巷の高評価で購入に至ったが、噂程のアイアンではない。 少し捕まりが悪い。 中空であるが打感は凄く良いとのうわさは GW・PW・＃9まで。　＃8から上はやはり打感は悪い。 ピーンとまではいかないが、やはり中空ぽい弾く音で少し硬い打感です。 GW・PWはバシュという音で打感も良いですね。 それと中空でも優しくはないです。 JPXフォージドを買えばよかった・・・と後悔しています。

PingのG425, 5Uと6Uに使用しています。 結論から言うとめちゃくちゃ良いです。 ヘッドが落ちてダフることが多かったため、固めのシャフトを試そうとGOSTに変更しましたがピッタリでした。 ドライバーのヘッドスピードが42程度ですが、しなりも感じられ重量もちょうどよいです。 スピンも適度に入り、球の高さも安定します。 シャフトのマット感もヘッドと合ってとてもかっこいいです。

長らく使用しています。新品で購入したのでコストパフォーマンスは低いですが、アイアンの性能としては文句無しです。レベル問わず使ってみてほしいですね。 まず見た目がかっこいいのと構えた感じが絶妙に優しいです。そして打つとその印象は更に良くなります。アスリート系のシュッとしたアイアンが使いたいが、優しいアイアンがいい、打感や操作性にも妥協したくないというあらゆる要望に応えてくれる素晴らしいアイアンです。現行の05TPはこれよりボテッとした見た目ですし、性能の変化はあまり感じませんでした。初代のこのモデルはあの有名なクラブデザイナー設計ですからね。 今なら中古しかないでしょうが、中古でも十分良さを味わえる長く使える逸品ですよ。個人的にはモーダス系のシャフトと相性良い感じです。私はシステム3を入れていますが、115や110なんかいいなーと思ったりしてます。飛距離も普通の軟鉄鍛造より少しだけ飛んで少し優しいアイアン、おすすめです。

アイアンにウェイトスクリューがあるのがすごく嬉しいです。 購入後に自分のイメージや重さ感に近づけることができるのは、かなりのメリットなので、zx5から変えようか悩み中です。 中空アイアンだからなのか、飛距離も今のアイアンと比較して5ヤードほど飛んでおり、弾道も高くスピンの効いたショットが打ちやすかったです。 自分のイメージと実際の弾道のズレが少なく、操作性が良いにも関わらず、曲がりにくいアイアンだと思いました。 ハーフトップ気味でもスピンが効いているのか、トータルの飛距離は変わらずミスにも強い印象です。 フェースのミーリングは前作の蜂の巣のようなデザインが好みなので、そこだけは残念ですが、それ以上に結果を出しやすいアイアンで購入検討中です。 アイアンはシャフトやグリップ、ライ角くらいでしかクラブのヘッドバランスや弾道を調整することができませんでしたが、そこにスクリューウェイト、ターンウェイトを活用した調整が出来るようになり、調整する楽しみも増えてかなり好印象でした。

前作は一時期使用していました。 シャフトが重ためなので、クラブ間のウェイトフローを純正のままでも合わせやすいのがメーカーの優しさを感じます。 私が扱うには重く、無理に打とうとしてフック連発してしまいましたが、ドライバーヘッドスピード45m/sくらいの人は問題なく扱えると思います。 重くて振りづらさは感じましたが、ヘッドが小ぶりで打ち込みやすいので、スピンの効いた高弾道な球を打ちやすく、長めのパー3で活躍できそうでした。 払い打ちする人よりかはアイアンのように打ち込める人向けなクラブだと思います。

私のヘッドスピードでは、なかなか球が上がらず慣れるまでは苦労しそうでした。 ただ、曲がりにくく、スピンも少し少なめくらいで飛距離は出しやすかったのが印象に残っています。 クラブ重量もちょうどドライバーから10g〜15gくらい重くなるので、ウェイトフローも合わせやすく好印象です。 チタンヘッドはとにかく飛ぶのが良いです。 グリーンに止めようとさえしなければ、かなり良いフェアウェイウッドだと思います。

量販店で試打させてもらいました。 方向は安定します。 ただ、スピンが多いのかランが出にくく、高さも9.5度の割には思ったより上がってしまいトータルの距離で外ブラに遅れをとっている印象です。 純正シャフトはトルクも絞られていて、軽めの割にしっかりした印象がありました。 オノフのカスタムシャフトは中古でも数が少ないので、とりあえずは純正シャフトを選択すれば幅広いプレーヤーに合うと思います。 打感や振り感は好みですが、飛距離優先で考えてしまう自分にはなかなか購買意欲が上がりませんでした。

アイアンは今のクラブが気に入っており、ほとんど試打しないのですが、量販店で構えてみると、男前の顔。 ウエイトで弾道が調整できる機能に興味を持ち、早速試打。 引っ掛け気味の自身の弾道がストレートに近くなり、抜けも良く今のアイアンの唯一の不満点が解消されそうで 芝で打ちたくなりました。暑さもましになってきたので、レンタルクラブでラウンドしてみようと思います。

5SをSIM2MAX-D10.5°に挿しています。TOURAD CQ5Sを挿したSIMMAX-D10.5°とトラックマンのある練習場で打ち比べたところ、ボール初速と飛距離に差はありませんでした。（ボール初速59～61、キャリー215y～225y、トータル240y～250y）コース上ではCQの方が一発の飛距離はあると感じます。CQはフックに握っても右プッシュが出たりあまり捕まらない印象でしたが、V2はハイドローが打てて右のミスは気になりません。素直で扱いやすいシャフトだと思いました。

もともとドローを打ってましたが、左へのミスが多かったため、前傾角度をキープして、フェードを打てるドライバーを探していました。タイトリストのドライバーは難しいと言うイメージでしたが、このドライバーは軽く振り切れて、ちょうどいいフェードか打てるドライバーです。当たり負けせずに、軽く振れるので飛距離が伸びました。エアスピーダーの純正シャフトもいい感じです。ゼクシオエックスもいいドライバーですが、体が固くなった中年には降りやすいドライバーだと思います。

4番アイアンだけ換装しました。 5g程度軽くなったことが関係してるかもですが、 ・ダフリにくくなった ・球は少し上がりにくい ・打感が軽くなった という印象です。 ヘッドにもシャフト（手元）にも鉛を貼っていますが、もう少し調整必要（調整がまだ適当）というところです。 ダフリにくくなったので、これはこれで良いかと思っています。球が上がりにくいのと相反ではあると思います。 5点、6点、どちらにしようか迷う評価です。

構えやすく、綺麗なヘッドです。操作性がもう少しあれば購入したと思います。シャフトが合えば飛距離は伸びると思います。打感は弾く感じで硬く感じました。方向性はメーカーがうたっている通り直進です。フェース面が気になったのが残念でした。

ＵＴはハイドローで攻めたい方、スチールでは硬すぎると感じる方にお勧めです。 逆にアイアンのように打ち込んで打つと、かなりスピンが入ってふけ上がるようなたまになります。 ＦＷのように払いうちが得意な方が良いと思います。 アスリートタイプの方は、おとなしくＴＯＵＲ SかＳで無難です。

やはりGOSTは良いです。 PINGやtitleist、その他色々なUTにさしても活躍してくれそうな感じがします。 元調子好きで、高さが足りないと感じる番手に合うと思います。 私的には、4UT, 5UTに合わせたいと思いました。 とにかく変な癖がないので、とても好きなシャフトです。

ヘッドスピードが45未満のカーボンシャフト嫌いの方にピッタリです。 私には少し再度に戻ってこない印象でしたが、カーボンより重くスチールよりトルクが高いので、TOUR SやSシャフトが欲しくなりました。 さすが色々なプロが気に入っているのも納得のシャフトです。 品質もNSは間違いないので、購入検討中です。

デザインはかなり好きな部類です。癖のない感じが好きです。 試打した印象ですが、メーカーの推奨通りHS 43付近の方にマッチするかと思いました。 特に3UT, 4UTでもう少し高さが欲しく、アイアンライクに打てるNSシリーズ 950あたりをアイアンに入れている方にはピッタリだと思います。 HSが45以上あると、シャフトが少し頼りない感じがするかもしれません。

スチールでは重くて固い、カーボンでは軽くて柔らかいと感じる方にあっていると思いました。 一般女性はあまりターゲットにならないかと思いますが、重めが好きで、打ちだし角が欲しい人には良いと思います。 デザインも女性向きではないですが、シックな感じが格好良いですね。

ping440MAXから、エースを奪いました。 飛びは440の方に軍配ですが、慣性モーメントの高いＧ430 10kとqi10 maxも持っていましたが、同じくらいの曲がらなさだが、ミスヒットに強さは他にない特徴。ミスヒット時にコアテックチャンバー（鉄芯）の効果大 パワーのある人の曲がらないドライバーとして、価値が高い。 ロフトは10.5の1種類が弱点も、2度立てて使うのが慣れてきて、3本のドライバーの中でエースになりました。

34インチと38インチカウンターバランスを購入しましたが間違いなく38インチの方が打ちやすいしまっすぐ打てます。 テイクバックも38インチの方がスーッと引きやすい。 34インチでイマイチだった方は試す価値あります！

試打した感想ですが全体的に柔らかいが 高弾道になり適度にスピンも入った印象でした。 元々ハードめな印象があったシャフトですがHLは ハードさを感じず重柔を求めている人には良いと思います。 高さを出してスピンを入れて玉を止めるといったシャフトでしょうか。

初代ステルス、ltdx ls 、エアロジェットls、よりも 低弾道高初速で、飛距離も抜群ですね。 カイリホワイトが良かったのか、難しさはあまり感じませんでした。 初代ステルスよりも安定感もあり、中古で値段も下がってきててかなりオススメのドライバーです。

友人の買ったので練習場＆コースで、10.5°CBT626D（S）のスペックの物を打ってきました。自分にはシャフトが少し柔らかかったのですがタイミングよく振れたときは私のQI10よりも距離が出ていてかなりの強弾道の球が打てました。打感も軽めで気持ちよくシャフトの特性なのかすごく捕まりはいいドライバーだと思います。 おススメできるところは、ヘッドとカウンター側でウェイト交換ができてスイングバランスを変えれるのはすごくいい機能だと思います。スリーブでの弾道調整よりも多くの人が自分に合ったクラブ調整が出来るのではないでしょうか？すごく振りぬきのいいバランスに調整できたのでフィニッシュまで気持ちよく振れました。スイングバランスの大切さがよくわかりました。あと、今回のKUROには隠れONOFFのミーリングがありおしゃれですね！

見た目のデザインが男前で構えた感じも小ぶりでシャープな感じです。MODUS3 TOUR 110（S）のシャフトで試打をしたのですが中空でありながら落ち着いた打音で打感も柔らかくZX7と比べると弾道が少し高く強弾道です。飛距離もワンクラブ弱飛んでいました。このアイアンには今までにない機能が多くありウェイトスクリューでクラブのバランスが調整できるという事でウェイト交換してみたり、ターンウェイトとウェイトスクリューで調整して打ってみたところ別物に感じるくらい弾道と振り心地が変わります。シャフトを交換したりしなくてもここまで調整できるのは寒い時期と体が動く時期で１年通して微調整ができるのでありがたいですね。幅広いスイングタイプに対応できるのではないかと思います。構えた感じより球も上がりやすいし難しいクラブではないと感じのでアベレージゴルファーはもちろんですが上級者にもありがたい機能が満載で幅広い方に使えるクラブだと思います。あと、今回のKUROには隠れONOFFのミーリングがありおしゃれですね！

10年前に手放したのですが、ずっと評価が高いままだったので手放した後も気になっていました。 以前、このドライバーを使っていた時はこのドライバーの良さがよくわかっておらず、このドライバーから買い換えてからはミスショットが頻繁に出るようになってドライバーに苦手意識を持つようになり、何本ものドライバーを買い換えることになりました。 最近はPINGのドライバーを使うようになってから、良いドライバーを見つけたと思っていたのですが、中古価格があまりにも安かったのでこのドライバーがそんなに良いドライバーだったのか試しに再度購入してみました。 結果、こんなにやさしくて良いドライバーだったのかと改めて驚いています。 すべてのドライバーがこんなにやさしかったらいいのにと思います。 おそらく、このドライバーはメーカーが設計した以上の性能で偶然できてしまった奇跡のドライバーではないでしょうか。 もし、メーカーが意図して作れたものであるとすれば、同じようなドライバーを作れてもいいはずですが、いまだにそのようなドライバーをどのメーカーも作れていないと思われるからです。 この当たりや振り方だと絶対にミスになると思われる球が、ほとんど悪い結果になりません。 スイング理論を無視した球が打ち出されるのです。 今になってこのドライバーのすごさがわかりました。 本当に不思議なドライバーです。 いまのご時世、ドライバーには距離性能が絶対欠かせないものとなっていますが、私のような下手でヘッドスピードも遅い年寄りゴルファーには、もはや飛距離も古さも全く気にはなりません。最新のドライバーと比べてもアマチュアのアベレージゴルファーに必要な距離は十分に飛んでくれます。しかもきれいな球筋で。 このドライバーを使うことでゴルフが楽しくなるのではないかとあらためて期待させてくれています。

振りにいってもチーピンが出にくいです。色々シャフト変えてみたけど、結局コレに戻ってくる。ディアマナZFも振りごごち悪くないけれど。チーピンが出る事がたまに有るので、今のところエースはコレで決まり。もう古いシャフトの部類かなぁ。

外観の精悍なイメージとは違って結構やさしいと思いました。打感も柔らかくいいと思います。円安の影響もあり外ブラと同じですが、コストパフォーマンスはかなり厳しいです。もっと精査して購入は検討したいと思います。

以前発売当初購入しましたが使いきれず売却しました。最近打ち方を変えたので安くなったこのクラブをなんとなく試打したらスピン少ない、距離はでるので購入しました。シャフトがUSなのでどうかと思いましたが振りやすいです。やっぱりちょっと方向性が難しいですが私は右には出なくやや捕まりながら少しドローで距離が伸びました！今更のクラブですが今のクラブにはなかなかない1発が魅力で使い続けていきます！

今更ながらUTに悩み色々調べて試打をして購入しました。試打では思ったより軽すぎず振りやすい感じだったのでラウンドで数回使用しました。これはいいですね！ヘッドが大きいので見た目は良くない感じがしましたが構えたら気になりません！高さがでて距離もでていいですよ！ただヘッドが大きいせいかコントロールは効かないのでまっすぐ狙う感じです。今なら価格も安いのでお試しする価値あります。

使い始めてから7年が経っています。ピンG410の4Uに挿して愛用しています。過去2回投稿していますが、これまでに伝えきれなかったことをコメントします。それは、このシャフトは、カーボンコーティングしたスチールシャフトとして方向性重視のユーティリティ用シャフトとして扱うと良いと思っています。従って、ウッド型のユーティリティヘッドに挿す場合にも、フェイスにバルジやロールの少ない、アイアンのフェイスを連想させるモデルが良いと思います。ロングアイアンのつもりで振ると、カーボンシャフトと違って、余計なしなりを感じず、方向性よく所定の飛距離を稼げます。ただ、G410のウェイトを6g重いものに取り替えているせいもありますが、クラブ重量があるので、今後、85gくらいのgostが発売されることを期待します。

手持ちのハイブリッドはしっくり来なくて ハイブリッド本体ごと買い替えを考えてましたが ドライバーと同じようにシャフトを カスタムして自分好みに合わせるの やっぱり楽しいです 試打だったですが良い感じです もっと柔らかいシャフトも試してみたい