コブラのダークスピード LS10.5度で使っています。 元々柔らかいシャフトが好きで、純正のTourAD・5SRも気に入っていましたが、DIに変えて打点ズレがかなり改善され、方向性と平均飛距離が上がりました。 シャフトもヘッドもフェード系の組み合わせですが、ヘッドのウェイト調整で少し低いストレート系の球が出ます。 R1フレックスでも純正5SRより1ランク硬いですが、適度なしなり感がありタイミングは取りやすいです。 方向性が良く縦距離の打ち分けもしやすくなったので、自分にはベストチョイスだと思います。

以前アイアンを買った時にこのシャフトのRフレックスが挿さっていました。 850から明らかにシャフトが柔らかくなり、先端の走る感覚が強くなり、フック連発して弾道がバラついた記憶があります。 力がある方は、950以上を選択することをお勧めします。

ウェッジにこのシャフトを入れてます。 950GH neoと比較して、振った時に走る感覚が少なく、もっさりとした挙動なのでウェッジなどのフルスイングしないクラブには最適だと思います。 その分飛距離は出ないので、アイアンは950.ウェッジは1050と使い分けとウェイトフローの階段をしっかり分けれるのがこのシャフトのいいところだと思いました。

ローグトリプルダイヤLSで使用しています。凄く振りやすいです。type55にしたのですが頼りない感じ全くしません。しっかり叩けますが一発の飛びはそれ程ではないと思います。よく言えば 距離も安定しています。

ボディーターンで力を入れずスムーズに振るだけで、真っすぐ飛んで行きます。 スピン量も増えず左右に曲がらないので本当に素晴らしいシャフトに出会えました。 ヘッドはQi10maxです。 初代ステルスを装着した時も明らかに方向性が良くなり、ゴルフの安定性がレベルアップしてとても嬉しい次第です。 一発の飛距離はダブルキックのTOURAD VR6の方が出ますが、平均飛距離では圧倒的にクレイジーTJ80です。 力まずに飛距離が出ますので、力を入れてヒットする必要がないのがよいのかも。 ずっと付き合いたい相棒です。

ゴルフを始めた時からこのシャフトです。 知り合いから譲って貰ったアイアンに刺さっており使用、その後自分で購入した今のアイアンでも使用し、現在はウエッジからアイアン、utにも使用しています。 自分には、硬すぎず重すぎずで丁度いいシャフトだと思っています。

腕の問題ですがドライバー迷子になり、アイアンはモーダス105を使っているので同じ様な合成分布のシャフトとの事で、自分に言い訳出来ない様に前から気になっていたこのシャフトを試打もせず購入。結果正解でした！ まだ、1Rしか回れていないのと、セッティングの兼ね合い有りますが、フェーダーの私で久しぶりにパワーフェードと言って良い球が連発し久しぶりにOB0で回れて結果平均距離は伸びているイメージです。 他の方も書かれていますがある所から最後に戻って来るイメージで、安心して振れました。 これからいいシーズンになるのが楽しみです！

APEX UWの2023年の19°を7W代わりに購入したのですが、純正TENSEI 70のフレックスSは、やや柔らかめでやや反応の鈍いシャフトに感じたので、リシャフトすることにしました。飛距離よりも方向性重視のモデルの目安として、先端にM40Xカーボンを施しているものを探して、ATTAS MB FW 75Sにしました。全体しなりのせいか、ボールを打っても先端剛性をあまり感じませんでした。易しくボールを拾える感じです。ボールを意図的に曲げるより、正確に距離を刻むのに適したシャフトという感じです。クラブ重量は350g台半ばから360gになったことで、自分にとっては程よい重さになりました。振りやすいシャフトなので、最適重量を目標にシャフト重量を選んでよいと思います。価格も手頃なのでロングセラー確定だと思います。

ウッド型ユーティリティ4番5番6番に入れてます。純正のカーボンシャフト60gからのリシャフトです。曲がりにくくなり、アイアンのように打ち込んでいけます。他の種類のシャフトも試打しましたが、私にとって950neoはただの棒で、750neoは軽すぎ、ちょうど良くしなり振れる850neoに決めました。スチールシャフトはハードかなと思いましたが、そんなことはありませんでした。一般的な体型の方でユーティリティに高さよりも方向性を優先すると言う方に850neoはオススメです。

発売以来アイアンにはずっと125Xを使用しています。重量、調子、剛性、全てにおいて自分のフィーリングとマッチする絶対的信頼のおけるシャフトです。パワーヒッターでDGが合わないと感じるプレイヤーは、一度は試すべきシャフトだと思います。カテゴリー的にはDGX100と同じですが、比較すると振り感はだいぶ別物でした。

RODDIOの2014年モデルに装着してます。ヘッドは確かに10年前のモデルにはなりますが、お気に入りのクラブですネ。基本的に左に行かない設計のヘッドと捕まるシャフトでアゲンストの日でも気になるほど風に流されないクラブになりました。飛距離ですか？平均230ydですネ。～60歳過ぎているジジィにしては、十分な飛距離ではないですか。～

120s使用中です。重さを少し軽くしようと思い105s試打しました。　 結果は合いませんでした。とにかく硬く、ボールが上がりませんでした。 120sは、多少特別な種類に入るとは思いますが、それでもボールが上がりにくいシャフトだと思います。 使用するなら、Rがベストかな

アイアンのシャフトに合わせて、ウェッジのシャフトをリシャフトしました。フルショットする時に安心して振れます。ウェッジ用の105Sと悩みましたが、ショップのオーナーと相談してアイアンと統一することにしました。しばらくは、このシャフトを使っていきます。

飛距離特化というパワーワードに惹かれて購入しました。種類はv520です。ヘッドスピードは40未満でヘッドはpingG430MAXです。純正シャフトのALTA J CB BLACK　S で200ヤードだったのが、VULCANUS で220ヤードになりました。飛距離UPだけでなく、左右の散らばり範囲も狭くなったため自信をもって振れます。その心理的な安心感を持てたのは、大きなメリットだと思います。

ヘッドスピード40未満でも扱える優しいシャフトとネットで知り、購入しました。ヘッドはi230です。以前はN.S.PRO 950GH neoを使用していましたが、明らかに弾道が高くなり、左右への散らばり範囲が狭くなりました。比較的重量のあるシャフトですので、手打ち防止・スイング理解にも繋がると思います。長く使えるおすすめのシャフトです。

HS40m/s 程度で、ピン440maxを使っています。 ピン純正Sシャフト使用していましたが、この際思い切ってSRシャフト購入に至りました。マイキャディの皆さんのコメントを見て悩みに悩んで試しに買ってみました。 結果、SRシャフトに変更して大満足しています。キャリー200ydいくか、いかないかでしたが、今ではキャリー210yd（ラン込み240yd）ほど飛ぶようになり、ボールスピードも60m/s→64m/sまでになりました。 ただ一つ言えるのは、もともとドロー系だった私ですが、若干フェード系が出始めたような気がします。シャフトのせいでしようか？ 今まではSシャフトだ！と、ちょっと見栄を張ってる自分がいました。32歳の若さですがSRに変更して正解だと思っています。

HS40m/s 程度で、ピン440maxを使っています。 ピン純正Sシャフト使用していましたが、この際思い切ってSRシャフト購入に至りました。マイキャディの皆さんのコメントを見て悩みに悩んで試しに買ってみました。 結果、SRシャフトに変更して大満足しています。キャリー200ydいくか、いかないかでしたが、今ではキャリー210yd（ラン込み240yd）ほど飛ぶようになり、ボールスピードも60m/s→64m/sまでになりました。 ただ一つ言えるのは、もともとドロー系だった私ですが、若干フェード系が出始めたような気がします。シャフトのせいでしようか？ 今まではSシャフトだ！と、ちょっと見栄を張ってる自分がいました。32歳の若さですがSRに変更して正解だと思っています。

アイアンフィッティングの際にモーダスシリーズ（すべてS）中心に受けた中で最終的に購入。 105は軽さもあって固く感じる。 120はハーフショットは打ちやすいが、フルショットで引っ掛けのミスが出ます。 115はフルショットでもひっかからない。 調子に乗って125を打ったら、115と個人的にはいい意味であまり変わらず、むしろ重くなった分飛距離もでて、かつ、縦の安定感があがっったように感じたのでこれで決定。 購入後は少し背伸びしすぎたかもとちょっと反省。 というのも振れているときは全く問題ないのですが、疲れてくるとダフリや右のミスが出ます。 疲れてきたり、ハーフショットでもちゃんとしなりが出せるよう練習します。

アイアンフィッティングの際にモーダスシリーズ（すべてS）中心に受けた中での試打。 105よりは重い分だけ柔らかく感じる。 120よりはフルショットでも引っかからないので安心して振れます。逆に加減して振るとへたくそなので右のミスが時々出ます。 125よりは当然寛容なのでその意味でも確かにど真ん中かなと思います。 DGよりも製品精度が高いそうなので、もし折れたりして、1本だけ差し替えても、問題少なそうですね。

とても振り抜きがよく、スライスで飛距離をロスしている女性におすすめです。 つかまり系のヘッドと合わせると少し捕まり過ぎな印象でしたが、外ブラと組み合わせたら丁度良い感じにハイドローが打てました！ HSが早くない方にも軽量ラインナップが豊富な点も良いかと思います。

いわゆる軽量つかまり系シャフトですが、他のシャフトと一番の違いは、飛距離が期待できるという部分と感じました。 つかまり系のシャフトはインパクト時に合わせる感覚が嫌なのですが、こちらは変な挙動がなく自然と打った球がドローする感覚でした。 ドローで攻めたい方、飛距離を稼ぎたい方におすすめです。

購入したシャフト：Attas V2 6S 40歳　平均HS45m/s前後　170cm 70kg 平均ｷｬﾘｰ220~230yd前後 ヘッド:TSR2(10°) ずーっと60g台を敬遠していましたが、今回買ってみました。 しっかり振っても左右へのバラツキが少なく大正解でした。

ゴルフフェアの会場でR～Xをトラックマンで試打しました。 どのフレックスも手元が撓って切り返しのタイミングが取りやすく、中間から先端がしっかりしており、ヘッドが先行せずにトップのミスが出にくいシャフトです。フレックスの重量が5ｇずつ重くなっていくので、自分は重くなるとヘッドが早く落ちるので、ダフリが出ました。 Rフレックスで打点が安定し、バックスピンも7番アイアンで6000rpm前後出ていました。左右ブレも少なく良い感じでした。 ドライバーのヘッドスピードが40m/s前後の方はRフレックスからの試打をお勧めします。 DG好きな方は１度試してみてください。

HS43~45前後です。 コブラのダークスピードXに5SXを装着しラウンド数回行きましたが、何より叩きに行ける感覚が素晴らしい。 なかなか表現が難しいが、とにかく振っていけます。 ワッグルすると確かに先端が柔らかい印象を受けるが、不思議とスイング中は先端が暴れる感じがしないので、思い切り振っていけるし、シャフトが加速してボールがフェースに乗る感覚がわかります。 今までリシャフトしても、そんな感覚はなかったしコースではミスを恐れて振ってはいなかったので、ボールを遠くに飛ばす楽しさを思い出させてくれました。 球筋は基本ドローで飛距離も15yは伸びてます。（多分以前より振ってるから） デザインは正直ダサいと思うし、ヘッドと色のバランスも合ってないが、こんな楽しいシャフトも珍しいです。 先調子と毛嫌いせず機会があれば一度、試打してみることをおすすめします。

ドライバーのベンタスブラック6xを基準にTRハイブリッド95Xを3u、4uに挿れました。 PING純正ツアーシャフト85Sとツアー2.0Chrome85xからの変更になります。 フジクラの試打会でも試打がなく、使用者も周りにいないので、なかなか情報が獲れず最後は感覚で購入しました。 情報媒体で言われていたり書かれているような印象とは少し異なり、0.25inch伸ばしていることも影響はあるとは思いますが、PING純正シャフトより1フレックス振動数は低い値でした。 振り感としては、手元から先端に掛けて順番にしなってくる癖のないシャフトでした。 手元は確かにＴＲぽさを感じますが、それが走り感を演出する訳ではなく、総じて安定感のあるシャフトにように感じました。 県アマの朝の練習でフィーリングが良かった為、本番でぶっつけで試してみましたが、緊張した場面できちんと効果を発揮してくれるだけの性能であることを体感できました。 フレックス、重量で多くの方が使えるシャフトではないかと思います。

今までは絶対に打つ事のない赤系シャフト いわゆる、先が走る タイプで左へ行く弾道 私には合わないと思って ましたが、 このシャフトは 今までの先走るタイプとは 異なり、タイミングが取りやすく、極端に曲がらず 程々で収まり飛距離が伸びるタイプ　スライサーにも 良いかと思います。 意外と言ったらなんなんだけど、何か使いこなせるそうな不思議なシャフトで もう少しテスト重ねてみて また、報告します。 なんか不思議……

950GHは私には合いませんでしたがNEOは方向、高さが安定して打ちやすいです。ただHS40の私ではフレックスはRにすれば良かったと思いました。結構硬くしなりを感じにくいので、購入時はフレックスに注意です

このシャフトは癖がなくどんなタイプの人にでも合いそう。飛距離も延びたし方向性もよくなった。感じもよい。　　 振り感も振り抜けかよくヘッドスピードに合わせられる。おすすめできるシャフトにまちがいない。

他のクラブの試打に行き、エリートに興味があったのでその際に打たせてもらいました！ みなさまもレビューされている通り、スペックよりはしっかりと振れるシャフトでした！ 元調子ばかり使っている私でもスイングエラーを補正してくれる良いシャフトだと思います ただ、この手のシャフトはなかなかその場での試打だけでは採用するかの判断に迷うタイプです(笑) 今までの概念とは異質なシャフトですし、その他のスペックを考えると長期間使ってみてゆっくり見定めないといけないかなと感じました！ 総じて「良さそう」なシャフトというところまではわかりました！ みなさまのレビュー、特に長期間使用してどうなのか？もっと拝見してみたいと思いました！ あとは…苦手な赤色しかみれなかったのですがカラー選択できるのはとても良いと思います！

一般的な体格、筋力の私でも切り返しからダウンでいしなりを感じることができ、インパクトに向けてヘッドが前に出ていくのが感じられます。ばらつきもなく程よくまとまるのでインパクト時は安定感があります。飛距離も伸びました。