テーラーメイドゴルフ、SIM2 MAX ドライバーの評価

ポイント：0

2021/9/18 (土) 22:49

ロフト角「10.5°」、 シャフト「ベンタスブルー」、 シャフト硬度「X」

SIMドライバーからの買い替えです。
SIMは顔やデザイン、打感や打音も気に入っていましたが、油断すると低スピンすぎて球が上がりきらない事がしばしばありました。
そこで、SIM2MAXを試してみたところ、スピンがやや増えて楽に上がる様になりました。なにより、1番の違いは打感です。SIMより明らかに柔らかい打感です。ただ柔らかいだけではなく、芯に当たった時と外した時の違いもわかります。
お尻のウェイトが24gと重いので、ややフェースが開きぎみで当たりやすいのです。
あと、ネック付近のウェイトを外す時は、ヒートガンで少し温めると外し安くなります。ネジには、ネジロックが塗布してありますので、常温だとレンチが曲がる程硬いです。

ポイント：3

2021/9/11 (土) 17:41

ロフト角「9°」、 シャフト「TENSEI BLUE TM50」、 シャフト硬度「S」

練習4回目でやっとタイミングが合いだしました。スライス対策スイングでやっとドローが出だしました。つまり優しくないと言う事です。しかし、左に戻りにくい分、右に大きく出すと戻りきらないので出だしは真っ直ぐが良いかと。相変わらず飛距離はエピフラのカス当たり程度です。

ポイント：2

2021/8/29 (日) 22:59

ロフト角「10.5°」、 シャフト「ベンタスレッド」、 シャフト硬度「S」

前作　SIMから買い替えを致しました。
飛距離性能はSIMの方が高いです。
ですが本当に曲がりません。フェアウェイ真ん中方向にさえ打ち出せればそこから曲がってOBになることはないと思います。

スピン量や初速はSIMの方が低スピン強弾道ですがスコアを優先するならこちらかなと。

打ち出し自体はSIM2より少し左に出ますがそこから左に曲がることは無い為安心して打てます。SIM2の方が左を嫌がる人向けという触れ込みですがドロー、フックは明らかにSIM2の方がかかってしまいます

ポイント：0

2021/8/22 (日) 21:22

ロフト角「10.5°」、 シャフト「TENSEI BLUE TM50」、 シャフト硬度「S」

店舗で試打して購入しました。
テンセイホワイト1kをカスタムオーダーし装着してます。

テンセホワイトとベンタスブラックと迷いましたが、より飛距離の出るテンセにしました。
ベンタスは全く同じ球筋ばかりでした。（真っ直ぐからフェード）
テンセイも同様でしたが、距離はバラついた。（殆どストレートですが引っ掛けなし）

実際には、1ポジションlowerにして、立てて開いてます。

捕まえるように打って、捕まえても左に曲がらないし、基本ストレートです。
ほぼちょいフェードなのでしっかりと振って行けそうです。
勿論、ドロースイングではなくストレートからフェードでスイングしてます。
練習場ではRMX218_9度より飛んでる感じがします。
打感も軟らかい感じですが音は控えめです。

ハーフ30台は出てるので、久々の70台を狙っていけそうです。

ポイント：9

2021/7/26 (月) 20:22

ロフト角「9°」、 シャフト「TENSEI BLUE TM50」、 シャフト硬度「S」

評価が分かれてますね〜（笑）

上級者や前作SIMからの買い替え組の中に辛口評価が多い気がしますが、M3・G410・XD-3を使っていた私からすると、非常に良いドライバーでした。

飛距離性能は、これまで使ってきたクラブの中でも最上位。
従来のMAXはXD-3でしたが、一発の飛びも少し伸び、なんせ寛容性が高いので、平均飛距離にすると従来から10〜15ydは伸びています。
軽いのと形状の効果かな、HSも上がりやすい。
（参考までに、HS46くらいで、平均が250〜260です）
寛容性は、最高でしょう。上下左右のミスにも強く、曲がり幅も小さい。
よって、OBや大きなミスは減らせました。
そこまで弾き感の強くない（捉まり感の残る）打感も悪くないし、ドロー・フェードの打ち分けもそこそこしやすい。

個人的に感じた唯一の難点は、ボールが上がりすぎること。
これは私の打ち方の問題もあります（もともと全クラブ打ち出し角が高め）が、後方ウエイトの重量が増えた効果か、上がりやす過ぎる…w

9.0の純正Sですが、ヘッドが軽く感じるのと、上がりすぎ問題があったので、少し鉛で調整しました。→　ヒール前方に3g入れて完璧に。

ということで、上級者や先代SIMユーザーは無理に買う必要ないと思いますが、2世代（M5/6）以上前からの買い替えや、他メーカーとの比較は試してみる価値アリと思います。