日本シャフト／N.S.PRO MODUS3／N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technologyのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格27,000円
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公式サイト
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スペックキックポイント：元
トルク：2.7°
重量：92.5g
フレックス：S、TOUR S、X、TOUR X -
商品発売日2019年10月25日
クチコミの評価
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クチコミ件数49件
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ランキング11位／2031商品中
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累計の総合評価
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726件
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69件
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511件
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42件
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30件
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21件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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方向安定性
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操作性
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フィーリング
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N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technologyのクチコミ
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2023/8/3（木）23:38シャフト硬度「S」
ミズノJPX FLI-HI 950neoを購入したのですが振りにくく感じてました。球筋もイメージと異なっていたので、リシャフトを検討して当サイトで調べていました。アイアンがモーダス115sを使用しているのでモーダスハイブリッドに決め工房でリシャフトしました。早速練習場で使用した結果、とても振りやすく打ちやすい。高さ、飛距離、方向性全てが950neoを上回る結果でとても満足してます。リシャフト前は自分にはハードかなと思ってましたが全く問題なかったです。
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2022/11/18（金）13:27シャフト硬度「TOUR S」
不思議なシャフトです。
適度につかまり、捕まりすぎない。
スチールだとなんかダルく、カーボンだと張りすぎると思い、このシャフトを購入しましたが、ほんとに買って良かったです。
スチールとカーボンのいいとこ取りをした感じ。
騙されたと思って一回試打をお勧めします。
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2021/11/6（土）19:52シャフト硬度「S」
タイトリストTSi3ユーティリテｲ（U3)を購入しました。
TSi3はTSi2に比べてドローが強いとの評判が多いですが、ストレート&〜落ち際にやや左に流れるナイスドローが連発します。意図的にフックを打ってもコントローラブルです。もちろんフェードも上手くコントロール出来ます。
GOSTは、掴まるヘッドと組み合わせるとぶっ飛びクラブが出来上がるとネット上でよく見かけますが、今回実感しました。
TSi3は難易度が高いと言われますが、シャフト次第だと思います。
友人のTSi2に挿して打たせてもらいましたが、ストレートフェードでどんどん伸びていきます。友人も気に入り、その場で行きつけの工房に注文していました。
シャフトの特性としては、マイルドなプロジェクトＸという感じで、全体的に剛性感を感じます。ただ、トルクの関係かプロジェクトＸよりも難易度は遥かに低いと思います。ＴｏｕｒＳと悩みましたが、Ｈ／Ｓ48の私でもＳで十分です。ちなみにＨ／Ｓ４３の友人も「振りやすい」を連発していました。
過去のクチコミシャフト硬度「S」タイトリストTSi3ユーティリテｲ（U3)を購入しました。
TSi3はTSi2に比べてドローが強いとの評判が多いですが、ストレート&〜落ち際にやや左に流れるナイスドローが連発します。意図的にフックを打ってもコントローラブルです。もちろんフェードも上手くコントロール出来ます。
GOSTは、掴まるヘッドと組み合わせるとぶっ飛びクラブが出来上がるとネット上でよく見かけますが、今回実感しました。
TSi3は難易度が高いと言われますが、シャフト次第だと思います。
友人のTSi2に挿して打たせてもらいましたが、ストレートフェードでどんどん伸びていきます。友人も気に入り、その場で行きつけの工房に注文していました。
シャフトの特性としては、マイルドなプロジェクトＸという感じで、全体的に剛性感を感じます。ただ、トルクの関係かプロジェクトＸよりも難易度は遥かに低いと思います。ＴｏｕｒＳと悩みましたが、Ｈ／Ｓ48の私でもＳで十分です。ちなみにＨ／Ｓ４３の友人も「振りやすい」を連発していました。2021/11/6（土）19:51
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2021/10/1（金）16:55シャフト硬度「S」
UT迷子の現在、皆様のご回答からモーダスゴーストシャフトを打ちたい！
と思い、tsi2のUTをトライショットでレンタルして打ってみました。
結果は最高でした。
９８ｇの950ネオだと、釣り竿のようにしなるのですが、ゴーストだと９２ｇですが、しなり幅がしっとりとしていて方向安定性が最高です。
私はバックライン有が好きですが、届いたバックライン無しでもこの安定性
ですから怖いくらいです。
元調子とのことですが、変なキックポイントも感じずどなたでもいけると
思います。
もちろんtsi2のＵＴヘッドのできの良さもあると思います。
あとはお値段ですね。買えるお金が欲しいです。
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2021/4/16（金）12:20シャフト硬度「S」
タイトリストTSi2のユーティリティーの購入でメーカーセットアップシャフトと
なっていました。
かなり重量級のシャフトですので自分のHS（ドライバーで44m/s）では球が
上がらないものと諦め、MCIをカスタムオーダーする直前に試打したところ
・重すぎて全く振れないという感じではない
・安定してシャフトがインパクト軌道に戻り芯を食う確率が高い
・スティール要素のメリットとして左右へのばらつきが少ない
・カーボン要素のメリットとして球が上がり易い
・打感としてはむしろ柔らかく、弾くよりねばり運べる感じ
ヘッドの特性もたぶんにあると思いますが、大変好印象でしたので
21度、24度とこのシャフトで購入するに至りました。
アフターマーケットのハイブリッド専用カーボンシャフトの多くは
とてつもなく硬い感じのするシャフトが多くあまり好きではありませんでしが
このGOSTはスティールの良さとカーボンの良さの良いとこどりの感じで
素晴らしいシャフトかと思います。とにかくマットブラックのデザインが
黒いマット系ヘッドと相性抜群でかっこいいです。
「飛ぶ」シャフトではないと思います。
計測器での測定では、何度打っても（だいたい）同じ距離、同じ高さ
同じスピン量で安定して飛んでいて、左右ブレ幅が少ないのが印象的でした。
製品精度の高いタイトリストとの相乗効果でものすごい安定感が出せる
日本の技術力の詰まったシャフトの逸品かと思います。
そうは言っても重力級のシャフトですし、せっかくのユーティリティーの
お助け機能が出しにくくなる可能性もあると思いますので
ライの悪い傾斜地などから打てる取り回しが悪くならないかどうか
ご自身での試打をお勧めします。
はまれば、間違いなく気持ちのいいハイブリッド専用シャフトです。
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2020/7/6（月）11:54シャフト硬度「S」
３Uと４UをTSにするかSにするかを悩んだ結果、楽に高さを稼ぐ目的でSにしましたが、正解でした。長年、ファイアエクスプレスUT100Sを使っていましたが、欲張って楽に高さを稼ぎ、しなりと重み（＝実質的な重さではなく振り心地）を感じ、且つ方向安定性を得たく変えた次第です。３、５WにTourAD DI、アイアンにDG120Xの間にあるUTにMCHやMCIを試しましたが、しなり感を出すと方向性のばらつきが出てしまい、最後にこれに行き着きました。しなる割りに方向感が一定なのが最大の武器。もちろんフレックス次第で変わるんでしょうけど、普段使いのフレックスよりも少し柔らか目を選んでみても良いかと思います。
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2020/5/21（木）22:26シャフト硬度「TOUR S」
なかなか試打できる機会がないため、サイトでの情報を元に購入し、
試しにＳＩＭＭＡＸレスキューの4番(22度)にリシャフトしました。
これまでＭ４⇒Ｍ６⇒８１８Ｈ２⇒Ｇ４１０ＵＴとすべてモーダス１０５のＳ
を使用。
なぜかＳＩＭＭＡＸ4番に１０５Ｓをリシャフトしたら硬めに出て、本来高めの持ち球も低めに出てしまったので（つかまりもイマイチ）、もう少しだけ軽く、高さが出るシャフトを探してここに行き着きました。
ＧＯＳＴへリシャフト後のスペックは・・・
ヘッド重量２３７．３ｇ、
長さ３９．６２５インチ、
グリップマルチコンパウンド４７．３ｇ、
バランス約Ｄ１
（シャフト前端カット５ｍｍ）
に仕上がりました。
もう少しバランスが出ると思ったのですが、０．１２５インチ長く組み、
４７グラム台の軽めのグリップを装着してもイメージより1ポイントほど軽く仕上がります。
前評判では硬い！という声が多く、組み上げ前にシャフト単体を手で曲げても
すごく硬く感じ、Ｓで良かったかな、、と思いましたが、いざ組んで打ってみるとあんまり硬さは感じません。
むしろ程よくしなってつかまりも良く、球はめちゃめちゃ上がります。
Ｘで良かったのかもと思ってしまいましたが、Ｘにすると重くなるし、平坦な場所なら良くても、コースでの様々な状況からは少し使いにくさを感じてしまいそうなので、もう少しチップカットして組みなおし、しなりを調整したいところです。
振った感触は、これまでずっとスチールを使用していた私にとってはカーボンっぽい張りをまあまあ感じます。
張りが強いとあんまり球が上がるイメージは無かったのですが、上がります。
ミートもしやすいので、様々なライからも打ちやすいと思います。
ちなみに私のクラブセッティングは
ＳＩＭＭＡＸ９度 ＩＺ５Ｘ（チップカット0.5インチ）
ＳＩＭ５Ｗ ＩＺ７Ｘ（チップカット1インチ）
ＳＩＭＭＡＸレスキュー４Ｕ・５Ｕ
２０１９Ｐ７９０６−Ｐ モーダス１０５Ｘ
ＳＭ７ ５０/０８・５４/０８・５８/０４ モーダス１２０ＴＸ
です。
ヘッドスピード４８
ドライバー平均飛距離２６５Ｙ
ストレート〜フェード系
いつもここでの情報に非常に助けられていますので、初めてですが書き込んでみました。参考になれば幸いです。
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2019/12/1（日）21:58シャフト硬度「S」
方向性、振り心地とも最高。特に左に巻きません。
打ち手は選びますけど、シャフトはスチールぽいんですが、しなりがカーボンそのもの。スピン量、高さと文句なしです。
410HY22°に組みました。標準のテンセイck pro orangeハイブリッドより相性はいいと思います。
飛距離はキャリーで210yでした！
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2019/12/1（日）21:37シャフト硬度「S」
なかなか歯応えのあるシャフトですが、ほんとにスチールとカーボンの良いところが出てると思う。ヘッドはTS3メタルの21度。操作性の良いヘッドながら、暴れないので思い切って攻められますね。21度なので。20度を切ると、ユーティリティ は途端に難易度が上がるので、21度までならこのシャフトが安定感を持たせてくれます！
コスメは艶消し黒で渋い。日本シャフトは良い商品だしますね！
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2019/12/1（日）16:41シャフト硬度「S」
フレックスSを購入。テンセイck pro orangeハイブリッドと比較し、カーボンシャフトとスチールシャフトのいいとこどりで、高さも出て縦の球のバラツキが少なくなり、サイドスピンも少なくなり安定した球になった。TS2の21度ハイブリッドに40インチで組み、バランスD1.8、振動数は306でした。アイアンにモーダス120Xやドライバーのヘッドスピードが48〜45ぐらいの人に合うと思います。tour Sは、Sで球が高すぎる人、モーダス105Xや125X使用されている人やしっかりしたシャフトの挙動が好きな人に合うのではないでしょうか。
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2024/3/27（水）22:57シャフト硬度「X」
stealth udi 2番に105sを挿してて満足はしてたのですが練習中に折れてしまい、このシャフトへ好奇心でリシャフトしました。オーバースペックかなとは思いましたが重いクラブが好みのためXを選びました。打った感想はしなりは感じることが出来ますが硬いです。しかし打感はバチーンとぶっ飛んでいき最高。105より高さが出るようになり飛距離も若干伸びたと思います。自分のクラブで1番のお気に入りとなりました。いいシャフトです。
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2023/4/5（水）09:50シャフト硬度「S」
久しぶりにアイアン型のユーテリティ―を使用してみようとした際にメーカーカスタムのゴーストがささったものを入手しました。
早速打ってみると４UTでロフト22度にてキャリー190-200yardでめくれるような球で高さもウッド型よりも簡単に出せる。この辺りはスイングタイプによっても違と思いますが。
少々重めのヘッドでもトウダウンせず気持ちよく振っていけるので安心感がある。
非常に使い勝手の良いハイブリッド用のシャフトだと思います。
コスメも渋くてカッコイイ。
過去のクチコミシャフト硬度「S」TSi3ユーティリティーにて使用。
tourSは以前使用したことがあったのですが当方にとっては硬い・フィーリングが合わないということで使用しなくなりました。
フレックスをSにして使用してみたらアイアンと同じようにゆったりスイングしてみると非常にマイルドにしなりながらも方向性も良く使いやすく愛用できそうです。
もし重量帯がもう少し軽い８０g台がライナップに加わるともう少し広い層に使用率が広がる気がします。2021/3/31（水）09:01
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2022/11/16（水）19:49シャフト硬度「S」
このシャフトの表面をなぞると、ステップが感じ取れます。やはり、このシャフトはスチールシャフトなんだと思う瞬間があります。それはタイミングが若干ズレてもカーボンシャフトほど曲がらないことです。その分、万人向きのようにも感じますが、惜しむらくは、一番柔らかいフレックスSでも非常にしっかりしているので、ある程度のヘッドスピードはほしいところです。私はウッド型UTにチップ径３７０のものを使っていますが、総重量セッティングの関係で、ヘッドのウェイトを＋６ｇのものに交換した結果、シャフトの能力をさらに堪能できるようになりました。ウッド型ＵＴをアイアンのように振るにはこのシャフトのおかげだと思っています。
過去のクチコミシャフト硬度「S」350tipを試打できないまま、試打して良かった370tipのフレックスSでユーティリティ1本を組みました。私は、ウッド型ユーティリティをアイアンのように振りたいので、Sフレックスは丁度良いです。
ヘッドはG410ハイブリッド3U、19°。
ウェイトを10gから16gに取り替え、ヘッド重量は239g。クラブ長は39.75インチ。
グリップはツアーベルベットM60、バックラインあり、下巻2枚重ね。総重量は384gで前後のクラブの中間重量帯です。自己計測でバランスはC9.5からD2.5になりました。
ロフト角19°のままだとランが計算できないので、プラス1.5°で中高弾道になりキャリーで210ヤードくらい。フックを抑えてくれるのが魅力。私のドローでも、最も方向が安定します。22°をもう1本作るかどうかは、ラウンドを重ねてから考えようと思っています。2020/4/11（土）19:54
過去のクチコミシャフト硬度「S」試打したのは、フレックスSとフレックスtourS。どちらもよい感じでしたが、長く使うならフレックスSと思いました。90g台なので、総重量セッティングに丁度よいのですが、ユーティリティ特有のフックのミスをユーティリティ用カーボンシャフトと違って抑えてくれます。早速、私のUTに挿そうと思ったのですが、私の使っているUTのホーゼル内径は360、370チップのモーダスハイブリッドは現状では無理。350チップのモデルも検討しているようなので、それまで待つことにしました。ただ、カーボンの下のスチールの口径が小さくなると、強度は解決できるとしても振り感が変わってしまうのではないかと思うので、発売されたら、再度試打必須ですね。
2019/12/12（木）19:58
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2022/10/29（土）21:48シャフト硬度「S」
Ping425ハイブリッド4番と5番で使用しています。
色々なシャフトを渡り歩いてきましたが、やっと巡り会えました。
適度な張りがあり打ちやすく、方向性も安定しています。
私のヘッドスピードでは中弾道でフェード系の球筋となっています。
デザインも良く、硬めのしっかりとしたシャフトをお探しの方は、是非試して欲しいと思います。
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2022/3/11（金）09:05シャフト硬度「S」
srixon zx hybridに370-Sを入れました。やや重めで、手元調子な印象。ダイナミックゴールド系のフィーリングです。100g以上のスチールシャフト使っている方で、ユーティリティのシャフト迷っている方は一度使ってみて損はないと思います。操作性が高く、重い割には高弾道で楽に打てます。長めのパー3で大活躍です。
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2021/6/23（水）21:14シャフト硬度「S」
今回、キャロウエイAPEX PRO ユーティリティ＃３/＃４をTENSEI CK PRO ORENGE90Xからリシャフトした結果です。
気温上昇に伴い、縦距離の飛び過ぎによるグリーンオーバーがきになり
以前から気になっていたこちらのシャフトに思い切って、リシャフトしてみました。
結果は大正解でした。
縦距離・方向性も更に誤差が少なく、弾道の高さもしっかり出るので
安心感をもってグリーンを狙ってショットしていけます。
機会ありましたら、試打をオススメします。
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2021/5/30（日）06:39シャフト硬度「S」
タイトリストのU510を中古で購入した際についていました。合わなければDI HYBRIDに替えるつもりで練習場で使用してみるとアイアンのDG 105 s200との重量フローも問題なくカーボン特有の引っ掛けが出にくいイメージです。
フィーリングはどちらかと言うとカーボンに感じますが、先端がしっかりとしていて弾道高さも出るわりにコントロールや操作性が良いので気に入っています。DIを入れている818H2より縦のバラつきが少ないのが素晴らしいですね。ちなみにモーダス105は苦手でモーダス120なら打てます。
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2021/4/22（木）22:37シャフト硬度「S」
今までUTのシャフト選びで悩みましたけど、これはすごくいいシャフトですね。
適度な重量あるけど振りやすい。
意図的に曲げることも自分の思うように打ち出せてずっと打ち続けられるくらい操作性もいいです。
mystery C-HT811の3番、スカイトラックで計測して頂くと軽く打っても200y超え、なによりもしっかり上がる。
短めのミドルホールやロングホールの2打目で重宝してくれそうです。
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2020/9/25（金）20:03シャフト硬度「S」
カーボンの飛距離性能とスチールの方向性を両立という謳い文句で、正直疑いつつ4UTに装着してみました。
ホンマに両立してるやん！
驚きました。
振りやすい、曲がらない、でも上がる。
デビュー戦の長いパー３で使用し、何と２バーディー！
本物だと確信しました。
すぐに3UTもGOSTに差し替えましたよ！
こんなユーティリティ用シャフト待ってた！
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2020/7/2（木）16:57シャフト硬度「TX」
どの切り返し、スイングタイプにも間違いなくあう挙動。
ドライビングアイアン、ユーティリティーはとりあえずこのシャフトを使ってたらいいと思う。
ただそれなりにスピードが求められる。
しかも、引っかかるユーティリティーがロングアイアンくらいの捕まりに変わるくらいのフェード仕様。
ヘッドは捕まりのいいモデルでいいくらい。
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2020/5/27（水）17:01シャフト硬度「S」
結論的に非常に良い!
G410 ハイブリッド U3 19度 PING TOUR 173-85(S)を大満足で使用していますが、球の高さが中弾道でもう少し高さが欲しいと思っていた所でした。
MYキャディーやYOUTUBEの見解を基にGOSTのカスタムオーダー購入してみました。
正解でした。高弾道で球も強く、打感も非常に柔らかい、フェースに食いついてから弾く感じで操作性もかなり良くなりました。
このくらい高さがでればグリーンに止まりそうです。
硬さも重さもSで丁度いい感じです。TOUR-Sだど少し球の高さが低くなる感じかな。
一つ後悔が、PINGのカスタムでオーダーの場合、標準(39.75)で組むとバランスがD1なので今はソールに鉛を張ってバランスをD3に調整してして丁度良くなってます。
40.25で組めばD3くらいはでそうです。
個人の感覚ですが長めで組むことをオススメいたします。
参考になれば幸いです。
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2020/4/15（水）01:51シャフト硬度「TOUR S」
370tipのツアーSを試打して購入しました。
ヘッドはGAPR HIの#4（22）#5（25）です。
硬いと噂のシャフトですが、打てるというより打ちやすく驚きました。
最近スイングを変えたことも影響しているのかもしれませんが、ワッグルでは硬く感じるのに振ると素直というか、しなやかというかとても振りやすいです。
友人にも打ってもらいましたが、人によって好き嫌いがハッキリするかもしれません。
手首を使うタイプ、トップがオーバー気味の方は打ちにくいようです。
今まで、UTではDGAMT、MODUS105、tour AD HY、ns950、ns930、KBSハイブリッド（US）、と色々使ってきましたが、謳い文句通りスチールとカーボンの良いとこ取りでしっかり感としなやかさが共存しています。
ハンドアクションを抑えて振れる方には最高のシャフトだと思います。
フェード、ドローについては癖がないためどちらでも問題なく使えるかと思います。わたしはフッカーですが、ヒッカケが出なくなりました。
そして何よりカッコイイですね！
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2020/2/2（日）11:43シャフト硬度「S」
皆さま検討されてる方に多いg410ユーティリティー 用に二本オーダーしました。
なかなかバランスが出にくいとのことでここにデータを上げておきますのでご参考にしてみてください。
G400ハイブリッドtour85 S
19 40.25 D1.5 373g
22 39.75 D1 383g
ゴースト装着
3番ヘッド231g 40インチ設定 377.5g D1.5
4番ヘッド237g 39.5インチ設定 381.5 D1.5
になりまして基本ほぼ思い通りに完成しました。長さは賭けでしたが良かったです。振りやすいしずっしり感も増し厚い当たりの打感になって良いです。
ヘッド重量などはピンの場合個体差が大きいのでご注意ください。最悪社外品などのウェイトで調整するのもありなのでナーバスになりすぎなくて良いかなと。
一つ失敗したのは、ライ角フラットにさしたのでゴーストのロゴが丸見えの方になり結構うっとおしいデザインだと思いました。マットブラックもかっこよく良いシャフトなのでもう少しプリントはシンプルにして欲しいと思いました。取り付け方が決まってるならその辺も注意してオーダーください。後、なぜかピンがオーダー対応してないのが残念ですね。まあいずれするでしょうけど。
打感はtour85より良くなりました。tourでつかまり良かったのがフェード気味のストレート打ちやすくなったのが大きな成果でした。まあずっしり感はあり、ドライバーhs45-47ですがSで十分かなと思います。TOUR 85でたまに出るトップや引っ掛けが無くなりそうな気がします。
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2019/12/25（水）17:53シャフト硬度「TOUR S」
松山選手が使っていたので前から気になっていたのですが、先日これのTourXを振らせてもらい、
フィーリングがめちゃくちゃ良かったので買いました。
ヘッドはG410HY。それまではPINGの純正カーボン使ってましたが、とにかく左に巻いて巻いて
巻きまくってたので、購入したっきりずっと使ってなかったのですが、このシャフトに変えてから
本当に安定してきました。
正直、フジクラのMCIもそうですが、この手のシャフトはそこまで好きではなく、
このシャフトもスチールシャフトにカーボン巻いただけのシャフトかなと思っていたのですが、
実際振ってみた感じ、スチールとカーボンのいいとこ取りで、振り心地は最高です。
ただ、PINGユーザーは気をつけて欲しいのが、ただでさえヘッドバランスが出にくいG410に
このシャフトを挿すとバランスC8とかになるので、シャフトの長さはスチールと同じ長さ。
そして、ウェイトをネットで社外品を購入するか鉛をベタ貼りするかで対応したほうがいいと思います。
見た目もマットブラックで、ちょうど買い替えたツアーADのXCとめちゃくちゃマッチしてカッコよく、
構えた瞬間やる気を起こしてくれるシャフトなので、ハイブリッドのシャフトで悩んでる方は
是非検討してみてください。ぶっちゃけ、ツアーADのDI HYより断然こっちです。
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2019/11/30（土）17:54シャフト硬度「S」
18°にS、21°にTour Sを刺しました
鉄とカーボンの複合の通り両方のいいとこ取り
厳密にはスチールだけとカーボンだけ
両方のデメリットが消えてる感じ
そこまで重くないし硬くない
ちゃんとタメれる人用
シャフトが105X、125Xとか使ってる人は上手く合うはず
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2019/11/2（土）10:54シャフト硬度「S」
TS3ユーティリティに装着して使用しました。
カーボンシャフトだと事故になるような引っ掛けも許容範囲内で収まり、直進性が高く、弾道も高めです。
ドライバーのヘッドスピードは45くらいですが、適度なしなりのあるフレックスSが合っていました。
ピンピンした感じのmodus105Sが好きな人は、tour s が良いのかもしれません。
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2022/3/11（金）16:54シャフト硬度「S」
モーダスハイブリッドSを使用して2年以上になります
タイトリストTSi2UTの3.4.5番にカスタム、60g台ウッドシャフトとアイアンモーダス115Sとの間にちょうど良い重量、振動数でしたので、流れが良く、コースでのスコアメイクに活躍しています
とにかくデザインがかっこいい
所有感最高
操作性抜群
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2022/12/8（木）11:17シャフト硬度「TOUR S」
G410ハイブリッドを3u、4u、5uを使用しています。
純正Tour85sから変更を考えて、まずはG410ハイブリッド、3Uに挿しました。
日本シャフトさんの試打会でS、TourS、Xを打ち比べて、どれもフィーリングは良く、モーダス115xからの振動数を考慮してTourSを購入しました。
ラウンド投入してみて、残り215ydアゲインストの中、キャリーオン１回。残り230ydでエッジ手前に着弾した結果から考慮しても、キャリー10yd弱は伸びている感じでした。
G410のスピンが入りやすく、高さで止められる良さの反面、
少し飛ばない部分を補えたように感じました。
フィリーングはスチールですが、カーボンが弾道を補助しているような完全に融合系のシャフトです。MCIよりはどちらかというと、カーボンぽいですが、こちらはスチールの方が強い印象です。
後、試打会では、G410とG430で打ち比べることができたので、
取り回し、打ち込みやすさではG430の方が良さそうでした。
G410の面長（エクレア）→G430丸顔（シュークリーム）形状になって、先端が落ちる感覚がなくなったことで打ち込みやすく、積極的に打ち込めるヘッドに対して、ゴーストは好相性のような印象を持ちました。
アイアンにモーダス115。プロジェクトXを好むプレイヤーにはマッチしそうなシャフトではないかと思います。
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2022/11/28（月）23:01シャフト硬度「S」
以前から興味があったシャフトを試打してきました。自身のユーティリティはツアーad95sを装着し愛用しています。
なるほど、スチールなのにカーボンっぽさもある非常に面白いシャフトです。試打中ユーティリティによくある引掛けはこのシャフトはだとほぼ出ませんでした。ただ、通常のsでもかなりハードなのである程度のヘッドスピードがないと球が上がらず使いこなせないかと思います。
あえて捕まるヘッドに装着するもよし、アイアン型ユーティリティに装着させてハードヒッター用のドライビングアイアンを組むもよし、ヘッドとの組み合わせで自身が求めるユーティリティを作れるシャフトかと。
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2022/3/12（土）10:07シャフト硬度「S」
TS3の21度で使ってます。
なかなか変えられないクラブのひとつです。
25度を買ったり他のUTでも使いましたが、今のところこの組み合わせがベストと感じています。
ベストな条件としては、ある程度長さがないと硬さが目立つので21度くらいのレングスが程よいです。
あとは、操作性の良いヘッドが好みです。
慣性モーメントが大きなヘッドだと振り回される感じが強く、このシャフトの良さである安定感が損なわれる感じです。
200ヤード前後を狙える感覚と多少振り回してもラインだしでも横の安定感があり手放せません。
ベストな組み合わせを見つけたら手放せない一本になると思います。
