COBRA キングツアーアイアン２組の内 1組をMOUDUS115Sからリシャフトしてみました。 フレックス「MODUS110X」一番手柔らかズラシで 組んでみました。 振動数的には６番で３２３→３３２ｃｐｍと なりましたが、総重量少し軽くなった関係で 振り感は軽く感じます。 また、これでしたら２ラウンド廻っても 翌日に影響を及ぼす感じは無いので 更に楽になり良かったです。 元々弾道は高めでしたので 気持ち下がり丁度いい塩梅で スピン量も適正でまずまずリシャフト成功です。 ヴァルさんのクチコミ参考に Xの一番手柔らかズラシに決定しました。 ありがとうございました。

こちらのシャフトデザイン性も良く 評判になっておりましたので、50Sを ６月終わりにオーダーしましたが、生産追いつかず キャンセルか？待つか？の選択で待っていたところ 昨日届き本日いきなりラウンドしました。 大体ファーストティーショットで自分に合っているか否か？決まるので一応合格！ シャフト手元タイミング取りやすく 中間部しっかり目 方向性良く曲がる気しない感じで安定感 抜群です。又飛距離（キャリー）も出てます。 自分は１W264cpmの物を使用してますが こちらは260CPMですが、振り感はしっかり目 ですので、フレックス選択要注意です。 ただ、メーカーはつい最近生産中止となり 自分は新品オーダー滑り込みセーフで ラッキーでした。

ミニドラは現在BRNR MINI 2023を使用してますが キャロウェイの今回発売ドライバー中一番と 噂されているエリート ミニ ドライバーを購入して みました。 目的は、BRNR MINI 2023との比較並びに エースクラブの座を決定する為です。 まず見た目はディープフェースのエリート キャリーは似た者同士、ランはエリート 打感はBRNR といったところラウンド数 もう少しやってみて決めたいと思います

前回、『１８°」を購入して ATTAS V2　6ｓｘで使用中ですが、 難を見つける事が出来ない程、お気に入りで 高額ではありますが、『１５°」ポチリました。 同じATTAS V2　６ｓｘ刺して 飛距離プラス高弾道は過去1.2だと思います。 価格以上のパフォーマンスで非常に満足です 機会ありましたら、お試し下さい

現在、パラダイム♦♦♦Ｓ10.5改9.5が エースドライバーとして使用中ですが、 更に、自分にとってより良いドライバーは ないだろうか？と日々試行錯誤中で色々 試している訳ですが 結局のところはクラブは打たなければ 判らない訳で多々浪費をしてます。 その中の１本ですが、 構えたヘッドが好みのディープフェース 打感が素晴らしく柔らかい 弾道は癖も無く素直な弾道で コントロールショットもやり易い

前回ミニドラ仕様良好でしたので 欲が出てDiamana BB 63Sを刺して 45.25仕様に変更して３ラウンド後の 感想です。 基本、このヘッドは弾道低めですので、 『１２°」を選択しました。　これ正解でした！ ディープフェースの男前でアドレスも しっくりきますし、 兎に角、前に行ってくれるし コントロールショットは楽だし ミスヒットしても低スピンになり過ぎず 2150ｒｐｍ以下になってません。 気になる方は試打してみてください。

現在Ai-ONE SQUARE 2 SQUARE　JAILBIRD の３３インチを使用中です。 先だって量販店で見掛け試打してみたところ 見た目もしっくりこなく、イメージわきずらい 感じ、打てば問題無く使用出来ますが・・・

体力的に打てるうちに 試してみようと、45周年モデル購入しました。 フルチタン鍛造カップ フェースで自分好みの ディープフェース！ シャフトはLINQ BLUE 5sxを刺してみました。 いきなり、 強風のテストラウンドで ティーショットから 强弾道の風に負けない ボール出て、打感も良く 気持ち良いショットでした。 FWも3W SIM チタン 5W エリートチタン なので、チタン3兄弟で 行くかな～ 機会あれば、お試しを

以前から、気になっていた 飛距離に定評のある こちらの地クラブメーカーで評判の良い このヘッドで１２°が手に入ったので 悪いくせの遊びごころの虫がざわつき 今流行りの短尺いわゆるミニドライバーを 作成しようと試行錯誤４４インチ仕様が完成 バランスD1.0いざテストラウンド結果は 短い分取りまわさしが楽そして曲がらない ４５.25インチ仕様からみれば、最大-10ｙｄ 還暦ゴルファー残念ながらだんだん若くは ならないので、昔を懐かしんでこういうのも 全然有りですよ！

キング ツアー アイアン（2023）のクチコミ後 １０ラウンドこなし、あまりにも気に入り キング ツアー24BLACK アイアンをポチリ ました。 これは、キング ツアー アイアン（2023）で 唯一少し気になるのが、フェイスの大きさと 打感だったのですが、 このキング ツアー24BLACK アイアンは フェイスもキリッと締まった男前で 打感も新しいダイヤモンド ブラックメタル（DBM）仕上げのおかげで 柔らか目になり、よりお気に入りになりました これは、是非とも機会ありましたら 試打して欲しいアイアンセットです。

アイアンも楽なCOBRA KING TOURに チェンジを機に、HYBRIDを入れようか？ とゴルフクラブ在庫を漁って懐かしい 12年前のモデルが目にとまりXシャフトから TR HYBRD85Sにリシャフトしました。 まず、優しく・弾道高く・スピン量も適正で しっかりグリーンを捕らえる事出来る 優秀なハイブリットです。 これは名器です。 今だと、安価で程度良いのを 手に入れるとラッキーな買物だと思います。

バーナーミニ13.5°にV2 6SXこれ非常に 優秀で自分がスプーンとして下からも 当然、ティショットでも使用してます。 下からもキャリー240～50飛んでますので そのしたはエリート18° V2 6SX弾道高くスピン量も適正で キャリー230飛んでますので、 今のところ、満足してます。

キャロウェイ エクスクルーシブで 購入しました。 4件の口コミ観ると USモデルとJPモデル 差があるように 思います。 これは今回のモデルに 限った事でないように 思います。 初代SIMチタンも 自分USモデルと JPモデル持ってますが 明らかに顔とフェイス 打音が別モデルかと 思うくらい違い 素材が違うのか？ 仕様が異なるのか？ この経験から 価格は高いですが 日本人にはJPモデル があうのかなと 勝手に思い JPモデルを購入して います。 安物買いの 何とかにならない ように··· 参考まで

一つ書き忘れしました ヘッド形状がm5FW の様な感じですので、 好みはハッキリするかも です。 打感も良いです。 自分はm5好きで使用 してましたので、 問題はないですが 弾道も強く、 コントロールもしやすい ユーティリティです。

以前から気になるアイアンでしたが、 試打できる機会もなく過ごして現在 試打できたX forged2024購入使用してます。 COBRAアイアンモデルチェンジで価格も 求めやすくなったのでポチリました。 まあ、一言言うと楽。更に言うと打感そこそこで スピン量も適正・方向性も良い。 総じて楽して好スコアーに貢献してくれそう

こちらの商品の数代前から、極端な仕様変更は ないが逆を言えばほぼ完成品に近いという事で テーラーメイドレスキューは非常に簡単な　 ハイブリットで間違いない。 本当にロングアイアンを打てない初心者から 安心して使えるくらい優しく操作性も良く 扱いやすいハイブリットです。 シャフトは推しのTRhybrid85 ただ年々価格上昇しているところのみが 頭の痛いところですが、時代的にも 仕方がないところでもありますね

今までは絶対に打つ事のない赤系シャフト いわゆる、先が走る タイプで左へ行く弾道 私には合わないと思って ましたが、 このシャフトは 今までの先走るタイプとは 異なり、タイミングが取りやすく、極端に曲がらず 程々で収まり飛距離が伸びるタイプ　スライサーにも 良いかと思います。 意外と言ったらなんなんだけど、何か使いこなせるそうな不思議なシャフトで もう少しテスト重ねてみて また、報告します。 なんか不思議……

本日到着し、即試打計測 ノーマルシャフトsでも 十分な高さ飛距離スビン量しっかり出てグリーンにも 止まるボール！ これ最高です。 シャフトV2 7sに刺し替え 少し振ったら、もうこれは 手放さないクラブって感じでスタメン決定です。 ただお値段が FWで88000と高価な 買い物でしたが、 これはイイね！

今回のG440LSTは打感柔らか目で初速が結構出てます。 飛距離も伸びてる結果でした。 完成度の高いドライバーかと思います ただ個人的には、クラウンのヒゲのデザインが やはり気になり購入したのですが、今のところ AI SMOKE トリプルダイヤモンドMAXのエースドライバーは 揺るがない感じです。

スモークサテンで見た目良さげ、ボールも拾い易く スビン性能も高い良い ウェッジです。 たまたま、WEBゴルフ ショップのポイントが 期限を迎えたので、 何か欲しい物と検索して こちらをほぼ半値で購入 出来ラッキーでした。 シャフトは何時もmodus125sリシャフト し、52を追加購入検討中

ブラックフライディーに カスタムで注文して本日 到着。 先に吊るしで購入皆さんの 評価は最高迄はいってない 感じですが、 このパターのコンセプトに 則りまっすぐ引きまっすぐという事ですので、33inchをライ角をアップライトにカスタム発注しました。 申ジェプロのように近くに立ち柱時計の振り子のようにストロークすると入る入る！ これは良い買い物を したようです！ 参考まで

続報 詳細データー PARADYM AI SMOKE♦♦♦MAX 10.5° 改9.5°　 diamana BB 63S チップカット0.25 313.75g/D3.0 振動数 260cpm Sだと少し柔く感じ チップカットして正解 でした。 良く飛距離伸びるシャフト 曲がりが大きくなる傾向が有りますが、このシャフト タイミング取りやすく 曲がりほとんど無いので エースシャフトに昇格しました！ チップカットデーター 中々ないと思いますので 参考まで

当初、ウッド系UTに刺そうと95X注文して 現物確認したところ、シャフト単体では、結構ハードな感じでしたので、急遽、アイアン型UT　UDIに 刺してみました。 結果　打ってみたところシャフト単体とは 異なりタイミングのとり易いシャフトで 弾道も高く縦距離も定まり大正解でした。 シャフト打ってみないとわかりませんわ

10ラウンド使用での色々 ヘッドのスライドウェイトを一番フェース面に 近い位置が自分は丁度いい高さの弾道になり、また強い弾道にもなり、気に入ってます。 下からも優しく楽でコントロールもし易く ３ｗ５ｗを一本で賄える感じでお気に入りです。 今回運良く手に出来てラッキーでした。 機会ありましたら是非とも試打してみてください。 打感は締まったピシッという感じで

前回の口コミのシャフトは◆◆◆Sのシャフトで LINK BLUE 5SXでした。 今回は発売前に予約していた diamana BB 6S の口コミです 今回改めてシャフトとヘッドの 相性の差があるなぁ~と感じさせられました。 還暦過ぎで 軽目に振って285~295 多少芯外れてもほとんど 曲がらず、非常に楽！ という事で エースドライバーに昇格 皆様も機会ありましたら 是非お試しを

評判良さげでしたので、 フレックス6s 0.25チップカットにcallawayスリーブ装着で 予約購入し、手元に届き 早速コースへ、 まず見た目落ち着いたマッドで 良い感じ、素振りの感じも タイミング取り易い柔らか過ぎず、ガチガチ過ぎない丁度良い いい感じの撓りで振りやすそうです！ 一番ホールティーショットから 捕まり過ぎない丁度良い捕まった弾道でフェアウェイセンターでキャリー飛距離もしっかりとれトータルプラス15ydでした 因みに、 ヘッドはパラダイムＡＩ トリプルダイヤモンドMAX 10.5を1度立てN9.5度でした！ 非常にタイミングの取り易く 左に行きづらく安心して 振れる良いシャフトでした コレは過去一番振りやすそうでエースシャフトに昇格の予感！ 是非お試ししてみてください 特なシャフトです 参考まで

１４本の縛りの中で、フェアウェイウッド 現行３ｗ５ｗの2本体制を４ｗ一本の変更を 考えていたところタイムリーに今回の限定販売 を知り即ポチっと運良くゲットできました！！！ QI10のやさしさを継承している４Wという事で 早速レンジで打つと構えやすく、操作性も良く 高さ・スピン量もGOOD！ 早くコースへ行きたいところ、今回の台風で 足止め喰らってしまい歯がゆく待機中です。

前回3番良かったので 追加で今回は4番を購入し シャフト前回同様attas MB hybrid 95xを挿してます。 過去にもスリクソンやホンマの アイアン型ハイブリッドを使った経験ありますが、 このUDIハイブリッドは 高さスピン量が一番良い感じで また、抜けも良い感じですので 非常に扱いやすいハイブリッドです。

前回60度にシャフトをMODUS systems3　125sで注文して非常に気に入ってしまったので、追加で注文しました! 今回は50度と56度にシャフトを 同じくMODUS systems3 125sで 注文しました! とにかく打ちやすいです 打感も柔らかく、以前使用していたフォーティーンのノーメッキ似ていてしっくり来て、サイズは一回り小さな感じで色々ヤルのに、ちょうど良いサイズ感で今から来るのが楽しみです！

エースドライバーは、 パラダイム　トリプルダイヤS 10.5度です。 それとの比較という感じです 飛距離はエース 方向性はほぼ同等 弾道の強さエース 優しさmax 弾道高さmax 打感エースが好み という印象でした! 参考になれば幸いです!