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プログレス/BB4 ドライバーヘッドヘッド BB4 SB01 (新しいシャローバックの方です) シャフト エッジワークス EG 519-ML S 大きな手術をした後... 加齢もあり... 過去のように振れて無いのに無理してオーバースペックの物を使っていたら 酷いドライバーイップスになってしまった時、馴染みのショップに相談して購入しました 見た目には全くこだわらないから... とにかく曲がらずに、そこそこ飛ぶドライバーをおまかせで作ってください! 心が折れてたというのもあり伝えたのはそれだけですw 固定概念や個人的な好みをすべて組み上がったのが この組み合わせですが... おかげさまでイップスから抜け出し復調しました デザインは決してかっこいいとは言えないと思います 打感は悪くないですが、そこまで良くないです ボスっと重い音で甲高い音はしません (ノーマルのBB4とは音も打感も別物です) シャフトとの相性もあると思いますが、方向性がとにかく抜群です... 右へのミスが出にくいので安心して振れるのか、アホみたいに飛んでいく 致命的な左への引っ掛けのミスも出なくなりました 広告で言われるほどぶっ飛びのヘッドだとは思いませんが 今の自分の42~43前後のHSでミート重視で打っていても コンスタントに 240~250yは飛んでいるので距離に不満はないですし ぶっとびヘッド!ではなく... この方向性 & 安定性なのにそこそこのHSでも それなりに飛ぶヘッドというのが正確なような気がします 不思議な物で 初見 = 正直ダサいなぁと思いましたが... 使った上で結果も伴ってくると全く気にならなくなってしまいました 長くなりましたが... 超 気にいってます おすすめです^^ カチャカチャの可変ヘッドですので、高いので中古で手に入れたとしても せっかくなのでシャフトはフィッティングで合わせることをオススメします 結果が全く違うと思います2021/10/5(火)17:52axl-rose -
タイトリスト/TSTS3 フェアウェイメタルマークダウン後、かなり経過してから購入。917の13.5に買い足しです。ドラだと怖い距離用に購入しています。また見た目ほど難しくないです。良い買い物でした。 ただしシャフトは661エボ4にすぐに替えています。2021/10/5(火)17:46DEION2 -
スコッティ・キャメロン/SPECIAL SELECTデルマー パター2020 スペシャルセレクト / デルマー 34インチ グリップだけラムキンのパドルに交換 それ以外そのまま 半年ほど使ってみた感想です パターはいろいろな形状を複数本使い回しで、コースや気分で変えるタイプですが 残念ながら、フィッティング+フルカスタムで作った、数十万のパターより 結果が良いので、ここ半年はこればっかり使っています グリップは純正もかっこいいし悪くないです 慣れの問題だけで変えました 構えたときの顔つき、シンプルなデザイン、打感すべてが気に入ってます 狙った方向に素直に転がって行き方向性が出しやすいというのもありますが 特に距離感も合わせやすいので、ロングパットからの3パットはもちろん ショートする事が激減しました 入るか入らないかは、ラインの読みと技術次第で相変わらずですが 自分の場合は、届かないのが減った分入る事が増えた感じです 最近の技術の進歩からか? 昔のL字ほどシビアでは無いですが そこまでオートマチックではないのでミスすればミスしたなりの球が出ます まぁ 納得のミスなのですが... 技術が未熟というのもあり、リズムが悪いと球がバラつくので自分の場合は L字やピン型を使うときは一定のリズムで打つことを特に心がけて使っています 大きなヘッドのマレットを使っていて距離感がさっぱりの方や ランニングアプローチで感覚的に距離感を合わせるのが得意な方は 同じ感覚で打てば距離が合うので一度試してみて頂きたいです ピンに向かってフェイスを出すイメージで打てるパターなので マレット使ってる方が初めてL字を試してみてもそこまで違和感は無いと思います 逆に向いてなければ、構えて違和感があったり方向が定めにくいと思うので 無理に使う必要は無い形状だと思います2021/10/5(火)17:23axl-rose -
ピンゴルフ/iシリーズi59 アイアン3回目の感想です。 書き忘れてましたが、Iブレードよりヘッドが効いています。 ですから慣れが必要な練習が必要でした。 あくまでも、私物の比較では、IブレードがD2。 I 59がD3近くなりますのでふり心地が違うなと感じていました。 今日ラウンドしてきましたが、慣れて来たのか Iブレードよりも、直進性が良く、コントロールもしやすい アイアンだと再認識しました。 それによって打感も芯にヒットしているのか?非常に良いです。 デザインは今日も同伴者から絶賛でした。2021/10/5(火)15:48かっきー -
タイトリスト/ボーケイSM8 オールブラック ウェッジ52-12F/56-12D/60-14Kを購入し1年ほど利用してきました。この3本体制でいたところ、思うところがあり、58-14Kをつい最近購入したところです。 SM8は、ライにヘッドをポンと置いた時に、フェースの傾きと振り感がロフトとソールグラインドタイプによって良い意味と悪い意味で大きく違いが出ます。 同じ14Kでも、58と60ではかなり違い58はトー側が若干後方に持ってかれるのに対し60はほぼ真っ直ぐフェースが飛球方向に向くイメージです。 私は58-14Kのバランスが好きです。 私は52-12Fの振り感が大好きで、100y以内はほぼ全て52で用を足します。 他方、薄いライや硬いバンカーなど用に56-12Dを所有していたのですが、スイング時のヘッドの挙動の安定性がないというかおそらくこれが操作性というのかと思いましたが難しく感じ、だんだん利用頻度が下がり、いつの間にかほぼ使わなくなっていました。 60-14Kは結構気に入っていて、ほぼバンカー専用として利用していて、とても活躍してくれていたのですが、どうも利用頻度から勿体なさを感じ、この度58-14Kを購入し、52と58のウェッジ2本体制になりました。 58-14Kの振り感が52-12Fと似ていると私は感じ、なおかつ58-14Kでバンカーも優しく打てるようになり、とても感覚的なところと、スイング手法的なところがとてもシンプルになり、精神的に非常に楽になりました。 スピンに関してはどれも同じかなと思いました。 特にすごくスピンが入るウェッジではないと思います。 ただ、そもそもスピンがそんなに必要と思っていません。 どうしてもスピンを感じたい時はボールを変えてたまに練習しています。 この黒い塗装は使っていくと禿げてくるのですが、愛着と所有欲がどんどん湧いてきます。 打感は私は大好きです。 特に柔らかい打感とは思いませんが、フェースに乗る感じはスイングの上達につれて感じています。 RTX4も持っているのですが、打感とスピン性能と振り抜き感に関しては圧倒的にRTX4の方があると思います。 ただ、SM8の方が総合力と安心感で上回る印象です。 結局のところ人それぞれの好みということだとに落ち着くかと思いますが。 ご参考になれば幸いです。2021/10/5(火)09:51ジョンソン&ジョンソン -
EPON/AF-153 ドライバー打感が最高に良い。打感が柔らかいのに飛距離が出ている。飛距離が出ると言われるピンのG400シリーズを使用している同僚より飛んだ。やや右に行きやすいので、スライサーには向かないけど、左には行かない安心感がある。2021/10/4(月)23:53オデちゃん -
藤倉コンポジット/モトーレスピーダーモトーレスピーダー VC.2ジャスティン・トーマスが未だに5wにいれてますね。スピン量が多くて試行錯誤していたところ昔使っていたvc7.2を引っ張り出しました。めちゃめちゃ硬くてしならない(笑)懐かしかったのでダメ元でvc6.2を格安でネットで購入しました。前に前に飛んでいきます。ダウンスイング時の感覚が独特で好みが分かれるかと思いますが、スピン量が多くて悩んでいる方には面白いかと思います。2021/10/4(月)23:46けぷか -
ガーミン/アプローチアプローチ R10発売日と同時に購入。 もう何度も使ってのレポートとなります。 現在のファームは3.60をベースにした使用感をお伝え出来ればと思います。 まず、バージョン3.60で以下の修正が入っています。 ・デバイス電源管理に関する改善 ・ショット前のスイング誤検知に関する改善 ・クラブパス測定信頼性の向上 ・屋内でのスピン軸の傾き測定計算の改善 ・屋内でのボール測定の改善 気になっていたポイントはかなり良くなったと思います。 一番気にして欲しいポイントはアライメントだと思います。 ここがしっかり出来てないと、クラブパス等のデータがしっかり取れない事があります。 逆球も初期ファームよりだいぶ改善された感じがしてます。 たまに出る感じ位です。 ヘッドスピードはキツめだと思います。トラックマンより1〜2程度低く出てるかな。 総合距離、キャリー、ボール速度、ヘッドスピード、打ち出し角、バックスピン量はトラックマンに近いと思います。 クラブパス、アタックアングル等はこの3.60バージョンでかなり改善されたと思います。 たまに??の数値が出ますが。 明らかにエラーと使ってるうちに分かるので、その場合は気にしないでスルーしてます。 この値段でこのデータ量は個人持ちとしては十分だと思われます。 数十万、数百万する機材を導入出来る人の方が少ない中なで、7万円台で購入出来るガーミンR10は本当におすすめだと思います。 練習の質が変わりました。 家でゆっくりデータを見ながら次の課題を見つけることが出来る素晴らしい機器だと思います。 今後のファームで、細かい部分の修正もされると思われますので、期待したいと思います。2021/10/4(月)20:56motumk -
藤倉コンポジット/SPEEDER NXスピーダー NX ブルーATTAS DAAASと比較した印象です。 昨日、実践投入しました。 【飛距離】平均すると今までと変わりませんが、芯を喰った時は10ヤードは伸びています。 【弾道】中弾道からやや高めです。DAAASよりは低い。 【左右のブレ】ありません。これは見事です。 【フィーリング】今46.5の5SRにしています。素振りの時は柔らかいかな〜と感じますが、ショットではピンとしていて振りやすいです。 オススメ度は3から5にしました。 今月あと2ラウンドするので、再評価してみます。2021/10/4(月)16:38つよポン -
ガーミン/アプローチアプローチ R10待つこと約1カ月半。やっと納品され、早速試してみました。比較する高級機材は持ち合わせませんので、あくまで飛んでいく球と体感との比較ですが、概ね出た球どおりの測定結果になりました。ヘッドスピードはやや厳しめで、かつレンジボールの調整機能は無いので、若干不機嫌になる人がいるかもしれません(笑)。 極端なアッパー軌道でアイアンを打ったり、スイングスピードが低いアプローチでは、クラブパスやフェースアングルが測定されないことはありました。極端にトゥ/ヒールに外して打った時のフェースアングルはちょっと疑問な数値が出ることも。また、各所レビューで言われているとおり、設置アライメントは難しいです。 そういう細かい難癖しか出てこないくらい、総じて、企画開発者の意気込みがひしひしと伝わる、素晴らしい商品です。これが7万円は凄すぎる。 インサイドアッパーを定着させてスピン量を減らせるように、練習します。2021/10/4(月)14:49もすら3
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プロギア/RSRS F ドライバー(2020)RS5の10.5度とスピーダーエボ7の569SRを約1ヵ月打ち比べて見ました。RS5は、真っ直ぐ高くきれいに飛びますが、距離がもう一つ伸びない。方やこの組み合わせでは、やや右に行くことがあるものの、総じて力強く真っ直ぐ飛んでくれて、いつもバンカーに入っていたホールで、軽くオーバーしてパーを拾うのが楽でした。3wはツアーADのMTですが、そちらとのマッチングも不便を感じず使えています。ピン425max、SIMグローレからの買い替えでしたが、ボール初速もアップして本当に感謝。フィッティングしてアドバイスしてくださったNゴルフのスタッフさんにも感謝です。長さを45インチにしたのも自分には、ミート率が上がって良かったと思ってます。2021/10/4(月)11:07S36プラスエックス -
UST Mamiya/ATTASATTAS DAAAS(アッタスダァーッス)コスメは賛否両論ありますが、個人的には好きです。特に野外では黄色がいい味を出してくれています。 HS46m/sでフレックス「6S」を選択しましたがドンピシャでした。とにかくタイミングが取りやすいです。手元がしなってくれるので、トップからインパクトの手前までタメを作ってくれて、インパクトの手前から走ってくれる。今まで、中元調子のシャフトばかり使ってきましたが、これぞ「中元調子」を実感できます。左も全然怖くないし、右にも行かないので、安心して振り切ることができます。飛距離も抜群で、過去最高の飛びを実現してくれました。(SiM2MAX-D) ベンタスブルー(ベロコア)6Sも所有していますので、ベンタスとの比較をしますと・・・・全てにおいてダースに軍配が! ベンタスは全体的に硬いために少しタイミングがずれると左方向に出てしまったのが、ダースはタイミングが取りやすいので、力むことがなくなり方向性が安定するように感じられます。 今までカスタムシャフトは10本以上を使っては交換してきましたが、振りやすさ、方向性、飛距離、全てにおいて☞?1 です。2021/10/4(月)07:54yms -
RYOMA GOLF/MAXIMAMAXIMA 2 TYPE D ドライバースイングテンポがあまり変わらなければドローンとした棒球が出ます。叩きに行くと右へのすっぽ抜けがでます。ファイヤーエクスプレスのプロト?の Rにリシャフトして、ヘッドに1g鉛を貼ったら中高弾道のドローボールがでるようになりました。 ヘッドの形は、なかなか男前と思います。打音は、好き嫌いが分かれそうですね。2021/10/3(日)23:02Jトモ -
タイトリスト/T-SERIEST200 アイアン(2021)5.6年ぶりにゴルフを再開したので新品購入しましたが、軽くて簡単で、高さが出るのでオススメです。 打感は、昔使っていたハーフキャビティに比較すれば、弾き感はかんじますが、芯の広さ、しっかり打ち抜けた時、ミスした時の違いなど、ちゃんと分かります。 以前はDG s200を使ってましたが、AMC880は軽くなったけど違和感ないです。 これは、T200が構えやすいこともあると思っています。 力まずゴルフを楽しみたい、でも見た目も大事、という人にはとてもオススメです。2021/10/3(日)21:40Futu -
本間ゴルフ/TOUR WORLDTOUR WORLD GS ドライバーゼクシオ7(ツアーAD BB6S 8.5°45.5in 318g)をかれこれ8年くらい使ってきましたが、ラウンド中に時々チーピンがでるのが唯一の悩みというところでした。とにかくドライバーは透き通った高音の打球音でないと使う意味なしが信条です。サブでスリクソンZ-TX ツアーAD MD6S 9.5°45.25in 319g) も使っていました。これもなかなか打球音は爽快です。 そんなある日『ドライバー 高音 爽快』で検索したら、このホンマ ツアーワールドGSの試打動画に出会い衝動的に買ってしまいました。 家に届いていそいそとレンジに持ち込み打ってみたら、まあ打球音が大音量!すごい音です。ゼクシオほど透き通っていないのが汚点ではありますが。ゼクシオの《ピキーーーン!》に対しホンマは《カーーーン‼‼》と いう感じです。打席の前後の人に申し訳ないくらいうるさいです。 ま、音はそれとして、打った球はすごい初速で正面ネットの今まで当たったことがないところに正に突き刺さるという飛びです。すごい飛びます。スピン量も少ない感じがします。ゼクシオやスリクソンは球がフェースに吸い付く感じがありますが、GSは硬いです。球離れが速いということでしょうか。GSの9.5°はスリクソンよりリアルロフトは寝ていますが、なぜかフケないです。 球筋は完全にドローバイアスが良く効いていてスライス回転になりにくいです。ゼクシオで「あっ!こすったか」という当たりでもホンマはOBゾーンまで流れずラフに留まっている感じです。 実際にコースでも使ってみましたが、ホントに飛距離が伸びました。弾道も真っすぐです!高くドーーン!と飛んでいく放物線です。 たしかに標準シャフトはワッグルすると無茶苦茶たわむのですが、レンジで切り返しの時にヘッドの位置が分かりやすくインパクトにフェースが合わせやすいと感じたままの印象で、ラウンドでその真価が出ました。 20gくらい軽いので力みが減ってスイングも良くなったのもあると思います。 このGSドライバーは万人にお薦めします!マジでいいです!ホンマのイメージが激変しました。いいドライバーを作ってますよ! 友人のPing425G MAXも打たせてもらいましたが、完全にGSの方が扱い易いし球の伸びが綺麗で飛距離も凌駕していました。柔らかいシャフトでもこんなにタイミングが取りやすく、ヘッドの位置と向きが明瞭に脳に伝わるんだと標準シャフトも驚くほど良いです。2021/10/3(日)19:03mn0914 -
テーラーメイドゴルフ/SIM2SIM2 MAX ドライバーSIM maxからピンG425maxそしてSIM 2maxに乗り換えました。 simmaxからsim2maxにすれば良かったのですがG425maxが気になって寄り道、つかまりすぎるのと、打音が好きになれずsim 2maxを購入しました。 打った感想は打感はとても良い。 打音も静かめで好き 方向性も良い。 つかまり過ぎずちょうどいい感じです。ただフルスイングするにはテンセイブルーは物足りないのでカスタムをお勧めします。 飛距離はSIM max、G425 max.SIM 2maxとも同じくらいだったから満足してます。 このクラブは打つ人のスイングに素直なクラブだと思います。凄く簡単なクラブじゃないと思います。2021/10/3(日)18:30hnmyyhmah -
ブリヂストンスポーツ/TOUR B JGRTOUR B JGR ドライバー(2019)ゼクシオでオジサンだし ピンやテーラーでは捕まえきれない そんなユーザーにピッタリかと! 飛ぶクラブ やや捕まるクラブ 上がるクラブ 優しく飛ばせます。 重心距離が短めで 重心角は前作より控え目 純正シャフトで普通に打てばドローボールが簡単に打てる。 カスタムシャフトだとパワーフェードが打ちやすい。 初心者から上級者まで誰にでも扱いやすい。 打感も良くサスペンションコアの影響が寛容性も高い。 前作よりスピン量も少なく強い弾道で飛ばせます。2021/10/3(日)18:15road1974 -
オデッセイ/ホワイト・スチールホワイト・スチール 2・ボール センターシャフトPingのしぶこパターを使って、打ちすぎのミスが多発しあまりに距離感が合わず売却。 その後購入し、ビタビタにマッチングしたのがこのパターでした。 フェースに金属が使われてますので打音はペチッと硬め。ですが手に残る打感は柔らかいので、慣れるまでは違和感あります。 その後憧れから初代ホワイトホット#5CSも購入しましたが、やはりコースに連れて行くのはホワイトスチールです。 個人的な感想としては、あまり転がらないパターだと思います。ショートが多い方は間違いなくしぶこパターの方が合います。 フェースバランスなので降り遅れの心配はないです。ただ、CSなので打点のブレには弱い印象。パターマットでよく練習し、打点を安定させる練習は必要だと思います。 私はこのパターと出会って、パッティングストローク41(あまり書きたくありませんでした汗)から30まで持っていく事ができました。 打感とデザインに関しては初代ホワイトホットには勝てないという思いがありますので4点としましたが、ゴルフは結果です。打ちすぎてしまう方には自信を持ってオススメ出来ます。2021/10/3(日)16:59DB8マン -
タイトリスト/910910Fフラッと入った某大手中古ゴルフショップで初心者セットからの移行で安かった、というだけの理由で購入しました。 今では所有クラブの中で1番の古参になります。 正直飛距離はそんなに出ないと思います。私が所有しているのは3wですが、当時所有していたJGRの5Wと飛距離的には同じくらいでしたし、JGRの方が優しさは感じました。 ですが、JGRだと飛ばしに行った時にチーピンが出ること、打感や構えやすさから910fが手元に残りました。 私の打ち方だと、出玉であげるというよりはスピンで上げる感じ。 私の場合、2オンは最初から諦めていますので、アプローチで勝負出来る場所にピンポイントで落とすにはぴったりのクラブです。 スプーンに飛びや寛容性を求めるゴルファーにはマッチしない気がします。球を操りたい方にはうってつけです。2021/10/3(日)16:36DB8マン -
タイトリスト/TSTSi3 ドライバー他のメーカーの試打会行って買うつもり満々でしたが、打感、打音ともあらっと感じ、見た目と音で購入しました。 私には少し難しいモデルとかメーカーとほぼ触れた事もないメーカーでしたが、打ってみると飛距離はさておき打ちやすくて買いました。実際飛ぶのは中古ドライバーで安くかったものでしが2021/10/3(日)13:52たの
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ミズノ/JPXJPX 921 ホットメタル プロ アイアン少し値段はしますが、カスタムでライ角調整して、色々なシャフト、ライ角も試打して購入したので失敗少ないかと思いますね。 弾道は強く高いです。飛距離も各番手15~20ヤード飛びます。 ソール厚いけど厚く見えないようになってるので他メーカーの商品より好感あり納得して買いました。2021/10/3(日)13:42たの -
ピンゴルフ/G400G400 ドライバー2年使用しました。 シャフトは色々変えましたが、飛距離と方向性ではツアー173-65Rがベストバランスでした。 飛距離だけならばアッタスクールやアッタスT2、Alta distanzaでしたが、ピンツアーは一切曲がらない安心感があり、結果として振っていけます。 中級者のスコアメイクはショットです。そこの余分なスコアを減らすと結果がでます。またティーショットが上手くいくと一日気持ちがよく周りからもうまそうに見られます笑。 ツアーのRシャフトが中古であまり見かけないので、みなさん手放さないのでしょう。2021/10/3(日)09:46ただし -
藤倉コンポジット/MCMC PUTTERモデルチェンジしたMCパターをトラスTB2に挿しました。 モデルチェンジの際、硬度が3種類になったので、一番硬いX- Firmを選択… 仕上がっての第一印象はノーマルのKBS製スチールシャフトよりも断然硬くセラミックの棒のような感じ…? 打ってみたら、打感がリシャフト前よりも澄んだ感じで伝わって来ます。 スチールよりも撓らないしトルクも少ないので、慣れるまで若干ショートします。イップスの人にはスチールよりも柔らかいソフトフレックスが良いかも… 転がりは良いです。インパクト直後の跳ねも無くスムーズに転がり始めます。早いグリーンに抜群の対応力があると思います。撓りもトルクも絞り切っていて遊びが無い分、抜群の直進力とビミョーな距離感が出せるかと… 工房では自分のリシャフトが初入荷だったので、納品時にフィッター、クラフトマン、コーチ、皆で転がしてスゴい!の連発でした。 入らなかった時は自分のライン読みのせいだと諦めが付きます。 ベントシャフトのパターには挿せません。それとシャフト内径がスチールよりも狭いので、ヘッド側が凹メスなら何も問題ありませんが凸オスの場合は大掛かりな加工を必要とします。 自分のトラスTB2も凸だったので工房で削り作業が大変だったそうです。それと接続部の凸部分を削るので、スチールシャフトに挿し変えることは出来なくなりました。その点はリシャフトの際の注意点になります。 感覚派でシビアなパットを求めるなら、もう一本パターを買うつもりでリシャフトするのもアリだと思います。2021/10/3(日)07:41ikeikehayato -
GOLFZON/CaddyTalkCaddyTalk minimi新しいminimi LTを購入 最小&最軽量、この大きさは使って見ないとわからない小ささにビックリ 環境&弾道を加味した距離補正。 ベルトに金具を付けてワンタッチでつけられて便利 へんなリモコンはなくなりました。 Bushnell ピンシーカー TOUR Z6 も所有してますが今は使わなくなってきました。2021/10/2(土)20:52アルマーニ -
タイトリスト/U510 ユーティリティ本日、衝動買いしました。 いいってネットで見てたので、半信半疑でしたが、練習場で打ってビックリしました。ぶっ飛んだ。今迄、ウッド型のUTでしたが、ロケットボールの18.5度(ブフキS)より弾道が高い。 打感はMCI独自のベッチという感じです。 普段、アイアンは718のAP2と調子が悪い時の、AP1 どちらも4番にMCIのものを使っていて丁度いい繋がりになったみたいです。飛び過ぎ注意で、これから慣れて方向がキチンと打てるようにしたい。2021/10/2(土)20:35クロムサシ -
タイトリスト/プロV1プロV1(2021)不動の絶対王者と言った感じです。他社のボールも特徴があって面白いですが、現行V1は突出した部分がないのに全てが高レベルなんだと思います。アマチュアは差が分からないと言う人もいますが、アマチュアの方がこのボールの恩恵を受ける事間違いなし。球の伸びが素晴らしく、柔らかいのに飛距離も出せる。ショートゲームは言わずもがな。何よりパッティングは素晴らしいと感じます。アマチュアもパッティングは絶対に違いが分かると思いますよ。値は張りますが、それ見合うゴルフライフを送ることが出来ます。前作との違いは耐久性とドライバーのスピン量が減った点かな。前作でも勿論満足ですが、2.3yくらいでしょうけどランが出てくれる感じ。なのにアプローチだとガッツリスピンが掛かります。なんか、これは、アガリのボールだと思います。まとめ買いして良いボールです。80台で回れる人には絶対に違いが分かる筈。90切りを目指す人だと、ロストやOB1発で500円を山に貢ぐことになるので…たまのOBは有り得ますが、1ゲーム1ボールで回れる人なら買いです!2021/10/2(土)20:25BirdieRush -
ミズノ/Mizuno ProMizuno Pro 120 アイアンT-ZOID Proから始まってミズノのアイアンばかり15セットほど使ってきました。 この120は今まででダントツ最高のアイアンです。全く難しいことは何もありません。極上のフォルム、極上の打感。全く文句をつける点がないと思います。 ゴルフをしている人なら誰でも打てます。 パター以外のゴルフクラブはどれもこれも全く同じ形ではないでしょうか。先入観から簡単とか難しいとか思い込んでしまっているだけです。 打感についてはステンレス製のアイアンでも芯で捉えればすごく柔らかいです。軟鉄鍛造だから柔らかいということではないんです。目や耳からの情報で刷り込まれてしまっている部分が大きいのでしょう。 自分の感性に深く響くクラブがベストのショットを生み出すはずです。ミズノフリークの方はもちろん、全てのゴルフ好きの方々に打って欲しいアイアンが120です。《誰向け》の欄は一つしか選べなかったので中級者としましたが、クラブについて何の知識も先入観もない初心者の方には、この120からスタートされることは大いにお薦めします。その人の最良のスイングがいち早く完成できるはずです。2021/10/2(土)18:54mn0914 -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ Putter先のクチコミを訂正致します。。。 HEPPLER ZB3+DiamanaP135 2.0 34インチ仕様のクラブ重量は367gではなく。。。567gです。。。 汚してしまって申し訳ありません。。。2021/10/2(土)17:05かわせみ! -
藤倉コンポジット/SPEEDER NXスピーダー NX ブルー緊急事態宣言解除となって。。。自粛していたラウンドも解禁。。。 早速、ホームコースで実戦投入してみました。。。 簡単なスペックはヘッド重量178g、シャフトカットなしの47.5インチ仕様で291gのG425SFTドライバーとなります。。。 長さの余裕からか良く飛ぶ印象で。。。当り損ないが多いなかでもそこそこの飛距離を堪能できました。。。 個人的なスイングの癖で。。。ハイティでアッパーに振りぬくと良い球が出る感じです。。。 ラウンド間隔が1ヶ月半空いてスコアはいつもどおりでしたが。。。ドライバーショットはNXのお陰で気持ち良く振れる感じです。。。 ヘッド軽めで振りに行くと。。。左に行く傾向なので。。。この辺りはラウンドしながら修正したいと思ってます。。。 今回はG425SFTへの投入でしたが。。。機会があれば。。。もう1本のドライバー。。。SIM2MAX-Dにも入れてみたいシャフトとなりました。。。2021/10/2(土)16:41かわせみ! -
ファインデジタル/ファインキャディJ300他の人の口コミ通り計測は早いです。手振れ機能は必要無いです。 もちろんあった方が良いですが、手振れ補正のために計測時間が遅くなるなら今の仕様の方が私は良いですね。 サイズについては、カーゴパンツのサイドポケットやゆったり目のパンツのポケットであればプレーの邪魔にはならないでしょうがフィットしたタイプだとさすがに邪魔になりそうです。 ケースは大きめなのでベルトに付けるのも人によっては抵抗がありそうなサイズ感です。マグネットはプレー中に外れる程ではありませんが"強力"という程ではないです。 誤差については、「ちゃんと測れている場合」は問題無いです。どういう事かというと雨に少し注意が必要と感じました。 小雨程度であれば雨のせいで短い距離を表示するというケースはほとんどありませんでしたが、濡れた対象物を計測すると正しく計測できる場所と計測できない場所があるようです。 この計測できない場所(範囲)をポイントすると計測に時間が掛かったり全然違う距離(遠目に計測される)が表示されたりします。正しく測れたり測れなかったりではなく、測れないポイントは何回やっても正しく測れませんでした。材質や形状が違うという問題ではなく見た目では判断できないところが不思議です。 その場合は計測ポイントを少しずらす事で解消できますが、たまたま計測不可な場所が広かったりいくつかあった場合は運悪く正しい距離情報を得られない可能性がありますが、今のところずらす事で問題は無いです。 雨でも無いのに計測距離が不安定な場合は計測時間が早過ぎるため手振れしたタイミングでずれたポイントを計っている可能性が高いですが、何故か計測できないポイントが存在するという現象は稀ですが存在します。その場合は計測時間が異様に遅いのですぐに気付くと思います。 使用した感じでは雨・晴れ共通して黒く平面ではないポイントで計測できない・誤計測がある印象を受けました。 この機種の使い方としては計測時間の早さを活かして複数回計測するのが良さそうです。計測は距離が短ければ体感ゼロ秒なので時間もストレスも掛からないです。 価格を考えると雨の日は若干注意が必要ですが上記の使い方をしている限り上級者からアマチュアまで使える名器だと思います。 今のところ唯一の不満があるとすれば電池残量が確認できないところですね。2021/10/2(土)13:54ペプシ