ステルス2が発売されたことにより、マークダウンとなったところでお安くなったステルスを購入してみました。 マイキャディやその他口コミ、YouTubeにて捕まりにくい、上りにくいで酷評のステルスでしたのでSIM2 9度使いの私ですが、10.5度を選択し更にロフトをカチャカチャひとつ分寝かせてちょうど良い高さが出ます。 構えた感じも寝かせた方が顔も良くなり安心感も感じられます。 恐らくスピン量は増えたかと感じますが、これで適正になったかと思います。 普段、HS49前後なのですがまぁ曲がりません。どれだけ振ってもチーピンは出ないですし右にも出ません。 そんなにすごい飛ぶヘッドでは無い気がしますが、直進性が増した分だけ結果的に距離が出るのかもしれません。 打感は前作SIM2と比較し弾く感じはします。 しかし柔らかさも感じます。 一度食いついてすぐ弾くと言った感じ。 悪くはないです。 打音は非常に良いです。テーラーメイド ファンには満足出来る打音かと。 スッキリとしたクラウン部、シャープで綺麗な洋梨型、赤いカーボンフェイスとお気に入りポイントは絶えません！ 個人的にはテーラーメイド 史上NO.1のヘッドであると思っています！ ただしロフトは11度以上にセッティングする事がポイントだと思っています。 どうしてこのクラブが不人気だったのかわかりません。。。 ステルス最高ですよ！ お試しあれ！

SIM 10.5度を使っていました。たまに左にドロップしてしまうのが悩みでした。口コミで難しいと聞いていましたが、かなり安くなっていたので思い切って購入。スライドウェイトを10→7gに変更し、SIMと同重量にしたら、引っかかず、飛距離ものびました。ヘッドスピード40ですが、シャフトと相まって十分にボールは上がります。ノーマルはヘッドが重いので、ヘッドスピードがない人は少し軽くするといい挙動になると思います。

おいおいおいっG400max 名器じゃないかっ！ G400も素晴らしいがG400maxも素晴らしい。 Maxは、中古ショップで巡り合わせがないわけだ。 機会があれば…試打してみてください。

自分に合うシャフトを機械で選んでみたくて、ウッドフィッティングしてきました。 様々なシャフト打ちましたが、合いそうで合わないシャフト、特に候補にあがらなかったが、合うシャフトありました。 純正シャフトは、飛距離は出るもののやや柔らかいのと時々スライスの曲がりが大きく頼りなく感じました。 今のエース、アッタスダースは球の高さもスピン量も少なく一番安定の飛距離と方向性で持ってなければこれかな？と 打って見たかった、cqは1発の飛距離が一番出てました。 バンキッシュは全く合わなくて、スピーダーnxの青も緑もあわなかったです。 あいそうだったのですが

　歳も歳なので、試しに購入し数ラウンドしました。ガツーン！というアタリはなく、飛んでるように見えても、おそらくスピン量が多いせいか？セカンドに行くと思うほど飛んでないことが多かった。みなさんのコメントのとおり平均飛距離を伸ばすクラブなのだろう。シャフトに関しては高評価が多いのだが自分には芯食ってもボヨヨ〜〜ンとシャフトの振動を感じ物足りなかった。打音もSＩMを長く使ってたせいか少し物足りなさを感じた。総じて個人の好みには遠かったが平均飛距離を曲げずに稼ぐという点では大いにゴルファーの助けになるだろうということで６点をつけた。

近所のGPで新品一万円で売ってたので昨年購入して、純正シャフト(レジオフォーミュラ65S)のまま練習場へ。　その時はあまり良い感触が無く、しばらく放置していた(笑)んですが、在庫にしばらく使ってないツアーADのTP6Xがあったので暇つぶしに組んでみたら、化けました！飛距離出る！DAT55の打感最高(芯を食った時)！エースのグランプリに負けず劣らずです！まだラウンドには持ち込んでませんが、相当良さそうなので次回のラウンドに連れて行きます。　ただし、スイングなりの球が出るので調子悪い時が怖い(笑)

顔が小さくて抜群に構えやすいです。 ウエイトを調整したらそこまで難しさも感じず、軽いドローで飛んでくれます。 ベンタスブラックとの相性もとてもいい気がしています。 思ったより捕まりの良いシャフトです。 MAX LSの方が捕まらないかもしれないくらいです。

tsi3が安定しない為、TSR3に変更したところ 余計ひどくなり、中古でtsi2の8度を購入。 結果、軽いドローで安定してくれました。 どのモデルも2の方が安定してくれますね。 当分tsi2で行こうと思います。 8度ロフトの設定はないみたいですが 限定であるみたいですね！ いい買い物が出来ました！

先に試打無し見た目のインプレッションを投稿させていただきました。結局海外通販サイトで買ってしまいましたが納期が約 2か月と信じられない長納期と発送までの連絡も無い、追跡調査も羽田空港税関で止まったままがいきなり配送されると言う驚きでした。それはそうとして早速打ってきました。前作は全く触りもせずにSIM2MAX-Dからのチェンジでフォルムは同じ感じながらも黒一色で小ぶりに見えます。SIM2MAXはアップライトにしてロフトも2メモリ寝かせましたがステルス2 はSTDのままでちょうどいい高さ、且つ弾道も強く距離も伸びてます。初めてのカーボンフェイスも何の違和感も無く早くラウンドで試したいですね。テーラーメイドはM4からSIM 2まで使ってきましたが加齢を入れても過去最高だと思います。

生粋のスライサーだった時に購入した現役最強慣性モーメントRMX VD59で練習を重ねた結果、ドローを習得したのですが、ヘッドのつかまりが良すぎて左のミスが目立つので次のステップに進むため、こちらを購入。 選ぶ条件は「つかまりは抑え目だが少しはつかまってほしい」「人とあまり被らないメーカー」の2点。 店員さんに進めてもらって試打をした所、ド真っすぐか緩やかなドローしか出ない感じでした。 その後、練習場とラウンド数回で試してみましたが、一言でいうなら「自分でも頑張れば弾道をコントロールできそう」って思わせてくれるドライバーです。 これがうまい人が言ってる操作性なのか～って実感している次第です（笑） マークダウンしてかなりお買い得なので次のステップへの足掛かりには最適なドライバーです。

シャフトはtrpxのAFTERBURNER AB601。 ドライバーでは初のバルドでしたが、、、第一印象は「こんなん反則やん(笑)」でした。 初速が他メーカーのドライバーと1段階違う、かつ、めちゃくちゃ打ちやすい…！ TitleistのTSシリーズやCallawayのROGUESTとかも速いとは思いましたが、打感やイメージ通りに打てるという点では、圧倒的にバルドでしたね。 飛距離、申し分なし。 寛容性、十分。 方向性良し。 私の持ち球がストレート～軽いドローですが、狙い通り、感触通りの弾道になります。 （優しいに越したことは無いものの、感触と一致しない弾道の出るクラブは苦手なので、これは良い…！） 曲がり幅も小さめですね。 打音がDAT55の特徴なのか、少し金属音強めなのが好みでは無いですが、気になるほどではありません。 構えた時の顔も良い。 ディープフェースが好みですが、ちょうど良い顔とサイズです。 一回の練習でエース確定。 コースでも期待通りの活躍でした。 新品ではなかなか手が出ませんが、中古で合うスペックがあれば間違いなくおすすめです。

ベンタスブラック5sでカスタムオーダーしましま。いつもお世話になるゴ○フ5ではかなりの高印象でしてが、実際ラウンドで使うと自分のヘッドスピードではドロップギミでした、^^;。ライ角をアップライトにもってきて、ロフトを少しあげるとかなり良くなりました。しかし、ドロップギリギリなのでちょっと危険と思い手放しました。ヘッドは初代のプラスより打感もよくなり、スピンも入るので大変良いのですが、もう少しシャフトのスペックを落とせば良かったかと思います。とりあえず、エースのTSR2からはまだ変更なしかなー。

ローグMAX LSからの買い替え。 シャフトはローグからの差し替えで、ボールスピードが2-3上がり、飛距離も15-20ヤードぐらい伸びました。 打ち始めの5球ぐらいはフックボールばかり出ていましたが、その後は方向性飛距離とも真を外してもさほど落ちません。LSよりも断然と安定しています。 ウェイトは前側に14gを入れた方がかなり飛びます。

脳出血により左半身麻痺の身体障害者手帳1級で片手片足ゴルファーでも252yd飛びます♪ しかもフェアウェイ♪ 完璧に近いですが… シャフトを軽硬にしないといけないので金がかかる… めっちゃ軽いワンフレックスZEROスピーダーでもロフトを9度にすると260yd以上飛びますが… 暴れてほとんどob… 非力で片手片足でも跳ぶがシャフトに金かかるクラブです♪

ＴM社SIM2-MaxDを使用していますが、エース交替の目的で購入しました。ツアーADのVRがエースシャフトです。SIM2との比較では甲乙つけがたい感じです。ローグの方がやや捕まらない感じですが、それを期待して購入したのでバッチリはまりました。皆さんの口コミのようにちょっと扁平なビジュアルを除けば、非常に打ち易い万人向けのドライバーです。自分に合うシャフトさえ装着できれば、いい結果をもたらせてくれると思います。

パラダイムトリプルダイヤ購入しましたが、エピックフラッシュサブゼロシングルダイヤの方が飛ぶので早々に売却しました。 キャロウェイ史上Ｎｏ．1だと思います。 シングルダイヤはフェースの見え方がスクエアでとても構えやすいです。 芯に当たるとありえない速さで球が飛んできます。 フェース割れるまで使い続けます。

ずっとスライスで悩んでおり、色々なドライバーを試したり、スイングを見直したりしてきましたが、安定していませんでした。 行きつけの中古ショップで相談した所、こちらを勧められ、試打した所、 自分に合っていたのか、初速が早く感じられ、また純正のテンセイシャフトが軽く、振り抜きやすかったので、即購入しました。 練習場で純正とツアーAD GT6s を入れ替えながら打った所、ツアーの方が曲がり幅が小さく、結果が良さそうだったので、こちらでラウンドしています。 初ラウンドではまだ特性が掴めず、またスライス病を意識し過ぎて、逆に引っ掛けまくり。 左のミスが今まで少なかったので戸惑いましたが、2 ラウンド目からは少し慣れ、ほぼストレートか軽いフェードになりました。 距離は240前後とあまり伸びませんが、安定感が遥かに増したので、十分満足です。 シャフト次第ではもう少し伸ばせるかなと思うので、今後試行錯誤していき、しばらくはドライバーの買い替えは不要かなと思っています。 スライスに悩む方は是非一度試してみてください。

曲がらない 初速落ちない 打感柔らかめ 振りやすい HS平均が上がった 球高いのでマイナス１度にしてウエイトも前後ろ逆で使ってます。現状ではちょうど良いです。ベンタスBKでも球の高さは変わらなかったので少なくとも錘は入れ替えたほうがいいです。

発売以来410LSTを使ってました。 ヘッドスピードが速めなのでロースピンヘッドの方が合うだろうし、 410PLUSは音がうるさいとの評判だったので１度も試すことなく410LSTを使い続けてました。 判断ミスの遠回りでした。 途中、一代前の425LSTはそれこそ音がうるさく410LSTよりも飛ばなかったのでスルーし、 昨年末430のLSTとMAXの両方を打ち、飛距離は410LSTと変わらなかったのですが、 球のバラツキは向上しており両方甲乙着けがたい印象を持ちました。 430MAXが合うなら410PLUSはどうだっんだろうと今さら思い試打してみました。 結果から言うと410LSTよりバラつかずコースの幅に残ってくれる数値でした。 LSTだと一発の飛びはあるものの、チーピンもプッシュも両方出ており、球を掴まえるのが上手くない人がロースピンヘッドを使うとそうなる様です。 一方、PLUSはミスがゼロになることはないですが8割は狙い所の左右15yardに収まります。 加えてロフト9度をカチャカチャで寝かせるとその分ボールスピードは落ち(70→68)、 弾道は少し高くなりますがほぼ全球が幅の中で収まります。 (使用するシャフトがドローもフェードも出る特性があるとの情報を得たので、 ロフト9度で掴まえにいってヘッドスピード70キャリー260yardを目指してチーピンするより、 左右のブレは仕方無いと割り切ってロフトを１度上げ、真ん中狙いにするとヘッドスピード68キャリー250yardで安定しました。) PLUSはLSTに比べスイートスポットが高いから縦スピンが多く(球を上げ易い)、 重心深度が深いからミスヒットに強い(横スピンが少ない)という特徴があるそうで、 本当に今さらですが私には初めから410PLUSの一択だった様です。 後は9度を１度寝かせた方が良いのか、10.5度を立たせた方が良いのか更なる探求を続けていきたいと思います。 ２代前の商品だからこそ財布に優しいのでそれが出来ます♪ こんな楽しみ方も有りですよね～！

初代ステルスより全然優しい！芯も広く感じる。初めて、先中調子のシャフトを使用しましたが、しっかりしていながらもしなり感がある…とてもつかまりやすいですね。ベンタスブラックも良かったんですが、このツアーADCQもいいと思います。 SIM2から他のドライバーへなかなか移行できませんでしたがこれで卒業です。

ゴルフパートナーで良品のヘッド単品販売が10000円であったので試しに購入。 シャフトは手持ちのTPT 17 LKP/MT/SW 長さ45.25インチで組みました。 結果、小ぶりなヘッドなのでフェースローテーションしやすく捕まりの良い弾道が打てます。 ミスは右に大きなスライスになるのでアップライで使用してます。 飛距離性能はステルスとあまり変わりません。こちらの方がランが出やすいのでトータルは勝るかも知れません。 M5TOURはボロボロが多いですが状態いい物があれば買いです。

インパクトがややアウトサイドインのフェーダーですが球筋がストレートかパワーフェードになりました。ステルスHD2でドンピシャでした。 ステルス2，TSR3、TSR2、G430MAXを所持してますがコースで評価しても一番でした。 捕まりすぎる、バックスピンが多いと評判ですが、それはドローヒッターだけです。HS49前後のフェーダーには最高のヘッドです。キャリー260のトータル290くらいです。マン振りで300ヤードでます。

友人がTSR2を購入したので、ヘッドを安く譲ってもらいました。 基本的には捕まるヘッドでは無いと思いますが、不思議と自分の場合、後方のウェイトを一つフェード寄りにすると捕まりが良くなり、右からのドローが打てる使用になりました。何故かはわかりません。 飛距離性能はTSR2やステルス、ローグMAXLSより飛びませんでした。 ただ、カッコいいのでヨシとします。

ローグMAXLS を使用しており、非常に新製品に興味あり、PARADYM を購入しました。 発売前に練習場で試打を数度行い、打感はMAXLSに比べ硬く、飛距離はランが見えないので？、一番期待していた方向性はそれほど安定感はない、ので実はペンディングにしていました。 しかし、多くの女子プロが移行するのを見て、一度買ってみて何度か使ってみよう、と思っての購入でした。 結果、試打結果と特に変わらず、コースでハーフだけ使用しましたがMAXLSより結構飛んでいない。 スッキリしました。諦めです。 人によって違うのでクラブのせいではありませんが、今までのままローグMAXLS でいきます。 同時に3W、5Wも重量違いの同じシャフトでオーダーしており、これはどうなるかはわかりません。

白いシャフトに一目ぼれして(笑)特約店でしか手に入らないSIM２ヘッド。値段も負けてくれたので試打もせずに即購入。このHDシャフトは全体が撓り、球を押してくれます。とてもタイミングが取りやすいシャフトです。そしてツイストフェイス効果が向上しています。 結果：飛距離が安定しました。 ただ、９度にしましたがバックスピンが思ったより減りませんでした。なので総合評価６。飛距離４としました。 とはいえ2022年は大活躍してくれました。 その前はステルスを買いましたが、どうにもアドレスし難くて、飛距離もそれほど出なかったので売却しました。 僕よりHSが早い人が打つと、とても飛んでいました（PING420と比較） 打感と打音：打感はソフトです。打音はシャープで気持ち良いです。 構えやすさ：ピタッと一発で決まります。 結論：長く使えるとても良いクラブです。

購入して2ラウンドしました。 前ドライバーはEPIC SPEED ♦︎♦︎♦︎ ヘッドスピードは42km程度です ※gc4 キャリー平均で230y。 ストレートからややフェードで心配していた高さも中弾道以上でした。 試打時に出ていたスライスはなし。また、操作性による左ミスもありません。 ヘッド性能が、思ったより捕まり方向性が出たのは驚きでした。 また今回はDiamana TB→VENTUS BLACKに変更したところ相性がかなり良く、高さと方向性が揃う結果となりました。但し、この組み合わせは初速が少し落ちますので、安定性重視です。 次回はVENTUS BLACK TRを試してみたいと思います。 元々はパラダイム購入でしたが、EPICとの飛距離差がなく、さらに打感が慣れず、交代となりましたが、エースドライバーに昇格です。

ヤマハ党です。 RMX216からRMX VD59にチェンジ。 ん⁈打ちづらい。なぜだ?全然易しくない! ただ、カーボンクラウンがお気に入りのため、無謀と思われたVDのヘッドをゲット! ん⁈打ちやすい!打感は固い感じするし、気を抜くと右にすっぽ抜けるが、思ったほど難しくない!何よりデザインが好み‼ しかも、他人と被らない! 今年新作出そうですが、しばらくこいつがエース確定です!

レンタルして練習場で試打しました。シャフトは自前のベンタスブラックです。 つかまりに関しては、ニュートラル〜ややつかまらないくらいの印象でした。とはいえその他のドライバーと比較しても大差ないですし、ウェイトの位置調整もできるので、まずはこのモデルからパラダイムを試すのが良さそうです。 特筆すべきは球の強さで、これが真ん中のモデルなのかと思うほど弾道の高さやスピン量は抑えられている印象です。ロフト選びで見栄をはると確実に失敗します。 打感打音については、私は特に気になるところはありませんでした。 構えたときのシルエットは若干大きめですが、どこかが特別膨らんでいるということもなく、うまくまとめてあると思います。 打点ブレにもそこそこ強く、コースでもミスの幅を減らせそうだなと思いました。

レンタルして練習場で試打しました。シャフトは自前のベンタスブラックです。 ノーマルのパラダイムと比較して、明らかに出球が左に出る印象です。ヘッドがつかまえてくれるので打ち出しから右に逃げてしまうプッシュスライスのミスが多い人にはかなり強力な武器となりそうです。 ただ、弾道の高さやスピン量はノーマルのパラダイムとそれほど大差なく、特別球を上げやすいモデルではないと感じたので、ロフト選びは見栄をはらないほうが良いでしょう。 打感打音については、私は特に気になるところはありませんでした。 構えたときのシルエットはやはり大きめでヒール側が膨らんでいるので、ここは好き嫌いが別れそうです。つかまりのいいモデルにありがちなフックフェースにはなっていない点は好印象でした。

以前はローグST　MAXDを使っていまいたが、キャリー・総距離ともに伸びました。シャフトをスピーダーNXからDIに変えた効果かは不明ですが、ローグMAXDほど左に行くカンジもないです。ほどよくドローかストレートの球が出ています。普通に打てば右に行く気配はないのでチーピンだけ気を付けていれば、大きな曲がりはないので安心してティーショットが打てています。 スピンが多めで弾道も高めでしたが、ウェイトを標準の５ｇから２ｇに変更しただけで高さ・スピンが驚くほど良くなりました。使ってみてイマイチだなと感じている方は試す価値はあると思います。 マイナス点は打音がローグ以上に低い気がして、私はあまり好きではないです。これは好みと思いますが。。。 あとは、時世的にしょうがないですが価格がだいぶ上がりましたね。。。 総合的には左右のバラツキを少なくしたいゴルファーには最適と感じました。