アルシビストさんのQ&A回答履歴
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パブ選、ミッドパブ選やはり競技ゴルフ人口も高齢化による減少がもっとも大きな理由でしょう。平成26年に、日本パブリックゴルフ協会で、国内のパブリック選手権の参加者にアンケート調査を実施した結果、回答者の実に75パーセントが５０歳以上だったことからもわかりますね。しかも２０代から６０代のゴルファー人口は確実に減ってきているので、５０代ゴルファーが減ることで、さらにパブリック選手権参加者は減るでしょう。 同協会で今年から実施するダブルススクランブルにしても、また、ハンディキャップ競技におけるスロープレートの採用も、既存の競技志向ゴルファーに参加回数を増やしてもらうための方策で、エンジョイゴルファーに競技に参加を促す決め手にはならない方策ばかり。そして、リオのオリンピックを契機に、ゴルフ人気が高まってもらいたいという、かなり他力本願な期待だけ。ビジネスではあらゆる顧客獲得のノウハウを持っていても、競技スポーツは異質と思い、名誉職に甘んじている人が協会幹部を占めているのではないかと思わざるを得ません残念‼ 参考まで。2016/2/29（月）21:51 -
３Ｗの必要性ライ次第というのが３Wですが、フェアウェイからキチッとボールを捉えるスキルをアップさせたいなら、直ドラが一番練習効果があります。アイアンだと３番、ある程度のヘッドスピードでしっかり芯を捉える練習をすると、ミドルアイアン以下が易しくなるということです。従って、フロントティーであっても、敢えて３Wやロングアイアンをようにしたほうがよいです。短いミドルでショートアイアンでティーショットして、２打目に敢えて距離を残してプレーしてもよいです。だから3Wをたまにセットに入れてもよいと思います。参考まで。2016/2/25（木）21:37 -
ｺﾞﾙﾌｧｰの腰のケアについて！腰痛は今のところかなり収まってきました。ギックリ腰も何度かあります。腰痛でもゴルフはやりたくて、3シーズンほど、左一軸打法のスタック＆ティルトにも取り組んできました。比較的に捻転が抑えられた感覚はあるものの腰にはよくないスポーツですね。 腰痛が収まってきたのは、やはり腹筋背筋を少しずつ無理ない程度に鍛えたからだと思います。年齢のこともあるので、無理は禁物、軽いジョギングもスイングを支える助けになったと思います。今はウェイトシフトも少しするようになりましたが、以前のような幅広スタンスを取らなくなったこともあると思います。参考まで。2016/2/25（木）13:02
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フェードが打ちたい！あくまで推測の域を出ませんが、スタンスはオープンでもインサイドアウトの軌道のまま、しかもアッパーに振っているため、スピン量が少なく打ち出し角が小さいのではないかと思います。ドライバーの場合、アッパーに振ればすべて弾道が高くなる訳ではありません。インパクト時のフェイス面のコントロールが難しい打ち方で、引っ掛けもプッシュアウトもある打ち方をなさっているのではと推測します。バックスイングで腕先行でインサイドに引く傾向もあるかも知れません。アドレスでのボールの位置をノーマルに戻し、前傾に対してフェイスをスクエアに、左脇を締め肩主導で、グリップエンドがヘソを常に指すバックスイングをして、ダウンスイングではボールだけを打って、ストレートボールが打てるかどうか、そこをクリアして、初めてオープンスタンスでの生きたフェードボールの道が開けます。それが近道のように感じます。参考まで。2016/2/23（火）05:10 -
皆さんの、スイング始動のきっかけは？5年前から３シーズン、腰痛対策を兼ねてスタック＆ティルトに取り組んでいたせいか、腰痛が和らいだ今も、フォワードプレスで左足に少しウェイトを乗せてから始動するようになりました。上体の軸が寝るのは、下半身がアドレス時以上に左に突っ込んでしまうから、疲れてくるとそうした症状が現れる場合もあります。普段から体幹を鍛えるトレーニングをするか、ラウンド後半の基準飛距離を1割程度差し引いてプレーを組み立てると結果がついてきます。参考まで。2016/2/19（金）17:09
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ミニドライバーについて教えて下さいデカヘッドドライバーに対してノーマルヘッドとかは聞き慣れた言葉ですが、ミニドライバーとは、キッカケは、ミケルソンのフランケンウッドから、テーラーメイドのSLDR SやX2HOTのDEEPあたりを指すようです。昔のドライバーとの違いは、多ロフト、浅重心ということ。普通のドライバーだとフェイス上部で打って低スピンのボールが打てますが、ミニドライバーは、ヘッドが小さいので芯さえ喰えば低スピンになりやすいということ。ただ、浅重心のため、ある程度ヘッドスピードがないと、低スピンの恩恵はないということです。タイトリスト975Dには、低スピンというコンセプトのない時代で、とにかく高弾道なので、ロフト角を7.5度や8.5度を選択するとよいと言われていました。気をつけなくてはならないのは、SLE規制が始まる2008年より１０年前のモデルで、競技には使えないということです。参考まで。2016/2/19（金）13:52
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女子プロとの比較 飛距離！Mトレーサーに登録されているイ・ボミ、横峯さくら、木戸愛の１Wのデータを見ると、横峯プロがレベルブローのフェードからインサイドアウトのややアッパーに変更、木戸愛プロはダウンブロー、イ・ボミプロはレベルブローでした。ヘッドスピードは、質問者様のおっしゃるとおりで、43〜45m／s。ただし、この数値は普段どおりのミート中心で、満振りしている訳ではないですね。中でもイ・ボミプロのアンコックが男子プロ並みなのには驚きました。レベルで振りミート率を上げるのが飛距離アップの目標になるのでは。また、質問者様もダウンスイングからのアンコックでもっとヘッドスピードが上がるかも知れません。参考まで。2016/2/18（木）09:24 -
ユーティリティの重さについて913Hの21度で410gくらいですね。多分、重く感じるのはバランスがＤ５近くあるためだと思います。総重量セッティング的にもＵT2本をカーボンシャフトにするとよいですが、現状のセッティングでは、バックティーからのプレーには不向き、もし、いずれ競技会にもと思うなら、ＦＷを１本入れたほうがよいと思います。 ただ、ＵTをカーボンシャフトにした場合、距離的にはUTの21度とamtの４番アイアンとの飛距離差は、それほどないかも知れません。参考まで。2016/2/17（水）21:54
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ウェッジ選びについて現在、RM21のワイドソールを使っています。ローバウンスはエクスプロージョンに不利と言われていますが、不足するバウンスを補う効果があります。アプローチもバウンスが邪魔になることもありません。 ずっと出っ歯系に馴染んでいるので、掲げられた中では、SM６のMグラインドを選択しますが、エクスプロージョンでのバウンスの効きに多少不満がありますね。あくまで個人的な好みなので、参考まで。2016/2/17（水）07:47
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原因は前傾姿勢？質問者様に当てはまるのかどうかわかりませんが、ダウンスイングで右足がすぐに地面から離れないよう、土踏まずを地面に接したまま、いつもよりゆっくりハーフショットをしましょう。 もうひとつ気にかかるのは、トップや引っ掛けですが、上半身先行、腕先行のスイングをして打ち急いでいませんか。飛ばしは度外視して、芯を喰うことのみに集中してください。そのためには、上半身の脱力が必須です。参考まで。2016/2/16（火）12:26
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アイアン重量調整本来ですと、短い番手ほど重くなるはずですです。6.7.8の重量を書いていますが、６番のみ重くなったことに注目されていますが、６番と7番の重量差が1gしかないことも問題ですが、８番が逆に軽いのが問題です。アイアン全体の総重量構成がわからないですが、7番アイアンの重量が正値とすれば、８番アイアンは450g近くあってよいです。これは重量調整の域を超えており、明らかに8番アイアンのヘッドが異常に軽いです。８番の重量の記載誤りはありませんか。前の回答でも書いたとおり、アイアンヘッド全体の重量がどうなっているか、一度調べたほうがよいです。私の経験では、ここまでの重量のバラツキは見たことがありません。アイアンヘッドに特別な愛着がないかぎり、新たにアイアンヘッドを調達してモーダス125で組み直したほうがよいと思います。参考まで。2016/2/13（土）11:09
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番手ズラしで重量が増えた？ヘッド重量はどうだったのでしょうか。重量ピッチを守って製造している大手メーカーはないです。そこを割り切れるか、割り切れないかです。総重量にはプレーヤー自身の許容幅はありますが、私の経験では、質問者様のような状況では番手別の基準飛距離差を設定しにくいと思います。過去に某大手メーカーのアイアンセットでの苦い思い出から、総重量セッティングを志し、今は７gピッチの三浦技研になりました。決して大手メーカーを否定するものではありません。一度、ヘッドを外して重量測定をされてみて、それから対処法を考えてはいかがですか。参考まで。2016/2/13（土）09:50
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冬のカチカチバンカー脱出のみ考えます。具体的には前方のアゴ次第ですが，フェイスは開きます。通常のバンカーショットと違うのは，必ずヘッドは跳ねるので，それを抑えるためにインパクトの時に両手でヘッドを押さえつけるように打ちます。それでも跳ねる場合はありますが，跳ねて飛んでしまう距離は抑えられます。ほかの方法は知りません。参考まで。2016/2/12（金）19:50
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アイアンシャフトのウェイトフロー追記 AMTに続き、フジクラでも近々MCI BLACKというウェイトフローシャフトが出るようで、AMTと違うのは、ドライバーからSWまでのシャフトフローをカバーするようです。MCIはカーボンとスチールのいいとこ取りとはいかなかったと思っていますが、果たしてこのモデルにも注目したいと思っています。先のコメントでもありましたが、シャフトだけのウェイトフローではダメで、やはりヘッドウェイトが どうなのかも問題になります。MCI BLACKでドライバーの総重量やSWの総重量につながるPWの総重量はどうなるか、振動数はどうかなど注目したいと思っています。ひょっとすると、今年のトレンドは、ウェイトフローになるかもしれませんね。参考まで。2016/2/12（金）16:20 -
アイアン適正飛距離についてヘッドスピードがドライバーで45m/s未満だと、スピン量が 少なくキャリーが出ないと言われていますが、ボールヒット後のフォローで右腕をしっかり伸ばすと、キャリーが出ます。参考まて。2016/2/11（木）23:35
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アイアンシャフトのウェイトフローカーボンシャフトのウッドとスチールシャフトのアイアンのセッティングでは、総重量ピッチの歪みは、ＵTあたりにくるのだけど、その歪みを緩和させる答えのひとつが、AMTのようなディセンディング ウェイトフローなんですけど、ロングアイアンとショートアイアンで同じとは言わないまでもシリーズ感のあるテイストかというと、そうでもない、ロングアイアン用は軽量の分、半フレックスくらい硬めにしたほうがよい感じがしました。元調子だけに、どこか当たり負けしたような感触がありました。3番アイアン用からの3gピッチを縮めてもう少し重めでもよいかも。参考まで。2016/2/11（木）22:45
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トルクとは正しいスイングをすれば、アンダースペックのクラブでも、ヘッドスピードをコントロールして打てるという意味でプロは言ったのではないかと思いますが、トルクは自分のスイングにフィッティングする上で重要な要素です。 シャフトのスペックで重視するのは、重量、剛性分布、トルクですが、重量と剛性分布は、自分が使えるか使えないかの決定的要素ですが、トルクは最後の一押し的要素と思っていたほうがよいです。ただ、使えるか使えないかの決定的要素としては、ヘッドスペックの方が大きいです。ロフト角や重量、重心距離やFP値、そしてトルクと関係が深い重心角など。 トルクに関しては、シャフト単独のスペックで考えないで、ヘッドと抱き合わせで考えたほうが良いでしょう。スチールシャフトのような低トルクでも、アイアンのようにウッドと違って、ロフト角が多く、重心距離が短くライ角もアップライトなので、皆、当たり前に使っていますね。参考まで。2016/2/10（水）06:44
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アイアンショットいつも行く練習場のボールは、多分ワンピースボールなので、より高い弾道になりますね。全く気にする必要がないと思います。７番アイアンでの距離のバラツキは、インパクトロフトが一定していないからなら、テイクバックの９時方向で、フェイス面が開き過ぎ、閉じ過ぎがないかチェックしてみましょう。目標より左のミスが出るのも、インパクトでフェイスが立ってしまうからかも知れないと思いました。参考まで。2016/2/6（土）20:13
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アイアンのリシャフトについてドライバーが315gで丁度良いなら、一概には言えませんが、アイアンは５番で４２０g台で丁度よいのではないかと思います。 もうひとつ気にかかるのは、軽量シャフトに１０gも鉛を貼ってしまうと、シャフト本来の特性が変わってしまうことと、やはりバランスもさることながら、軽すぎると感じていたのではないかと推察します。今回の３モデルのいずれかに変更してもカットを考慮すると、まだ軽すぎるかもしれません。 モーダス１０５は、メーカーは１２５の軽量モデルと言っていますが、手元がやわらかいので、同じフレックスを選ぶと柔らかく感じると思います。ＮS950のように先が走りすぎることはないです。MCIは.スチールとカーボンのいいとこ取りと期待し、工房で試打したのですが、９０も１００も１２０もカーボン独特のしなりが気になりました。モーダス１２５も視野に入れてみてはいかがでしょうか。参考まで。2016/2/6（土）07:28
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白ヘッドの手入れは？メラミンスポンジを水に浸して拭くと、多少の汚れは落ちます。ツヤ消しのマット仕上げには良いと思います。参考まで。2016/2/5（金）21:12
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身の丈に合ったボール使用ボール歴を振り返ると、最初は糸巻き、それ以外のボールがなかったからですが、DDiHが発売されて、飛んで止まらない時期がしばらく続き、ソフトコアの２ピース、３ピース、４ピース、そしてコアからシームレス、そしてカバー素材としてウレタン素材に技術開発が進んできましたが、以降、ボールの画期的技術開発はあまり進んでいません。ゴルフはスコアと思うなら、打感を大切にし、タッチを養うために、ウレタンカバーのボールを選択すればよいのではないかと思います。今は種類も豊富で、値段の安いものもあります。タッチを養うことことを優先してください。参考まで。2016/2/4（木）12:55
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2010California DEL MARの純正グリップツルツル感は、劣化、合成ゴムの場合、劣化の要素はいくつかありますが、つかおうが、つかうまいが劣化するのは、光、特に紫外線による劣化は、ゴム表面を硬化させます。また、酸化の中でもオゾンにより、光に当てなくも劣化（酸化）します。磨耗と熱、油の一部による劣化もありますが、長持ちさせたければ、少なくとも耐候性と耐酸性に優れているのは、合成ゴムの中でもepdmゴム、ラムキンなんかが代表的。耐酸性には劣るけどしっとり感がほしければ、ブタジエンゴム系のイオミックなどのカラフルグリップを選択してもよいですね。私自身は、キャメロンのカスタムミッドサイズグリップに差し替えていますが、元々ヘッド重量のあるモデルだったこともあり、グリップ重量が増えてもタッチはそれほど変わらず、すぐ馴染むことができました。参考まで。2016/2/3（水）12:54
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ロフトフロー案?ですね。７番アイアン２種のスピン量、後はキャリーとランのデータからすると、スピン量は適正の範囲だけど、ヘッドスピードの割には少なめ、３３度で打ってランが１０ヤードもあるのを考え合わせると、弾道の高さがやや足りないかも知れないと思いました。案?は、弾道の高さを補完するロフト構成と思います。参考まで。2016/2/2（火）12:55
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アイアンのご相談です今のうちに、悪い癖に染まらねように、質問者様にとって適正なスイングを導くキッカケになるようなアイアンがよいですね。ストレートネックはアドレスで目標方向に合わせやすいですし、芯を喰ったかはっきりわかるもの、ノーマルロフトで、クラブが勝手にボールを上げてくれるので、余計なボールを上げる動作をしなくてよいものがよいです。そういう意味で、マッスルバックの軟鉄鍛造モデル、PWのロフト角は４７度以上あるもの、具体的にはタイトリスト716MBあたりがよいです。素振りでは軌道のチェックも大切ですが、バックスイングでフェイスを安易に開いていないか、ハーフウェイで、前傾と平行になっているかをチェックするときのストレートネックは美しいです。私はキャビティアイアンのない時代にゴルフをはじめましたが、キャビティアイアンは、スイングが安定してからでよいと思います。参考まで。2016/2/1（月）10:48
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バックの中身は何本？１４本です。1W.5W.3U.4I〜9IPW.GW.AW.SW.PTです。アイアンがストロングロフトなので、ロフト角５０度の別売GW（ギャップウェッジ）も購入しました。結果的にウェッジ4本になりました。同世代の仲間はロングアイアンからUTに入れ替えて来ていますが、元々３Iでスイングを作ってきたので、4Iはまだまだ得意クラブです。3Wを抜きましたが、5Wを４３インチにして使っています。今のところ不自由はありません。参考まで。2016/1/29（金）23:50
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アイアンのグースについて昔も今もロングアイアンは、フェイス プログレッション（FP値）を小さくし、つまりオフセットの度合いを大きくし、重心角を大きくして、ボールを捕まりやすくし、ショートアイアンは、元々ライ角が大きいので、ヘッドが返りやすいので、FP値はロングアイアンに比べ大きい作りです。質問者は、例えばPWのリーディングエッジをみてそう感じているのではないかと思いますが、最近のリーディングエッジはあまり丸みがなく、ストレートタイプが多いです。SWもその傾向が強いですね。 昔はスコアラインの下から２番目のラインをターゲットにセットするように教わりました。リーディングエッジに惑わされるなという意味です。日本では特にラフは野芝が多く、芝生の抵抗が少ないため、リーディングエッジを出っ歯にする必要がなかったのですが、昔はスボルディングやマグレガー、ウィルソンなどの輸入クラブが幅を利かせていました。そんな中で日本人のためのクラブ作りを目指していたホンマや、スクエアなスイングを志し、クラブの設計監修を積極的に行なった尾崎将司さんのJ'sには、出っ歯のリーディングエッジのモデルは少なかったと思います。また、最近のモデルのソールは、リーディングエッジで切るイメージのスクープソールはなくなり、抜けのよいトレーディング カットソール系が主流になっていることもリーディングエッジがストレートになっていることと深い関係があると思います。参考まで。2016/1/29（金）17:50
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同じ長さのアイアンってどうなの？６番アイアンをPWのロフト角にするほうが現実的ですが、どういう場面で使うか想像できませんね。岡本綾子さんが8番からPWまで8番と同じ長さにしていたのは有名な話ですね。同じスイングリズムで振るためで、結局、コントロールショットをシンプル化するためだったと思いますが、ショートアイアンの長さを揃えるくらいが限界ではないかと思います。参考まで。2016/1/29（金）06:53
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ライ角がフラットなutヤマハRMXユーティリティは、ライ角が57度、いかがでしょう。参考まで。2016/1/29（金）06:39
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ボールのあやつり方昔、ANAの機内放送で倉本昌弘のレッスン番組を見ましたが、あれが一番シンプルで分かりやすいですね。ボールにアイアンを目標方向にセットし、ソールしたままグリップエンドを指先で押したり、引いたりすると、フェイスは立ったり、寝たりします。後は、例えば、立った状態のグリップをシャフトのラインに沿ってスクエアに握り、スタンスは右の打ち出したい方向に構えるというものです。慣れるとモタモタせずに出来ます。ただ、ヘッドがグースだと、スライスはかかりにくいし、スイングプレーンがアップライトかフラットかによっても、フック、スライスのかかり具合は違ってきます。ご自身のスイングやクラブの特徴を踏まえて練習してみて下さい。参考まで。2016/1/28（木）08:58
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ドライバーがヒール側に当たってしまいますドライバーだけと言うことは、フッカーに比較的多いのですが、俗に言う「内から煽る」打ち方なのではないかと推測します。ヘッド軌道はインサイドからでも、ヘッドはボール手前で最下点を迎え、以降、ティーアップしたボールを打つため、ヘッド軌道をカチ上げるように打っていると思います。こういう打ち方の人は、必要以上に右膝は前に出て、右肩は下がるケースが多いです。また、ティーアップが高めだったり、アドレスでフェイスをボールに合わせるのではなく、しっかりめにソールしたりするケースも多いです。ティーアップしている場合、本人はダウンブローで打っているつもりでもアッパーになっていることが多いです。従って、アドレスでソールしない、ボールを打った後もヘッドを落とす気持ちでスイングしてみてください。ただし、上下動やフォローでの目標方向への軸ブレがあると、地面を叩いてクラブを傷める可能性はありますので、気をつけてください。参考まで。2016/1/27（水）12:38