Ｐ７７０中空アイアンを購入したので、気になって試打しました。 顔も良く、アドレスもピタッと決まり、打つまでは文句なしでしたが、打った瞬間「興醒め」してしまう甲高い音でした。 芯を外そうが、芯で捉えようが、甲高さは変わらず、データを取る前に試打をやめてしまいました。 ただ、高い打音が好きな方、気にならない方には、良い評価になると思います。

まずこのＰ-７７０の見た目がとてもカッコいい。 中空アイアンとは思えないシャープさに加え、 打感も打音もいい。 そして、同じロフトの軟鉄アイアンと打ち比べたところ、 弾道は高く、飛距離では１０ヤードＵＰの計測値。 今まで、中空アイアンに良いイメージは全く持っていなかったので、 こんなに出来が良いんだと驚き、思わず価格交渉していました。 １本あたり２万円（税込み）に加え、 ポイント１０％の見積りが出たので、 棚にあった商品を持ち帰りました。 ドライバーの飛距離が落ち始めていて、 飛び系アイアンを探し始めたところだったので、 良いアイアンに出会えて良かったです。

「タービュレーター」のヘッド形状がどうしても駄目で、 良いクラブだと言われても避けていました。 ただＰＩＮＧを使っている方々の安定感のあるショットを、 最近、特に見せつけられていたので、 ＮＥＷモデルをきっかけに試打してきました。 先ずはシャフトをチョイスするために、 純正・ＥＶＯ７・そして気になっていたＶｅｎｔｕｓ５ｓを打ったところ、 フィーリングも数値も良く、買うならシャフトはＶｅｎｔｕｓと決めました。 その後、３種のヘッドＭＡＸ・ＬＳＴ・ＳＦＴを打ち比べてみたところ、 それぞれの特性が見事に数値に現れたのにはビックリ。 僕の場合、ＬＳＴは擦り球に近い球筋になり、ＳＦＴは左へ左へ。 ３種の中で真ん中に当たる特性のＭＡＸは、 安定してフェアウェイをキープできる球筋を連発したので、 シャフトは「Ｖｅｎｔｕｓ５ｓ」にヘッドは「ＭＡＸ」で、 カスタムオーダーをしました。 ドライバーはヒールに当たる確率が高い僕にとって、 一発のマーベリックより、 ＰＩＮＧのヘッドの方が平均値で上をいくように思えたのが、 購入の決めてでした。

ドライバーに続き購入しました。オートマチックで飛距離も出るので、 打感、打音が最高のフライハイト３Ｗを抜いて、この５Ｗを入れました。 ＵＳ物だと３万円で買えるので、シャフト交換前提であればお勧めです。 久々のキャロウェイですが、ドライバー、スプーンともこのサブゼロはしっかりと造られているところが気にいってます。

今までは、ＭｙＪｏｙｓでカスタムオーダーしてましたが、５万近くなった事と、軽量・スパイクレスを体験してみたく、このカラーリングが気に入って購入しました。柔らかい革なのでフィット感は素晴らしいです。 また、ごつごつしていないソール形状ですが、グリップはソフトスパイクと遜色ない出来栄えに驚きました。

スピン量が減ってくれたら！と願って試打しました。 サブゼロは「数量限定」「対面販売のみ」「値引き無し」の販売方法に抵抗があったのですが、ヘッドの作りが地クラブメーカーの様な出来栄えで、打感も打音も良く、その上、現状一番の悩みであるスピン量を減らしたい思いに、見事に答えてくれました。 どんなクラブで打っても「３，５００前後」だったスピン量が、サブゼロでは「２，０００回転前後」、加えてサイドスピンが少なく、ヒールショットでも２００ｙは軽く飛んでました。 このデータに加え、 現在ウェッジ・パターを除く１１本はＭｏｉマッチングで組んでいて、ドライバーはバランスＣ９辺りにセッティングしたいため、サブゼロのヘッドに１４ｇと２ｇのウェイトが２個ついていることで、外販品のウェイトを購入すれば、調整が簡単なところも凄くありがたいところです。 定価販売と聞いていましたが、 １０％引いてくれたのもうれしかったです。

ブリジストンのゴルフクラブはレクスター以来３５年ぶりの購入となりました。 今回は、打感、打音は最高のＥＰＯＮ ＡＫ-２６よりも、スピン量が落とせるクラブを求めて、ＳＨＯＰにあるすべてのドライバーを打たせてもらったところ、ＪＧＲが一番良い数字が出た事に加え、打感がとても良いことに驚かされました。 ここ最近では、Ｍ６・Ｍ５を購入するも、打感が馴染めなくてＥＰＯＮに戻るを繰り返していたので、ＪＧＲは良い意味で裏切られた感じでした。 ヘッド形状は良いのですが、カラーリングやソールのデザインなどは、今まで避けてきたタイプなので、そこがネックとなりましたが、ＥＰＯＮより９００回転スピン量が減ったことと、スピーダー５６９ＥＶＯ６が癖がなく気持ちよく振れるシャフトだったこともあり、見た目より性能重視で購入しました。

昨年初めごろから、右手薬指の第２関節が痛くなりだしたので、ウエッジ以外すべて交換しました。 シャンクが出たときは痛いですが、それ以外では痛みを感じることが無くなり、僕にとっては魔法のグリップです。 耐久性もバッチリで、少々高価な部類に入るグリップですが、巡り合えてよかったです。

足のサイズが小さく、甲高でしかも幅広の為、なかなかピッタリくる市販のゴルフシューズが無く、フットジョイ　アイコンをＭｙｊｏｙｓでオーダーしてきました（サイズは２４センチ　ＸＸＷ）。 ただ、Ｍｙｊｏｙｓは重く、価格が５万円近いため次期シューズをどうするかと探し始めたところ、このツウィンボアを発見。 量販店で試し履きしたところ、甲高・幅広の前足部をメインダイヤルが優しく包み込み、セカンドダイヤルで踵部分をピッタリとホールドしてくれる機能に感動し、即購入となりました（サイズ２５．５）。 アディダスさん、グッドアイディアです。ありがとう！！

１０年ぶりにオデッセイを買いました。 打感、転がりとも、とても良いです。 優しく打つだけで、順回転で転がっていきます。 ただ、純正グリップが細目で、ココっていう時に力が入ってしまうので、 スーパーストロークに変えました。

ミニドラを一度使ってみたかったので、ゴルフ５にてカスタムオーダーしました。 第一印象は「つかまらない」そして「ボールが上がらない」でした。 シャフトの影響もあると思い、メインドライバーで好調のメビウス シャフトをミニドラ用に購入して打ってみましたが、同じく１３．５°の高さが出ませんでしたので、１１．５°購入してたらと思うと、ぞっとしてます。 ただ、２７５ｃｃだけあって、「構えやすく」、 打音・打感とも、とても気持ちよいです。 カチャカチャ機能付きなので、これから調整して使いこなせるように頑張ってみますが、日本正規品なのにレンチが付属していませんでした。 メーカーさんとしても、キワモノ扱いの商品なんでしょうか？

ユーティリティはタイトリストを長年使ってきましたが、Ｍシリーズのドライバーを試打したついでに、ＦＷとレスキューも打ってみました。 ＦＷも良かったのですが、レスキューの座りがとても良いのに感心しました。 打感も音もいい感じで、マットとは言え抜けも良くシャフトが素直に走るので、思わず「おいくら？」・・・Ｍ６ドライバーと合わせて予約しました。 試打した量販店では、僕と同じ様にＭ６のドライバーだけではなく、ＦＷ、レスキューも合わせて購入する方が今回は多いそうです。

「世界初　鍛造一体型ポケット」のうたい文句通り、 打感はとっても柔らかくて、直進性が高いクラブです。 ＥＰＯＮで５〇〇シリーズは叔父さんラインのイメージですが、 ヘッドは小ぶりで、トップブレードの厚みも気にならないので、 アスリート系のクラブを使ってる方からでも、 違和感なく移行できると思います。 今回、初めてＭＯＩマッチングで組んでもらったのですが、５鉄が楽。 ４鉄追加しようか？悩むほどロングアイアンが打ちやすい。 安心感のあるヘッドとＭＯＩマッチング。 ヘッドも工賃も高いですが、１年で２セット買い替える事を思えば・・・。 ５年は使えそうです。

ＤＧはｓ３００が大好きですが、年にあわせてモーダス１２０をこの一年使ってました。 通常の？ＤＧより軽いシャフトが出ているとの事で、ゴルフ５でモーダス１２０と打ち比べたところ、やっぱりＤＧの方が気持ち良く振れて、データもソコソコ良い数字がでていたのでＭｉｚｕｎｏ ＰＲＯ５１８でカスタムしましたが。 手にしたクラブは全く別物のフィーリング。過去経験がないほどの試打との差で、３ラウンド　１ヶ月もたずに手放しました。 やはり、ＸＰだ、ＡＭＴだと新しいのを出してきますが、駄目ですね。 プリントロゴも嫌いだったので、７０，０００（4-PW）で買い取ってもらってスッキリです。

一度はＭｉｚｕｎｏを使ってみたかったので購入しましたが、 1ヶ月（３ラウンド）もたずに手放しました。 ダイナミックゴールド１２０　ｓ200のシャフトがゴルフ５で試打した時とまったく別物と感じてしまった事が短命の要因だと思っています。 ただ、ヘッド自体も、うたい文句である打感も普通だし（Ｘフォージドの方がはるかに良く感じる）、抜け具合も打音も普通。 ヘッドの造りは「工業製品」としての仕上がり具合は良く出来ていると思うのですが、感性に響かない。 結果は出ているけれど、「気持ちよく打てたな〜」が感じられないクラブでした。 他メーカーより値引き率が半分以下と強気の姿勢を貫いているので期待していましたが、残念でした。

７・８年ほど前に小ぶりで打感の良いＥＰＯＮ　２０８ＫＧＸを使い、傷んできたころマックダディ２の限定品に一目惚れ・・・以降、ヘッドが大型化される傾向にあって、マック３やマック フォージドを購入するもなかなか気に入る事が出来ず、３ヵ月ほど前に思い切ってメーカー品の実売価格の倍はするこのウェッジを購入。 当初のラウンドではスピンの効き具合に戸惑い、距離感に慣れるのに時間がかかりましたが、今では寄せ上手いね！！と言われるほどに。 グリーン周りは５８°一本でまかなえる操作性の良さは、素晴らしいヘッドだと思います。やっぱり、僕は小ぶりのヘッドが扱いやすいです。

２度目の投稿です。 購入後2ラウンドしました。 打つ度に「買ってよかった」と思わせてくれる「抜けの良さ」。 打感の良さもさることながら、「スパッ」とヘッドが抜けていく感覚は、感動ものです。 また、シャフト効果もあると思いますが、APEXよりも、番手ごとの飛距離が安定しているので、迷いが減りそうです。

過去、大好きなダイナミックゴールドの「ｓ３００」を長年使い続け、年相応にと「番手ずらし」で対応したり、その後は「メンフィス１０（Ｍ１０）」を使うためにキャロウェイでヘッドを探したりとしてきました。 というのも「ＮＳ」と聞いただけで「合わない」と拒否反応が出てしまうほど、ＮＳのラインナップはどれも気持ちよく振れたことが無かったので、軽量スチールだと「Ｍ１０」しか選択肢がないと思い込んでいました。 ところが、昨年末から３ヵ月ほど初めてレッスンを受講し、その後「マーク金井」氏の「オンプレーンセミナー」に参加したりで、スイングが大きく変わってきてたんだと思います。 「ＡＰＥＸ」の飛びより、「飛距離を望まないアイアン」へ買い替えを検討し始めた時に「Ｘ ＦＯＲＧＥＤ」のＮＥＷモデル発売を知り、試打させてもらった時に打ったのが「ＤＧ Ｓ２００」とこの「ＭＯＤＵＳ Ｔ１２０ｓ」でした。 結果は、振りやすさも計測データも「Ｓ２００」を上回った事が信じれなくて、翌日、多店舗でも試打させてもらったのですが、同じ結果でした。 レッスンに行く前は、 ＴＯＰから「ひきつける（縮む）」スイングが、 レッスン受講後（特にオンプレーンセミナー後）は、 ＴＯＰから「遠回り？（伸ばす？）」させる意識で振っているので、 これが「ＭＯＤＵＳ　Ｔ１２０ｓ」が気持ちよく振れる事になったんだと思います。 ＮＥＷ「Ｘ ＦＯＲＧＥＤ」も気に入ったので購入しましたが、 今回は「ＮＳ」を初めて使ってみたい！！と思った事が大きな要因でした。 購入後１ラウンドしましたが、 「軟鉄鍛造ヘッド＋ＭＯＤＵＳ」でバラツキの少ない距離と方向性に満足しています。

ＡＰＥＸ（2016）Ｍ10からのの買い替えです。 ＡＰＥＸを購入したのはＭ10のシャフトを使いたいがためでしたが、 打ちやすくて、ベストスコア更新にもつながりました。 ただ、ＡＰＥＸはやたら飛んでしまう時があり、距離感がいまいち合わせれない事が多く、軟鉄鍛造に戻ろうかと思い始めていた時に、ＮＥＷ Ｘ ＦＯＲＧＥＧの発売を知りました。 過去、日本シャフト系はどれも気持ちよく振れたためしがない為、全く期待せずに「モーダス」シャフトの試打クラブを打ってみたところ、横のブレが少なく気持ちよく振れている自分にビックリ。 ３ヶ月計１２回通った、レッスン効果なんでしょう。 ＤＧ系しか打てなかったのに、ここまでスイングが変わっているとは思いもしませんでした。 久々の軟鉄鍛造ヘッドなので、スタッフさんにお願いして「コースボール」でも打たせてもらったところ　ＡＰＥＸでは味わえなかった吸い付くような打感、軟鉄鍛造のイメージを払拭する不安を感じさせないヘッド形状に惚れてしまい、更にモーダスシャフトも使ってみたくなり、 ３５%ＯＦＦ＋ポイント付＋ＡＰＥＸの査定が良かったので、その場で予約を入れました。 一昨日、「１９日に入荷します」とＳＨＯＰから連絡が入り、 モーダスシャフトは入荷が難しいかも？と言われていたので一安心。 購入した量販店さんでは、無料でライ角チェック及びロフト角も合わせて調整してくる事も有難いサービスでした。

モニター当選で頂きましたので、今日のラウンドで使ってみました。 低スピンヘッドのドライバーを使っているので、このボールの飛距離は今一つでした。 アイアン、ウェッジ、パターにおいては可もなく不可もなく。 午後からＰｒｏＶ１に戻したところ、やはり僕にはこちらがしっくりきました。 また、ディンプルの形状が好きになれないので、自ら購入することはないと思います。

レーザー距離計を購入するのは今回が初めてなので、 他との比較は出来ませんが、 使用するまでは、携帯性が一番気になっていました。 付属の専用ケースをズボンのベルトにホールドさせて使ってみたところ、 スイングの邪魔にもならず、出し入れもすぐに慣れました。 本体だけではなく、専用ケースも使う身になって作られているのが嬉しいです。 ピンはもちろん、バンカー、池、木までの距離を瞬時に測定できる事の便利さに加え、打ったボールがラフなのか？バンカーなのか？を明るい６倍スコープで確認できるのもありがたいものです。 完全防水仕様なので、雨天時の使用も大丈夫ですし、 専用ケースが破損しても、正規品だと別途購入できるようなので、 これからのゴルフライフに活躍してもらいます。 コストパフォーマンスは、高性能ＧＰＳナビを２台買い替えると思えば、 僕は良いと思います。 と言うのも、 ＧＰＳナビよりも操作が簡単で、知りたい距離が瞬時にわかるので、 ストレスが大幅に軽減された事が大きいです。 購入するにあたって、かなり迷いましたが、 これほど便利な物だとは思ってもいませんでしたので、 買って良かったです。

ワンウェイト・ワンフレックスのシャフト。 手元・先端がカチコチで中がユルユル。 ワッグルしたらレディース用のシャフトの様にしなります。 工房の試打クラブで初めてボールを打った時、 切り返しがとても気持ちよかったので、 １ヶ月我慢しましたが購入してしまいました。 メーカー曰く「合わない人には全く合わないシャフト」と言いながらも、 製品化してしまうあたり、自信があったんでしょうね。 テークバックが早くなっても、ゆっくりあげても、 どちらも切り返しがスムーズで、しかもユルユルなのにブレが少ない。 いつも決まったテンポで打つことが中々出来ない僕には、 ミスを最小限に抑えてくれるので、 ここ一発の飛距離と言うよりは、平均飛距離ＵＰが見込めそうです。 興味のある方は試打して下さい。 高価格帯のシャフトは、何度も試打して決めたいところですが、 このシャフトは、一度打てば、合うか合わないか？で悩む事は無いと思います。

３度目の投稿です。 昨日、シャフトを「デザインチューニング メビウス」４５．５＋１/８インチ Ｄ３　３１６ｇにて初ラウンドしてきました。 （ＢｌｕｅＧ：４５．２５　Ｄ０．５ ３３１ｇ） ゴルフナビでの測定なので大よそですが、 シャフト：ＢｌｕｅＧ　ボール：ベロシティ　２３０ヤード 　　　　　〃　　　　　　　　　ＰｒｏＶ１　２４５ヤード 　　　 　　　　メビウス　　　　　　　　　〃　　　２５５ヤード ３年前のドライバー好調時に戻った感じです。 しかも、４ラウンドしてＯＢ１発のみなので、 ラウンドの度にボール４・５個は無くしていた事を思えば、 横方向に対してのミスはとても寛容です。 でも、ＥＰＯＮのうたい文句である「アベレージゴルファーへ！」は、 ちょっと違うのでは？と感じています。 Ａｎｙ−Ｃ Ｓｙｓｔｅｍでボールが上がるからと１０．５°を購入し、練習場でレンジボールを打つと、よほどシャフトがマッチしない限り、すぐに手放したくなるヘッドだと思います。 工房で「ロフト１３°」を勧められた時は、すごく抵抗がありましたが、 今では、さすがマスター！と感謝しています。 因みに、マスター曰くＨＳ５０近い人でも１３°を勧めたいと言ってました。 そういう意味では、とても面白く奥の深いヘッドだと思いますが、 その割には「やさしい」と言う事でしょうか？

２回目の投稿です。 前回の投稿では、ＡＫ−２６の初ランドに使用したボールが、ディスタンス系のボール（タイトリスト ベロシティ）を使用してのクチコミだったので、スピン系のボール（ＰｒｏＶ１）で２ラウンドしてきました。 やはり、低スピンのヘッドにはスピン系のボールを使わないと駄目ですね。 飛距離ＵＰもさることながら、打感、打音とも格段に良くなりました。 また、ＡＫ-２６での３ラウンドでＯＢ１発のみで、 横方向のトラブルは大幅減。 トラブルが少ない、打感、打音も良いとなると、 未だロフト１３°の弾道を味わいたくなってしまい、 今週、シャフトを新調する事にしました。 第一印象があまり良くなかったのですが、今後に期待です。

大好きなダイナミックゴールドｓ３００から、年齢的にそろそろ卒業しようと模索し、辿り着いたのがＭ１０。 で、このアイアンとなりましたが、ストロングロフト+αの飛びに驚きました。 #４を同時購入していましたが、ユーティリティの飛距離とかぶり、逆にＰＷとウェッジの間が開いてしまったので、４８°を購入するなどして高くついてしまいましたが、１９０ヤードの距離が楽になりました。

とにかく「構えやすい」です。 よって、 アドレスからストロークまでのリズムが良くなりました。 打感はＳキャメロンのソフトステンレスのコツンといった硬い感じではなく、 マイルドカーボンステンレス素材と言うだけあって、 なんとも柔らかいフィーリングで、これは好き嫌いが分かれそうです。 長らくキャメロンを使っていたので、 初めはなんとも頼りなく感じてしまいましたが、 慣れてくると、この柔らかい感じが、僕はハマっています。 ただ、コード入りのグリップは馴染めないので、 ＪＯＰグリップ　ＮＯ．３−０に交換します。

過去、ＡＦ-１０１・１０２を使っていましたので、 このヘッドの打音は残念に思います。 真芯に当たりさえすれば、そこそこの音が出ますが、 少し外れると、情けない音が響きます。 当方、ＨＳ４３ですが、店主の勧めでロフト１３°にして正解でした。 １３°で普通の弾道です。そして、飛距離も普通です。 ただ、「Ａｎｙ−Ｃ　Ｓｙｓｔｅｍ」効果で、 横のブレは、ヘッドが修正してくれているのを実感できました。 飛距離は普通ですが、フェアウェイ キープ率は上がったので、 これは、とてもありがたいです。 今後、工房にあるシャフトを借りて、 この安定感をキープしながら、飛距離ＵＰの組み合わせを模索していく楽しみ方が出来るのは、「カチャカチャ」の恩恵ですね。 色々試しながら、長く使えそうなヘッドなので、 コストパフォーマンスは「良い」とします。

鳥かごの中での試打です。 今回、ディアマナＢＦ ６０ｇ・７０ｇ、 フジクラエボ?　６０ｇ・７０ｇの４本を ９１７Ｄ３　９．５°のヘッドで打ち比べました。 ９１７先行試打会ではＢＦ６０ Ｓを推奨されましたが、 ７０を打って正解でした。 当方、ＨＳ４３前後なので７０Ｓは厳しいはずなのですが、 ６０との重量差を感じる事がないばかりか、 ７０の方がシャフトが気持ちよく走って、ＨＳが２ｍ／ｓ ＵＰ！！ エボ?は打ったことが無かったので、ついでに試したようなもんですが、 どちらも全く合いませんでした。 三菱レイヨンのシャフトは、過去どれも気に入るものが無かったので、 最近は食わず嫌いでしたが、 試打会でスタッフさんに勧められてなければ、 この出会いも無かったので、感謝です。 でも、９１７よりもＭ１の方が打感が好きなので、 先程、Ｍ１用スリーブでオーダー入れました。

別注オーダーでモトーレ スピーダー５６９で組んでもらいました。 （総重量３１１ｇ・バランスＤ５） テーラーのドライバーは、球離れの早い打感が馴染めなくて購入した事が無かったのですが、今回はパンダカラーのカッコよさに惹かれて「試打」したところ、そこそこの打感と打音だったので購入してみました。 ＨＳ４３程ですが、ロフト・弾道・スピン共ＳＴＤで練習場で初打ちしてみたところ、高〜い球筋で真っ直ぐに飛んでいきます。 レンジボールでの弾道なので、本球だと９．７５°がちょうど良いかも。 飛距離に関して、ここ一発の飛びと言うよりは、安定してそこそこの距離が出るイメージなので、これが一番うれしいですね。 また、４６０ＣＣのヘッドは９１５Ｄ２ほど大きく感じる事なく振りやすいですし、何よりパンダカラーに白のシャフトがカッコいい！！し、大きい割りに操作性も良いのも気に入りました。 これからのオンシーズンに向けて、楽しみが増えました。

ＭＡＣＫ ＤＡＤＤＹ２　限定品２本組の５８°（ﾂｱｰｲｼｭｰ200ｓ）のみ、 傷みが激しいので買替ました。 店頭で現物を見た時は「こりゃ要らんな」と思ったのですが、他に欲しいウェッジが見当たらず、遊びのつもりで買いましたが・・・。 初めは「ぶさいく」にしか見えなかったのに、使ってるうちに、 どんどん「ブサかわいい」になり、 今ではいろいろ遊んでみるのが楽しいクラブになりました。 「２」より２０ｇ程重たくなったので、初日は違和感を感じながらでしたが、 次に握った時から、楽しみながら打てて、 なんだかドップリはまりそうな感じです。 第一印象からこんなに大きく印象の変わったクラブは初めての経験です。