念の為に、今自分が使用してる(エピックスピード9°　Diamana D-LIMITED 60S)と比較する為に後日、某ショップで同シャフトを組み、改めて試打。 SIM2も含めて私的に思った感覚だと… 最大飛距離 エピック＞ステルス≧SIM2 平均飛距離 SIM2＞エピック＞ステルス 打感 エピック＞SIM2≧ステルス という風に感じました。 打感に関しては、エピックを使用されてる方だと結構硬く感じて、SIMを使われてる方だと「ちよっと硬いかな？」と感じるかも知れません。 球離れが速い上にヘッドが返りにくい印象なので捕まりはかなり控えめかも。 エピックで弱フェードなんですがちょっとフェードが強めに出ました。かなり捕まえにいってやっと弱ドローです。 スライサーの人はHDか若しくは捕まるシャフトのがいいのかな。 何だか今作は使い手を選びそうな雰囲気があるし、買うとしたらステルスかSIM2どっち？と聞かれたら迷わすSIM2を選びそう。

Xが真にパリパリのシャフトだったんで今度はSを試打(今更！？) これは何と言うか、クロカゲXTに近い雰囲気ですね。このXTから弾き感を引いた様なシャフト。 手元がしなやかに撓ってムチの様に叩ける挙動。 手元ってより手元~中間がしなやかに撓ると言った方がいいのかな。 勿論捕まえるようなお助け機能は備えておりません。 一つ思ったのが60gとは思えない程軽く感じた上に振り抜きやすい事。友人も軽く感じたと言ってました。 そのせいなのか何なのか、いつもよりヘッドスピードが上がってました。 ゴルフ5での計測(ステルスプラスヘッド)で HS 49.5 キャリー268yd トータル291yd 準備運動殆どなしてこの数値。 こりゃエースにしない手はないな。

ゴルフパートナーで興味本位で試打しました。カーボンフェースはどんな感じなんだろうと… SIM2と打ち比べしてみたんですが、ステルスの方がインパクト後、ワンテンポ早く球が飛び出す印象を受けました。 SIM2が球をグシャっと潰して飛んで、ステルスは球を潰す前に飛んでるって感じ… だからって飛んでない訳ではありません。 しかしながらもし、SIM2を使ってるとしたら買い換えたいってなるか？と言われたら正直微妙な気がしました。 カーボンフェースっていう話題性はかなりの物だとは思いますが、他メーカーを使っていてテーラーのドライバーに変えたいってならいいかもですが、SIMシリーズから変更となっても態々高い金払ってまで？という印象が拭えないんじゃないのかなと…

いちお、キャロウェイファンって事で試打してみました。 普段DGを使用してるのでやはり軽いのは仕方ない事なんですが、それを差し引いた感想を… 前作のXフォージドスターは何かヘッドがボテっとした感じがしてあまり好きではなかったんですが、今作はグースがセミグースのトップブレードも程々の厚さでシャープな印象でなかなかいい顔してます。 ブレード長が79mmと大き過ぎず小さ過ぎてない所も影響してるのかも。 ソールは厚めなんでダブりには寛容な気がしますね。 このクラブの売りでもある打感は前作に比べると良くなってると思います。 ただヘッドが軽いのか少し軽い「軽柔」な打感に感じました。 操作性に関しては、タングステンなどウェイトが装置されてないので多少捕まえたり逃がしたりは出来ますが、基本オートマチックなんではないかと思います。 飛距離は流石によく飛びます。　 しかし私自身弾道が高めなのに関わらず一番手くらい低い上にスビン量が少なく感じ。グリーンで止まるかどうか怪しい感じでした。 クラブは飛ぶばかりが優しいクラブとは限らない…　 それを教わったような気がしました。

一時期このM2を使用してキャロウェイのエピックサブゼロからエピックフラッシュサブゼロを使用し、その間も色んなグラフを打ってみたりしましたが、何故か結局このグラフに戻ります。飛距離や打感はエピックフラッシュサブゼロには敵いませんが、やはりミスヒットの強さや球の拾いやすさ。安定感は抜群だと思います。 直進性も抜群ながら意図的に捕まえてドローや、いなしてフェードと若干ながら操作も出来る事から相変わらず初心者から中、上級者まで幅広く使えそうなヘッドです。 クラブってただ飛べばいいって訳じゃないって事を気付かせてくれるヘッドですね。

ようやく手に入ったのでカキコします。 二種類あるツアーバージョンの内のアジャスタブルホーゼル付きの方のスプーンです。 今までエピックフラッシュサブゼロFWを使用していたのでその比較です。 ヘッドの形状はサブゼロと然程違いは感じません。 クラウンにあるVマークがなくなったのと、フラッシュサブゼロではトゥ側にフェースがかなり反っていた形状だったのが今回は反りが少なくなり構えた時フェース面が見えなくなり少し構えにくさは感じました。 しかし反りが少なくなったのでエピックフラッシュでは油断すると右に飛んでしまっていたのがほぼ皆無に。それでいて左に行きにくく、引っかけそうな雰囲気も感じません。 材質がカーペンタースチールからマレージンク鋼になったので少し打感が硬くなりましたが気にならないレベル。 エピックフラッシュも初速は素晴らしかったですが一段上を行ってます。 んで一番驚いたのが球の上がりやすさ。 フラッシュサブゼロでも上がらない事はなかったんですが今作は少々ラフな打ち方してもしっかり上げてくれます。 トリプルダイヤだからさぞタフなクラブなんだろうなぁ…と思っていたらいい意味でそれを裏切ってくれたグラフです。 これからティーショットやロングのセカンドに活躍してくれる事を期待します。

今までほぼディスタンス系の球を使ってきたんですがスピン系の球を試してみたくて購入。 スピン系ってくらいだから曲がり易いのかな？ってな勝手な思い込みがあったんてすが思いの外直進性が高く、曲げたい時にはしっかり曲がってくれました。 スピンも適度に掛かってコントロールがし易かったです。 ただ球がかなり柔らかいのか、パッティングで距離感がなかなか掴めなかった感じがありました。 これも慣れかも知れませんが。 それともう少し財布に優しければ…

マーベリックのヘッドが割れてしまったので急遽購入。 私自身、構えやすさを重視したいのでMAX.MAX LSは元から候補には入ってなかったので… 構えた時に座りが良くてターゲットにフェースを合わせやすいし、何せ安心感がある。 サイクロンヘッドの影響かいつもと同じように振ってもヘッドスピードが1~1.5は速い。 寛容性に関してはスピードフレームに変更されてるせいか、AIフェースの恩恵を感じ取りやすい気が。 ２回程実戦使用しましたが、フェアウェイの狭い所では躊躇して短いクラブでティーショットしてたのが何の躊躇いもなくドライバーを握れる様になったのがかなり大きい収穫ににりました。

DIと比較してみました。 共に粘り系シャフトではありますが、DIの6XだとDIの方が全然硬いです(手元付近だけの硬さだとDI6S並み) 挙動で言えばDIは中元でIZは殆ど元調子？のシャフトです。 手元の撓りが大きめでタイミングが取りやすく、中間〜先が硬めで走る感じがなく捕まりが抑えられてる印象です。 DIの方が手元も硬くインパクトが強い印象ですが、いざ弾道を見てみると若干IZの方が高弾道ですがそんなに違いが表れませんでした。 ２本のシャフトがワンフレックスくらいの硬さの違いがある為 夏はDI、冬はIZっていう使い方が賢明かもです。 しかし驚いたのがDIは硬いからドロップするかも… と思っていたのが逆に思ったより球の伸びが出る事。 落ちてきそうで落ちて来ない弾道が癖になりそう(^_^;)

前々から気にはなってたけど中々出会えず打てずじまいだったシャフト。 マーベリックサブゼロ、トリプルダイヤで使用。 DIの名の通りインパクトが分厚く、球を押して運ぶ感覚のあるシャフトですね。 皆さんの煽る通り全体的にしっかりしてて、切り返しの時にグリップから少し下が「クッ」っと少し撓ってインパクトで当たり負けせず、球を潰して飛ばす… 先端の走りはなくて粘り感が強く、クセがなくて余分な動きをせず振り抜きやすいシャフトだなという印象です。 弾道は中弾道ドローで球が強く、縦横のバラつきが少なく狙った所に運んでいけそう。 しかしながらしっかりしたシャフトなだけに年中使える感じではなさそう(夏季限定使用)って事になりそうです。 先ず一度は試打されてこのインパクト感を味わってみても損はないかと思います。

スコッティキャメロンというブランドで買ってしまいました(^_^;) それよりも購入したきっかけが打感の良さ、構えやすさ、距離感を掴み易い事でしょうか。 音が想像と違って「コツッ」ではなく「キンッ」と上品な金属音です。 私自身、あまり高い音は好きではないんですが、このスクエアバック2は中音の上品な金属音だったので逆に好感が持てた気がします。 マレット型のように真っ直ぐストロークするより、少しイントゥインでストロークする方に合ってると思います。

過去にも一度所有経験があったんですが、１セットP790を所有していて、軟鉄鍛造アイアンが１セット欲しいなと思い中古店をふらついていた所丁度これを見付けて、デザインチューニングのイシューが刺さってるし、古いながらも迷う事なく即購入。 ヘッドが大きすぎず小さすぎなくてトップブレードも程良い厚さ。 ソールは少し狭めで抜けも良くて打感も良い。 そして、男前な顔付きでかっこいい。 マッスルバックは難しいけど初級者向けクラブから一つステップアップしたい時には持ってこいのアイアンかと思います。 価格もこなれてるしシャフトのバリエーションが幅広いんで。 そして、上達していっても操作性も良いクラブなんで不満なく使用 できるかと思います。

120VSSから重量版DG S200にしたので書いてみます。 前回書き忘れていたんですが、番手が小さくなる程飛距離の差が小さくなる傾向があります。 例えば４I〜７Iは１番手約15ｙｄの差が出来るんですが８Iからは10ｙｄといった具合に… ８Iから顔付きが変わる上にスピードポケットがないので余計そうなのかも知れませんが… ただ組様によってはかなりクラブセッティングを纏め易い気がします。 ４I〜PWを入れていて４Iで225ｙｄ、５Wで240ｙｄ、PW130ｙｄ 50°120ｙｄ計算でセットしてます。 この変更はシャフトの違いになりますが、やはり重くなった分インパクト、打感がぶ厚くなり球の強さの違いを感じました。 結果的にシャフトの重量で打てるようになり余計な力が入らず飛距離の落ち込みもなく方向性が安定しました。 これでスコアは縮まりそうです。

今更ながらトリプルダイアを入れてみたんでカキコしてみます。 普通のSZに比べてトゥ側にボリュームがあり叩いていけそうな顔付きしてます。長い事ノーマルモデル使って慣れてしまってたからなのか初めは違和感を感じました。 しかしながら打ってみるとそんな心配は何でもなかった事に気付きます。 シャフトの影響も噛んでるんでしょうが曲がり知らずのドが付く程のストレートボールで中弾道の棒球が出ました。 しかも落ちると思ってもなかなか落ちて来ず、もう一伸びする感覚です。 数球打っても曲がらず安定感抜群のヘッドと曲がらないシャフトで実に最高な組み合わせのクラブとなりました。 それと構えやすくなって芯にヒットしやすくなってるから曲がりにくいんじゃないかと… 打音はノーマルモデルと変わりませんが打感がさらに柔らかくなってる印象が。 EPIC MAX LSヘッドもあるんですが、実践向きなのはやはりトリプルダイアですかね。

練習場でTSi2 ４UTの試打を勧められ「GOSTだ！」と思いフレックスまで確認せず打ってみた所「なんじゃこりゃ！？」と面白いくらいに球が纏まって即購入。その後に普通のSじゃない事に気付く始末…(^_^;) タイトのUTによく刺さってるAMTツアーホワイトS200に比べて軽いもののしっかり感はGOSTの方があります。 ノーマルDGのS200を使用されてる方はこのTOUR Sが一番しっくりくるんではないかと思います。 そして、皆さんが煽られてる通りスチール感の方が勝ってると感じました。 そんなに強振しなくてもしっかり高さと飛距離が出る所にカーボン感が少しあるかなって感じです。 何かモーダス105にカーボンの弾き感を足したような… NIPPON　SHAFTのシャフト創りの技術の高さに感服致しました。

馴染みの練習場で何故か！？試打を勧められて打ってみました。 今迄ヘッドの大きなウッド型UTっての何か苦手で敬遠してましたが (ウッド型でも８１８H2のようなアイアンに寄せたUTは使ってる) 打ってみてビックリ。 １５球程打ったんですが全ての球が180Y先のグリーンにキャリーで着弾という気持ち悪い？くらいの安定感。 ちょっと出っ歯になってるんで球をよく拾ってくれますし、ヘッドが返りすぎないんで左に行く事もありません。 シャフトもSだと若干散らばってたんですがTOUR Sにした途端纏まりました。Xくらいにしてもいいのかな。 Sでも十分しっかりしたシャフトだとは思いますが… 同じ元調子のダイナミックゴールドの120以上を使用されてる方はTOUR S若しくはそれより硬めを使用されるのが無難かも。 打感も良くてフェースの球離れもそんなに速くないんで若干の操作も出来そうな感じですね。 こんなめっさ気持ち悪い？くらい安定してるんで流石に財布の紐が一瞬で解けてしまって、追加で21°も購入したいなと思うんですが何せUTらしからぬ価格がネックになってまして…(^_^;)

テンセイCKプロオレンジ６Sと勝手な比較(^_^;) TFNSEIの文字がホログラムになってて高級感があってかっこいいですね。この辺が三菱ケミカルシャフトの好きな所でもありますが… ワッグルすると手元の動きが大きめで戻りも穏やかに感じます。 このシャフトの特徴でもある１Kクロスが配置されている部分がしなやかに撓る感覚があります。(ホワイトのラインからバット側にかけてカーボン繊維が細くなっている所があります) スイングしてみるとやはり手元の撓りが大きく感じます。 CKプロオレンジ６Sと比べても手元は柔らかい気がします。 なのでタイミングを取りやすく、ミートしやすさをかなり感じました。 しかし中間から先にかけてはかなり硬くここはCKプロオレンジよりも硬い気がします。ホームページにも書いてある 「切り返しで深いタメを作り、インパクトまでストレスなく振りぬくことができます。」このままだと思います。 逆を言えばスイングテンポの速い方ではヘッドが戻りきらずインパクトしてしまいそうな気がしますし、スライス持ちの方では中間〜先がかなり硬いのでスライスを助長してしまう気がします。 私が打った感じでは弾道はオレンジより若干低くなりフエード系の強弾道になりました。 テンセイシリーズに限った事ではないでしょうがシャフトってスイングテンポや持ち球にかなり影響されるんだなって改めて思い知りました。

試打せず購入してしまいました。 これは私自身の感覚なんですが、ヘッドがオールブラックのせいかフェイス面が合わせ辛く構えにくさを感じました。 テーラーのUTに慣れてる方には然程違和感は感じないかも知れませんがやはりツイストフェースの影響もあるかも知れません。 打ってみるといきなり右にすっぽ抜けた球が。 曲がりはしないけど打っていてもなかなか安定せず… しかも打感がちょっと硬い。 タイトの818H2も持ってるんですがそっちの方が明らかに構えやすく打感も良くて安定感も抜群。 このクラブに関しては実物を見る、若しくは試打した方が賢明かも知れません。

まず、このシャフトを一言で言うと「硬い」です。 スイングなりの球が出ます。 ワッグルすると手元側が少し撓ってそこから先は動きがありません。 弾きや先の走り感など皆無で完全な粘り系シャフトでお助け機能は備わっておりません。 撓り戻りも「どろーん」とした感じ、正にダイナミックゴールドのカーボン版と言った方が分かりやすいかも。 テンセイCKプロオレンジの方が弾き感を感じるくらいです。 それとテンセイはインパクトの時シャフトが捻じれて戻る感覚を感じますがblackは捻じれても戻ってこない感覚がありました。 ベンタスブルー６Xと比較しても捻じれて戻る感覚はブルーの方があり捕まらないシャフトと言われていますがblackに比べればまだ捕まります。 シャフトで捕まえるよりスイングで捕まえる技術を有してる方に限られると思います。 余分な動きや癖がないのでシャフトに仕事をさせる…って感じのシャフトではありませんが飛距離は求めず安定感を優先させたい方にはいいかも。 使い手をかなり選ぶシャフトと思いますが、左のミスを嫌い、ヘッドスピード、ミート率が高くスピン量を抑えたいって方には試打される事をお勧めします。

近くに試打クラブを置いてる所がなかった為試打せず購入。 自身が弾道高めでスピン多めなのでLSにしました。 今迄マーベリックサブゼロを使用してて慣れがあったのかやはりこのヘッドの投影面積の大きさには結構な違和感を感じてしましました。スピードの投影面積でこの性能だと申し分ないクラブだと思えるだけにかなり残念な点だと思います。 その他の点に関してですが、寛容性はマーベリックに若干劣りエピックフラッシュよりは易しく感じました。 エピックフラッシュは打点のミスにシビアに反応していた感じですが今回はスイートスポットが若干広くなってて打点が少々ずれても曲がり幅は抑えられてる気がします。 ヘッドのフレームを改良してる事が手に伝わってくるくらい打感の柔らかさの中にしっかり感を感じ取る事が出来ました。 初速も早くスピン量が減って風に強い強弾道で飛んでは行くんですが球の上がりが渋い印象を受けました。 ドロップしてる訳ではないんですが打ち出し角が低く出てしまうのが少々気になった所… その辺を踏まえてアッパー気味にヘッドを入れた所、中弾道の弾丸ライナー球でぶっ飛んで行きました(^_^;) ウエイト中央でストレート〜弱フェード、ヒール寄りで弱ドローって感じでした。 まだ来たばかりなんでセッティングを煮詰めながら慣れていきたいと思います。

現在マーベリックサブゼロを使用中でその比較という形で… 構えた印象ですが、サブゼロを使ってる方なら違和感はそんなに感じないかも知れませんが上から見るとそんなに大きく感じませんが後方に短く面長に見えます。 しかしながら驚いたのが初速の速さと打感。 １球目、打った瞬間マーベリックと似た打感なので同じ感覚で打球を目で追ったんですが全然先を飛んでました。 マーベリック並みの打感でありながらエピックフラッシュの突っ切るような速さ。 仕上がりは正にマーベリックとフラッシュの良い所取りしたような感じ。 打音はマーベリックの「パチン！」って金属音を少し大人しくしたような音になってます。 これは私の腕の問題かも知れませんが芯の広さで言えばフラッシュから言えばかなり広くなってる印象は受けましたが、基本はエピック系、マーベリック程の易しさはないように感じました。 取り敢えず、エピックMAX LSを購入予定にしてますが。

今更ながら買ってみました。 今現在エースとしてエピックフラッシュサブゼロFWを使用してるんですがそれに負けず劣らずの飛びっぷり。 気になったのがやはり高い打音と硬めの打感… 打感に関してはエピックフラッシュよりも硬い。 チタンフェイスだから仕方ないかもです。 大きめヘッドのせいか球も上がり易く、操作性ってより直進性に重きを置いてる感じ。 これはシャフトの影響でしょうが５Ｗは捕まり過ぎて普通に打つとフックしてしまいました…

見た目がオーロラ色でいかにもインパクト大で目立ちやすいですが、構えた時ヘッドの主張が大きいので気になる方には駄目かも知れませんが、そこまで気にしない方ならすんなり構えられラインは出しやすいかも。 このヘッドも特徴的ですがシャフトもフジクラのMC Putterというカーボンとラバーの複合素材を使用してるシャフトなんですが、このシャフトが無駄な振動を吸収し、かなり打感が良く仕上がってます。硬さもHARDとSOFTがありSOFTのほうが撓りやすい分打ち急ぐ傾向の強い方はゆったりスイングでき、幾分かインパクト時球持ちが良く打感も大人しい印象でした。 ヘッドの色違いとしてローズという桃色のヘッドがありますが幾分かそっちの方が落ち着いて見えるかも…

気分転換に？パターでも買ってみようかと中古ショップをウロウロしながらながら目ぼしい物がないか試打しながら探してた所、マレット型の一番ラインが出しやすかったこれを購入。 打感がインサートの影響なのか柔らかさはあるんですが、そのせいか距離感が少し掴みにくい感じが… ストロークが真っすぐより、若干インサイドインでストロークする方には合うかも知れません。

このディアマナDFシャフトは同じディアマナBFのような手元がガチガチで中間から腰が折れるような柔らかい癖のあるシャフトではなく、シャフト全体がしなやかに出来てる感じがします。かと言ってただフニャフニャな頼りない感じもなくコシもあります。 メーカー違いですがベンタスを例に挙げると、ベンタスではベロコアテクノロジーで粘り感が強いシャフトですがそれを弾き、走り感をプラスしたようなシャフトかと思います。 フェースに乗ってグッと粘って押し出す感じが強いベンタスに対しフェースに乗って一旦粘るんですがそれからバチーンと強く弾き飛ばすのがDF。ベンタスより手元を硬くし先端を柔らかくした感じ。 で、この虹色でキラキラしたコスメも綺麗でカッコいい。 ２本は似た挙動をしている為両方所持していますがベンタスは方向性重視、DFは飛距離重視と解釈して頂ければと思います。

前々から気になっていたんで試打してみました。 因みにヘッドはマーベリックサブゼロ９°です。 まずワッグルしてみての第一印象が「取り敢えず硬い」です。 しなりというしなりを感じません。 若干手元がクッとはなりますが… 打ってみても右に滑るようなスライス球が。 その時は結構冷えていた上に準備運動が殆ど出来ていなかったってのもあったのかも知れませんが、それにしても豪快なスライスです。試しにエースのベンタスに差し替えると距離も安定のドロー球です。 シャフトって不思議でどんなシャフトでも数打ってると徐々に撓り硬さに慣れてきて何事もなかったかのように打てるもんです。しかしそれではキリがない為、自分は１球目の感触で選ぶようにはしています。 なんでマーベリックには合わないシャフトかと思いました。

ダイナミックゴールド 120よりほんの少し重くなってる様です。 フィーリングとしてはオリジナルのダイナミックゴールド特有の粘り感そのままに少し軽量化した感じ。 VSS（バイブレーション・スプレッション・システム）という振動を吸収するものみたいですが、確かにトップ気味にヒットした時も不快な振動が伝わりにくい感じがします。 しかしながら価格がツアーイシュー並みとちょっと値が張るのでメーカー純正で組まれてる分にはいいかも知れませんが敢えてリシャフトして使うようなシャフトなのか？と言われれば難しいかも…

120は120でもVSSてす。 以前P790にオリジナルのDGを刺して使用していましたが最近重く感じてきたのでウエイトダウンを兼ねてニューP790に変更した次第です。 流石に約10gのダウンは振っていても違いを感じる物ですが違和感はありません。DG独特の粘り感はそのままでただ軽くなった感じです。 なので方向は安定し飛距離は少し伸びた上にバラケないです。 ただヘッドがヘッドなんでVSSの恩恵を感じにくい所が… 難点はちょっと高価な所。ツアーイシューと同価格みたいです。 それだけコストが掛かってるシャフトって事なんでしょうが。

初期P790からの買い替えです。 はっきり言って初期型と比べて殆ど違いはありませんが、敢えて挙げるならば打音が少し高くなって打感のしっとり感が薄れてしまった事。反発性能が高くなって球が上がりやすくなってる事でしょうか。打っていてフェースの材質の薄さを感じる事が出来ます。 初期790ではダイナミックゴールドS200で使用していたので各番手10g程軽くなりましたが、撓り方はそのままなんで非常に扱いやすく感じます。 飛距離は初期型と変わらないんですが弾道が高くなった分高さで止める感覚が強くなった印象です。 P790も殆ど完成された感がありこれ以上進化させる所があるのか？ってくらいよく出来てると思います。

試しに７Xと比較してみました。 TOUR　ADなんかは重量変わると撓り幅、硬さは変わっても基本的な挙動は変わらないんですがベンタスの場合違うシャフトなんじゃないか？ってくらい違います。 例を取ってメーカー違いですがクロカゲXTと比較すると手元の硬さはベンタスの方が硬いですが先がXTの方が硬く感じます。 ヘッドがワンテンポ、ベンタスの方が遅れて戻ってくる感じがします。７Xでは弾き感を感じたんですが６Xは粘り感が強いと言いますかヘッドに球を乗せて運ぶ感覚があります。 重量が変わればレスポンス、振り心地も他のシャフトにはないくらいの違いがあるので購入の際には重量別に試打されるのがいいかも知れません。