5Wはヘッドスピード40m/sあれば誰でも使えると思います。 LSとは思えないくらい球が上がりやすく、ヘッドも若干出っ歯なため構えたときの苦しい印象もあまりないです。 3Wは余程ヘッドスピードないと使えないです。 重心がフェース寄り過ぎます。 3Wは5Wと同じシャフト挿してますが、 私程度ではヘッドのお尻側に鉛テープをモリモリしないと球が地を這っていきます。 最早LS買う意味がなくなってしまいます。 悪いこと言わないので、アベレージプレイヤーは見栄張って3W買うのでなく4Wを入れるか、 そもそも5Wからにする方がよいです。 構えてみた感じも、3Wになった途端別物かと思うくらい苦しくなります。 デフォルトの60g位のSシャフトで3Wとかどの層をターゲットで売ろうとしてるのか分からないレベル。 逆に何故頑なにLSで7W作らないのか不思議、絶対売れるのに。 シャフトはキャロウェイ公式でメーカーカスタムで自分に合うものを選んだ方がよいです。 量販店の吊るし売りはシャフトの択が無さすぎ。 また、3W、5W共通して言えるのですが ヘッドが軽すぎます。 ドライバーもROGUE STで、 3Wのシャフトをドライバー+10gで選んでも さらに全体で10g以上重くしないと重量フローが大体崩れると思います。 5Wはさらに重くする必要あり。 毎回ですが、キャロウェイのFWは物が良くても、シリーズ統一したとしても、他のクラブとセッティング合わせづらい。。。 5W単品で評価するなら絶賛してもいいですが その他のマイナス要素が大きい気がします。

ステルスの虜になり６utも購入しまた。 ぶっつけ本番のラウンドで使用しましたが 期待通りでした。やっぱり方向性がいいですね！ ピンの真下を狙っていけます。 自分的にテーラーメイドは アスリート系のイメージでしたが ステルスは購入してよかったです。 このセッティングでラウンドを 楽しみたいと思います。 本当に曲がりません。

現在使用しているのはステルスHDですが、こちらのローグmaxのほうがはるかに易しいです。安定感は半端ないです。打感はステルスHDのほうが好みですが ローグmaxも悪くありません。構えた時のヘッドの大きさには慣れが必要だと思いますが、慣れれば安心感がありOBを怖がらずに思いっきり振り切れます。 ドライバーを打つのが楽しくなる、そんなヘッドです。

ローグmaxにて組み込んでいます。 ヘッドの恩恵もあると思いますが、まあ散らかりません。打ち急ぐとフック、打ち遅れると右へのプッシュアウトは出ますが許容範囲内です。タイミングがとり易くHS42&〜43m/s程度の私でも60Sが充分使えます。ネットでの情報ではハードヒッター向けとか、ただの棒のようにシナらないとか言われていますが、そんな事ないです。シナリ、戻りはクセの無いシャフト です。元調子が好きな方は是非試打してみて下さい。 50Sも試打しましたが私には合わず飛距離も60Sのほうが安定していました。 ちなみにテンセイオレンジは私にはハードでした。

フェアウェイウッドは基本変えないタイプですが、このカスタムクラブを試打ラウンドしてみたところ、打感、方向性、飛距離共に前クラブのG400より優秀であったため久しぶりにエース交代となりました。おすすめです。

エピッックMAXからの買い替えです。中古ショップで試打クラブを借りて打ち比べたところ、若干飛距離は落ちるものの方向安定性が抜群であり、即購入。 何度かラウンドしましたが、思った通り曲がりも少なく、安定性抜群です。 ただ、やっぱりもう少し飛距離が欲しいと思い、話題のアッタスキングの４Sシャフトに付け替えたところ、飛距離も満足できるレベルになりました。 当分エースドライバーの地位は安泰と思っています(^^)/

安くなっていましたので購入しました。Ｓｉｍ２Ｍａｘ9度との比較です。ボールのつかまりは完全にエピックスピードです。私の場合気を付けないとフックで左へのミスが出ました。飛距離性能は甲乙つけがたくドローでランを稼げる時はエピックでした。フェードではSIM２が優勢でした。クレイジーブラック50（7，4）シャフトはしっかりした中調子（260cpm）ですのでエピックスピードの捕まるヘッドの方が扱いやすく感じました。シャフトとの組み合わせは大切に思います。スライスサーには恩恵多大なヘッドに思います。このモデルのサブゼロも打ってみたいと思います。ツアー支給品もありますので夢が膨らむ設定です。

昨日友人から安く譲ってもらいました。 ラウンドのハーフターンから後半使用しての感想です。 シャフトはtensei AVブルーの6xが0.5インチ短いセッティングで差さっていました。 私にはxは硬すぎるオーバースペックかと思いましたが、打ってみるとそうではなかったです。 構えた時の見え方がですが、全体の形状がシャロー気味なので、もう少しフェイスに高さが欲しい（上下のミスに厳しい）印象でしたが、これも打ってみるとほぼ気にならないです。 シャフトの影響もあるでしょうが、ロースピン効果は大きそうで、吹きあがりを防止するだけでなく、左右のスピン量も少なく感じました。 現在のエースドライバー（エポンAF153ディアマナW 6S）で、左へのミスが増えてきて気になっていたところ、これはかなり左へのミスを消してくれそうです。次回はロフトをカチャカチャで立てて、その効果の増加量を見てみたいと思いました。 飛距離は、エースドライバーとほぼ変わらなかったです。短尺でのこの結果は、ヘッド性能の高さが伺えます。 打感は、意外と柔らかかったです。

昨日友人から借りたクラブ（結局お金払ったので購入したとも言う）に差さっていました。 ヘッドはコブラのRADSPEED（ロフト10.5度）です。 現在のエースである、エポンAF153(ディアマナW6S)との比較です。 ハーフターン時に、友人からこのドライバーの売込みトークに乗り、後半はこのクラブでプレーしました。 打つ前のワッグルや素振りでは、流石にフレックスxはオーバースペックかと思いましたが、打ってみるとスライスは出ませんでした。ヘッドの性能もあるかもですが、やや右へのストレートが１回、フック回転が５回（ドロー３回フック２回）、ストレートが２回でした。（結局OB０回でしたが、暫定球打ったので回数合いません(-_-;)） ０．５インチ短尺セッティングだったので、ミート率が良かったのもあるでしょうが、エースドライバーの会心の当たりとほぼ同じ飛距離が出ていました。 ロフト調整機能があるので、ロフトを立てて風に強い強弾道が実現するか試してみようと思います。

たまたま中古ショップで見つけたので試打しました。 率直な感想はPINGのG410 plus と打感、直進性が似ていて見た目がPXGっていう感じです。 一発の飛びはないのですが、このドライバーでドスライスやドフックは出づらいのでスコアメイクはしやすいのではないでしょうか。 あと、グリップがPXG向けのラムキンZ5（通常版は廃版とのこと）のミッドサイズが装着されていてこれが素手でも打てるくらい柔らかさ、太さが良かったです。 もしかしたらこのグリップが方向性を良くしてるのかもと思うくらいです。 シャフトもマットブラックで見た目良く且つ癖のないシャフトで捕まりやすさにも貢献してそうです。 エースはROGUE ST MAX LSなのでこのドライバーは購入しませんでしたが、新品で25,000円で購入できるのであればコスパはすごく良いと思いました。 同価格帯のドライバーで悩まれてるのでしたら中古で見つけて試打されてみては如何でしょうか。

ほぼ新品が激安で出てたので購入!シャフトは標準のTFCのSでした。なかなかのスライス球が出る為、試しに某メーカーオリジナルシャフトのスピーダー535のSを装着したところ…良く捕まり打感も柔らかくなってほぼストレートな弾道になりました！先調子がはまった気がします。G30のSFTも使用してますがヘッドもひとまわり小さくで振り抜ける感じ。 なかなかの名器だと思う。

SM8がちびってきたのでSM9 58/14K に買い替え 前作より明らかに出球が低く出て スピンもかかっているように感じます 打感は（打音）は高めで気持ちいい 多少芯を外しても変わらない感じスイートスポットが広い？と感じました ただどうやっても低めに出るので好みが分かれそうです

素人ながら色々セッティングをいじってみましたが、ヘッドが重すぎると持ち味の走り感が殺されてしまい飛びません。 現在569Xに、テーラーメイドM5のヘッドを191gに調整したものをセットしていますがちょうど良い感じです。

ピンの安定感がいいのはこれまでも試打してきて知っていましたが三角おにぎりのようなヘッド形状の違和感が拭えずずっとスルーしていました。今日、ラウンドの帰りに中古ショップに寄って、いろんなクラブを試打していて、410プラスにたどり着きました。すると他のクラブに比べ、抜群に左右のミスの幅が少なく、スピン量も他のクラブは3000回転を超えることが多い中、2000回転台で安定していました。購入予定はなかったのですが安くなれば考えようかと、金額調整をしてもらってる間に400LSTを打たせてもらうと、410以上の安定感が!(゜o゜;10°にも関わらず弾道もそこまで吹け上がらず、左右へのミスが更に軽減され、思わず衝動買いしてしまいました。その足で練習場に直行。鳥カゴで良くても実際練習場やラウンドで違うこともこれまであったのですが、今回はデータを証明する形となり、大変満足な結果となりました。飛距離はあまり期待していませんでしたが、こちらもぶっ飛ぶと行った感じではないにしても、HS43~44で250くらいは飛びそうです。ラウンドしてみないとわからないこともあると思いますが、いい買い物になる予感です。

セッティングを再度調整しました。 純正のウェイト1つを外してヘッドを軽量化、ソールのネック寄りに鉛を3.5g貼って総重量300gとしました。 今までヘッドが効きすぎてシャフトが戻って来ず右プッシュが多かったのですが、これでタイミングが合うようになり飛距離も安定しています。

初代SIM MAXDからの買換です。SIM　MAX Dが左ばかりのミスが止まらなくなったので、気分転換で買換ました。以前マーベリックで全然合わなかったので心配でしたが、飛距離はSIM　MAXDと同等くらい。高さは今回10.5度にしたのでそれなりに高い玉がでます。一番の違いは曲がりに強い！持ち玉が、ストレート&〜フェードで、ペラった当たりで今まではOBだったのが、何とかラフに残っているのは驚きました。顔も良いし、座りも良いしマッドブラックも好き。捕まりはそんなに良くない方だと思いますが、左が怖く無く振って行けるクラブだと思います。まぁシャフト次第で捕まるクラブにもなると思いますが、私はハマった。

R10の測定項目は、ほぼTrackManとかFlight Scope社の200万円位する弾道測定機と同じです。ただ、TrackMan（Flight Scope）でSwing Direction（H Swing Plane）、Swing Plane（V Swing Plane）と呼ばれる腰から腰のスイング軌道については、測定項目にありません。 測定して気が付いたことの一つは、「スピン軸の傾き」と「フェーストゥパス」の向きが一致しないことがあることです。これは、どうもそれぞれの測定精度が高くないためのようです。 https://support.garmin.com/ja-JP/?faq=kj37CgzvwM98hC9WPrIQm5 上記のR10のホームページによるとフェーストゥパスを算出するクラブパスとフェースアングルの誤差がそれぞれ±4度、±2度あり、フェーストゥパスとしては、最大で±6度の誤差があります。 一方スピン量については、計測精度が書かれていませんが、屋外の場合、ボールの弾道かスピン量（バックスピンとサイドスピン含め）を直接計測しているとのことです。（以上Garmin Japanに確認済み） アンテナの口径がTrackManの30?×30?（900平方?）に対し、R10 は9?×7?（63平方?）と面積で比較すると僅か7％しかありませんから、それを考えると測定精度が低いのは、仕方ないと思われます。それでも価格がTrackManが約200万円しますから、R10の価格（88,800円）は20分の1以下であり、画期的な製品であると思います。

話題のPXG 0211ドライバー買ってみました。 10.5°の純正ディアマナ50Sです。 税込・送料込で25,300円也。 中古ドライバーより安い。 公式サイトで発注後、8日目に届きました。 発送連絡などは一切無し。笑 ストンと置いてみるとフェイスは開いてます。 純正ディアマナは、ワッグルすると柔らかめな感じ。 捕まらないヘッドに捕まるシャフト、というイメージです。 （個人の感想です） スタンダードのグリップを発注しましたが、やや太めかも。 それより50Sなのに総重量316g。。。 ヘッド重量198g。 シャフト重量118g。 バランス測ったらD1でした。 打感は皆さん仰る通り硬いです。 PING G425と同じくらいの硬さ、若しくは少し硬いくらい。 しかも少しこもった感じの、あまり気持ち良くない硬さです。 内部に樹脂系の緩衝材を取り付けてあるらしいので、それの感触かも。 曲がりは少ない部類だと思います。 ただ、芯を外すと飛距離が落ちる割合が大きい感じです。 練習用には良いです。 純正グリップはイマイチです。滑りやすいかも。 純正ディアマナ50Sは柔らかめ。クセはなく変な挙動も無い感じです。 ドライバーに飛距離を求める方にはおすすめしません。 見た目がカッコよくて性能そこそこで安いので、そのつもりで使う分には良いかも。 ここ1年くらい発売のメジャーなドライバーからの買い替えの方は、合う方と合わない方の意見ははっきり分かれると思います。

ドライバーのシャフトに悩み、アイアンが調子が良かったことから、メーカーが言われるベストマッチングの提案に賭けて試打をせずにギャンブル購入しました。 ヘッドも違うため一概には言えませんが、普段のドライバーと計測機器で10ヤードほど伸び、方向性まで良くなりました。 振った感じは粘り系ですが、インパクトになると走り系の動きをする不思議なシャフトです。 アイアンと交互に打っても違和感やタイミングのズレなく打つことができ、最高です。 ただ、試打シャフトが少ないのが難点で、価格も高いため購入に二の足を踏むことは否めません。 ぜひ試打できる機会があれば試して頂きたいくらい最高のシャフトです。

先月の競技で同組御三方が全てステルス＋。 音と弾道に魅せられ後日試打し即購入。 テーラーは初めてでしたが売れている理由が分かりました。 購入時のテンセイプロホワイト1K 50Sで数ラウンド回りましたが、やはり大きく動く為エースのベンブラに差し替えました。 高初速でかっ飛ぶわ曲がりは少ないわ私には良い事づくめです。 曲がりが少ないのはシャフトの特性でしょうが相性の良さから惑わず不安なくショットできますね。 高さも十分です。 但しヒールヒットには弱いですね極端に距離が落ちます。 競技でほぼピンポイントに着弾地点を狙えますので重宝しています。 適正HSはトラックマンで44、ユピテル等では47以上は必要かと思います。 高さと掴まりを望むならばHDを推します。

ヘッドスピードの近い方の評判が良いので試し打ちをしたかったのですが、出来るところがないので飛距離アップを求めてイチかバチかで購入しました。 装着ヘッドはEPICSPEED10.5度 純正のシャフト(SR）でもSIM2より飛距離が出ていましたが更なる飛距離を求めて差し替えてみました。 買替前のSIM2/純正シャフ(SR）は約200yで方向性は良いのですが、自分ではひっかけたりこすったと思っても弱々しい打球で真っすぐ飛ぶため、しっかり振り切ることを忘れて手打ちのスイングとなり飛距離がどんどん落ちてきてしまいました。 EPICSPEED＋エボリューション?はスイング軌道に合った打球が飛ぶためどこが悪かったか非常に鮮明になりました。 曲がりを恐れて手で当てに行くとひっかけ、スライスが出てしまいますが、勇気をもってインパクトゾーンを線でとらえる様に振り抜くと今までより約20〜30y飛距離アップしました。　　　　　　　　　　　　　　　　　 皆さん書いている通りヘッドスピード38ぐらいでもXなのに硬すぎるという印象はありません。 何より肩をしっかり回して振り抜くイメージがアイアンにも乗り移りパーオン率が 1月〜5月（ラウンド数15回）パーオン率24.4％　平均スコア90.9から シャフト変更後6月〜7月（ラウンド数7回）パーオン率34.1%　平均スコア86.6　と安定してきました。 ＊ドライバーの飛距離アップ(245yMAXでした）により1番手から2番手落として打てるようになった事も大きいかと思います。 最初は左右に打球が散らばり、失敗したとかもと疑心暗鬼になりましたが、シャフトの特性に慣れるまで練習場で200球ほど打込みを要しましたので購入された方は頑張って打ち込むことをお薦めします。

やっぱりOBは、出ません。 チーピンも、出ません。 右に吹けたと思っても、ちゃんと残っててくれます。 フェード系の方が飛距離がでます。 一発の飛距離は出ませんが、超安定ドライバーです。 流行りに乗って、ローグを買い増ししようか迷いましたが、辞めました。 （キャロウェイシャフト財産がある為） ドライバーの調子がいいと不思議と3Wのティショットが上手くいかず。 現在、3Wが、瞑想中と…なりました。笑 最近ユーティリティをテーラーからPINGに変更しましたが、こちらも安定してます。 3W 、5WもPINGに変えようか？検討中です。 PINGマニアになりそうです。

やっぱりOBは、出ません。 チーピンも、出ません。 右に吹けたと思っても、ちゃんと残っててくれます。 フェード系の方が飛距離がでます。 一発の飛距離は出ませんが、超安定ドライバーです。 流行りに乗って、ローグを買い増ししようか迷いましたが、辞めました。 （キャロウェイシャフト財産がある為） ドライバーの調子がいいと不思議と3Wのティショットが上手くいかず。 現在、3Wが、瞑想中と…なりました。笑 最近ユーティリティをテーラーからPINGに変更しましたが、こちらも安定してます。 3W 、5WもPINGに変えようか？検討中です。 PINGマニアになりそうです。

アイアン(X Forged CB 2020)の4番の次にウッド型UTを使っていましたが、風対策で弾道を抑えたいと思い購入しました。 アイアン同様打感は申し分ないです。 他社アイアン型ユーティリティも使いましたが、全て使いこなせずに断念...しかしアイアンを変えてから調子も良くなり流れ的にもアイアンと合いそうな予感がしたので試打もせずにネットでポチッたのですが、結果はドンピシャ！今まで使ってきたアイアン型ユーティリティではこれが一番安定感があります。 UTは中空構造だからでしょうか…アイアンよりも直進性が高く扱いやすく、距離と高さも丁度良いので当分使い続けたいと思います。

今回アイアンの買い替えのタイミングで、フライテッドからプロジェクトXに変更しました。フレックスは6.0で前回と同じ硬さにしています。ヘッドはタイトリストのt100です。番手の飛距離はPW1409鉄1507鉄1705鉄190とまあまあしっかりと飛びます。このシャフトをしならす事ができるとかなりの高弾道になります。ヘッドスピードは50以上ないとシャフトの特性を発揮できません。パワーで打つというよりは、回転のスピードで弾き飛ばすイメージです。ドライバーで6Xとか7Xを使用している方は、相性がいいと思います。ヘッドスピードは速いか、重いのは嫌と言う方にも相性がいいです。マキロイ7.0スピース6.5なので9鉄150ヤード以上飛ばないと6.0より上はおすすめしません。なんとなくDGを使っている方も多いと思いますが、このシャフトを使うとピンを真上から狙えます。最高のショットのために是非検討してみてください。

行きつけの工房で、大将からおさがりを格安で譲ってもらいました。 それまでは「テーラーメード200スチール」という、かなり古いモデルをバッグに入れたり外したりしていました。ヘッドがとても小さく、調子の良い時しか恩恵を被れないクラブだったからです。 今回のクラブは、飛距離が少し伸びただけでなく、ミート率も、玉の高さも安定度が抜群で、更に打感も柔らかいです。 ドライバーのヘッドスピードが44m/s程度の私ですが、195〜210yのキャリーボールが、吹け上がった風に弱い球ではなく、しっかりした打球で打てます。 ので、距離が長めのショートホールや、長い距離を残してしまったミドルホールのセカンドショットで手前に嫌なバンカーがあったりすると、重宝します。 3Iた、アイアン型のUTで高い球を打つ方がカッコいいと思ってきたのですが、 ここまで性能差を見せつけられると、スコア差も如実に出そうで、手放せなくなりました。 最近は、5Wよりもミート率が高いことから、ロングのセカンドショットでもよく使うようになっています。

アイアンを買い替えたく探していて、tr21かGSアイアンで悩んだ末、GSを購入しました。ロフトも立っていて飛ぶし、ミスに対しての許容度も大きいところにひかれました。 初心者〜中級者の方、パワーがなくなってきた方におすすめです。

ヘッドのみをネットで購入。前作435にツアーADIZ6S挿してたのを頭差し替えて２ラウンドしたので書き込みます。 飛距離は伸びました。以前より15ydは軽く飛んでます。持球ドローも良い感じで捕まってくれてます。左ミスは出ず。ミスしても曲がり幅は抑えられてると感じます。雨上がりラウンド差引なら、まだ距離伸びるかもです。9度でも低すぎずの弾道でキャリーがあきらかに前作より伸びました。 打感は柔らかいながらもぶっ叩いてる感じがする不思議な感じで、ゆえに振り切りが良くなってます。ヘッドの重さを感じ易く、力みなくフィニッシュ出来ます。 顔は前作より少しシャローっぽいですが構えた時の違和感はありません。 小顔感もなくちょうど良いです。左に行く感じはしないのでストレスなく振れます。 YouTubeの某試打動画を頻繁に見てますが、300yd出ないクラブが多い中、GT425はサクッと出てたり、未契約男子プロが高い飛距離性能を推してたり、気になってましたが自分的にはかなりの飛距離性能と思います。むしろ話題になってなさ過ぎに感じるくらいのポテンシャルに思います。 前作レビューでも書きましたが、メーカーのプロモーションが疑問ですね。発売して半年してもここのレビュー1件って、どうなん？所有したいってならないメーカーなのかと、自分で不安になります。 自社シャフト展開がゆえにメジャーなシャフトメーカーの標準ラインナップを無くす販売にしてから、いわゆる量販店にコーナー無くなったって思ってますが、こだわり満載の個性的な国産メーカーだと思ってるので、マジに売り方考えたらもっと話題になるん違いますかね。 試打出来る機会があるなら、是非試してほしいクラブです。オススメです。

今まではxp1を使っていましたが、標準シャフトが私にはいまいちだったので、TR21に変えました。 とても打ちやすくタイミングも合わせやすいです。ボールもよく上がります。 マークダウンでお安くなっているのでおすすめです。

購入してラウンド一回後の感想です。 特にショートパットの方向性は抜群です。短い距離が入らなかったら自分の読みが悪い、もしくは打ちきれてないと納得できるほどです。 振った感じはヘッドがやや軽く感じるので、オートマチックに打つというよりは少し自分で操作するイメージの方が私はタッチが合いました。 操作するといっても大型マレットの効果か、狙った方向に真っ直ぐ打てます。 距離感も出しやすかったですが、もう少し使い込んでみて確かめてみようと思います。