日本シャフト/N.S.PRO MODUS3/N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technologyのクチコミ評価一覧

日本シャフト N.S.PRO MODUS3 N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technology
  • 日本シャフト N.S.PRO MODUS3 N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technology

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    89件
  • 累計の総合評価
    6.2
    • star7
      48件
    • star6
      17件
    • star5
      19件
    • star4
      3件
    • star3
      1件
    • star2
      1件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.3
    • 方向安定性
      4.8
    • 操作性
      4.6
    • フィーリング
      4.7
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N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technologyのクチコミ

1〜30件/89件
  • 2026/9/4(金)21:24
    7
    【購入】シャフト硬度「TOUR X」

    アイアン型ユーティリティ21°DGS200からリシャフトしました。DGS200よりも球が上がり飛距離も伸びました。DGは200ヤード程度あったがリシャフトしてから200から210ヤードになり飛距離最大20ヤード伸びた。球が上がるがランもしっかりと出ていると思う。

  • 2026/9/4(金)19:46
    6
    【購入】シャフト硬度「HL」

    Sフレックス以上は、かなりパワーが必要だと思う。
    そんな中、HLはヘッドスピードがあまり速くない方でも、しなりを関しられる救世主的なフレックス。
    しっかりした重さと、少し柔らかいかと思える様なしなり感。
    重柔シャフトの特徴である安定したインパクトと、高い出球を実現できるハイブリッド用シャフトです。
    普段、90g台の軽量スチールを愛用している人は、ステップアップシャフトとして、検討してはどうだろうか?

    過去のクチコミ
    5
    【購入】シャフト硬度「HL」

    新作のHLです。

    ・デザイン
    基本的には前作を踏襲しており、ロゴも色合いも同じです。
    新作というより、フレックス追加って感じですね。
    黒の雰囲気が、TRAVILの様なゴム感のあるマットブラックだけど、前作もこんなんだったかな…?

    ・スペック面
    カット前のシャフト重量は実測で91g。ここはカタログ通りです。
    テストヘッドは、G430HYの22度。
    チップカット0.5インチ、総重量376g、長さ39.625、バランスD2です。
    ほぼ同重量のTRハイブリッド95Sは、39.75インチでD2に出来たのに、同じ長さだと少しバランスが出ていました。
    シャフトのバランスポイントの違いのせいかもしれません。

    ・実打、弾道
    正直、このシャフトのSフレックスは硬すぎて手に負えない。って記憶が強いです。
    355モデルは打っていませんが、370のモデルのSは、「これ本当にSなの?」って位、硬かった。
    カーボンとスチールの良い所取り、とよく言われますが、自分はそうは思わない。批判になるので深くは書かないけど…。

    今回はHL(ハイローンチ)と言う事で、高弾道モデル。
    メーカー発表の剛性カーブも、Sフレックスをそのままスペックダウンしたような感じです。

    スイングしてみると、なるほど、かなり柔らかい。
    Sフレックスで感じたような硬さは皆無で、90g台スチールシャフトの様な、軽快なしなり感があります。

    実際に球を打った感想です。手持ちのほぼ同スペックのTRハイブリッド95Sがあるので、その比較も載せます。
    一球目から高弾道です。高く飛び出して、最高到達点もかなり高い。
    どちらかと言うと、吹け気味の球で、飛距離はそこまで出ません。飛距離を求めて買ったらがっかりすると思います。

    シャフトの動きとしては、まず、全体的に柔らかいです。
    重量面と合わせて言えば、「重柔なシャフト」
    手元にハリは感じない、先が鋭く走って弾き飛ばしている感じもしない。
    悪い表現になるかも知れないが、アンダースペックなスチールシャフトで打った時の様な、シャフトがしなり戻らず、ヘッドが遅れて、上から入って吹け上がる。
    シャフトの動きが遅いので、安定系シャフトと言えば、聞こえはいいが…。

    ・GOST HLと、TRハイブリッド(TR)との比較
    弾道の高さではHLに軍配。飛距離ではTRに軍配です。
    安定性の高さで言えば、HLの方がって気がしますが、これは縦スピンが多いせいもあると思います。
    振り感としては、両者それぞれですが、HLは全体的に柔らかすぎるかな。TRは柔らかい部分はちゃんと動くが、そこ以外はしっかりしている感じ。
    結果、HLは上に飛ぶ、TRは前に飛ぶって印象でした。

    ・総評
    重くて柔らかい、スピンが入る、打ち出し角は高い。
    軽量スチールライクな振り応えで、UTにNS950辺りを入れている人なら、安定して使えそう。
    ただ、UTに90g台シャフトを常用する人のHS帯に対しては、アンダースペックなシャフトなのでは?という懸念が残りました。
    SとHLの中間のスペックがあれば…って気がしますね。
    355(S)がそれに該当するのかな?

    スチールらしい振り感と使いやすさはありますし、UTシャフトで迷子になっている人、飛距離<安定を求める人、球を浮かせるのが苦手な人には、良いかもしれません。
    ただ、正直な感想を最後に書くと、これを入れて振れるのなら、普通に90g台のスチールシャフトを入れたらいいんじゃない?って思います。

    参考になれば。

    2025/10/3(金)19:10
    2
    過去のクチコミ
    6
    【購入】シャフト硬度「S」

    評価が高いシャフトなので組んでみました。
    ヘッドはPING G410H 19度と22度です。
    設定は先述のまっちーさんの情報を参考にさせてもらいました。
    まっちーさん、ありがとうございます。

    一応、スペックを載せておきます。
    3H ヘッド重量 231g 40インチ
    4H ヘッド重量 235g 39.5インチ

    この時点でバランス未計測だったのですが、振ってみるとバランスが出ていない感じがしたので、ヘッドのウエイトを10g→13gに変更しました。
    なので、実測のヘッド重量は、3Hが234g、4Hが238g
    現時点での3Hの総重量は375g。最終的なスリーブポジションが決まれば、グリップを変える予定なので多少変わるかもしれません。

    肝心のシャフトレビューです。
    自分はかなり硬いシャフトだと感じました。
    余程、硬いシャフトが好きか、ハードヒッターでない限り、ノーマルのSで十分に思います。
    ヘッドが重いUTを使うならフレックスを上げるのもありですが、このシャフトは硬さで悩んだら下を選んだ方が無難だと思いますね。

    元調子ですが粘る印象があまりありません。
    シャフトのしなり量が小さいので、戻るタイミングが合わないと全く飛ばない。という結果もあると思います。
    ただ、タイミングがあった時は中弾道の素晴らしいボールが出ますね。
    ブレづらいし、左へのミスも減りますので、ハイブリッドシャフトとしては高得点をあげられますが、組む際の設定が大事なシャフトですね。

    2020/2/16(日)21:29
  • 2026/8/21(金)23:09
    7
    【購入】シャフト硬度「S」

    24°のアイアン型UTにMODUS³ HYBRID G.O.S.T.を38.5インチで組みました。

    振り感はMODUS 115Sにかなり近く、個人的には「ほぼ同じ流れで振れる」と感じます。
    ただ、スチールそのものとは違って、カーボンらしい振り抜きの良さもしっかりあります。

    とはいえ、いわゆる「走るシャフト」ではなく、先が勝手に動いて捕まえてくれる感じもありません。
    自分で振った分だけ素直についてくる印象です。

    コントロールショットでは距離感を出しやすく、強振しても暴れにくいので、どちらにも対応できるのがかなり良いところ。

    アイアンからの流れを崩さず、UTだけ少し振り抜きを良くしたい人にはかなり合うと思います。

    試打せずに購入したので正直かなり博打でしたが、結果は大当たりでした。
    24°のアイアン型UTにはかなり気に入っています。

  • 2026/4/16(木)14:53
    3
    【購入】シャフト硬度「HL」

    GT2 U4で使用。
    総合的な評価点としては大変使いやすいと思いました。
    が...、練習中にダウンスイングで負荷をかけた時に折れました。
    保険を使って新たに直し、再チャレンジ!
    で、また折れました。
    もう二度とHLは使いません。
    以後はSに戻し、TIP径で調整・模索することにします。
    ゴースト自体私は好きなシャフトです。

  • 2025/11/30(日)21:46
    4
    【試打】シャフト硬度「S」

    飛距離は若干伸びたような、操作性は良くなったような気がします。気がしましたが、私はデザインとフィーリングがいまいちでした。初心者向けのような気がします。使い込めばなれると思いますが、私はDGのほうが好きですね

    過去のクチコミ
    3
    【試打】シャフト硬度「HL」

    年齢とともにシャフトの硬さが気になっていました。たまたま試打する機会がありこちらのシャフトを試打しました。
    飛距離はいまいちでした。ロングアイアンよりもショートアイアンで威力を発揮するシャフトのような感じがします。
    このシャフトに変えるかは未定ですが、悪くない感じです。

    2025/11/8(土)15:51
  • 2025/11/30(日)19:23
    7
    【購入】シャフト硬度「S」

    タイトリストGT2 UTで使用中ですが、
    兎に角、タイミングをとり易いシャフト!
    距離のバラつきも無く、高さも申し分なく
    出てくれています。昨年で、本格シニアに
    なったのでアイアン全てにと思っています。

  • 2025/11/30(日)18:24
    5
    【試打】シャフト硬度「S」

    ピンのG435に装着してラウンドで試打しました。計測したときにも飛距離は正直出るシャフトでは無いです。ただしっかり感も有り方向性は凄く良いです。きちんと当たると本当に同じようにキャリーします。競技志向の方は試してみる価値ありです。ある程度ヘッドスピードは欲しいかな、ノシャフトです。

    過去のクチコミ
    2
    【試打】シャフト硬度「TOUR S」

    マイキャディーを見て試打しました。私はダウンブローに打つタイプでは無く払って打っタイプです。距離は出ていましたがインサイドアウトに振るとプッシュもきついドローボール持つ出て非常にコントロールしにくいです。どちらかというとダウンブローのフェードボールヒッターに合うシャフトかなと感じました。私見なので参考までです。

    2025/11/28(金)20:19
  • 2025/11/30(日)13:03
    6
    【試打】シャフト硬度「X」

    試打クラブに入っていたので試してみました。所有しているテンセイCKプロオレンジとスチールファイバーのハイブリッド用シャフトとの比較になります。3本の中では最もスチールシャフトっぽい振り感で飛距離は期待できないと思いました。その分方向性の安定感は高いです。先から手元まで全体的に硬い感じがしますので吹け上がりの心配はないですがヘッドスピードが足りないとグリーンでは止まらないボールが出そうです。なかなか手強いシャフトでした。追加で販売されたHLに期待したいです。

  • 2025/11/30(日)11:38
    7
    【試打】シャフト硬度「S」

    現在、MODUS3の110をプロギアのアイアイに使用してます。今回はブリヂストンのアイアイに装着したものを打ってみました。打感が柔らかく距離がかなり出ているようなので、一番手変わるように思えます。以前のよりもしなりが少しありタイミングが合わせやすい感じで方向性が増したように感じました。販売店の方も絶賛されていました。交換を検討してます。

    1
  • 2025/11/30(日)10:19
    7
    【試打】シャフト硬度「S」

    ハイブリッドシャフトに悩んでいたため、前から気になっていたたこのシャフトを試打させて頂きました。ハイブリッドは比較的左に行くことが多いですが、このシャフトは安心して振り抜くことができるシャフトです。次回購入の際は挿してみたいです。かなり気に入っています。

  • 2025/11/30(日)09:54
    6
    【試打】シャフト硬度「HL」

    ゴルフ場で試打しました。HLは気持ちよく振れるので振ってしまうと自分の好みより高さが出過ぎる感じがしました。
    方向安定性、操作性、フィーリングはとても良いと感じました。シャフト硬度が合えばかなり武器になると感じました!

  • 2025/11/30(日)09:27
    7
    【購入】シャフト硬度「HL」

    HLが個人的には合いました。Sも試打して感触が良かったのですが、飛距離が今ひとつでしたので、HLを購入しました。練習場では満足な球筋が得られましたが、今からコースでのラウンドデビューが待ち遠しいです。

    1
    過去のクチコミ
    5
    【試打】シャフト硬度「S」

    インパクトの食い付きと、球の弾きか素晴らしい。
    飛距離は従来のシャフトと比較して差はないが、むしろそのおかげで思い切って振り切れる。ゴルフで一番難しいのはコントロールショットだと思っているので、その悩みが解消されるのではないかと期待できる。

    2025/11/30(日)09:15
    1
  • 2025/11/30(日)09:15
    5
    【試打】シャフト硬度「HL」

    HLだと、通常のGOSTよりも楽に振り抜けます!ヘッドスピードがあまり速くないゴルファー向けに作られた意図を非常に感じることができました。コースでも使ってみたいシャフトです!
    アイアンのシャフトにモーダス115或いは125を使っているゴルファーにマッチすると思いました。

    1
  • 2025/11/29(土)18:45
    5
    【試打】シャフト硬度「HL」

    試打しましたが、飛距離はそれ程感じられなかったし、計測でも普段とあまり変わらない感じでした。方向性はかなり安定してると思いました。左右のブレを減らしたい、ボールの高さを安定させたいプレイヤーには最適だと思います。

    過去のクチコミ
    6
    【試打】シャフト硬度「S」

    高さを求めて試打しました。
    思っていた以上に上がって距離も上がる割には出ました。バラつきもあまり無くティーショットにも使えるし、バラつきが少なくボールが上がるのでグリーンもねらえるかなとおもいます。操作性云々はコースで何回か試さないとなんとも言えないです。

    2025/11/2(日)10:23
  • 2025/11/28(金)21:57
    7
    【購入】シャフト硬度「S」

    ツアーだと、グッと難しくなる感じですね。
    操作性向上とショットミス軽減のギア効果を考えると、断然、通常Sで充分戦力になりますね。
    そんなシビアに振らなくても、納得の挙動が得られるので、もはやお助けシャフトです。

    過去のクチコミ
    7
    【購入】シャフト硬度「S」

    昔、FWでスチールNSPRO.FWを使用していましたが、UTはスチールMODUS105Sでした。
    着弾は柔らかく、飛距離も欲しかったので、HYBRID Graphite On Steel TechnologyのTOUR Sを購入して暫く使用していました。
    通常のSにしたら、楽に打てるようになり、UTシャフトではこれだと確信しました。
    色、デザインも好みでツヤ消しの感じも大好きなシャフトです!

    2025/6/30(月)19:49
  • 2025/11/28(金)21:36
    7
    【購入】シャフト硬度「S」

    今まではping G425 19°にTour Sを使用していましたが、久しぶりにトラックマンで計測しましたら、年齢と共にヘッドスピードが落ちていたのでTour SですとオーバースペックでしたのでSを試したところジャストフィットでしたのでリシャフトしました。日本シャフトさんは色々なシャフトを出されているのでフィッティングは大切だと思います。

  • 2025/11/28(金)19:35
    7
    【購入】シャフト硬度「HL」

    ゴーストが発売された時にツアーSを3.4.5u様に使用していました。カーボンとは違い、スチール特有のしなり感がありながら、当時は高さが取れて良いシャフトだという印象でした。

    今回のHLはややしなり感が出ているのは確かながら、やはり90g台なのでハイロフト系ユーティリティ5番以降に入れるとおもしろそうだと感じました。

    過去のクチコミ
    6
    【購入】シャフト硬度「TOUR S」

    G410ハイブリッドを3u、4u、5uを使用しています。
    純正Tour85sから変更を考えて、まずはG410ハイブリッド、3Uに挿しました。

    日本シャフトさんの試打会でS、TourS、Xを打ち比べて、どれもフィーリングは良く、モーダス115xからの振動数を考慮してTourSを購入しました。

    ラウンド投入してみて、残り215ydアゲインストの中、キャリーオン1回。残り230ydでエッジ手前に着弾した結果から考慮しても、キャリー10yd弱は伸びている感じでした。

    G410のスピンが入りやすく、高さで止められる良さの反面、
    少し飛ばない部分を補えたように感じました。

    フィリーングはスチールですが、カーボンが弾道を補助しているような完全に融合系のシャフトです。MCIよりはどちらかというと、カーボンぽいですが、こちらはスチールの方が強い印象です。

    後、試打会では、G410とG430で打ち比べることができたので、
    取り回し、打ち込みやすさではG430の方が良さそうでした。

    G410の面長(エクレア)→G430丸顔(シュークリーム)形状になって、先端が落ちる感覚がなくなったことで打ち込みやすく、積極的に打ち込めるヘッドに対して、ゴーストは好相性のような印象を持ちました。

    アイアンにモーダス115。プロジェクトXを好むプレイヤーにはマッチしそうなシャフトではないかと思います。

    2022/12/8(木)11:17
    1
    過去のクチコミ
    5
    【購入】シャフト硬度「X」

    S(370tip)で感触を確かめて、Xを発注しましたが、
    数ヶ月経過して良く良くみると350チップ。どうりで打ちやすい訳でした。

    実はTourSの370チップもこの後、組みましたが、すぐにギブアップしました。

    どのみち、バルドUTに組んでいる時に、350チップではすんなり組立できたはずが、おかしいなと思いながら370チップは専用ソケットを拡大。ホーゼル径も拡大しなければ入らない状態でしたので、この時点で気付くべきでした。

    ヘッド:バルドコンペチオーネ568(2019) 21度
    長さ:39.5inch(ヒールエンド)
    バランス;D3.1
    総重量:368.6g
    振動数:335cpm(チップカットなし)

    さて、実際に打っていての感触ですが、先に普段はドライバーはHD6S(TourAD)、XC6S(TourAD)、テンセイCKプロオレンジ(60S)を使用しています。

    350チップは実にマイルドな印象です。先端径の細い分、最後にふわっと持ち上げてくれる動きもある中、叩ける感触も両立していました。

    350チップはXですがモーダス105Rの先端のマイルドさが残る。
    370チップ、Sでぎりぎりですが、TourSだとモーダス125Sのような先端の剛性感を感じます。後はDIハイブリッド95の剛性感にも似たような印象を持ちました。

    *元々、手首の故障で握力の低下もあり、350チップが振りやすく感じています。全体のシャフトの動きは凄く良いが、もう少し球を持ち上げてたいという場合には350チップは凄く良いのではと思いました。

    2021/1/5(火)18:11
    1
  • 2025/11/22(土)17:44
    7
    【購入】シャフト硬度「S」

    H/S 約50m/s
    ヘッド Titleist TSR3 UtilityMetal 21°

    試打動画やレビューで「硬い」「しならない」とハードなイメージを植え付けられましたが、試打してみると以外とイケました。アイアンシャフトがModus115・Sということも影響しているかもしれませんが、アイアンの延長線上の感覚で振ることができます。

    飛距離性能は振ったなりにしなってくれますが、あくまで狙った距離が打てればいいと思っています。飛距離に影響するところでいえば、スピン量はカーボンに比べれば少ないかと。ただ、ヘッドとの兼ね合いもあると思いますが、弾道は想定していたよりも高かったです。

    個人的にはインパクト付近で余計な加速がなく、引っ掛けがでないのが安心感につながっています。

    私のヘッドスピードでフレックスSがちょうどいいと思いますので、45付近の方はHLから試してみてはいかがでしょうか。

  • 2025/11/19(水)08:34
    7
    【購入】シャフト硬度「S」

    タイトリストGT2に純正カスタム採用されたものを購入(21度と24度)。球も上がるし、方向性も良い。飛距離は求めていないので、問題なし。
    アイアン(MODUS115S)との繋がりも悪くなく、しっくり来ている。

  • 2025/11/18(火)17:59
    7
    【試打】シャフト硬度「S」

    量販店で試打しました。高さも飛距離も満足出来る結果でした。スチールよりもシャフトが仕事をしてくれる感じで購入も検討したいと思います。もう少し軽量のスペックがあると、振っても安心出来るシャフトを探しているシニアのニーズに合致すると思います。

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