リーダーボード
テーラーメイドゴルフ／SIM／SIM ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格80,300円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：303g（R）
ロフト角：9°、10.5°
クラブ長さ：45.25、45.75インチ -
商品発売日2020年2月7日
クチコミの評価
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クチコミ件数70件
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ランキング23位／1541商品中
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累計の総合評価
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725件
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619件
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58件
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412件
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34件
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21件
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11件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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SIM ドライバーの最新クチコミ
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2024/5/13（月）23:22ロフト角「9°」、シャフト「Tour AD XC-6」、シャフト硬度「S」
SIMMAXからの変更です。
比較的弾道が低くなり前へ前へ行ってる印象です。
パワーがある人なら構えやすいし振りやすい、強いフェードが打ちやすく素晴らしいドライバーだと思います。
ヘッドスピード50前後で振るとSIMMAXより初速も出てます。
ステルスにする必要ないですね(笑)
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2024/4/24（水）23:15ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI SILVER TM50」、シャフト硬度「S」
フラットなクラウンは玉を拾いやすい印象で
^_^good。しかし、打感がかなり硬い。もう少し玉持ちがよければ…ロフト9度は弾道低く、キャリーが出ない印象でした。
Sim2は打感は解消して来たようですが、
今度はスピンが多く、あまり飛んでませんでした。
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2023/8/20（日）10:25ロフト角「10.5°」、シャフト「TOURAD EV-6X」、シャフト硬度「」
Mシリーズ（偶数）の購入or実戦投入を終えようやくSIMシリーズに足を踏み入れました（笑)
TM社さんは毎年新しいクラブが出るため、値崩れが早く中古、マークダウン品購入が吉と個人的に思っています！
【飛距離】
M6と比較すると飛んいます。5Y～10Y
同じロフトでもスピン量が減っています。
SIM、M2＞M4>M6
【やさしさ】
M6の方が捕まりもよく優しいです。
ウエイト調整で変わってくると思います。
【CP】
中古市場では簡単に手に入ると思います。
純正シャフトなら１万円台で手に入るのでは？
【打感】
固さは感じません。ボールが潰れている感じの打感、打音です。私はかなり好みの音です。
ヒールヒットした際は固いです。
【方向性】
M6と比較すると少し捕まりもつらいと思います。
シャフトとの相性を考えるのも良いですね！
【構えやすさ】
M6と比較すると構えやすいです。
ロフト10.5だと捕まり仕様ですが、1°立たせたら別の顔になり、更に構えやすくなりました。
【総称】
M6と比較しても飛距離は伸びている良いドライバーだと思います。安定志向はMAX購入が良いと思います。
今なら安く買えますし、おすすめです。
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2023/3/16（木）00:27ロフト角「9°」、シャフト「」、シャフト硬度「S」
久しぶりに使ってみましたがステルスシリーズよりスクエア感があるのと見た目がフラットで構えやすいですね。
極端な低スピンヘッドじゃないのに弾道が低〜中弾道なのがおもしろく、シャフトで弾道をいじりやすいので使い勝手も良い。
重心距離が長めなのでフェードヒッターか左消したいドローヒッターはめちゃくちゃ合いますね。
スライサーは無理。
打感はよく言えばクリスピー、悪く言えば硬い。
打感要素も含め柔らかめのボールでコントローラブルに使うのも良し、硬めのボールで飛ばしに傾けるのも良し、いいヘッドです。
比較するとSIM2は見た目から優しく捕まりそうでスピンも300rpmぐらい多く柔らかめの打感になりました。
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2023/3/15（水）16:37ロフト角「10.5°」、シャフト「」、シャフト硬度「S」
リサイクルショップで、新品同様の物があったので購入してみました。
10.5°をlowerにすると、逃げ顔になりとても構えやすい。
ロースピンヘッドで、簡単なモデルではないですが、飛距離はかなり期待出来ます。
飛距離は現行モデルと変わらない。
