一言で言うと、とても使いやすいドライバーです。 掴まりは良すぎず悪すぎず。ドローを打とうと思えばほんのりドロー、フェードを打とうと思えばほんのりフェード。曲がりすぎたり逆玉が出にくいです。 かなりミスったと思っても、曲がり幅はそれほどでもないです。 とても実戦的だと思います。 ただ、ある程度HSが無いと飛距離が出ない感じです。トラックマンで42m/s以上は欲しい感じ。 打感や打音はボールによって大きく変わります。ほかのドライバーと比べても顕著に差が出ます。 仕上げの美しさと、構えやすい顔は◎

普段はTSR3(黒ベン7X)を使用。 こちらを青ベンTR7Xで購入しようか検討中ですが試打シャフトが無かった為、青ベンTR6Sで試打。 少し抑えてHS46〜48で振った印象ですが、トゥで打ってもヒールで打っても280Y超が連発でした。 (トゥやヒールに当たった事も本人が言わなきゃ周りにバレないかも…) ソールのデザインが好み分れるかと思いますが、 嫌いな方でも一度試打されるら価値あり。 青ベンTR7Xで予約してきました。 届くのが楽しみです。

HS44、シャフトはVF5Sでの感想です。 最大飛距離はトータル270y、平均250yでした。 打点がかなりバラバラなのに集弾性が高く、今回のAIの凄さを感じました。 初速の速さも相変わらずでミート率は1.44平均でした。 シャフト資産をお持ちの方は手持ちのシャフトに付け替えての試打をお勧めします。 ソールのウェイトを前後で入れ替えると弾道は低くなり操作性が上がりました。 HS44以下の方は入れ替えない（前軽、後重）ママの方が扱いやすいのかなと感じました。 自分のように打点が左右にブレる方はMAXも視野に入れて試打してみてはいかがでしょうか？

打点のブレに寛容で集弾性が素晴らしい👍 ゴルフ◯の測定器でHS42、スピン量2200前後、ミート率1.45平均、トータル飛距離250y、左右ブレ幅20y。 実戦でこれなら文句がない。 打感は現在エースのローグSTトリプル♦️LSの方が柔らかい。 トリプル♦️も打ったのでその感想はトリプル♦️の方へ。 難点はソールがプラモデルに見えてしまうかなぁ…

G430MAXからの買い替えでG430LSTにしました。MAXを使用していて使いやすくて満足していましたが何か物足りなく思ってしまいLSTに変更しました。 届いて練習場で打ってみるまで不安しかなく ドキドキでしたが打ってみて大満足です。 MAXの方が優しいですがLSTの方が自分には合ってるのか叩いていけるし、球筋も強くなりました。曲がりも全然気になりません。 左のミスが心配いらなくなったのでLSTに変更して良かったです。10Ｋがもうすぐ発売みたいですが大きなヘッドはあまり好きじゃないので待つのやめてLSTにしました。 ただ、ある程度のヘッドスピードは必要かもしれませんが決して難しいドライバーじゃないと思います。

本日試打用が入荷したので早速打ってみました。 まずクラウンの表情が前作よりだいぶ変わりました。 前作はクラウンの部分が盛り上がった感じに見えましたが、今回はややシャローな感じになってます。 次に、クラウンのカラーがブラックグレーな感じで、前回より引き締まった感じに見えます。どことなくSIMを思い出しましたが笑 打感は、引き続き柔らかい感じですが、今回の方が少し金属っぽさが感じられます。ローグまでは行きませんがの感じです笑 そして今回一番驚いたのがスピン量が一定していることです。 飛距離性能はもうローグ時代からエピック時代から変わってませんが、とにかくフェイスのどこで打とうが、ドローにしようがフェードにしようがスピン量が極端に変わることはありません。 また、ミート率も安定して出るので、前作のパラダイムと比べて安定感はもう全然違います。 とにかく、今回のスモークは最高傑作になるモデルなんじゃないかなと思ってますが、一点だけ気になるのは構えた時の座りです。 今現在エースのローグSTトリ♦︎LSは構えた時にストンと座り、めちゃくちゃアライメントが取りやすいのですが、今回のはヘッドを置くと若干右に向きます。その方が捕まえるイメージが出来て良いって言う人もいると思いますが、フェーダーの自分からするともう逃げ顔すぎて無理に捕まえに行きそうな感じです。 とまあ、座りの問題さえ慣れれば完璧なドライバーなので一応予約はしましたが、今年はエースのローグSTは引き続き置いといて、スモークをメインに使っていこうかなと思ってます。

量販店に試打スペックが入ってきたので、打ってきました。 今年はPINGもテーラーも「10K」と称された、超大慣性モーメントが流行となりそうですね。 見た目から。 デザイン的にはG430を踏襲ですね。 新作というより、派生モデル。過去に出たG400 MAXと同じ様な感じでしょうか。 クラウン部分はLSTと同じカーボンクラウンです。 構えてみると…デカいですね。 カタログ上は１％とか２％の差らしいですが、460CC以上あるんじゃないかと思える投影面積と、シャローフェース。 明らかに上がりやすく、曲がりづらい。そんな印象を受けます。 打ってみると、最初は大慣性モーメントらしい、やや右プッシュの弾道、ヘッドが回りづらく、振った方向にそのまま飛んでいくような感じです。 寛容性に関しては、過去一番じゃないでしょうか。 インパクトスローカメラで見ても、衝突時にヘッドが一切ブレない。トゥ気味で打っても全くブレない。当たり負けしづらく、弾道への影響も少ないので、寛容性の高さは素晴らしいです。 当然、意図的に曲げることは難しく、捕まえに行っても、ちょいドローさせるのが精いっぱい。 大きなミスをすれば、曲がらない訳ではないだろうけど、極めて曲がりづらいドライバーだと感じました。 バックスピン量に関しては、私が打った範囲で2100～2400程度。上下の打点ミスに対しても強く、縦にも横にも、とにかく曲げづらい。ってのが印象的でした。 打感に関しては　G430とほとんど同じに感じました。 ちょい硬めですが、許容できる範囲かなと。 飛距離に関しては、正直、普通です。 初速性能はがあまり高くないです。スピン量も打ち出し角度も悪くないのに、飛距離に反映されない。 元々、PINGはMAX飛距離より、MAX寛容性が生む平均飛距離って感じですし、一発の飛距離が欲しい方は他のモデルでも良いかもですね。 総評として、とにかく直進性を求めるなら、買いですね。 多少のミスを寛容する易しさと、超大型ヘッドの安心感。 ドライバーはフェアウェイに運んでればOKという方には強い味方になります。 反面、球を操りたい方にはNGですね。 「曲がりづらい」というのは良い事に聞こえるけど、これはギア効果が出にくいモデルだと思います。 振った方向にそのまま飛んで行く為、右や左に行ったまま、返ってこない、なんてことも…。 スイングタイプ的には、フェースをシャットに使うタイプに合いやすく、開閉を多く行う方には扱いづらいかもしれません。 易しいとはいえ、回頭性が悪い分、スライサーには合いづらいかなと思えます。捕まえたいならSFTでしょうね。 430MAXからの移行であれば、すんなりと扱いやすいかもですね。 個人的に、買ってみようかなと思えるヘッドでした。 まだ、Qi10や、Ai SMOKEなどの注目モデルを試打していないので、それらを打ってからの判断になりますが、「これだけ寛容性があれば、ティショットのプレッシャーは間違いなく下げられる。」と感じられる製品でした。 参考になれば。

すごく良いドライバーです。 絶対に右に行かない→安心して振れる→距離が伸びる！ かといって左のひっかけやチーピンがでるわけでもない。 球も楽にあがります。 普段10.5なら9.5で良いくらい。 方向性、飛距離ともに満足です。

マークダウンしたのでステルスから乗り換えました。 今までステルスを使ってきてつかまりがイマイチでしたが、ステルス2は先代とは別物ですね。 つかまりがとても良く、また打感も柔らかく感じます。ただ先代と全く同スペックで購入しましたが、若干フックフェースに感じました。また球が上がりすぎる傾向がありましたので、0.5度だけ立てて打ってみたら構えやすくなり出球も最高！ また、直進性というか寛容性と言えばよいのでしょうか、「あ、ひっかけた」と思ってもそれほどひどいチーピンみたいな球は出ませんでした。先代では間違いなくチーピンになっていたと思う感じでも。（ちょっと不思議な感じ） まだ練習場でしか試していないのでコースデビューが待ち遠しいですねｗｗ

LTDx 10.5°と比べると球は、AERO JET 10.5°の方が少し低くなり、低スピンで初速も速いです。また、同じシャフトで打ち比べても、ヘッドスピードが1～2m/s速くなります。まもなく、型遅れとなりますが、かなりコストダウンしており、買って良かったです。

「簡単」の定義は人によって違うと思っています。 一般的にはG430MAXのような慣性モーメントが高いドライバーが「簡単」と言われますよね。 でも、私にはG430MAXはとても難しいのです。構えた瞬間に「デカい・・・デカ過ぎる」と思ってしまいますし、実際振りずらく感じて振ってて非常に気持ち悪い。 TSR4は、一般的にはとても難しいドライバーで上級者用という評価だと思いますが、私のようなヘッドスビードが決して早くないヘタクソでも「振りやすくて優しい」と感じる人は一定数いるのではないかな？と思います。 ちなみにデフォルトだとソールの前側に重いオモリ、後ろに軽いオモリが装着されていますが、そのままだと本当に難しいのでオモリを逆に付け替えたら安定しました。 先入観ナシで一回試打してみる事をオススメします。

ドライバーがフック、チーピンで安定せず悩んでいましたが、このドライバーで解決しました。 練習場では捕まらずスライスばかりでしたが、コースでは曲がらない、強弾道。ほとんどフェアウェイをキープ出来ました。 このドライバーの特徴は以下の通りです。 ①直進性が高い。特に左への巻きに強い。 ②直進性が高い割に操作性も良く、逃がして打つとフェードも打てる。 ③玉が上がりすぎず、風に負けない強弾道。 ④飛距離はピン、キャロウェイと同等。 ⑤ヘッドと純正シャフトの相性が抜群に良い。 私はHS42程度ですが、この純正シャフトでシャフトで十分でした。 よっぽど力んだりしない限りは、狙った方向に真っ直ぐ飛んでいきます。ただし、捕まえるのが、苦手なゴルファーにはB2HTがオススメです。 とにかく本番に強いドライバーですので、練習場ではなく、コースで打ってみてほしいです。

上がらない 捕まらない 打痕を見るとど真ん中に当たっているのにストレートスライスになる。 ロフトを+2にしてようやく高弾道のストレートフェードが出た。 スピンは少ないのでランも出る。 ミスヒットには強く当たりそこないでもそれなりに飛んで行く。 叩けるドローヒッター向け。 エピックフラッシュサブゼロ マーベリックサブゼロ とdiamana PD50でパワーフェードを打ってきたのと同じつもりで売ったが全く歯が立たず。 慣れた頃に16番ホールで捕まった強い球が出た。 もう少しシャフトに捕まえてもらう方が良いかも。 初速は出るがエピフラほどでは無い。 慣れれば楽しめそうだが長め重心距離が私には使いにくい。

正直1番ないと思ってたくらいのクラブが、素晴らしかったです　笑 テーラーメイドは少しフェードバイアスイメージがあったのであまり良いイメージがなかったです。 試打会で時間が余ったので、打ってみます？と渡されたHD、すっと構えると顔がめちゃくちゃ良い！！テーラーはトゥ側に膨らみがありSIMを筆頭にフェードイメージのヘッドが多いのですが HDはセンターに膨らみがあり ドロー向けフェイスというよりは、ドローもフェードも打てそうニュートラルな印象を受けました。 そして、カーボンフェイスのおかげか、締まった柔らかい打感 ヘッドスピード的にも合わないかなと思いましたが、ヘッドスピード45以上でも全くふけること無く問題ないです。 そしてHDの名の通りちゃんと捕まります、かといって叩きに行ってチーピンが出るかというと ちょうど良い微ドローでぶっ飛んでいきます。 フェードも打てて、安定してしてて素晴らしい完成度です。 ステルスは＋やノーマルに目が行きがちですが ヘッドスピード早めの人（45以上）が振りに行って、たまに予期せぬフェードやスライスに悩まされる人には最高だと思います。 打感、方向性、飛距離全て最高です。 テーラーは元々フェードバイアスなので、HDくらいがニュートラルな気がします。 ハイドローという先入観で敬遠せずに使ってみたら1番スコアがまとまるヘッドだと思います。

ステルスを使用し頑張っていましたが自分の力量では使いこなせずステルスHDを追加で購入して使用していました。たまたまステルス2HDを試打したら、もう前作には戻れないほど打感、弾道、振りやすさ、優しさ等全てにおいて上回っています。ヘッドカバーは前作が格好良いと個人的には思います。 前作2本を下取りに出して購入しました。 次回のラウンドが楽しみです。

ユーチューブを見ていて絶賛する方がいたものですから、興味津々で程度の良いものをフリマアプリで購入 シャフトは悩んだのですが、スリーブが一つ前のモデルという事もあり、表記のものを差しました 感想としては アドレス時にはヘッドをポンと置いたら、しっくりくるフェイス面で方向性に困らない感じが最高に良いです 打感は固くもなく、柔くもなくフォージドって感じです 打音は好き嫌いが出るでしょうが、高めの金属音がします 飛距離はさすがに最新型とまではいき行ませんが初代エピックフォージドより飛びました（シャフトの影響も大きいと思います） 大きくスライス、フックボールが他のヘッドより出ないような感じです　 軽いドローボールが出ますね スピン量も3,000回転ほどでまあまあ普通でした 飛距離を求めず、安定したラウンドをしようとしたら最高のヘッドかなと思います 安価になってますのでお試しにどーぞ

パラダイムスモークのリーク情報が出始めた中で、ローグst max LSの10.5度を追加購入。底値で大変お買い得！！このヘッドは掴まるヘッドで、顔良し、打感良し、打音良しの大好きなヘッドです。ヘッド重量はスリーブ無しで294gで、G430LSTと比較して4gも軽い。G430が重過ぎるんですけど…。また、非常にロースピンなので、9度だと私はドロップ連発でした。10.5度でもフェースのバルジが少なく絶壁に見えるのと、実際にリアルロフトも厳し目なので、球が吹くことはまず無いです。球筋はドローで、ぶっ飛びです。ヒールヒットに極めて強く、多少のヒールヒットなら問答無用に真っ直ぐ飛びます。NXブルーだと更に掴まる仕様なので、ドローがキツくなり左が怖くなるほどです。ただ、9度ヘッドだと性格が真逆になるので、余程のフッカーや吹け上がる人以外は、10.5度を推します。構えてみると座りが抜群に良く、パラダイムトリプルの様にコロンと開いたりしません。アップライト気味に見えるのも掴まる雰囲気を感じます。また艶消しのクラウンも小ぶりに見えるのと、傷に強いのが良い。現状、球が右に逃げ気味で、もう少し掴まりが欲しい人には、このローグst MAX LS10.5度は本当におススメです。

12度を10.5度で使用してます。 捕まり系では珍しくフェースがオープンフェースでロフトを減らすことでよりオープンフェースになることで打ち出しを右に出るように使用してます。 かなりつかまる仕様になってるため安定したドローボールが打てるようになりました。 スピン量はそこそこでるヘッドのため、飛びはそこまで期待できませんが安定感は抜群です！ ドライバーがスライス・フックどちらも出てしまう方にお勧めしたいクラブです。

だんだん重たいクラブがキツくなり、少しやさしいクラブが欲しくなってきました。でも普通のゼクシオでは無く、こちらのエックスを購入。シャフトも純正のものをチョイス。 飛距離は申し分なし。よく飛びます。hs45程度で260〜270yくらいでした。 方向性もかなり安定してました。 球は上がりやすく、グングン伸びていく感じで飛んでいました。打感もよく打音も高すぎず低すぎず。 無理せず打てて安定してくれるので購入してよかったです。なんだかクラブ探しの旅も終わっていいのかもと考えさせるくらいです。 カチャカチャのおかげでシャフト交換も容易なので、ホントにこれでいろいろ遊ぼうと思います。

打感は、柔らかさと力強さを併せ持ち、派手さはないもののクセになる感覚を味わえます。特筆すべきは、飛距離と直進性で、慣性モーメントは、そこまで感じませんが曲がりが少なく実戦で重宝します。コブラのアンコールドライバーを長く愛用してきましたが、LTDXも長い付き合いとなりそうです。

RS Fプロト ワンクローバー用のシャフト取りのためにヘッド状態がボロボロで安くなっている本モデルを購入。 ヘッドに興味はなかったので、シャフト以外のスペックは全く気にしてませんでした。 1回くらいは練習で打ってみて、人にあげてしまおうと思っていたのですが・・・なかなかいい感じでした。 弾道が少し高すぎなのと、もう少しオープンフェイスにしたいので、スリーブを-1度にしたところ、すごくスクエアに構えやすくなりました。 球の高さも丁度いいです。 ノーマルポジションではひっかけが出ていたのですが、-1度ポジションではストレートの中弾道です。 打音はゼクシオみたいな弾きががよさそうなやや高音。 トータルのヘッド性能は最近打った中では、ゼクシオXに近い感じです。 これならもう少し綺麗な中古を買えばよかった・・・と少し後悔してます。

G430 STFを使っておりましたが、ティーショット、右に引っ掛けOB2発出したのをきっかけに、G430 MAXに変えました。STFは、スライスは出ませんが捕まりすぎると引っ掛けますが、MAXはストレート、フェードの球筋が出ます。狙った場所に、おけるようになり、変えて良かったと満足しております。

G425使用中から追加購入し3ケ月使用 ●G425より良いところ ◯「振り抜き易い」空力かな？ ◯「音が良い」Ｇ425は「カーン」、Ｇ430は「パシッ」 ◯「食いつきが良い」弾きが速くないので、フェードでフェイスに乗せる感覚が出る。フェード練習中なのでイメージ良い。 ●Ｇ425の方が優れたところ 「フェイスが大きく見える安心感」

購入後5ラウンドしました。 勝手に難しいイメージを持っていましたが、G410と同等の優しさでした。打感は柔らかく、音も静かです。 直進性も高く、ピンと同じくらいの寛容性。 スピンも入りにくく、一発の飛びもすごいです。 リアルロフトがないため、あまり無理しないで良いかも。ほとんどの方が10.5でしょう。中古に9.5が多いのはそういう理由かも… シャフトは柔らかく、万人向けかも。 ハードヒッターはカスタムシャフトを入れてみたほうがいいでしょう。 ほどよ捕まり、良いヘッドです！

最近は、あまりラウンドで使用しなくなりましたが、練習場にてスイング調整目的で使用しています。打音が少し甲高い気がしますが極端でないのでOKです。EVO3とこのヘッドは個人的にはベストマッチと思ってます。

G430LSTからの買い替えです。計測器の初速が明らかに違いました。打感は前作の方が柔らかいものの、掴まりは格段に良くなりました。G430LSTも掴まらないヘッドなので、個人的にはとても楽に打てる様になりました。メーカーカスタムのDIとの相性も抜群で、右に打ち出せつつ掴まる安心感があります。IZは試打していませんが、IZだと左の怖さがチラちらつきそうです。TSシリーズは、第一弾で初速が増したが打感が微妙、第二弾で打感が改善、今作の第三弾で優しさが増したと思います。プロも優しいクラブを使う時代に合ったクラブになり、かつタイトリストらしさもある良いクラブです。

　７月にB2（9.5度、スピーダーNSブルーの50S）を購入して方向性が良く使っていたのですが、11月の試打会でB2HTの9.5度のヘッドに同じスピーダーNSの50Sで3球試打したら方向性が良かったので、B２を下取りにしてB2HT(スピーダーNSブルーの50Sのカスタムで)を購入しました。 　コースで３回使用しての感想は方向性はB2と同様で良いですが、飛距離はB2と同じ感じです。正直なところ、スリップレスバイトミーリングの効果があるのかどうかは自分には分かりませんが、暫く、このDrを使用する予定です。

一回の試打の感触は非常に良かったです。コースに出ても通用するのか、次は本コースでレンタル出来るゴルフ場を探して試打してみます！ アイアン系も全て揃えて、スリクソン縛りでラウンド出来ればと思います(ボールもスリクソンに揃える)

久々に引っ張り出して打ってみました。 やっぱりいいですね。 PINGの最近のドライバーよりも弾道が低く、コントロールしやすいです。 驚いたのは掴まりの良さ。あれ？こんなに掴まり良かったかなという感じ。 打感は柔らかさがあり、打音はバシッという引き締まった音。 低スピン、低弾道のドローが打ちやすいです。 またこういうドライバーを作ってほしい

近くのゴルフパートナーに置いてあったので試打ました。 初速が出るので 付いていたシャフトがFUBUKIの50Rと自分にはちょっと重めなので、自分のNX40Rに変えて打ったら良い感じになりましたので、即購入。 少し小降りでフェースも少し開き気味で構えやすいですね。 プロトタイプ、1個1個丁寧に造ってる感じがするヘッドで、 新しいプロトタイプも出たので、 中古では安くなってきたので、 お買い得だと思います。