PARADIME買い換えのため試打しました。飛距離はまぁ満足、中弾道・低スピンでランが出るのは最近の感じですね。個人的には少し高さを出したいので、シャフトやボール選びで調整しようかと。打感と打音がおとなしい感じで好みです。総合的に満足しました。

ブリジストンのドライバーを続けて愛用しています。前評判とおりの捕まりの良さで飛距離もまずまず。ただ、打感とは比例して打音は私好みとは言えず少し残念。 シャフを変えてカスタムしたら飛距離アップしそうです。

エポンAFツアーアイアンに組んで貰いました。95グラムのSです。距離は正直今まで使っていたモーダスツアー120Sそれ程変わらないです。しかし球の高さが全然違います。スピン量も多くキャリーで狙える距離が伸びました。女子プロが多く採用するのも頷けます。Sでもやや柔らかいので試打して購入をお勧めします。

とても良いシャフトだと思います。 張り感がModusの105と似ています。 Sは確かに硬いですが、105Sほどではないかな。自分で無理やりシャフトを撓らせないように振ると良い結果が出やすいと思います。 Neoと950GHは性格が違うので、950GHからの変更はお勧めしませんが、それでも変更するならフレックスは下げることお勧めします。

さすが「スリクソン」ていう感じで、他社製品に比べると打感が凄く良く、思い通りに飛んでくれる様な気がします。まだまだ初心者の私ですが、そんな私でも分かるぐらい「違い」を体感出来ます。これからは「スリクソン」を使ってラウンドしたいと思います。

非常に捕まりが良く、打ちやすい。 飛距離も伸びて良い感じです。シャフトもベストマッチ。 フェイスも進化して雨でもスッポ抜けなくなりました。 飛距離も方向性も安定して非常に満足。 久しぶりに良いクラブに出会えた感じです。

長らく納戸で眠っていたこのパターを取り出し、慎重にバランスを整えてグリップを差し替えて再び使い始めた。やはり名器なのか、正統派の感触がとてもいい。購入した頃よりはだいぶ上達したはずなので、もう一度初心に帰って使ってみたい。

初めて、このシャフトのドライバーを使いましたが、古希の身には、この軽さと飛距離は大変ありがたいです。おかげで、フェアウエイウッド、アイアンセットも中古でしか購入できませんでしたが、G４２５から総入れ替えしました。

久しぶりにONOFF様のドライバー（2025KURO）を試打させて頂きました。以前のモデルから圧倒的に楽になり、飛距離も伸びました。打感も申し分なく購買意欲が湧きました。決して安い買い物ではないので欲しいドライバーの候補としてランクインしました。

これが目当てではなく某量販店へ行ったのですが、店員さんの勧めで試打してみたところ、「あぁ、これいいな」となり購入しました。 芯で打てれば打感は良いですが、外した時は硬くて不快な感じです。どうしょうもないってほどではないけど、芯で打たねばという気にさせてくれます。 こんなにロフトが立っているクラブは初めてです。しかし飛びすぎると言うほど飛びません。 なので縦距離が狂いにくいかな。 操作性はほどほどありますが、極端に曲げるのはかなり難しいです。。 型落ち新品で購入したので、それなりに安くはなっていましたが、コスパが良いという程でもないかな。 しばらく使ってみます。

期待したほどの飛距離性能はなかったかな。 でも、飛ばない訳ではないし平均飛距離で比較したら良くなっていると思う。 ビンにしては打感は良い方だと思うけど、特別良いとも思わない。以前のモデルよりは柔らかくなってはいる。 このドライバーの最大の長所は、構えやすさと曲がらなさだと思う。とにかく曲がらない。 （もちろん致命的なミスをカバーしてくれるほど寛容ではない。） 高弾道でキャリーが出ます。その分ランは出てないと思いますが、これはシャフトの影響も大きいかな。 販売開始と同時に購入しましたが、最安値のお店ではすぐに品薄になってしまい、Rシャフトしか選択肢がなくて仕方なくRにしましたが、やはり私には柔らかすぎました。あと46インチも私には長すぎましたが、全てリシャフトで解決しました。

PING425ハイブリッドの TOUR173-85(S)からのリシャフト。TOUR173-85(S)は中元調子で捕まり難くく右に滑るような球が出てたが、こちらに替えてからしっかり球を捕まえて打てるようになった。TOUR173-85(S)と同じ振り感にしたかったが、ATTASは固めなので85(R)にしました。これでちょうどよかったです。

RTXからの買い替えです。 良い意味でバランスの重さが少なくなり、潜ったような球が少なくなりました。 コスパも良く、3本買っても5万円以内で揃えられるのはとてもありがたいです。 松山英樹モデルも出してほしいです

241CBも打ちましたが、私の場合、ダウンブロー弱めで、クリーンに打ちたいので、キャビティ深めのこちらのほうが打感がよかったです。弾道は高めで持ち球のフェードが打ちやすく、インテンショナルにフックも打ちやすかったので操作性はよいとおもいます。ダウンブローを強めて打つと不安定になって打感も悪くなったので、ダウンブロー強めの人は241がよいとおもいます。

ノーマルのパラダイムAIスモークに、トリプルダイヤモンドと同じ純正60g台のシャフトが挿してあるドライバーの試打が出来たことと、かなりのセール価格になったことから購入、レンジでの練習なしに2ラウンドしました。 正直、構えた感じにはちょっと違和感が残りますが、飛距離、方向安定性、柔らかい感触の打感や打音は満足です。特にヒール側が強いように感じます。ただ、ヘッドスピード42m/s程度の当方には、ヘッドバランスがD4近いこともありちょっと重めに感じ1インチ近く短く握っています(ツアーAD DI6Sが挿してあるドライバーより重めに感じます)。

コスパ最強のボールかと思います。 ツアーボールはかなり高いので、調子が悪い日やOBが多いコースは値段もかなりしてしまいます。 光沢感も高級感があり、とても満足しています。 スピン性能がもう少しあれば最高です。

ここ数年のブリヂストンアイアンの進化は凄いですね。 ここ最近ではソールも改善されて抜けも良くなりました。 なんといっても打感は最高で、良い意味で操作感がありすぎないので、ナイスショットをした際はピンに絡んでいきます。

HBはpingが最強ですね。 純正シャフトで十分固く、リシャフトが不要な方が多いと思います。 打音も打感も年々改善されており、方向性やその他性能は言わずもがなです。 唯一の弱点は値段が他のクラブの2倍ほどしてしまうことです。

前作のCHROME SOFT Xから乗り換えました。 前作も球が捩れず風に強い印象でしたが更に捩れにくくなったと思います。 ショートアプローチの乗り感は抜群に良くなったと思います。 パッティングの打音が心地よく距離感が合います。 全てにおいて最高のツアーボールと思います。

打感がとても良いし、シャフトがとても自分のスイングに合っていて、気持ち良く振り抜けます 後継な258がとても評判が良くて、買い替えようかと悩んでますが、もう暫く使いこなそうと思ってます これからも宜しくお願いしまーす

打感の柔らかいちょっと大き目(言われなければ気づかない)のボールです。なんとなくですが、当方ヘッドスピードは40〜42ｍ/sですが、いわゆるツアー系のボールと比較すると飛距離やスピン性能は控えめな気がします。

BSのクラブは安心感があります。今までB1STを使用。今作はBX2HTに。理由はオートマでドローが出て、ヘッドもストレートなので違和感なく構えれます。とてもよいクラブです。シャフトは好みがありますが、私はPTを永く愛用していたので、違和感がないNXに！

ゴルフ５にて試打してきました。構えた感じは非常にしっくりときてヘッドの大きさもちょうどよかったです。打感がよくつかまるという印象でした。左右のブレも少なく中級者向きではないかと思います。飛距離もアップして次に買い替える候補になりました。

ミズノプロの名を冠した初めてのボールとのことでミズノの開発陣が満を持して発売したと行きつけの工房からおすすめされてＸとＳの両方を購入して数ラウンド使用しました。 総評　：　他のツアーボールと何ら性能で遜色はないです。 特徴　：　なんといってもショット時の打感でしょう。 　　　　　芯を喰った時に潰れてゆっくり飛んでいく弾道はとても快感です。 　　　　　アイアンショットではＸとＳでさほど差は感じなかったが、ウッドとパターで少し打感の違いがあったのでそこは好みかなと思いました。 唯一ネガティブに感じたのはアライメントマーク（矢印マーク）で、おそらくディンプル形状に関係しているのかと思いますが、歪んで見える個体がありましたので今後のアップデートを期待しています。

RWを購入して良かったのでHWも買いました。練習場のバンカーで打ちましたが、ミスなく楽に打てて安心です。ハイバンスのバンカー専用ウェッジよりもバンカーから簡単に出ます。私にはローバンスが合っているようです。コースが楽しみです。

シャフトが合ってるのだと思いますが ほんのりつかまって、自分にはやさしく打ちやすいです。安心感を感じるヘッド形状で、安心して右へ打ち出せる感じがします。ヘッドのソールの特殊な感じは、構えて上から見たときには全く感じないです。

初代19°から買い替えました。高さは出るが飛距離は同程度か微減くらい。初代はラフからだと球が上がらず距離を稼ぎづらかったが2代目はラフでも使える。 純正シャフトが重くなり振りやすいが柔らかいので高さが出るのかな。 ウェイトを替えてバランスと球高さを調整したいと思います。

新しいミズノプロМ13に装着して買いました。元々元調子が好きですが、dg105がしんどくなってきました。このシャフトは先調子の表記ですが、グリップ下から下4分の1くらいにかけてなめらかにしなります。先端はしっかりしているので、元調子好きなわたしでもすんなりうてます。なめらかにしなってくれて、優しくたすけてくれるシャフト。非常に万人向きに思いました。なぜかKBSとかはマイナーなイメージがあります。いろんな人と回りますが、ほとんどヘッドスピード40前後の人が多い。そんな人にドンピシャなシャフトで、標準装着シャフトにしてもよいくらいのシャフトに感じます。dg95は柔らかすぎて頼りない。dg105は硬い。そんな人におすすめです。先調子の嫌なイメージはまったくない素晴らしいシャフト。

9.5°を1°立てて使用してます。 飛距離、方向性という事なしです。 曲がり幅も狭くOBが無くなりスコアが安定するドライバーです‼︎ シャフト(ﾂｱｰAD DI)との相性良く当分このドライバーで大丈夫だと思いました。 中古市場にも中々出ていないので手離さない人が多い理由も分かりました。

実はこの前にVENTUS BLUE6Xを使用していて、VENTUS BLACK6Xは本当に打ちこなせるんだろうかと思いつつ、試打もせず購入。 結果、過去これほど良いシャフトがあっただろうかと思うほどマッチしたシャフトです。 ドローとフェードの打ち分けのし易さ、飛距離、なにより思いっきり振りたいところで安心して振れるシャフトです。 個人的に、安定性より飛距離より、振りたいホールでしっかり振れて、付いてきてくれるシャフトが一番欲しいと思っていたので本当にドライバーが自信になりました。 弾道も思ったよりも中～高弾道で飛んでくれて気持ちいいです。