ドライバーの新着クチコミ
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ヤマハゴルフ/RMXRMX 216 ドライバー口コミを見てスライスしない‼と評判だったの見ていましたが偶然にも中古でかなりお手頃のものを見つけ即買。2度の打ちっぱなしの後ラウンドで使いました。結果はOB無し。ストレートかドローでビシッと。右に行ってもちょいフェードでした。 サイコーの一言です2020/2/15(土)14:40Toomo345 -
キャロウェイゴルフ/MAVRIKMAVRIK SUB ZEROドライバーエピックフラッシュサブゼロの打感が合わなかったので購入しました。 打感はノーマルほど柔らかくなく丁度良く、フェードを打つには抜群です。スイートスポットも前作より広い感じで、いきなりのコースで筆下ろしでしたがほぼミスショットはゼロでした。 ロフトは寝ている方が無難ですね。 ほどよい捕まりで、左に行かせたくない方にはおすすめです。 もう少しシャフトを試してみますが、恐らくエースになると思います。2020/2/15(土)10:17h.naka -
キャロウェイゴルフ/MAVRIKMAVRIK SUB ZEROドライバーフェースのどこに当たっても飛ぶと言うCMでずっと気になっていたので、量販店にて試打してみました。 時間がなかったので、使用クラブ(G400LST)と比較のため、SUB ZEROのみの試打ですが。 キャロウェイのドライバーを打つのは初代EPIC以来でしたが、ずいぶん易しくなっていました! 実際にミスヒットにも強く、これは結構芯を外したぞ!?って当たりもそこそこ飛んでいましたし、超軽めのドローでほとんど曲がらない!! が、ミスに対する許容性、飛距離とも現在の使用クラブとほぼ同じ感じだったので、購入意欲を刺激されるまでには至りませんでした。 クラブの進化もこの辺りが限界?!2020/2/15(土)07:23わん -
キャロウェイゴルフ/MAVRIKMAVRIK ドライバー洋物のクラブは構えにくい印象ありでしたが、これはいい印象を持ちました。 ミスにも強そう。少々球筋がばらついても飛距離があまり落ちないのは、ほんとフレコミ通り。ちょっと感動を覚えました。 スピン量が多めに出がちな私のスイングでも、しっかり抑えてくれていた。 私個人としては、安定した飛距離を維持してくれるクラブという印象。 そこそこ振れる人なら普通に捕まるが、ヘッドスピードが遅めな人だとどうなんだろうか? とはいえ完成度は高いと思います。エピックはダメだった私でも、これはオススメできるクラブだと思います。2020/2/14(金)16:49abekke81 -
テーラーメイドゴルフ/SIMSIM MAX ドライバーSIMとSIM MAXの試打を繰り返し、結果の良かったSIM MAXを購入しました。 これまでM5を使ってきたので、SIMにするつもりでしたが、結果的にはSIM MAXで大満足です。 SIMとSIM MAXの違いを中心に書き込みます。 両ドライバーを打ってて一番感じたのは、打感の違いとヘッドバランスの感じ方の違い。 SIMの打感は明らかに硬いですね。ウェイトの形状が同じSLDRに近いというか、打っていて金属的な硬さを感じます。 対してSIM MAXは打感が非常に柔らかい。かつそれでいて、弾く打感もあり、打っていて爽快感があります。M5のような単純に柔らかいだけでなく、M5の柔らかさに弾く打感がプラスされた感じ。とはいえ、球がフェイスに乗っている感じは十分にあり、打感はすごく好きです。 ヘッドバランス自体は、計測するとM5はD2、SIMはD2、SIM MAXはD1ですが、明らかにSIMのバランスの感じ方は重く、1&〜2ポイント重く感じます。重心位置の問題だと思うのですが、僕には操作しにくさを感じてしまいダメでした。 SIM MAXはオーソドックスなバランスで、とても振り抜き易く、扱いやすかったです。 飛距離性能は、SIM、SIM MAX共に、計測上の変化はなく、どちらもM5よりキャリーで5~7y、トータル飛距離も同じく5~7y伸びてました。 ただ、SIMの方は、先ほどのヘッドバランスの関係もあり、ミスヒットも多く、結果的にトータル平均だと下がってしまったので、この点は僕にはマイナスでした。 SIM MAXの方は、ヘッドも扱い易く、芯でのヒット率も高く、平均スマッシュも1.47出ていたので、こちらの具合も最高でした。SIM MAXの方が明らかに芯の広さを感じます。 操作性の面では、SIMには叶わなく、左右に曲げるのはSIMの方がやりやすかったです。ただ、正直最近はそこまで球を操作しなくなってきたので、直線的に打ちやすいSIM MAXは優秀だと思います。 球の上がりやすさは、M5よりはSIM、SIMよりはSIM MAXMAXという具合で、SIM MAXが一番球の高さが出ます。理想的な弾道で飛んでいたので、SIM MAXに惚れました。 現段階で、SIM MAXには文句の付けようがなく、M5、M6の時にはM6にはあまり興味が湧かなかったのですが、今回はSIM MAXの勝ちのようですね。間違いなく全ての方にオススメできます。 ちなみにですが、店頭での売れ行きも、今回はSIM MAXの方が好調とのこと。SIM MAXのトータル性能もありますし、松山英樹が使っていることも手伝っているようで、人気とのことでした。2020/2/14(金)15:24まさっくま -
ブリヂストンスポーツ/TOUR B JGRTOUR B JGR ドライバー(2019)ほかの口コミを見るとシャフトSでも軟らかいとの判定。他メーカーのS、SRですとどうしても右に打ち出して安定しないので飛距離は落ちますけどRを購入。本コースはまだですが、練習場で打った感じは打感も柔らかく方向も安定しています。マン振りしなくてもある程度距離は稼げそうです良い感じです。2020/2/13(木)13:51shin29 -
キャロウェイゴルフ/EPICEPIC FLASH ドライバー通常h/s43前後のスピン量少なめのフッカーです。 最近のキャロの純正は合わないので、お気に入りのシャフトにリシャフト。 ペリメタリーウェイトを外してカチャカチャでロフトアップ。46.5インチの長尺にして使ってますが、すっごく飛びます。特に真ん中で打った時は、高反発じゃね?って言うくらい飛びます! h/s47以下なら、シャフト合わせて誰でも安定の棒球が打てるのでは? それ以上の人は、SZですかねー。 とにかく真芯で打てる人には、神ヘッドになるでしょう。2020/2/13(木)11:20ミジョン -
ピンゴルフ/G410G410 LST ドライバー某ショップで計測器で試打しました。シャフト等の相性が大きいでしょうが、各社の2020年モデルより、私は飛びました。 ショップの店員さんのご厚意で、沢山の種類の試打をさせて頂きました。ハッキリ言ってもう、最近のヘッドはどれも飛ぶから、自分の体力と球筋に合うヘッドでデザインが気にいれば、自分のエースシャフトを挿せば、ぶっ飛ぶドライバーですねー。 高反発時代より、こんなに飛ぶドライバーばかりの時代が来るとは…各メーカさんありがとうございます!2020/2/13(木)10:51ミジョン -
キャロウェイゴルフ/MAVRIKMAVRIK ドライバーショップで、計測器を使って試打しました。h/s43前後のフッカーでスコア77〜95の中級者?です。TS1、G410、sim max、マーベリック、結局私はG410が1番飛びましたが、シャフトの相性の差だけで、どれも飛ぶドライバーなんだなと思いました。 ずっとキャロウェイ 使いで、今のエースは、フラッシュです。主観ですが、ボールを自分で捕まえられない人や、弾道が中弾道以下の人には合わないかな〜と。今までテーラーメイド好きだった人が使うとキャロウェイ 好きになるかも。 逆にh/sの落ちてきた私は、程よく捕まり、球筋が揃うsim maxに乗り換えました。 ヘッドの性能は、昨年2019モデル辺りからどれもギリギリなので、後は合うシャフトを見つける為に沢山試打する事をおすすめします〜2020/2/13(木)10:27ミジョン -
ミズノ/STST190 ドライバーフェイスローテーション多めのヒッタータイプ 比較対象 ・ミズノ ST190 ・タイトリスト917D3 ・タイトリスト910D3 ・バーチカルグルーヴ(VGG) ←エース シャフトは全て中元調子 バランスD2〜2.5 4機種の比較 距離計測機(ユピテルGST-7)とショットマーカーで確認 【飛距離】 平均飛距離は優秀 最大飛距離は平均的 (平均飛距離)ST190≒VGG>917>910 (最大飛距離)ST190≒VGG≒917>910 【方向性】 VGG>ST190>917>910 横の曲がり巾は917,910より少ない ただ タイミングに対して少しシビアなところがあり、希に右プッシュが出る VGGや910D3に比べ重心距離が長いので、ヘッドの戻りが遅れた時に右に出るのかなと思います。 一方 左の引っ掛けは一度も出なかったです。 【上がりやすさ】 平均的な弾道高さ 元調子で捕まらないシャフトを加味すると 上がりやすい方だと思います。 【オフセンターヒット】 飛距離の落ち方は平均的 こすり球への反応も平均的 気難しさはないですがお助け的な機能も感じませんでした。 【打感】 感触 910>ST190≒VGG>917 音 910≒ST190>VGG>917 芯を捉えた時の感触は最近打ったドライバーの中で最も良かったです。 下目やトゥ側に外すと音が違うので失敗がわかりやすかったです。 現エースのVGGは柔らかい打感に少しこもった音を出しますが ST190は音がこもっていない分、爽快感があります。 打感は910D3が1番ですがST190の爽快な打音も好きで何発でも打ちたくなります。 【構えやすさ】 大きいカーボン柄のヘッドはミズノらしくないですがこれはこれでカッコいいです。 やや開き顔に見えます。 ライ角を1度アップライトにするとストレート顔になっていい感じ、リシャフトするときは1度アップライトの位置を基準にして刺したいです。 【総評】 飛距離と寛容性が今時の1Wと比べても遜色なくなったと思いました。これによって打感のよさが付加価値として意味を持つようになった様に思います。ミズノファンとしてはこれをMizuno Pro type-Eで実現してほしかったのですが、数年ぶりにバックから抜くとき気分が上がる1Wに出会えた事が素直に嬉しいです。2020/2/13(木)05:44みぎてつよし
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テーラーメイドゴルフ/SIMSIM MAX ドライバー良いところ取りのドライバーです!アベレージゴルファー向けのドライバーの完成形でしょう?コレ以上は、コスメ以外改善の余地無しでは? M6気にいっている人は、いらないでしょうが、テーラー嫌いの人も好きになるような、程よく捕まる簡単楽チンぶっ飛びドライバーです。私がそうです。笑笑 h/s43以下の人は、カチャカチャでロフトアップして、お気に入りのシャフトさせば、即エースって感じじゃないですかねー?2020/2/12(水)23:48ミジョン -
GTDゴルフ/GTDGTD GT 455 プラス ドライバー昨年 M2(2017)から工房でフィッティング後購入しました。 飛距離あきらかに伸びております。 ヘッドがかなり小さく感じ、シビアかな と思っていましたが、全く問題ないです。 それなりの価格はしますが、所有感もあり 同伴者と被る事は皆無なので、新モデルが発売される今時期ですが、SIM マーベリック等全く興味がわきません。 逆にコスパは良いのかも2020/2/12(水)21:04ポンコツ王子 -
テーラーメイドゴルフ/SIMSIM MAX ドライバー事前キャンペーンで予約し購入し、早速ラウンドで使用しました。 M5と比べヘッドが軽く振りやすい。M5はドロー側にウェイト装着していたが、捕まりきらない事が多々・・・スイング自体の問題もありますが・・・ 打感も良くなり、打音もいい感じです。 なんといってもダスティンみたいなパワーフェードが打ちやすい事。もっとドローボールが出るのかと思いきや、いい感じの高さでランも稼げていました。フェアウェイキープ率にして約7割キープ。しまった OB!と思ったボールもラフで止まっていました。ツイストフェイスの恩恵です。 ヘッド形状もまっすぐ構えやすいし、グレーぽい色もタイト917より、しまって見えます。あとTENSEIシルバーTM5もKUROGAGE TM5と比べると0.5フレックスくらい柔らかく、しなりやすい感じで気持ちよく振り切れます。計測ではHSも空気抵抗のせいか前は41位でしたが、最高で44まであがり、MAX240Y測定が出ています。ラウンド中では360Yパー4で残り105Yだったので255Y飛んでました。いつも越せない225Yのフェアウェイバンカーも余裕で超えましたので、やはり飛距離性能は高いです。2020/2/12(水)17:33いまりゅう -
テーラーメイドゴルフ/SIMSIM MAX D ドライバー長々と書き込んで確認画面にしたら書き込みが消えました。同じだけ書く気力がなくなったので要点だけ。 打感はレンジボールでもソフト系の本球を打ったかのようにフェイスに張り付くのが分かるくらい非常に柔らかい。方向性はとにかく曲がらない。弾道はM6の10.5°と同じくらい上がるし伸びます。飛距離もM6より明らかに飛びます。この数年でEPIC USA,917D2,M4 TYPED,M6 TYPEDと変遷を繰り返してきましたが打ち止めですね。後蛇足ですがM4,M6の後方にあったビスウェイトと同じ様にエナーシャジェネレータの最後部にもビスが有り同じレンチで外せますが互換性はありません。いずれ交換用のウェイトが出るかもしれませんね。空力的な感覚はわかりませんが多くの方が書かれてるようにプレーンから外れずに気持ちよく振り切れて芯に当たりやすいのは明確に感じられます。 Dでもフックフェイスでは無くポンと置くとスクエアにトップラインが向けられます。最高のドライバーになりました!2020/2/12(水)09:42銀ちゃん -
キャロウェイゴルフ/MAVRIKMAVRIK SUB ZEROドライバースピン量が減ってくれたら!と願って試打しました。 サブゼロは「数量限定」「対面販売のみ」「値引き無し」の販売方法に抵抗があったのですが、ヘッドの作りが地クラブメーカーの様な出来栄えで、打感も打音も良く、その上、現状一番の悩みであるスピン量を減らしたい思いに、見事に答えてくれました。 どんなクラブで打っても「3,500前後」だったスピン量が、サブゼロでは「2,000回転前後」、加えてサイドスピンが少なく、ヒールショットでも200yは軽く飛んでました。 このデータに加え、 現在ウェッジ・パターを除く11本はMoiマッチングで組んでいて、ドライバーはバランスC9辺りにセッティングしたいため、サブゼロのヘッドに14gと2gのウェイトが2個ついていることで、外販品のウェイトを購入すれば、調整が簡単なところも凄くありがたいところです。 定価販売と聞いていましたが、 10%引いてくれたのもうれしかったです。2020/2/11(火)20:37トモ太郎 -
キャロウェイゴルフ/MAVRIKMAVRIK ドライバーM5からの変更です。 ずっとテーラーメイドだったのでSIMと少し迷いましたが、こっちで正解でした! まぁ飛距離とか安定性はM5と全然変わりませんが… 私が気に入ったのは打感と打音でした。 一瞬食いついてから弾く心地よい打感と、「キィ」と僅かに響く澄んだ金属音が個人的に大好きです! ずっと打ってられますし、フィニッシュで余韻に浸るのも良いです(笑) アホなレビューになるので性能面を少しだけ。。 数字は見てませんがスピン量はおそらくかなり少ないです。 高さはM5 10.5度のテンセイオレンジと同じか少し高いくらい。 球筋は持ち玉軽いドローの私のスイングでストレートからちょいドローでした。 ノーマルシャフトだとスピンも増えて上がりやすく捕まりも悪くないので、幅広い人が使えるクラブだと思います。 打感が好きならおすすめ出来ます!2020/2/11(火)19:08ててて -
ピンゴルフ/G410G410 PLUS ドライバー自身ベスト80、アベレージ88のアマチュアゴルファーです。 HSは43前後といったところ。 LSTと迷った結果、高さを出したい自身の希望でPLUSを選択。 間違いなく言えることは曲がりづらいこと。 アマチュアゴルファーの味方になるでしょう。 打感を気にするゴルファーにはちょっと毛嫌いされるかもしれません。 初代EPIC STARを打感で手放したゴルファーはひょっとするとその一点で放出されるかもしれませんが、飛距離性能のなにより直進性で私はしばらく心中します。 ※自身もEPIC STARは即放出した身です。 OBの頻度は著しく減りました。この点だけでも買いは正解でした。 購入ラウンド10回で1WによるOBは2回だけです。 デフォルトのシャフト(フジクラ EV5 569)は45.25インチの比較的短めで最初は戸惑いましたが 飛距離が従来のM4から落ちなかった点で結果満足しております。 これから1Wを検討される方でまっすぐ飛ばしたいのであればお勧めです。2020/2/11(火)11:11亮 -
ミズノ/STST200X ドライバー2020年2月8日にロッテ葛西でEVENさん主催の試打会がありました。 20数社参加の大イベントでした。 14社回った中でトップ級でした。 HS42−43m/s 平均スコア100 DW飛距離220-240yard 簡単につかまる。 ストレスなくティーショットできそうです。 中弾道でぶっ飛んで、ネット直撃でした。 安心して、フェアウエーを狙えそうです。 もう少し温かくなれば、カスタムシャフトを試してみたいです。 https://www.youtube.com/watch?v=bxpVPRMhmx42020/2/11(火)09:07ビンゴタイガー -
ミズノ/STST200 ドライバー2020年2月8日にロッテ葛西でEVENさん主催の試打会がありました。 20数社参加の大イベントでした。 14社回った中でトップ級でした。 HS42−43m/s 平均スコア100 DW飛距離220-240yard 左を気にせずしっかり振れました。 中弾道でぶっ飛んで、ネット直撃でした。 安心して、フェアウエーを狙えそうです。 もう少し温かくなれば、カスタムシャフトを試してみたいです。 https://www.youtube.com/watch?v=bxpVPRMhmx42020/2/11(火)09:03ビンゴタイガー -
ミズノ/Mizuno ProMizuno Pro MODEL-E ドライバー購入後、しばらく使用した感想を再度レビューしたいと思います。 相変わらずの打ちやすさ、方向性の良さで安心して打てます。 OBはかなり減りました。 そのせいか距離も伸びました。ガーミンで記録しているアベレージで240ヤード。 振り切れるようになり、やや捕まりすぎるようになったのでシャフトをTour AD IZ-5に変えましたが、それも良かったみたいです。 練習場でもナイスショットを連発するので、何度か声を掛けられましたが、Mizuno Proだと言うと皆さん意外な顔をされます。確かにこれまで練習場でも、ゴルフ場でも見かけた事がありません。 最近発表されたSIM、MAVRIKも試打しましたが、安定度ではMizuno Proです。 Mizuno STも試打しましたが、持ち球が低く、スピンも少なめなので、あまりメリットを感じませんでした。逆にMizuno Proで吹け上がる方にはSTですね。(話が脱線しました) 原選手がSTにスイッチしてしまったのは残念ですが、長く使っていきたいと思います。2020/2/11(火)08:29Melton5450S
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キャロウェイゴルフ/MAVRIKMAVRIK ドライバードライバー探しの長旅がついに終わるか!というくらいの良い印象です。 元々USの開き顔が嫌いで、BB4やジャスティックなどの地クラブを中心に所有していましたが、松山君の活躍で気になった、キャロウェイのGBBを試してみたところ、顔もいいし打感もいいし、何より捉まる!という印象でした。 しかし今一つ距離が伸びないので、PING G400MAX→ROGUE→G410 PLUS→M5、M6→EPICと買っては売りを繰り返してみたものの、飛ぶけど曲がる、捉まらない、打感は悪いし、やっぱり地クラブかなーと思っていました。 マーベリックはローグの後継という事で、捉まりは期待できそうだが、まあひどいデザインというか色使い(笑)で、USに別途オーダーをかけて色違いが納品されました。 いきなりラウンド導入しましたが、13/13 がすべてFWヒット!! しかも曲がらない、捉まる、打感はいい、スピンもロースピンと悪いところがありません。 あれ、こんなにドライバーって簡単だったっけと思わせてくれるドライバーです。 唯一の弱点は、ヘッドを置くと、やっぱり開くことです。 まあ、握り直しさえすればいいので、大目には見ますが(ww)2020/2/10(月)10:19Birdie-BB -
ダンロップ/スリクソンZ925 ドライバー中古にて購入しました。前にブラックのシャフトをさしたドライバーはイマイチでしたが、Z925でインディゴは全く別の物でジャストフィット、ジャストミートでした。打感もよく、ミズノ MP611とコースによって使い分けしたいとおもいます。2020/2/9(日)22:05fuka -
本間ゴルフ/TOUR WORLDTW747 455 ドライバー当方ヘッドスピードが49から51弱で、マーヴェ○ックやS○Mも同時に試打しました。本間の打感の素晴らしさ、本製品の飛距離能力に脱帽です。打感においては海外メーカーとは全く違う吸い付くような打感。自社カスタムシャフトも素晴らしく、ジャスティン・ローズが使用しているのも頷けます(ジャスティン・ローズはFDですが)。コストダウンされた現在はコストパフォーマンスも抜群で、コースで被る事もありませんしオススメです。2020/2/9(日)11:12boss_dori -
キャロウェイゴルフ/MAVRIKMAVRIK SUB ZEROドライバー3タイプすべてを同一シャフトで試打出来ました。いずれのモデルも打感、打音の改善、オフセンターヒット時の寛容性がこれまでから大きく改善していると感じられました。 サブゼロ の球の強さと構えやすさは秀逸で、ピンからの移行を即決できました。 逆の言い方をすると、その2点に大きな違いを感じなければ、変える必要ないのかも・・・? ピンより値がはりますのでね。2020/2/9(日)10:10bunta320 -
ピンゴルフ/G410G410 SFT ドライバー最近良い噂の多いPING G410。 練習場にて知り合いから最近購入したとの事で、試打する機会に恵まれました。 ウォームアップもろくにせず、とりあえず何も考えずに振った所で1発目から軽いドローボール。 聞けば、SFTは捕まりが良いとの事。なるほと納得。 そのまま2発目も打つと同様にドローとなったので、3発目は少し逃がし気味を意識して振るとストレートからややフェードとなって操作性もありそうですね。 レンジボールでも打感も良いし、打っていて最高に気持ち良いです。 売れるはずですね。 ただ気になった点が二つだけ。 ?打球音が籠った感じに聞こえた。(好みの問題ですね) ?クラウンとフェース面両方が黒いのでヘッドの向きが分かり難い。 (目が悪い本人の問題ですね) しかし重箱の隅を突くような事で、評価が下がる様な項目では無く 一番の問題は人気がありすぎて値段が下がらない事だけですね。2020/2/8(土)11:20yukihirock -
テーラーメイドゴルフ/SIMSIM ドライバー過去M1からM6まですべて打ってきました。現在はM6を使用していましたが、 即座にSIMがエースになりました。 前評判でSIMの打感が固いということを聞きましたが、全然そのようなことはなくむしろM5より打感は柔らかく感じます。 なんと言っても構えた時の座りの良さは過去最高だと思います。 地面に置いたときフェースがまっすぐ打ちたい方向に向いてくれます。 空気抵抗を今回前面に押しておりますが、そこがわかるまでの腕はないのですが スムーズに振りぬける気はします。少し上手くなった気がします(笑) スピン量は確かに減っている感じがしますので、曲がりにくいです。元々スピン多い(球が高い)方は9度で十分ですが、スピンが少ない(球が低い)人は10.5度がおすすめだと思います。ちなみにM6と比べて3〜5Yぐらいの飛距離UPしていると思います。 私の個人的意見ですがボールはV1XよりV1の方がつかまりがよく気持ちいい球が出ていました。2020/2/8(土)09:37こいち963 -
テーラーメイドゴルフ/SIMSIM ドライバーM3(エボ4)からの買い替えですが、控え目に言って最高です。 高い買い物でしたので、打ちこなせなかったらどうしようと思っていましたが本日打って不安は吹き飛び買って正解だと分かり早くコースで打ちたくて仕方ありません。 低重心のおかげで高打ち出しなのでかなりキャリー出そうです。 打感もM3からすればレンジボールでもマシュマロをシバいてるような感覚です。 ついつい振ってしまいます。 (空力はわかりません 笑) 捕まりもM3比でかなりいいのでやりすぎると左に打ち出してしまうのでソールのウエイトを少しフェード寄りにしたところ改善され、この調整幅のありがたみを早くも実感したところです。 また、ディアマナZFも非常にオートマチックなシャフトでしなりを待ってシャフトにお任せすれば強烈なボールが飛び出します。 ヘッドスピードがそれなりにあってスイングがある程度安定した方にオススメです!!2020/2/7(金)20:16taylor freak -
フライハイト/THE-GTHE-G New 450Ti ドライバーロフトが12度と言われて驚きましたが、このくらいフェースが見えている方が安心しますし、全然上がり過ぎるということはありませんでした。寧ろ自分は元々弾道が低めなので、このくらいのロフトがちょうど良いのかもしれません。シャフトは先が走るタイプということでしたが、私には走り過ぎずイイ感じのドローボールで非常に気持ちよく振れましたし、飛んでいました。2020/2/7(金)12:08Masa18 -
テーラーメイドゴルフ/M5M5 ドライバー軽く振って250y以上ぶっ飛ぶしとにかく真っ直ぐ飛ぶ私にとってはこれ以上ないくらい最高のクラブです。失敗したのはロフト角くらいでしょうか-2度で使ってますね。打った感触というより音が好き嫌いあるかもしれませんが私はカキンという金属音より籠ったパシュンというのが好きな方には最高です。2020/2/7(金)11:18Ta2aki -
ピンゴルフ/G400G400 ドライバー私見ですが、G400 LST これは名器ですね。 ここ1年ほどドライバー迷子になっていました。 打感、打音にこだわりがありまして購入→ラウンド→売却→そして購入・・を繰り返していました。 【購入履歴】 ・キャロウェイ EPIC FLASH 2019 飛距離は出るが打音が木槌のようでNG ・キャロウェイ EPIC FORGED 打感、打音は素晴らしいがスピン多し ・キャロウェイ EPIC SUBZERO 2017 スピンは少ないものの音が微妙 ・キャロウェイ XR16 打感、打音ともにOK。ただしデザインが古くて・・ ・テーラーメイド M4 打音は金属的で良いが打感が硬い ・テーラーメイド M3 つかまりが悪く断念 ・テーラーメイド M1 打感が硬いわ〜 そんな中、練習スクールにあったPING G400 STDを使ったところ とても振りやすく、いきなり芯にヒット! しかも打感も柔らかく、打音もフルチタンならではの金属音で悪くなさそう。 これは!?と思い最新のG410も試打してみるものの打感がかなり硬くて見送り。 結果、G400 STDを購入&ラウンドしたところ打音もいい感じ。 数ラウンド使用して曲がりも少なくベスト79もたたき出せて大満足。 とはいえ、ドライバー探しが日常となってしまった身としては 本サイトチェックは欠かせず。そしたらG400LSTが評判のようで。 G410LSTによりマークダウンされていたのでとりあえず購入。 そしたらG400 STDと比べてスピンがかなり少なくラン効果により+10yd。 2000後半だったものが2000前半となりました。 打感、打音がすこし硬くなる(G400MAXに近い感じです)のが玉に瑕ではありますが、まあ許容範囲かなと。 ちなみにシャフトも色々と試しました。 ・SPEEDER EVO6 569S ・SPEEDER EVO5 569S ・SPEEDER EVO4 569S ・DIAMANA DF50S ・PING TOUR 173-65S 結局、私の貧弱スイングにマッチしたのは純正のALTA J CB Sというオチ。 ゴルフ大好き人間としてはぜひシャフトにもお金を使いたかったのですが残念。 紆余曲折の末やっと見つけた相棒です。 PINGなんてパターメーカーでしょ。くらいにしか思っていなかったのですが渋野日向子ちゃんや鈴木愛ちゃんのおかげでした。 しばらくはG400 LSTで頑張りたいと思います! 長文乱文失礼しました。2020/2/6(木)21:07PINGタイト