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LIVEテーラーメイドゴルフ／STEALTH／ステルス ドライバーのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数99件
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ランキング7位／1541商品中
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累計の総合評価
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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ステルス ドライバーのクチコミ
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2022/1/15（土）17:44ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「S」
ゴルフパートナーでSIM2MAXと比較しながら、試打しました。計測器はスカイトラックです。
SIM2MAXもSIMMAXに比較してやさしく感じましたが、STEALTHもよりやさしくなってました。具体的には、打点がずれた時の飛距離の落ち込みも少なく、打球もより上がりやすく捕まりもよくなってます。またシャフトの影響もあると思いますが、芯に当たる確率も高かったです。打感もカーボンフェイスを心配しましたが、気にならず個人的にはSIM2MAXより、好感がもてました。飛距離の比較に関しては、計測器なので何とも言えませんが、打ち出し高くなったせいかスピンが多少増えていました。
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2022/1/17（月）18:20ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「S」
スピン（バック・サイド共に）量が少ないのが１番の特徴と思います。
バックスピンが少ないのでHSが遅めだとツアーボールならドロップの可能性もあると思えました。
※打ち方、ロフト、シャフト、ボールに注意
サイドスピンが少なくFWキープ率はUPすると思えました。
打感は好みですがプラスの方がやや芯がある感覚です。
各社カーボンフェイスになっていくとは思いますがシャフト、ボールとのマッチングも影響が大きい時代に突入ですね!
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2022/1/19（水）19:39ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「S」
話題のクラブなので試打しました。マイクラブのエピックスピードと比べての評価となります。
エピックスピードでパワーフェードなのですが、同じ打ち方するとスライスしか出ず。ドロー打ちに行ってようやくフェード、フック打ちに行って軽いドローと捕まりません。
スライスだからスピン量多いし飛ばないし、全く合いませんでした。
カーボンフェースにしては打感も硬いし、弾き感があるわけでもなく、これは失敗作ではないでしょうか。
こちらのYouTube評価が納得です。
https://youtu.be/7GSu5oczPas
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2022/1/19（水）22:08ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「SR」
行きつけの練習場に試打クラブがあったので試してみました。
印象的な赤いフェースですが構えてみると気になりません。クラウンは黒一色になりこれまでのテーラーメイドのドライバーとは顔つきが変わりましたが、この方が馴染みやすい方も多いのではないでしょうか。
打感は…これまでのテーラーメイドのドライバーと変わりません笑。乾いたバシッという柔らかい感触です。打音は少し甲高いかな？？という程度。個人的には結構好きです。
球は上がりやすいですね。けっこうスピンは多めに入るような感じはしました。手持ちのドライバー(M5ツアー)と比べると、少しばかりフワッとした球のように感じました。シャフトの影響もあるのかな？？
方向性は…うーん、大型ヘッドが苦手な私が打つと、やはり右に真っ直ぐ出る球が多くなりました。これは私の腕前の影響が大きいので何とも言えません。
飛距離は、私程度のヘッドスピードでは大きな違いは感じられませんでした。M5やSIMシリーズと比べて大きくて変わった点は無いように感じました。
私程度の腕前のゴルファーでは進化を感じる事が出来ませんでした。しかしデザイン的にはなかなか良く、カーボンフェイスの打感も思った以上に良かったです。これで小振りのサイズのヘッドのツアーモデルが出るような事があるならば、ちょっと食指が動くかもしれません。
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2022/1/20（木）00:15ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「S」
3種類のステルスを試打して来ました。プラスは毎回上手く打てなそうなので、数球打ってやめました。3種類の中で一番良かったのがこのドライバーで、飛距離は飛んでました。ただ自分は元々スピン量が少なめなのですが、これはスピン量が少なすぎでした。注意してもらいたいのですが、スピン量が少なすぎるとコースへ行って、あれ思ってほど飛んでないって事になるので、良く確認して下さい。あまりつかまるドライバーではないので、スイングスピードの遅い人はやや右に逃げると思います。スライサー向きではないように思えます。自分は今現在、飛距離は十分でフェードで安定して飛ばしたい派なので、高いお金を払ってまで買うドライバーではないかなと思ってます。ちなみにステルスはシャフトが長めなので、飛ぶ要因にもなっているかもしれません。よく考えて購入したほうが良いドライバーだと思います。
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2022/1/20（木）18:06ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「S」
意気揚々と今年もゴルフパートナー練習場で打ってきました。
距離が分かるマシンで打っているので、各ドライバーの概ねの飛距離は
分かっているのですが、結論としては普通の飛距離でした。
スライサー気味の私ですから、もちろん少しスライス気味に飛んでいきます。
これなら、SIM2MAX Dタイプの方が私のようなスライサーには良いと思います。
今年はローグに期待します。
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2022/1/21（金）18:38ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「S」
ゴルフ量販店の鳥かご試打。
ステルスとステルスHDを試打しましたが
良い点
とても構えやすい！
個人的にはこの色と顔、赤いフェースはとても構えやすいと感じました。
飛距離性能はとても高いと思います。
プッシュにしてもフェードにしてもドローにしても低スピンで飛んでました。
悪い点
硬い打感。
当たり所で大きく変化するスピン量。
3500回転から1700回転あたりまでスピン量が変化。
これは試打環境の問題もありそうですが、、、。
わざと曲げて打ったりしたのですが、思っている以上に曲がります。
これは寛容性という面ではかなりマイナスかと。
また、打感とも関連しますが打った感触の玉と
実際の結果にかなり乖離がありました。
計測器の問題化と思って違うドライバー打ちましたが
やはりステルスのフェースの問題化と思います。
毎回芯近くで打てる超上級者には良いかと思いましたが
ドライバーが苦手な人が手を出す物ではないかと思います。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「S」ゴルフ量販店の鳥かご試打。
ステルスとステルスHDを試打しましたが
良い点
とても構えやすい！
個人的にはこの色と顔、赤いフェースはとても構えやすいと感じました。
飛距離性能はとても高いと思います。
プッシュにしてもフェードにしてもドローにしても低スピンで飛んでました。
悪い点
硬い打感。
当たり所で大きく変化するスピン量。
3500回転から1700回転あたりまでスピン量が変化。
これは試打環境の問題もありそうですが、、、。
わざと曲げて打ったりしたのですが、思っている以上に曲がります。
これは寛容性という面ではかなりマイナスかと。
また、打感とも関連しますが打った感触の玉と
実際の結果にかなり乖離がありました。
計測器の問題化と思って違うドライバー打ちましたが
やはりステルスのフェースの問題化と思います。
毎回芯近くで打てる超上級者には良いかと思いましたが
ドライバーが苦手な人が手を出す物ではないかと思います。2022/1/21（金）18:38
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2022/1/21（金）22:53ロフト角「9°」、シャフト「Diamana D-LIMITED」、シャフト硬度「60S」
念の為に、今自分が使用してる(エピックスピード9° Diamana D-LIMITED 60S)と比較する為に後日、某ショップで同シャフトを組み、改めて試打。
SIM2も含めて私的に思った感覚だと…
最大飛距離
エピック＞ステルス≧SIM2
平均飛距離
SIM2＞エピック＞ステルス
打感
エピック＞SIM2≧ステルス
という風に感じました。
打感に関しては、エピックを使用されてる方だと結構硬く感じて、SIMを使われてる方だと「ちよっと硬いかな？」と感じるかも知れません。
球離れが速い上にヘッドが返りにくい印象なので捕まりはかなり控えめかも。
エピックで弱フェードなんですがちょっとフェードが強めに出ました。かなり捕まえにいってやっと弱ドローです。
スライサーの人はHDか若しくは捕まるシャフトのがいいのかな。
何だか今作は使い手を選びそうな雰囲気があるし、買うとしたらステルスかSIM2どっち？と聞かれたら迷わすSIM2を選びそう。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「VENTUS BLUE 6」、シャフト硬度「S」ゴルフパートナーで興味本位で試打しました。カーボンフェースはどんな感じなんだろうと…
SIM2と打ち比べしてみたんですが、ステルスの方がインパクト後、ワンテンポ早く球が飛び出す印象を受けました。
SIM2が球をグシャっと潰して飛んで、ステルスは球を潰す前に飛んでるって感じ…
だからって飛んでない訳ではありません。
しかしながらもし、SIM2を使ってるとしたら買い換えたいってなるか？と言われたら正直微妙な気がしました。
カーボンフェースっていう話題性はかなりの物だとは思いますが、他メーカーを使っていてテーラーのドライバーに変えたいってならいいかもですが、SIMシリーズから変更となっても態々高い金払ってまで？という印象が拭えないんじゃないのかなと…2022/1/16（日）18:07
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2022/1/22（土）09:25ロフト角「9°」、シャフト「Diamana PD 60」、シャフト硬度「S」
食わず嫌いはダメと思って無印ステルスを試打。前回はプラスを試打して、あまり評価は高くなかったです。さて無印。至って普通…。特に飛ぶわけでもなく打感が良いわけでもなく。見た目ももう飽きました…笑。来年のマークダウンでプラスを考えますが、今年のモデルでは、キャロのローグST LSか、コブラのLTD-Xでしょうね。相変わらずテーラーはプロモーションが上手いし、いち早くライターに貸し出して先行で露出しまくりなので、買ってもいないのにお腹いっぱい感あります。カーボンフェースは凄いと思うけど、性能はまだ金属に一日の長があると思う。打感も圧倒的に良いローグSTとは比べ物にならないくらい悪い。まぁローグSTが良すぎるだけですが。個人的な意見ですが、今年中に金属フェースの他のモデル出しそうな気がしてなりません。
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2022/1/23（日）10:26ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「R」
前回口コミで以前所有していたのはグローレ2014の間違いです
改めて自分で書いた口コミを見ると、今回のステルスと同じ印象を持っていた様です
とは言えグローレよりも進化していて、普通に打てますけど普通すぎて拍子抜け…というのはあるかもしれません
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「R」過去にグローレ2012を所有していて、興味があってゴルフ5で試打してきました
シャフトはTENSEI RED TM50R
打ってみて音も打感殆どグローレと同じ感じで、軽く小さめのシュパンとキレのいい感じの音に柔らかいというよりは軽い打感
少し金属っぽい音が入ってて、カポーンではないので好印象
あまり手応えがないですが勢いよく飛んで飛距離が思ったより出てる印象、ミスかな？と思ってもラン込み200Y
SIM2より捕まる…といってもフッカーで大概一発目はフックの自分が一発目フェード、チョット捕まえるつもりでストレートの出球…無印はスライサーには使えないかも
個人的にはもう少しヘッドが効いてほしいので、PLUSの方が良いかもしれない(待ちが多くてPLUSは試打してない)
初回分は予約いっぱいらしく購入するなら落ち着いてからですかね(店員さん曰く、もう初回分は売り切れらしいです)2022/1/22（土）12:21
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2022/1/24（月）09:55ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「S」
カーボンフェイスはいかなるものかと試打した結果、期待外れに終わりました。
現在シム2MAX-Dを使っていますが、買い替えることはありません。
まず、打感が硬い、少しミスヒットするとグリップに嫌な衝撃が走る。飛距離はシム2の方が全然飛ぶ。一番ダメなポイントはスピン量がばらつきが大きいこと。2000もあれば3000後半もあるという具合で、決して誰もが優しく飛ばせるドライバーではないことは確かです。まだまだこれからといった感じでした。シム2の出来が良すぎるのだという結論に至りました。
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2022/1/28（金）12:33ロフト角「9°」、シャフト「Diamana PD 60」、シャフト硬度「S」
注目フェースは...確かにカッコイイ。
クラウンも黒ベースでスッキリ。
ヘッドも重量バランスが絶妙で良い感じ。 打感も弾きも心地いい。
操作性も良いと思います。
一番の高評価は
バラつきが少ない点‼︎
スコアがまとまりそうだと思います。
ヘッドスピードがある方は
ブンブン振って
素晴らしい武器になると思います。
ヘッドスピードがない方は
恩恵が少ないかも。
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2022/1/29（土）10:35ロフト角「9°」、シャフト「VENTUS BLUE」、シャフト硬度「6S」
PINGのG410 LST（9度）からの買い替えです。
購入してから3ラウンドしました。
事前情報からプラスは自分に扱え切れない不安がありノーマルを選択。
今回初めてテーラーメードのドライバーを購入しました。
G410は飛距離も出て比較的優しいクラブの為気に入っていましたが、硬い打感と時々出るスピン過多による吹け上がりとランがマイナスになってしまうのを改善したく買い換えました。
上記の通りもともとスピン量が多く球を上げるのも得意な方（上がりすぎるくらい）でしたが、このドライバーは購入後の練習で球が上がらずライナー系の球ばかりが出てしまい購入は失敗だったかと思っていました。
G410では出なかったチーピン・フック（ドローとは呼べないほどの曲がり）も出てしまいとてもコースで結果を出せるとは思えませんでした。
不安を抱えつつも実際にコースで使用すると練習のイメージとは全く異なり球もそれなりに球が上がり（上がりすぎない）G410よりも曲がり幅が少なく、スコアに直結するかなり良い結果でした。
飛距離についてはG410と同じくらいです。（平均で約240ヤード）
持ち球はフェードですがG410LSTだとスピンが多く曲がり幅が多い球がたまに出てしまっていましたが（スライスまではいかない）、かなり綺麗なフェードまたはストレートな棒球となります。（ボールはTP5X）
ラウンド後鉛で少しバランスを調整して数回練習をした結果、練習場ではたまに逆玉（ドロー）が出てしまいますがほぼ綺麗なフェードまたはストレートで曲がり幅はいずれも少なくフェアウェイキープ率の向上に貢献してくれそうです。
まだまだ使いこなせているとは言い難いのですが、練習を続けてこのドライバーになれればラウンドが楽になるかも？と考えています。
シャフトも見直しが必要かもしれません。
話題のカーボンフェースは正直よくわかりませんが、G410に比べて打感は圧倒的に良いと思います。
ただ、打音は少し物足りない気もしています。音がいまいちで当たり悪かったのかな？と思っても距離は出ていたりと打音と飛距離が一致しない感じが若干気持ち悪いです。（PINGの音が大きすぎたせいもあり）
そのうち慣れてしまうと思います。
また、ヘッドの剛性が高いのか感触的に当たり負けしたかな？と思っても球が前に行きます。
G410よりMOIが低いからなのかどうかはわかりませんが、とても振りやすく感じます。
ツイストフェースの効果なのか芯から多少ぶれても打感は変わらず（どこに当たったかの情報を伝わる）まずまずの当たりになりますし、やさしさはそれなりにあるのかな？と思いました。
ただ、冒頭に書いたようにもともとスピン量の少ない方や球があげられない人にはかなり厳しいドライバーかなと思います。
ロフトを2度立てて練習してもボールが上がりすぎることはありません。
むしろロフトをたてた方が安定しそうな気もしていますが、球が捕まりすぎる傾向にあるので私は9度のままで使用予定です。
今後シャフトを含め見直すかもしれませんが・・・
PINGと違い誰にでもおすすめはできませんが、スピン量と更け上がりで悩まれている方は一度お試しください。
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2022/1/31（月）13:28ロフト角「9°」、シャフト「Ventus Blue 6s」、シャフト硬度「S」
大手量販店にて試打をしました。
とにかくフェイスが右を向いていて全く捕まらなそうな印象のため私には変な意識が芽生えるのか余計に捕まりませんでした。
話題のフェイスはスピン量に大きなバラ付きがあるのはもちろんですが、右に滑っていない感覚が手に残ってても右に滑っていたり、スライスしたかな？ と思った感覚がドローしたりとで、間違いなクラブからにフィードバックにはズレやボケがあり、間違いなく霧で視界の悪いコースではロストボールになりそうです。
話題のヘッドだったのですが今回は見送りになります。
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2022/1/31（月）17:43ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「S」
いくつかのショップで試打しました。
場所によっては、現在、自分が使用してる
SIM2 MAXでシャフトはDiamanaTBを持ち込んで
打ちくらべました。
まず、みなさんが気になってる飛距離性能は
私の技量だとSIM2 MAXとステルスでは
大きな差はありませんでした。
また、アドレスした時の顔も特に気になる事もなく
SIM2 MAXから違和感なくステルスに変更できるかと思います。
フェース面の赤色は全く気になりません。。
打感は、想像してたよりも固く感じました。
球離れも早いように感じます。
打音は少し金属音が強いように感じました。
私自身がSIM2 MAXから買い替えるかと言えば
答えは「買い替えません」です。
次回作に期待です。
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2022/2/4（金）01:39ロフト角「9°」、シャフト「Speeder NX」、シャフト硬度「S」
発売日前に練習場へ、SIM2MAXからの買換えです。凄く低重心を感じます。ロウワーにしてぶっ叩くと左には行きませんが、棒球まで上がります。これはコースで試したい。普通にミスったと思っても前に行くそんなに曲がらない。かなり優しい。明日はコースボールの練習場に行ってみます。
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2022/2/5（土）00:08ロフト角「9°」、シャフト「Ｄリミテッド６０Ｓ」、シャフト硬度「S」
歴代テーラーのドライバーは数多く使いＭ６より良いものが見つからず困ってましたが、SIMより暴れずSIM Maxより吹けずSIM２より滑らずSIM２ Maxより安定してます。
SIM２シリーズよりヘッドの剛性感が高まり当たり負けしなくなりました、真芯から外れても飛距離が一気に落ち込むことはなく安定感が増して振っていけるようになりました。
カーボンフェースも関係してると思いますが、一体感は前作と前々作より有り気持ち良さと結果に満足です。
スピンは少ないので普段よりロフト多めかカチャカチャで寝かしてハイボールを打てば良い気がします。
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2022/2/5（土）16:57ロフト角「9°」、シャフト「Diamana BF 60」、シャフト硬度「X」
sim2からの買い替えです。
昨日、店舗から入荷の連絡があり本日早速打ってきました。
感想ですが、一言で言うと飛びます。
[飛距離]
sim2<STELTH
レンジボールながら、250yd先のネットに直撃していました。sim2に比べボール初速が明らかに速いです。
[寛容性]
sim2>STELTH
寛容性は間違いなくsim2が上です。STELTHは芯で打つとかなり飛びますが、芯を外した途端スピンの多い弱々しい弾道になりました。
それに比べsim2は多少のミスヒットでも強く、そこそこ飛んでくれる印象です。
[構えやすさ]
sim2>STELTH
個人的には、M1から続いていた2トーンカラーデザインが好きだったのでsim2の方が好きです。
さらに、STELTHはM4のように地面に置いた途端ガバッと開きます。sim2にはなかったのでそういう点で構えにくさはあります。
もともとSTELTH PLUS購入予定でしたが、試打会にてマイシャフト(diamana bf)を付けた途端、スピン量が足りず球がドロップしていたので私はSTELTHを購入しました。
ですが、STELTHはヘッドが軽いので鉛を貼って調整していこうと思います。
非常に魅力的なクラブですが私の経験から、購入前に試打した方がいいと思います。
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2022/2/6（日）13:01ロフト角「9°」、シャフト「Diamana PD 60」、シャフト硬度「S」
本日最高気温5℃最低1℃の中サクッとスルーでラウンドで試してきました。ほんと曲がりませんし飛びます。飛距離は今日の気温では考えられない、ほとんど250ヤード近辺飛んでいましたのでシーズンが楽しみです。
でもほんと曲がりませんよ。チーピンや左が怖い方本当におすすめです。ほんと楽なラウンドでした。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「Diamana PD 60」、シャフト硬度「S」今日届いたので、まず打ちっぱなしのみの報告です。取り敢えず9°のそのままで初打ち。何人かもう打たれて報告が上がっておりますが、飛びます。球上がります。試打どおりの良いドローです。球がかなりの好感触で散らばりません。方向性もかなり良いです。ヘッドスピードに依存するのかよく分かりませんが、これかなり使い手を選ぶみたいな評価でしたが、普通のドライバーなんですが。。。今の段階で大変満足しております。結局カチャカチャする必要がなかったので、次はラウンド報告をしたいと思います。
2022/2/3（木）22:13
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「Diamana PD 60」、シャフト硬度「S」10.5°、9°HDと無印を純正シャフトから試打を開始しディアマナPDで軽いドローで落ち着いたので予約して帰りました。
元々G410PLUSを使っておりあまり不満は無かったのですが、祭りに便乗したく試打しました。テーラーメイドはM4以来久しぶり、赤いカーボンフェイスに特に打感、音と共違和感はなく。見た目も黒ベースでガンダムSIM2と違い好印象。HDは左隣のコースへ一直線な無印とは全くの別物でしたのですぐ退場いただき、無印のみを集中して試打。純正シャフトではスピンが強く左に巻く球が多くて苦戦、距離は250ヤードほど。ディアマナPDがカスタムで有りましたので最も簡単に軽いドローでスピンも少なく270から280ヤード落ち着いたので試打終了となりました。
後は現場で本当に使えるか試してみます。2022/1/20（木）08:38
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「Diamana PD 60」、シャフト硬度「S」10.5°、9°HDと無印を純正シャフトから試打を開始しディアマナPDで軽いドローで落ち着いたので予約して帰りました。
元々G410PLUSを使っておりあまり不満は無かったのですが、祭りに便乗したく試打しました。テーラーメイドはM4以来久しぶり、赤いカーボンフェイスに特に打感、音と共違和感はなく。見た目も黒ベースでガンダムSIM2と違い好印象。HDは左隣のコースへ一直線な無印とは全くの別物でしたのですぐ退場いただき、無印のみを集中して試打。純正シャフトではスピンが強く左に巻く球が多くて苦戦、距離は250ヤードほど。ディアマナPDがカスタムで有りましたので最も簡単に軽いドローでスピンも少なく270から280ヤード落ち着いたので試打終了となりました。
後は現場で本当に使えるか試してみます。2022/1/20（木）08:38
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2022/2/7（月）09:23ロフト角「9°」、シャフト「スピーダーエボリューション4 569x」、シャフト硬度「X」
9度を購入しました。シャフトは愛用のエボ4 5x。低スピンで落ち際少しおじきするのでカチャカチャで9.75度にしたらビックリ仰天素晴らしい球がでました。ステルスは距離も出るのですがあまりゆわれてないのですが曲がらないのがおっきいと思います。
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2022/2/8（火）12:17ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「S」
ラウンドしました！
いつも一緒に行ってるメンバーが驚愕してました！
ノーマルシャフトで十分でした。
見栄を張ってカスタムシャフトだったんですね！
デメリットは構える時に一瞬開いてるくらいですかね！
皆さん是非ラウンドで打って下さい！
違いが分かります！
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「S」予約して楽しみにしてましたがYouTubeなどであまり良い感じではない評価だったんで心配してましたが今日発売日に取りに行きあまり期待してませんでした。
鳥かごではない広い練習場で打ちました。
これは曲がりません。期待を裏切った形になり嬉しくて独り言を言いながにやけてました。
広い練習場で打った方がいいですよ！2022/2/4（金）13:59
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2022/2/9（水）19:31ロフト角「9°」、シャフト「Speeder Pro tour spec」、シャフト硬度「6X」
ドローバイアスが強いクラブからの脱却を図り、勢いで購入しました。
巷では打感が硬いと言う方が多くみられましたが、個人的には相当柔らかく感じます。
座りがとても良く、ヘッドを置いて構える人はストレスなく構えられると思います。
白黒のツートンクラウンに慣れていたので、最初は違和感しか感じませんでした。赤色フェースはすぐ慣れます。むしろターゲットに対して向きを合わせやすいです。
黒色クラウンに黒字でStealthと書かれているのが個人的に渋くて好きです。
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2022/2/11（金）04:42ロフト角「10.5°」、シャフト「テンセイプロホワイト1k」、シャフト硬度「S」
10.5にテンセイプロホワイト1K50Sで購入しラウンドしました。
総重量308g、バランスD1.5
エースクラブのSIM MAX10.5ツアーAD IZ6Sとの比較です。
シャフトが硬くなった事と特性の違いもあるかもしれません。
ボールはスネルMTB Xです。
球は若干低く、掴まりは弱くなったように感じます。
ヘッドが小ぶりに見え、且つ今までよりも少しアップライトに見えます。こちらの方が構えやすい方もいるように思います。
SIM MAXは良くも悪くもお尻が重く少し鈍重な感覚ですが、ステルスは機敏に動き易く、叩くイメージが湧きやすいかもしれません。
積極的にフェースターンする方よりフェースターンを控えめにしたストレートフェードが打ちやすいように思います。
打感はSIM MAXよりもハッキリとした感触があります。よりインパクトが伝わる？ような感触です。
寛容性はSIM MAXの方が高いです。
特に下部ヒットは弱くなったかなと感じました。
低いティーアップや直ドラを多用するのですが、球が上がりにくくライナー系の弾道になりました。
SIM MAXの半分程の高さです。
肝心の飛距離性能は大差ないように思います。
操作性が高い代わりにミスヒット時はステルスの方が飛びません。
見た目が好みな事と、操作性の良さに価値を感じるので暫く使い続けてみたいと思います。
折角の高い買い物なので何とか使いこなしたいと思います。
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2022/2/13（日）19:17ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「S」
10.5の純正Sで購入。カーボンフェースだからといって特別飛ぶ感はなし。軽くカットに入ってもふけ上がらず、強い球で伸びてくれる点は◎
打感はフェースの何処で打っても同じようなイメージ。
球の上がらないスライサーとは相性最悪。フッカーで左ひっかけが怖くて右プッシュがでるようなゴルファーにおすすめ。バックスピンがこれまでのクラブにないくらい減るので試打してから購入することをおすすめします。
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2022/2/13（日）21:19ロフト角「9°」、シャフト「SPEEDER NX 60」、シャフト硬度「S」
9°、10.5の両方試しました。
H s46kmで芯を食えば、キャリー250yコンスタントに出ます。飛距離性能は高いですね。
普段は10.5°ですが、球も高めで9°でちょうど良い感じでした。
カーボンフェースの特徴なのだと思いますが、球持ちが良くフェースに乗った感じがします。
総じて結果はよかったんですが、購入保留にしたのが、「打った感じと出球がズレる」んです。
私だけなのかも知れませんが、捕まった感じがしても、右にスベったリ、滑った感じがしても捕まってたりと感覚がズレるケースが多く、なんとも不思議な感じがしました。
GC4で計測しましたが、次は練習場で試してみたいと思います。
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2022/2/15（火）18:35ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「S」
ローグSTMAXとの試打比較です。
今回、テーラーはカーボンフェースを全面に押し出したセールスを掛けていますが、
肝心の打感は可もなく不可もなくという感じで、良くも悪くもなく普通です。
構えてみると、SIM、SIM2シリーズのようなに
クラウンの白いトップラインが強調されることもなく、
構えやすく感じました。
クラウンヒールにも薄っすらとステルスの文字が刻まれており、
所有感を満たしてくれそうです。
黒一色になったころで締まった顔になりましたので
人によってはシャープすぎる印象を持つかもしれません。
打球はローグSTMAXはドロー、
ステルスはストレートからフェードで捕まるクラブではありません。
自分の持ち球はドローなので、あまりイメージが湧きませんでしたが
初速とスピン量は上々で、寛容性も悪くありません。
カーボンフェースは独特な溝が刻まれており、
触ってみるとウレタンコーティングの質感が伝わってきます。
この部分はコースで直ドラをしたりするときに耐久性に不安がありますね。
総評としては、元々テーラー顔が好きではありませんので最高評価ではありませんが、
特にHS45以上、HS50に届くようなハードヒッターはポテンシャルを引き出せような気がします。
ハマる人にはハマりそうな雰囲気は出ています。
過去にもフェース素材にカーボンを使用したメーカーはありますが、
あえてチタン全盛の時代に一石を投じるテーラーメイドの姿勢には賞賛の声を送りたいです。
これから実際にラウンドで使用したレビューも多々出てくると思いますので、
現場でどのような課題が出てくるか、そしてそれにメーカーがどう応えていくのか、
今後の展開が非常に楽しみであり、魅力的なドライバーです。
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2022/2/18（金）21:34ロフト角「9°」、シャフト「TOUR AD UB-6」、シャフト硬度「S」
コースで初打ち。
あいにくの強風のためsimとの比較は難しいかったです。
プレー前の練習は最初に11度で打ちましたが、強風で球が空中で止まっているようで、いつもより20ヤードほど手前に落ちていました。
9度に変更したところ、いつもの230から240ヤード辺りに落ちていたので9度であればアゲに問題ありませんでした。
練習場は打ち下ろしだったので打ち出し角度がわかずらかったですが、やはり9度では
弾道が低く、210ヤードほどのキャリーで転がって250ヤードほどでした。
午後は11度に戻したところ、やはりアゲには弱わく、左方向が多かったです。
マッシュ ウルフのドライバーワンポイントレッスンを見たところ、低スピンをアッパーで打つとキャリーとランで飛距離か伸びるとか。
コース帰りにいつもの練習場で9度、アッパーの練習をしたところ、右に行ったり、左にチーピンになったりで難しいので、10.5度でやや開き気味のフェースアングルが届くのが待ち遠しいところです。
そうそう、simより良いところは、やはり曲り幅は少なかったです。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD UB-6」、シャフト硬度「S」9度てはキャリーで200をやっとこ超えるほどでしたが、カチャカチャで11度にしたところ、球がよく上がりキャリーで240ほど飛んでいるようでした。
simの時にプラス2度にするとフックがひどく使えなかったのですが、stealthではフックが出ません。
オープンフェスの向きも、2度プラスしてちょうどいいスクエアに見えました。
9度、11度とも総距離ではあまり変わらないかもしれませんが、11度にすると左右の曲がりがさらに少なくなりました。
stealthとUBの相性が私にはかなり良いので、もしかしたら今後ドライバーの買い替えはしないのでと感じています。2022/2/6（日）19:58
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD UB-6」、シャフト硬度「S」最初はノーマルのシャフトを購入予定でしたが、試打を繰り返したところUBが弾道が低めですが、1番安定したのでUB10.5にしました。
本日5に取りに行ったところ、10.5度が届いていないので、9度を使っててくださいとの事で9度で練習してきました。
やはり9度のUBでは弾道が低めでしたが、今までにない球の伸びを感じました。
打感は柔らかめで、打音は店で打っているよりは低めに感じました。
simも良いドライバーですが、stealthの方向性が良いので、simを売っても問題ないと思い、今なら2.8で下取りしてくれるので売ることにしました。
ポイント利用、購入ポイント、下取りで3.8くらいで購入出来ました。
広い練習場で試打をお勧めします。
今までに無い感触を感じると思います。2022/2/4（金）23:04
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「S」早速5で試打。
還暦到達のためプラスのノーマルシャフトでは硬くヘッドが戻らずスライス。
ステルスの10.5のノーマルシャフトはプラスより柔らかくヘッドが戻り、合わせやすく安定して真っ直ぐに飛んでいました。
打音、打感はsimと同じに思いました。
5の測定器でヘッドスピードが43から45で270から280ヤードと表示されていました。
コースでは230から250ヤードくらいは飛んでいると思います。
今使っているsimより構えやすく、安定して真っ直ぐに飛ぶので注文しました。
ポイント利用と購入ポイントがかなり付いたので実質5.4で購入出来ました。2022/1/15（土）07:04
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2022/2/20（日）13:45ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI RED TM50」、シャフト硬度「S」
純正シャフトはあまりにも柔らかすぎ、シャフトはスピーダーNXに変えて振りやすくなりました。コースでは、直進性もよく、飛距離も少しのびました。ベッドが軽く感じたので重りを6グラムに替えていい感じになりました。製品の重量誤差が大きくカタログ302に対して4グラムも軽く製品としては最悪です。メーカーに電話しても最悪の対応です。重量の誤差範囲も言えませんではメーカーの意味もないですわ。自分でカスタマイズしないと使えないくらぶです。
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2022/2/20（日）19:04ロフト角「9°」、シャフト「SPEEDER NX 60」、シャフト硬度「S」
SIM MAX US ベンタス6sから買い替え本日、コースで使用しました。
練習場では曲がらないけど低弾道でしたがコースでは適度な弾道で飛距離もSIMMAXより飛んでいます。
何より左右のブレが少なくなりました。
打感も私はSIMMAXより好みです。
これはおススメです。
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2022/2/21（月）11:33ロフト角「9°」、シャフト「ベンタスブルー」、シャフト硬度「S」
話題のカーボンフェース…先日コースデビューしてきました。
試打から中弾道の捕まったフェードが打て好印象、ボールがフェースを撓ませている打感も良かったです。初速も早い気がします。
コースでは風が強かったですが、風の影響による曲がりも少なかったです。
いろんなメディアで言われている通り、SIM2シリーズで恩恵を受けた方は同じロフト選びは厳しい所感でした。
SIM2シリーズに比べるとSIMシリーズに近いかなぁと思います、
球が低い為、ロフトによってはそれなりのヘッドスピードが求められると思います。
ヘッドスピード48前後ですが、トラックマン、トップトレーサー両方での平均は
打ち出し角11°、バックスピン2300、キャリー260ヤード程でした。
※バックスピンはトラックマン値
クラウンもブラックになり引き締まってG400好きな私としては好印象です。
芯は広くなったように思いますが、お助け機能…特に球を上げる機能はSIM2シリーズに比べると少なく感じました。
ハードヒッターやヘッドスピードが速い方は恩恵は大きいかと思います。
