ステルス2レスキューに75Sを入れました。元々はKBSスチールが刺さっているものしか選択肢がなく、購入して使用していましたが、どうしても切り返し時のまったり感とやや重いと感じる重量が気になって工房に相談したところ、TRハイブリッドを進められました。ヘッドスピード45前後で85Sか75Sで迷いましたが、気持ちよく振りぬける重量帯として店長に進められ、試打もせずにリシャフトしました。練習せずに翌日のラウンドにいきなり実戦投入。結果としてレスキューの打ち損じはなく、73の自己ベストが出ました。 感想としては、とても振り抜きやすく、手元が柔らかく感じタイミングが取りやすい。左も怖くないです。飛距離は22°で200y。 1Kハイブリッド、アッタスと悩みましたが、結果としてはTRにして正解であったと思います。75Sでもしっかり感もあり、頼りなさは感じません。長く使っていけるシャフトに出会えました。

G425からの買い替えです。感想としては、打感が大きく改善されました。金属音がなくなり、フェース面の軟らかさを感じられる打音です。飛距離は10yほどは伸びた感じがしますが、同じ距離を飛ばそうとしたときに425より430の方が振らなくてもいい感じがします。 方向性については基本的にドロー回転で、つかまりが非常にいいというか良すぎて左に巻く球が出ます。今後はリシャフトも検討する必要がありそうです。

モーダス105Sから95Sにリシャフトしました。現行モデルから85gも追加になったので悩みましたが95Sにしてみました。 感想としては、結構硬いです。ドライバーのヘッドスピード46くらいですが、ギリギリ振れる硬さでした。ワッグルするとただの棒ですが、実際に打つとそれほど硬く感じず、しなり感も感じられます。タイミングも取りやすく、左に巻く球も出なくなり満足です。 もう少し楽に打ちたい人は85SorRをおすすめします。 ヘッドスピード40前後の人はこのシャフトを選択肢に入れてはいけません。

48度/モーダス105、52度/DG120、58度/DG120 結局、最終的に3本揃ってしまった。個人的な思いは、人に教えたくないウェッジであること。昨日のラウンドで同伴者が、気になっていたウェッジなんだよと試打した結果は、買う! と言っていました。 このウエッジはグースネックですが、すぐに違和感なく使えるようになりました。開いてもバウンスが邪魔せず、コントロール性も抜群だと思います。打感は良いし、刺さらないし、トップしないし、方向性も良い、100y前後からバンカー含めて3本がいい仕事をしてくれます。一番気持ちいいのは、48度で80yくらいを低い球でハーフショットした時の打感の気持ち好さは最高です。　昨年のアベレージ80くらいでしたがアプローチが安定したおかげで、ここ最近、75、73、74とびっくりスコア連発です。 ストレートネックもありますが、ボーケイとそれほど変らないので、試打はそしていませんが個人的には買う意味がないと思っています。これを使うようになってからは、他のメーカーのウェッジが全く気にならなくなりました。 ここだけの話にしておいて下さい。

ステルス→ステルス2→ステルス2プラスを購入使用 私としては、ステルス2プラスが一番やさしく感じます。 打感も一番柔らかく、ライ角がフラットなので、とても構えやすい。 ヘッドスピード48m/sですが、純正ディアマナTM50(45.75インチ)がとても振りやすく、飛距離も出ます。球筋は中弾道で軽いフェード回転、思いっ切り叩きに行っても左に行きません。少し柔らかく感じますが、吹け上がったりすることもなく、不思議と暴れません。トップトレーサーレンジで275y～280yをコンスタントに打つことができます。ちなみに、カスタムシャフトのNXグリーン60Sも同時に購入して打ち比べましたが、1回の練習でNXを手放しました。ヘッドスピード42～48m/sくらいの方でこのクラブに興味がある方、購入を考えている方は、まず純正ディアマナTM50を試してみて下さい。もしかしたら、最長飛距離の更新を体験できるかもしれません。実際に私が体験できました。ヘッドとの相性もいいのかもしれませんが、ディアマナTM50をSim2Maxに付けて打ってみたところ高い球で真っすぐぶっ飛んでいきましたので、高い球で攻める方はロフト10.5をおすすめします。

かっこいいの一言に尽きます。マッスルバックとまではいきませんが、ソールの薄さ、スマートなバックフェイス。バックに入れていると所有感に満たされます。 打感とVソールによる抜けの良さは最高レベルだと思います。芯を外してもほぼ狙ったところに飛んでいきます。シャフトはモーダス105DSTです。今までのモーダス105(S)と比べると少し柔らかさを感じますが、最初からDSTを使っていれば良かったと後悔しています。柔らかいのに左に行かない不思議なシャフトです。HS48m/sですが、無理なく振れるため、余計な力が入りません。そのため、ずっと練習していたくなるアイアンです。 ZX5mkⅡ(DGS200DST)も所有していますので比較してみますが、シャフト重量が違いますので参考までに。 ・飛距離5≫7　5の方が5yくらい飛びます。 ・打感5≪7　5は弾き感強く、7はとろけます。 ・球の高さ5≫7 ・操作性5≪7 ・寛容性5≫7　アベレージ80くらいなら差を感じない。 ・構えやすさ5≪7　7は最高レベル ・DGDST ＝105DST 　どちらも良いシャフトですが、DGは少し重かった。 どちらもすばらしい出来栄えのアイアンですが、打感と所有感とシャフトが体へ与える負担を考えると「ZX7mkⅡ」推しです。2セットはいらないので、「5」は売却予定。

このシャフトに替えてから80台が出なくなりました。 ここ2ラウンドが75、76と安定して70台を出せるようになったのは、安心してドライバーを打てるようになったことです。とにかく曲がりません。飛距離は飛びぬけて優れていることはありませんが、HS45m/sで270yくらいは飛びます。それよりも安定性のすばらしさは今まで打ってきたシャフトの中ではダントツの1位です。シャフト全体がしなってくる感じで、特に変なクセもなく、非常に振りやすいシャフトです。最初6Sを使っていた時は80台前半でしたが、少し重く感じたため5SXに変更したところドンピシャでした。 デザインも今までのアッタスシリーズよりもおとなしくなり気に入っています。冬場は少し楽に振れる5Sを入れようかと考え中です。

今までは中元調子を使ってきました。ベンタスもブルー、TRブルーを所有してきましたが、アマチュアゴルファーにはレッドが一番合うといった記事を信用して先調子のレッド(ベロコア)を購入しました。ヘッドスピードは46m/sくらいですが、海外仕様でしっかりしているシャフトとのことなので5Sを45.5インチで購入しました。 実際に打ってみると、重さもあり、しっかりしていてワッグルしてもあまりしなりを感じません。5Sでちょうどいい。先調子ですが、先端が意外と硬くて走る感じがあまりしない。球筋もややドローですが、ほぼストレート。中弾道で理想の高さ。正直、これが先調子？と感じました。 飛距離性能としては、明らかに初速が上がり、今までが45.25インチでしたので0.25インチ長くなったこともありとにかく飛びます。 個人的な感想ですが、ベンタスの中では一番自分に合っているシャフトだと思います。普段から中元調子しか使わない方も一度試打する価値は大有りだと思います。 ステルス2との組み合わせはが最高なのかもしれませんが、性能とコスメで今までの中で№1の組み合わせとなりました。周りからの注目度も高いです。 TRレッドも騒がれていますが、TRは少し走るようですね。球を上げたい方にはいいと思いますが、左も怖いようです。

201CBは現在までのゴルフ歴で?1アイアンとなりました。過去に使用していたアイアン歴は、ピンi20→ピンi200→i210→ホンマTW747→ミウラ1008→ミウラTC101→タイトT100(2021)とどれも良いアイアンでしたが、このBSアイアンは、ずっと打っていたくなるアイアンです。過去の使用アイアンの中で打感の一番良かったのはやはりミウラでしたが、BSはその上を行きます。柔らかさ＋厚みを感じることができます。また、構えた時の顔が秀逸で、僅かなグースがいい仕事をしていていて、安心して構えることができます。 飛距離も安定していて、飛びすぎもなく、ミスにも寛容だと思いますが、初心者は手を出さない方がいいと思います。 ネットの口コミで、物があるうちにもう1セット新品を買っておきましたと書かれていましたが、その気持ちが良く分かりました。 ゴルフをしていて快感を感じることができるのは打感ではないでしょうか。このとろける打感、最高です!とにかく最高なアイアンです。ほんとにBSさんはいいアイアンを造ってくれたと思います。(今後、絶対に名器と呼ばれます)

三浦技研TC101からの買い替えです。ミウラは最高に気に入っていましたが、もう少しミスに寛容で、しっかり決まった距離を打ちたくて買い替えを決めました。P790やT200も候補でしたが、試打した結果「225」にしました。3モデル共に中空アイアンで打ちやすいことは変わりませんが、225に決めた理由は打感と顔です。中空らしからぬ柔らかさと、MB並みのクールさに大差がつきました。また、フィッティングでいろいろなシャフトを試すことができました。KBSツアーは初めてですが、癖がなく、とても振りやすいことにびっくりです。重さもモーダス105Sより4gほど重いですが、105Sより柔らかいためとてもタイミングが取りやすく力みなく振り切れます。 養老工場にオーダー製造ということで品質的に信頼できますが、値引きは基本的に難しいですね。

カーボンフェイスはいかなるものかと試打した結果、期待外れに終わりました。 現在シム2MAX-Dを使っていますが、買い替えることはありません。 まず、打感が硬い、少しミスヒットするとグリップに嫌な衝撃が走る。飛距離はシム2の方が全然飛ぶ。一番ダメなポイントはスピン量がばらつきが大きいこと。2000もあれば3000後半もあるという具合で、決して誰もが優しく飛ばせるドライバーではないことは確かです。まだまだこれからといった感じでした。シム2の出来が良すぎるのだという結論に至りました。

コスメは賛否両論ありますが、個人的には好きです。特に野外では黄色がいい味を出してくれています。 HS46m/sでフレックス「6S」を選択しましたがドンピシャでした。とにかくタイミングが取りやすいです。手元がしなってくれるので、トップからインパクトの手前までタメを作ってくれて、インパクトの手前から走ってくれる。今まで、中元調子のシャフトばかり使ってきましたが、これぞ「中元調子」を実感できます。左も全然怖くないし、右にも行かないので、安心して振り切ることができます。飛距離も抜群で、過去最高の飛びを実現してくれました。(SiM2MAX-D) ベンタスブルー(ベロコア)6Sも所有していますので、ベンタスとの比較をしますと・・・・全てにおいてダースに軍配が!　ベンタスは全体的に硬いために少しタイミングがずれると左方向に出てしまったのが、ダースはタイミングが取りやすいので、力むことがなくなり方向性が安定するように感じられます。 今までカスタムシャフトは10本以上を使っては交換してきましたが、振りやすさ、方向性、飛距離、全てにおいて☞?1　です。

購入後2年持たずしてGPSを受信しなくなりました。実働回数は10回程度です。メーカーに問い合わせると、基盤交換が必要とのことで、修理費用は11,000円。送料元払いでしたので、11,000で修理してもいつ壊れるか分からないので燃えないゴミに捨てました。一回の使用コスト2,000円オーバーは高いですね。 代わりに、ショットナビクレストを購入しました。快適です!

SiM2MAXに装着。購入時は、DIAMANATB60S。 TB60と比べると少し硬い感じ。TBは手元から全体的にしなる感じですが、HDは手元と先がしっかりしていて、真ん中がしなる感じなので、少し硬く感じると思います。 両方ともフェード系であり、叩いても左に行きにくい特性を持ちます。 TBは少し体の開きが早いと、右へのフェード回転が強くかかるが、HDは回転が少なく、曲がり幅が少ない。 今まで青マナ系を使ってきたが、今回初めてグラファイトデザインを使ってみた結果、エースとなりました。HDがTBより勝る点は、飛距離、弾道の適正に高さ(TBは高かった)、方向安定性。 いつも見ているネットの試打動画で、TBで少しフェード回転を抑えたい人はHDをおすすめします。と言っていたので、試したところドンピシャでした。 TBも悪いわけではありませんが、フェードボールを打ちたい私にとって、TB以上に合っているシャフトを見つけることができました。

ZXユーティリティーのプロパー品(NS950GH)の替わりに刺してみました。どうしても長いNS950の中折れ感と重さに馴染めず、ネット情報を参考にTRを選びました。最後までフレックスの選定には悩みましたが、アイアン型ユーティリティーはしっかり振りぬきたいのでドライバーヘッドスピード45m/sで「75-S」を選択。 　ドライバーのヘッドスピードが同等の方は少し軽く感じるかもしれませんが、シャフトがしっかりしているので振り遅れや左に巻き込むことはありません。バランスをD1.5前後で組むと最高の軽硬シャフトが誕生します。 　もしもウッド型のハイブリッドに刺す時は「85-S」を選びます。また、95以上はかなりハードになり、40後半のヘッドスピードでも撓りを感じにくいため力みのもとになってしまいそうな感じです。(プロジェクトXユーザー対象か？) 　このシャフトは75Sがトルク2.5で105Xのトルクが2.1とそれほど差がありません。75-Sでもパリッとしているので、振り心地で選ばれると良いと思います。 　あくまでも個人の意見として、「75-S」がHs42m/s〜46m/s、「85-S」が43m/s〜47m/s、「95-S」は48m/s以上が合いそうだと思います。 　実際に打った感想は、飛距離と方向性がとても安定しています。中弾道でスピン量もちょうど良く、ややドロー回転で飛んで行ってくれます。 　練習していても疲れない重量は今後のクラブ選びの参考になりました。

アイアン型ユーティリティーは上級者向けであることは間違いありません。スチールシャフトが装着されているものはヘッドスピードが最低43m/s以上なければ本来の性能を発揮することができません。このことを前提として、今回のZXはとにかくミスヒットに強い印象です。フェイスのトゥ側にあたっても190yはキャリーしてくれます。コース球ですとキャリー210yです。方向性もややドロー回転ですが、大きな曲りもなく狙った方向に打つことができます。高さは中弾道で、吹け上がらずに風に強い印象です。打感、打音も軟鉄らしい柔らかさが感じられます。以前Z65を所有していましたが、いい意味で全くの別物といった感じがします。5番アイアンをしっかり打てる方はとても頼りになるユーティリティーだと思います。 一点だけ気になることは、シャフトが少し柔らかく感じることです。打ち方にもよりますが、ヘッドスピードが早い方は少しトゥダウンしてしまうかもしれません。私は、46m/sでフェイスのややトゥ側の上側に打痕が残りましたので、リシャフトするか、少しカットして左に行かない程度にアップライト化を考えています。

良く飛んでくれます。Hs47m/sで280y（ツアーボール） セミディープですのでとても構えやすく、ヘッドの座りも良いです。打感は柔らかめで、打音も心地よいです。練習場で打っているとあまりの飛距離に良く話しかけられます。 少々高い買い物ですが、買って損はありませんでしたが、オートマチックでないため、70〜80台でまわる上級者向けであることは確かです。

人気の理由が分かりました。とにかく構えやすい。安心して振りぬいていける。飛距離が出る。真っ直ぐ飛ぶ。このクラブに悪いところはありません。 飛距離は3Wで250y位ですが、ラフからです。とにかく抜けが抜群に良い。ツイストフェイスの恩恵なのか、曲がり幅が非常に少ない。今までFWは不安を抱えながらのショットでしたが、得意クラブになりますよ。 シャフトはディアマナZF60Sで丁度良いです。（Hs47m/s）

HS46m/sでも50Xで十分な硬さです。試打はしていませんが50Sでも問題ないくらいです。シャフト全体がパリッとしていて特に手元がしっかりしています。私のスイングはコックを使い、トップのタメもあるので手元の硬いシャフトがとても振りやすいです。トップからの切り返し後はシャフト中央部から先端にかけてスムーズなしなりで一気に振り抜けます。 シャフトがしっかりしているため安定した球筋で、叩いても左に行きにくい。球の上がりはやや控えめになりますので、ロフト角10度以上をオススメします。 コスメは最高に格好いい。 最初にも書きましたが、このシャフトはしっかりしています。オートマチックでもなく、シャフトが助けてもくれません。背伸びしてオーバースペックとならないように気をつけましょう。

このサイトの情報を見ながらシャフト硬度を悩みました。結局、5.0で大正解でした。私のHSは46m/s前後で、5.5と迷いましたが、5.0でもモーダス105S並みのしっかり感です。しかし、モーダス105と違って、シャフト全体でしなる感覚が体感できてとても振りやすいです。 ひとつ気を付けなければならないのは、バランスが出やすいことです。今回は三浦tc101にさしましたが、7番を37インチで組むとD3.5近く出てしまいかなりヘッドが効いている感じになりました。しばらく練習してもしんどいようなら1cmカットしてD2位にしようと思っています。 やはり、スペックダウンモデルと言えどもプロジェクトX系は打つ人を選ぶと思います。

前から気になっていたミズノのザ・クラフトウェッジを購入しました。 ハイバウンスはお助け機能としても知られていますが、クラフトウェッジは超ハイバウンスの部類に入ります。ハイバウンスのデメリットとして、開くと刃が浮く、ライによっては弾かれるなどがありますが、ソールのVカットのお蔭でデメリットを感じさせません。58°を開いて使うことはほぼ無いのでハイバウンスでも全く問題がありません。開いて使いたい人はバウンスの少ない「T」モデルを選ばれると良いと思いますが、ハイバウンスのメリットを少し殺すことになるかもれません。 実際に手前からダフリ気味に入れてもザックリすることなく抜けてくれます。その結果飛距離のバラつきが少なくなります。 打感はやはり秀逸!今まで色々な軟鉄鍛造ウェッジを試してきましたが、間違いなく?1です。 このウェッジ、マジでヤバいと思います。ゴルフ5のみでの販売となり、値引きも消費税分しか望めませんが、一度試打してみて下さい。高い買い物ではないと感じるはずです。

オーダーの内容は、ヘッド形状をFP値「標準＋1mm」にした以外は標準。シャフトを「NSPRO950GH」、FLEXは「SR」、バランスを「1.5」にしました。 ヘッドスピードが45m/sですが、スペックダウンさせたこの組み合わせがドンピシャでした。 9ポジションフィッティングでFP値を決めましたが、＋1mmも大正解であり、左に引っ掛けドローが全く出ません。かと言って、つかまりが悪いこともありません。とても構えやすく、狙ったところに打つイメージが非常に作りやすい。 以前に1008も所有していましたので比較してみますと、 打感:101>1008 飛距離:101>1008 構え易さ:101>1008 寛容性:101>1008 私的な感想としまして、1008もとても良いクラブでしたが、全てにおいて僅かに101が上だと思います。 また、シャフト選びも重要だと思います。昔のように触れる範囲で重たいものが良いとされる時代ではありません。NSの最新シャフトにNEOがありますが、昔からの950GHはやはり最高でした。

フォーティーンからの買い替えになります。今までウェッジのシャフトはダイナミックゴールドでなければと思いこんで使ってきましたが、ザックリや距離がばらつくなどのミスも多くありました。自分の腕の問題かと思っていましたが、重すぎるウェッジも良くないとの記事を目にして、価格もこなれてきたモーダス120の刺さったRTX4の52度と56度を購入してみました。 結果とて、大正解!　RTX4ですが、とにかく抜けが良い。スピンもかかるし、この価格でこの性能であれば文句はありません。56度は「Full」グラインドを選びましたが、万能選手といった感じで、開いても気持ちよく抜けてくれます。 ボーケイ氏が、ウェッジのシャフトはアイアンよりも柔らかいものをと言っていますが、今回、軽く柔くしたことは大正解でした。重さからくる力みが原因で生じるミスがなくなると思います。モーダス120特有の柔らかさとウェッジとの相性はヤバいかもしれませんよ。

　最近、マークダウンしたため、6本セットで7万円で購入。過去に747VXも所有していましたが、結果的にストロングロフトとシャフトが合わずに売却しました。 しかし、どうしてもあの打感が忘れられずに「VX」よりもさらに打感が良いとされる「V」を購入してしまいまた。 　購入後に気になったところは、やや短めのシャフト設定なので、最初はすこし違和感を感じましたが慣れれば問題ありません。ヘッドのお蔭か、短くても飛距離は変わらないので逆に安心して打つことができます。 ★やさしさについて 　何と比較したら良いか分かりませんが、決してやさしい部類ではありません。正確なスイング軌道を常に再現できる方、スコア的に90以上の方は選ばない方が賢明です。 ★構えやすさ 　ストレートネックでターゲットに対してセットしやすいです。トップブレードが薄いのもかっこいいです。 ★操作性 　フック、スライスを簡単に打ち分けられます。 ★打感 　ピンi210＜三浦CB1008＜747VX＜747V　の順で柔らかい。（経験上） 　気持ち良過ぎで、ずっと打っていたくなります。打音もピシャというかパシッというか。 　このクラブは、スイートスポットが狭いので打ち手を選びます。芯を外したときは明らかに打感が違います。しかし、芯を外しても飛距離があまり落ちないのが不思議です。 　90前後でまわる方で、更にうまくなりたい意欲のある方にお勧めします。

購入後、1ラウンドしてみた結果としては「普通」です。 操作は簡単で、クラブハウスで更衣後に電源ONで、ティーに立てば表示てくれています。色々な情報が一度に表示されるのでとても使い勝手が良い。２グリーンも1画面の上部に左右で表示されるのでとても分かりやすい。 しかし、次ホールのティーへ移動しても前ホールのグリーン周りのままという状態が4ホールほどありました。対処としては、戻るボタンを押しホールを１つ進めればOKでした。ですので、精度は「2」にしました。 もし次回も同じような現象が出れば○○カリか○○オク行きです!

　ここ最近は「DJ33」と「FHフォージド」を所有していましたが、今回DJ33を下取りに出してDJ4の52度と58度を購入しました。実際にコースには出ていませんが、練習場のマット上で打った感想は、とにかく簡単で、打ち易いクラブだと思います。スピンも効くし、距離も安定します。56度は開いてもバウンスが邪魔にならずとても打ち易い。シャフトはFHと同じ「TS」なので重量的にも問題なし。一番の感動は打感です!　DJ33やFHも悪くありませんが、とにかく柔らかい。フェイスに吸い付く感じは今までの中で最高クラスです。今まで、マックダディー、ボーケイフォージド、クリーブランドなど、ほとんどのメーカーを試してきましたが、私の思うに間違いなく全てにおいてパーフェクトなウェッジではないでしょうか。

Z785を所有しています。あまりにも良いドライバーのため、ZF85も3W、5Wの２本を購入しました。シャフトはミヤザキ MIZU 6S　装着品です。 実際に打ってみた感想は、シャフトが柔すぎました。ほとんどが、左へドロー回転で飛んで行ってしまいました。ヘッドスピード47前後の私には6X以上が良かったと思います。しかし、シャフトの選定を間違えなければ、非常に飛距離性能の優れたヘッドです。

期待して購入してみましたが、私には合いませんでした。 普段は元調子の6S使用ですが、振りやすいとのことで6Xをチョイスしました。 感想は、サイドスピンが減ります。ドローやフェードが出ずに打ち出した方向に真っ直ぐ飛んでいきます。縦スピンも減るため吹け上がらずに棒球で飛んでいきます。ここまでは良いシャフトなのですが、振った感じがとにかく軽い。タングステンを手元に入れ振りぬきを良くしたことは良く分かりますが、私はヘッドの重さを感じながらヘッドの位置を意識しているため、ヘッドが軽く感じてそれができません。ヘッドに鉛を貼ることも考えましたが、重量オーバーになるため使用をあきらめました。 良いシャフトだとは思いますが、使い手を選ぶシビアなシャフトであることは間違いありません。 因みに当方の現在HSは47m/s 飛距離280yくらいです。

非常に楽にボールを上げることができます。ここ一番の時にミスを減らしてくれるクラブです。バンカー脱出も頼りになります。自慢ではありませんが、70台でまわることもあり、何となく今までドルフィンを敬遠していましたが、もっと早くから使っていればと後悔です。カバーをかけてライバルに見つからないようにしたいです。 特に、初級者には超オススメです。が、スキルアップにはつながらないかも😅

三浦CB1008からの買い替えです。 打感は三浦よりも上です。ずっと打っていたくなります。 ミスヒットしても飛距離が思ったほど落ちません。 モーダス120との相性が素晴らしいです。120特有のしなりを感じて、柔らかい打感となれば言うことありませんね。 昨日、180yパー3、6番でベタピンでした。 地クラブメーカーさんも素晴らしい打感のアイアンを出されますが、ホンマさんの打感がこんなにも素晴らしいとは思いませんでした。