ゴル友に貰い、ラウンドで試しみたらビックリ！ 飛距離性能、ソフト感がダンチだった。 食わず嫌いはダメよね？そのラウンドだけで即エースに昇格。 帰り際に買っちゃいましたよ・・大人買い・・・ 当分はこいつが相棒です。

2016年版を中古で購入。PRGRは初めてです。 打感はいいです。 芯を打ったときの感触は最高ですし、よく飛ぶと思います。 ただ、ミスにはそんなに寛容ではないと感じています。 「5:スコアアップできる」とオススメ度をしていますが、これで鍛えれば上手くなるだろうなぁと思ったからです。 それと、座りが悪いので構えたときにちょっと戸惑いました。 良いところは自分の悪いところに気付けるところです。難しい部類のクラブだと覆います。操作性は良いと思います。 あとは、中古でもタマ数が少ないせいか、あまり値がこなれていないと思うのでコスパも悪くしています。 買って後悔していません。所有感は最高です。 あと、ヘッドカバーが外しづらいので、ちょっとめんどうです。

レンタルで二日間試打しました。 一日目: 飛距離もそこそこ出るし、ボールが伸びていく感じもあり好印象でした。 ただ気を抜いて手打ちになると、右に大きく曲がりました。 二日目: 1日目と変わって、右に抜けていくようなボールばかりでした。 体に疲れがあったのもありますが、好不調によって結果にかなりの差が出るドライバーと思いました。同時にレンタルしたMAXは芯で打てたので、LSTは上級者向け印象です。 打感は硬く感じ、良いとは言えないですね。 私の場合は買うならMAXですね。

G400LSTからの買い替えです。 優しく安定して飛ばすには1番で 長くピンのGシリーズを使ってきた方には安心しておすすめできるクラブです。 ヘッドスピード約46で270ヤードほどをコンスタントに、かつほぼストレートのフェードで気持ちよく飛んでくれました。 純正173-65シャフトは以前のTourSやTour65シャフトを使ってきた方には違和感なく使えて、叩いても右には行かない作りになってます。 とてもオススメです。

使い始めて３年ほどになります。このクラブに変えてから３ｗが地面から打てるようになった自分には革命的なクラブです。 弾く感じの打感は好みが分かれると思いますがよく飛んで曲がりません。 シャフトとのマッチングがよかったのか最新のＦＷを試打してもこのクラブの飛距離を越えるものが無いのが現状です。 ヘッドが割れるまで使おうと思います。

とにかく打感が硬い。 新しい素材で果敢にチャレンジする姿勢は以前のミズノとは異なるので、内心期待していましたが・・・これはちょっとナシかな。 これならば、前作のJPXやミズノプロ719の方を選びたくなると思う。

ミズノプロ520にモーダス120Sの組み合わせでオーダー。 １０年も前に発売されたシャフトとは思えない程に新鮮な感覚。 自然とタメができるので、前使用のシャフトモーダス105Rよりも格段に打ちやすいし方向も安定。 ヘッドスピード３８〜４０程度で振っても暴れないし、左に出ないので超安心。 正直ノーマークだったシャフト・・・二木ゴルフの店員さんありがとう。

オリジナルシャフトはTENSEI BLUE 50Sでしたが今一つタイミングがとりずらかったので以前のドライバーでも使っていたツアーAD　DI-6にしたところドンピシャでした。10R程ラウンドしましたが平均飛距離は間違いなく15ヤードは延びています。FWキープ率は65％前後で私としては上出来です。芯を外しても飛距離のロスが少なく、また曲がりも大きくありません。メジャーなナショナルブランドは避けようと思っていましたがこれだけ結果が良いとエース昇格ですね。今まで使っていた地クラブドライバーのシャフトがいっぱいあるのに・・

某中古ショップにて新品購入。52度のMと58度のLです。練習一回と1.5ラウンドでコースに投入しました。感想は…非常に良い！バランスが良いのか素直にテークバックからインパクト、フォローに抜けて、クラブが仕事をしてくれます。打感も非常に柔らかいです。今までのウェッジとの感覚の差で、打ちすぎたかなと思っても必要以上に飛んでいません。自分の振り幅と力具合に非常にマッチしてます。クリーブランドは初めて使いましたが、これほど良いとは思いませんでした。旧モデルも安くなっていましたが、定価が安いのと、表示してなかったですがレジにて3割引になってました。かなりお買い得かなと思います。これから更に使い込んで自分の相棒として武器にしていきます。

デザインが好きで購入しました。 昆虫チックなデザインの靴が多いなか普通っぽくてカジュアルな感じが気に入ってます。 履いてすぐに足にフィットする感じ、疲れないしグリップ力も良いし 言うことなしです。 スパイクレスの靴を愛用しているのですが、今まで使ったなかで一番履き心地が良い。地面にペタッと吸い付く感じでイイ！

から乗換えました。 G410PLUSに不満はなかったのですが、新しモノ好きが高じてつい購入してしまいました。以下410PLUSとの比較になります。 飛距離　　425＝410　さほど変わらない印象です。4 やさしさ　425＝410　ハードヒッター向けと店で言われましたがOK コスト　　425＞410　某店舗で既にいい価格まで下がってました。 打感　　　425＞410　圧倒的にキーンという苦手な音が消されてます。 方向性　　425＞410　慣性モーメントの進化を感じます。曲がらない。 構えやすさ425＝410　445ccですが410PLUSユーザは違和感なし。 LSTの特徴であるロースピンは試打でも結果がのこりました。 僕の場合、200回転程度下がるという宣伝文句通りになっております。 あまりふけあがらないいい感じの弾道です。 410PLUSにも不満がないとしていたのは直進性。ここも進化を感じます。 曲がりは少なく、僕の場合ストレートに玉がでて若干捕まってドロー5〜10Y着弾・・・といった感じ。 HS43程度の私ですが、十分使いこなせる印象。 飛距離は240〜50Y、馬鹿当たりして270Yが飛距離系での測定結果です。 最後にTOUR 173-65はロングセラーになっているだけあって素晴らしい。 タイミングが取りやすくカスタムシャフトは要らないと思います。

どうやって打っても70点以上の球が打てます。 簡単に上がり 簡単に飛ばせます 操作性は皆無でほとんど曲げる事が出来ません。 一定の幅の中に落とせるクラブ。 ショートホールのティーショット ライの悪い所からの脱出 届かないロングホールの二打目 には最適のお助けモード全開でした。 ドローボールを打つのが非常に難しく右に出て帰ってきません。 フェードボールは打ちやすい。 とにかくフェースターンをするのが私のレベルでは難しいです。 シャフトは癖がなく シナラず。 走らず。 飛ばして曲げたく無いパワーヒッターにはドライバー、FW、ユーティリティに 65 75 85 で揃えれば重量フローと振り心地が揃えられて良さそうです。

ロフトが5iで27度PW47度か46度くらいのアイアンを探していました。 たどり着いたのがミウラのアイアンです。 アイアンに求める事は打ちやすさ　抜けの良さです。 新品を購入しようと思いましたが手が出ませんでした。 知り合いの方が新しいミウラに買い替えるということで譲っていただきました。 人によって感じ方に違いがあると思いますが　こんな打感も良し抜けも良しと思えるアイアンには初めて出会いました。 一度機会があれば試打する価値はあると思います。 （使いたくなりますよ！） 　

SIM UDI 3番、DHY、両方とも買ったので、違いも含めてレポート。 元々GAPR 4番をサンブにリシャフトして使っていたので、その違いも書きます。 まずUDIとDHYの違いから。 ２つのクラブで大きく違うのは、メーカーのふれ込みどおり、球の高さですね。DHYは高い球が打ちやすく、芯も広く、直進性が高いです。 一方、UDIは抑えた中弾道、低弾道の球が打ちやすく、操作性も高いクラブですね。 200y付近を高い球で直線的に攻めたい人は間違いなくDHYがお勧め。UDIは抑えた球を打ちたい人向け。 打感は両方とも相当良いです。柔らかい打感で音もすごくいいてす。 一つ気が付いた点として、UDIの3番とDHYの4番が同じ長さに設定されている事。 とはいえ、ロフト角が2度違いますので、飛距離は10y UDIの方が飛びます。キャリーの違いよりもスピン量と球の高さからくるランディングアングルの関係で、UDIの方がランが出ますね。 あと、いまいちメーカーの意図が分からないのが、ディアマナ　サンプの刺し方のこと。 US純正はサンプが選べるのが凄く良いんですが、DHYはUDIに比べ、1インチほどチップカットされてます。 ヘッドが捕まりやすいので、先が走り過ぎないようにチップカットしてると思いますが、UDIも同じで良かったのでは？と思います。 GAPR MIDとの違い。 明らかにグレードアップしました。ヘッドが若干小さくなり、扱いやすくなったのと、ガチャガチャも無くなったので、ヘッド重量が適性になり、使いやすさが抜群に良くなりました。 打感もDHYの方が全然良いです。 あと、GAPRは振った時に、どこからか風切り音がしたのですが、それも無くなりました。GAPRは変なヒュンヒュンする音が嫌たつたのて、ナイスな進化でした。 いずれにしても、このクラブは絶対に買って損しないクラブだと思います。 コストパフォーマンスもディアマナサンプが刺さって2万円台なので抜群に良い。 強いて挙げれば、日本版のシャフトには魅力が全然ありません。なんであんなシャフト刺したんだろ？ ある程度のヘッドスピードを要求するクラブだと思うのに、日本版のNS PROは合わないと思います。

テーラーメイドのドライバーをM4,M6,sim maxと打ってみたものの、結局このドライバーに戻りました。 飛ぶし、打ちやすいしで今なら新しいグローレのおかげで新品でも中古でもお安くなっていてコスパもいいし、何より楽に飛ぶんですよね。 ツイストなんちゃらやスピードなんちゃらなんて革新的な技術は無いんだけど、良い物は良いんですね。 なんだかんだでずっと手元に置いてあるクラブです。テーラーメイド ならスリーブ付きシャフトも豊富なのでまだまだ遊べそうです。

DGS200からのリシャフトです。 以前から興味がありましたが、試打する機会もなく、SかXで迷っていました。私は比較的パワーはある方の部類だと思います。ただ固いシャフトは嫌いで、DGでもX100は全然だめでした。そんなこともありこのサイトで先人たちがXを薦めていてもどうしてもX100を連想してしまい、結局「125S」を購入しました。これについては数ラウンド使いましたが、悪くはないものの「なんだか頼りない」「打感がぼやける」といった印象でした。 そこで思い切って「X（１番手柔らかい方にずらし）」にリシャフトしたところ劇的によくなりました。うまく表現できませんが、シャフトがねじれすぎなため、思わぬ球は出にくいです。力が入っってしまった際に左に撒くか右プッシュしてしまうこと課題なのですが、スイングのミスなりの幅で収まるようになりました。結果として方向性も距離も随分安定しました。うまく打てた時打感はDGとは違った種類ですがすごく気持ちいいです。とにかく安心して打てます。 フィーリングは人それぞれなので言い切れませんが、このシャフトに関してはXをお薦めします。

今更ですが、数年前にネット通販で格安だったため冬用のドライバーとして購入。 スペック限定だったので純正シャフトでFLEX-Rという不安があり、ダメだったらリシャフトするか違うドライバーにする予定でした。 また、G20とは違い「コントロール性＝気難しさ」もありそうなタイプということも不安材料でした。 が いきなり練習無しのラウンド使用（冬)で驚いたのですが、気難しさなんて皆無と言えるほど。 Rシャフトだって思っていたよりもしっかりしていて振りに行かない時は結構つかまる。 振りに行ったときは若干右に出るがこすれる感覚無しに進んでいく。 何よりも打感と打音が好み。 打音は高めの音で少し大きめに響く。普通にに振っているのに「がんばってる感」を刺激してくれて気分が良い。 また、打感はフェースに乗る感覚と弾く感覚が本当に中立に存在している。 飛距離はシャフトのスペックが合えばかなり期待できると思います。 冬からゴールデンウィークまで使いましたが、流石にゴールデンウィークくらいまでくると周りの人たちの飛距離が伸びてきて辛い。 振りに行くと思った以上にボール初速がちょっと遅く感じ、球の上がり方も若干ふけ上がり気味。 でもある一定の飛距離は出ますがそれ以上は出ません。 シャフトのスペックアップで大化けしそうな期待がもてます。 初めてのPINGドライバーでしたが、発売当時日本ではお店でようやくPINGブランドを見始めるようになったのとは違い海外で何故PINGの人気が高かったのかが納得できる商品でした。

以前はTENSEI CK PRO ORANGE 60 FLEX-ＳをM5に装着してました。 飛距離は出ますが左右のばらつきが抑えられず、狭いコースなどに行くと1ラウンドで2から6回程度OB出てました。 フジクラのスピーダー661TR flex Ｘが口コミ等で気になり購入しました。 感想ですが、ＨＳは46〜48程度ありますがflex Xにした事で振れない、飛距離が出ないなど心配してましたがそんな事は全然無くかなり振りやすいし飛距離も問題無し。主観ですが、アベレージではテンセイより飛んでるように思います。 左右のばらつきもテンセイの半分以下に抑えられています。今まで色々シャフト使ってきましたが自分には一番しっくり来ていて満足してます。

ドライバーでは無いのですがタイトリスト　TS3ハイブリッドにて使用しています。 以前はドライバーの名残りでディアマナサンプを使用していたのですが、これに変更してから飛距離、方向安定が増しました。 しかしながらすごくヘッドとの相性が必要なシャフトだと思います。 一度試打した後に購入される事をお勧め致します。

二足目色違い購入しました。 最初に黒白を購入し、あまりにも良いフィット感、防水性、そしてグリップ力に感動しゴルフウェアに合わせやすい白を購入いたしました。 使っているうちにグリップ力はもちろん衰えたりするのですが、スパイクのみを交換すれば新品と同じくらいのグリップ力になり、雨の時のぐちゃぐちゃプレー後でも楽々とお手入れできるほどの防水性があります。 数年前の発売で半額になっているところも多くなり、とても良い買い物をしたと思っています。 スパイクレス、ソフトスパイクなど新しい商品もあるのですが、耐久性やデザイン、スパイク交換性などの点にて自分はこのゴルフシューズをお勧め致します。 是非一度試着してみてください！

セッティングに余裕が出来たので、試しにお守り代わりにと入れてみました。 いやーこれは楽チンですね。今まではグリーン周りはSWで上げて止めるアプローチで特に苦手でもなかったのですが、エッジから遠い場合になかなか突っ込めずにいました。手に入れたこれで打ってみたところ、スルスルーっと転がって寄っていってくれました。 また逆にエッジからかなり近いピンに対しても微妙な力感で距離を合わせやすいです。 あまりいいイメージが無いチッパーですが、結果が良ければ文句ありませんね。しばらくお世話になろうと思います。

見た目も構えた瞬間もとても良い感じです。非常に構えやすく、飽きのこないデザインも良い。打感も非常に柔らかく球も高くコントロールしやすい。マッスルキャビティ的なデザインも秀逸です。穴が無く長く付き合える名器の臭いがするアイアンです。

Ｍ５のヘッドに刺して使っています。 方向性は抜群で思い切り振れます。 しかし、一般的なＳと比べて結構固い感じがします。 試しに、友達の７０Ｘを打ってみましたら私のヘッドスピード（44）では球が上がりませんでした。 今のＤＲで平均的飛距離は245-250Ｙです。 Ｒシャフトの方が楽に振れて飛ぶのではないかと思っています。 ＦＷ（3番･５番）は７０Ｓにしています。 こちらはドンピシャで何の不満もありません。

G410ではG400の問題点を解決していたのでG425に期待をしたが、これはPINGの信頼を失うんじゃないか？くらいの駄作な気がします。 打感について、インパクトやフィードバックはG400のそれに似ており、正直あまり気持ちいいものではありませんし、手ごたえもあまりわからない感じ。 なによりも打音は皆さんの言ってる通り最悪でこれを気持ちいという人はまずいないでしょう。（ナイキSQ好きの人くらい？） 確かにMOI最大と謳うだけあり直進性は非常に高いですが、これは「そもそも出玉方向を打ちたい方向にしっかり打ち出せる人」に対してやさしいという事になりますが、プッシュやプルなどで左右に打ち出してしまう人はそのまま球が帰ってくることなく突き抜けるという事です。 そういう意味ではある程度真っすぐ打ち出せる中級者以上の方にとっては寛容性が高いといえますが、そうでない場合は決してやさしいクラブとは言い難い気がします。（テーラーメイドのツイストフェースがなぜ誕生したかという事です） なお飛距離はだいぶ落ちているきがします。スピン量が減りすぎで超高弾道なため、しっかりとアッパーで打てないとドロップ傾向が強くなっています。 G425はワールドワイド展開は実は来年で、日本と一部のアジアオセアニア地域のみの先行販売と知り、なんとなく・・・このままではワールドワイド展開しないのではないかと思っています。

まだ発売前ながら練習場に置いてあったので打ってみました。 ヘッドはシャープですっきりしてます。コンパクトではありますがヒール、トゥ共にフェース高を抑えた感じなので面長に見えたせいか私の腕ながらそんなシビアさは感じませんでした。 やはりツアーアイアンと謳ってるだけに操作性、打感、スピン性能は文句なしです。打点で高低左右の操作が出来て、打感もかなり柔らかいです。 飛距離は７Ｉで34°ですがロフトなりかちょっと出る感じ。 ただ私の腕ではまだ早いと思い見送りました。

最近多い重心距離が長く直進性が高いアイアンです！見た目も良く打感も良いため長く使えると思い購入しました！ フィッティング後の購入で自分にあったシャフト・ライ角の提案と1本単位で注文ができるのもGOODですね！

PING 425LST×ツアーAD HD 6sの組み合わせを試打しました。 シャフトの癖はあまりない中調子で走り系ではなくやや粘り系。球も上がりやすいのですが、スピン量は抑えられる不思議なシャフトです。カラーリングは白をと水色を基調にしており、オシャレ。 正直欲しいです。 5Xも打ってみたいですね。

中古ショップにてPING400LSTに刺さっていたので試打しました！ 5XでしたがトラックマンでHS 44-45程度あれば十分扱えます。 中調子ですが、少し弾き感もある感じでパリッとしてます。かなり気に入りました。

２度目の投稿になりますが、ラウンド3回目で、かなりの手応えを掴みました！ とにかく程よいつかまり、スピン量、構えやすさ、打感、振り抜きの良さ、パーフェクトです！初めての純正ツアーシャフトですが、慣れたらこんなに使いやすいシャフトがあるとは！誰にも秘密にしたいほどですが、思わずクチコミしてしまいました^_^ pingの回し者では有りません！FW.ハイブリッドが中々納品なりませんが、早く打ちたいところです！

確かに評判通りよいシャフトでした。 左に行きづらい感じでしなやか。 デザインはプロジェクトXまんまですが、裏挿しが標準と考えるとウロコみたいなのが表になり少し違和感がありました。 個人的にはなれたDGやモーダスのようなステップタイプがすきですね。 まあでもすぐになれるでしょう。 さて、ドライバーヘッドスピードはトラックマンで概ね45前後なのですが様々な意見がありますがとりあえず5.5にしてみました。んー6でもよかったかなと主思いますが楽に振れて悪くないです。むしろドンピシャなのはこちらと思いますが自分のクラブの重量対からは6を選んでよかったのかなと。 ちなみにドラはピンのZF60S、FWはZF70S、UTはGOSTのS、モーダスなら120Xあたりが愛用です。微妙な線です。HSで安定して47以上くらいなら6じゃないと少しあたり負け的なことがあるかもしれませんね。 後は好きな重量帯で選ぶという感じでしょうか。 気持ち重めが好きということがわかりましたのでやはり次にオーダーするときは6を試してみたいですね。吉と出るか否かですが・・