ラウンドで旧BX-Sと打ち比べました。 スピン性能は、流石の一言。早いグリーンでは敏感に反応します。 打感も柔らかいながらも芯を感じ、うまく表現できないが重量感もあり（柔らかすぎてスカスカの感じがない）特にパターでのタッチが秀逸。 価格が高いですが、高性能なのでしょうがないですかね。

PING G425４Uのリシャフトです。元々は純正のツアーシャフトを入れて満足していましたが、タイミングが取りづらく感じてきまして、右スッポなど球が散り始めました。 そこで、TOUR AD U-75の中古シャフトをオークションで購入し、練習場で打つと、あら、不思議、高弾道で飛距離もこれまでより15ヤードは飛んでいそうです。しかも止まる高さの球です。打感もPING G425の乾いた弾き感はそのままです。 これはtip径が大きいのかもしれません。これまでの350tipから335tipになったので、球が上がり、しなりも感じやすくなり、距離も出ているのだと思います。他のヘッドで370tipのシャフトでユーティリティを組みましたが、とんでもなく固く、重く、上がらず、飛ばず、私にはオーバースペックでした。同じSシャフトでもここまで違うとは勉強になりました。tour AD Uは75か85で悩みましたが、75で正解でした。新車効果かもしれませんが、ラウンドが楽しみです。 ただ、距離が1番手飛んでいるとしたら、また、セッティング沼にハマりそうです(笑)

見た目は、小ぶりにみえます。打感は乾いた金属音なので、好き嫌いはハッキリでるクラブかと思います。人によってはクセが強いと敬遠されるかたもみうけられますが個人的には飛距離も十分でるのでイイクラブだと思います。

とても安定感があり、振りやすく飛距離性能、方向性ともに抜群です。 EPICスピードと比べると打感はやや硬いように感じますが、嫌な硬さではなく気持ち良く飛んでいきます。 アッタスダースとの相性も抜群で、自然にためが出来てバランスが良い組み合わせだと思います。

右足のケガにより、速く振るのが怖くなっていました。 試しに、39Sを購入。 ヘッドは、地クラブの BB4。 44.25インチ±275gで組み上げ。 ふにゃふにゃシャフトかと思いきや、39Sは最近のアベレージ向けのドライバーのS以上の硬さを感じます。 しかし、軽量なのでHS42→HS45迄上がりました（ユピテル計測）ので、飛距離が伸びます。 高級素材を使っている恩恵か、軽量なのに、あたり負け感もありません。 ただし、シャフトが強い球が出やすい（ロースピン）仕様なので、 BB4だと気を抜くとドロップ連発です。 スピン量多めの優しいヘッドに刺せば良い結果になりそうだと思いました。 HS40前後の人は、39であればRで 十分だと思います。 機会があれば、29Sを打ってみたいなぁ。

170ヤードを打てるユーティリティーを探していたところ、28度でMCI60Sが挿さっている中古を見つけ購入しました。 ヘッド重量240g　総重量362g 私はシャフトに鉛を10g貼ってバランス調整しました。 カチャカチャでロフト±0.5度ずつ最大±1.5まで調整できます。 つかまりが良くスライスしたり右にふけるような球は出ません。 ディープフェースで簡単に拾ってくれるので、打ち込まずに払い打った方が良いと思います。芯も広く難しさのようなものは全く感じません。 弾道はPW並みに高く上がります。打感や打音は硬く弾くような感じなので好みは分かれると思います。

最近センターシャフトに凝って、 5本くらい購入してエース決めしています。これが当確。 CSはフェイスバランスが多いのですが、キャメロンとこのモデルはかなり トゥが落ちます。特にこれはピンタイプくらい落ちます。自分にはこれが合うので、後はスチールシャフトかストロークラボでコードグリップが刺さった方か？の選択。 自分にはストロークラボモデルが段違いで引き易く、34インチのモデルを買いました。5本くらいの中からいいもの選べました。 自宅で転がすと実に転がしやすいパターです。あとはコースでどれくらい満足できるかですね。

ハーフで使ってみました。比較はAVX。打感は非常に柔らかいですが、やはり軽い打感です。潰れる感じと静かな音は、個人的には好きですが、少し中が詰まっていない様なスカスカ感があるのは否めません。ドライバーの飛距離も、その感覚どおりと言った感じで、球が軽く推進力が弱い様な印象で伸びない。その点AVXは柔らかい打感の中にコアの重さも感じられます。HS的には42くらいの人までかな、と言った感じ。ただ、コスパが良く某海外サイトでは品質面でもTitleistに匹敵する評価。ぶっ飛びボールではないけれど、曲げたくなくて打感の柔らかさを求めるプレイヤーにはハマると思います。日本ならJGRあたりと競合かと思いますが、JGRの方がゴムボールっぽさがあるものの、その分手応えも少しだけ勝るかな。ただコスパはこちら。飛ばない訳ではないので、無くなるまでちょこちょこ使います。AVXはNewモデルで球が低くなったのが残念です。前作の方が使いやすかった。ちなみにエースはツアーBXなので、ツアーレスポンスは柔らかさが際立つボールに感じました。スピンはそこまでかからないものの、止まらないことまないです。

ツアーAD XCの6Sを使用していたが、手元がしなりすぎてインパクト時にヘッドが戻り切れない時があった。近くの練習場でグラファイトデザインの試打会があり上記の悩みを相談したところUBの6Sを紹介され、数球打っただけで良い球が連発したのですぐ購入した。動きが少なく中元あたりが少ししなり先端が硬い。自分がかつて保有した中ではディアマナTB 6Sやベンタスブルー6Sよりもしっかりしている。ディアマナDF6Sに比べると振動数的にはハードな数値が出ると思うが、負荷をかけるとディアマナDFよりもしなるが、しなり戻りも鋭く弾きの強さがある。トレカM40Xという素材を使っているためそのような特性が出るのだろうと思う。自分はスリークォーターのコンパクトなスイングでしなり戻りをボールを合わせて打つスイングに徹し方向性も距離も両立できるシャフトで今1番のお気に入り。

21年モデルを発売直後、モニター当選からずっと使い続けています。打感は市販のウレタンカバーボールの中で一番と言えるくらい硬く、はっきりと好き嫌いが分かれそうです。BSのXSのようにギュッとスピンとはいきませんが、ランニングアプローチはこちらのほうがイメージしやすいと思います。 マークダウンしていますので、買いだめしておきます。

440を購入しました。 エースのEPIC Flash SUBZERO（9°）との比較です。 飛距離　　同等 スピン量　ZX7がほんの少し多い つかまり　EPICのほうが良い 弾道高さ　同等 スイートスポット　EPICのほうが若干広い 直進性　　EPIC のほうがかなり良い 普通にスイングしたら少し逃げる感じですが、掴まえるとちゃんと掴まる。反応は良い感じでです。 初速や飛距離性能はEPICにヒケを取らない高いレベルです。 ただ、HS42～43くらいだと上がりきらない感じですし、今どきの460㏄のドライバーと比べるとスイートスポットが狭く、上級者向きだと思います。 飛距離と構えやすさはかなり魅力的なので、6点を付けさせてもらいます。

エピックと比較してボールが上がりづらいが、ボールを少し内側に入れると上がる様になった。打感は弾く感じが強く初速は早い。ペリメーターで左右の調整はしやすい様に思う。重さは然程気にならない。エピックより振りやすいと思うが、ヘッドスピードが遅いと難しいのは分かる。

1°立てて25°で使用。 レンジボールのみでの使用感です。 まず総評としてはかなり満足です。 打感・打音共に悪くないです。 UTは引っ掛けのフックが止まらず暫く使っていなかったのですが、 200～220を打ちたくてずっと自分に合いそうなものを物色していました。 ロフト調整機能必須で探しておりステルス+、TSi2等を試打したのですがシャフトの相性もありしっくりきませんでした。 430が出て鳥籠で試打してみると構えた時に引っ掛けにくそうな第一印象。 試打クラブは4Uと5U、シャフトはツアークローム85S(85Xが打ちたかったが試打ラインナップに無し)。 1/5くらいで引っ掛けるが、打てた時はストレート～微フェードで良い感じ。 85Sだと少ししなりが大きく感じて叩きに行けなかったのでその場は一旦保留に。 落ち着いてツアークローム85Xのトルクやキックポイントを確認して注文。 届いてまずライ角フラット-1、ロフト-1にして練習場へ。 思ったよりも強めにフェードが出ました。 シャフトを85Xにした影響が出ていると思い、ライ角はノーマルにしてロフトのみ-1(25°)に変更。 それで打ってみると微フェードで良い球筋になりました。 トップトレーサー測定で平均キャリー205yd、総距離は215～230ydで、 やっと5Wの下が見つけられました。 シャフトの選択肢も多くライ角、ロフトも調整可能なので自分に合うセッティングが見つけやすいと思います。 コースで使用したら再UPしたいと思います。

crazy CRZ435所有しています。最新の1Wは違和感があり適応出来ず色々試しました。bald 568 の掴まりと弾道を少し抑えた印象です。black50シャフトと組んでコントロール性は最高です。過去最大飛距離はSIM9°でこれには及びません。当モデルの良い点は、中弾道低スピンで逆玉が出難い、ヒールでスライス、トゥでフックと正直ですが左が出づらくマネジメントが楽です。顔が良く長く使うほど馴染んで来ます。当分はこれを使います。

使用して約2年になります。 ギアオタクでドライバーは1年に必ず1度は変えていましたが、エピックスピードは手放せません。パワーフェードが打てるドライバーだからです。 逆玉が出ません。なのでスコアがまとまります。飛距離はg400にはおよびませんが そこそこ出ました。つまらないコメントですが、ご参考まで。 ちなみに9度をプラス1.5でウェイトを2gから7gに変換して使用しています。

幅広で甲高の私の足には、外国メーカーのシューズは会わないと思ってました。今まで主にアシックス、ミズノのシューズを使用してましたが、友人に勧められECCOを試してみました。価格も他メーカーと比較したらとびぬけて高く、合わなかったらと心配していましたが、心配には及びませんでした。通常２５.5㎝のサイズでゴルフシューズはと１サイズ大きめ購入していましたが、25cmでピッタリ。横幅もあり甲も痛くなりません。歩きラウンドでも一切疲れなく、もうほかのメーカーは考えられません。雨の日のラウンドも経験しましたが、防水性も問題なし、唯一の難点はきれいに維持するためには手入れが面倒なところかな？

試打る見て、ツアーレングスなるものを知りそのままポチった。 当初は練習場でのみ試してましたが、コースで打ってみたら打感の良さとと飛距離に驚き、手放せなくなった。 短めシャフトなので、ミート率が上がりFWヒットが増えた。今まで通り普通に振って、中弾道の強めフェードが出る。方向性良し。 HSはトラックマンで45、US純正Sシャフトでドンピシャ。ガーミンで260前後。言う事なし。 何より打音、打感最高。同伴者も皆褒める。 これでコスパも良く、最高のドライバーに出会った。 ドライバーが散らばって困ってる中級者にはかなりオススメします。

今年５月にツアー３６０ ２２を購入し、気になっていた取替えのきかないスパイク鋲ですが、２５ラウンドしても耐久性が高い事がわかり（新品と見比べてもほとんど差が無い）また５万近くするＭｙｊｏｙｓ（ＦＪ）を履いた時よりも飛距離が１０ヤード以上伸びるので、冬用にＢＯＡタイプを追加購入しました。 鋲の形状がかなり大きいので、ラウンド前の人工芝でのドライビングレンジでは引っかかって打ちにくいのが難点ですが、芝では踏ん張れるし、意図せずとも右膝をおくってくれるし、疲れも軽減してくれる優れモノです。

フックとプッシュに悩んでおり、より先端剛性の高いシャフトを探してみたところでこちらを勧められました。 試打した時は、７Xを試しましたが思いのほか打ちやすかったです。ただ、少し軽めが良かったので６Xにしました。 少し、柔らかくなったので先端を半インチカットして調整しました。 結果的に、先の動きがより抑えられてスイングなりの球筋に落ち着きました。 自分のスイングの通りに、球が出るという感じなのでミスが分かりやすいです。 飛距離が出るシャフトではないですが、スペックを間違えなければ打てるシャフトだと思います。 値段は高めですが、一度試してみてほしいです。

２回目の投稿です。 これまでの各社のトレンドドライバーを打ってきましたが本当に曲がらない、私にとって最高のドライバーです。 マン振りして失敗してドスライスを打っても右ラフで残ってましたし、セットアップで多少まっすぐに構えられなかった時でも結局フェースの向いている方向にストレートボールが飛んでいきます。 これまでのチーピンや意図しないスライスが無くなりました。 きっと構えやすいヘッド形状とフェースの見え方なんだと思います。 シャフトも純正M43のTourADのできが良いというかヘッドとの相性が素晴らしく、とても打ちやすい構成になってます。 ドライバーで悩んでいるなら、打つべきドライバーです。

デザイン、フィット感がいいので色違いで二足買いました。 試着して足に合えば、買って損はないと思います。 一つ気になる点としては、黒と白を履き比べてわかったことですが、フィット感が少し違うところ。黒の方が少し大きく感じる。

以前i210を打ってかなり良いクラブだと思ってましたが購入には至らず。 今回のi230もかなりの期待感を持って試打しに行きました。 一言で言うと 「超えたね」 以前よりやさしくなってる印象。更に打感も以前は単に柔らかいだけだったが230はちょっと変化をつけていてごく自然な打感になっていて好感がもてます。 床に置くとバンスが気になりますが、マットで打つと何故かバンスが邪魔になりません。見た目的にあまり変わってる印象はなかったのですがやはりこれも210からの変化が感じられます。 とにかくめちゃくちゃ良いですね。 かなり欲しいと思ってます。現在同じ部類のヨネCB501を使ってるのでそれを手放してまで欲しいかと言われれば微妙でが、もし変える事が必要になれば間違いなく第一候補です。 ただ、定価が上がってしまったのでそれだけがマイナスですね。。

初代コードカオスユーザーです。 履きつぶしたので買い替えしました。 前作の時もあったのが踵部分（アキレス腱の辺り）に靴擦れが起こり、シューズ内側の布が破れました。 そこ以外は問題なかったので当て布して使用していました。 さて今作ですが、店頭にて履いた限りでは踵部分が少し補強してある様で、これなら大丈夫かと購入。 その後数ラウンドした結果ですがやはり靴擦れが起こりました。原因として考えられるのは踵部分の補強が強すぎるように感じます。 ハーフくらいなら問題ないのですが18ホールだと後半に痛み出します。 メインでECO使用していますが、一切問題出てません。 この点はもっと改善必要と思います。

非常に構えやすくまた短いので打ちやすいです。ウエッジ風に構えないのが大事です。強くも弱くも打てるので距離感がやはり難しいです。オーバーしてしまうことがほとんど。如何に勇気をもって弱く打てるかがポイントでは？　おまけとしては林の中から出すのにはとっても便利です(-_-;)

アシックスのBoAタイプを使っていましたが、だいぶ劣化してきたので話題のアディダスのコードカオスを購入しました。　発売当初は結構量販店でも見かけていたので安心していましたが、かなり売れていたようですっかり量販店でも在庫がなくなり、諦めていたところに公式オンラインサイトにて在庫があったので、迷わずポッチっとしました。履き心地としては、靴底が思っていた以上に柔らかいです。　あと、足の甲の部分が少し高めになっている感じでしょうか。 軽いのでなかなか気に入っています。　初めてのスパイクレスなのでどの程度持つのかが若干心配ではありますが、当面はこれで頑張っていきたいと思っています。

10年以上前のパターが中古美品であり購入しました。 削り出しパターみたいで楽しいです。 フェースインサートにダマスカス鋼が使われていて打感はカチッと削り出しパターみたいな感じですが、インサートなので硬い打感の中にも僅かに優しさがあります。 大きさも最近の大き目の#5でなく、初代ホワイトホット#5の大きさなのも雰囲気あって良いです。 パッティングのフィーリングが磨かれそうなパターです。

i210の評価が良かったので、以前から物色してましたが 程度のいい中古が見当たらず。 結局i230待ちにしました。 1番の有力候補でしたが… 結局他社のアイアンを購入しました。 試打をしてみて、i210の優しさがなくなった感じです。 し◯るTVのlさんがi210を追加購入したとの事。 なんとなくわかる様な… i210から上級者向けにアップグレードした感じです。 もちろん、打点の安定している方には、問題無いでしょうが アマチュアレベルでは…Gにしろと言う事かな？笑 i210再版希望です。

工房の店長がオススメしてきたジニコ。 やっと購入に至りました。 シャフトはファイヤーエクスプレスRR-B 6S 打った感触しては球が高いです。打感も今流行りのカーボンでは無いので好感を持てます。 1発の距離はないですが、安定して飛距離を出すことが出来ます。HS43位で250~60 ロフトを寝かすとフェイスが被るのであまりオススメしません。 ロフトを寝かせて若干オープンフェイスで打つと綺麗なライナーフェードがでます。 シャフトの特性なのか球にバラツキなくフェードするのでOBは減ると思います。 購入して良かったです。

ラウンドで2回使用しました。 打感が柔らかいためタッチが合いやすく、3パットが確実に減りました。 ストロークラボのシャフトのおかげか、テイクバックもスムーズなため、ラウンドでプレッシャーがかかる場面でもストロークの乱れが抑えられます。 大型マレットの挙動は苦手だけど、ピン型よりは方向性を安定させたいという私のニーズにはピッタリのパターでした。

元々同じウェッジのタイプＧを使用。タイプＧは少しグースが入っているが嫌になってきてストレート顔のタイプＳで発注。タイプＧと変わらず打感は最高で構えた時の顔とソールの座り具合が絶妙です。アーティザンと同じ位に構えた感じが好印象でした。50.54度も次の日に発注しました。スピンも程よく入りやっぱり一番良いのは打感です。銅下メッキの影響か本当に癖になります。行きつけの工房で聞いた噂では来年新作が出るみたいですがそちらも楽しみです。