913D2　9.5°からの買い替えです。 はっきり言って飛距離自体は913のほうが上だと思います笑 ７ヤードほど平均飛距離が落ちました。 ただサイドスピンが本当に減って800rpmを超えることはほぼありません。 曲がり幅も913のほぼ半分です。 きつめのフッカーなのでこの差は本当にありがたいです。 （913D2と比べて重心距離がほぼ同じで重心角が4°ほど小さいからかもしれません） ボールも割と上がりやすいと思います（913D2に比べて同じ表示ロフトでもリアルロフトが2°立ってます） 飛距離は出る方だけど左が怖い人は試す価値ありだと思います。 逆にスライサーの人には使い物にならないかもしれません。

5月に購入し、シャフトやウエイト調整を重ね実践デビューしました。それまではEPIC　STAR　USモデルでシャフト交換可能品を使用していました。購入後にシャフトをいろいろ入れ替えたりしていましたが、練習場にある飛ばしヤード表示はあまり差が出ませんでした。バックスピン量も差が出ていない感じでしたのでネットでフェース近くに入れるウエイトねじを購入し2→4gに変更しました。ふりやすさを出すため、シャフト手元側にカウンターバランスとして鉛を5g貼り付けました。振り心地もあまり変わらず良い感じになりましたが、練習場測定器ではさほど飛距離表示はUPしませんでした。 ただ左右の曲がりは少なくなり、安定してきたので実践投入となりました。 ところがコースに出てみるとEPICより曲がりは少ない、距離は10ヤードほど伸びるなど良い結果となりました。ウエイト変更でバックスピンが減っているのが要因かもしれません。シャフトが古いモデルなのでこれから新しいシャフトも検討していきたいと思いますが、ウエイトの調整でも特性が変わるので試されてはと思います。これは本当に良い買い物でした。

M3 460 iz6sから乗り換えました。まだ練習場のみの使用ですが、M3 と比べてややヘッドが軽いこと、シャフトも手元部分の剛性が高くなった？こともあり、安定感や方向性がアップしました。 ヘッドは思いのほか簡単です。やや捕まりは良いほう。中高弾道で直進性の高い球が出てくれます。 スピン量はそんなに少ない感じではないので飛距離はそこそこのように思いますが、安定性が高いので安心して振れる感じ。かなりオススメです。 あ、打感は割とマイルド。M3 よりも数段良いです。

すでに購入してエースドラとなっている410PLUSとの比較になります。シャフトもすっかり気に入ってしまってエースシャフトになっているテンセイck proオレンジ（45インチに短縮）を持ち込んでの試打です。 LSTという事ですが、PLUSに比べて明らかにロースピンということは無かったです。すでにPLUSでもかなりのロースピンになっていた（このことからバッバやチャンプなど世界最高クラスの飛ばし屋達もLSTを待たずPLUSを導入していた）ので、バックスピン量は1700〜2400あたりでしたがサイドスピン、特にフック回転が減少する、つまりPLUSより左に行かない傾向が顕著に表れました。 だからといって右にも曲がらない。つかまって戻って来るが球が踏ん張って左のミスを緩和してくれるといった感じでしょうか。 なので方向性に関しては文句なしです。飛距離はPLUSと同等なので、これで十分過ぎます。 PLUS以上にスライサーに厳しい。人によってはM5より右に曲がるかも。 フッカーには救世主。10.5にして方向性重視にすれば安定感の塊か。 PING中毒になりそうです。 打感、音も気になるほど悪くない、このオラついた音が好きな人もいるはず。実際に飛んでます。 タイトTS1など、ここに来て非常に優秀なヘッドが出てきているので例年になく市場が賑わいそうですね。コイツらを超えるとなると、もはや地クラブしか無くなってしまいますね。 そのくらい高い完成度を誇っています。

もはや、”タイトリスト”のクラブではなく、良い意味でとても捕まる、優しいクラブに仕上がっていると思います。 〔特徴〕 とにかく、捕まります。普通に打つと綺麗なドロー回転がかかります。スライスは大変出にくいと思います。 グースの効いた捕まるアイアンを使用られている方には、大変使いやすく感じると思います。アイアンと同じ振り方をしてもスライスが抑えられるので、スコアメイク出来そうですね。 しかし、ヘッドスピードが40以上ある方には、捕まる機能が少し邪魔に感じてしまうかもしれません。やはり、女性やシニア層がメイン・ターゲットの様にも感じます。とは言え、プロも近年は捕まるクラブを逃して打つ方が多い訳で、購入を検討されている方は実際に店頭で試打される事を強くお勧めします。好き嫌いが分かれそうなクラブではあると思います。 〔弾道〕 弾道は、今どきのロースピンで飛んでいく感じです。キャリーもランも稼げるので、最大飛距離出ちゃうかもしれませんね！笑 ヘッドスピードを変えて打ってみましたが比較的どのスピード帯でも安定したスピン量で打てるので、ヘッド性能の高さを感じます。ヘッドスピードが47以上になってくると、さすがにスピンが多くはなってきますが、全然許容範囲です。捕まりが良く、ドローが出やすい事が吹けにくい原因とも感じました。ヘッドスピード38未満の方は、10.5度以上ロフトがある方が良いと思います。 〔気になった点〕 私が少し気になったのは、ミスヒットした時の打球音です。ヘッドに穴が空いたかと思わせる様なボコンという音がして、いかにも、クラウンが薄いぞ！っていう感じです。設計段階で、ヘッド重量の軽量化を相当頑張ったであろう事は、打っていて感じましたが、軽くするにはやはりボディーを極力薄く作る必要があるわけで、特にクラウンの耐久性に少し心配な点はあります。外傷に弱そうなので、打つ時以外は常にヘッドカバーをしてあげた方が良いかもしれません。 このクラブの心配な点と言えばそれくらいだと思います。残りは長所しかないクラブだと思うので、試打して買い換えてみるのもアリだと思います！ 長々と書いてしまいましたが、最後まで読んで頂きありがとうございます😊。皆さんのクラブ選びの参考になれば何よりです！

現在使用中の917D2(同シャフト)との比較レビューです。 スピードインジェクション？の効果は全くなし。計測データではオフセンターヒット時はD2の方がよい結果に 。 ツイストフェースの効果は微妙 。曲がり幅はD2の方が少ないかな。 スインガーですが、スピン量が多すぎる。振れば振るほどフケ上がっていく。D2の方がロースピン。 ソールしづらい。 カスタムシャフトでの注文だったので、クラブの計測結果がついていましたが持った瞬間違和感を感じたのでその場で計測。全くデタラメでした。シャフトの長さ重さ、ヘッド重量から考えても出るはずのないバランスを記載していた。 また可動式の重りが2個ついていますが、1gも差が有りました(本来は10g×2個)。 こんな製品精度&品質管理でよくもまぁ全てのクラブが規格ギリギリとか言えますね…たぶん規格外れ品も紛れている状態でしょう。 ロースピンを求めて購入しましたが早速売りました。

これ最高だわ。 試打は基本的に１球で決まると思っている。その１球目が素晴らしかった。 芯が広く、若干のミスヒットも関係ない。 これぞ高弾道低スピン。現代のゴルフの理想的な弾道。 G410が出たけど、この旧モデルで十分。 値段も安くなっているので、即買いしました。

ただただ曲がりません。 スライスしたという球が堪えてくれます。 お陰で前回のラウンドはOBゼロ。 打感は吸い付く感じかあります。 又、ウエイト調整で顕著に球質が変わります。 通常はノーマルポジションで打ちますが 風が強い時はウエイトをフロントに集めて強弾道にしたいですね。

シャフトを変えたので再投稿します。 日本シャフト　Regio Formula MB は アイアン用モーダス105、125と同特性を持ったシャフトです。 【飛距離】 　かなり優秀 　初代RBZ比較 MAX=11yd 平均=8yd　上回りました。 　MAX値 262y 初速70.7 H.S 49.5（ユピテルGST-5計測） 　RBZ（純正ｼｬﾌﾄX）よりもH.Sが0.5程度落ちますが飛距離は上回ります。 【方向性】 　スライス発生時の曲がり巾が2/3になりました。 　商品説明通りで誇張やウソはないなと思いました。 　打ち出しはやや右が多かった。 　シャフトの影響だと思うがヘッドも捕まえてくれるタイプではなさそう 　 【やさしさ】 　１０．５にしては上がらない 　因みにリアルロフトが１０．２° 　ヘッドは小ぶりですが、芯は狭くありません。 　特に下目は飛距離があまり落ちない。超低空の凄い球が打てます。 　強風の時にわざとティーを下げ下目に当てるのはありですね。 　 【打感】 　凄くいい 　少しミュートの効いた上質な音と適度に重みのある手応えが心地いいです。 　乗っかり感、押している感があります。 　 【構えやすさ】 　見た目は奇抜ですが構えて納得、 　飛球線方向にヘッドを向けやすい様になっています。 　小ぶりで丸っこいのも好き。 　 【まとめ】 　ゴルフ場で「おお？珍しいな〜！それなんぼやったん？」と聞かれる事間違いなし。 　しかし飛距離特化型でアメリカ感満点の大味なドライバーではありません 　打音、打感、構えやすさ、質感にも気を配った上質なドライバーです。 　ヘッドスピードがある方に文句なしにオススメできます。

グローレF2からの買い替えです。実はMグローレを買うつもりだったのですが、ちょっとした行き違いでこちらを購入(笑)。こちらの口コミの評価があまり高くなかったので少し打ってみてダメなら売ろうと思っていたのですが…今はこちらにして良かったと思っています。 AIがデザインしたというフェイスは弾き感がハンパなく、なるほど初速は上がっている感触です。飛距離もグローレFより20ヤードくらい伸びてる感覚です。ホームコースでもコースデビューさせましたが、大体240ヤードくらいに立っているイエローフラッグを何度か超えました。グローレFの時はほとんど届かなかったので、やはり飛距離は伸びていると思います。 こんないいクラブなのに評価が高くないことが気になります。飛距離に悩む50〜60台の方、一度試されたらいかがでしょうか？

少しフックフェースです。 後ろに長いわりには振り抜きは良く、少し不思議な感じでした。ヘッドが軽いからでしょうか。 打感は最高です、低い音で乾いた柔らかい音。 飛距離は今どきのクラブですから飛びますがこれは他のクラブよりも飛ぶ！という印象はありません。 スピン量が多いのでシャフト、またはボール次第ではバッチリ合うかもしれません。 とにかくヘッドが軽いので、今まで使っていたシャフトの特徴とまた違うものを探す必要もあるのかな？と自分は思いました。 興味が出るクラブではありますがじっくりシャフト選びにもパワーかける必要が高そうだなと、、少し様子見ですね。

打感良し。飛距離良し。構えやすさ良しです。 TS3、TS2も打った事がありますが、TS1が断トツで易しいです。 曲がりも少なく、少ない力で飛距離を稼ぐことができます。 ただヘッドスピードが早めになるとTS3やTS2の方が飛距離がでると思います。 TS1は高弾道ですが、TS3とTS2は強弾道で落ち際の伸びはやはり違います。 TS1…優しく飛距離を稼ぐ。 TS2…直進性も良く飛距離性能も高い TS3…かなりの強弾道。操作性が高い TS兄弟には自分はこのようなイメージを持ちました。 もし買うとしたら、T1のウェイトを重くしてシャフトをBFとかDFなど捕まりを抑えたものにしてあげると面白いのかなと妄想しています。

試打してきました。ボールはプロV1x、測定器にGC2を使用。フィッターさんにお願いして917などで使われていたカスタムシャフトに挿し替えて45インチでの試打になりましたのでグリップとシャフトの重量の分、純正シャフト装着時よりかなり重い仕上がりです。 しかしヘッド重量がスリーブ抜きで186.3グラム（フィッターさんによる実測）とかなりの軽量で、IZ6Sですと917などで感じられたしなりがほとんど感じられず「硬い棒」のようになりましたが初速はピン、テーラーを凌駕、方向性に至ってはピンをも超えて抜群の安定感でした。 スピン量はイマドキのドライバーにしてはやや多め（2600〜多いと3200）ですが、それが安定感にもひと役買っているかなと思いました。 一撃の飛距離はピンの410、テーラーM6のほうが上ですが平均飛距離と安定感では絶対TS1。 音、打感もTSシリーズでは一番だと思いました。あの913に最も近いかも。 なんせ確実につかまり、かといって左にも行き過ぎない不思議なドライバーで、スピン量が多めに出ると言ってもヘッドスピードを53まで上げて叩きに行っても決して吹かない、左にも行き過ぎる事はないところにこのドライバーの凄さを見た気がします。 今までのタイトと違ってヘッドスピード40前後で振っても右にブン曲がったりドロップしたりという事はありません。 シャフト次第でいろんな人が使う事ができる名器爆誕・・・といったところでしょうか。 テンセイck proオレンジ を45インチにして使ってみたい、と思いました。もうすぐボーナスですね☆

日本正規のイエローが生理的に受け付けなかったのでＵＳのグリーンカモにしました。リシャフト前提で購入し、とりあえずレンジで打ったところ、純正シャフトでも十分。少し柔らかいが張り感があり、タイミングが合うようになるとしっかり飛びます。TENSEI CK PRO ORANGE　70S 差し替えて比べましたが飛距離に差は無いようです。純正の方が見た目的にマッチしてるので純正でしばらくいこうと思います。 打音は地味で空き缶を潰したような音がしますが、弾き感はしっかりあり初速もしっかり出ます。スピンが入りやすいとの評価もあるようですが、球が上がりやすいのでロフトを少し抑え目にセットするとロースピン、棒球で良く飛びます。 捕まりは良いわけではないですが、調正式のスリーブで各ロフトにドロー設定があるので少しは効きそうです。 ヘッドの座りも良く、バルジも少なくスクウェアに構えやすい。 とても良いクラブだと思います。

練習場での試打会にて初打ち。 芯が広くてミスヒットに強い。ポンと浮くボールで放物線を描いて飛ぶ。 飛距離性能はまずまず。 ただし、一緒に試したネクスジェン７のドライバーが全てにおいて上回っていた。それは標準シャフトのせいかも。

テーラーメイド 社のクラブを初めて試打した者の率直な感想です。 とてもバランスの良い総合的に良いクラブだと思います。 TS1.TS2.TS3の試打目的で行きましたが断然 M6が良かったです。 飛距離・方向性共に M6が自分には良かったのでビックリ‼ タイトリストユーザーなのでタイトリストのクラブ欲しかったのですが結局 M6を購入致しました。 打感もTSシリーズよりも個人的には好きな打感で音もおとなしめで好印象 ひとつ気になる所があるとすれば球が 上がり過ぎる所(自分の腕もありますが(泣) シャフトと調整でなんとかなると思いたいです。 最近のクラブの中ではかなり良いクラブです。

ついに手に入れました。 白黒が欲しかったので中古USモデルですが、ウェイトが14gから10gに変更されており日本モデル風です。シャフトはHzrdus smokeの6.5、45inch。X相当と表記されますが60gなのでハードさは感じません。 練習場&1.5ラウンドした結果、最高です。手持ちのヤマハRMX118との比較で飛距離は+10yほど、かつ左右の曲がりはかなり軽減されました。ちょこちょこチーピンをやらかすのですが、F9はチーピンと言うほどではなくドローがかかり過ぎたくらいで留まります。左右の打ち分けもし易い印象です。曲がり幅に関しては一概にRMXが悪いと言うわけではなく操作性が高いという事だと思います。わたしレベルではF9の方が扱い易いです。 あくまで所感ですが、F9は昨今の低スピンを謳うクラブに比べ、バックスピンが入り易いため、HS45m/sほどのわたしには球が上がり易くキャリーが稼げて曲がりも抑えられる印象です。意外と捕まりも良いので万人受けするクラブではないでしょうか。とにかく低スピン、高初速を求めるハードヒッターはエピックFサブゼロの方が良いと思います。 ティーショットの不安が無くなりました、打感・打音もRMXに近くわたし好みです。しばらくこれで行こうと思います！

シャフトとの相性が抜群で他のドライバーで不安定な私がこのドライバーは自信をもってラインを狙える。最新のドライバーほどの芯の広さや初速はないが、安心して打てるのはすごくいい。スライサーの私が安定した、フェードが打てる、おもいっきり振っていけるドライバーです。ウエイトのせいかもしれないですが、そこまでつかまらないドライバーではありません。直進性が高いのだとおもいます。

クラブハンデー５以下が自慢の方にディスられた者です笑 私の書き方が足りなかったのですね。「当初」M5かM6を検討していた時は、デイもタイガーもマキロイもラームもM5を使っているプレイヤーが多かったって話をしていただけで（今はデイがM6に変更 しているのは承知してます）、適当なことは言ってる覚えはないし、適当とか言われる筋合いもないし苦笑 つか、フリートウッドはテーラーの契約プロではないので、この方も適当な発言をしているわけで笑 あと国内プレイヤーとかMr.ハンデー５さんのことなんて話してもないしｗ「更に！」なんて言われても・・・ねえｗ ま、そんなことはどーでもいいんですがｗ 今日、ラウンドデビューしました。 やはり試打通りかっ飛んでいきました。ロングのドッグレッグがあるホールで、いつもなら セーフティーに置いて、そっからセカンドを刻んでサード勝負していたのを、今日はショートカットで狙い 見事成功して残りセカンドを楽々載せてイーグル！って言いたいところを結局バーディーでしたが、 ランも含めて300yrd超え出来ました。 構えた感じは、M5と大差はないのですが、若干フックフェースが安心感をもたらすんでしょうね （私はもう少し逃げ顔が好みですが・・・） 打感・打音はM5と全く変わりません。 ただ、ヘッド重量がM5に比べて軽いので、同じシャフト挿すとヘッドバランスが若干軽くなりますが、 むしろそっちのほうが結果的に良く、今までヘッドバランスD3が飛ぶ法則だ！なんて 勝手に信じ込んでいたのですが、実際D1後半バランスになってますが、普通に飛んでますし、 気持ち的に振りやすくなりました。 高さは、M5と比べたら球を上げやすく、バックスピン量も若干増えてる感じがするので、 結果的に曲がらず今日はほぼFWキープでした。 構えた時のヘッドの見え方、ヘッドのシェイプ、ライ角、ヘッドバランス、振りやすさ、 打感、打音、そして飛距離と全てにおいて完璧です。 あとは、クラブハンデー5以下になれるようがんばります！笑

前の人が適当なことを言っているので、、、 m6はDJだけでなく デイ、フリードウッドなど超有名選手も使用しています。 更に日本の男女プロのクラブセッティング雑誌を見てもm6使用者はとても多いです。 私もクラブハンデ上は5下になりますが、安心感は断然m6です。 とにかく曲がらない、飛ぶ こんなに安心感のあるドライバーは初めてです。 飛距離は今日打った410LSTと変わりませんでしたが、、、 今シーズンはm6で行きます。

いろいろとドライバーを買い替えますがなかなか定着しております。 飛距離は自分のＭＡＸとまではいかないですが９０％は出せているかと。 （地クラブと比較して辛めの計測器で図ったのと、実際の現地で検証して） シャフトもいろいろカスタムのものを使ってみたりするのですが純正のＭ４３があっているようで、すごく振りやすいです。 芯にあたれば打感もよく、なんせ捕まりがいいので右へのスライスを消せるので ドライバーのストレスが軽減されます。 今でしたら価格も相当安いでしょうし、試してみる価値はあると思います。

M3からM5へ変更しました。 構えやすさ、打感、飛距離の全てが向上しました！ 特にミスショットの許容範囲が広がり、まだ2ラウンド消化しただけですが、OBゼロです♪ 値段もお手頃になってきたので、OB打ちたくない人は一度お試し下さい。

飛ばなくてもよいからとにかくまっすぐ打ちたいという感情でドライバーを探していたところ こちらの商品を紹介してもらいました。 飛距離は以前に比べて落ちたものの安定したボールを打つことができるようになりました。 スポットを外してもある程度まっすぐ飛んでくれるので購入してよかったと感じています。 スピンがかかりやすいので高弾道になりやすいのも特徴の一つだと感じています。

ローグドライバーがあまりに良かったのと、569のSシャフトとローグドライバーでヘッドの大きさに慣れて気にならなくなったためローグよりさらに優しさを求めて購入！ 練習場で打った感じだとかなりアバウトに振り回してもどうやっても飛びますね(笑) 軽く振って270位ですかね。 (ヘッドスピード45位) ここまでくるとヘッドの大きさや細かいこと抜きに使うしかないですね(笑) 皆さまが言うほど打感も硬くないですし、打音も騒がしくないですよ！ ただ、ヘッドスピードが40ちょいしか出ない人に打たせたらカンカン鳴ってたのでこの軽さだしヘッドスピード45以上で使って頂きたい！

ローグのサブゼロ、ローグ、ローグスターと三本購入しました。 最初はサブゼロを購入、手持ちのスピーダーで使用。 少し楽に振りたくて569のシャフトを使ってましたが意識的に捕まえないと手強いのでローグのヘッド購入。 サブゼロとはまったく別モノ！ 気持ちよく振って捕まる感じ！ 現在、8割スイングでヘッドスピード46前後でのスイング練習中なのでちょうど良いです！ シャフトを軽く柔らかくしたのもあり楽にヘッドスピードが上がります。 たまに力むと右に抜けたり引っかけたりしますがゆっくり振って250ヤード以上は全然飛ぶのでヘッド性能は高いと思います。 中古も手頃になってきて中には綺麗なものもあるのでお買い得です！ かなり飛びますし音も打感もエピックより断然いいですね(笑) あとはヘッドの大きさに慣れれば完璧です！(笑)

右にすっぽ抜けるのが怖い人にオススメ M5 やM6が出たのでお買い得になってきた 構えやすいし飛距離もまずまず ブンブン振り回す人にはモッテコイ シャフトも色々でているのでマッチすると安定して飛距離と方向性を得られるでしょう M5やM6と比較して価格と相談してみましょう

使い始めて約２年とちょっと ミスった当たりでは飛距離はもちろん落ちますが方向性が良い。 芯を食った当たりではブシュというとても柔らかだが芯を感じる打感を 残してめちゃくちゃ飛びます。 新しいＴＴＸやカミカゼを試打出来てないので分かりませんが 当分変える事が出来ません。 何度か浮気して他のドラを試打、購入したりしても戻ってしまいます。 損しないようにすぐ売ってしまいます。 という事は、メジャーブランドをほいほい乗り換えるよりは コストパフォーマンスが高いという事かも知れません。 特筆すべきは飛距離、打感、安定性だと思います。 重心距離は少し長め、重心角も多めでつかまりはニュートラル 曲げる事もある程度は可能なヘッドかと思われます。 芯を外すと変な金属音がします。それゆえ周りにすぐ悟られますｗ 最近は中古マーケットにもポロポロ出ているので お買い得かも！

今年のドライバーは後発のEPICとMとPINGが人気をさらっている感じですが、個人的にはTS2が一番安定して飛んだので購入しました。 決め手は直進性が高いこと。ホント曲がりにくいです。最近のドライバーはきちんと打てればどれも飛びますが安定性が上でした。同じタイプはPINGなのですがどうも昔からPINGは合わず。製品の問題ではなく当方との相性の問題ですが。 ヘッド形状からは球は楽に上がりそうですが意外と上がりません。ロフト選びは事前試打必須と思います。シャフトはメーカー既製ラインナップのVRを取り敢えずと思い使ってみましたが、これが私には相性良く風に強いドロー目が比較的楽に打ててます。ドラはIZよりVRの方が良いかも。ウェイトを7g-->9gにしたらFWのIZ-7Sとの繋がりも案外悪くないです。 打感はあまり気にしない方ですがTS2の感触は好きです。上記の他のドライバーに比べて球持ちが良いのに初速は出るので、フィーリングが良いです。 以前915D2を長く使ってましたが、なんとなく見かけの雰囲気は似てるかな、捕まり、直進性、飛距離、打感etc、性能は明らかにTS2が上ですけど。欠点らしい欠点はないですが、性能を引き出すためにはヘッドスピードはある程度必要、42m/sぐらいは必要と思います。 総じて使いやすい良いドライバーと思います。

2016 prototype使用中です。今までタイトリストやテーラー、ツアーステージなどのドライバーを使用していました。ひと昔前に流行ったロースピン系のドライバーではなく、安定してスピンが入るのでコースでのミスが減りました。ドローやフェードの打ち分けも容易です。初速も充分すぎるほど速く満足です。デザインもシンプルで最高！

タイガーの真似してm3から変更しました。 外見はカーボン部分が増えて艶消しになりレーシングカーっぽいので私は好きです。 安っぽく見えるとのコメントありますがそこはタイガーセッティングなので仕方がありません。 気になる飛距離はm3と全く変わりませんがOBが通常１ラウンド平均２回だったのが1回からゼロになりました。謎です。 ドライバーには操作性？全く求めてません。とにかく真っ直ぐ飛んでくれれば良いので満足です。