飛距離）今まで試した全てのドライバーの中で一番飛びました。標準仕様だと軽いのでウエイト2つを一段階重くし尚且つフェース面よりのソールに2g鉛を貼る事で計6g重くして使ってます。これで、よりスピン量が減り初速が上がります。 優しさ）割と優しさもあります。バックウエイトの位置を5段階変えられるのですが、これが結構効果を感じます。私はセンターにしてますが、持ち球によって好みのポジションを見つけられると思います。 コスパ）値段はかなり高いですが、あとは唯一無二の飛距離をどう思うかです。 打感）やや硬め。打音は弾き系の高い音ですが周りから良い音と言われる事が多いです。 方向性）飛び系にありがちな、そんなピーキーな印象はないです。セッティングの自由度が高いので好みのセッティングに作りやすいと思います。 構えやすさ）初見はSIMMAXに似てる気がしました。とはいえそんなオープンではないです。SIMMAXのロフトを寝かせたくらいのフェースアングルでスクエアに近い感じです。艶消しブラックなので、あまり神経質にならないで構えられると思います。 めちゃくちゃオススメのドライバーです。

ヘッド単品で安いのがあったので、元々持ってたカイリレッドに装着して使用しました。 弾道はよほどのミスをしない限りドローしか出ません。 エアロジェットMAXをずっと使ってましたが、それよりも距離が15ヤードくらい伸びました。初代ステルスと比較してスピンが増えすぎたり、減りすぎたりが無いので安定して飛ばせます。 中弾道中スピンで優しさが際立つ良さげなフィーリングです。 私が打った時の飛距離はステルス>ステルス2≒QI10でした。 QI10も検討しましたが、振りづらさがあり右のすっぽ抜け多発だったので、とりあえずステルス2で練習していこうと思います。 ブランド的にはコブラが好きでしたが、私には低スピンすぎて合わないのが悔しいです。

練習場に行ったところ、たまたまQi10 MAX ドライバーがあったので試打しました。 テーラーメイドは世界ランキングトップのプロが使うと凄いのは当たり前の事で一般ゴルファーが使う分には普通のドライバーです。 大量生産品なので、安っぽさは毎回同じですが、私には、2つ前のSIMやコブラのダークスピード方が良かったです。 方向性はともかく、打音、打感、飛距離は、やはりバルド、グランプリ、ｊbeamの2020年～202年モデルの方がずっと良かったです。

PRGRのRSFから旧型のこちらのドライバーにスイッチ。 RSFでも満足はしていたけど、たまたまこのドライバーを打つ機会があり、打ってみると･･･マジで飛ぶ!!!! これは凄い！と思い、型落ちだし安く買えるからということで9°のヘッドを購入したら、シャフトとの相性か球が上がらん！笑 こりゃダメだと思い10.5°のヘッドだけを購入したら理想の弾道になりました。 爆飛びです。ミスヒットでも飛んでるし曲がりも少ない。 最近のキャロウェイドライバーを打ってないのでわかりませんが、当分このドライバーから変えることはないと思います。

PIN G425からの買い替えです。 体力的にもやや下り坂の年齢で、飛距離も落ち気味なので、ロフトがやや立っているゼクシオＸを試打しました。 打った感想として、こんな楽なアイアンがあるのかと思い、即買いしました。 直進性は高く、高く上がります。安定感があり、縦距離も揃ってくれました。 ただ、オートマチックに直進性が高いアイアンなので、曲げたい人には物足りないと思います。

さすがNo.1シャフトメーカー フェアウェイウッドをツアーAD Fにしているので、ユーティリティも同メーカーのシャフトを入れました。 ユーティリティはピンのiクロスオーバー3uです。シャフトは85x。 ミスに強いシャフトですね。打点と高さが安定しています。 最近は安定して70台、たまに60台が出るゴルフが出来ています。 ドライバーはディアマナGT6x、アイアンはモーダス105xを使用しています。

SIMMAXからの変更です。 比較的弾道が低くなり前へ前へ行ってる印象です。 パワーがある人なら構えやすいし振りやすい、強いフェードが打ちやすく素晴らしいドライバーだと思います。 ヘッドスピード50前後で振るとSIMMAXより初速も出てます。 ステルスにする必要ないですね(笑)

古いシャフトですが、、。ヘッドが欲しくて何気なく買ったコブラltdx-ls 5wの中古購入品に6ｘが付いており、これがすごくよかったので、ドライバー用（コブラLTDX-LS) も購入。同じ6ｘとしました。これがとても良く、振り切れるので結果HS、距離が上がりました。ファイヤーの初期型65SX 65Xが好きでしたが、何となく似ている気がします。ファイヤーよりも先端がしっかり目で、インパクトで走ります。方向性もなかなかよくストレート～ドローです。気を良くして3Ｗにも挿しました（笑）　古いシャフトですが良いですよ。当方HS44~45程度　飛んで250～260YD位のジジイです。　フック持ちですが、左へのミスがかなり減りました、捕まりすぎず走る不思議なシャフトに思います。つかまりすぎる方にはＸをお勧めいたします！　一つ文句、色がイマイチ（笑）

大変申し訳なかったのですが、今まで島田シャフトさんには、全く興味がありませんでした。 アイアンのフィッティングで、たまたまK’s-Tour Liteを試打する事になり試しましたが、これはとても良いシャフトです。 重量、フィーリング、方向性、飛距離など申し分ありません。 振動数はモーダス105より硬めに出ますが、硬く感じる事もありません。 逆に飛距離はアップしました。 K’s-Tour Liteが純正で装着されているアイアンは、ほぼありませんが、モーダス105、NS950、DG105、プロジェクトXLZ、KBSツアーVなど同重量帯のシャフトを考えている方には一度試して頂きたい素晴らしいシャフトだと思います。

私は、地クラブの素晴らしさを知ってからjbeam、バルド、グランプリしか購入しませんが、そろそろ新しいドライバーを探しておりました。 その中で、昨年バルドのコルサのブラッシーを購入しましたので、バルドで探していたところ最新のGT1、1つ前の568、2つ前のBC458の試打をしました。 飛距離はどれも同じでしたが、安定性、見た目、打音と打感がとても良いのでBC458にしました。 jbeamのKZ-5とエミリッドバハマのカールビンソンが良かったのですが、カールビンソンの衝撃的なカッコ悪さが気になり、良いドライバーなのですが使う気になりませんでした。 それらのドライバーは、行く所まで行っているので飛距離はさほど変わりませんが、シャフトを軽量にしたせいか、BC458の飛距離も同等かそれ以上になりました。 また、BC458は、jbeamやエミリッドバハマ、バルドGT1に比べ打感と打音がとても良いので、しばらくこれで行きます。

ローグトリプルダイヤモンドLSからです　ローグも特に不満は無かったのですが、こっちの方が飛ぶかもと思い乗り換えました　 顔がローグとは違う感じで最初は安定しませんでしたが、慣れてきたらパラダイムの方が構えやすくなりました。シャフトはベンタス青６Sを44.75インチで使っています　自分は捕まり顔が苦手なのでパラダイムは非常に構えやすくイメージ通りの球が打てる気がします　飛距離は芯に当たればローグもパラダイムも変わりませんが、ベンタスとの相性も良くOBは減りました　ウエートは前８ｇ後ろ７ｇに変えて高さも丁度良くなりました　良いドライバーだと思います

なぜか人気ありません、PRGR Silver blade 。めちゃくちゃいいんです、重めで芯が広くて。 でも使われないんですね、レアでありがたいですけど。キャメロンやオデッセイに負けないと思ってますが、重たいのがちょっと好みか別れそうです。

２０２４年ですが、購入しました。ヘッドスピード的にはオーバースペックですが、とてもシャフトが、しっかりしていて安心感があります。ほんとに本間のシャフトは高性能ですよね。しかもたくさんの種類を用意してくれていて、こんなにゴルファー思いのメーカーもないです。振動数は高いので、アールでもしっかりしてますので、いろいろ打ってほしいですが、自分には６０グラムの手元調子のSがタイミングがとりやすかったです。中古で格安、仕上げもキレイ。低スピンなので距離も出ます。最新のfwもいいのでしょうが、高いし、自分に合うシャフトを選ぶのも難しい。もっと本間は評価されて皆さん買ってほしいです。ゴルフを知れば知るほどよさがわかるメーカーです。

練習場にて試打してみました。 まずまず弾道は高めキャリーで良く飛ぶイメージでした。シャフトがノーマルのSRで若干柔らかいので注文はS にしました。 他の外ブラも打ちましたが、型落ちのパラダイムが気になりましたが、お安くなってたので初めてブリジストンのドライバー買いました。

パラダイム♦︎♦︎♦︎からの変更です。 前作と飛距離は同等ですが、集弾率が圧倒的に高いのが今作の特長かと思います。 前作はたまになぞの右のプッシュ球がありましたが、そういったイレギュラーがなく安定感のあるヘッドかと思います。 フェードバイアスのヘッドですから、簡単ではないですけど、ヘッドスピードに関係なく初速も高く、打ち出し角も取れるのでロースピンで飛ばせるヘッドです。

EVOⅢなんて時代遅れでしょ！といわれるでしょうけどこれがイイんですよ。ショップ等持ち込むと古すぎて引き取ってもらえないのも現実かもしれないけど、未だに評価が高いのも現実。個人的に数本ストックが手元にありムジーク Screwドライバーに45.3inで装着してます。最新のシャフトも魅力はありますが古めのシャフトもこれにしかない魅力はありますヨ。

48(10F)、52(08F)、56(10S)、60(08M)で購入しました。 アプローチの際はSM9よりも球が低く出る気がします。フルショットは若干飛ぶようになったかな。60は様々なショットが打てるようにMを選んだのですが、Tの方が楽しそうなので打ってみたい...。でも高いから失敗したくない...。で結局SM9と同じ流れで買い替えです。SM9もある程度買取がつくのでありがたいですが、ニッケルとジェットブラックの方がかっこいいのに全種類は吊るしで売ってないのが残念。ポイント等々考えたらネットで買う時代になってしまいました。あーだこーだ話した店員から買いたい、でも高すぎる。

Jake Knapp がメキシコオープンで優勝したので真似してhzrdus T1100 と組んで使用。 結果、過去最高のドライバーでした。 23-24年で、SIM MAX→SIM→エアロジェットLS→エアロジェット→LTDx→LTDxLS→ステルス2と色々試しました。 テーラー顔が好きなんですが、こちらも違和感なく構えられて結果一番球が強い＆高さも出易い＆方向性も最高でした。 ヘッドサイズがやや小さ目で振りやすく、硬めのシャフトでブレなく振り切れて相性もいいのか、他の方が書かれているような重さは全然感じません(今更新品で買いましたがヘッド単体重量199gでした)。 20年モデルなのに23年モデルと比べても最高なのはやはり新しいものが良いというわけではないということでしょうか。 唯一、草野球のようなカキーン音がなるのはご愛嬌と思って練習場でもブンブン気持ちよく振っています笑

とにかく打ちやすいと感じた。 クラブを振り下ろした場所に打点が自然に来る。 長いゴルフ経験の中で初めて打ちやすいと感じたドライバーに出会った。 ストレスフリーで振れるのでとても楽です。シャフトが自分のスイングに合っていると思う。

これはいい。ぶっ飛び系では不満のない打感。 顔もまずまず。さすがに5番はバックフェイスが見えるけど、ユーティリティーアイアンと考えれば問題なし。 まだまだマッスルバックで重いシャフトを愛用している身としてはエースにはなり得ないけど、冬場に楽にゴルフをしたい時のために取っておきます。 マッスルバックの3番アイアンの距離が、楽に6番で届いてしまいます。

ステルス2＋からの移行で、まずはTUORから入りましたが、長所の一つである操作性が良さが、反応が良すぎて逆に難しく感じ、寛容性を求めて、たまたまあった#３ＨＬを、ちょっと上がりすぎるかなと思いつつも衝動買い。 結果、芯に当たりやすいのか、低スピン性能が当方と合致したのか、上がりすぎず、強い球が出ることで、飛距離もさほど変わらず、数ランク上の方向性、安定性を得ることができた感じでした。特筆すべきは、着信性が高い故に、横へ曲げるのは意図より少ない曲がり幅になりますが、高低はかなり優しく打ち分けできます。これには驚きました。 なので、#５はもちろん、UTもやめて人生初の#７まで揃えました。 他の番手も、結果は同じで、ドライバーから#７までシリーズを統一することに。 手痛い出費を伴いましたが、これまでのように最初から少しの不満を感じることもないので、全番手長く使うことになりそうです。

やっぱりロングセラーのシャフトなだけあります。 タイミングがとりやすいし、強い球が打てる様になりました。 今回はTitleistのt100sで純正のモーダス115sからのリシャフトですが、全然タイミングの取り方が変わるので検討してる方は注意です。

初心者ながらいろいろなメーカーのグローブを試したが、正直これが一番良かった。（ネイビーカラーを愛用していますが、白と黒しか表示が無い。。。種類違っていたらすいません。） まず、手汗が非常に多い自分にとって本革はダメ。ヌメヌメした感覚になりグローブの中で滑ります。 その点これは生地が薄めの造りだと思いますが、肌触りも気持ちよく、適度にタイトにフィットし、滑ることなく素手感覚で非常に良いです。販売している限りこれを使い続けようと思っています。 デザインもごちゃごちゃしたものではなく、単色のtheシンプル。これで良いんです。 また、薄めの生地ですが、10ラウンド程＋練習で計3000球くらい打っていますが破れやこすれもひどく無く、まだ使えます。 耐久性もばっちりではないでしょうか。 価格も安いので、僕のような初心者にはこれで十分です。

完全に個人的な趣味ですが、めちゃくちゃかっこいいです。 ブラックヘッドにサイトラインもブラック。 シャフトはストロークラボのワインレッド濃赤のコントラストが最高です。 パターはテクノロジーもありますが、やはりストレスなくストロークできるかどうかだと思います。

何度も投稿してスミマセンが、遂に自分史上最高の安定感を手に入れました。 もう半ランク、シャフトを硬くしてみたかったので、V2の５SXでも組んでみました。飛距離・スピン量・角度・方向性・打感全てが理想に近づきました。やはりシャフトとヘッドの相性でしょうか、自分のスイングに合っていればの話ではありますが、組み合わせにより別なヘッドに感じました。 結果、力まずに打ててるような（自分としては珍しく）。 しかし、悪い癖ですが、叩きに行って力みが入りヘッドが開いたときは、戻し辛いことは事実です。 自分のパワー以上に無理をせず、最後まで疲れないゴルフで、スコアも良好になる１０Kだと認識しました。 そんなヘッドをお求めの方に。

オノフ自体評判が良くて試打もなくメルカリにて購入しました。純正でもシャフトが良いと聞いてましたが、どうも私には固くてタイミング合わないようです。 しかし、飛びは最新のクラブと遜色ないので悪くないです。 良いものが見つかると買い替え検討してます。

値段も握り心地も問題ないのですが他のメーカーに比べると若干細く感じます。 自分で装着するんですが入り口が狭いのか入れにくいと感じました。グリップは最高ですよ。色も綺麗です。今回はブルーですが他の色も良かったです。

２０１９の前モデルを 自然環境の厳しい悪天候 (気温低く、風強く)等に 使用してましたので、 今モデルとの比較で 打感より良くなり、 特に7~Pの番手間の縦距離がより、整い精度が上がったように思います! 参考まで

スコッティキャメロンのような打感硬めのピン型は自分の技術がなくタッチが合わず、かといって大きなマレットだと「まっすぐ引かなきゃ、まっすぐ……」となりイップスのようにショートもオーバーも出てしまう有様でした。そんな時にフリマサイトでこのパターを見つけ、現物は見ず、もちろん試打もせず、傷も結構ある商品でしたが安く出品されていたので、とりあえず何かのきっかけになれば…という藁にもすがる思いで購入。結果まさかの大成功でした。 ピンのパターは以前にフェッチという真ん中に穴があるデザインのマレットを使おうとしたことがありますが、上から見ると打面が狭く感じる見た目で、自分にはダメでした。 このCA70パターはいたって普通のハーフマレット。見た目にもそこまで打面が狭く見えず、スッと構えられます。また自分にとって大きかったのは、ピン純正のPP60（ラムキン社製）という「ザラザラ・ちょい硬め・五角形」のグリップがはまったこと。加えてクロスハンドにすることで飛躍的にストロークが安定しました。 インサートがあるため打感も打音もそこそこ柔らかく感じますが、手にはしっかりと感触があり、これが自分の感覚と合っています。またサイトラインが長いので、その延長線上にまっすぐ出せるような感覚があります。 ピンではセミアーク（自然な弧）のストロークにフィットするとうたっており、またハーフマレットなので、結構合う人がいるのではないかと思います。正直あまり見かけませんが、見つけたらぜひ試打してみてください。

ゴルフショップに寄ったらONOFFの販売の方が来られていたので試打させてもらいました。HSは37mほどで、元調子のシャフトが良いと言ったらLABOSPECのTATAKI 30(30g台後半の重さ)を勧められました。総重量288gぐらい。他のメーカーの軽量ドライバの純正シャフトみたいに「ふにゃふにゃ感」はなくしっかりしており、安定して真っすぐ飛び、キャリーで180-190yほど出たのでビックリ（いつもは170-180y）。スピンも2200ぐらいで理想的。他のシャフトも試しましたが赤色っぽい先調子のシャフトは合わず、ちゃんと振れませんでした。やはり自分に合ったシャフトじゃないと結果は出ません。ONOFFは釣り具メーカーでシャフトも自身で揃えておられるのが素晴らしいと思いました。 このドライバは、ヘッドが少し重めで、グリップにカウンターバランスの重りがあり、シャフトが30g台後半と軽いので、頭とおしりが重いハンマーみたいな感じなのでしょうが、違和感なかったです。良いクラブと感じました。 打音はショップの鳥かごだと良く分かりませんでしたが、ボールでもずいぶん違うことが分かりました。10.5°のヘッドでウエイトやシャフト位置はノーマルのままで試しました。