シャフトの新着クチコミ
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三菱ケミカル/テンセイテンセイ プロ ホワイト 1K結論から述べると、とても振りやすいシャフトで50sシャフトならば振動数に出る硬さ等全く気にならないです。 ちなみに今まではLOOPBWのSX、TPT16LKPなどLKPのシャフトを使用していましたが、初めて元調子シャフトにチャレンジ、タイトリスト tsi3の9°に46インチで合わせてみましたが、これがとっても良い感じ。 もともと振り出しはゆっくり振りたいと思っていたので、このシャフトで試してみたのですが振り出しからの加速感が素晴らしく、一気に振り抜ける感覚です。 先調子を使用していた方でも問題無く使えるシャフトかと思います。是非試打される事をおすすめします。 曲がらず一直線、最高です。2021/5/3(月)02:40matto -
三菱ケミカル/テンセイテンセイ CK Blue下手の横好きで今まで30種類以上のシャフトを使用しましたが、癖の無さではこれがナンバーワンです。正直驚きました。5SですがUS仕様だけあって剛性感は強いです。ヘッドスピード40未満だと多分球が上がりにくいです。ただし、驚くほどシャフトのしなり方が素直です。中調子とのことですが、感覚的にはシャフト全体が均一にしなる感じです。ミスショットしても想定の範囲内に収まります。自信を持ってお薦めできます。2021/4/29(木)18:14チャー君 -
シンカグラファイト/ループプロトタイプ FWseven18~19°のFWを探していた時に立ち寄ったショップでA-GRIND FAIRWAYの組み合わせがあったので試打して購入。 スカイトラック計測でなかなかシビアな数字でしたが、コース使用したらどうなのかと購入。 ヘッドとの相性なのか、ストレートはもちろんフェードもドローも打ち分けられる組み合わせに。 あまり中調子は合わないと思っていましたが、使ってみてしっかり打ち込めて操作性の良いシャフトと巡り会えました。 飛距離性能もよく曲がりづらいシャフトです。 純正じゃ軽いし、海外仕様だと重くて硬く使用しずらい方にはいいかもしれません。 高価なシャフトですが、試す価値はあるシャフトだと思います。2021/4/27(火)22:28hokuzou -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ D リミテッドSIM MAXにDリミテッド6Sのメーカーカスタム品の新品を偶然に見つけて購入。シャフト定価より安くなってました!このシャフト、全くクセが無くて手元から真ん中までが凄いしなやかに撓る。どんなスイングにも合ってしまうのでは?と思える程、はっきりしたキックポイントがないです。振りにいってもライン出しの様に振っても、シャフトが違う動きをしないので楽ちんです!逆に言うとシャフトの撓りで飛ばせる感じが無い。1発の飛びより、ひたすら安定志向のシャフトです。ヘッドとのマッチングも素晴らしく、全くトゲトゲしさが無いので安心感が抜群です。はっきりとしたキックポイントがある方が好きな人もおられるでしょうけれど、迷ったらコレを試してみるのもありだと思います。振動数は測っていませんが、恐らく260cpmくらいかと。硬く無いです。ただあまりフレックスを上げると全く飛ばなくなりそうなので、シャフトが暴れない分、逆にフレックスを落として振り抜いていく方が球が纏まる気がします。自分は元調子が合うタイプで、振動数で言えば265から270cpmのシャフトを使ってきましたが、これは柔らか目ですが何とも言えないしっとり?しなやか?な感じが気持ち良いシャフトでエース昇格!2021/4/25(日)22:52BirdieRush -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド 120YAMAHA RMX118アイアンを、中古で買ったら装着されてました。純正カスタムのようです。クチコミされている皆さんは、書いてませんけど、このシャフト最初のステップの長さが、D/Gや、モーダスと違います。グリップする右手部分が太くなってます。手元がしっかりしているので、叩くと左へ行きやすいかも・・・ 私にとって、RMX2014に付いてたモーダス120よりは、扱いやすいかな?2021/4/25(日)15:33JET -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド 1203I〜PWを DG S200からダイナミックゴールド120 S200にリシャフトしました。 DG S200が少し重たく感じるようになりロングアイアンが打ちづらくなってきたので、リシャフトを検討。N.S.Pro Modus120も中古で買って試しましたが、DG S200と振った感じが違いすぎ(柔らかく、先の方が動きすぎる)たので、フィッティングしてこのシャフトにリシャフト。 DGと振った感じはほとんど変わらず、少しだけ軽くなりました。ロングアイアンもしっかり振れるようになり、安定感が増しました。 DGが少し重くなったが、振り感は変えたくない、という人には非常におすすめです。2021/4/25(日)10:35TIG -
日本シャフト/N.S PRO RegioN.S.PRO Regio Formula MB+日本シャフトのカーボンシャフトを打ったことがなく、友人のを借りて打ってみました。 ワッグルした感じは私には少し重くて硬い感じでどうかなと思いましたが、実際に打ってみると、非常に振りやすく、初速が速い! すぐに自分のドライバーに装着しました。このシャフトで6ラウンドしましたが、ドライバーの距離が伸びてます。方向性もよく、今のところ非の打ち所がありません。 あまり認知度がない(?)みたいで、同伴者からは、そのシャフト何?とよく聞かれます。 表面にロゴなどがないのも、構えた際に気になることがなく、非常に良いです。 機会があれば是非試して欲しいです。2021/4/25(日)09:27芝生すき -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ ZF▼仕様 ・ヘッドはG425 LST 10.5° ・ウェイト位置はドローポジション ・ヘッドウェイトを5gに減量(デフォルトは14g) ・グリップ重量+グリップ内にカウンター用の鉛を合わせて約60g ・チップカット0.25インチ ・ヘッド装着時44.75インチ ・総重量:未計測 ・振動数:未計測(肌感で260以上) ・スイングバランス:未計測(肌感でC7〜C8) ▼シャフト変更までの経緯 元はツアー173-55Sを44.75インチでオーダーしたものを使用していたのですがDGのように粘りが強くてヘッドの重さも相まってタイミングが合わなかったので使い慣れている クロカゲXD60x を同じ44.75インチで組んでみました。ですが今度は重すぎて在宅勤務でなまった身体にはきつく、軽量だけどしっかりしたシャフトを探していました。【閑話休題】173-65は173-55と比べるとピンピン弾くタイプなので軽量化を目論んで173-55に変えると失敗します。 ▼シャフトの特長 ZFの40Sですが相当しっかりしていて全くブレません。Xと迷いましたがHS44m/sの自分には40Sで十分。ALBAの記事に「40SRと40Sの間で大きな違いがある」と書かれていたので信じて組んでみましたが正解でした。 40Xに関する記事は多く出ていたのですが40Sの口コミが非常に少なかったので迷いましたが、柔くなることで操作性が失われるのが嫌だったのでチップカットすることに。0.25カットでも0.50インチカットとの振動数の差は軽微で、逆にカットしすぎると振動数は変わらなくてもヘッドが返りやすくなるとの事だったので0.25カットでオーダー。 ▼弾道 シャフトに慣れるまでに50球ほどかかりましたが、慣れたら安定して微フェードを連発できるようになり、中弾道でキャリー240程度(コースボール)でスピンも2500以下で安定。元は自分はドロー打ちなのですが、このシャフトならどちらかというと左サイドを消すことができそうです。といってもフェードバイアスのシャフトでもありません。振るとヘッドが戻りきらず右に吹ける球が出ていたので、常時HS45m/s以上出せる方は40xでも良いかもしれません。 ▼飛距離性能 飛距離に特化したものではなさそうです。が、自分にとってはタイミングが合いやすいシャフトなので安定感が増した事で平均飛距離が確実に伸びそうです。作りがしっかりしているので軽量シャフトとの付き合い方(振り方)を覚えればHSは確実に上がります。G425LSTとの組合せでですが、低スピン、中弾道、曲がりは許容範囲、といったところです。 ▼振り感 40sですが、手元も先も硬くて弾く感じがあり、インパクトに向けてヘッドがしっかり戻ってきます。ですが左に巻くようなつかまりを助長するようなものではなく、不思議というか「これぞ求めていた、自分にとっては振り感がドンピシャのシャフト」でした。 とは言え、合わない人もいたようなので、ぜひ自分が購入予定のスペックをまず試すことをお勧めします。 ▼オススメ度 ゴルフジャーナリスト系の人が「軽いシャフトに慣れるとHSが落ちる」と言っていますが自分はそうは思わず、なぜなら「レディースクラブはいつ振っても軽く感じる」からです。この軽量シャフトはアスリートにも十分対応しているので、まずは試打することをお勧めします。 オススメ度は「万人に合うものはない」と思うので4点にしていますが個人的には満点です。またドロー系の人にも合うと思います。2021/4/24(土)20:17originaltakky -
藤倉コンポジット/VENTUSベンタス ブラック普段は、タイトtsi3 に、ツアーAD-DIを6Xを使用しています。ペンタスは、Xは、ハードだと思って、Sを購入しました。方向性は、DIより良かったです。手元のしなりは、DIより若干硬めだと思います。自分としてはタイミング取りやすかったです。弾道についても、カチャカチャで意外と高弾道になります。ただしヘッドスピードは、45は必要かと。2021/4/24(土)11:33のりミケルソン -
藤倉コンポジット/スピーダーダイアモンド スピーダー FWスプーンのシャフトで使用しています。 どちらかというとスプーンは自身の理想とする高さまで少々球が上がりきらない飛距離はシュミレーターで練習していて240yard前後を平均でまとまるが納得しきれず試しにこのシャフトを使用してみる事に。 心地好い走り感で球を良く拾ってくれる!FWとネーミングに入っているだけあって打ち出し角の確保が楽になった!!飛距離がそこまで劇的に変わったとまでは行かないかもだけど今までよりはるかに楽に同等かそれ以上の飛距離が安定して狙えるようになった。 気に入りすぎて直ぐにクリーク用にもこしらえることにしました! そして黒ベースながら煌めくシャフトデザインも落ち着きながらも高級感のあるデザインも大人ゴルファーには嬉しいですね!2021/4/24(土)07:10赤い彗星のファー
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トゥルーテンパー/プロジェクトXプロジェクトX LZ使い始めて半年程経ちラウンド回数も20回を超え、5-9Pだけでなく全てのウェッジにも挿したので追記をします。 気に入り度は相変わらずのパーフェクトです。 ウロコ状のLZが効いてるんでしょうが、フルショットだけでなく、アプローチ、ハーフショットやスリークォーターショットでもタイミングが非常に取りやすいです。 アイアンとウェッジの精度が上がり、パーオン率や寄せワン率が格段に上がりました。 ターフを積極的に取らずダウンブローが強くない方ですが、プロV1との相性も良く中高弾道で高さが揃いスピンも充分掛かりアイアンショットもアプローチもグリーンでよく止まります。 平均スコアが80台後半でしたが、ココ2ヶ月は70台が連発してます。 クセも無く色んな要素でバランスの良いシャフトなので、シャフト選びで迷ったら是非食わず嫌いを捨てて試打だけでもしてみて下さい。 あと硬さや重量帯で迷ったら、重い方を選ぶと良いと思います。2021/4/24(土)04:47ikeikehayato -
コンポジットテクノ/ファイアーエクスプレスFire Express RR-BヘッドはSIM2 maxに45.5で試打。フレックスは6sです。これは手元調子が合う人にも勧められる飛び系シャフトでしょう!素材の良さと精度の良さは明らかに4代メーカーよりも上。切り返しで手元から中が撓るのでタイミングは取りやすく、そこからインパクトゾーンでは全体がブワッと走ります。これは手元調子好きがヘッドスピードを簡単に上げられて、何故か走る感じもあるのにスピン量が増えません。TPV nxよりもシャフトの運動量は多くて弾く感じがするのに、何故かインパクトが厚くなる。安定感はTPVでしょうけど、RR-Bの方が圧倒的に飛ぶしロースピン。これは素晴らしい!欲しい!2021/4/23(金)09:34BirdieRush -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technology今までUTのシャフト選びで悩みましたけど、これはすごくいいシャフトですね。 適度な重量あるけど振りやすい。 意図的に曲げることも自分の思うように打ち出せてずっと打ち続けられるくらい操作性もいいです。 mystery C-HT811の3番、スカイトラックで計測して頂くと軽く打っても200y超え、なによりもしっかり上がる。 短めのミドルホールやロングホールの2打目で重宝してくれそうです。2021/4/22(木)22:37hokuzou
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グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD DI6Sを購入。 ヘッドはTOURB Xドライバーで、45.75インチです。 IZ6Sも所有していますが、全体的にDIの方がハードです。 重さも同じ長さで3グラム重い。IZ6Sの6X相当かと思います。 シャフト全体の張りがあり、叩きに行っても暴れない。インパクトが強い。 IZ6Sはやや吹けるときがあったので、DIの方がさらに安定しそう。 冬期はIZ6S、夏場はDI6Sがいいかも。 シャフトが走ってくる感じは余りないので、HSが遅い人には、方向性は良いとしても、飛距離面での恩恵はないでしょう。HS45以上でないとこのシャフトの良さは感じにくいかも。 11年前のシャフトですが松山プロをはじめいまだに多くのPGAプロが利用している理由がわかるような気がします。超人達はシャフトのお助けを必要とせず、余計なことをしないシャフトを選ぶのかと。 松山プロは8TXのようですが、怪物ですね。2021/4/21(水)06:24TTA -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR125DGS200からスイッチしました。違和感が少ないとのことでしたが、私は違和感アリアリでした。しかし、慣れてくれば先が固いのでブレずにタイミングも取りやすいです。DGに比べる重いのにカウンターバランスで振りやすくなっているので、頭と体が混乱し慣れるのに少し苦労しました。方向性が向上しました。距離を求めていないので、暫くはこのシャフトでいくと思います。2021/4/20(火)18:38SK58 -
藤倉コンポジット/MCMCI MILDG425アイアンをMCI80R仕様にした際。。。SW56°もカーボンシャフト化してみました。。。 PING GLIDEのヘッドにMCI85SOLIDを入れた35.5インチの444g仕様はアプとショットは良かったものの。。。バンカーでは軽過ぎる為か。。。扱い辛いウエッジとなり。。。お蔵入り。。。 その後、EYE2XGにDGR300、35.5インチ、469gのSW56°が好調な事から。。。同じ重量帯に納まる。。。MCI125MILDを入れてみました。。。 EYE2XGのヘッドで35.5インチ、475gとかなりの重さになりましたが。。。バンカーショットの不安も無くなり。。。更に。。。DGR300と遜色ない感じもあって。。。違和感がなく安心して使えそうです。 パターを除く13本のクラブをカーボンシャフト化して。。。MCI125MILDも末永く使えそうな気がします。2021/4/19(月)19:21かわせみ! -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel TechnologyタイトリストTSi2のユーティリティーの購入でメーカーセットアップシャフトと なっていました。 かなり重量級のシャフトですので自分のHS(ドライバーで44m/s)では球が 上がらないものと諦め、MCIをカスタムオーダーする直前に試打したところ ・重すぎて全く振れないという感じではない ・安定してシャフトがインパクト軌道に戻り芯を食う確率が高い ・スティール要素のメリットとして左右へのばらつきが少ない ・カーボン要素のメリットとして球が上がり易い ・打感としてはむしろ柔らかく、弾くよりねばり運べる感じ ヘッドの特性もたぶんにあると思いますが、大変好印象でしたので 21度、24度とこのシャフトで購入するに至りました。 アフターマーケットのハイブリッド専用カーボンシャフトの多くは とてつもなく硬い感じのするシャフトが多くあまり好きではありませんでしが このGOSTはスティールの良さとカーボンの良さの良いとこどりの感じで 素晴らしいシャフトかと思います。とにかくマットブラックのデザインが 黒いマット系ヘッドと相性抜群でかっこいいです。 「飛ぶ」シャフトではないと思います。 計測器での測定では、何度打っても(だいたい)同じ距離、同じ高さ 同じスピン量で安定して飛んでいて、左右ブレ幅が少ないのが印象的でした。 製品精度の高いタイトリストとの相乗効果でものすごい安定感が出せる 日本の技術力の詰まったシャフトの逸品かと思います。 そうは言っても重力級のシャフトですし、せっかくのユーティリティーの お助け機能が出しにくくなる可能性もあると思いますので ライの悪い傾斜地などから打てる取り回しが悪くならないかどうか ご自身での試打をお勧めします。 はまれば、間違いなく気持ちのいいハイブリッド専用シャフトです。2021/4/16(金)12:20AMGKAZ
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UST Mamiya/ATTASATTAS DAAAS(アッタスダァーッス)テーラーM2(2017)#5を43インチD3でリシャフトしました。#1に合わせDAAASにしました。第一印象は、#1と一緒なので不安なし、同じリズムで振れました。飛距離はあまり求めていません、むしろ方向性ですよね、FWは!。嫌いな右へのプッシュ、左への引っ掛けが一切なくなりました。まあ練習場での結果ですが・・・。安心してロング、二打目を打てそうです。良い買い物しました。2021/4/16(金)11:20つよポン -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 TOUR 120FMC時代のライフル6.7に始まってライフル6.5フライテッド6.5プロジェクトX6.5,6.0と使って50代になって980GHで初めて日本シャフトを使用しました。そのあたりからちょっと迷走が始まってMODUS105でダメ、MCIブラックの80Sでも合わない、DG120Sなど全くダメでMCI100Sをこの1年使用するもまぁまぁと言うかシャフトにスウィングを合わせていた感じでした。この度プロジェクトXが生産中止(モデルチェンジ?)になることから納期未定だったのでこちらにしました。ZX-5に挿しましたが、重さ、撓り感ともにタイミングが合う!とにかく振りやすい!拾うように打っても打ち込んでも違和感がありません。無理がないと言うのでしょうか。ヘッドの効果もあるのかも知れませんが球が伸びます。驚きの変化でした。ラウンドが楽しみです。2021/4/15(木)16:23銀ちゃん -
三菱ケミカル/テンセイテンセイ プロ ホワイト 1K私のスイング軌道はアウトサイドインというよりフラットからインサイドアウト気味のスイング軌道なのですが酷いスライスに悩ませていてドライバーは左をむいてスライス分を考慮して打っていました。ですが捕まえにいくと当然左に打ち込むミスも増えてきていてこれはもうシャフトを変えないとダメかな?と思い検討を開始!それまではsimmax-Dに中調子のスピーダー?の6sでしたが店員さんに相談したところ先端剛性の高いシャフトを勧められ試打しました。比較のベンタスブラックは私には硬く振りにくく感じ此方のシャフトにしました。ついでにヘッドも気になっていたプロギアのRS5のRSに変えて購入。先日初ラウンドでしたが狙ったとおり方向性が安定しました。タイミングも取りやすく捕まえに行っても左には行かず操作性もよくドライバーの怖さが無くなりました(^^) ちょっとお高いですが是非お勧めします(^^)2021/4/14(水)09:18クニキ
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FST/KBSKBS ツアーVCallawayのXフォージド13に120Xで使用中 今までX100、s400.s200を使用していたが初めて使った時なかなかの衝撃を受けて購入 DGはインパクトしてからシャフトがゆっくり来て強く押し出すイメージだが ツアーVはインパクト時にジャストで戻ってくる。 そのため高弾道で飛距離はDG同等のグリーンに止まる弾道になりました。 驚いたのは4iでも止めれる高弾道が打てる事に驚きました。 地元のゴルフ場は砲台が多いのでベタピン率がupしました♪2021/4/13(火)10:0230akira -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ ZFネットで購入し、EPICFlashsubZero +ZF6Xで使用しています。 最高のシャフトに出会えました。 今まで飛距離が280程でしたがZFに変えてから310〜330に激変 タイミングが取りやすく、わかりやすいのでドローフェードの打ち分けも簡単になりました。 基本フェードなので左には全く行かず 安心して強振できるようになりました。 今まではの遍歴はクロカゲXM→IZ→スピーダーTR→ZF IZとTRはよく飛んでましたが強振した時によく曲がってOBになってましたが ZFはマン振りでも真っ直ぐ飛ばせます。 イーグルチャンスがかなり増えました♪ 強くおすすめします。2021/4/13(火)09:4830akira -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド 120マッスルバックアイアン+ダイナミックゴールドS200+ウェッジX100を使っていて、ロングアイアンが1ラウンド後半でしんどく感じ始めたので、タイトリスト620CBを新たに購入し、AMTシャフトが合わず、差し替えでのレビューです。 まず飛距離ですが、ちょっとだけ伸びました。 →8番で5〜7ヤード程です。 ※軽くなった分、ちょっと早く振りに行ってあたりが薄くなることがちょっとありました。慣れれば問題ないと思います。 次に方向性ですが、ダイナミックゴールドS200と比較しても変わりなく良いです。 →軽くなったとはいえ、ダイナミックゴールドと同様にしっかりとした振り心地と粘りを感じ方向性は良いと感じました。 操作性に関しては、軽い分しやすいです。 最後にフィーリングですが、ダイナミックゴールドS200と比べて全く違和感なく、重量がちょっとだけ軽くなり振りやすくなった感じで今回一番安心できた点です。 フレックスについても「X」ですが、全く硬い感じはなく「しっかり感」が増したイメージです。(ダイナミックゴールドS200からみて) →DGのS200からの変更であればこのDG120のX100が近く、おすすめです。 ☆フィーリングそのままで軽くなる。 ☆飛距離が伸びる ☆粘り系ですが、DGのS200よりも少しシャープになる 一番大きかったのは、しなりや振り心地がほぼダイナミックゴールドで違和感なく使えたところです。2021/4/13(火)01:35regulus -
UST Mamiya/ATTASATTAS DAAAS(アッタスダァーッス)今回、3本試打シャフトを利用し、タイトリストのTsi3で試打いたしました。 普段は、ベンタスブルーの6S(カスタム標準)とTR661Xを使って(ほとんどTR)おります。 TR661のXシャフトとの比較になりますが、とても動きは似ていて全く違和感なく使えました。 違いとしては、TR661Xの方が少々「走る感」を感じ、その分軽いイメージがあり、DAAASの方は、ちょっとですが重みを感じ、つかまりが良く、わずかですが飛距離が伸びました。 価格的にDAAASの方が購入しやすく、ドライバーとフェアウェイウッド用に2本をそろえようと思っております。 はっきり言ってとても出来の良いシャフトだと思いました。2021/4/13(火)01:00regulus -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD HD10年間TourADシリーズをいろいろ使ってきたが、スリクソンZX5との組合せが私にはどんぴしゃハマりました。 ドラとスプーンに6Sで入れましたが、 7〜8ラウンドほど様々なコースで使用してまだOBゼロです。 とにかく中弾道低スピンのフェードが打ち易く、飛距離も250yとそこそこでます。 スプーンも上がりやすく220y程飛んで曲がりません。 DIほどハードでなく、しなやかながら振りにいってもついてくるので安定感も抜群です。 白コスメで練習中に撮影した動画の軌道が確認しやすいのもグッド! かなりオススメ致します。2021/4/12(月)14:59mugennokanousei -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD XC中元調子とありますが、ラウンドで使った感じでは元調子に近い感じです。 今まで使ってきた中では1番ハードかも?DI6Xより硬く感じます。 しかしながら距離も出ています。弾道は中弾道のストレートから軽いフェード、スイング意識したらドローもちゃんと打てました。 ヘッドとの相性もあるのでしょうけど、EPICフラッシュサブゼロ♢♢♢だと左に行く感じはまず無いので安心して叩いていけます。ちょっと油断すると右に抜けるような球に。これはスイングの問題ですね。 レンジボールだとあまり飛ばす、打ったら滑るような感じで不安でしたが、コースボールならなんの問題もなく気持ちいい球が出ていました。2021/4/11(日)22:38hokuzou -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド・ツアーイシュー オニキス・ブラック48.52.58のウェッジに刺してますが、まず見た目が渋くてカッコイイ!そして太陽光の反射も抑えられて良い! 重柔でウェッジにはホントに最高❗ ゆったり振っても粘る感じでボールを運ぶという事がよく分かるし扱いやすい。 アイアンも同じものが欲しいと思う。2021/4/11(日)03:18赤い彗星のファー -
藤倉コンポジット/VENTUSベンタス 6いろいろなサイトや評判をみてタイトリストのTSi3の純正(メーカーカスタム)にて購入しました。 もともとフジクラのスピーダーTR661を使用していたので、そのシャフトに比べるとしなりは大きいです。 タイミングが合う人にはとても素直的なシャフトの動きなので安定すると思います。 私の場合は、TRよりもあたりはあついのですが方向性の問題と飛距離もTRに軍配が上がりました。2021/4/10(土)08:45regulus -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ TBSPD EVO7の購入を検討していてショップでSIM 2 Maxのカスタムで試打しました。 60g台のシャフトを使っていましたが体力の衰えでラウンド後半に振り切れない時があり50g台のシャフトにしようと、まずはエボ7 569Sから試打しましたがしなりが大き過ぎてタイミングが合わず、次に店員さんが持ってきたのがTB50Sでした。 50g台の割には硬く感じて半信半疑でしたが、球が揃います。 弾道はヘッドが9度ということもあり中弾道でしたがヘッド、スイングがそのまま弾道に現れるシャフトだと感じました。 トルク5.0とカタログスペック上は優しい印象ですが必ず試打した方が良いです。 体を使ってしっかり振り切らないとご褒美はもらえません。 曲がり幅は少ないので振り切った方が良い結果が出ます。 50Sでもヘッドスピード44〜45位はあった方が良さそうです。 SIM 2 Maxのカスタムで購入しましたが自宅で計ったところ307gありました。 カチャカチャするのその通りの弾道に変わりますので、お勧めします。2021/4/10(土)08:11Shigeee -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ DF叩けて左に行かない方向性のよいシャフトで、そこまで難しくないものを探していました。今までディアマナの中調子を選んでいて、力むと左へ、少し振り遅れやフェイスが開くと右へ、左右両方のミスが出ていました。そこで叩いても左に行かないシャフトはないものかと、手元調子で難し過ぎないものを探していました。様々打ってディアマナDFにたどり着きました。5Sだとばらつきが少しあったので今までのものと同じ重量の6Sを選び、方向性の改善と低スピンが実現し、安定したティーショットが出るようになりました。DFは白マナの後継とのことですが、白マナの難しさはなく、幅広い方が使えるシャフトになっているように感じました。白マナに近いのは、Dリミテッドでしょうか。確かにこれはヘッドスピードがないと、右のすっぽ抜けが出ます。その手前の難しさのDFはちょうどよかったです。2021/4/8(木)12:04redokrock