CallawayのXフォージド13に120Xで使用中 今までX100、s400.s200を使用していたが初めて使った時なかなかの衝撃を受けて購入 DGはインパクトしてからシャフトがゆっくり来て強く押し出すイメージだが ツアーVはインパクト時にジャストで戻ってくる。 そのため高弾道で飛距離はDG同等のグリーンに止まる弾道になりました。 驚いたのは4iでも止めれる高弾道が打てる事に驚きました。 地元のゴルフ場は砲台が多いのでベタピン率がupしました♪

ネットで購入し、EPICFlashsubZero ＋ZF6Xで使用しています。 最高のシャフトに出会えました。 今まで飛距離が280程でしたがZFに変えてから310〜330に激変 タイミングが取りやすく、わかりやすいのでドローフェードの打ち分けも簡単になりました。 基本フェードなので左には全く行かず 安心して強振できるようになりました。 今まではの遍歴はクロカゲXM→IZ→スピーダーTR→ZF IZとTRはよく飛んでましたが強振した時によく曲がってOBになってましたが ZFはマン振りでも真っ直ぐ飛ばせます。 イーグルチャンスがかなり増えました♪ 強くおすすめします。

マッスルバックアイアン＋ダイナミックゴールドＳ２００＋ウェッジＸ１００を使っていて、ロングアイアンが１ラウンド後半でしんどく感じ始めたので、タイトリスト６２０ＣＢを新たに購入し、ＡＭＴシャフトが合わず、差し替えでのレビューです。 まず飛距離ですが、ちょっとだけ伸びました。 →８番で５〜７ヤード程です。 ※軽くなった分、ちょっと早く振りに行ってあたりが薄くなることがちょっとありました。慣れれば問題ないと思います。 次に方向性ですが、ダイナミックゴールドＳ２００と比較しても変わりなく良いです。 →軽くなったとはいえ、ダイナミックゴールドと同様にしっかりとした振り心地と粘りを感じ方向性は良いと感じました。 操作性に関しては、軽い分しやすいです。 最後にフィーリングですが、ダイナミックゴールドＳ２００と比べて全く違和感なく、重量がちょっとだけ軽くなり振りやすくなった感じで今回一番安心できた点です。 フレックスについても「Ｘ」ですが、全く硬い感じはなく「しっかり感」が増したイメージです。（ダイナミックゴールドＳ２００からみて） →ＤＧのＳ２００からの変更であればこのＤＧ１２０のＸ１００が近く、おすすめです。 ☆フィーリングそのままで軽くなる。 ☆飛距離が伸びる ☆粘り系ですが、ＤＧのＳ２００よりも少しシャープになる 一番大きかったのは、しなりや振り心地がほぼダイナミックゴールドで違和感なく使えたところです。

今回、3本試打シャフトを利用し、タイトリストのTsi3で試打いたしました。 普段は、ベンタスブルーの6S（カスタム標準）とTR661Xを使って（ほとんどTR）おります。 TR661のXシャフトとの比較になりますが、とても動きは似ていて全く違和感なく使えました。 違いとしては、TR661Xの方が少々「走る感」を感じ、その分軽いイメージがあり、DAAASの方は、ちょっとですが重みを感じ、つかまりが良く、わずかですが飛距離が伸びました。 価格的にDAAASの方が購入しやすく、ドライバーとフェアウェイウッド用に2本をそろえようと思っております。 はっきり言ってとても出来の良いシャフトだと思いました。

10年間TourADシリーズをいろいろ使ってきたが、スリクソンZX5との組合せが私にはどんぴしゃハマりました。 ドラとスプーンに6Sで入れましたが、 7〜8ラウンドほど様々なコースで使用してまだOBゼロです。 とにかく中弾道低スピンのフェードが打ち易く、飛距離も250yとそこそこでます。 スプーンも上がりやすく220y程飛んで曲がりません。 DIほどハードでなく、しなやかながら振りにいってもついてくるので安定感も抜群です。 白コスメで練習中に撮影した動画の軌道が確認しやすいのもグッド！ かなりオススメ致します。

中元調子とありますが、ラウンドで使った感じでは元調子に近い感じです。 今まで使ってきた中では1番ハードかも？DI6Xより硬く感じます。 しかしながら距離も出ています。弾道は中弾道のストレートから軽いフェード、スイング意識したらドローもちゃんと打てました。 ヘッドとの相性もあるのでしょうけど、EPICフラッシュサブゼロ♢♢♢だと左に行く感じはまず無いので安心して叩いていけます。ちょっと油断すると右に抜けるような球に。これはスイングの問題ですね。 レンジボールだとあまり飛ばす、打ったら滑るような感じで不安でしたが、コースボールならなんの問題もなく気持ちいい球が出ていました。

48.52.58のウェッジに刺してますが、まず見た目が渋くてカッコイイ！そして太陽光の反射も抑えられて良い！ 重柔でウェッジにはホントに最高❗ ゆったり振っても粘る感じでボールを運ぶという事がよく分かるし扱いやすい。 アイアンも同じものが欲しいと思う。

いろいろなサイトや評判をみてタイトリストのTSi3の純正（メーカーカスタム）にて購入しました。 もともとフジクラのスピーダーＴＲ６６１を使用していたので、そのシャフトに比べるとしなりは大きいです。 タイミングが合う人にはとても素直的なシャフトの動きなので安定すると思います。 私の場合は、ＴＲよりもあたりはあついのですが方向性の問題と飛距離もＴＲに軍配が上がりました。

SPD EVO7の購入を検討していてショップでSIM 2 Maxのカスタムで試打しました。 60g台のシャフトを使っていましたが体力の衰えでラウンド後半に振り切れない時があり50g台のシャフトにしようと、まずはエボ7 569Sから試打しましたがしなりが大き過ぎてタイミングが合わず、次に店員さんが持ってきたのがTB50Sでした。 50g台の割には硬く感じて半信半疑でしたが、球が揃います。 弾道はヘッドが9度ということもあり中弾道でしたがヘッド、スイングがそのまま弾道に現れるシャフトだと感じました。 トルク5.0とカタログスペック上は優しい印象ですが必ず試打した方が良いです。 体を使ってしっかり振り切らないとご褒美はもらえません。 曲がり幅は少ないので振り切った方が良い結果が出ます。 50Sでもヘッドスピード44〜45位はあった方が良さそうです。 SIM 2 Maxのカスタムで購入しましたが自宅で計ったところ307gありました。 カチャカチャするのその通りの弾道に変わりますので、お勧めします。

叩けて左に行かない方向性のよいシャフトで、そこまで難しくないものを探していました。今までディアマナの中調子を選んでいて、力むと左へ、少し振り遅れやフェイスが開くと右へ、左右両方のミスが出ていました。そこで叩いても左に行かないシャフトはないものかと、手元調子で難し過ぎないものを探していました。様々打ってディアマナDFにたどり着きました。5Sだとばらつきが少しあったので今までのものと同じ重量の6Sを選び、方向性の改善と低スピンが実現し、安定したティーショットが出るようになりました。DFは白マナの後継とのことですが、白マナの難しさはなく、幅広い方が使えるシャフトになっているように感じました。白マナに近いのは、Dリミテッドでしょうか。確かにこれはヘッドスピードがないと、右のすっぽ抜けが出ます。その手前の難しさのDFはちょうどよかったです。

たまたま通販サイトでpingg400ドライバーに刺さっているものを気まぐれで購入しました。まだ本番2回目ですが、普通に軽く打ち下ろすだけで真っ直ぐキャリー250ヤード。ドライバーが1番得意になってしまいました。色々試してみるもんだなぁーと実感したしだいです。

テンセイckプロオレンジ好きで 4スペック所有しております。 オレンジと比べ私は60sは1kホワイトの方が軟らかく感じ弾道も高くなりました。 先端の剛性の高さは感じます！ 手元はシナル感じより粘る感じが強く 特別、グニャリと曲がるとは思えます。 カンウターではない分、タイミングもとりやすく万人に扱える手元調子かな？と。 どちらかと言ったらスライス回転になりやすい傾向なのでスライサーには不向き！ 安心して、掴まえる事ができるヒッターにはよいシャフトだと思います

今年71歳になります。69歳までNS950を使っていました。流石に重くなり 精一杯頑張って振らないと、思う様な球が打てなくなりました。 思い切ってカーボンシャフト仕様のアイアンを購入ししばらく使って見ま したが、ショットがなかなか安定せず、飛んだり飛ばなかったり、トップ したりダフッタり、そこで軽量スチールを試打し検討した結果ゼロス7より もこの750GHの方が球筋も安定し距離のバラツキも少なかったので思い切って リシャフトしました。練習場での結果も良好でした。昨日初めてコースで 使いましたが、安心感もあり安定感抜群でした。 950GHが重く硬く感じて来た人、カーボンだと玉のバラツキが出る方に 良くマッチすると思います。ゼロスの撓りが好きな方はゼロスが良いと 思います。750GHとゼロス7では別物のシャフトに感じますのでそこは好みで 選ぶ事をお勧めします。 私は750GHと相性が良く、良いシャフトに巡り合って満足しています。 ちなみにヘッドはテーラーのSIM MAXアイアンです。6〜Aまで6本交換 しました。ウェッジはそのまま950GHのフォーティーンDJ-33で52度と 56度を使用していますが、全く違和感ありません。

テーラーメイドＭ２のヘッドにＰＴの５Ｒ１を装着しています。とても感触が良いです。ツアーＡＤはキックポイントが「先」や「手元」であっても、ほとんどの場合「中調子」と記載されていますが、ＰＴは正真正銘の「中調子」です。私のスイングタイプからして本来は手元調子のシャフトが好きなのですが、このＰＴは私にも振りやすいです。シャフトが程よくしなり、気持ち良くかつ力強いインパクトができます。私の年齢とヘッドスピード４０m/s前後でも２２０〜２３０Ｙぐらいは打てます。シャフト交換で悩んでいる方の参考になれば幸いです。

24度UTのシャフトをNS950GHで使っていました。 クラブ全体のセッティングが少し重く感じてきたので、まずはアイアンをモーダス105からNS950GHのSフレックスに変更しました。 かなりアイアンが楽になり、それに伴いUTシャフトを検討し、ゼロス7ハイブリッドに行きつきました。 カーボンの70〜80グラムも考えましたが、この重量帯のカーボンは硬く感じられスチールで軽量化をしました。 このシャフトはスチールの方向性の良さと球の上がりやすさを兼ね備えた非常に優れたシャフトで大変満足できるものでした。 また、今まで21度UTもNS950GHで使用していましたが球が上がりきらずティーショット専用となっていましたが24度が良かったので21度もリシャフトしたところ、普通に球が上がるようになりました。 当方ドライバーのヘッドスピード43〜44で、シャフトは50g台のSか60g台のSRを普段使用しています。 モーダス系のアイアンがハマっている方には物足りないかもしれません。 リシャフトデータとしてはNS950からそれほど重量は落ちませんが振動数が下がり柔らかくなっています。 しかし、実際に打つと柔らかい感じはあまりしないですが明らかにNS950より高い弾道になりました。

BSのXD-3のヘッドへKUROGAG-XDを46.5インチ（長尺）で装着しました。手元調子で、シャフトの挙動が、素直で、打ち分けも容易で、とても扱いやすいシャフトです。以下は、現在のエースシャフトのDIAMANA-TB 6Sとの比較となります。 　・弾道→長尺仕上がりとした関係で、弾道は中弾道より、やや高め。 　　　　　弾く感じでは無く、ド〜ンと言う感じで、強い球で、飛んで 　　　　　行く感じです。 　・飛距離→TBに比べ、若干ですが、飛距離はやや（５ヤード程度）劣る 　　　　　感じです。 　・方向性→最近使ったシャフトの中で、一番方向性の安定度が高いです。 　　　　　狭いホールが多いコースでは、この方向安定性が、スコアに直結 　　　　　しそうです。（TBよりも、方向性が良いです。） 　・振り易さ→手元調子で、シャフトが急激な挙動をしない関係で、とても 　　　　　タイミングが合わせ易いですし、ドロー・フェードの打ち分けも 　　　　　容易で、操作性が高いシャフトです。 　・使い分け→コースによって。DIANAMA-TB（広いコース）とXD（狭いコー 　　　　　ス）の２本を使い分け行こうと思います。 　・注意点→ドライバーへXDを装着した結果（方向性・振り易さ）が、 　　　　　良かったので、３WへXDを装着（43インチ仕上がり）したところ　　 　　　　　XDの良さが全て、消えてしまいました。ただの硬い棒のような 　　　　　感じで、撓りも感じず、XDの良さが全く発揮されなくなりまし 　　　　　た。ですので・・・Fwへのマークダウンは、お薦め出来ません。 　・見た目→KUROKAGEのロゴがフォログラムで、とても綺麗です。全体的 　　　　　には、黒を基調として、手元側部分に白を配して、全体の配色 　　　　　が、とても良いです。最近は、裏刺しが流行っていますが、迷 　　　　　わず表挿しで、組みました。派手です。 　・総評→ドライバー用としては、XDには非常に満足しています。飛びの 　　　　　TB・方向性のXDとして２本のエース体制で、使って行こうと思い 　　　　　ます。最近流行りの硬いシャフトより、若干柔らかめの感じが、 　　　　　とても良いです。それでも、従来のSよりは、若干固めですが。

普段はモーダス125Ｘを使用しておりますが、限定品に目を惹かれ思わず購入してしまいました。クラフトマンはDGツアーイシューに似させて制作されたと関係者から聞いた所言っていたそうです。 １２５Ｘから比べると、もっさりまったり感は似ている所がありピンピンしている感じはありません。弾道は高めで１２５Ｘから移行には違和感なく使用できます。気楽に打っても方向性と縦の距離感が合うので、今時代のシャフトかもしれません。上から入れても抑えたショットしても無駄な動きをしないので、良い買い物だったと思ってます。ヘッド形状を選ばずに使用できる幅広いシャフトと思います。

G410 ユーティリティに使用。スリーブ付きのシャフトを購入しました。 アイアンはDG AMT TOUR WHITE S200を使用していますが、シャフト特性を合わせるため購入。シャフト長はスチールの標準に合わせて、ハイブリッド用ではなくアイアン用のシャフトを選定しました。 標準のPING TOUR173-85は軽硬シャフトで、DGからの流れだと違和感があり、左へ引っ掛けしまうので見直しを行いました。 振り心地、重量感とも違和感の無い流れで気に入ってます。また、標準カーボンの長さだと同じ番手のアイアンより飛び過ぎだった事もあり、短くした事で距離も合うようになりました。 DGやMOSUS 120Sに似たカーボンシャフトをお探しなら試してみてはどうかと思います。

5年前のシャフトですが、程度のいい中古を手に入れ最新のエピックスピードに付けてみました。 カラーもブラックでカッコいいです。 結論から言うと、ものすごく良いです！ドライバーが苦手な私が楽しく、楽に打てます。 中元調子でとても振りやすく、不思議と軽く感じます。タイミングも取りやすく、方向性もいいです。 カスタムシャフトは硬すぎて、純正は柔らかいという方にはハマるかと。元々はUSモデルの純正シャフトで、Sですが手元寄りがしなり、硬さは感じません。 最新シャフトが必ずしも最高とはかぎらないと知りました。中古でそれほど数はありませんが、多くの方に合うと思いますので見つけたら買いです！

試打会でブースが空いていたため、何気なく試したところ、目からウロコでした。 プロでもハードヒッターが好んで使っているため合わないだろうと思いましたが、手元が良くしなり、ダウンスイングのタイミングが取りやすかったのが好みです。 ただ、値段が高いのがネックですが、それだけの価値はあります。 なかなか試打クラブがないですが、敬遠せずにぜひ試して頂きたいです。

興味本位で一度使ってみたかったので３Wに装着してみた。 重さがそれなりにあるので長さは通常の３ｗの長さより短めの42.75インチ合わせにしてみて使用。 MODE　PROということでこのシリーズの中では一番しっかりしているモデルですがそれでもR以上の柔らかさではないかと思います。ワッグルするとすごい勢いで揺れてます（笑） でも手元と先端はしっかりしている感じで中間部が柔らかい。 とりあえず打ってみると、それでもちゃんと遅れずインパクトできる。なんとなくですけどフジクラのプラクティスの紫みたいな感じのもうちょっと実戦でも使っていけます的な物のような気がする。方向性は意外にもかなりのまとまりかと、ある程度雑に打ってもまとまる（笑） 逆に言えば操作性というところは求めてはいけないのかと。 ちゃんとボディーターンを使って手打ちにならないようなスイングでしたら楽に３Wでも球をクリーンに拾ってくれますね。正しいスイングを教えてくれながら練習用のみでなく実際に使用出来うる品なのかなと。 FWが苦手な人が使ってみると効果てきめんな気がします。 ただ値段がかわいくないのでお手軽に踏み切れないのが玉にキズですかね。 次回実戦のラウンドでも一度試してみようと思います。

ユーティリティのリシャフト行脚の最終駅がこれでした。FUBUKI AXハイブリッド→DiamanaサンプHY t465S→Tour AD 95S(4I用)→Tour AD DI 85S→Tour AD UT 85S→MCI＆MCH 80S→Tour AD 85S(4I用)→Tenseiオレンジ80S→Tenseiオレンジ90Sと迷いに迷いました。 　初めて試打したのはGパートナーの中古品キャロウェイのUT20°に80Sをシャフト目的で試打。むちゃくちゃいいな、これ！ある程度操作が出来て安定していて振っていて最高に気持ちいいというのが第一印象。結構クラブ選びって第一印象大事ですよね、2，3発打って良いものはずっと良いとか言っている人も居ますし。。。 　 　ここからはちょっとマニアックですが…1Wのシャフトが60gのSを使用している僕の重量フロー的に、はじめは40インチくらいの21°UTのシャフトに90g相当が合うと判断。そこでTourAD95Sを入れたのですが、重すぎました。結局Tenseiオレンジの90Sに落ち着いた今、なんでなんだ？と考えてみたところ、このUTのシャフトの重量表記に惑わされたことに気づきました。 　まず、私はTour ad[アイアン用]だと85Sが合ってて(←これはこれで結構良かった。コスパはいいかも)、Tenseiだと90Sが合ってました。それもそのはずで、Tour ADだと95S/85Sはそれぞれ98g/88gくらいで、Tenseiだと80Sでも82g。90Sで87gとなっており両者とも90gに近いほうがやはり合っていたという結果でした。このシャフトの重量表記はあくまで参考であって、しっかりスペックを確認するべきだったなと思わされました。散文失礼いたしました。UTシャフトは本当に難しいです。途中のMCH/MCIとかのチップ径で悩まされたりとか。。。。一通りやりましたが、Attas系とVentus系のUT用シャフトが気にはなってます。。。

ピンG410プラスにEVO4を差していたのですが、年齢と共にだんだん振り切れなくなりEVO7-Xに差し替え。試打はSpeeder EVO7 569Sでしましたが、どうも左に行くのでXシャフトを購入。60歳オーバーでＸシャフト？とは思っていたのですが、いざ打つとレンジボールですが出玉が安定しややドローでキャリー２４０Ｙ連発。ヘッドスピードも２-３m/s程度ですが早くなっており、本当に走り系シャフトですが、先走りというより全体しなりでしなり戻りが早すぎず遅すぎずかなりいい感じでした。 初ラウンドも距離的には260Y連発でOB無しで本当にいい感じで、スコアも久々の前後半とも30台でウキウキで帰宅。 あまり口コミは書かないのですが、使ってみる価値はありです。私もＳは結構フック気味だったのですが、Ｘは程よくタイミングが合って最高のシャフトに出会った感じです。Ｘでもそんなに固くなく適度にしなってくれるのでフレックスは関係なく、自分のリズムに合う固さを探すのがいいと思います。だんだん飛ばなくなっていたのに20Yは戻せた気がします。 一度打ってみることをお勧めします。

以前DGS200を使っていたことがあり、粘ってインパクトで一押ししてくれる感じが気に入ってました。 怪我などもあり、普通のDGの重さがキツくなったのでここ数年モはーダス120Sを使っていたのですが、「なんか違和感あるな」と思いつつ使い続けてました。 アイアン買い換えを期にDG120Sにしてみました。6割くらいのハーフショットでは「ちょっと張りが強いな」と感じましたが、徐々にヘッドスピードを上げていくとモーダスでは感じられなかったDG特有の粘りとインパクトでの一押しが感じられるようになりました。ノーマルDGよりはその感触は控えめですが。 DGがキツくなってモーダス120に換えたけど、違和感あるという人は多いと思います。そういうかたは一度試して見ることをお勧めします。

もっぱらユーティリティーにはこのシャフトを入れて使うことが多く安心して使用することが出来る。 フレックスXでもそこまで硬いということはなく適度なしなりを感じながら振っていけるし方向性も良いのでクラブを変えてもそのたびこのシャフトを入れて使用することが多い。 デザインもマットブラックで渋い感じなのもよい。

私には合いませんでした。バルド568fwに差しました。練習場でも捕まったボールでした。いざ山でティアップして打つとドローからフックボールでした。中調子ですが先が走ります。普段、私はディアマナサンプfwを使用していますがループシャフトに興味があったので購入しましたが無駄遣いでした。素振りするとしっかりしたシャフトと思いましたが中から先が走ります。弾道は低い感じです。

体が回しづらい時期用に手に入れてみて試し打ちをしてみると寒くてなかなかHSが上がらないようなときにはもってこいですね！ 走り系のシャフトならではの切れの良さ、そんでもって楽に振っても飛距離も問題なし。 何の気なしに手に入れましたがお気に入りの一本になりました。 暖かい時には少々頼りなくなるおそれありですがシチュエーションを考えて使用を限定すれば素晴らしい品かと。 手元に置いておきたい一品になりました。

EPIC　SUBZEROに使用中です。 グラファイトデザインは6SでDI→PT→TP→XCと現在に至ってます。途中でTPの後にクロカゲXTも使用しましたが安心感に欠けてたのでXCを購入してみまた。書込みにもあるように使用始めはフックの連続で柔らかく弾道も低く感じました。失敗したかなと思いつつタイミングが悪いのではと思いスイングを手直しながら練習してると中弾道の軽いドロー系の球を連発しだしたので、コースに投入してみました。球種はドローからストレートと安定したボールが打ててました。ミスショットも激減しOBもありませんでした。 驚くような飛距離は出ませんでしたが、平均飛距離はTPと比べても僅かに伸びてるかなと思う程度でした。球質が以前のシャフトより重そうに感じました。実際アゲインストでも飛距離を損なうことがありませんでした。シャフト交換による打感はTPと比べて音が大きく硬く感じましたが慣れると心地良く感じます。体のターンで球をさばく方でしたらオススメします。一発の飛距離はPTでしたが安定感など総合的にはXCだと思います。

とにかく打ちやすい！方向性も良くて飛距離もでる。 慣性モーメントの高いヘッドとの相性がかなり高いと思います。つかまりすぎない程よいつかまりで安心して振っていけるシャフトかと！ フェードうちですがストレートから軽いフェードが打ちやすい。 当面はこのベンタスブルーとブラックを二本柱のエースとして使用していくつもりです。 少し楽にいきたいときはブルー、ガッツリ降ることに専念するときはブラックのようにいこうかと。 HS45以上ある人ならブルーはフレックスXもありかと思います。 当方はちょいと楽したい時ので考えていたのでブルーはSで使用しています。 デザインも落ち着いた感じでいいですね。

置いてあったものを試打してみました。最近続けて練習すると少し痛みが出たりと不安があり、カーボンシャフトへの興味が出てるところでしたので昔から信頼のあるmciにしようかなと思ってるところでしたのでブラックではありましたが試してみました。 スペックは80しかなかったので仕方ないのですがやや軽くはありますが非常に全体的にしなりを感じやすくまたよくミートでき飛距離も出ていました。 自分はノーマルのmciの100SかX辺りを検討してるのでだいぶ違うのですが、このシャフトの素性の良さというか人気の理由が改めてわかりました。とにかく振りやすくあまり個性を感じないことが良さですね。まあ多少しなりは大きめに感じましたが100のSかX辺りでかつノーマルの方なら昔使ってたのもありますしスチールからもすぐに移行できそうな気がしました。