日本シャフト/N.S.PRO MODUS3/N.S.PRO MODUS3 TOUR110のクチコミ評価

日本シャフト N.S.PRO MODUS3 N.S.PRO MODUS3 TOUR110
  • 日本シャフト N.S.PRO MODUS3 N.S.PRO MODUS3 TOUR110

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    オープン
  • 公式サイト
  • スペック
    トルク:1.8(R)、1.6(S)、1.5(X)
    重量:105g(R)、110g(S)、115g(X)
    フレックス:R、S、X
  • 商品発売日
    2025年3月

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    10件
  • ランキング
    143位/2272商品中
  • 累計の総合評価
    6.2
    • star7
      5件
    • star6
      4件
    • star5
      0件
    • star4
      0件
    • star3
      1件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.5
    • 方向安定性
      4.7
    • 操作性
      4.6
    • フィーリング
      4.7
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N.S.PRO MODUS3 TOUR110の最新クチコミ

  • 2026/1/24(土)20:23
    7
    【購入】

    ようやく自分に合ったアイアン用シャフトが見つかりました。
    重量、しなり方などフィーリングがばっちり合いました。

    モーダス105や115で振りに行くと左に巻いてしまうことが多く、こちらのサイトで振っても左に巻かないとのコメントを見たのをキッカケに関心を持ちました。

    アイアンの買い替えを検討しているさなか、ちょうどモーダス110Sが挿してあるZXi5ブラッククロムの限定版を見つけて購入しました。
    当初は全く撓りを感じられず距離も出なかったのですが、コースに行くと振りに行ってもゆったり振っても、巻いたりせず素直な球が出てくれて好印象を持ちました。

    あとは距離だけと、いろいろなサイトを参考にして一番手柔らか目に「番手ずらし」してみたところ、適度なしなりも感じられるようになり番手なりの距離も出るようになりました。

    なんといっても余計な撓りやシャフトの走りがなく素直にコントロールでき、最高のアイアンシャフトに巡り合いました。

    ただし、シャフトの中間剛性が高い設計のためか、アプローチショットで球が拾いづらかったためウェッジのみモーダスWedge115を入れて対応しています。

    1
  • 2025/9/11(木)08:21
    6
    【購入】

    いつもこのサイトを参考にクラブ選びをしています。
    アイアンのシャフト選びに悩んでいる方の参考になれば幸いです。

    これまでにいくつかのアイアンシャフトを試してきましたので、その感想をまとめます。

    <モーダス105S>
    軽くてタイミングが取りづらく、しなりを感じにくいので小手先でコントロールする感覚。

    <モーダス120S>
    重さは適正で振りやすいが、ナイスショットするとほとんどフックしてしまい、コースでは使いにくい。

    <モーダス105R>
    120Sほどのしなり感はないが、105Sよりはしなりを感じられる。打球は軽めのフックボール。

    <モーダス110S>
    たまたま中古で見つけたので購入。ヘッドはZX5で、シャフトを120Sから110Sへ変更。
    購入品は4I~AWの8本セットで、前の使用者が番手ずらし(軽軟め)をしていたようで、5Iには4I用のシャフトが装着されていました(長さは同じ)。

    ・適度な重量感があり振りやすい
    ・しなり感がちょうどよく、ヘッド位置を把握しやすい
    ・120Sと同じように振っても、軽いドローで収まる
    ・AWもつかまりすぎず、振り感が良い。ハーフスイングでもしなりを感じるためコントロールしやすい
    ・苦手な5Iも気持ちよく振れ、しっかりつかまって気持ちの良いドローが出る

    1
  • 2025/8/14(木)21:15
    7
    【購入】

    リシャフトして
    本日で10ラウンドしてみた感想です。
    アイアン番手キャリーが7~8yd伸びました。
    多分、このシャフト振りやすいので
    ヘッドスピード出ているのだと思います。
    硬さは感じませんし、癖が無いので
    違和感なくスムーズに振れるので
    本当に楽に猛暑のなか連日2ラウンド
    廻ってます。



    是非とも
    試打してみてください。


    過去のクチコミ
    7
    【購入】

    COBRA キングツアーアイアン2組の内
    1組をMOUDUS115Sからリシャフトしてみました。
    フレックス「MODUS110X」一番手柔らかズラシで
    組んでみました。
    振動数的には6番で323→332cpmと
    なりましたが、総重量少し軽くなった関係で
    振り感は軽く感じます。
    また、これでしたら2ラウンド廻っても
    翌日に影響を及ぼす感じは無いので
    更に楽になり良かったです。

    元々弾道は高めでしたので
    気持ち下がり丁度いい塩梅で
    スピン量も適正でまずまずリシャフト成功です。

    ヴァルさんのクチコミ参考に
    Xの一番手柔らかズラシに決定しました。
    ありがとうございました。

    2025/8/10(日)11:37
    1
  • 2025/7/9(水)23:49
    7
    【購入】

    Youtubeで気になったので、リシャフトしました。
    モーダス105が苦手過ぎて日本シャフトを敬遠するようになっていましたが、やっと使いやすいモノがでたなぁ…と。
    硬めとのことで、Rにしましたが平均HS43くらいならちょうど良いかと。
    カーボンと距離変わらず、方向性が良くなったので変えて良かったです。
    球はやや低くなりますが、スピンも入るので悪くないです。
    とりあえずスチールを試すならコレが良いのでは?というモデルです。

    1
  • 2025/7/3(木)16:45
    7
    【購入】

    購入して4か月、30ラウンドほど使い、手に馴染んできたので再レビューしたいと思います。

    最初のレビュー時と、ヘッドは変わらずZXi5です。
    鉛貼ったりして、D2で合わせています。

    振り感に関しては、当初と変わらず、不要な事をしないシャフトという感想です。
    実際は動いているのだけど、それを強く感じさせない、主張をしない謙虚なシャフト故に、特徴のあるシャフトから変更すると、良くも悪く映るかもしれません。

    購入当初は、思っていたより硬い印象でしたが、バランスを増やした事で、しなり感が心地よくなりました。

    最近、夏場で振れる様になってくると、飛距離もですが、弾道が高く出ます。
    球が芝で浮いてるのもあると思いますが、試合などではもう少し抑えたいと感じる場面も、しばしばあります。
    ただ、しなり量が増えて、縦の高さは変わるものの、横方向へのブレはあまり感じられない。
    HSに対して、受け皿が広い表れだとも言えますが、中量級とは言え、軽いシャフトですし、癖が少ないという事は、全体的に緩いとも言えます。
    HSが45を超える場合は、Xフレックスも視野に入れておく事を薦めます。

    総評です
    変な走り方もしないし、頑張って振る必要もない。
    クラブの重みで振る方には、軽すぎて頼りないシャフトだと思います。また、打ち出し角度を抑えたい人は、このシャフトじゃない方が良いと思います。
    自分のプレーンに沿わせて振りたい人には丁度良い重みで、抑えて振りたいシーンも、硬すぎないのでコントロールしやすい面と感じます。
    昔のフォーティーンアイアンの売り文句「難しすぎない、易しすぎない」
    そんな言葉がぴったりなシャフトなので、そこを理解して買えば、悪い買い物にはならないです。

    参考になれば。

    6
    過去のクチコミ
    7
    【購入】

    新作のモーダス110を購入しました。
    わかる範囲のスペック、振り感、105や120との比較などレビューしたいと思います。

    スペックは110S。
    カタログ上は単体で110gと記載されています。
    実測スペックはこちら。
    #5 39.5インチ 108.7g
    #6 39.0インチ 109.1g
    #7 38.5インチ 109.4g
    #8 38.0インチ 109.8g
    #9 37.5インチ 109.4g
    #w 37.0インチ 109.3g

    カタログスペックより1g程度軽いけど、6本で最大差が1.1gと、優秀な個体だと思います。 
    モーダスはスチールの中では優秀なシャフトですが、たまにハズレもあるので、これは良い個体を引いたと思います。

    ステップは手元(グリップの下になる部分)から中間部まで、均一に配置され、中間から先の部分は間隔が狭くなっています。ステップがある所が硬度が高くなる部分なので、メーカー発表の剛性カーブと比例したステップ位置ですね。

    今回、組み上げたアイアン(ZXi5)の総重量は、5番で410g、7番423g、9番438g。
    重さ的には、吊るしのモーダス105のスペックとほぼ同等かちょっと重い程度です。シャフトは重くなりましたが、ホーゼル内の調整ウエイトを全部抜いてあるので、ほぼ同重量になった感じですね。
    なので、バランスはD0~D1程度。私はあとから鉛を貼るので、その「調整しろ」を残すため、わざと軽めに仕上げてます。

    さて、実打です。
    今回は練習場、ラウンドともに使用しましたが、細かな使用感については、後日追記します。まだ、1ラウンド程度しか使用していないし、微調整も済んでいないので、軽めのレビューになります。

    バランスが軽いせいもあると思いますが、振り感は思っていたより、しっかりしています。
    モーダス105が軽硬の仕様なので、110はもう少し緩いと思ってたのですが、そうでもないです。
    球は少し低く出ますね。105は高く飛び出す様な弾道だったけど、これは少しだけ低い。ロフトが立って当たってる様な飛び方をします。
    本当に微妙な差ですけど、球は押しやすいと感じました。
    120の様に動く感じはしないです。
    手元側にせよ、先端側にせよ「どこかが動いている」って感じがあまりしないんですよね。
    変な動きもしないし、変な癖もない。
    良く言えば邪魔をしない。悪く言えば何もしない。
    そんなシャフトかなぁ…と。

    個人的に、現在の評価はすごく高いです。
    モーダス105や120。DG-MID115。TRAVILをはじめとしたカーボンシャフト群。
    中量級アイアンシャフトは、しっかりとした味付けのシャフトが多いんですが、そんな中、こんな薄味のシャフトを出してきた、日本シャフトには拍手を送りたい気分です。
    モーダス105で捕まりすぎる方、120で暴れる方、115から軽くしたい方などは、一度試してみても良いかもしれません。

    もう少し、微調整、ラウンドを重ねたら、またレビューしますが、これからの中量級シャフトのスタンダードになれる雰囲気のあるシャフトだと感じました。

    参考になれば。

    2025/3/16(日)20:03
    6
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