日本シャフト/N.S.PRO MODUS3/N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technologyのクチコミ評価一覧

日本シャフト N.S.PRO MODUS3 N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technology
  • 日本シャフト N.S.PRO MODUS3 N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technology

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    86件
  • ランキング
    4位/2256商品中
  • 累計の総合評価
    6.2
    • star7
      46件
    • star6
      16件
    • star5
      20件
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      3件
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      1件
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      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.3
    • 方向安定性
      4.7
    • 操作性
      4.5
    • フィーリング
      4.7
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N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technologyのクチコミ

1〜30件/86件
  • 2025/11/28(金)21:57
    7
    【購入】シャフト硬度「S」

    ツアーだと、グッと難しくなる感じですね。
    操作性向上とショットミス軽減のギア効果を考えると、断然、通常Sで充分戦力になりますね。
    そんなシビアに振らなくても、納得の挙動が得られるので、もはやお助けシャフトです。

    過去のクチコミ
    7
    【購入】シャフト硬度「S」

    昔、FWでスチールNSPRO.FWを使用していましたが、UTはスチールMODUS105Sでした。
    着弾は柔らかく、飛距離も欲しかったので、HYBRID Graphite On Steel TechnologyのTOUR Sを購入して暫く使用していました。
    通常のSにしたら、楽に打てるようになり、UTシャフトではこれだと確信しました。
    色、デザインも好みでツヤ消しの感じも大好きなシャフトです!

    2025/6/30(月)19:49
  • 2025/11/28(金)21:36
    7
    【購入】シャフト硬度「S」

    今まではping G425 19°にTour Sを使用していましたが、久しぶりにトラックマンで計測しましたら、年齢と共にヘッドスピードが落ちていたのでTour SですとオーバースペックでしたのでSを試したところジャストフィットでしたのでリシャフトしました。日本シャフトさんは色々なシャフトを出されているのでフィッティングは大切だと思います。

  • 2025/11/28(金)19:35
    7
    【購入】シャフト硬度「HL」

    ゴーストが発売された時にツアーSを3.4.5u様に使用していました。カーボンとは違い、スチール特有のしなり感がありながら、当時は高さが取れて良いシャフトだという印象でした。

    今回のHLはややしなり感が出ているのは確かながら、やはり90g台なのでハイロフト系ユーティリティ5番以降に入れるとおもしろそうだと感じました。

    過去のクチコミ
    6
    【購入】シャフト硬度「TOUR S」

    G410ハイブリッドを3u、4u、5uを使用しています。
    純正Tour85sから変更を考えて、まずはG410ハイブリッド、3Uに挿しました。

    日本シャフトさんの試打会でS、TourS、Xを打ち比べて、どれもフィーリングは良く、モーダス115xからの振動数を考慮してTourSを購入しました。

    ラウンド投入してみて、残り215ydアゲインストの中、キャリーオン1回。残り230ydでエッジ手前に着弾した結果から考慮しても、キャリー10yd弱は伸びている感じでした。

    G410のスピンが入りやすく、高さで止められる良さの反面、
    少し飛ばない部分を補えたように感じました。

    フィリーングはスチールですが、カーボンが弾道を補助しているような完全に融合系のシャフトです。MCIよりはどちらかというと、カーボンぽいですが、こちらはスチールの方が強い印象です。

    後、試打会では、G410とG430で打ち比べることができたので、
    取り回し、打ち込みやすさではG430の方が良さそうでした。

    G410の面長(エクレア)→G430丸顔(シュークリーム)形状になって、先端が落ちる感覚がなくなったことで打ち込みやすく、積極的に打ち込めるヘッドに対して、ゴーストは好相性のような印象を持ちました。

    アイアンにモーダス115。プロジェクトXを好むプレイヤーにはマッチしそうなシャフトではないかと思います。

    2022/12/8(木)11:17
    1
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    5
    【購入】シャフト硬度「X」

    S(370tip)で感触を確かめて、Xを発注しましたが、
    数ヶ月経過して良く良くみると350チップ。どうりで打ちやすい訳でした。

    実はTourSの370チップもこの後、組みましたが、すぐにギブアップしました。

    どのみち、バルドUTに組んでいる時に、350チップではすんなり組立できたはずが、おかしいなと思いながら370チップは専用ソケットを拡大。ホーゼル径も拡大しなければ入らない状態でしたので、この時点で気付くべきでした。

    ヘッド:バルドコンペチオーネ568(2019) 21度
    長さ:39.5inch(ヒールエンド)
    バランス;D3.1
    総重量:368.6g
    振動数:335cpm(チップカットなし)

    さて、実際に打っていての感触ですが、先に普段はドライバーはHD6S(TourAD)、XC6S(TourAD)、テンセイCKプロオレンジ(60S)を使用しています。

    350チップは実にマイルドな印象です。先端径の細い分、最後にふわっと持ち上げてくれる動きもある中、叩ける感触も両立していました。

    350チップはXですがモーダス105Rの先端のマイルドさが残る。
    370チップ、Sでぎりぎりですが、TourSだとモーダス125Sのような先端の剛性感を感じます。後はDIハイブリッド95の剛性感にも似たような印象を持ちました。

    *元々、手首の故障で握力の低下もあり、350チップが振りやすく感じています。全体のシャフトの動きは凄く良いが、もう少し球を持ち上げてたいという場合には350チップは凄く良いのではと思いました。

    2021/1/5(火)18:11
    1
  • 2025/11/22(土)17:44
    7
    【購入】シャフト硬度「S」

    H/S 約50m/s
    ヘッド Titleist TSR3 UtilityMetal 21°

    試打動画やレビューで「硬い」「しならない」とハードなイメージを植え付けられましたが、試打してみると以外とイケました。アイアンシャフトがModus115・Sということも影響しているかもしれませんが、アイアンの延長線上の感覚で振ることができます。

    飛距離性能は振ったなりにしなってくれますが、あくまで狙った距離が打てればいいと思っています。飛距離に影響するところでいえば、スピン量はカーボンに比べれば少ないかと。ただ、ヘッドとの兼ね合いもあると思いますが、弾道は想定していたよりも高かったです。

    個人的にはインパクト付近で余計な加速がなく、引っ掛けがでないのが安心感につながっています。

    私のヘッドスピードでフレックスSがちょうどいいと思いますので、45付近の方はHLから試してみてはいかがでしょうか。

  • 2025/11/19(水)08:34
    7
    【購入】シャフト硬度「S」

    タイトリストGT2に純正カスタム採用されたものを購入(21度と24度)。球も上がるし、方向性も良い。飛距離は求めていないので、問題なし。
    アイアン(MODUS115S)との繋がりも悪くなく、しっくり来ている。

  • 2025/11/18(火)17:59
    7
    【試打】シャフト硬度「S」

    量販店で試打しました。高さも飛距離も満足出来る結果でした。スチールよりもシャフトが仕事をしてくれる感じで購入も検討したいと思います。もう少し軽量のスペックがあると、振っても安心出来るシャフトを探しているシニアのニーズに合致すると思います。

  • 2025/11/15(土)13:39
    7
    【購入】シャフト硬度「TOUR X」

    DGX100からの試し乗り換え
    DGX100に長年慣れていて満足していたが、ひょんなことからNSのシャフトを試すことが増えました。
    プロトタイプのシャフトがなかなか良かったので色々なNSのシャフトを試すことが増えました。
    息子は、物凄く相性が良いこと当初から結果が出てましてその勢いで自分も色々試しています。
    今回この商品は飛距離と方向性と振りやすさが高次元で融合していると感じました。TX試しているので他のフレックスと多少傾向が異なるかもしれませんが、個人的に満足しております。

  • 2025/11/13(木)20:38
    6
    【試打】シャフト硬度「S」

    60代のゴルファーです。
    17才からゴルフを始め、パーシモンで飛ばすためにスチールシャフトをいかにしならせるかを考えてゴルフをしてきました。
    このシャフトは細かいテクニックや無理に叩く必要なく、オートマチックに扱え、仕事をしてくれるシャフトと感じました。

  • 2025/11/11(火)21:24
    7
    【試打】シャフト硬度「HL」

    このシャフトは「スチール系のフィーリングを大切にしつつ、ハイブリッドやユーティリティで少し“軽さ・上がりやすさ”を加えたいゴルファー」にとって非常に魅力的な選択肢と言えます。
    しかし、「とにかく軽く」「振って楽をしたい」という方や、「とにかく高く吹き上げたい・スピンを入れたい」という方には少しオーバースペック気味になる可能性があります。

  • 2025/11/11(火)20:51
    7
    【試打】シャフト硬度「HL」

    今まで、スチールは安定するものの弾道が低く、カーボンは飛距離は出るが右に吹けるか回転数が多過ぎることが多く、ユーティリティで狙いたい190〜210ヤードに安定性が欠けていた。
    本シャフトの試打データを見る限り、高さで止められるほど弾道が高くなり、飛距離だけでなく回転数がとても安定した。
    一方でユーティリティが苦手と感じていた打ち分けが飛距離、方向共にアイアンに近い感覚で可能であり、とても信頼して打てると感じた。
    体力が落ちてきたためアイアンはMODUS125から105に変更し、安定しているため、MODUS3HYBRIDのユーティリティを2本揃えれば、210ヤードまでは信頼感と安定性に自信を持てそう。

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