TSi3 を数年使っていて、どうしても苦手に感じるようなっていました。 そこでガラッとトップの見た目も異なるクラブに変えようと思い、購入しました。 打ちやすい、構えやすいと思います。 打感・打音ともに個人的には大好きです。

今年はコブラのクラブをよく打つ機会があり、レビューします。 ・デザイン 10Kモデルと書かれているけど、純正の日本モデルは10Kに到達していない様子。（そんなのあり？） 後部ウエイトを10ｇに変更する事（日本製は多分6ｇ、USは最初から10g）で初めて10Ｋに到達するみたいです。 まぁ、10Kである事が重要かどうかはともかく、曲がりづらいクラブである事に間違いないでしょう。 フォルムとしては後方に長く作られています。大きめのヘッドではあるが、Qi10MAXやG430 10K程の大きさは感じません。 クラウンはカーボン、フェース際にはフレーム。フェースはHOT FACEです。この辺は外ブラで見慣れた雰囲気。 ソールにもカーボンが使用され、後部に一つ、重量調整できるウエイトがあります。 デザイン自体は格好いい部類だと思います。 色合い？カラーリング？バリーションも色々出ている様で、遊び心のあるのが良い事ですね。 ・スペック 試打なので、細かいスペック計測はしていませんが、シャフトは、SPEEDERバイオレット60S、ツアーADGC5、24ベンタスブラック５Sなどで変えて打ってみました。 シャフトの特性を加味した、総合的なヘッド評価になります。 ・弾道 打感は、芯を喰った手応えは悪くないけど、ちょっと硬いです。音もガチンと言った感じで、テーラーメイド系のドライバーみたいだなって思います。 10Kモデルと言う事で、一番危惧していたのが、高MOIモデルあるあるの、右方向へのすっぽ抜けです。 ただ、これは上手く作られている様で、あまり出ません。 変な捕まり方はしないけど、打ったなりの薄めのドローボールが出ていました。 ちょっと意外だったのがバックスピン量です。 シャフトで多少の違いは出たものの、2600付近で安定していました。LSに比べると当然増えるけど、普通程度の範囲かなと。 コブラは、平均して少しロースピンなのもあるけど、易しいクラブ＝飛ばないクラブ。という訳ではなさそうです。 初速はそこそこです。低い訳ではないが、目を見張る感じもしないかな。 曲がりに関してはかなり強いですね。トゥ側、ヒール側とも打点ブレに強く、ストレートかちょいドローで安定。曲がらないから自信をもって振れる、結果、飛ばせるという、好循環を生みそうなクラブだと思います。 高さも出るので、平均飛距離は高いと思います。 ハードヒッターであれば、ロフトを立てて、アッパーにぶっ飛ばせるヘッドになるかもしれませんね。 ・総評 シャフトが合えば、かなりポテンシャルの高いヘッドだと思います。平均飛距離、安定性の面で実戦に強いヘッドだし、FF33で微調整できる強みもある。 受け皿の広さを考えれば、高く評価できるクラブで、10Kモデルの中では、一番だと思う。 打感が許容できるなら、一度打ってみてもいいかもしれない。 参考になれば。

　購入してから数か月が経ち、ステルス2と比べて飛距離が出ないためシャフトをSIM2 MAX-Dで使用していたPD50 Rで試してみました。 - 純正シャフトTM50 Sは左が恐くて振れません。 - 使用中のTB50 Sは方向、平均飛距離は安定して出ていますが、最大飛距離がステルス2（TB50 S)と少し差が出ています。HS上げても大した飛距離にはつながっていません。 　PD50は自分で振りにいかないと飛ばないシャフトですが、Qi10＋私のスィングには合うようです。ステルス2と同等の最大飛距離が出るようになりました。今までヒットした時に少しだけボヤケた感じがしていたのが、このシャフトで縦振りでHSを上げると「フェースの当たり所と球の捉え」 が分かり易くなりました。ミスヒットの改善がし易くなり扱いやすいクラブになりました。 テーラーメイドのQi10ヘッドもシャフトでかなり性格が変わります。平均点が高いヘッドからイメージチェンジして、安定性を維持しながら一発も望めるようになりました。 　ちなみにSpeeder NXの Blue 50SはHSを上げに行くと左が恐くて結果に結びつかず、次回はBlue 60SとBlack 50Sで試そうと思っています。TMのスリーブがついたシャフトが練習場に入るのを待っています。

ティーショットはもちろん、下からでも扱いやすいのがとても良いです。個人的にはスプーンより簡単です。 たぶん、ヘッドがある程度ちっちゃくても「直ドラ」ではあるため、シチュエーションを選ぶようになった、と言う要因も大きいとは思いますが。 GT2ドライバーをエースで使ってますが、GT280は打感打音が違うのでその点が気になる方は試打必須だと思います。

エピックフラッシュサブゼロ以来の素晴らしいヘッドです。ヘッドスピード42程度でも全然打てます。 ウェイトはノーマルで前2g後14gですが、4g6g8g10gを別で購入し色々試しました。 60g台のシャフトでは、ウェイト合計16gは変えない方が安定しました。私は前6g後10gが1番振り心地の良さと球の強さが両立し安定しました。

立ち寄ったショップで初めて実物を見て、試打クラブもあったので打たせてもらうことに。 まずはシェイプが美しい。塊感のあるフォルムでちょいディープ感のあるフェイス、１ｋブラックとの統一感も良し！！ 大したアップもせずに早速試打！ 打感良し、程よいスピンで安定性もいい!!方向性がいいから安心して置きに行ける。色々なミニドライバーを試打して所持したこともありましたが今までのものは使用していると通常のドライバーがおかしくなってきてしまったりで手放してしまいましたがGT280はどちらかというとフェアウェイウッドの系譜のようで通常のドライバーと一緒にキャディバックに共存が可能だと思いました。 普通に打てば230-240ヤード程にまとまりドライバーでは飛距離的に突き抜けてしまうホールや狭いホールのティーショットギアとして最適解と思いました。 直ドラもテストしてみましたが中弾道でライン出しもしやすく左アウトのシチュエーションで重宝しそうです。 純正シャフトというわけでなく三菱ケミカル通常ラインナップのテンセイ1Kブラックが採用されておりその組み合わせもドンピシャだと思いました。 Qi10の10.5度とG440　４W17度の間をドンピシャで埋めてくれるギアとして購入しようと決意しました！！ 満点評価としたかったのですがお値段がそれなりにするので-1評価としました。 でも間違いなく購入しますけどね（笑）

練習場にいってみるとブースがあったので試打してみました。 シャフトはいくつか試しましたが、自分にはビヨンドⅢプラスがあってました。 試打してみると簡単に打てるし、ミスしたと思っても問題ない範囲に行っているか真っすぐいってました。 ヘッドもいいと思いますが、シャフトがすごく良かったです。 今までやわやわシャフトは、オートフレックス、レーヴヴァージョン5を打ちましたがタイミング合わずでしたが、これは一発目から問題なし。 機会があれば試打してみることをお勧めいたします。

やはり気になったのでLIN-Q for COBRA（SR）で買いました。 新品でクーポン使って使わなくなってたパターを下取り出して4万弱という安さにも惹かれて。 それまでのエースドラであるパラダイムナイトモード9度+ツアーAD CQ5Sと比較。（コースで250y平均、GPS計測、ラン込み）。 練習場で簡易測定器での比較（HS44～45程度） 平均飛距離　パラダイム約235y　MAX-K約230y レンジボールでの測定なのでパラダイムはこんなもんかと。それと比較して5yしか違わない。カスタムシャフト入れたらもうちょっと飛びそう。 球の高さはMAX-Kがかなり高い。ちょっと高すぎかもしれないけど10.5度を選んだ時点で想定内。 やさしさもMAX-Kはすごい。とにかく曲がらない。パラダイムも曲がらないクラブだと思ってたけどMAX-Kは本当に曲がらない。どスライスを打とうと思えば打てるけど普通に打つ分には気にならない。幅30yで収まる。ただフック系は捕まりが良い分結構曲げれる。 打感はかなり柔らかい。柔らかすぎるくらい。もう少し芯を感じる打ちごたえみたいなのがあると最高。 打音も同様に静がすぎる。金属音は皆無。芯を外すと少しだけ金属音が混じるが高い音ではない。 基本的に平べったいヘッドは苦手ですし大きすぎるヘッドも苦手ですが、これは大きさはあるけど艶消しのせいか全く気にならない。かなり構えやすいです。 コスパも最強。テーラーやキャロやピンの半値ですから文句は一切ない。 MAX系は初めてだったので他がどうかは知らないがこれは最高の予感。 あとはラウンドして風に対してどうかを見極めてエース交代かどうか判断します。

外ブラはどれもヘッドが重すぎる事が気になっていたので、軽さを売りにしているライトモデルを試しに購入してみました。 ヘッドスピード43（近所のゴルパ調べ）、現在使用しているドライバーは初代ステルスプラス10.5（ウエイトを交換して計8グラム軽くカスタムしたもの） 素振りしたらシャフトは柔らかく、グリップがめちゃ細。 ヘッドも幾分かは軽いみたいだが。。。軽量化はほぼシャフト分じゃないのか。。。 個人的な感覚ですが、振り感はヘッドが軽い感じはあまりしません。クラブが全体的に軽いような感じです。 いつもと同じように打ってみましたが、まあ飛ばない。 なんかボールに負けてる感じがしました。 ただ、打感はすごく良いです！ これは初代ステルスと比べてですが、柔らかい中にもカーボンの硬さを感じるハジキ感も相まって個人的にはすごく気持ちいいです。 シャフトとグリップはさすがに私には合いませんでした。 特にグリップは細すぎて違和感。 もちろんカチャカチャ付いてますのでマイNXグリーンに替えて使ってます。 売ってしまうのももったいないので、ウエイトを数グラム単位で重くしてカスタムしようと思います。 打感は本当に良いので、どう変わるかとても楽しみです。

カスタムシャフトで値引きなしの150,000円越えのお値段。 高いです。 パラダイムトリプルからＡｉスモークトリプル。エリートは避けてＧ４４０ＬＳＴを満足して使っていたのですが、３ヵ月（21R）でこれに買い替えました。 理由はやっぱりタービュレーターが馴染めませんでした。 トリプルダイヤＭＡＸが今回も発売されると知ったので、現物を見る事もなく予約しましたが、４６０ｃｃのヘッドは真っ黒なカラーのおかげで引きしまって見えて、デカいのが大嫌いな僕でも、とても構えやすい！が第一印象。 続いて打感・打音も好みのタイプで、しかも安定感抜群にくわえ４４０ＬＳＴより５ヤード＋α飛びます。 ここ数年来、毎年の様に買い替えてきたドライバーの中で満足度断トツ１番です。 因みにこれを練習場で打った隣の旦那さんも即購入されました。

2020年度発売でアイアンも202cbpでお揃いにしたくて中古購入びっくりする位安くなっていますね。でもデザインはかっこいいしヒールのウェイトスライド？と赤へそ　振り切っていて良いです。しかしながら、流石にtour b 易しくはないですね。スライスしやすいので、中級者以上におすすめです。FWも購入しましたが、私がFW得意というのもありますが、こちらはとても良く飛び、方向性も良いです。シャフトは純正のTX-3　SRです。

G425max G430max G440 max G430sft G440sftの順番で購入しておりますが、G440maxにtourchrome65Rを挿して使用しましたが思いの外捕まらず、１ケ月以内の交換キャンペーンでG440sftのalta jcb bule SRにしましたが、これも捕まり悪く　リシャフトしましたが、私的にはG425maxにspeeder evo7 569?Sが打音はぽこーんって悪いですが、一番飛んで捕まりました。全ては私の技量なんですが。。。

飛距離はそこそこですけど、シャフトとの相性もありますがとにかく振りやすい。 そして曲がらない。 自分の打ち方ではやや吹け上がりますのでカチャカチャで9.5°を8.5°にしていますが、それでも高弾道になります。 ただ、一発の飛距離では外ブラの方が飛びます。 しかし、とにかくその安定感が。 改めて日本のメーカーの技術力に感動しました。

まだ持ってるの？と思われるでしょうが、結構気に入って使用してます。STシリーズ等クラブも進化しておりますが、これが最後のMPのドライバーという個人的価値観でナカナカ手離せないんですよネ。シャフトもEVOⅤの６sにリシャフトしてます。EVOⅢよりも切り返しのスピードは遅く感じますが、アゲンストでの安定感は私好みになってます。飛距離的には年齢的な部分もあり220～230くらいかな。60過ぎのジジィにしては上出来の飛距離だと思います。ヘッド体積が435ccは「結構神経質なクラブじゃないんですか？」と言われる方がおられますが、460ccのヘッドのオートマッチック的なストレートボールに慣れた方々はおられますが、一般アマチュアの方でも、それ程神経質なクラブではないと思います。

キャロウェイAI SMOKE MAX 10.5 tourad VF 6Xからの乗り換え。 春のラウンド試打が良い感触だったので先日本間ゴルフのトラックマンフィッティングで再確認し即購入。 まず打感が柔らかく風に負けない高弾道。 シャフトのEZ-Z 6Xは元調子でゆっくりしなるけど振り遅れせず良い感じです。 2度ラウンドした結果、ほぼフェアウェイキープし飛距離は５ヤード以上伸びました。

レンタルクラブ借りて、手持ちの初代青ベン5Sを挿してぶっつけ本番でラウンドしました。 フェース面がかなり開いて見えるのと、高さを出す為+1度寝かしました。ティーグラウンド構えた際違和感なく構えられました。 朝１ホールは右に出ましたが、スライス回転が抑えた球でフェアウエイをキープ出来ました。 AiX10フェースの効果かややドローめの球で、左右ブレも少なく大きなミスになりませんでした。 打感も心地よく不安がなくティーショットが打てる為、不安なくドライバーが打てました。 購入希望したいドライバーでした

操作性があり、軽くやさしいドライバーです。シニアでHSが落ちたが操作性を求める人にぴったり。高いけど割り引いてくれました。５Wと４UT、プロギア０３アイアン、プロギア０ウエッジとパター以外はプロギアになりました。

現在、パラダイム♦♦♦Ｓ10.5改9.5が エースドライバーとして使用中ですが、 更に、自分にとってより良いドライバーは ないだろうか？と日々試行錯誤中で色々 試している訳ですが 結局のところはクラブは打たなければ 判らない訳で多々浪費をしてます。 その中の１本ですが、 構えたヘッドが好みのディープフェース 打感が素晴らしく柔らかい 弾道は癖も無く素直な弾道で コントロールショットもやり易い

MAX-Dを使用していたが、つかまる割に玉が高く上がり距離を損してる感じがしていて、でも♦️♦️♦️は全く歯が立たなかったところで試してみようと思い購入。想像以上に捕まりも良くスピンも減り、弾道も高くないけど真っ直ぐ力強くなりました。振れば振るほど距離も伸びてます。純正シャフトも変な動きせず、よく出来たドライバーと思います。

AiスモークトリプルダイヤSとの比較です。 確かに右に行く感覚は薄れていますが、ドローバイヤスと言うほどではありません。もともとFWキープ率は高い方ですが、私の場合は、Aiスモークよりも更にミスの許容度は高いと思います。但し、誰にでも使えるドライバーかと言えば、力量は人それぞれですので、分かりません。 ゴルフ仲間の間でも評価は様々、ただ共通しているのは右のミスは出ずらいと言う事です。 因みに彼らも皆ハンディは5下ですので、そこそこの腕前です。 私はドライバーは上手いとは思っていないので、10.5度を選択しましたが、ちょと球は高めかも知れません。そこはシャフトやセッティングで試していきたいと思います。 では、直近の公式戦にAiスモークとどちらを使ったと言えばトリプルSで、2位で通過しています。 トリプルＴＤは、悪くはないけど、決めてにかけているので、もう少しあれこれ試してみようと思っています。

最近のPINGのドライバーは毛嫌いしていました。理由は打音が好きじゃないのとクラウンのデザイン。 コブラのアダプトを打ちに行ったときに比較対象として打ちました。 が、びっくり。 打感も打音も想像以上に良いです。クラウンは相変わらずですが、少し小ぶりに見えるせいか気になりませんでした。 優しさもたっぷり。捕まりも良く不安材料は無かったです。 ただ、飛距離だけは少し不満。思ったより飛ばない。飛距離はキャロやコブラに一歩届かずの結果でした。初速が出ないって感じ。 でも、そんなマイナス部分を含めても良いクラブで気に入りました。 価格も高くなったのですぐに買うことは無かったのですが、昔G15で初めてカスタムフィッティングを受けたことを思い出しPINGもいいなーと思い始めました。 昔のPINGは安くて良かったんですけどね。

【購入】ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナTB」、シャフト硬度「S」 ①購入・試打のきっかけ 　以前Aiスモークmaxを所持していたことがあり、その頃から、トリプルダイヤの評判を見聞きしていて、いつか試したいと思っていました。現在のマイベストドライバーTSI3は何の不満もありませんが、私の探究心が尽きず、ショップで試打させてもらうことに。すると、なんて素晴らしい計測結果なのでしょう！！購入意欲が一気に高まってしまいました。 ②使用したシチュエーション 　コースで2回ほど使用。平均キャリー240、トータル260程度。少々曲がっても、コース内には留まってくれています。TSI3も安定しており、キャリー230、トータル250程度ですが、Aiスモークトリプルダイヤの方が現在絶好調です。 ③使い心地・性能について 　芯を外しても、結構飛びます。同伴者のナイスショットを軽く超えることが多いです。私は上級者ではないので、右へ左へ出球はバラけますが、ヤバイと思ったショットも、劇曲がりせず耐えてくれています。ティーショットのOB率が激減しています。 ④おすすめのポイント or 気になった点 　安定感と飛距離性能を兼ね備えたドライバーヘッドです。エリートの発売でこちらの価格はやや下がってきているのかなぁ。夏はAiスモークトリプルダイヤ、春秋はTSI3と、今年は2本体制ラウンドを楽しみたいと思います。

他社のドライバーがメインですが、気に入っているテーラーメイドのスリーブ付きのレジオフォーミュラーBのR55のシャフトに合うヘッドを探していると、M6-Dタイプを入手てきました。評判にたがわない良さとして、目標にピッタリ構えられる点、擦らずストレートの強弾道が打てる点が上げられます。アベレージゴルファーでも使いこなせるMシリーズの最終版に相応しい逸品です。

G430MAXが重く感じていたので、軽いドライバーを探していたところ、ネットで安価に販売されていたのでダメもとで購入しました。結果、飛距離が伸びたので、よい買い物になりました。方向性もG430MAXと比較して遜色ありません。 当方、HS42m/s程度ですが、TopTracerでの測定結果、キャリーで　G430：210y→GBB：230y　です。 コースでもG430で230ｙのフラグに届くかどうかという感じでしたが、GBBではフラグを超えることが多くなりました。 シャフトの特性なのか、速く振るより大きくゆったり振った方がしなって飛ぶように感じます。また、基本ドロー系のボールが出ます。打音は少々金属音、個人的にはもう少しおとなしい方が好みですが、G430よりは好感触です。

タイトリストのドライバーは975.983.917と使い久しぶりに戻りました。 使い続けたＭ2が疲れて来たのと加齢によるX硬度が厳しくなって来たので。 最近のドライバーは横方向にストレッチがキツくとても振り難い物ばかりの中、綺麗な顔で振り易い。酷評されてる方もいるけれど、クラブの本質が分からない人なのでしょうね。素晴らしいドライバーです。 値段だけ高く割引も余り無かったのだけど、長く使うことを考えたらとゲットしました。

M2・M6・SIM2MAX・Stealth2・Qi10とテーラーメイドの歴代のドライバーを新しい製品が出るたびに買い替えてきました。 Qi10でそれなりに満足していたので少し迷ったのですが、物欲に負けてポチってしまいました。 すでに実戦に投入して１０ラウンドほど使用しています。 これまで以上に「曲がらない」というのが実感です。ドライバーが暴れなくなったのはありがたい話ですが、振ったときの自分の感触と実際の球筋が一致しないのは、気持ち悪さもあります。私のようにオートマチックにまっすぐ飛んでくれればという人間には向いてるかもしれませんが、球筋を操りたいという方には物足りないギアかもしれません。 形状がこれまでのMAX的なものに寄った印象はありますが、過去のギアと並べて使うものでもないので、そこまで気になることはありません。飛距離性能は正直言ってM2のときから大きくは変わってない気がします。 最初、純正シャフトでラウンドしましたが、捕まりすぎることが何度かあったので、NX GREENに差し替えて使ったところ、左へのミスが減りました。反面、疲れが出てくるラウンド後半には右にペラっと打ち出してしまうミスがあったりもします。

発売されてもう１年以上になり、しばらく使った感想です。 最初は純正のディアマナでプレーしていました。 純正にしてはそこそこしっかりしており、HS45ｍでも 普通に使えて、弾道は高いが、ややフェードで距離も出ています。 最近、その弾道が高いのが気になり出して、ディアマナＧＴ50Ｓに変えてプレーしています。ＧＴに至るまで悩みに悩みました。アッタスＶ２、ディアマナＰＤ、ベンタスブルー、ＮＸグリーン、ＣＱ、ＶＦ。 色々悩んで試して、ＧＴにしました。 やはり純正と違いちょっとパリッとした軽硬です。 このヘッドにはこちらの方が合いました。 ややフェードが、中断道のややドローになり更に飛距離が伸びました。 ＨＳを上げて振りにいっても曲がりは少ないです。 このヘッドの特徴なのかどうか分かりませんが、ＨＳを落として振った場合、フェースのセンターより下目に当たった方が飛んでいます。それは自分のスイングのせいなのか、このヘッドの特徴なのかは分かりません。ＬＳですが、純正シャフトの場合、スピンは少なくありません。かといって決して多くはないですけど。 ＧＴに変えて、スピンが減り、理想の弾道が打てるようになりました。 もしＧＴを選んでなかったら、アッタスＶ２でした。 ＰＤとＮＸグリーンは予選落ちでしたｗ このヘッドにＧＴはおすすめです。

TSR2→GT2→GT3→GT1と変遷しました。 吊しスペックだとさすがに軽すぎて振りづらいので、後方ウェイトを13gに変更し、シャフトは手持ちのTOUR AD IZ 6S に。 結論、自分史上最高のドライバーです。 飛ぶ・曲がらない・構えやすい・軽量なので疲れない。 同時期に試したGT2,3とG440も悪くなかったが全てにおいてGT1が勝りました。 ドライバーに悩んでいる方、心からオススメです。

とてもよいドライバーと改めて思います。左が消えるので安心して捕まえにいけます。純正シャフトも、st230のツアーadより、先端がしっかりしていて、粘るので扱いやすい。＋1アップライトのポジションが自分にはドンピシャでした。シャフトのしなり方も変わりますが、めっちゃタイミングとりやすいです。純正ならさほどハードではないと思いますが、初心者の人にはスライスすると思います。一万円少しで買えますし、ほんとにおすすめです。230は少しヘッドがピーキーでシャフトも走るので、純正だと使い物になりませんでした。

FWからのショットを想定して＋2度ロフトに変更して使用しました。いずれもロングのセカンドで使用FWからのみ使用。ヘッドが大きい分優しさMAX。ドライバーの直ドラよりも優しいと思います。球もそこそこ上がるし、ボールが前に進む力が強い。球が吹ける事も無く強い球筋で飛んで行きます。ウッドが苦手な人デモ楽に打てると思います。