ヴァルさんのQ&A回答履歴
ヴァルさんのQ&A回答履歴
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アーティザンアイアン古き良き、軟鉄鍛造アイアンって感じですよ。 最近のアイアンの様に、異素材入れて高機能化していないので、素直な球が出ます。その分、驚きもないですが…。 タイガー御用達の設計者で元NIKEアイアンの設計をしてたので、終期のVAPOR PROとかそっくりです。 アーティザンウェッジは見慣れてるけど、アイアンがバッグに入ってると、「おおっ」ってなります。 所有感はあるでしょうね。 買おうか検討した事はあるけど、なかなか手が出ない価格ですね。2025/2/11（火）10:18 -
ライ角について。ウッド類については、スペック数値には目を通しますが、それだけを選ぶ基準にはしていません。 FW、UTなど地面から打つクラブと、ドライバーで少し違いますが、ウッド類の場合、まず、根本的に以下の理由があります。 ①、ライ角の影響(アップライトは左に、フラットは右に飛ぶ)はロフト角に関係しており、ロフトが少なくなれば、フェースが左や右に向く加減は少なくなる。 極端な話、ロフト0度であれば、ライ角が90度であってもフェースは一切、左を向かない。 その為、アイアンやウェッジほど、左右に対するライ角の影響は少ない。 ②、FW、UTなど地面から打つクラブにおいて、アイアンよりソールに丸みがあるので、着地に対する寛容性が高い。 カタログで57度とか記載があっても、ソールがヒールからトゥ、前後にも丸くなってるのに、どこを0度の基準にして計測したのか？ スコアラインなのか、ソール中心なのか、曖昧なヘッドは結構多いです。 ③、アイアンの場合、その形状から重心位置を大きく変える事はできないが、ウッド類の場合は自由度があるので、ボールの捕まりやスピン量など、クラブヘッドとしての特性変化をさせやすい。 ①のライ角の影響が少ない事に加え、重心変化による影響が大きいクラブなだけに、ライ角の部分的な数字を注視するより、捕まり感、上がりやすさなど総合的な判断をする方が良いと思う。 ④、ドライバーに関して言えば、既に多くのメーカーが、LS系の捕まらないヘッドはフラットに、捕まるヘッドはアップライトに設定されていると思います。 ライ角の影響は少ないとは言え、設計の時点で、既にそのレベルまで煮詰めてあるので、欲しいタイプのヘッドはそういう作りになってることが多い。 と、いうのが私の思ってる事です。 個人的な見解なので、正否の判断はお任せしますが、ウッド類のライ角は影響しない訳では無いけど、そこにこだわりすぎると、ヘッドの選択肢が大きく狭まるし、下手すれば迷子になるだろうって思ってます。 参考になれば。2025/2/11（火）10:08
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ウッドのクラブセッティングについてあくまで文中からの推測の話になるけど、子供の頃からゴルフをやっており、5Wは吹ける、持ち球がフェード… ナチュラルに打てば、入射角が少し鋭角に入る傾向がありそう。 そうなると20度を立てるより17度を寝かせる方がバウンスが活かせそうな気がします。 一度お手持ちの23度のロフトを変えて、座り方や抜け方の変化を調べてみてはどうかな。 私も430Hyを寝かせて使ってるけど、球が止めやすくなるから使い勝手は悪くないですよ。 シャフトの件については、「選択肢がそれしかない」って感じですよね。 ツアーブラックは90しか無いから、Xの硬さはいいけど、重さがキツイのかもね。 とりあえずは90Sで買って、それを実際のラウンドで使ってみてから、リシャフトなりの判断をする方が良い気がするよ。 意外とSが使いやすいってパターンもあるし、楽なロフトでも無いからね。 参考になれば。2025/2/9（日）08:15
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アイアン選びのご相談追加コメントの方から。 ウェッジの買い替えまで検討するならば、先の④では無くても良いですね。 105と120の振り心地の差ですが、私感で言えば、105は重量の割に硬いシャフトで、ハリがあります。軽快な振り感で球が上がりやすいですが、入射角が緩やかになりやすく、弾道も軽いです。 ストロングロフトのアイアンを仕事させやすい作りになってる感じかなと。 120は、120と表記されてますが、重量は120gではありません。実際は114gなので、モーダス115より軽い設定になります。 こちらは重さ相応か、やや柔らかめです。 先端だけは硬いんですが、その他の部分が広く柔らかいので、振り感も柔らかく感じます。 人によっては、この柔らかさが気持ち悪く感じる方が多く、モーダスの中では少し特殊なシャフトという位置付けでしたが、最近は標準採用される事が多くなりました。 私は、アイアンが120、ウェッジがモーダスウェッジ115（ウェッジ専用シャフト）の設定で使用しています。 参考になれば。 PS:アルシビストさん、私も50度法については勉強不足でした。かき回してしまい申し訳ないです。2025/2/6（木）08:50
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アイアン選びのご相談前後のクラブに合わせるなら、④一択だと思います。 他の候補が悪いとかではなく、単純に理由はシャフトですね。ウェッジより重いシャフトは薦めにくいですし、ロフトピッチも問題ないので、④かなと。 コスパ考えて、この時代のお薦めで言えば、Xフォージドかな。 コストを気にしないのであれば、現行のZX i7を推します。 先のアルシビストさんの回答にある、「長さ逆転の件」ですが、この時代のスリクソンアイアンは、長さの測り方がダンロップ式という測り方で、ピンは60度法です。 ダンロップ式のPWが35.25であれば、60度法に換算すると35.625になると思うので、実寸的には逆転していないのではないかと。 一度、背比べしてみてください。 ダンロップも今年から60度法に変わりましたけど、計測方式の違いってややこしいですよね。 参考になれば。2025/2/5（水）13:32
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リシャフト時のホーゼルの中多分、元々は底があったと思いますよ。 そうしないと、余分な接着剤がヘッド内に流れ込んじゃいますからね。 自分もステルスFWのリシャフトの時に、景気よくドリル回してたら「ブスッ」とやっちゃった事あるけど、FWみたいなクラブは、ホーゼル底の金属が薄いんでしょうね。 ご想像通り、破片はジェルにくっついてると思うから、取り出す事は困難です。私はそのまま接着しました。 たまに音がする事もありましたけど、振ってたらまたジェルにくっついて、音は消えます。 2年くらい使ってますけど、何の問題もないです。 シャフトを接着する時は、接着剤がヘッドの中に入らない様に注意したいですね。 大量に接着剤をつけずに適量にして、ヘッドを上に向けて乾かした方が良いでしょうね。 参考になれば。2025/1/22（水）22:24
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ドライバーのフェースを返さない打ち方んー、これが正しいとかは言わないけど…。 ・フェースを真っすぐ当てる意識を強く持つ。 打ちたい球筋（ドロー、フェード）によっても変わるけど、基本の練習として、ドライバーをゆっくり振って１０ｙや３０ｙを真っすぐ打つ。 ちょっとでも曲がったらダメ、出球方向がズレてもダメ、芯を外してもダメ。自分に甘い判定は一番ダメ。 これをしながら、ちょっとづつスイングを大きくしていく。 簡単そうに見えるけど、最初は難しいですよ。 球が大きく右や左にバラつく人は、そもそもヘッド軌道とフェース面の管理がおろそかで、スイング中にヘッドに意識が行っていないんです。 ゆっくりスイングの軌道の中で、ストレートボールを打とうと思えば、インパクト寸前で手首を解いてフェースを閉じて…とかはできない。 そんな事してたら、いつまでも真っすぐ当たらないし、スイングを大きくした瞬間、すぐにズレます。 ヘッドの運動量を下げる、手首を急激に解かない、インパクトの先までフェース管理し続ける意識を持つ。 スイングを大きくしていけば、ヘッドが遅れだすから、そこも微調整しながらの練習です。 最初は飛ばなくなるし、ぎこちなさも出ます。 でも曲がってＯＢするよりはマシ。 普通のアマチュアが「飛んで、曲がらない」を、一度に両方にやるのは無理があるんです。練習量が足りなさすぎるから。 まずは徹底的に曲がらない事の練習をする。 それがToshi009さんの目指す、フェースを大きく返さない打ち方につながると思いますよ。 フルスイングの中でフェース面なんか意識しない。って人もいます。 でも、それは出来る人の言い分であって、意識してやらないとできない人は、そこをしっかり意識してほしい。 意識する事で鋭敏になる感覚もあるし、無意識に出来るまで身体が覚えたら、身体の動き方や連動、ヘッドやシャフトなどギア的な部分など、他の事に注力していく感じでいいんじゃないでしょうか。 参考になれば。2025/1/20（月）12:24 -
TRAVILのスペック選びについて重量を下げたいのか、硬さも下げたいのか。 まずはここでしょうね。 95を選べば、総重量的にはあまり変わらないんで、スチールより長くすると振り感は逆に重くなるかも…って思います。 この辺はクラフトマンと相談した方がいいですけど、私的には95を推したいかな。 ハードな方をお勧めする訳ではないけど、トラヴィルはそもそもが柔らかいですよ。 振動数云々より、バネ感というか、ゴム感が強いですから。 他クラブのシャフトスペックを見てると、85だとアンダーすぎる様に見えますし、今は冬ですからね。 この時期に合わせてクラブ選びすると、夏頃に「ダメだこれ」ってなるパターンは多いです。 他番手を含め、全体をスペックダウン、変更する予定ならともかく、記載されてる中に落とし込むなら、私なら85Sは絶対に選ばないです。 参考になれば。2025/1/19（日）17:01 -
中古のウェッジ中古でも美品はあるし、ゴルフにかけられるコストも人それぞれだから、中古がダメとか言うつもりはありません。 ただ、なんとなく… hiro0317さんは、このサイトでもよくギア関係の質問をされてますし、アレコレ色んなクラブを試してるイメージがあります。 アレコレとクラブを試す方というのは、自分が満足出来るギアにまだ巡り合っていない、色んな可能性を模索している最中の方です。 そんな方が、もし中古ウェッジを買い、ラウンド中のあるシーンで、思った通りにスピンがかからなかったら…？ 「やっぱ中古だから…」 こんな言葉が、頭をよぎるんじゃないでしょうか。 もし、そんな可能性が少しでもあるのであれば、中古ウェッジを買う事を薦めません。 ギア選びやセッティングの目的は、自分に合った道具を見つける事だけど、終着点は、ミスした時に「道具が悪い」と、自分に言い訳出来ない様にする事でもあると思うんです。 言い訳の理由が一つ増えてしまうのは、技術上達の邪魔にしかなりません。 結局、散財して終わり。ってなります。 この辺の事も考えて、購入検討されてみては…、と思います。 参考になれば。2025/1/14（火）23:38
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ユーティリティのシャフトについて私もTRハイブリッド85Sを推します。多少右に逃げるかもしれないけど、吹けるような弾道は出にくくなると思います。４Uならチップは少し切った方が良いでしょうね。 48度を入れるのは賛成です。 PWが44度ですし、ダンロップのアイアンは下の方のピッチが広めですからね。 単品ウェッジであれば、同じJAWS RAWを選びたい所だけど、48度設定が無いので、候補としてはJAWS FORGEDでしょうか。 シャフトは好みですが、ウェッジ同士では揃えておきたい所です。 もう一段階、手を入れるならモーダスウェッジ115にリシャフトする事も、検討してみてはどうでしょうか。 あまり話題にならないけど、吊るしの単品ウェッジってのは、実はバラバラなんですよね。表面上の数値はそこそこ揃ってるけど、開けてびっくり…みたいな。 腕のいいクラフトマンに、リシャフトして揃えてもらうと別物になる場合もありますよ。 参考になれば。2025/1/9（木）23:31
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テーラーメイドBRNR MINI ドライバーのリシャフトについてバーナーミニは過去に色々遊んだ経験があるので、その時の話を。 純正シャフト（プロフォース65）の振動数にはいくつかパターンがあるようで、240cpm程度の物と、255cpmの物があるみたいですね。 初代の日本モデルが240cpmほどで、US版は255cpmって記事がありますけど、私が持ってるものは翌年に出たクラシックロゴのモデルで、そのモデルは実測256cpmでした。 純正シャフトのスペックにはそれぞれ少し差があるようですが、なんにせよ、カスタムシャフトのドライバーなどと比べると、緩い設定になります。 CKプロオレンジの６Xだと、270cpm付近だと思うので、カスタムシャフトに変えた方が、扱いやすいと思います。 ミニドライバーにおける、カスタムシャフトの選定は、基本的には３Ｗ相応で構いません。 ヘッド重量207ｇ＋スリーブ重量。長さも43.5インチくらいが基準なので、３Wのつもりで組むのが良いのですが、少し長いので、お手持ちの３Wシャフトを転用するつもりならご注意を。 ドライバーシャフトからなら、転用は容易ですが、チップを切るか切らないかが、分かれ目になります。 易しいと評されるバーナーミニドラですが、低いティアップから少ないロフトで打つクラブである事には変わりません。 純正シャフトが重柔らかい設定なので、球が拾いやすく、それで高さが出せている面もあるんです。 あまりシャフトをきつくしてしまうと、逆に難しいクラブになってしまう事もあります。 私も複数のカスタムシャフト（24青ベン、バシレウスＺⅡ、ＬＯＯＰなど）を試しましたが、結局、どれも微妙で、楽には飛ばせないなぁって感じでしたね。 質問に記載されてる内容からすれば、ＣＫプロオレンジを推すのが一番無難なのだけど、７０までは入れない方がいいかもしれない。 自分なら１Ｋプロオレンジ6Ｓを試すかな。 ちょっと重いし、ＣＫプロより硬度もあるから、チップは切らないで良いと思う。 （先は元々硬いから、振動数を上げたくないってのが理由） 安価で済ませたいなら、ＦＷ用シャフトから見繕う感じになるでしょうけど、これは長旅になりそうな気がします。 なんにせよ、ミニドラのリシャフトは意外と難しいです。 参考になれば。2025/1/7（火）12:26
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アイアンDGD200の場合、ウェッジは何がいいでしょうか。ウェッジもS200で良いです。 他スペックを入れるパターンはありますが、それは「その人なりの考えや、理由があって…」の話です。 ネットで情報過多なので、色々と目にしちゃうでしょうけど、ゴルフクラブのシャフトというのは、出来る限り同じ(近い)シャフトを入れておく方が、芯に当てるのが簡単なんですよ。 特段の理由が無いのであれば、同じS200を選択しておくのが最良という事です。2024/12/27（金）17:51
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開いても刃が浮かないおすすめウェッジを教えてください。アクシスゴルフ Z5ツアーかな。 バウンス角は結構あるけど、多面だから開くと浮かないです。 でも、アーティザンみたいにラウンドしてる方が操作に対する多様性は高いかもしれないね。2024/12/25（水）14:23
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コブラ キング ユーティリティアイアン打たれたことがある方求めてる回答とは違うと思うけど… ＞理論的には短いクラブでロフトが立っているので、低い球で安定してティーショットで使えるのではと思っている やりたい事はわかるけど、厳しそう。 HSが不足して、満足な距離が出ないし、バックスピン量が減りすぎるから、逆に曲がりやすくなるんじゃないかなぁ ボールの回転軸は一方向だから、バックスピンが減ると、横方向の回転の影響は大きくなるよね。 ロフトの立ってるクラブは曲がりやすい、ウェッジは曲がりづらい、吹き上がる球は曲がりづらい、ドロップ気味のチーピン球はよく曲がる。 こういう事は、よく目にするんじゃないかな。 ワンレングスアイアンあるあるで、「上の番手は飛ばない、下の番手は飛びすぎる」ってのがあるんだけど、６番の長さの３番アイアンロフトだと、間違いなく既定の長さのクラブよりは飛ばない。 だから飛ばそうと強振する、結果、余計に曲がる。って事も考えられるかな。 安定したティショットを求める手段としては、自分なら選ばない方法だと思う。 遅咲きトムさんも仰ってる様に、普通のUTとかで低く打つ技術を練習すべきだと思うよ。 アベ85切ってるって事は、両手シングルくらいの腕前だと思うけど、どの道、こういう技術は必要になってくる。 ある程度、スピンを確保しつつ低く打ち出せれば、大きくは曲がらない（曲がる方向が想定できる）から、その方が安定すると思う。 本来の回答じゃなくて申し訳ないけど、散財するよりは…て思ったので。2024/12/25（水）13:09
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アイアンシャフトについてプロじゃない、普通のCKオレンジの方ですよね？ でも、基本的にハイブリッドシャフトの方を参考にする方が失敗しづらいと思う。 ハイブリッドのシャフトがハードだから、モーダスだと125Ｘが無難じゃないかな。 それが重いと感じるなら、115を試す感じかと。 この辺は好みだと思う。 ヘッドが、「軟鉄」と言うだけでは…って感じもあるけど、ＣＢ系は最近だとスリクソンZXi-7が推しかな。 素材がS15Cなので打感は超柔らかい。大手製品では稀有な存在だよ。 素材が柔らかい分、少しだけ初速が出にくい面はあるけど、ＨＳがあるなら気にならないレベルじゃないかな。 ZX系は年数を重ねて熟成してるし、嫌いでなければ失敗しないと思うよ。 ただ、モーダス125を純正採用してないから、カスタムかリシャフトになっちゃうし、捕まるクラブって訳ではないから、そこは試打して決める感じでしょうね。 アイアンヘッドはバウンスやら、ＦＰやら、形状でも好みが分かれるし、下のウェッジのロフトにもよるから、もう少し情報があった方が良いと思うよ。 参考になれば。2024/12/23（月）11:26
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パターのサイトラインについて＞かなり前から手にしなくなりました。 この部分を見落としていました。 私の回答はスルーしてください。 申し訳ないです。2024/12/23（月）10:36
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パターのサイトラインについて率直な回答をいえば、サイトラインの長さはあまり気にならないです。 ヘッドは目に入ってますが、注視はしていないからでしょうか。ずっとネオマレット系を使っていますが、気になった事はないですね。 少し余談になりますが、アルシビストさんが長いサイトラインが気になると感じたのは、今回が初めてなのでしょうか？ と言うのも、今まで手にしてきた多くのパターの中には、似た様なラインが引かれたパターもあったのではないかと思います。 しかし、ここにきて、急にアウトに上がる感覚を感じたのは、スクエア2スクエアの特性が、その理由の一つではないかと。 以前、トルクレスパター談義をした時にも書きましたが、トルクレスパターはヘッドが回転する力がありません。 これはテークバック時でも同じで、普通のネオマレットであれば、離陸した時点でヘッドが開く方向に力が働きます。 フェースバランスパターであれば、フェースは天を向く。 僅かながらもライ角がある状況では、フェースは常に開こうとするんです。 プレーヤーは無意識のうちに、それに抗うように動かす癖がついて、テークバックで真っすぐに引くつもりでも、無意識に閉じる方向に力をかけている。もしくは少し閉じる様な動きを入れている。 それをトルクレスパターでやってしまうと、フェースはシャット方向に向くので、サイトラインはアウト側に上がるように感じるのではないかと思います。 私自身、DF3に変えて、一番最初に頻発したミスはひっかけでした。ストロークの中で自分でフェースを閉じようとしている動きがあるのだ…と経験したので、今回のアウトに上がるように感じるケースは、これに近いのではないかと思った次第です。 推測にすぎませんが…。 参考になれば。2024/12/23（月）10:31
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2u.3uのリシャフトについて2Uと3Uのヘッドが違うのは、何かこだわりがあるのでしょうか？ ヘッド特性が違うクラブ同士では、同じシャフトを使ったとしても結果が変わってしまう。 両者の振り感を合わせつつ、結果も揃えるとなるとなかなか難しいので、この際、ヘッドを揃えてみてはどうだろうか。 アベ70台は、ミス出来る数がかなり限られる世界。 片手以下のハンデでセット内がごちゃごちゃしてる人はほとんどいないから、出来るだけシンプルな構成を目指す方が有利だと思うよ。 ヘッドを揃える前提であれば、シャフトはTRハイブリッド、もしくはツアーAD VFハイブリッドを推します。 少し捕まらない、先端硬い、中元調子。どちらもハードヒッターが飛ばせるシャフトです。 個人的な感想になるけど、動きが小さく鋭いのがVF、TRハイブリッドの方が少しだけマイルドなしなり感があります。 85X→95Xという流れが妥当だと思います。 「UDIを変えたくない。」というのであれば、この情報だけではシャフトのオススメは難しい。 ヘッド重量とか、仕上げ長とか考えた上でも、結局、博打になるだろうなぁ…ってのが、正直な意見です。 参考になれば。2024/12/20（金）09:42
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持ち球の違いによる、推奨されるクラブの重心距離の考え方についてドローヒッターです。 重心距離は少し長めなヘッドを使う事が多いです。 実は理由はありません。 現代の大型ヘッドはどれも重心が長いし、その中で使いやすいヘッドを選んでるだけ…って感じです。 ドローの場合、フェースは少しだけ開いてヒットします。 「逆じゃない？」って思う人もいるかもしれないけど、インパクト時、フェースは目標方向よりは少し右を向く。ヘッド軌道は更に右です。 この度合いは、人によるけど、右に振りだしていくヘッドに対して、少しだけ左を向いている程度で、目標方向よりフェースが左を向くことはありません。 重心距離が長いヘッドは、ターンしづらく右を向いている時間が長いし、少しトゥ目でヒットしても、球を巻き込む力が小さいので、ドローに合いやすいと言われるのだろうと思います。 ただし、長ければ良いって訳ではありません。 重心が長くなると、慣性モーメントも増大するので、必要分のフェースターンが起こらず、そのまま右に飛んで行ってしまう事になります。 私がPINGの10Kとかを打つと、大スライスしか出ません。 結局、皆さんが仰る様に、大事なのは塩梅です。 自分がスイングする上で、どの程度の回頭性のクラブが合うのかって人によって違います。 フェース管理ひとつとっても、シャットフェースでクラブを扱う人と、オープンクローズを行う人で、扱い易いヘッドは違います。 フェードとドローだけで考えようとすると、自分に合わないクラブを選ぶ事にもなりかねないので、ご注意を。 参考になれば。2024/12/19（木）11:08
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210ヤード前後のクラブについて上の５Wと、下の４Uを変更しないのであれば、どちらかに倣うしかないんじゃないかな。 例えばここに、全く違うモデルのクラブが入ると、気持ち悪いって感じないかなって思う。 ・７Wと３Uを両方作って試す。 結局、これが最適解な気がする。 片方は無駄に終わるかもしれないけど、キャリアが浅い道具好きなら、今後の為の勉強にもなるし、なにより、自分で経験して知るって事が大事だよ。 参考になれば。2024/12/19（木）10:25
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ダイナミックゴールドS200かX100かタナゴンさんの意見に賛成です。 多分、ヘッドスピードはもっと上がるだろうけど、実際にどこまで上がるかはわからない。 X100をちゃんとしならせて、球を押し込んで打てる様になるには、パワーだけではなく、技術も必要だから、トレーニングや練習、ラウンド…、ゴルフにかける情熱と時間と金を割けるのかどうかです。 X100を入れるのは、本当に必要を感じた時にリシャフトすればいいんじゃないかな？ 「若いから…」って前置きがついてるなら、現状を見た限りでは必要ないのでしょうし。 あと、これは持論だけど、硬いシャフトでゴルフを覚えると、上達が遅いと思うよ。 ゴルフ道具は背伸びするとロクな事がないんですよね。 柔らかすぎるのもダメだけどね。 参考になれば。2024/12/18（水）10:59
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身長が高い人のシャフトの長さ私もライ角対応だけで良い気がします。 どのメーカーのクラブかわからないけど、タイトリストのアイアンって、他のモデルに比べて標準で1度〜2度ほどアップライトなのですが、これは高身長のアメリカ人向けに作られている、と聞いた事があります。 吊るしのクラブに合わせてアドレスした結果、手元が下がりすぎて前傾が深くなりすぎるのかなぁ…と。 特定のアイアンを長く組むのが、悪い訳ではないけど、一度これをやってしまうと、買い替えるたびに…ってなっちゃうんですよね。 特にウェッジは消耗品なので、その都度リシャフトってのも辛いのでは？ 他の番手との整合性や距離ピッチも変わるかもしれないし、メリデメで考えれば、オススメしにくいですね。 私は高身長ではないので、推測回答になってしまいますが、クラブを高く上げられる方は有利だな〜って感じますよ。 参考になれば。2024/12/11（水）10:51
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スピン系ゴルフボールについてV1で問題ありません。 HS46程度で、無印のツアー系スピンボールが性能不足なんて事はあり得ないです。ほぼ全ての男子プロが使えない事になります。 ショップ店員には、自己のこだわりが強すぎる方、偏った知識の方もいるので、ご注意を。2024/12/11（水）06:45
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g410 2uシャフトについてクラブの並びを見た時、２U～４UのGOSTのXだけ、飛びぬけて硬いシャフトだと感じます。 たとえ350チップのタイプだったとしても、これが打てるのはHSが50以上の方だと思ってます。 FWが入ってないので、そもそも苦手。何とか、２Uのシャフト交換で解決してあげたい所です。 TRハイブリッド85Sは良い選択だと思います。 もう少し易しくなら、MCHやツアーADHYとかも候補になりえると思いますよ。どちらも、あまり悪さをしないシャフトです。 追記コメの、２UだけGOSTのSを入れる選択はあまり薦めないです。 １番手間差で、SとXと並べるのは、シャフトの選択として正解とは言えないです。 これを機に、他の種類のシャフトを試す事や、シャフトで楽に球が上がる事を覚えていくべきだろうと思います。 参考になれば。2024/12/10（火）02:10
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左足あがりのライが苦手色んな方法論があると思うけど、自分のやってる方法としては… ・傾斜に逆らわないパターン 右肩は下がり、身体の左サイドは抜け（開き）やすいので、球は左に飛び出しやすい。 この状態で、捕まえに行くと右肩が落ちてる分、クラブは鋭角に刺さる。 なるべく傾斜と平行にヘッドが動くように、手首を解かなければ、フェースは開いて当たる。 左に出してフェードで戻すイメージ。 これはなんかの雑誌で小祝さくらプロが、紹介してた方法ですけど、やってみたら自分には合う方法でした。 番手によって、球が逃げる程度が違うので、この辺は実戦で覚えるしかないです。 ・傾斜に逆らう（傾斜なりに立つ）パターン 頭の中はドローのイメージ。ちょっと右向くけど、そこから右にだけは行かさない様にする。 左足上りは左に飛び出しやすいけど、スイング中に右肩が下がって逆玉が出る事がある（特に長いクラブ） 打った後に地面に刺さる事を想定しておく。 二つの使い分けは、その時イメージしやすい弾道と、グリーンのどっちの方向にリスクがあるか？ 基本的に番手は上げる方向になります。 今の時期はまだ良いけど、フライヤーが出る時期だと、ロフトが立ったクラブでも球が上がっちゃうライだから、いつも以上の大オーバーもある。そんな時は番手は変えないかな。 自分の中でどの方法が成功率が高いかは、色々と実戦で試していくしかないけど、強い傾斜地では、狙ったラインに球は出ないと思っておいた方が良いし、まっすぐ飛ばそうとするのはとても難しい。 曲がるのが当たり前の状態だから、それをどう処理するかですね。 ある程度の幅の中で収まって、行ってはいけない所を避けるマネジメントを優先した方が良いと思いますよ。 参考になれば。2024/12/10（火）01:49
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アイアン用のカーボンシャフト1、下げるのが正解というより、下げざるを得ないと言うか…。 カーボンでスチールと同重量にすると硬すぎるって事になりがちですし、カーボン移行＝スペックダウン目的が多いから、重量を下げる事がセオリー化している面はあると思う。 カーボンに移行する上で、なるべくスチールテイストを残したままで使いたいのか、カーボンテイストを強く出すのか。この辺の考え方でも、シャフトやスペックの選択が変わると思います。 2、モノによりますね。 3、私もカーボンを一度使って、スチールに戻したクチですが、球がコントロールしにくい。縦がブレる。球が押せない、球質が軽い。ってのが印象でしたよ。 4、効果ありますよ。 番手別設計ですし、振動数差は設けてるはずです。 アクシオムみたいな、半パラレルの物は別ですが。 トラヴィルは購入した事あるけど、スチールファイバーとOTは試打程度で記憶も曖昧ですね。 トラヴィルを選ぶにしても、105Sはアンダースペックすぎる気がする。軽いトラヴィルは柔らかいんですよ。 115Xか、下げて115Sじゃないかと。 カーボンアイアンを経験するという観点で、変えてみるのは良いと思う。 ただ、スチールに戻した上級者が多いのは事実です。(私の周りだけでも結構います。) エースアイアンのシャフトを変えるつもりなら、抜いたスチールシャフトは保管しておく事を薦めます。 参考になれば。2024/12/3（火）20:32
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キャロウェイ AIスモークミニドライバーについて教えてください。AI SMOKEじゃないけど、バーナーミニは持ってます。（似たようなものだと思うので） 仕様は43.5インチ。 カスタムシャフトを組んだ分は、0.5チップカットしました。 ヘッド重量が207ｇと、ドラと３Ｗの中間なので、チップカットの有無はどちらでも構わないと思いますよ。 ベンタスは先の硬いシャフトですし、手間を惜しむならバットカットだけでも十分かと思います。2024/11/14（木）20:46
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パターのトルクについて過去につるやのゼロ重心パターを所持し、現在はL.A.BゴルフのDF３を使っています。 他のメーカーの物は、手に取った程度しかなく、勉強不足なので触れません。 ただ、それぞれの機能の名称に関しては、メーカーによってバラバラ、よく似た名前が乱立してますよね。 回答として、アルシビストさんの質問内のこの部分。 ＞いろいろ言い方はあるけれど共通するのは、従来のパターよりヒールを重くしていて、バランスさせた時にトゥが上になる。 トゥアップパターだとそうなのですが、トルクレスパターの場合、トゥは上に向かないです。 どこにも向かないし、どこにでも向く、パターを横にして指の上でバランスさせると、どの面でも止まる。それこそフェースが下を向いた状態でも静止します。 シャフト軸線上からの、重心距離が０ｍｍと言った方が話が早いでしょうか。 square2squareは、このタイプだと思います。 トルクレスパターの場合、マレットタイプだと、オンセットの状態になります。 その為、「開いて当たってしまいやすい」と思われますが、ここには少しカラクリがあると思います。 トルクレスの場合、従来のパターに比べ、フェースは開きづらいんです。 その理由は、重心位置です。 「ゴルフクラブを扱うのが難しいのは、シャフトの延長線上に重心が無いから…」という話を聞いた事があると思います。 グリップをまっすぐ右（バックスイング）に動かせば、重心位置がヘッドにあるクラブだと、ヘッド側の動きが遅れてフェースは閉じようとします。 左（ダウンスイング）ならこの逆です。 重心距離がゼロの場合、シャフト軸線と重心位置のズレによるフェース開閉が起こりづらく、ストローク中にフェースがスクエア状態を保ちやすい性質があるんです。 ですので、真っすぐにストロークしたい人向けなのは、間違いありません。 逆に、球を捕まえる感覚をもってパッティングしてる人には、難しいパターにもなり得ると思います。 重心バランスを取る為、シャフトが左に倒れて強制的にハンドファースト状態からの始動になります。 それと見た目。オデッセイのバックストロークでもそうでしたが、最初は球がすごく左にある様に見えるので、この辺りの慣れは必要だと思います。 大型マレットなので、距離感は少し出しづらいです。 良い事尽くしに見えますが、デメリットはあります。 グリップやウエイト、ライ角を変えられない点ですね。 吊るしの状態で、重心位置を調整されてるので、少しでも変えた時点でバランスが崩れてしまいます。 自分なりにカスタムできないのが難点と言えば難点ですね。 square2squareは楽しみですね。 グリップや、インサート、重さ、どんな仕様でくるのかには、私も興味があります。 参考になれば。2024/11/7（木）23:27
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バックスイングについてコロコロ変わりますけど、私も昔は右膝は不動。固定して上体を回すってやり方をしてました。 悪いやり方ではないけど、トップまで行くと、右足内側がめくれちゃうんですよね。 右膝固定の意識→右膝が伸びない→捻転は作れるが柔軟性が足りない→上体の回転に負けて右足がめくれる→軸がズレる。 どうしても柔軟性が無くなってきますからね…。 右の骨盤を吊り上げるだけってのが、今の始動のやり方です。 その際、右膝は伸びてもいい、上体は勝手に回る。って思ってます。 人によって、年齢によって、みんな違うでしょうね。2024/11/5（火）12:32
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GOSTシャフトについてフィーリングは個人の感覚に大きく左右されるけど、その前提でお話していいなら、GOSTは90Sでも硬いと思う。 このサイトではあまり話が出ないけど、私はGOSTのシャフトは、他社の90ｇ台ＵＴシャフト達に比べて、明らかに硬いと感じています。 振動数で表されない感覚的な話かもしれないけど、90Ｓで他社の90Ｘ相当だと思います。 最近だと、ＶＦＨＢも硬いなと感じたけど、同じレベルじゃないかなぁ。 80ｇ台設定が無い事、Ｓ未満の設定が無い事なども含めて、ＨＳ45以下には薦めづらいシャフトだと思ってます。 個人的にはＭＣＨ90Ｓの方が、モーダス115からなら使いやすいと思います。 少しハード目、左を避けたいなら、ＴＲハイブリッドを推します。 参考になれば。2024/11/5（火）12:20