久しぶりにタイトリストに戻しました。寒かったのでしっかりは触れませんでした。いつも使っているV1での打感は硬く感じ打音もタイトリストの心地良いものではなくキシィ！というような耳障りな打音は残念でなりません。たぶんH/Sは42&〜43だと思いますがH/Sを上げての打感、打音に期待します。飛距離は至って普通…ぶっ飛びはありませんが球の高さ、飛距離は安定しており曲がりも皆無(ストレート&〜フェード/A1)でしたのでやさしいのだと思います。購入後ノー練でのラウンド結果でしたので今後に期待です。

g425max ピンツアー65sからの乗り換えです。もともとボールが上がらず悩んでおり、ましてやLSということでボールが上がらないと思っていましたが、私のヘッドスピードでも10.5°だと上がりすぎました。純正ツアーADがヘッドスピード42前後の私にはちょうど良かったのか、アップライトだからか、何故かボールが上がります。-1.5°して9°で使っています。 10.5°だとバラついていた方向性も9°に変えた途端にバラつかなくなりました。 しかし、このLSはビックリするほど飛びます。一発目に打った瞬間に今までのドライバーは何だったのかと思ったぐらいです。 打感はボールに吸い付いている感じなのに、初速が滅茶苦茶速く、あっという間に前に進んでいっている感じです。本当にオススメのドライバーです。 ノーマルのLtdxも試打しましたが、LSの方が自身で捕らえに行きやすく、たまに出るスライスが無くなりました。 純正ツアーADも全く癖がなく、すごくタイミングがとりやすいので当面はリシャフトせずにこのまま使用する予定です。今まではリシャフトしてましたが、オーバースペックだったような気がしてきました…。 ラウンドは未だですが、非常に楽しみな限りです。 LSは上級者用というイメージがありますが、私のような中級者でも下の方の方々も是非LSを試されることをお勧めします！！

今年1番のドライバーだと思ってます。 ブランド的にもマイナーかなと思ってましたが、色々なウェブサイトで好評だったので購入。 ヘッド重量が少し重いのでウェイトを6gに変更したら飛距離・方向性が完璧になりました。 色々なドライバーを使用してきましたが、構えやすさも含めて今までで1番良かったです。

大手量販店と打ちっ放しの試打会でそれぞれ試打しましたが、G425からの改善点は打音と打感だけという印象です。 飛距離は変わらず、私の個人的印象ですが、構えにくく感じ、結果方向性が悪化したように思えました。 カスタムするのであまり関係ありませんが、純正シャフトも重量帯を極端にし過ぎてるように思えます。 今後はどうかわかりませんが、広告動画では良いと言ってる某女子プロ選手も、実際のツアーではいまだにG410を使用してることが物語っていると思います。

評判通り、飛距離出ます。評判通り曲がりません。敢えて不満点を言うと、打感が硬い。フェース面のどこで打っても同じ感触。芯を食った時の気持ちよさが足りないかな。個人的な意見ですが。 ライ角がフラット側に調整できたら良かった。 洋ナシ形が好きなので、この手の後ろが間延びした形状にやはり違和感を感じる。

本間さんの試打会で打ちました。 フェース面はほぼ真っすぐで違和感無く構えられます。 弾道は初速速めのライナー系の弾道で捕まりの良いヘッドなので、ほぼ右へのミスは無かったです。打感は本間らしく柔らかく感じました。 ヘッドの操作性は良いので、オートマチック感は無いです。 NX45は先端が動き過ぎて、タイミングが取りづらく弾道がバラツキましたが 粘り径のVIZARD　FZに変えたらややドローの球が打てました。 直進性も高く、捕まりの良いドライバーなので、熟練ゴルファーには１度試打して欲しいと感じました。

男性用のクチコミを参考に妻にプレゼントしました。今まで妻はビジール535の13度を使用していたのですが、珠が上がり過ぎるため、ロフト角を調整出来るGSにしてみました。結果、飛距離も10ｙ程延び、方向性も良く、シャフトも振りやすいとのことで妻も大満足しています。やや金属音の音が気になりますが、XXIOよりは間違い無く飛距離が出ますので、流石ホンマさんです。

屋外試打会で他メーカー含めて打つ機会があり、打たせて頂きました。 ドライバー、FW、UT含めてドライバーの出来が良いように感じました。 MAX、LST共に好印象でした。 飛んでいく様が非常に滑らかで目切れしない飛び方に安定感を感じました。フェイスへの乗り間を感じる為、球筋を作りやすく乗せて運べるように感じました。 試打シャフト ・スピーダーNXグリーン60X ・ベンタスブラック60X 個人的には扱いやすいのはベンタスブラック60Xでした。 スイングでガンガン捕まえて左を恐れずに振れるLST。優しく捕まえてヘッド側のスリーブ。ウエイトポジションで微調整ならMAX。という印象を持ちました。 マイナスポイントはヘッドクラウンが少しながらごちゃごちゃしてきたように感じたのでG410程度になったら良いなと思いました。 総じて、打感、扱いやすさ、振り抜き、安定感を感じたヘッドでした。 今年は追加したTSR2とLTDxLSを中心に使っていますが、G430の安定感は少々今年の中では強さを感じます。

２回目の投稿です。ラウンドで9°のスタンダードで使っているうち、もう少し高い弾道にすると、低スピンの棒球が距離を稼ぐのではないかと、可変スリーブを見ると、＋1°でも＋1.5°でもドローじゃなく、スクエアが選べるのが良いですぬ。同シリーズのFWは多少の捕まり顔になりますが、ドライバーはスクエアのままです。可変スリーブの性能も優れものです。1°プラスして、中弾道で平均260ヤード超えとなりました。改めて惚れ直しました。

練習場の試打クラブでの感想です。ZX5 Mk?LSと打ち比べてみました。 打感は好みです。前作がけっこうカンカンしてて好きではなかったので、かなり柔らかくなったと思います。現在のエースドライバーM5ツアーも打感柔らかくて好きなんですけど、これと同じか少し上回るくらい。自分が打った事がある中ではタイトリストTSi3に次ぐくらい良いです。 マットな黒のクラウンもいいですねぇ。ピカピカするカーボンクラウンはチープな感じがしてしまって個人的には好みではないので、今回の仕様は好印象。M5ツアーとはヘッド体積も違うのでその影響もあるとは思いますが、投影面積が大きくてとにかく易しい顔つきです。 飛距離は…うーん、純正シャフトが軽くて柔らかいので、芯を食えば申し分ない飛距離なんですが、何しろ安定しません。叩きに行くと球が散ります。なので飛距離性能については言及しにくいのですが、M5に引けをとらない、とは言えると思います。ただし、無印ZX5 Mk?はスピン量多めですので、私のように元々スピン過多のタイプにはLSがいいと思います。今回の試打でも球の強さは断然LSの方でした。 ようやくM5ツアーからエースの座を奪えるかもしれないドライバーを見つけました。ただし、やはり純正シャフトが問題ですね。もっとしっかり感のある叩けるカスタムシャフト必須です。

先日試打での口コミをしましたがTSR2が届いたので昨日今日と実際に10球ずつ打ってきました。 安定性に関しては昨日が初打ちで新しいヘッドに新しいシャフトということもあってか10球中5球程度しかターゲット方向に集まらずスライス、チーピンもありましたが、今日は10球中8球程度ターゲット方向に集まりました。安定性はかなりありそうです。 球筋はストレートから軽いドローで中弾道。ロースピンだなというのがわかる球筋です。人によってはドロップしてキャリーが出ないかもしれませんがロフト角をあげるなどで対応出来ると思います。 打感打音は不思議な感じです。g410プラスからの変更なので、410は金属音と弾き感があったのですがこのTSR2は金属音というよりもパーシモンで打ってるかのような打音に感じます。バシッっという低い音です。打感は弾き感と吸い付き感どちらも良いぐらいのところです。 飛距離は測定できないのでハッキリとは確認出来てないですがキャリーが少し伸び、ロースピンなのでランがかなり出ている感じがします。 総じて安定性直進性がよく、飛距離もg410と比べたら出ているのでスコアをつくっていくドライバーとしてはかなりの出来だと思います。これでコースでどうなるか今から楽しみです。

通っている練習場に試打クラブが来ていたので 試打してきました。　練習場なのでデータ計測は していませんが、今年出た中で一番いいんじゃないですかね。 月末にメーカー試打会があるので、ZX5mark2も含め 再度試打する予定ですが、あまりにもよかったので コメントします。 前作のZX5は松山プロがマスターズ優勝を記念して購入。 未だに手元にあります。（エースはコブラLTDxLSですが） 構えた感じ、ほぼストレートで構えやすく マット仕上げになったこともあり、非常にいいです。 （何よりカッコいい）1度立てポンと置くと開いてみえますが 個人的には開いているものに抵抗がなく、むしろ安心なので そこも評価できます。 純正シャフトでしたが、この純正がまた良かったです。 HS47程度の私くらいのゴルファーは純正でいい気がします。 ワッグルするとグニャグニャですが、暴れる感じもなく 丁度いいしなり感。　PTとかキングに近いと感じます。 若干スピンは入りますが、全然そのままラウンド出来ると思います。 今作のリークを9月頃に見たときは、マーク2って笑 名前も微妙で、今回は前作が良すぎたので駄目なのかと あまり期待をしていなかったのですが、別物ですしめっちゃいいです。 打感は前作を超えさらによくなり、打音も締まったいい音 フルチタンになったのは昨日初めて知りましたが その効果かもしれませんね。 プッシュしたと思った球も、ドローして自分の想定 ギリギリに戻ってきますし、寛容性、安定感めちゃめちゃ 良いのに、しっかり打てた時は強い球で飛んでいました。 ZX5mark2　LSを松山プロは選んだようで、そちらも気になりますが 月末の試打会でどちらか購入すると思います。 まとまりもデータもなく、申し訳ないですが、タイトやPING 買うなら全然こっち買います。　出来が違うってくらい興奮しました。 ご参考になれば幸いです。

残念ながら魅力がゼロでした… 自分の実力程度では 性能差を感じる事ができなかったので、コスパの観点を考えれば、 別にTSi3で良くないですか？といった印象です。 逆にTSR2の性能にかなり寄せて 見た目の違いで勝負した方がヒットしたような気がします。

初代SIM9°と比較。 飛距離は5y程SIMの方が飛ぶ。 それなりの飛距離で安定性が高かったです。 方向性は少しつかまるので個人的には優しいです。 フィーリングに関しては、 クラウン形状が程良くつかまり顔に見えます。 打感は少しボヤけてる印象。 慣れればどこで打ったかはフィードバックできるようになるかと思います。 打音はかなり好みです。 コースでの使用となると間違いなくSIMよりスコアは良くなると思います。 ただyou tube等の口コミが非常に良かっただけに期待し過ぎていたのか、少し残念な印象です。 一言にまとめると、カッコよくてそこそこ飛ぶ安定型です。 とりあえず様子見でもう少し掘り下げてから検討します。

47.5inという長尺にあまり恩恵が個人的になかったので、標準的長さ(？)にリシャフトしました。ツアーAD PT 7sを個人売買で購入し45.5in(ヒールエンド)でリシャフトしました。飛距離的には230yd平均と一般アマチュア的には悪くない距離。表示ロフト角9.0°に対しリアルロフト角は10.5°なので普通に振って弾道は楽に高く上がりますネ。弾道が低いと悩んでらっさる方にはイイかもしれないですね。弾道が高いとランが少ないイメージですが、結構ランもでますヨ。私の場合、バランスもD1にしてもらったので振り負けもせず、ランもそこそこ出ます。フォーティーンはアイアン、ウエッジ等は所有されている方も多いみたいですけどドライバーも思いのほか完成度は高いと思います。

最初に試打した時にマークダウンの時期が来たら買う予定をしていた。 今回ようやく購入。 LSTモデルとは思えないほどに優しいモデル。 G425maxの評価では打球音が最低すぎて使う気が起きないと書き込んだ記憶があり、一方でこのモデルは音、打感共にこのシリーズでは最良であると記載していたかと思う。 TS3との比較であるがボール初速では及ばないものの、安定感は抜群。 ロースピンのフック系の球をコンスタントに打てる。 捕まりはかなり良く、ポジションをドローバイアスにすればスライス回転はかからない。 標準のALTAシャフトとの相性は抜群。 TS3から卒業させてくた名器と言えるモデル。 G430LST含め今までのLSTモデルの中で最も優しいと思う。

試打クラブを構えて即買いしました。 ドライバーば打感重視と掴まり、操作性を重視してます。tsi3→現在エースはepicspeedです。シャフトはtensei 1k white50Xを使用してます。量販店にてエースドライバーとtsr2のDIとizを試打して飛距離は変わらずでした。しかし、epicは45.5インチ合わせな為、tensei 1k whiteをtsr2に入れ替えをして飛距離は期待してました。先日のラウンドでの感想です。epicには元調子系は合いますが、tsr2はもう少し先が動くシャフトがベストだと感じました。昨日、量販店でtsr2を持ち込み元系シャフトで試打した結果、ベンタスブラック、ベンタスTRブルー、tenseiシリーズはヘッドが当たり負けしているというか頼りなさを感じました。ヘッド重量なのか不思議でした。掴まりや曲がり幅は流石なヘッドです。ヘッドの座りや顔は最高です。打感はやや硬い感じですが気になるレベルでは無いです。もう少し違うシャフトで試したいと思います。今のところ吊るしシャフトのDI5が最高です。

つい先日、G430LSTを待ち切れずというか、円安でびっくりするような高価格と、５０g台の純正TOURシャフトが無くなってしまったので、今年３月に発売されたコブラLTDxに買い替えたばかりでしたが、いつも利用している練習場で試打会があったので、一応、試打しました。シャフトは、クロームの６０g台のS。以前の173-65のハードさはなく、先もそこそこ撓って易しくなりました。 飛距離は以前使っていたG410LSTと変わらないです。ただ、10.5°でも9°のG410LSTより低めの弾道でした。カーボンクラウンで多少棒球のニュアンスも出ています。 方向性としては、油断していると右に飛んでいくのは変わらないです。 打感は、弾き感一辺倒から柔らかさが出ているかと思います。なによりも打音が静かになりましたね。 間違いなく、進化はしていますが、それは飛距離でも方向性でもなく、打感打音ですね。円安じゃなくて、純正シャフト装着で定価７万円なら買ったかもしれませんが、現在使用しているコブラLTDxのほうが、飛距離、方向性、打感打音、すべての面で優っていると感じました、試打会主催の方々には申し訳ないですが。

G410 plus 使いです。タイトは915以降使ってません。 G430Maxとこれを試打しましたが、これはPingからでも移行できそうです。ヘッドの動かなさは430Maxの方がありますが、これも十分あります。安定性とのトレードオフなので好みの世界ですが。打感もPingが大幅に改善してきたので、これも好みの世界。飛距離や弾道、スピン量なんかも鳥かご測定では似たような感じでした。室内試打ではどっちも良いですね。決められない、笑。 この辺の割と幅広い層が使えそうなドライバーの有り様が、開発や市場のフィードバックを経て段々似たような感じになってきているなあと感じます。 ドライバーはコースで使ってみないと武器になるかよく分からないことと今のが未だに結構良いので、購入は様子見ですが、機会があったらコースでお試ししたいところです。

通っている練習場でメーカー主催の試打会が9月にあり そのときも少し試打しましたが、改めてじっくり試打してみました。 9月の第一印象と変わらず、あまり特徴のない 優等生タイプで悪くないけど、すごい良いわけでもない ドライバーですね。 寛容性もあり、飛距離もまずまず 構えた感じも決して違和感があるわけではないし 打感は個人的に好きな打感。 でも購入検討には入ってこない感じです。 PRGRは色々面白い事をしていて、たまに凄い尖った名器を 出すメーカーなイメージを持っているだけ残念です。 ヘッドカバーが最高にダサいのも逆に最先端なのかも しれません。 8年くらいドライバーを変えていない人なんかには お勧めしますが、ここ２〜３年のドライバーを使用されて いる方は微妙だと思います。

現在使用中のSIM MAXとの比較です。飛距離性能はほぼ同じ。寛容性があり、ややドローバイアスもフェースはスクエアで構えやすい。純正のシャフトはよく出来ていて大半の人は純正シャフトで良いのではないかと思う。 SIM MAXの方が操作性がある。なので、ボールをコントロールしたい人、曲げたい人は対象じゃないと思う。安定して真っ直ぐ飛ばしたい人向け。

コースで打ちましたが打感、打音、方向性は抜群です。先日初めてコースで打ちましたがOBゼロでした。打感が悪いと言う人がいますが全くそんなことはないです。シャフトも表示は軽いですが、振るとしっかりしておりちょうどいいです。

いつもお世話になってるゴル○5で試打しました。425よりかなり高感度です。打感は特に良くなっています。アドレスしたとき、ベットに大きな変化はなく、ピンのドライバーだなっと思わす安心感でした。それと、この度新たなにでたピンツアーシャフトが大変よかったです。Chromeはは最高でした。今使用のTSR2を交換までとはいきませんが、タイミングが合えば使ってみたいです。

正直過大広告と感じた。打感が前よりましになっただけで、飛距離性能は良くなってないし、むしろ他社と比べていまいち。ピン独特の構えづらさ、コントロールのしづらさだけ残って、前作で問題となった打感と打音だけ言われたから付け焼刃で微調整した感じがある。性能が大して変わらないのに価格だけが上がっていて、全く価格に見合わない商品だと感じた。良いものにはいくらでも払いたいと思うが、価値のないものには値段はつけられない。ある意味メーカーの姿勢が見えた商品と感じた。

量販店で試打しました。 手持ちのG425MAX(ﾚｼﾞｵﾌｫｰﾐｭﾗMB65X)と期待して比較しましたが、飛距離、方向性共に同レベルでした。試しにシャフトも手持ちシャフトに付け替えて測定しても結果は変わらず、店員の方に値上げしてるし買い替えなくても良いのでは…のコメントでした。 G425MAXはウェイト調整しLSTチックに調整していた事もあり、総合的にG430LSTに引けを取らない仕様になっていたものと思われます。 但し、打音は非常に改善され、ツアークローム75Sもしっかりしていて打ち出し15°程度、スピンは2600回転でしたので、私には合っていた印象です。今回、心残りはブラックを試打し忘れ残念です。 現時点で購入は見合わせです。 今月末辺りにi230アイアンの発売情報が出るらしく、そちらが楽しみです。

TSi3との比較です。　購入には結局至りませんでしたが 今から購入してしまうか迷うほどTSi3は高評価です。 実際にはTSR2が気になりゴルフ5に行きましたが 期待値が高すぎたのか、TSR2が全く購買意欲を刺激してくれず TSR3も試打しました。 前作の方が良かったとコメントされている方も いらっしゃいますが、TSR3は前作に並びかけてもいないと 感じます。　フェイスの素材が変更された影響なのか 打感が全然違いますし、変更が初速や飛距離に良い影響を 与えているのかといえば、まったく感じることが出来ません。 前作ではTSi3を使用するプロが圧倒的な比率で多かった ようですが、今作ではTSR2と比率的には拮抗していることからも あんまり進化を感じないのか、あるいはTSR2の進化を 評価した結果なのかもしれませんね。 G430シリーズも色んな意味で残念でしたし 今年の秋モデルはスリクソンなのかな

TSi3との比較です。　ちなみにTSi3は数回ラウンドしたのみで 結局購入には至らなかったクラブです。（現エースLTDｘLS） 前作のTSi2は顔がダメで購入の検討すらしませんでしたが、 今作はTSi3に近づいたとの前評判から期待しての試打になりました。 結果から言えば、TSi3に近づいたけども並べてもなく もちろん超えてもいないので、購入検討に至りません。 顔は確かにすっきりしTSi3に近づいたという前評判通り 非常に良いなと感じました。　寛容性もあり打点がズレても 安定していてPINGに近いイメージ。 飛距離はまあ普通、初速もまあまあですが打感が個人的には いまいちでした。 テーラーの硬さとは違いますが、意外と硬いイメージで 弾き感もあまり感じられず、食いつくようなしっとり感もなし。 期待値が高すぎたのかもしれませんが、TSi3の良さを 再確認してしまう結果となり、今からTSi3買うのもありかなと 思ってしまいました。 DI、IZが装着されたモデルでも値引き有で7万ちょっとで 購入できるのは、この円安状況下で考えれば非常に魅力的な 価格です。　ネットでもスリーブ付きで2.8万くらいは するシャフトですから、ヘッド単体あるいはリシャフトを 前提として考えれば頑張った価格設定だと個人的には思います。 ただそれでも購入候補にもならない出来でした。

ステルスＨＤからの買い替えです。シャフトはステルスＨＤからの継承でディアマナＰＤ６０Ｓです。購入の決めてはステルスＨＤは私の場合先々代のＳＩＭ２ＭＡＸＤよりバックスピン量が多く吹け上がる球が出ていたので、10.5からの1つLOW側にして9.75で且つ鉛をヘッドのフェースよりにして使っていたが、それでも若干バックスピン量が多く感じ、またたまにチーピのミスが出ていた。ステルスグローレプラスの9.5を試打してステルスＨＤに比べてバックスピン量が少なく棒球で前に強い球が出るのと、逆に左へのミスが出なくくなった事に驚きました、私にはもう少し弾道が高い方が良いので１つ寝かせて10 25で使用して丁度良い感じです。飛距離も平均して１０ヤード程伸びましたので大満足です。打感はステルスＨＤに比べると少し硬い感じがしますので、私的には打感はステルスＨＤの方が良いかなと思います。断然カスタムシ ャフトがオススメです。

RS Dに続いて RS Fも購入してしまいました。 理由としては、 RSとRSDはレンタルして比較して、結果的にRSDの方を買いましたが、 たまたま行ったショップで試しにRSFも打ってみたら、意外と真っ直ぐ飛んだので、 変に捕まりすぎるRSDよりは安定性が出るかな？っと思い購入しました。 でもヘッドスピード37くらいの私には、ちょっとハードなので、標準のウエイト3g、8g を2g、3gに変更してヘッド重量を軽くして、更に先日購入したSpeederのNXグリーンの40Rを組み合わせて使ってます。 ヘッド重量を軽くするとハードヒッターでなくても、打てて、構えやすくて打感も最高なドライバーとなりました。 RSFは他の2モデルと違ってウエイトが2つなので、調整幅が大きいから、弄るの好きな方にはお勧めですよ。 安定性のRSF 飛距離重視のRSDと使い分けていこうと思います。

狭いコースでのエースです。 TS4はピーキーなイメージのあったタイトリストのイメージを一新したモデルです。 通常はSIMを使用してますが、ドッグレッグが多いコースはTS4を使用しています。 重心が浅いのも手伝ってコントロールがしやすいし、飛距離もSIM程では無いにしろ飛ぶ方です。 TS4が切っ掛けでタイトリストのフルセットをセッティングしました（笑） スピーダーのシャフトだと捕まり過ぎたのでウッドは白マナ系でセッティングしてましす。