと軽めかなと思いましたが意外としっかりしていて良い感じです 構えた感じはストレート系の形状でスクエアにセットアップしやすいと思います 弾道は高く上がります 逆に低く打つのが難しいぐらい 方向性もアイアン用シャフトの恩恵もあり曲がりにくいです 打感は好みが分かれるところですが最近のウッド系ユーティリティは押し並べてこんなもんでしょうか いわゆる弾く感じです 自分に合ったシャフトで仕上げれば安定感抜群の武器になります オススメです

Apex UWがモデルチェンジして、マークダウンしたので、安価になり21°を純正シャフトで購入し、何か適当なシャフトないかと？ クラブ部屋で探してたら、 このシャフトあったので、ヘッドバランスD4でリシャフトしてみました。 結果、高さ.方向性の良い弾道で 良いクラブに仕上がりました。