否定的意見ですいません。 エリートトリプル♦も飛びますが、私は、パラダイムトリプル♦の方が楽だし打感もソフトでトビマス、とびます、飛びます。 シャフトはネクスジェン２１０ドライバー用を使用。 シャフトが走り力まず振れて軽く270ydは行きます。 芯を食えば300yd。 エリートは若干軽く感じますのでウェイトで調整すれば遜色なく飛びます。 とにかく飛距離はキャロウェイ。 USドラコンの世界でも、キャロウェイ、クランク、コブラですから。 テーラーメイド、ピンは飛びません。 もうすぐ古希の飛距離命のエロヤジオより。

現在qi10lsに24ベンタスブルー6xを使っていますがハードすぎたため買い換えようと思い試打しました。 g440maxにピンツアークロームとブラックの6sを挿して打たせてもらいました。 飛距離は確かに微妙ですね。 ただし方向性は素晴らしいです。 びっくりするくらい曲がらないです。 20球くらいは打ちましたがフェアウェイ外したのはないんじゃないかなってくらいです。 今のドライバーより10yくらいは落ちてると思いますが、280飛んでラフやOBより、260飛んでほぼフェアウェイの方がいいです。 打感いいです。 g425の打音はクソでしたけどg440は何も気にならないくらいにはなってました。 ネックは値段ですね。まぁ今どこも高いんですが。 マークダウンしたら買うか、中古でいいのを見つけたら買います。 正直純正シャフトでも十分なのでリシャフトする必要がないってのもいいですよね。 参考までに飛距離ですが、トータルで qi10ls 270〜290y g440 260〜275y くらいです。どちらもトラックマンの数値です。 試打したのが冬なのでg440でももう少し飛ぶ可能性はありますが、、、。

少ない小遣いのため中古品を旅し続けており、未だにエースの｢エピックスピード♢♢♢DS｣と春先の試打でヘッドの特性が似ていて、違和感と数値に遜色が無い事を確認。 今回マークダウンを機に改めて試打比較したところ、 バラつきの少なさと、その恩恵から強く振り抜けることによる最大キャリー3ydアップを確認し、本日12/31に独身以来！？のドライバー購入。 Myコースは狭く、飛距離のアドバンテージがあるのに１Wを持たないホールも結構あったのですが、 来年は攻め方変更による平均スコアUpやクラブ選手権での飛躍が期待出来るのではと妄想に浸りながら年を越せる喜びを感じております。 「Ai 10x FACE」万歳！マークダウン万歳！です。

YouTubeでこのクラブを知り、ベッドのみフリマサイトで購入し試打しました。ソール後方の8gにより超高弾道、フックとなる為、所有のTM社のM6の2gのスクリューウエイトにはめかえ、鉛をソールのフェース側とトウ側に分けて調整しまし、高さも方向も出来、試打も好感触。 更にこのシリーズには高反発ベッドもあり、追加購入し、同様に調整しコースデビューしまた。結果は打ち上げで10ヤード、平地で20～30ヤード飛距離増です。ドン引きの結果に今まで必死にクラブ探しをしてきましたとはいえ、これでクラブ探しは完了です。スリーブはTM社と互換性があり便利で、デザインも艶消しでクラウンの切れ込みも気に入ってます。最高のベッドです。

打感、方向性共にすばらしい。 ゼクシオは新しいモデルが出るたびに進化を続けており、とても素晴らしいです。 もっと多くの人に使用してもらい、ゴルフの楽しさを知ってほしいクラブです。 来春からのゴルフが楽しみです。

試打会で打たせて頂きました！ 構えるとスクエアにフェースが決まります！ 弾道は中断道をで前に力強く進む球筋となりました！ 完成度か高いですね！ 購入検討させて頂きます！ ありがとうございました 購入検討させて頂きます！

おおむね良いと思いますが、音の好き嫌いは個人があると感じます。 音は高く安っぽい音に思えます。 シャフトは優しく、年配上級者にもマッチングは良いと思います。 あとは、他の方が色々書かれているとおりのようです。

ヘッドの形状が安心感が持て構えやすく、グレーのクラウンの色も好みです。 打音からすると飛んでいない感じがするのですが飛距離性能は高いです。 特筆するのは芯を外しても曲がり幅が小さく、方向性が良い点です。 打ちやすいクラブだと思います。

2025/12/30に入手したが冬の北海道での試打はできなかったが、14が発売になったらぜひ購入したいと決めていた。 2026のシーズンが楽しみです。しかしながら初打ちは4～5月になると思います。それまでにしっかり練習したいと思っています。

ゼクシオ13から外観が大きく変化し、遠くからではゼクシオとは認識できず新鮮感あり。ゼクシオ13よりスィートスポットが広いのか打感良く飛距離のバラつきが少ないように感じた。曲がりも少なく90が切れない下手くそな私でも使いこなせそうな気がしたが、個人的にはスリクソンZXiのほうが合っていると思う。

XXIO X 2024モデルからの買い替えです。FACEの材質変更による打感の変化が一番感じました。飛距離も10ヤードくらい伸びた感じです。シャフトの柔らかさにまだなれていませんが、振りにいかないスイングを心がけて安定の弾道を手に入れたいと思います。

構えた感じは高級感があり、保有しているものからすると、優越感を感じさせてくれる。ただ、シャフトが柔らかく感じるせいなのか、ミスヒットの時に、曲がり幅は異常なまでにあったことから、OBは避けられないが、平均点は、飛距離があるので、合格点を付けられる一品と言える。

スッキリとしたデザインが好印象を受けました。振ってみた感じはシャフトが軽すぎる感はありますが、ヘッドの重みが伝わりやすいと思いました。打音は静かで落ち着いた響きです。 飛距離は若干の伸びがあり、曲がりが少なく方向性の良いクラブです。 シニアだけでなく若い世代の方にも使ってもらえるクラブだと思うます。

中古が非常に安価で入手できたので早速打ってみました。 構えやすく、打感・打音がよく練習も楽しくなりそうです。 FP-6のシャフトは元調子ですが自分で球を捕まえられる方ならドローも打てますし、引っ掛けも怖くなく、しっかり振っていけます。打ち出し高さはFP-6のシャフトだと若干低めになるかもしれません。 ヘッドが455ccなので決して直線番長ではなく、安定感がありつつも曲げようと思えば曲げられる絶妙なバランスです。 9.5°の方がスピンが減って飛距離はもっと稼げそうですが10.5°だと代わりに安定感が増すのでこのまま使ってみようと思っています。 それでも十分な飛距離性能があります。 球を操ってやろうという気にさせてくれる、そんなドライバーです。

XXIO12からの切り替え。　加齢で飛距離が落ちてきたことが気になり始めた最近、VG店で試打した。 構えやすく違和感なし！、打っても音が良い。 もちろん、計器測定乍スピン量も十分で即購入しました。 測定解析は重要ですね。

今年の2月に試打会で結果が良かったので購入しました。 しばらく使いましたがどうしても飛距離が出ない気がして前エースのai smokeトリプルダイヤと比較しましたが、トップトレーサーのある練習場でも実際のゴルフコースでも比較して約10ヤード飛ばないために下取りに出しました。 確かに曲がりにくいのとそこそこ飛ぶので平均スコアは上がったように思いますがやはり飛ばないというのはどうしても納得できず売却となりました。 私の腕のせいが大半だと思います。 YouTubeでも飛ぶ人は飛んでるので

練習場の試打会にてゼクシオ14＋ドライバーを試打しました。前の方も仰ってましたがクラウンがマットなので反射もなく構えやすいです。 また低スピン低スピンという流れで球が上がらない方でも程よくスピンが入りやさしいと感じました。 10Kはミスに強いけど振った方向に飛んでいくのでそれを考えると10Kじゃなくても良いかな、と思えるほど優しく方向性がよく完成度が高いです。 シニアクラブだから、と決めつけず試打してみる事をオススメします。

構えた時の顔がいい。打感も良く振り抜きもいい。飛距離も伸びたように感じる。是非コースで使ってみたい。シャフトも柔らか過ぎず適度にしなってくれるから打ちやすい。フェースもカッコイイし、もうおじさんクラブって呼ばない。

今は他のメーカーを使ってゼグシをは初めて使いましたが やさしく楽に飛び驚きまして購入を考えました。 飛距離に悩んでいた時、評判が良かったこのゼクシオのドライバーを試してみました所劇飛び！ 打感はソフトで芯に当たったときの音が気持ち良く澄んだ音でプレーが楽しく成りました。 ラウンドでは、以前より20ヤードほど飛距離が伸び、フェアウェイキープ率も向上しました。初心者から中級者の方にもおすすめしたい一本だと思います。

メーカー試打会で試打しましたが、いままでのゼクシオと違い、シャフトもかたく、どちらかというとスリクソンドライバー。まったく当たらず、飛ばず（150ヤード）、私（年寄）にはあいません。パワーのある方、プロも打ってましたが、皆さま、２５０～３００ヤード。あわないクラブあるもんです。

私は、玉の高さが低くライナー性の玉が持ち玉です。いろいろなドライバーを試打しましたが、一番良さそうなのでステルスグローレにしました。二年使用していますが、すごく合ってると思っています。そろそろ新しいドライバーがほしいと思っていますが、ゼクシオ14は良さそうなので第一候補にしたい。ぜひ試打したいです。

結論から言いますとぶっ飛ぶドライバーです。SIM2MAX→G425LST→G430MAX10Kと変えてきましたがこのクラブにしてトータル飛距離で平均10ヤード、マン振りで最大20ヤード延びました。ノーマル純正シャフトで飛ぶので正直ビックリです。また構えやすく、やさしさもありまたコスパも高いと文句のつけようがないです。dsadaptシリーズも打ちましたが私はこちらの方が合っているようです。先日、コブラのアイアン型ユーティリティも購入、しばらくコブラとのお付き合いが続きそうですw！

練習場の試打会にてゼクシオ14＋ドライバーを試打しました。個人的にクラウンがマットであることが好印象。とにかく構えやすく、やさしいのが第一印象。打球が自然に上がって、ミスヒットでも大きく曲がりにくいので安心感があります。打感・打音もゼクシオらしく柔らかく上質。飛距離は“爆飛び”というより、安定して平均飛距離が伸びるタイプ。方向性重視の人にはかなり好印象だと思います。 一方で、飛距離性能だけを最優先する人や、シャフトの硬さに強いこだわりがある人は試打必須。 総合的には、やさしさ・安定感・品質の高さを求めるゴルファーにおすすめ。

GDOのTry Shotで試打中です。 昨日のラウンドでは、なんとドライバーのOBゼロ。これまでのようなプッシュスライスもなく、曲がれどコースに収まる。また、アドレスで少しオープンスタンスで構えれば、フェードしてフェアウェイに残る。まだ慣れていないので、スイングリズム重視で強振はしていないが、250ヤード程度キャリーで飛んでいる。 AiスモークとTDと比較すると打感、打音もそれほど気にならず気持ちが良い。クラウンもでかいが振り抜きが良い。次の土曜もラウンドがあるので、今度は少し振って試してみたい。 今のところ、引き続き使用予定です。

ミニドラより飛びます！小さ目で操作性を確保したいけど、飛距離は維持したい、という目的にはピッタリと思いました！今のドライバー(Qi10)と飛距離は変わらないですね（自分比）。操作性と安定性はトレードオフですが、ダウンスイング中に「しまった」と思っても、操作性でミスをカバーしてくれる要素はあると思います。久々に引っ張り出してラウンドしてみましたが、ミスヒットしても思ったほどには飛距離をロスしなかったという印象でした。ミニドラ代わりにうってつけのドライバーだと思います。

12月21日に自宅近くのゴルフ練習場(約200y)で試打会があり、マイクラブ(GT2＋NXバイオレット50S)と、14と比較しました。 ①打感も良く、飛距離もマイクラブ、14よりも飛んでネットに直撃する打球が多かったです。 ②方向性はマイクラブ以上に良い感じです。 ③顔はスクエアな感じです。 ゴルフ○で、NXゴールド50Sのシャフトがあればデータ比較して購入するか否かを考えたいと思います。かなり購入意欲が高まっています。

12月21日に自宅近くのゴルフ練習場(約200y)で試打会があり、マイクラブ(GT2＋NXバイオレット50S)と比較しました。 ①打感も良く、飛距離もマイクラブよりも飛んでる感じです。 ②方向性はマイクラブと同様に良いです。 ③顔は14＋よりもややフック気味の感じです。 ゴルフ○でデータ比較して、購入するか否かを考えたいと思います。

現在使用しているドライバーは，スリクソンZXi MAX（ロフト10.5°、シャフトDiamana ZXi50・SR）で，ロフトを＋1.5°にして使用していますが，私のスイングではやや球が上がりにくい印象がありました。 試打して好印象だったゼクシオ14＋を購入し，今回初めてドライバーを2本体制にしてみました。 ゼクシオ14+はスタンダード設定のままでも球が上がりやすく，前作のゼクシオXと比べても打音がスリクソンに近く，私好みでした。 ヘッドのデザインはやはりスリクソンの方が好みですが，シャフトは振りやすく，特に違和感はありませんでした。 ドライバーを朝イチから使うたびに，どちらか１本に決めきれないと感じていましたが，思い切って２本体制にしたことで，状況に応じて使い分けられるのが良いと感じています。

XXIO X 13 を使用していて、より飛ばして、方向性を安定したいため14を試打してみた。クラブだけで飛距離を伸ばすのは虫が良すぎるようだが、方向性は安定していて、ミスヒット時にクラブがカバーしてくれる感じで、良かった。やはり、NEWギアはいいですね。ただ、お値段が高く、購入はもう少し待とうかな。

従来のゼクシオxに比べ重心が手元側によっているのか軽く感じる。またシャフトもxに比べて柔らかい。その為ヘッドスピードが上がり飛距離も伸びている。打球音は非常に小さくなり20年以上ゼクシオを使っている者にとっては物足りない感じがする。