ヴァルさんのQ&A回答履歴

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  クラウンの傷の原因

  買う前提の場合は、多少の価格差があっても出来るだけ美品を買いますね。 その際、フェース面、クラウン面など、構えて見える部分は気にしますね。 逆に、ソール面は多少の傷は気にしませんが、ヘコんでるのはさすがに買いません。 ゴルフがある程度出来る人間からは想像出来ない様な事ですが、私の友人がゴルフを始めた頃、「練習場で何回ドライバーを振っても、フェースではなくソールに当たる」という現象を見ましたね。 フェースよりソールで打つ方が明らかに面積が小さいのに、モノの見事に毎回ソールに当たるんですね。 結果、ソールはヘコみ、最終的にはソール部分の金属が破けて穴が空いた…という事態を目の当たりにした事があります。 ドライバーはフェース面以外は衝撃に非常に弱いので、フェース以外の部分に強い衝撃が加われば、ヒビやキズは一発で入る事もあると思います。 飛距離に対しての影響ですが、傷程度なら影響はまず無いです。 ただ、ヘコミまで行くと多少なりとも…という気がしますね。

  その他

  2020/12/23（水）00:17
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  4Wの代わりに3Wを寝かせるべきか5Wを立てるべきか

  5Wを立てて使う方が良いと思います。 3Wを寝かせると、その分、ソール角が増えます。 その人の入射角にもよりますが、自分的にはリーディングエッジより先にソール後方が着地して跳ねる感覚になり、ヘッドの座りも悪くなります。 5Wを立てると逆の現象で、ソール角が減るのですが、まだこちらの方が扱いやすいと感じます。 シャロー、大型、深重心のFWは、底面が平らで後部側が重いんで、いたずらにソール角を増やさない方が良いというのも理由ですし、短い方が扱いやすくミスしにくいのも理由になります。 あくまでも個人的な意見ですので、参考程度で。 FWやUTのロフト変更は、距離、高さだけでなく、ソール角とセットで考える必要があって、例えば、ダフって突き刺さる人(ダウンブローがきつい)ならロフトを寝かしてソール角も増やす。 逆にダフって跳ねる人(アッパー気味に入る)ならロフトを立てて、ソール角を減らしてみると、僅かな差ですがソール機能の恩恵は受けやすくなります。 ご自身がどちらのタイプであるかを考えて、選択してみるのも良いかもです。

  ゴルフギア

  2020/12/20（日）01:55
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  16件
  寒いです

  あとは、電熱のヒーターベストとヒーターパンツくらいでしょうか。 既出製品ですので、画期的とは言えませんが… 身に着ける荷物（バッテリー）が増えてしまうのは面倒な所ですが、最近のは大容量、小型化と進化してるみたいですし、そこまで寒がりなら、一度調べてみてはいかがでしょう？

  その他

  2020/12/17（木）15:56
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  4件
  パターの長さについて

  自分で測るのがベストだと思いますが… メジャー(スケール)でソールからグリップエンドまで測って、それをインチ換算するだけの話です。 何本もショップに持ち込む手間を考えれば、これが一番手取り早いですよ。 ちなみに、1インチ=2.54センチメートル 33インチなら83.82センチ。34インチなら86.36センチです。 中古とかのグリップ交換されてるパターは、取り付けた人間が適当だと、5mm位は平気でズレますよ。

  ゴルフギア

  2020/12/16（水）12:26
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  10件
  冬支度

  何も変えませんね。 冬に合わせてクラブを変える事は、一見、合理的に見えて、実は不合理だと考えています。 一年通してゴルフをする派ですが、冬はオフシーズンです。 新しいクラブに慣れるのには時間がかかり、冬クラブに振り慣れてしまうと、春先に戻そうとしても、「スイングと感覚が変わってしまっている」「夏クラブの感覚を取り戻すのに時間がかかり、春の試合に間に合わない」という事を経験で知り、ここ数年は一切変えない様にしています。　 ただ、冬でもHSが落ちない工夫、HSが多少落ちても仕事をするスペック選択など、工夫はしていますよ。

  ゴルフギア

  2020/12/15（火）05:41
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  12件
  ドライバーとウッドを揃える。

  んー、ドライバーが打てない理由によります。 それが何なのか？です。 質問にある様に、ウッド（３Wかな？）と同じ重さ、長さ、シャフト、バランスに合わせたとして、ヘッドの重心位置ってのは変わらないんです。 ゴルフクラブのヘッドには重心位置があって、ホーゼル（シャフトの付いてる所）から重心までの距離を重心距離、ホーゼルと重心位置の角度を重心角と呼びます。 ヘッドの大きいドライバーと、小さいウッドでは、この重心距離に重心角にかなり違いがあります。 あまり小難しい話は置いといて、単純に言うと、ドライバーはヘッドが回転しづらく、小ぶりなウッドは回転しやすい。と思ってください。 ドライバーが打てない理由が、「当たらない」「振れない」などであれば、３Wの長さに合わせる事で改善できる見込みはあります。 ですが、「ドライバーだけスライスが止まらない」であれば、シャフトが短くなる分扱いやすくなりますが、重心位置自体は同じなので、ウッドと全く同じとは行きません。 感覚の違いは、残ると思います。 ですが、私は短くすることに否定的ではありません。 上手く打てないなら短くして簡単にする。得意なクラブに寄せる。という考え方には賛成です。 最近の３Wはよく飛ぶので、「同じ長さにするなら３Wでティショットすれば良いのでは？」、となりますが、ずっと３Wだと「ドライバー打たないの？」という目で見られる事もありますしねぇ ドライバーを短くする場合、気を付けて頂きたいのは、重さとロフトです。 HSが低くなり、シャフトをカットする分、硬くなります。 それだけで球が浮きづらくなりますから、３W以上に飛ばない、という可能性もあります。 その分、ロフトを増やす方向で考え、鉛で重さ調整するなら、ソール部分のヒール側に多めに貼ります。 重心距離を少しでも短くし、重心高を低くする事で、捕まりやすく浮かせやすくする事が狙いですね。 とりあえず、私ならこうします。 あとはトライ＆エラーしながら、調整の繰り返しです。 スピーダーSLKという短尺用のシャフトを使うのもありだと思います。 頑張ってください。

  ゴルフギア

  2020/12/12（土）22:14
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  4件
  地クラブ

  既にお読みかもですが、WaowwのRV555の方はクチコミを書いてまして、先程読み返しても内容に変更はなしです。 大手メーカー品との飛距離の差ですか… 初速に関してはあると言えばあります。クチコミに書いた通り、スペックの違いはあるとは言え、実測した初速データが速かったのは事実です。 (まぁ、初速は打ち出し角度で差が出ちゃう所ですが…) ですがやはり、地クラブであるがゆえの、試打環境の少なさがネックで、最適弾道を得られるスペックを選ぶのが難しいのは事実です。 ロフト選び、シャフト選定が難しく、大手メーカー品の様に、色んなシャフトを試せない、カチャカチャで調整できない。というデメリットはあります。 RV555は優れたヘッドですが、試打ブースでシャフトやヘッドを入れ替え、カチャカチャでロフトや重心位置を変えて、最適弾道に調整出来る昨今の大手メーカー品にトータル飛距離で勝るのは、なかなか難しいですよ。 何度もリシャフト、計測、調整など、相応の努力を繰り返せば……勝るポテンシャルはあるとお答えしておきます。 まぁ、飛距離的な部分は置いておいても、素晴らしいヘッドですよ。

  ゴルフギア

  2020/12/12（土）20:37
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  2件
  G410,G425のスリーブの左右の互換性

  やった事ある訳ではないけど、右利き用に左利き用を挿した場合、ヘッドの向きは左右に入れ替わりますが、上下は入れ替わらないので、ライ角調整についてはそのままだと思いますよ。

  ゴルフギア

  2020/12/6（日）09:37
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  7件
  新tour Bドライバーの個体差について

  買わない方がいいですね。 プロがどうとか、製品誤差が…と言う話じゃないですよ。 この点については、先述のまっちーさんと同意見です。 問題は、すでに不信感を持っちゃってる事ですよね、 例えば、件のツアーBドライバーを買って、練習場で打ってみて、もし思ったほど飛ばなかった時や、ラウンドでOBしてしまった時… 「あぁ、やっぱり製品誤差が…」 「プロが変えなかった理由は…」 と、クラブのせいにする用意が出来ちゃってますよね。 ゴルフは必ずミスするのに…です。 そういうクラブは買わない方がいいです。 手放す可能性が圧倒的に高いので… ドライバーって、「14本ある内の1本に過ぎない」とか言いながら、やはりちょっと特別ですよね。 高いカスタムシャフト入れたり、ドライバーだけ何本も持ってたり、入れ替えたり… ですのでね、妥協も盲信もしてはならないと思うんです。 世の中には、中古も含めヘッドだけで数百種類以上、シャフト違い、個体差も合わせれば、無限とも言えるほどのドライバーがあります。 その中に、「言い訳のできない1本」があると思うんですよ。 曲がった時、飛ばない時に「100％自分のせい」と言い切れる1本が、必ずある筈なんですよね。 不信感を持ってしまったクラブを買うより、そういう言い訳の利かないクラブを探す方が、遥かに有意義だと私は思いますよ。 質問の回答とは少しズレましたが、私ならその状況では、まず買わないと思います。

  ゴルフギア

  2020/12/3（木）02:05
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  4件
  偽物？ツアーADVRテーラーメイド製シャフトバット部

  DIYでリシャフトしたり、グリップ交換したりしますが、そういうステッカーは見た事ないですね。 問題は、新品で購入したか、中古品を購入したか？です。 新品のカスタムであれば、偽物の可能性は極めて低い筈ですが、中古品の場合は充分にあり得る話です。 シャフトの偽物は、ヘッド以上に偽物を見抜く事が難しく、中にはシリアルナンバーまで再現されている物もあります。 ヘッドとグリップが装着されている状態では、印刷の違い位でしか見抜けない為、「偽物と疑った上で、本物と見比べないとわからない。」のが現実だと思います。 買い取り作業をした店員が気付かなければ、普通に店頭に並んでしまうので、どこで買っても偽物の可能性は残ります。 ツアーAD系は、全て国内生産のはずなので、中華風のステッカーが貼ってる時点でかなり怪しい商品ですが…。 購入店舗に持ち込んで、クラフトマンに確認してもらうか、グラファイトデザイン社に写真を送って問い合わせてみるか、でしょうね。

  シャフト

  2020/12/3（木）01:21

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  8件
  アイアンのグリップの太さについて

  基本的にウェッジ類以外のグリップは揃えた方が良いですね〜。 グリップの太さによって、球が捕まったり、捕まりづらくなったり…ってのはあります。 この質問の様に、球筋が変わった原因を探す時に、グリップが揃ってると、追求する原因が一つ減るのもメリットですし、番手ごとに違うと、単純に握りが決まらない、握りにくいって感じます。 シャフトの太さが銘柄によって少しづつ違うのでテープ巻く量を調整したりして、自分の基準を決めた方が良いですよ。

  ゴルフギア

  2020/11/24（火）19:38
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  6件
  アイアン型ユーティリティのシャフト

  アイアンと揃えるのがベターですが、高さがきっちり出る事、ちゃんと振り切れる事が条件ですね。 6番をUTに変えた理由は、上がらない、飛ばない、止まらないなど、何らかの不都合があったからでしょうか？ 「ヘッドのスペック差だけで、上記の状態がクリアできるか。」が、シャフトスペックをアイアンと揃えるか、少し落とすかの分かれ目になります。 ヘッドスピードや入射角など、人により差が出る部分なので、どちらを選択するかは、ご自身の弾道との相談になります。

  ゴルフギア

  2020/11/20（金）15:10
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  7件
  ユーティリティとアイアンの適正重量差の考え方について

  70、360gは確かに軽すぎる様に思います。 長さ的には、件のUTとご愛用の5番アイアン で、1.25~1.75インチ位の差ではないでしょうか。 仮に1.5インチの差と仮定しても、総重量に47g差あるので、1インチに対して30gも開いてしまう事になります。 ただ、この辺りの番手は、アイアンとウッドを繋ぐ谷間の様な番手帯ですので、ウッドに寄せるか、アイアンに寄せるかで考え方は変わりますし、御自身が仰る様に「振り易さ」で選んでも間違いとは言い切れないです。 自分の経験で言うと、軽いUTが当たるのは最初だけ。です。 チョロしたり、当たっても飛んで曲がる、といったミスが出やすいですね。 4UTは飛べば良いクラブではなく、狙って行くクラブなので、自分的にはアイアンの感覚で振れる重量設定にしておく方が、長い目で見ると結果が良いですよ。

  ゴルフギア

  2020/11/19（木）10:37
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  8件
  クラブ購入にあたっての事前情報の収集と口コミ情報の選別について

  ネットでできるだけ調べて、最終的に試打できる物は試打する…という感じです。 恐らく、ネット上で手に入れられる情報は、恐らくアルシビストさんもご存知のメジャーなサイトばかりです。 (マイナーなサイトの情報は信用しづらいのもあります) あとは人伝にマニアックな情報を聞けるルートもあるんですが、最近はあまり新製品に興味がなく、その人に会ったら聞く程度ですね。 ここのクチコミも参考にします。ただ、情報の取捨選択は難しいですね。 色んな方が色んな目線から書かれている為、それがそのクラブへの正しい評価であるかどうか…というのが難しいです。 自分の場合ですが、「ハンドルネームを知らない方」のクチコミはほとんど参考にしないです。 ここのQ&Aの質問者や回答者、またはクチコミ専門で多く書かれている方など、マイキャディ歴の長い常連さんの名前は、だいたい覚えています。 その人の考え方や、試打経験の多さ、クラブの知識の深さなど、全く知らない人よりは信用できる部分もあるし、常連であるが故、テキトーな事は書かないだろう…というのが理由ですね。 あとまぁ、自分も経験があるんですが、試打ブースで打っただけと、ラウンド使用したで評価が大きく変わる事があります。 その場合、ラウンド使用した経験談を優先してますね。 試打ブースの計測では弾道データが細かくわかる反面、音や打感を錯覚してしまう事も多いし、店ごとの計測機器の違いや、試打だとノープレッシャーなので振り回して飛んでるだけとか…、色々違いがあるんで、評価が分かれた場合、ラウンドでの使用経験を優先する様にしています。

  その他

  2020/11/17（火）14:59
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  12件
  クリークとユーティリティどちらを使う？

  18度の5Wと、19度UTなら半番手。21度UTなら1番手変わるという感覚です。 どちらが良いかは、打ち手の技術やパワー、弾道、ラウンド環境次第で、「アマだから…」という括りは出来ないと思いますね。 自分は19度UTと4W(16.5)という設定にしています。 UT類がスチールシャフトでアイアンと同長の流れにしてある為、やや立ったロフトのUTを選択しています。また、ウェッジ本数が多いので、上の番手で1本削る必要がある為、ドラ下は4W(16.5)、UT(19、22)、5鉄(26)という設定です。 3Wではなく、4Wなのは便利だからです。 自分のホームコースではパー5のセカンド地点は、高さを出したい場面、球が浮きづらいライが多くあります。 4Wは楽に高さが出る為、多少の左下がりでもストレスなく打てる強みもあり、ラインを出す事を優先する場合は3UT、多少左右にブレても距離を稼ぎたい時は4Wという使い分けが主です。 要は、自分のゴルフ、メインステージにおいて、何が有用であるべきか？をしっかり分析する事が大事だと思いますよ。

  ゴルフギア

  2020/11/15（日）02:09
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  2件
  T100Sの純正グリップの太さ

  https://www.fawick.co.jp/gp/products/gt.html タイトの純正はM60ですが、これを見ると、ツアーベルベット360ホワイトは60ではなく、62だけの展開の様ですが、これとは違うモデルなのでしょうか？ もし、これだったとしても、62なので細くなるはずなんですよね。 なのに、左だけ太く感じる…ですか。 下巻きテープの量、貼り方、あとグリップの入れ方ですね。 グリップはゴム製品なので伸びます。 取り付ける際、下側(ヘッド側)だけ引っ張ると、下側は伸びて薄くなり、上側(エンド側)はゴムが余って厚くなる事はあります。 大抵は一気に押し込むので、下側だけ引っ張る様な入れ方はしませんし、入れた後に全体の太さを調整をするんですが、挿す人間が違うと調整の感覚が違ったりはしますね。 若干の事ですが、敏感な人には違う様に感じるかもです。 思いつくのはこの位ですね。

  ゴルフギア

  2020/11/14（土）07:26
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  7件
  アイアンシャフト

  買い替えた方が良さそうですね。 どのレベルを目指しているかによりますが、PINGZZ65さんの仰る様に、一度、飛び系ではない普通のアイアンを買ってみる事をお勧めします。 現在で言うと、5番アイアンロフトで26度、PWが46度辺りですね。 シャフト候補は難しいですが、自分はDG -AMTホワイトを愛用しています。 シャフトの重さがフローすると言うのは、理にかなってる様に思うし、使用感としては上の番手は楽に振り切れ、下の番手は緩まない重さがあります。 5鉄上に4UTをDG105で入れてますが、流れも良いです。 どのシャフトが合うかは、この質問では判断できませんし、どう変化するかも予想できません。 ただ、まだお若いので、自分の信じられる物をチャレンジしてみるのが良いですよ。 何を選んでも、得られるものはあるはずです。

  シャフト

  2020/11/13（金）22:05
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  ウェッジのセッティング

  バランスが良さそうなのは?ですね。 ただ、単品売りのプロウェッジと、アイアンセットの低重心アイアンでは、重心位置の差があるので、ロフト通りに打ち分けられないかもです。 単品売りのローロフトウェッジはスピンが多すぎてロフト通りに飛ばない、という経験が多くあります。 そういう点を考えれば、?の46度の選択はアリなのかも。 XCBPセットにAWの設定があれば一番簡単だった様にも思いますが、無いみたいですしね。 距離を加減する方法は幾つかあります。 短く持つ。スタンスを狭める。左足を開いてみる。フォローを小さくする。9番でハーフショット… 大事なのは確実に距離を落とす事です。ミスして元の距離が飛んでしまうのは大怪我になります。 今は、難しいかもしれませんが、こういった縦のコントロール技術は、この先のレベルで必ず必要になるので、今のうちに、自分に合う方法、コントロールしやすい術を模索して、身につけておくのも手かもですよ。

  ゴルフギア

  2020/11/10（火）09:11
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  7件
  ドライバーのシャフトのスッペクダウンに悩んでおります。

  2択でどっち？と聞かれたらSRかなと。 HS40という基準なら、SRよりRシャフトがストライクゾーンだと思います。 全く違う物というのは、候補が多い上、わからない要素も多すぎるので絞り込むのは不可能です。 スイング、球筋、理想は人によって違うので…。 回答とはズレたアドバイスですが、HS44で振れるなら、多少暴れようが44で振り続けるべきだと思いますよ。 今は抑えて40、振って44だとしても、リズム、タイミングが体に入ってしまうと、その内44で振れなくなります。 確かに飛べばいい訳ではありませんが、飛距離はゴルフにおいて絶対的なアドバンテージです。 そして、HSは飛距離のエンジン。クラブやスイングでどれだけ効率を上げようと、エンジンの出力以上には飛びません。 一般アマのキャリア3年以内なんて、ガンガン飛ばしに行ってHSを上げていく段階だと思っています。 そんな最中に、スイングを抑えてスペックダウンして安定なんて考えると、自分の可能性に蓋をするだけじゃないかな？と私は思います。 ゴルフは飛ぶほうが面白いですよ。 余談ですけどね。

  シャフト

  2020/11/1（日）19:53
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  10件
  セッティングについて

  細かい所を突っ込めば色々ありますが、アベレージ90付近まではそれで十分かと。 誰かに何か聞きたい。という事は、そのセッティングの悪い点が自分ではわからない、という事かと思います。 セッティングにセオリーはあれど、絶対はありませんし、使ってる内に悪さをする番手が見つかれば、対応していく感じでいいと思いますね。 特に長物は難易度が高いので、自分の技術の問題なのか、クラブが合ってないのか、初心者に内は判断しづらいです。 あと、恥と考えてるウェッジ類の飛距離ですが、HS&ロフト的には普通程度だと思いますよ。 着弾点から1、2y以内に止まっているなら、基本的に問題ないです。 ただ、ロフト間が7度も開いてるのに、距離の階段が綺麗に出来ている(出来てしまっている)という事は、アイアンかウェッジのどちらかに何か理由があるという事です。 今は結果的に距離が揃ってるので、わざわざ変える必要はありません。 ただ、今後、スイングと技術が向上していく中で、「今のPWと52度の関係なら、距離が開くのが普通」と思っておいた方がいいですよ。

  ゴルフギア

  2020/10/31（土）11:23

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  2件
  Speeder evo2 FW60をユーティリティ用に

  その重量関係なら、3W用に使うか、5Wが重く感じた時用の予備で使うか位しかないんじゃないかな。 5Wが70gなら、2UTに60gは使えないと思うんですよね。 軽いか、柔らかすぎるかになると思うんで… ホーゼル径はUTの方が大きいので挿せる事は挿せますが、お勧めしませんよ。 カーボンシャフトの再利用のリスク…ってのもありますが、同じロフトで、5Wと2UTを比べると、UTの方が重く短く仕上げるので、軽いシャフトは使いづらいですね。 重さが足りない分、重量調整したり、チップカットしたり、と色々調整が必要になるので、それなりに知識が必要になります。 手間と費用をかけた割に使えないクラブが出来上がる。という結果になると思いますよ。 余ってるから勿体ない。という気持ちはわかりますが、お勧めは出来ないというのが本音です。

  シャフト

  2020/10/26（月）22:51
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  4件
  アイアン代わりのユーティリティ

  今の4鉄が打ちやすい前提なのであれば、その設定に合わせて、一度、ヘッドだけUTに変えてみるのが良いかと思います。 色々と一度に変えると、訳がわからない状態になり、使い物にならなくなるからです。 楽に距離を出すだけの希望であれば、UTとアイアンのヘッドの特徴差だけで、実現可能だと思います。 ヘッド交換だけで希望に届かない場合は、シャフトのカーボン化、長さの変更などを考えていけば良いかと。 一見、遠回りの様ですが、正解に辿り着くには意外と近道だと思いますよ。

  ゴルフギア

  2020/10/24（土）08:40
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  3件
  ユーティリティの重量フロー

  この情報だけでは、良い意見は得られないです。 普通は少し軽くするか、アイアンと同じシャフトを使うか、ですが… 重量フローとは、長さに対して重さが変化していく事です。 まず、基準となる、2本のUTの長さを何インチにするか？ UTの場合、純正品だとカーボン、スチールかで長さが違いますし、メーカー、モデルによっても差異があります。 リシャフトの場合だと、使いたい素材、仕上げたい長さは人それぞれです。 仕上げ長によって、最終目標とする総重量は変わり、推奨されるシャフトの重さも変わってきます。 ですので、この質問文だけだと、わからない要素が多すぎて、推奨しようがない。というのが答えです。 ギアに疎く、細かい話がわからない場合でも、せめて「こうしたいんですが…」という希望を書かれた方がいいです。 カーボン？スチール？ 長め？短め？ 使用しているUTとアイアンのモデル、アイアンの長さ重さなど… しっかりとした希望を書くだけで、得られる情報価値は大きく変わると思いますよ。

  ゴルフギア

  2020/10/16（金）13:14
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  4件
  スリーブの使い回しについて

  他社スリープでDIYリシャフトした事があります。 再利用自体は可能ですが、PINGZZ65さんが言う様に、樹脂部分に直接熱を加えるとダメージになるし、印刷部分が黒くなったりします。 自分は使った事がないですが、スリープのチップ側から金属棒みたいなのを差し込んで、棒の方にガンで熱を加え、熱伝導で内部から温めて抜く方法があったと思います。 工房のやり方も色々なので、どの方法をチョイスするかわかりませんが、やってくれない事は無いと思いますよ。

  ゴルフギア

  2020/10/12（月）11:35
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  8件
  こだわりを捨ててうまくいった例(もしくは結果が変わらなかった例)

  自分も新浦技研さんと近いですね。 こだわりを捨てて、一番成功したのは、「上級者向けクラブ」を使うのをやめた事です。 マッスルバック、打感が良くて見た目もGoodな地クラブ系ドライバーなどは使うのをやめましたね。 7年くらい前だと思いますが、シングルになった辺りで、伸び悩みまして… どうすれば今より平均スコアを縮められるか？って考えた時に、スコア貢献以外のクラブに対するこだわりは全部捨てよう…って決めましたね。 ミスがミスになるクラブより、ミスしてもリカバー出来る所に残るクラブを…と、クラブ選びの基準を変える。 そういうこだわりを捨てる事は、ギアオタクには苦渋の決断だったんですが、好きな道具だけ使って、スコアと両立出来るほどゴルフは甘くないって思って決断しましたね。 おかげで随分クラブに助けられる様になりましたが、英断だったと思ってます。

  ゴルフギア

  2020/10/9（金）23:42
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  8件
  G425LSTの適正重量について

  私のモデルは425MAXなのですが、スリーブから上は同じだと思うので参考データを載せます。 (モデル : 重量) G425MAX : 198g(実測) ディアマナDリミテッド6S : 64g(カタログ値) GP 360LITEアクア : 45g(±2g)(カタログ値) シャフト＋スリーブ＋その他 : 113g 総重量 : 311g 長さ : 45.25インチ と、なっています。 流石に回答の為に、グリップを抜いたりは出来ないので、カタログ値からの計算になりますが、注目したいのは、シャフト＋グリップ(64＋45)で109gに対し、スリーブその他で113gと、4gしか増えていない事です。 Pugnusさんの所持品の場合、(75＋48)で123gですが、改造後で132g(9g差)です。 この約5gの差がどこから来ているか？です。 単純にシャフトがカタログ値より重いか、スリーブが重いかだと思います。 接着剤は重くなるほど大量に塗ったら、はみ出すだけなので比較項目から外していいでしょう。 メーカーが言う様にウエイトを仕込んでないなら、シャフトかスリーブの個体重量のどちらかです。 純正スリーブなのに、やけに重い個体にも出会った事がありますし、シャフトがカタログ値より重い、軽いも存在します。カットして落ちる重さも違いますが… 原因を詳しく突き止めるには、バラして各部を細かく計測するしかないです。 私個人の意見として、今回の質問「適正でしょうか？」に対しては「重く適正外」と答えます。 ゴルフクラブに公差、重量誤差、製品誤差はつきものです。 どの程度まで許すか、というのは人それぞれなのですが、ゴルフクラブは重い方に調整する事は出来ますが、軽くする事は難しいです。 重くする為、鉛を買うくらいなら安い物ですが、軽くする為に軽いヘッドウエイトを買ったり、リシャフトしたりと金銭的負担も大きいですし、グリップは全番手統一したいので、その番手だけグリップを軽くして…というのは論外です。 ですので、軽い側にズレてる事には寛容ですが、重い側にズレてる事には厳しく判定を下します。 Pugnusさんのスペックで買うなら、328gまでがギリギリの許容範囲。 それ以上は適正外、と判定します。 参考になれば幸いです。

  ゴルフギア

  2020/10/8（木）13:06
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  21件
  番手ごとの距離を正確に把握するには

  計測機は目安にしかしてません。 コースでピンまでレーザーで計測して、打った結果で番手距離を判断しています。

  レッスン

  2020/10/7（水）13:33
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  14件
  ウェッジの買い替えタイミング

  わかります。タイミングは悩み所ですね。 私は、年間の主な競技が終わったタイミングで変える事が多いです。 周期としては1、2年。時期的には11月から1月の間ですね。 このタイミングで変えると、冬のシビアなライ状況でテスト、練習出来るので、芝の伸びてきた春先には楽に使える様になってますね。 ウェッジに限らず、新しいクラブは少なからず、アジャスト期間が必要になります。 なので、変えるならオフシーズンにした方がいいです。 選ぶ基準は、まぁその時々ですが、今まで使ってた物と同じ様なのを買ってますね。

  ゴルフギア

  2020/10/4（日）00:15
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  8件
  3Wのシャフト

  ドライバーに合わせてますね。 UT以下のシャフトが全く別物という訳では無いんですが、UTとFWで長さ、総重量が離れているし、UT以下はスチールシャフトな為、FWは雰囲気が近いドライバー側に合わせている。といった感じです。 どちらに合わせたとしても、同じ振り方で満足な球が出ることが大事だと思います。

  ゴルフギア

  2020/9/30（水）14:31
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  3件
  フェアウェイウッドのヘッド体積

  どの番手を握っても、同じ大きさに見える様にする為だと思います。 ほんの少しの差ですが、5番を基準にした場合、シャフトが長く、目から遠い3番はやや大きく。 短い7番は少し小さくする事で、同じサイズ感で構えられる様にする為じゃないかと。 理由は他にもあるのかも知れませんが、自分はこれしか知らないですね。

  ゴルフギア

  2020/9/29（火）20:42