LIVEピンゴルフ／G410／G410 ハイブリッドのクチコミ評価一覧(2ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数55件
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ランキング1位／817商品中
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累計の総合評価
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カテゴリ別の評価
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やさしさ
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構えやすさ
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操作性
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打感
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方向性
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コストパフォーマンス
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G410 ハイブリッドのクチコミ
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2020/2/15（土）19:09番手「3U 4U」、ロフト角「19° 22°」、シャフト「950NEO」、シャフト硬度「S」
きっかけは1W／3Wを410に変えたことなのでいっそのことUTもまとめてという考えで３U／４Uをネットで購入。シャフトは950NEOを特注で依頼。タイトリスト 816H1 からの乗り換えです。
以下自身の感想です。
【構えやすさ】
シンプルでいい。自身グースが強いUTは嫌いなので違和感は全くなし。
【方向性】
NEOとの相性もあるのかもしれませんが時折右にでることがありますが、これは自分の癖なのであまり気にしてませんが816H1 から大きく劣ることはないです。
【打感】
芯を食った時は816H1 よりも弾き感があって好きです。
【弾道】
高いです。いままで使ってきたUTと距離変わらず高さはあがった印象。
【飛距離】
自身1WでHS43&〜45ですが、いつもの練習場で気温5度の寒空測定結果です。
19°→キャリー190y
22°→キャリー180y
ラウンドでは３I／４I相当として使ってます。
量販店では在庫（シャフト種類）が薄く、ネットで特注すると2ヶ月くらい待たされるのが辛いですが
合格点です！
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2020/1/27（月）21:59番手「#4」、ロフト角「22」、シャフト「TENSEI ck proオレンジ」、シャフト硬度「80S」
デフォルトポジションだと若干巻き気味の球が出たり引っ掛かり気味の球が出たりしましたがライ角をフラットにしロフトを1度立てところ高さ方向性共に改善されました。フェース面もターゲットに対して構え易くやっと長く付き合えそうなUTに出会えました。私にとってはテンセイck proオレンジハイブリッドとの相性が良かったみたいです。
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2019/12/7（土）14:49番手「4U」、ロフト角「22°」、シャフト「TENSEI ORANGE」、シャフト硬度「95S」
UTの方向性を求めて買い替えました。まずヘッドは22°ですが、キャリーで210y※ぐらい出ます。スピン量もしっかり出ます。※HS 45km程度
問題はシャフトです。カスタムでTENSEIをいれましたが、これが結構好き好きがありますので要注意。
ドライバーとは別物と思ってください。しなり量が多く元調子感が強いので、左には行かないのですが、フェード、ドロー、高低など打ち分けするようシャフトではないですね。
95Sでは高さがそれほど出ません。
ヘッドスピードが相当あれば結果は違うかも知れませんが、85が充分かと思います。また、しなり量があるので、硬さが欲しい場合はxという手もありますが、正直別のシャフトという選択肢も考えて良いかと思います。
ドライバーのTENSEIとは別物ですので要注意です。
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2019/12/6（金）21:37番手「#4」、ロフト角「22」、シャフト「PING TOUR 173-85」、シャフト硬度「S」
アイアンとドライバーをG410に買い替えして数カ月。
ついにUTもG410に。
何となく、5Iが打てるようになってきて（ヘッドスピードが少し上がった！）、気分転換も兼ねてUT買い替えすることに。
３〜４年使っていたので・・飽き性ですかね・・。
２００ヤード先を狙っていけます。
ドライバーと同様に方向性が良いです。
打感はドライバーほどキンキンした感触ではなく柔らかめな良い感じです。
純正シャフトも素直な感じでリシャフトする必要は感じません。
今まではUTにもアイアンと同じモーダス105Sを使用していて重すぎたのかもしれません。
PING製品、練習場で打った感触よりも、ラウンドで実使用した時の感触が非常に良いです。
現場に強い！
この流れにのって、5WもG410に買い替えないように気を付けます（笑）
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2019/11/26（火）16:03番手「3UT」、ロフト角「19」、シャフト「PING TOUR 173-85」、シャフト硬度「S」
ドライバー･FWの流れで購入。決して飛びすぎる事なく、狙ったところへ運びやすいHybirdという印象です。以下、項目ごとの評価です。
【やさしさ】シャフトも含み打ちやすいと思います。オートマ系で高弾道。楽チンです。
【構えやすさ】G410シリーズはスクエアに構えやすいヘッドだと思います。
【操作性】フックやスライスまではいきませんが、ドロー･フェードくらいなら何とか打てると思います。ですが、基本は真っすぐ目の弾道が得意だと思います。
【打感】G410FWとはちょっと違う打音で、ミシッ！という感じに聞こえます。こちらもめっこり感はなく、弾き感強めです。
【方向性】基本オートマ系です。ターゲットに対してストレート系の球が基本だと思います。
【コスパ】メーカーシャフトがしっかりしているので、個人的にはコスパ良しだと思います。
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2019/10/14（月）01:09番手「#4」、ロフト角「22」、シャフト「TOUR 173-85」、シャフト硬度「S」
ドライバ、FWに続き調子に乗ってハイブリッドもG410を購入。試打もそこそこに購入しましたが、レンジでじっくり打つとUT特有のチーピンではないもののドローというよりちょっとフックに近い球ばかり。評判も良いですし、あれ？という感じでしたが、カチャカチャでフラット設定にしたらややドロー、収まりました。818H1ではウェイトポジションをフェードにして使っていますが、それよりもまだ捕まります。ドライバ(Plus)とFW(スタンダード)はフラット設定しなくても良さそうですので、私のUTを打つ時の癖もあるかもしれませんが、UTは捕まりよく作ってあると思います。
818H1 21°と比較すると、ヘッドが一回りデカイ！こういうのは最初は違和感あるのですが慣れですね。どこかで大きさの限界はあるものの、ラウンドで良いショットが出だすとこのぐらいの大きさでは安心感が上回り小さい方には戻りにくいです。大きい方がやっぱり再現性も良い。
飛距離はあまり変わらないと思います、シャフト含めた個々人で振りやすい方が結果的に飛ぶかと。純正シャフトのTOUR173-85がスチールシャフトとの繋がりが凄く良いです。アイアンはDG AMT S200を使っていますが違和感ないです、というか個人的には今までのUTシャフトでは一番の相性かも。コストかかってなさそうなんですけどね、、不思議と良いです。
G410にだいぶ散財してしまいました！
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2019/10/2（水）18:18番手「♯4,♯5」、ロフト角「22,26」、シャフト「ツアー73-85」、シャフト硬度「R」
タイトリスト818Hからの買い替えです。818H1の21度25度→g410の22度26度を購入。
比較をコメントさせて頂きます。
G410は818H1と比較してヘッドが一回り大きい感じです。安心感あります。
次に飛びます。5-10ヤードくらいでしょうか？シャフトが少し長い事もあるのかもしれませんが間違いなく飛距離が伸びました。
また、高さもでます。打ち出し角度が高いです。
打感は少し硬いですね。好みですが、818H1の方が柔らかく手応えが良いと思います。
方向性はシャフトにもよると思いますがツアー173-85RシャフトはRシャフトにしてはトルクが抑えてあって直進性が高いです。
このシャフトの評価が高いので私もかいましたが私のHSにはRシャフトがピッタリでした。
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2019/9/26（木）13:05ロフト角「19度」、シャフト「tour175/85」、シャフト硬度「R」
ドライバー、FWをG410に変えて、あまりに良かったのでUTも変えようかなと。19度を1度寝かせて使ってます。シャフトのRが今ではあまり市場に出回ってなく手に入るのに少し難儀しましたが。ヘッドスピードが遅いので、当初は球が上がるか心配だったのですが、本当に打ちやすく、全く問題ありません。飛距離も私で190ヤード前後です。
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2019/9/18（水）08:39番手「3U」、ロフト角「19」、シャフト「Tour 173-85」、シャフト硬度「S」
元々はFWが苦手で3Wはティーショット専門でロングのセカンドではアイアン型を使用していました。 3Wはティーショットでの左かかとぐらいのボールポジションでは非常に座りがいいのですがティーなしのポジション(センターより)では座りが悪くて気持ち悪さが優先してミスショットばかりでした。そのためアイアン型ハイブリッドを購入したのですが球が上がらない&結局は払い打ちしないと適さないという、アイアンとの見た目ギャップに悩んであまり実戦でも出番が無くなってました。そこで渋野選手も使っているというミーハー根性丸出しで購入してみましたが、大正解！！
3Iの代わりなのでロフトを1度プラスにしていますが、私の距離で220ぐらいは飛んでくれます。(3Iの代わりにしては少々飛びすぎ)ボールをセンターにおいても、左かかと前においても座りがいいし振り抜きやすいです。
打感は爽やかな感じで音も悪くないですし純正カーボンもしっかりしつつ癖のない感じです。 ロフトを戻して5W代わりにして4Uをもう1本追加して3I代わりに4Uを買おうかと悩んでる今日この頃です。
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2019/9/8（日）13:24番手「4H」、ロフト角「22°」、シャフト「TOUR173-85」、シャフト硬度「R」
アイアンとの繋がりでライ角フラットなハイブリットがやっと入手出来ました。
入手後、すぐにライ角フラットにして練習場で試打しましたが掴まえに行かないと右に抜ける球になるので。。。左への警戒は無くても良さそうな感じです。
少し掴まりが悪い感じなのでロフトを1°立ててフェイスをクローズポジションにして良い感じの球が打てそうです。
TOUR173-85のRシャフトはクラブ重量が362g、バランスD0で軽めなので振ったなりに距離が出そうな感じがあります。
G410LSTのライ角フラットで55°、G410ハイブリッドが56°とGアイアンの3°フラットなブラウンドットとの繋がりも良く違和感なく構えられるところが気に入りました。
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2019/9/3（火）13:46番手「19 22」、シャフト「US ALTA CB70」、シャフト硬度「S」
購入後5ラウンド経過
長らくキャロ815を使用〜XR、ビッグバーサ、EPIC等
捕まり過ぎですぐ815に戻っていました。
今回ライフラットに調整可能が決め手となり購入
打感：PINのウッドの打感そのもの(815よりは柔らかい)○
やさしさ：距離○、高さ◎ 安定感◎ (楽ですね)
スピンも多めな感じで突っ込んでもダラダラ行かない感じが
すごくいいです◎
顔：若干デカい気がしますが慣れでしょう○
※自己責任ですが
リーディングエッジが鋭角なせいもあり
手前に入れるミスにはシビアです
シャフト：US ALTA70S
MCH70Sより撓りはおとなしくしっかり感あり◎
815には大変お世話になりましたが交代確定です。
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2019/8/21（水）23:00番手「5U」、ロフト角「26」、シャフト「TOUR 173-85」、シャフト硬度「S」
G25/G30/G/G400 と 購入してきましたが。。。26度と30度など、ロフトが大きくなるにつれて、肝心な時に左にひっかかるので、U5とU6は 他メーカーのハイブリッドを使用してきました。ですが、このG410は、ノーマルのポジションでも左にひっかかりません。また、直進性の高さ、ボールの上がりやすさ、ミスヒットに対する寛容性、つかまり と はじきの良さは、G400よりもさらに進化しています。そして、フェイスのスコアラインとトップラインが平行になって、構えやすくも なりました。カチャカチャ機能 が 新たに搭載されて、弾道を調整できるようになったことも、有り難いです。ピンのフィッティングでは、モーダス105S を薦められましたが、ハイブリッドにスチールは、重くて、ハードです。個人的には、TOUR 173-85がお薦めです。ユーチューブにも試打動画が多くアップされていますが、とても参考になりました。
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2019/8/19（月）16:05番手「u5」、ロフト角「26」、シャフト「ツアー85」、シャフト硬度「S」
今回アイアンの新調に伴い5アイアンを抜き26度のUTを探していました。
タイトリストUTの純正MCIも素直なシャフトで私には丁度良いスペックでした。
最終的に決め手になったのはライ角の調整機能でした。
26度となると少し捕まり加減で飛んで行く時があるのでライ角でと思い決めました。
純正ツアー85sも程よくしなりあまりクセのないシャフトだと思います。
色んなシャフトや地クラブを使って来ましたが突出したモノはありませんが
凄く纏まったクラブだと思います。
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2019/8/17（土）07:59番手「#3 #4 #5」、ロフト角「19 22 26」、シャフト「Tour 173-85」、シャフト硬度「S」
#3を先ずは購入。良かったので、#4・#5を追加で購入しました。
#3はそれまで使用していた7Wから変更しました。もともとFWが苦手で使用頻度が低く、U4、U5（共にG400）を多用していました。
G410 #3は方向性、直進性、打球の速さなどに好感を持ちました。シャフトが7Wよりも短くなって振りやすく感じられた事も自分には合っていたのかもしれません。ミート率が良くなりました。ただ打球の高さがイメージよりも低かったので、ロフトを１段階高くスリーブ調整しました。
このスリーブ調整ができるようになった事はU4、U5をG400から買い換えた理由の一つでもあります。
G400のU4、U5には何の不満もありませんでしたが、G410はG400と比べて総合的にほとんどの面で進化している気がします。特に方向性、直進性、寛容性が若干ですが上がった感じがします。打感は人それぞれ好みがあるとは思いますが弾き感がG410のほうがあり、飛距離も平均で3〜5ydほど伸びました。
ただ#5はアドレスした際にフェイスがやや被って見えたので、スコアラインの白い部分を黒く塗ってみたところそれほど気にならなくなりました。
この#5は大変使い勝手が良く、易しく球を拾ってくれるので、長めのショートやミドル、ロングの2打目などで大変重宝していて非常に使用頻度も高く、楽に160〜180yd辺りの距離をカバーしてくれています。
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2019/8/16（金）13:31番手「5」、ロフト角「26」、シャフト「ALTA JCB RED」、シャフト硬度「S」
G400のハイブリッド5番を使っていました。打ちやすくて特に大きな不満はありませんでしたが、ミスをする時はフックになり、鉛を貼って微調整して使っていました。アイアンをG400からG410に切り替えたのを機会にハイブリッドもG410の5番に切り替えました。
今回のG410は飛距離はさほど変わらないものの、より易しくなっています。また今回からハイブリッドも調整機能が付いたため、1度フラットポジションにして鉛を貼らなくても良くなりました。
方向性も良くなり、長いショートホールやミドルホールで活躍できると思います。
G400のハイブリッドでやや不満がある方にとっては、オススメです。
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2019/8/7（水）23:22番手「U4 U5」、ロフト角「22 26」、シャフト「PING TOUR 173−85」、シャフト硬度「R」
シャフト調整機能(特にライ角)搭載のため、G400から買い替え。
フラットポジションで使用していますが、とてもイイ感じです。
以下は前作との比較です。
飛距離:400=410 少しだけ410が飛んでるかも？
方向性:400＜410
打感 :400＞410 410の方が弾き感あります
打音 :400＞410
総合力:400＜410
部分的な比較だと400とそんなに変わらないように見えますが、私が今までに所有したUTの中で総合力ではダントツで一番だと思います。予算に余裕があるなら、迷わず410を買いです！
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2019/7/16（火）08:06番手「#３」、ロフト角「１９度」、シャフト「ツアー８５」、シャフト硬度「X」
以前からタイトリスト910から何しろライ角調整が出来るのが素晴らしいと思いました。私は身長が１６７?と高くはなく、購入後すぐにフラットに変更し使用しました。 ツアーシャフトのＸもしっかりしており、操作性も抜群です。
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2019/7/8（月）16:49番手「4」、ロフト角「22°」、シャフト「ツアー173-85」、シャフト硬度「S」
以前からPINGのハイブリッドは定評のある製品が多いですが、今回のG410はそれらも凌駕する性能で名器確定でしょう(松山英樹プロも少し前まで使用していました)
比較対象は2017M2ハイブリッドの22°でシャフトはKBSツアーハイブリッドプロトタイプ85Sで5球平均、
M2 g410
キャリー 202 209
バックスピン 3500 3400
高さ 31ヤード 33ヤード
落下角度 40° 43°
サイドスピン 770ドロー 180ドロー
210ヤードを高弾道で真上からグリーンをキャッチでき、なおかつ曲がらない。
練習場で試打しても結果は同じで曲がらないし曲げれなかったです笑
ハイブリッドに打感や見た目をこだわらなければこれ以上のハイブリッドは他に無いのでは？
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2019/7/7（日）00:33番手「#4」、ロフト角「22」、シャフト「TOUR173-85」、シャフト硬度「S」
#4を購入しました。久々の練習でしたが、
アドレスの段階でフェイスの中心を感じやすく、しっくり気ました。
ラウンドで試してみようと思います。
【弾道】
文句なしの高弾道。球は上がりやすく、
芯で打っている時の打感は気持ちよいものがあります。
どこまで高く上げられるか....お馬鹿な事をしてしまいました。
【構えやすさ】
私は、ヘッドが下から入る癖があるので、
出っ歯形状から、上から捉える練習にもなるので、
半分良い練習器具になります。
過去のクチコミ番手「#4」、ロフト角「22度」、シャフト「ツアー85」、シャフト硬度「S」ロフトとヘッドで球が上がる分、非常に心地よい感触でした。
過去にGハイブリッドを試打した時にも感じた球の上がりは継承されておりました。芯の広さが分かるほど熟練したスイング技術はありませんが、
総じて優しさだけは感じる事ができました。
個人的にはGハイブリッド同様にツアー85のシャフトだと軽めに感じるので、
0.25インチか0.5インチ伸ばして使うと、アップチャージなしで購入できるので、有りかなと思っています。
アイアンは、モーダス120のS〜Xの重量が扱いやすいので、ツアー90位のシャフトがあれば個人的には嬉しいです。2019/6/7（金）20:31
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2019/5/27（月）13:26番手「5UT」、ロフト角「26」、シャフト「モーダス105」、シャフト硬度「S」
ロングホールで200ヤード残すことが多々あり、5UT(26°)を購入しました。
5UT(26°)と5I(26°)は同じ距離と思い込んでいたので、4Iで躊躇してました。
いい意味でも悪い意味でも本当に曲がらない。
ただ、G400のハイブリッド3UT、4UTも使っているが何か変わったか？と言われると「？」です。
最大のメリットはロフト調整が出来る事でしょう。
これが必要でなければG400で十分だと思います。
参考までに。
G400
3UT(19°) 230ヤード
4UT(22°) 215ヤード
G410(26°) 200ヤード
5I (26°) 185ヤード
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2019/5/15（水）21:42番手「3.4.5番」、ロフト角「19.22.26」、シャフト「ツアー」、シャフト硬度「Ｓ」
購入後2ラウンドした結果報告。
従来はタイトリスト915の21.24.27度を使用してました。
シャフトが柔らかく、たまに左に巻くのでリシャフトを考えてましたが
3Wがあまりにも素晴らしかったのでハイブリッドも衝動買い。
ますばお試しでALTAのＳシャフトの26度を購入1度寝かして27度にて使用
少し打ち込むとシャフトがしなりフックボールになる。
やはり、シャフトが柔らかい様で使えない。
友達のピンツアーのＳシャフトが入った物を打たしてもらったら、かなりしっかりと良かったので19.21.26の3本まとめて購入。
【結論】
1.飛距離飛び過ぎ！参考までに
915 21度→210ヤード
G410 22度→210〜220ヤード
915 24度→190ヤード
915 27度→180ヤード
G410 26度→200ヤード
G410 19度→230ヤード以上
【球筋】
G410 ドロー
915 ストレートかフェード
【感想】
G410 はドローのため
グリーン手前に落ちても奥までこぼれることが多いです。
弾きが良いので飛び過ぎますね
180〜200ヤードのグリーンを狙うクラブとしては厳しいかな
もう少し練習します。
過去のクチコミ番手「5」、ロフト角「26」、シャフト「ALTA」、シャフト硬度「S」これは最高！ですね。
今までタイトリストvg3 の19度で210ヤード
915の24度で190ヤード
27度で180ヤード
ハイブリッド3本でした。
先に買ったG410の3Wがあまりにも素晴らしかったので、とりあえず5番ハイブリッドの26度を購入1度寝かして27度にして使用。
エースのタイトリスト915より
左右の曲がり幅が小さいので入れ替えを決意。
4番22度、3番19度も追いかけ購入
このG410は純正のALTAシャフトで充分タイミングが取りやすくカスタムシャフトの必要を感じませんでした！
シャフトも純正のままでおススメです。
今までの915より若干、球が高く飛距離が伸びているかも知れません。2019/5/7（火）05:10
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2019/5/15（水）16:08番手「#5」、ロフト角「26」、シャフト「TOUR85」、シャフト硬度「R」
テーラーメイドＭ２レスキュー25°からの買い替えです。
フェースのはじきが強いのか同じようなロフトにかかわらず10ｙ以上キャリーが出ています。Ｕ４は前作のＧ400を使用していますが、番手間の距離が縮まってＵ４もＧ410に変えざる得ない状況になってしまいそうです。
シャフトはツアー85のＲとしました。
当方、ドライバーのＨＳ43程度ですがツアー85Ｓでは明らかに不利遅れ気味でつかまり悪く、また球の高さもイマイチでした。ＡＬＴＡでは切り返しでグニャリとくる感覚が気に入らず、試しにツアー85のＲを打ってみたところ、つかまり球の高さ共に丁度よい感覚となりました。
ツアー85は純正シャフトながらかなりしっかり目のシャフトですので、私レベルのヘッドスピードならＲがベストフィットではないでしょうか？！
表示スペックにとらわれず試打することをおすすめしたいです。
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2019/5/7（火）08:58番手「4UT」、ロフト角「22℃」、シャフト「TOUR 85」、シャフト硬度「S」
タイト915からの乗り換えです、915ではきちんと芯とらえないと、まっすぐ打てなかったが、これでは普通に打てばまっすぐ打てます。ライが悪くても芯をとらえることができます。前評判通りのやさしさです。合わせて5Wも購入しました。このシャフトのおかげかな？
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2019/4/27（土）08:40番手「5」、ロフト角「26」、シャフト「PING Tour 85」、シャフト硬度「S」
アイアンをi210に替えたのを機に、購入しました。当方、5番アイアンの代わりで購入しました。シャフトはカーボンにしたかったので、アイアンがDGと言うこともあり、Tour85にしました。このシャフト、凄く振りやすいです。ヘッドは26度なのでもちろん良く球を拾ってくれます。フェース面にスコアラインの溝か゛しっかり入ってますので、スピンが良く入ってくれます。おかげで操作性も良いです。打感は、前作より固くなったような印象です。音もチンって感じの軽い音がしますが、気になるほどではありません。なによりアイアン比べて良く拾い、良く上がってくれるので、助かってます。2ラウンドしましたが、どのようなライからでも打ちやすく感じまし。これは手放せなくなりそうです。
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2019/4/12（金）21:09番手「2番」、ロフト角「17」、シャフト「TourAD95x」、シャフト硬度「X」
前作も大変良いハイブリッドでしたが、今回も良くできています。飛距離は変わらず、優しさら増してます。やや丸みを帯びたシルエットでフェイスの弾き感が少し強くなった気はします。ライ角をフラットに調整できるので5Wがわりに買いました。G400で引っかかってしまう場合、試してみる価値はあるかと。
