たまたま通販サイトでpingg400ドライバーに刺さっているものを気まぐれで購入しました。まだ本番2回目ですが、普通に軽く打ち下ろすだけで真っ直ぐキャリー250ヤード。ドライバーが1番得意になってしまいました。色々試してみるもんだなぁーと実感したしだいです。

テンセイckプロオレンジ好きで 4スペック所有しております。 オレンジと比べ私は60sは1kホワイトの方が軟らかく感じ弾道も高くなりました。 先端の剛性の高さは感じます！ 手元はシナル感じより粘る感じが強く 特別、グニャリと曲がるとは思えます。 カンウターではない分、タイミングもとりやすく万人に扱える手元調子かな？と。 どちらかと言ったらスライス回転になりやすい傾向なのでスライサーには不向き！ 安心して、掴まえる事ができるヒッターにはよいシャフトだと思います

今年71歳になります。69歳までNS950を使っていました。流石に重くなり 精一杯頑張って振らないと、思う様な球が打てなくなりました。 思い切ってカーボンシャフト仕様のアイアンを購入ししばらく使って見ま したが、ショットがなかなか安定せず、飛んだり飛ばなかったり、トップ したりダフッタり、そこで軽量スチールを試打し検討した結果ゼロス7より もこの750GHの方が球筋も安定し距離のバラツキも少なかったので思い切って リシャフトしました。練習場での結果も良好でした。昨日初めてコースで 使いましたが、安心感もあり安定感抜群でした。 950GHが重く硬く感じて来た人、カーボンだと玉のバラツキが出る方に 良くマッチすると思います。ゼロスの撓りが好きな方はゼロスが良いと 思います。750GHとゼロス7では別物のシャフトに感じますのでそこは好みで 選ぶ事をお勧めします。 私は750GHと相性が良く、良いシャフトに巡り合って満足しています。 ちなみにヘッドはテーラーのSIM MAXアイアンです。6〜Aまで6本交換 しました。ウェッジはそのまま950GHのフォーティーンDJ-33で52度と 56度を使用していますが、全く違和感ありません。

テーラーメイドＭ２のヘッドにＰＴの５Ｒ１を装着しています。とても感触が良いです。ツアーＡＤはキックポイントが「先」や「手元」であっても、ほとんどの場合「中調子」と記載されていますが、ＰＴは正真正銘の「中調子」です。私のスイングタイプからして本来は手元調子のシャフトが好きなのですが、このＰＴは私にも振りやすいです。シャフトが程よくしなり、気持ち良くかつ力強いインパクトができます。私の年齢とヘッドスピード４０m/s前後でも２２０〜２３０Ｙぐらいは打てます。シャフト交換で悩んでいる方の参考になれば幸いです。

24度UTのシャフトをNS950GHで使っていました。 クラブ全体のセッティングが少し重く感じてきたので、まずはアイアンをモーダス105からNS950GHのSフレックスに変更しました。 かなりアイアンが楽になり、それに伴いUTシャフトを検討し、ゼロス7ハイブリッドに行きつきました。 カーボンの70〜80グラムも考えましたが、この重量帯のカーボンは硬く感じられスチールで軽量化をしました。 このシャフトはスチールの方向性の良さと球の上がりやすさを兼ね備えた非常に優れたシャフトで大変満足できるものでした。 また、今まで21度UTもNS950GHで使用していましたが球が上がりきらずティーショット専用となっていましたが24度が良かったので21度もリシャフトしたところ、普通に球が上がるようになりました。 当方ドライバーのヘッドスピード43〜44で、シャフトは50g台のSか60g台のSRを普段使用しています。 モーダス系のアイアンがハマっている方には物足りないかもしれません。 リシャフトデータとしてはNS950からそれほど重量は落ちませんが振動数が下がり柔らかくなっています。 しかし、実際に打つと柔らかい感じはあまりしないですが明らかにNS950より高い弾道になりました。

BSのXD-3のヘッドへKUROGAG-XDを46.5インチ（長尺）で装着しました。手元調子で、シャフトの挙動が、素直で、打ち分けも容易で、とても扱いやすいシャフトです。以下は、現在のエースシャフトのDIAMANA-TB 6Sとの比較となります。 　・弾道→長尺仕上がりとした関係で、弾道は中弾道より、やや高め。 　　　　　弾く感じでは無く、ド〜ンと言う感じで、強い球で、飛んで 　　　　　行く感じです。 　・飛距離→TBに比べ、若干ですが、飛距離はやや（５ヤード程度）劣る 　　　　　感じです。 　・方向性→最近使ったシャフトの中で、一番方向性の安定度が高いです。 　　　　　狭いホールが多いコースでは、この方向安定性が、スコアに直結 　　　　　しそうです。（TBよりも、方向性が良いです。） 　・振り易さ→手元調子で、シャフトが急激な挙動をしない関係で、とても 　　　　　タイミングが合わせ易いですし、ドロー・フェードの打ち分けも 　　　　　容易で、操作性が高いシャフトです。 　・使い分け→コースによって。DIANAMA-TB（広いコース）とXD（狭いコー 　　　　　ス）の２本を使い分け行こうと思います。 　・注意点→ドライバーへXDを装着した結果（方向性・振り易さ）が、 　　　　　良かったので、３WへXDを装着（43インチ仕上がり）したところ　　 　　　　　XDの良さが全て、消えてしまいました。ただの硬い棒のような 　　　　　感じで、撓りも感じず、XDの良さが全く発揮されなくなりまし 　　　　　た。ですので・・・Fwへのマークダウンは、お薦め出来ません。 　・見た目→KUROKAGEのロゴがフォログラムで、とても綺麗です。全体的 　　　　　には、黒を基調として、手元側部分に白を配して、全体の配色 　　　　　が、とても良いです。最近は、裏刺しが流行っていますが、迷 　　　　　わず表挿しで、組みました。派手です。 　・総評→ドライバー用としては、XDには非常に満足しています。飛びの 　　　　　TB・方向性のXDとして２本のエース体制で、使って行こうと思い 　　　　　ます。最近流行りの硬いシャフトより、若干柔らかめの感じが、 　　　　　とても良いです。それでも、従来のSよりは、若干固めですが。

普段はモーダス125Ｘを使用しておりますが、限定品に目を惹かれ思わず購入してしまいました。クラフトマンはDGツアーイシューに似させて制作されたと関係者から聞いた所言っていたそうです。 １２５Ｘから比べると、もっさりまったり感は似ている所がありピンピンしている感じはありません。弾道は高めで１２５Ｘから移行には違和感なく使用できます。気楽に打っても方向性と縦の距離感が合うので、今時代のシャフトかもしれません。上から入れても抑えたショットしても無駄な動きをしないので、良い買い物だったと思ってます。ヘッド形状を選ばずに使用できる幅広いシャフトと思います。

G410 ユーティリティに使用。スリーブ付きのシャフトを購入しました。 アイアンはDG AMT TOUR WHITE S200を使用していますが、シャフト特性を合わせるため購入。シャフト長はスチールの標準に合わせて、ハイブリッド用ではなくアイアン用のシャフトを選定しました。 標準のPING TOUR173-85は軽硬シャフトで、DGからの流れだと違和感があり、左へ引っ掛けしまうので見直しを行いました。 振り心地、重量感とも違和感の無い流れで気に入ってます。また、標準カーボンの長さだと同じ番手のアイアンより飛び過ぎだった事もあり、短くした事で距離も合うようになりました。 DGやMOSUS 120Sに似たカーボンシャフトをお探しなら試してみてはどうかと思います。

5年前のシャフトですが、程度のいい中古を手に入れ最新のエピックスピードに付けてみました。 カラーもブラックでカッコいいです。 結論から言うと、ものすごく良いです！ドライバーが苦手な私が楽しく、楽に打てます。 中元調子でとても振りやすく、不思議と軽く感じます。タイミングも取りやすく、方向性もいいです。 カスタムシャフトは硬すぎて、純正は柔らかいという方にはハマるかと。元々はUSモデルの純正シャフトで、Sですが手元寄りがしなり、硬さは感じません。 最新シャフトが必ずしも最高とはかぎらないと知りました。中古でそれほど数はありませんが、多くの方に合うと思いますので見つけたら買いです！

試打会でブースが空いていたため、何気なく試したところ、目からウロコでした。 プロでもハードヒッターが好んで使っているため合わないだろうと思いましたが、手元が良くしなり、ダウンスイングのタイミングが取りやすかったのが好みです。 ただ、値段が高いのがネックですが、それだけの価値はあります。 なかなか試打クラブがないですが、敬遠せずにぜひ試して頂きたいです。

興味本位で一度使ってみたかったので３Wに装着してみた。 重さがそれなりにあるので長さは通常の３ｗの長さより短めの42.75インチ合わせにしてみて使用。 MODE　PROということでこのシリーズの中では一番しっかりしているモデルですがそれでもR以上の柔らかさではないかと思います。ワッグルするとすごい勢いで揺れてます（笑） でも手元と先端はしっかりしている感じで中間部が柔らかい。 とりあえず打ってみると、それでもちゃんと遅れずインパクトできる。なんとなくですけどフジクラのプラクティスの紫みたいな感じのもうちょっと実戦でも使っていけます的な物のような気がする。方向性は意外にもかなりのまとまりかと、ある程度雑に打ってもまとまる（笑） 逆に言えば操作性というところは求めてはいけないのかと。 ちゃんとボディーターンを使って手打ちにならないようなスイングでしたら楽に３Wでも球をクリーンに拾ってくれますね。正しいスイングを教えてくれながら練習用のみでなく実際に使用出来うる品なのかなと。 FWが苦手な人が使ってみると効果てきめんな気がします。 ただ値段がかわいくないのでお手軽に踏み切れないのが玉にキズですかね。 次回実戦のラウンドでも一度試してみようと思います。

ユーティリティのリシャフト行脚の最終駅がこれでした。FUBUKI AXハイブリッド→DiamanaサンプHY t465S→Tour AD 95S(4I用)→Tour AD DI 85S→Tour AD UT 85S→MCI＆MCH 80S→Tour AD 85S(4I用)→Tenseiオレンジ80S→Tenseiオレンジ90Sと迷いに迷いました。 　初めて試打したのはGパートナーの中古品キャロウェイのUT20°に80Sをシャフト目的で試打。むちゃくちゃいいな、これ！ある程度操作が出来て安定していて振っていて最高に気持ちいいというのが第一印象。結構クラブ選びって第一印象大事ですよね、2，3発打って良いものはずっと良いとか言っている人も居ますし。。。 　 　ここからはちょっとマニアックですが…1Wのシャフトが60gのSを使用している僕の重量フロー的に、はじめは40インチくらいの21°UTのシャフトに90g相当が合うと判断。そこでTourAD95Sを入れたのですが、重すぎました。結局Tenseiオレンジの90Sに落ち着いた今、なんでなんだ？と考えてみたところ、このUTのシャフトの重量表記に惑わされたことに気づきました。 　まず、私はTour ad[アイアン用]だと85Sが合ってて(←これはこれで結構良かった。コスパはいいかも)、Tenseiだと90Sが合ってました。それもそのはずで、Tour ADだと95S/85Sはそれぞれ98g/88gくらいで、Tenseiだと80Sでも82g。90Sで87gとなっており両者とも90gに近いほうがやはり合っていたという結果でした。このシャフトの重量表記はあくまで参考であって、しっかりスペックを確認するべきだったなと思わされました。散文失礼いたしました。UTシャフトは本当に難しいです。途中のMCH/MCIとかのチップ径で悩まされたりとか。。。。一通りやりましたが、Attas系とVentus系のUT用シャフトが気にはなってます。。。

ピンG410プラスにEVO4を差していたのですが、年齢と共にだんだん振り切れなくなりEVO7-Xに差し替え。試打はSpeeder EVO7 569Sでしましたが、どうも左に行くのでXシャフトを購入。60歳オーバーでＸシャフト？とは思っていたのですが、いざ打つとレンジボールですが出玉が安定しややドローでキャリー２４０Ｙ連発。ヘッドスピードも２-３m/s程度ですが早くなっており、本当に走り系シャフトですが、先走りというより全体しなりでしなり戻りが早すぎず遅すぎずかなりいい感じでした。 初ラウンドも距離的には260Y連発でOB無しで本当にいい感じで、スコアも久々の前後半とも30台でウキウキで帰宅。 あまり口コミは書かないのですが、使ってみる価値はありです。私もＳは結構フック気味だったのですが、Ｘは程よくタイミングが合って最高のシャフトに出会った感じです。Ｘでもそんなに固くなく適度にしなってくれるのでフレックスは関係なく、自分のリズムに合う固さを探すのがいいと思います。だんだん飛ばなくなっていたのに20Yは戻せた気がします。 一度打ってみることをお勧めします。

以前DGS200を使っていたことがあり、粘ってインパクトで一押ししてくれる感じが気に入ってました。 怪我などもあり、普通のDGの重さがキツくなったのでここ数年モはーダス120Sを使っていたのですが、「なんか違和感あるな」と思いつつ使い続けてました。 アイアン買い換えを期にDG120Sにしてみました。6割くらいのハーフショットでは「ちょっと張りが強いな」と感じましたが、徐々にヘッドスピードを上げていくとモーダスでは感じられなかったDG特有の粘りとインパクトでの一押しが感じられるようになりました。ノーマルDGよりはその感触は控えめですが。 DGがキツくなってモーダス120に換えたけど、違和感あるという人は多いと思います。そういうかたは一度試して見ることをお勧めします。

もっぱらユーティリティーにはこのシャフトを入れて使うことが多く安心して使用することが出来る。 フレックスXでもそこまで硬いということはなく適度なしなりを感じながら振っていけるし方向性も良いのでクラブを変えてもそのたびこのシャフトを入れて使用することが多い。 デザインもマットブラックで渋い感じなのもよい。

私には合いませんでした。バルド568fwに差しました。練習場でも捕まったボールでした。いざ山でティアップして打つとドローからフックボールでした。中調子ですが先が走ります。普段、私はディアマナサンプfwを使用していますがループシャフトに興味があったので購入しましたが無駄遣いでした。素振りするとしっかりしたシャフトと思いましたが中から先が走ります。弾道は低い感じです。

体が回しづらい時期用に手に入れてみて試し打ちをしてみると寒くてなかなかHSが上がらないようなときにはもってこいですね！ 走り系のシャフトならではの切れの良さ、そんでもって楽に振っても飛距離も問題なし。 何の気なしに手に入れましたがお気に入りの一本になりました。 暖かい時には少々頼りなくなるおそれありですがシチュエーションを考えて使用を限定すれば素晴らしい品かと。 手元に置いておきたい一品になりました。

EPIC　SUBZEROに使用中です。 グラファイトデザインは6SでDI→PT→TP→XCと現在に至ってます。途中でTPの後にクロカゲXTも使用しましたが安心感に欠けてたのでXCを購入してみまた。書込みにもあるように使用始めはフックの連続で柔らかく弾道も低く感じました。失敗したかなと思いつつタイミングが悪いのではと思いスイングを手直しながら練習してると中弾道の軽いドロー系の球を連発しだしたので、コースに投入してみました。球種はドローからストレートと安定したボールが打ててました。ミスショットも激減しOBもありませんでした。 驚くような飛距離は出ませんでしたが、平均飛距離はTPと比べても僅かに伸びてるかなと思う程度でした。球質が以前のシャフトより重そうに感じました。実際アゲインストでも飛距離を損なうことがありませんでした。シャフト交換による打感はTPと比べて音が大きく硬く感じましたが慣れると心地良く感じます。体のターンで球をさばく方でしたらオススメします。一発の飛距離はPTでしたが安定感など総合的にはXCだと思います。

とにかく打ちやすい！方向性も良くて飛距離もでる。 慣性モーメントの高いヘッドとの相性がかなり高いと思います。つかまりすぎない程よいつかまりで安心して振っていけるシャフトかと！ フェードうちですがストレートから軽いフェードが打ちやすい。 当面はこのベンタスブルーとブラックを二本柱のエースとして使用していくつもりです。 少し楽にいきたいときはブルー、ガッツリ降ることに専念するときはブラックのようにいこうかと。 HS45以上ある人ならブルーはフレックスXもありかと思います。 当方はちょいと楽したい時ので考えていたのでブルーはSで使用しています。 デザインも落ち着いた感じでいいですね。

置いてあったものを試打してみました。最近続けて練習すると少し痛みが出たりと不安があり、カーボンシャフトへの興味が出てるところでしたので昔から信頼のあるmciにしようかなと思ってるところでしたのでブラックではありましたが試してみました。 スペックは80しかなかったので仕方ないのですがやや軽くはありますが非常に全体的にしなりを感じやすくまたよくミートでき飛距離も出ていました。 自分はノーマルのmciの100SかX辺りを検討してるのでだいぶ違うのですが、このシャフトの素性の良さというか人気の理由が改めてわかりました。とにかく振りやすくあまり個性を感じないことが良さですね。まあ多少しなりは大きめに感じましたが100のSかX辺りでかつノーマルの方なら昔使ってたのもありますしスチールからもすぐに移行できそうな気がしました。

練習場でTSi2 ４UTの試打を勧められ「GOSTだ！」と思いフレックスまで確認せず打ってみた所「なんじゃこりゃ！？」と面白いくらいに球が纏まって即購入。その後に普通のSじゃない事に気付く始末…(^_^;) タイトのUTによく刺さってるAMTツアーホワイトS200に比べて軽いもののしっかり感はGOSTの方があります。 ノーマルDGのS200を使用されてる方はこのTOUR Sが一番しっくりくるんではないかと思います。 そして、皆さんが煽られてる通りスチール感の方が勝ってると感じました。 そんなに強振しなくてもしっかり高さと飛距離が出る所にカーボン感が少しあるかなって感じです。 何かモーダス105にカーボンの弾き感を足したような… NIPPON　SHAFTのシャフト創りの技術の高さに感服致しました。

今までグラファイトDI-6Sを使用してきて振れている時は真っ直ぐ〜ややフェードで最高の球が出ていたのですが、調子が悪くなると手で振ってしまいチーピンが出ることがストレスになっていました。 手持ちのG400にいくつか手頃な中古価格帯を試打していてエボ4が1番感触が良かったです。 さすがエボシリーズ！偶数番手でもDI比で気持ち良く捕まる！捕まることでスピンも減って棒球が簡単に打てます。程よく捕まるけど捕まり過ぎないところがGOOD！ エボ4発売の頃に569を打ったのですが、661のほうが程よく重量があり、しなりを感じ打ちやすく感じました。

65SをSIM2maxに差しています。 TOUR ADの DI７S　と　この65Sと同じような距離や方向性です。 気分でこの2本をカチャカチャ入れ替えますが、大きな違いがないように思えます。 どちらも私にはぴったりですが、たまにFormulaMBがバカっ飛びするので、少しこっちの方が上かもしれません。 SIMの時から数えると７本ほどシャフトを入れ替えましたが、今はこの２本に落ち着いています。

テンセイCKプロオレンジ６Sと勝手な比較(^_^;) TFNSEIの文字がホログラムになってて高級感があってかっこいいですね。この辺が三菱ケミカルシャフトの好きな所でもありますが… ワッグルすると手元の動きが大きめで戻りも穏やかに感じます。 このシャフトの特徴でもある１Kクロスが配置されている部分がしなやかに撓る感覚があります。(ホワイトのラインからバット側にかけてカーボン繊維が細くなっている所があります) スイングしてみるとやはり手元の撓りが大きく感じます。 CKプロオレンジ６Sと比べても手元は柔らかい気がします。 なのでタイミングを取りやすく、ミートしやすさをかなり感じました。 しかし中間から先にかけてはかなり硬くここはCKプロオレンジよりも硬い気がします。ホームページにも書いてある 「切り返しで深いタメを作り、インパクトまでストレスなく振りぬくことができます。」このままだと思います。 逆を言えばスイングテンポの速い方ではヘッドが戻りきらずインパクトしてしまいそうな気がしますし、スライス持ちの方では中間〜先がかなり硬いのでスライスを助長してしまう気がします。 私が打った感じでは弾道はオレンジより若干低くなりフエード系の強弾道になりました。 テンセイシリーズに限った事ではないでしょうがシャフトってスイングテンポや持ち球にかなり影響されるんだなって改めて思い知りました。

SIM2 MAXで使っています。TOUR AD TP-6S、PT-7Sと比べても全体が硬く感じます。コースでは左に曲げたくない私には最適です。真っ直ぐか、フェードになり安心MAXで振り切れます。先日マイコース1番ホールで初打ちしましたが280ヤード飛び飛距離も10ヤード伸びました。スライスしたくない人には向いていないかもしれません。

5Xを45.25inchでPING G410 LST 9°に挿しています。 一発の飛びはすごいですが振った時の方向性が定まりませんでした。 シャフトのスペック選びを失敗したかもしれません。 5Xではなく6SXまたは6Xであればもっとよかったかもしれません。 当たった時の飛距離は280yard近く飛び短いPar4だとワンオンできます。 弾道は高弾道ですが決して吹け上がる感じではありません。 スイングの問題もありますがスピンは多めのイメージです。 私のスイングだとランではなくキャリーで飛距離を稼いでいるような感じです。 ドローも打てますがフェードの方がコントロールしやすいです。 *ヘッドの特性もあります ミスショット時の曲がり幅が大きく距離は出るもののFWキープ率は悪くなりました。 振りやすさはとても良いのでヘッドスピードは上がると思います。 ただ、安定性に欠けるため狭いコースだと私には難しく感じます。 ある程度方向性が定まっている方でしっかりスペックを選定すれば良く飛ぶシャフトでおすすめです。 コスメが派手すぎて敬遠されがちですがマミヤのシャフトは人と被りませんし良いシャフトが多いと思います。

6Sを45.25inchでPING G410 LST 9°に挿しています。 The ATTAS 6Xを並行使用しています。 事前調査で振動数もトルクも6SだとThe ATTASとほとんど差がないので6Sを購入しましたがThe ATTASよりもしっかりしているイメージです。 ただ、振ってみて硬いとかは思いませんでした。 良い意味で棒でシャフトが仕事をしません。 思いっきり振りたいけど方向性に安定感が欲しい方にはおすすめです。 飛距離性能についてはほとんど差がないですが、ヘッドスピードを上げた際の安定感はVENTUS BLACKが上です。 The ATTASだとバックスピンが多く球も吹けあがり、FWが緩いとドライバーでもキャリーがマイナスしていましたが、VENTUS BLACKだと中弾道低スピンでランは伸びます。 どんなに振っても高弾道にはなりませんでした。 フェード・ドローともに打ち分け可能ですが曲がり幅は良い意味で小さいです。 当然ミスショットは大きく曲がりますがよほどのことがない限り大きく曲がりません。 打ち出した方向にまっすぐ伸びていくイメージです。 ラウンドで平均250ヤード以上は飛んで、悪くてもラフで止まるようになりセカンドショットが楽になりました。 ヘッドのブレが少なくなった気がしますのでそのせいかもしれません。 ある程度自分で振っていける方で低スピン・方向安定性が欲しい方にはおすすめです。 ヘッドも選びそうですしヘッドスピードがない方には厳しいシャフトで、誰にでも合うわけではなく使用者を選ぶシャフトだと思います。

人によっては満点なんでしょうがフェーダーの私には使えたものではありませんでした。 あまりにも無知であった私は反省しかないです。 当時の極端な飛距離合戦になっている状況を考え、もう少しクラブで飛距離を狙いたいと友人に相談したところミズノフリークである私にはミズノ　ＭＰ　TYPE-1にＲＦシャフトを挿したものを進められ購入。 合わないことはあるかもしれないけどなんとかなるでしょう･･･ とんでもない！ こんなに合わない物が世の中に存在するなんてと思うものでした。 全部　左へ飛ぶ。元々フェーダーなので少し左を向きますが左に出た球は右に戻る気配がないどころか狙ったラインに出てそこからフックに近いもの。 フェースを開いて腰をいつもより早めに切って無理やりスライスを打つようにしてもストレートか緩いドローが精いっぱい。 ミズノのヘッド自体もクルクルとターンをしてつかまり易い。 私の求めている性能の真逆を行く性格のものでした。 シャフト自体の走りはダブルキックを謳うだけあってもの凄い走り方をします。 インパクトで当たりがつまる（振り抜きが悪い）ことは全く感じない。 それどころか気持ちよく当たるので「行った〜！」と期待して弾道を見るとやはりドロー。 振れば振るほどつかまる様でドロー系でビッグドライブを狙う方には素晴らしいシャフトだと思います。 逆に振らないようにしてつかまりを抑えようとするとヘッドが生きてしまうのか左へ引っ掛けてしまう。 フェースを開いて真っすぐ出すと飛距離の出ないションベンボール。 結局　DIAMANA　DFに差し替えました。快適です！ 赤マナ系を使うときは本当に気をつけてください。

今回はグリップをmidからstdに戻してからTensei ck Pro orangeと入れ換えてzx5に装着 総重量　318g バランス　D2.5 (+2g) 打感は適度な手答え、音も悪くはない、捕まりが良い、飛距離も伸びてる。 手元系好きは多分タイミングは取りやすい、振り易い分ミスしたら曲がる、 zx5と相性は良い思います、グリップ変えたら良くなったので再投稿しました。

試打する機会があり、気に入ったので購入しました。 打ったこともないのに、硬いイメージがあって今までなんとなく敬遠していましたが、6.0までは全く硬さを感じることがなく、イメージが覆ってしまいました。もっと早く出会いたかった！ 6.0でもいいかなと思いましたが、結局5.5にしました。6.0も打てますが。5.5に比べてほんの少し頑張って振らないといけないなと感じたので。 DG S200より軽くなりましたが、ほぼ同じタイミングで打てるし、より気持ち良く振れます。DGより滑らか感がアップします。 まだ使い始めたばかりでプラシーボ効果もあるかもしれませんが、長い付き合いになりそうな予感がします。 DGから変更を検討されている方は、是非試してみてください。