タイトリスト917D3に試しに挿してみました。シャフトの感覚が私には合わない。方向性が乱れ過ぎる、飛距離も出てない。今挿しているTP7Sのように思い切り振り切れない。直ぐに売却しました。やっぱり私にはディアマナは合わない。CKオレンジにすれば良かったと思いました。

ずばり中調子というシャフトで、撓り戻りが三菱のシャフトの中ではかなり速い方です。その分、BFやDFよりも飛ばしのテイストがあるのかなと。撓り量が多めなのに戻りが速い。まったり動くのではなく、ズバン！とくる感じ。先端は硬いので戻る速さに当たり負けずに飛ばせる。手元側はしっかり目だが、そこまで硬くしていない所が良い。元調子好きの人もSフレックスならタイミングが合わせられると思うが、Xになると手元の硬さが増してくるので、Sで重さを上げるか、チップカットでいけると思います。ディアマナの中では赤、青、白とは違うテイストで、個人的にはフジクラのベンタスブルーを少しつかまる様にした感じという印象。ベンタスブルーの方が先が硬いため右に逃げ易い。ZFも硬いがベンタスブルーよりは優しいので最後に少しつかまる。左に引っ掛けることはないので、ドロー、フェード、どちらの球筋の方にも使い易く、飛距離も出せる良いシャフトだと思う。グラファイトのDIの様に、ロングセラーになるのでは、と思う。

短尺ドライバーが気になり近くのゴルフ5で前の方SLK50ヘッドがマーベリックで試打 根本的にフェード系なんですが打った瞬間あれ？ちょっと当たり悪かったかな？パソコンで診断でドローのトータル240yえっ？また打っても真外れだなーと見るとまた伸びてます！ かなり気になり調べると今年SLKの後継Dタイプが気になり今のバルド380コルサに装着振動数から見てめちゃ柔らかく230打って見て意外にしっかりしてるシャフトですね！元のシャフトが5x使ってましたので頼りないと思いましたら凄いシャフトが走ります！まだちょっと慣れるまでに時間がかかるのでまた分かりましたら載せますね！

久しぶりに倉庫から引っ張り出した数年前のエース。 トラックマンで比較したところ、最新のメーカードライバーには全体的に劣りますね。 特に初速は結構違います。 （トラックマン49〜50） 打感は相変わらず良いですが、飛距離、安定性で上位互換が多いので、 試合では使う気になれません。 友人と遊ぶには楽しいドライバーかなと 反発係数を海外メーカーが管理するようになり、コスト面でも地クラブは下火になってしまいましたね。

試打した後購入 ⇒ ラウンドには間に合わず、購入店で試打クラブをお借りしてラウンドしました 前のクラブ(PING G410 LST)のシャフトが折れて新しいドライバーを購入 PINGの試打会に参加して、そこでTENSEI オレンジが一番と言う事で購入 11/6入荷と言う事で（まだ手元に来ていない）お店の試打クラブを借りて1ラウンドして来ました 試打した段階での印象は、打感が硬い（スリクソンのZX-7の方が打感は好き）と言う印象とシャフトのおかげか気を抜くと右に出るという印象がありました まーまー良いんじゃね？っと言う印象 最終的に一番結果が良かったので購入 ラウンドで評価が一変！！ 真っすぐしか飛ばない（気を抜くと右に出る） 打感は非常に良くなりました（これはコースボールとレンジボールとの違いでしょうね） 飛距離性能はドラコンを取ったので、それで証明された？(笑) 260y位でした 試打クラブだったのでそこまで力入れて振らなかったので、振ればもっと飛ぶ印象を持ちました 価格は71,000円(税込)だったので、参考にして下さい 引っ掛ける人は特にお勧めできます

色々とドライバーを試しますがここ２年ほどはエースドライバーになっています。 今の海外ブランドのドライバーに飛距離は同じか若干負けているかもしれませんが初速で１〜２ほどぐらいでキャリーで２２０〜２３０ヤードは飛び充分で、打感、打音、顔は圧倒的に優れていると感じます。 芯に当たった際の低くこもった打音と、振ったままの糸をひくような思い描いた放物線をみると、ついついドライバーの練習する球数が増えます。 シャフトの影響もあるでしょうが、ドロー、フェードと打ち分けやすい、意図を汲みとってくれるヘッドです。 中古市場では凝ったシャフトが刺さったりしていることも多いですが、値段もこなれてきており、試打がオススメです。 地クラブで、メーカーも知らない人が多いこのクラブをチョイスする人は圧倒的少数派なんでしょうけど・・・

ミルドグライン2を購入するまで使っていましたし、今も持っています。 これは開いて、パンパン打ちたいウェッジです。昔、EYE2を使っていましたが、こちらのほうがずっと開きやすいです。バウンスが絶妙なので、いろんなことをやりやすいです。それなりにバウンス角があるので、開かなくても使えます。 前面にスコアラインがあるのが、楽しいです。

10ラウンド以上使っています。フェイスがノーメッキで打ちやすいということに尽きると思います。フェイス以外はメッキなので、フェイスが錆びても、クラブとしてはきれいなので、嫌な気分になりません。 この顔が好きで、試打したら、簡単に好きなことができたのが購入した動機です。開こうが閉じようがその通りに球が出るので、安心して打てます。ソールは人それぞれの好みなので、人によってはタイガーのやつがいいかもしれませんね。 前にはSM4〜6を使っていたのですが、あまり違和感なく移ることができました。このクラブにしたら、なぜかシャンクが減ったので、安心して振ることができています。

ヘッドスピード41−43m/sで一番飛びました。比較はEpic Flash (Sub Zero含む）、SIM、G410などです。高弾道で直進性が高いので、簡単に飛ばすことができます。捕まりがいいので、フィッティングの結果、XC-6Sになりました（カスタムで付けられるシャフトです）。シャフトは中元がトップでしなって溜めができ、ダウンで中元から帰ってくるので、結果真っすぐ飛びます。 20ラウンド以上使っていますが、OBはでないですね。ヒールでも真っすぐ飛んでいくし、トゥでも真っすぐ飛んでいくので、安心して振り切れるのです。楽です。 ヘッドスピードが速い人だと吹き上がるかもしれません。そういう人には合わないと思いました。

ネットでセール品のヘッドを見つけ、現在50肩で難儀してたので リハビリクラブと思い購入。 何時もは80から70g台のシャフトとあってか60g台のシャフトの振りやすい事 お陰でリハビリ用では無くエースクラブに昇格 打感良し 構え易さ良し 方向性良し 飛距離申し分無く飛びます コンペチ420と二本体制になってしまいました😊

G425試打させて頂きました。 小ぶりな顔つきが好きなので非常に構えやすいですね。 G410LSTの顔も良かったですがこちらも良いと思います。 個々の感じ方はあると思いますので一概には言えませんが 距離的にはG410LSTとそんなに変わらないかも… 前作が良すぎたのかも知れませんね。 曲がり幅は少ないと思います。 やはり良いクラブですね。 ただコード入りのグリップを使用しているのでアーコス搭載がネックかな。 ノーマルグリップ装着タイプが発売されるまで大人しくしてます。

N.S.PRO 950GH-Sがしっくりせず、試打フィッティングではMODUS105が良いという結果でしたが、重さが気になり軽いのを探していて、色々試打してみてこのシャフトにたどり着きました 偶々中古を見つけて購入、大正解でたった2g軽いだけですがとても振りやすく、撓りを感じるのでタイミングもとりやすいです 今まで感じませんでしたが、V90を打った後950GHを打つと棒の様でココがしっくりこない理由かもしれません カタログでは中調子ですが剛性分布を見ると950GH比で中央より手元寄りが柔らかく、ヘッド側が硬いので、中元調子に近い？ メーカーの謳い文句も、カーボンとの親和性が高く、撓りを感じて打ちたい方向けともありました 他の方も書かれてますが、950GHが合わない方は一度試してみても良いと思います

タイトリストTSシリーズ（2or3）を使用されている方で、捕まえにくいと感じている方、ぜひ試してみてください。私は4が一番捕まえられました。 購入時、２よりも３が捕まったので３をチョイスしましたが、当時は４が出ていなかったので。。。まあ、先入観から４は選択しなかったと思いますが、回り道したぁ。。。 まだマークダウンもしていませんが、お気に入りです。TSiも出てきてますので買うタイミングって難しいなぁとは思っていますが。 構えやすさ：いわゆる洋ナシ、オーソドックスな感じです。ソールした際の座りも良く、投影面積は大きく感じませんが、小ささも感じません。ペタっとした見た目がどうも合わないので、私はいい感じ。 打感：柔らかく、気持ちいいです。弾く感じはあまりありません。 打音：バスっ！どうもゼクシオ系やピン系の打音が好きではないので、これも私好み。 飛距離：最大飛距離を出すものではないと思います。飛ばない訳ではないですが、安定した自分の飛距離です。これはシャフトにもよるかな？ 方向性：操作性を求めたヘッドなのでしょうが、直進性、寛容性を切り捨てた感じではありません。意外に優しい。

発売日に入手して、4ラウンドほど使用しましたが自分には難しいドライバーでした。。。 フェイスターンが弱めの自分とっては分かっていたとは言え。。。方向性に難ありでした。。。 飛距離、打感ともに良い感じではあるのですが。。。右にドーン。。。左にドーン。。。と気難しい感じがあるので。。。使用を断念。。。 G425SFTへ入替る事にしました。。。 打てる方が羨ましいドライバーでもあります。。。

長所。 ゴルファーが方向を制御することができます別の方法を提供しながら、競争力のある距離に変換する固体、爆発的な感触を提供します。 短所。 ホゼルの調整システムは複雑に表示されます。アラインメントするために最も簡単ではありません。

１か月レンタルで本日コースで打ってきました。２１０Yくらいをしっかり方向性を出して打ちたいと思いクロスオーバーをレンタルしました。 ３番　２０度　173-85Sシャフトです。 アイアンの延長で打ちたかったので、アイアンのようにダウンブローで 最初は打っていました。 打感も硬くて高さも出なくて、スライス系で「やっぱり中空でもダメかあ」 と思ってしまいました。 それで、途中から「ダウンブローのように打たずに普通に捕まえる感じで 打ってみよう」と思いまして打ってみました。 するとどうでしょう！びっくりするほど打感も柔らかくなり、２０度とは思えないような５番アイアンくらいの高さで真っ直ぐ飛んでいきました。 173-85Sシャフトが良い感じでしなってくれて２１５Yから２２０Yも飛んでいました。 若干飛びすぎですが、微調整すれば大丈夫そうです。 打感に関してはかなり良いです。普段はG25アイアンを使っているのですが きちんと捕まえて芯に当たる打ち方をすれば気持ちの良いくらいの打感の 良さを感じます。 これは購入してしまうかもしれません。 UTが左に引っかけたりして困っている方にぜひおすすめです。

ゴルフ人生初のマレット型パター。 自分に合わせるので構えやすい。今まで使用していたピン型よりも抜群に距離感が出る。ロフトも変えられるので色々試せて面白いです。 これにしてからロングパットの苦手意識がなくなりました。 とてもおススメです。

USで販売されてから購入し半年程使用しましたのでレビュー致します。 最強のドライバーです。 私が購入したものや友人のも含めてMシリーズ、g410、マーベリック、エピックフラッシュ、TSシリーズたにかくたくさん打ってきましたがこのドライバーが一番簡単でした。 捕まりに特化している訳ではありませんがそこがいいです。 飛距離:M5の頃よりミスヒットした際の飛距離が10y〜30y程違います。 打感:これは好みですが低音の粘る打音がたまりません。 フェードにドローに何でも出来るドライバーです。 このドライバーに変えてスコアが5は変わりました本当に感謝です。

ギア好きで色々買うのですがウェッジ も現在に至るまで、ハイトゥウェッジ 、ミルドグラインド 2、RTX4、マックダディー4 、ボーケイsm8 と使用してきました 。 このウェッジ も興味本位で購入しました。コース練習場で構えてまず思ったのがリーディングが地面から浮くでした。 どうかな？と思いコースで使用しましたがいい意味で期待を裏切られました。 とにかく縦距離がズレません。思った飛距離で球が出るのでゴルフをしやすいです。後ダウンブローに入れた際のスピン量が半端ないです笑 やっと使い続けれそうなウェッジ に出会えました！

スピーダー5と6,ディアマナZFとどれも6Sで渡り歩きました。どれも悪くなかったけど、振りに行くスイングでしたので安定しなかったのが今回6SXを購入すると少し重く感じますが球筋の打ち分けが出来るようになり自分でもビックリしてます。

Z585アイアンからの買い替えになります、打感、操作性はほとんど変わらなく素晴らしいアイアンです。中級者の方には当然にお勧めですがベストスコア73〜76くらいの上級者の方が使われても性能を生かせると思います。ベストスコア更新パープレイで回れるかどうか、非常にプレッシャーのかかる様な場面でミスしても助けてくれます、ミスしたと思って思わず声が出てしまっても同伴者からどこがミスなの、と言われることも多くあります。操作性も先日のラウンドでは林の中からフックを掛けて見事にオンすることが出来き、20ヤードほどフックを掛けることが出来ました、10回中１回成功するかどうかの確率ですが十分インテンショナルショットは打てます、ですがスライスを打つのは捕まりが良いので少し苦労するかもです。飛距離に関しては7番アイアンで31°ですので33〜34°の鍛造アイアンからすると1クラブ弱ほど飛びますが距離がそろうので安心感があります。20年以上鍛造マッスルやセミキャビを使い続けてきましたがもう戻ることは出来ないでしょう。購入の決め手は顔が良くちょっと見た目は鍛造アイアンに見えますので上級者モデルに見えます、前モデルはなんとなくゼクシオ感がありましたので、そこだけが気に入らなかったのですが多分そう思っている方が多かったのでそこだけ改良されたのではと思ってします、多分違うと思いますが…打感ははじく感はありますが気持ちのいい打感で慣れてしまえば鍛造アイアンより良く感じてきました。私にとっては完ぺきなアイアンです、次回新作が出るまでは、まず買い替えは無いでしょう。

キャロウェイXフォージドからの買い替えです。アイアンを買い替える時は、ウエッジやUTなど他のクラブとの兼ね合いがあるので、どうしても飛び系と言われているアイアンは選択出来ませんでした。また、キャロウェイXフォージドも中々良いクラブで10年以上買い替えられませんでした。なぜ、今回こちらのアイアンにしたかというとふらっと立ち寄ったゴルフショップでオノフのメーカーの方がやっている試打をしたのがきっかけです。オノフクロのヘッドを使い6本のシャフトを取っ替え引っ替え打たせて頂きました。その中の組み合わせでオノフクロヘッドと950HTの組み合わせが、走り感もあり非常に気持ちいい組み合わせで感動したのが購入のきっかけとなります。本当に、シャフトとヘッドの組み合わせでこんなにも違うクラブになる事に吃驚しました。また、ヘッドも6番と7番は中空だけれども、8番以下は中空でないということにも、決断したきっかけです。詳しい事はわかりませんが、あれだけのシャフトを用意してくれて丁寧に良いセッティングを探してくれるオノフさんの価値観は非常に良いと思います。最後にキャロウェイ7#155yがオノフで7#160yという結果となります。

950GHを10年使用していました。当時からすると本当にスチールシャフトが増えましたね。アイアンを買い替えるにあたり、同じヘッドで950NEO、950GH、MODUS3、950HTと試打をさせていただきました。それぞれ特徴があり吃驚したのですが、今回は950HTを選択しました。最後まで悩んだのは、MODUS3となります。選んだ理由は、シャフトが非常に細く感じ走り感があった事になります。各シャフトについては、飛距離はあまり変わりませんでした。アイアンについては、気持ちよく振れる事が重要だと思ったので950HTにしましたが、ここに関しては感性もあるので、吊るしのシャフトだけでなくいくつかのシャフトを同じヘッドで打たれると発見があるかもしれません。

10〜20ヤードでザックリ、トップが出て、スコアを崩すことがあり、アプローチ練習は継続していますが、たまたま他のクチコミ見ていてチッパーなんか邪道だよ！と思っていましたが、年も60に近くなりストレスレスのラウンドをしようと決心して購入しました。使ってみたら、難なくワンピンに寄るではありませんか(笑顔)！秋から冬にかけてのラウンドが益々楽しみになりました。あれやこれやウェッジで悩まれている貴兄の皆様、これで悩みは解消ですよ！

初めてミズノのアイアンを買いました。 三浦のアイアンを色々使ってきました。 三浦は打感が柔らかい中に固く？芯を感じました。 ミズノはとにかく柔らかいです。 芯を食うと「ぐにゅ」ってかんじです。 シャープなフォルムで、構えた感じはマッスルバックです。 しかしチタンの影響で球は上がりやすく、スピンコントロールもし易く練習も楽しいです。 フィッティングの結果初めてカーボン試しましたが、これもおすすめです。

日本未発売のUS4番です。 UTが19から入れており、下を厚くしたため、3w5wを4wにまとめました。 練習量も集中できるし、下からも上がりやすい。 ちょっと長めにしてるのでティーショットでも安定して飛びます。 ドライバー同様にミート率が高く、素晴らしいと思います。 USなら安いし、おすすめです。

衝撃的です。 こんな商品が某輸入サイトで5万円 今まで地クラブや最新ドライバーを沢山買い換えてきましたが、全て無駄でした。 初速が一発打ったらわかるくらい違うし、打感も柔らかい。 9度ですが球は上がるし、捕まりも悪くない。 座りも良く、洋梨で顔も良いです。 フラッシュサブゼロトリプルダイヤモンドに安定性と打感をプラスしました。 飛距離も飛んでると思います。 たまに入荷してるようなので、チェックしてみてください。

2017X-CBPからの買い替えです。シャフトの影響もあると思いますが、XCBPと比較して良い意味で少々打感が堅いような気がします。（DG200AMT、Sシャフトと比較） 飛距離は普通に1番手伸びました。5番6番は上達したかと錯覚するくらい打ちやすい！PWの下に48°のウェッジを追加しようか検討中です。 どちらかというと左ストレート気味の球筋が多かったですが、軽いフェードに球筋が変わりました。基本真っ直ぐ力強く飛んでいきます。弾道は高いですが高すぎない（？）いい感じ。これもシャフトの影響があるかも知れません。 またミスしても許容範囲内で飛距離もあまり落ちないです。パワースタビライザーの恩恵大です。 XCBPに不満があるわけで無く、もっと楽なシャフトに替えようかと模索中にゴルフ○でたまたまBSの新商品の試打会があり、勧められるがまま試打したところモーダス105での計測値が良かったため数時間悩み抜いた挙句購入。モーダス120、950neoも試打しましたが少々散らばり気味でした。 購入後に数回練習場で打って行くいちにいい感じで馴染んで来ました。早く実戦で試したいです。 XCBPも大変良いクラブなので売却はしませんでしたが、諸々の新機能満載で明かに道具は進化していると思います。 販売されて間もないため情報が少ないですが購入して良かったです。 無理せず飛距離も出せて振り抜きも良く、真っ直ぐ打ちたい方には是非お薦めします。

中古のユーティリティーを探していました。口コミとソールの見た目でXユーティリティーを選びました。先に#4を買い、楽に打てたので#3もかいました。どちらも3千円程度でかえましたので気楽に使えます。ピンのg25 が気になっていますが、上手く打てるので先送りです。

アプローチは好きでよく練習もします。過去のウェッジ歴はクリーブランドを長く、その後フォーティーン、3年前からドルフィン115Gを使用しています。 年齢による変化で軽量アイアンを使用するようになり重量フローを合わせるためシャフトはDP151を選択。 使用してみた感想は フォーティーンと比べて重心が低く、ラフからのショットではフェース上部に当たると飛ばなかったりしますが、その分フェアウェイ・バンカーショットは簡単です。 バンカーでは開いてカットで…などと考えずにスクェアな構えでダフらせるとパンっと良い音がします。アゴが高いなどの条件では開いてカット打ちもしますがバンスが弱めなので私には難しいです。 構えた顔もティアドロップ型の外ブラに見えないこともない、スピンもよく掛かる、昔からゴルフを続けているシニアプレーヤーに気に入ってもらえると思って口コミ投稿しだ次第です。 自分は56°を購入後50°・60°も追加購入しアプローチショットがますます好き（得意）になりました。