年齢と共に重いシャフトだと、クラブ競技の1.5ラウンド目等で疲れて思わぬミスがでていたので軽めのシャフトを物色していました。軽いけど飛距離、方向性、操作性が、高い次元で融合された素晴らしいシャフトだと思いました。春の競技で実践投入したくなりまし。

このシャフトが廃盤になってしまう為、代用品を色々と試していましたが、結局はこのシャフトが自分にとって最高のシャフトであったことが分かりました。シャフトをしならせるように振れば、ヘッドスピードも他のシャフトに比べて２・３m/sは速くなり、少し捕まらない感じになったと思っても右に抜けることもないので安心してコースで使えます。本当に良いシャフトです。

GOLF５ VANQUISH Blue 私はBlue-2がしっくりきました。 近くの良く通うGolf5で試打しました。ヘッドスピードは36~37m/sです。 女性用シャフト特有のぐにゃぐにゃ感がなく、しなりを感じながらも叩きにいける感覚があり、打っていてシャフトに合わせない気持ち良さがありました。 最新クラブに刺さっていないようなスペックで、女性用モデルでないヘッドに合わせられるのはとても高評価です。

Blue　Redどちらも打ちましたが、私は手をあまり使いたくないタイプなのでRed-1の方がしっくりきました。 ヘッドスピード的には少し物足りないスペックですが、ずっと打っていたくなるような、なんともいえない振り心地の良さを感じました。 驚いた点が、捕まらない・捕まるヘッドどちらで試してもほぼストレートな弾道でフックやスライスはあまり出ませんでした。 普段使っているシャフトと比べてもあまり飛距離の差がないので、飛距離性能にも優れていると思います。 女性やシニアゴルファーにとてもおすすめです。

溝規制対応のEYE2アイアンを入手してリシャフトしました。 標準のZZLITEも良かったのですが、流石に40年前のシャフトに不安を覚えて試しにNS950のSを6I32°に入れてラウンドして感触が良かったのですが、ZZLITEの106gの重量ともう少し張りのある感じが欲しかったのでXフレックスにしてみました。 重量もカット前で103gとまずまずの重さに、なにより1本1,660円の価格もあって試すには充分と思って6I32°から9I45°の4本に入れてラウンドしてみました。 振り心地もパリッとした感じで操作性も良い気がします。 初投入したクラブ競技では、パーオン率38.9％ボギーオン率88.9％で優勝する事が出来て満足なシャフトとなりました。 値段を考えなければMODUS105のSでも良かったのですが、950Xで充分代用出来て満足なシャフトです。

良い、のヒトコトでした。 プロジェクトx5.5を最近まで使用していましたが、ラウンドでしっかり意識して打っていかないと難しく感じ買い換えをしました。 まだ、練習場での使用のみですがシャフト自体の加速感が有り軽くでもしっかり振ってもある程度捕まり方向性が良くなり、飛距離も振り切れる為伸びているようです。 しばらくアイアンはこのシャフトで行きます。

すごいシャフト。伸びがある打球がびっくり。つかまり系だけどしっかり打てる。テンセイブルー使ってるけどこっちのほうが飛んだ。若干固め。次のドライバーにはこちらのしゃふとでもいよいも。フィーリング合えばおすすめの性能でした。おすすめします。

レッドにキャロウェイ エリートのヘッドを装着して試打しました。軽量シャフトですが、コシがあって手元に程よい緩みがある感じなのでしっかりドローをかけて打っても引っかかる感じもないので安心して振り抜けました。ミート率も高い数値をマーク。タイミングも取りやすかったです。軽量シャフトで飛距離を出したい人は試す価値ありです。

モーダス110Sが挿してあるZXi5ブラッククロムを購入しました。 DG105、 モーダス105、モーダス115、モーダス120と使用してきましたがこんなにいいシャフトに巡り会えたのは久しぶりです！ 最初はモーダス105とそんなに変わらない⁉️って感じでしたが試打していくと違いがわかってきました。 まさにモーダス105S硬くて番手ずらしorモーダス105Rを使ってきた方には違和感なくいけらと思います。 特にモーダス105でたまにシャンクが出る方にはドンピシャではないでしょうか！ またラウンド後の感想もさせていただきます。 このシャフトは間違いなく売れる！

自分のデータとしては、元スポーツマンで身長176cm 体重91kg で力はある方だと思います。 MIZUNOPRO118 DGS200を使っていて、少し簡単な物にしたいなと思い、ゴルフ5で Mizunopro s-3に85g台を入れて試打。 他に「DG120 S200」「DG105 S200」「MIZUNO オリジナルカーボン 」 と一緒に試打しました。 ※そもそも上級者では無いので機微な差を感じる繊細さは無いのであしからず… データ結果は、DGより 左の引掛けがない。かといってスライスももしない 弾道はストレートから軽いフェード 飛距離も高さも3〜5ヤード程伸びている。 感じたのは、 軽くて楽！なのにしなりにくいからダフリも少なくなったと感じます。 MizunoproS-3との相性抜群で購入決定でした！！ ちょっと軽すぎるので95gを挿したセッティングです。

PXG 0341X PEG2に7sを42.5inで装着してます。年式からすると、古いシャフトですよね。私個人的には最近のシャフトよりタイミング等、合っているんですヨ。確かにストックで持っていたのは事実ですが。テイクバック時、タメが取りやすいのもこのモデルなんです。Tour ADの中では先調子系に感じるのは私だけでしょうか？弾き感がとても好きですネ。タメが取れないプレーヤーには、ただ暴れるだけのシャフトに感じるかもしれないですネ。

サブのアイアンにNS950Rから差し替えました。冬の時期と練習メインで使用してます。 メインは3001Rです。 50も半ばになり、軽く柔らかくを目的に変更しました。 振り易く、巻く球を心配してましたが、良いドローになり、8Iで145Y位出るので飛距離も満足です。 安くてコスパも満足です。 島田シャフトはもっと評価されて良いメーカーと思います。

口コミサイトや動画サイトで色々コメントがあり悩みに悩み購入しました 元々ミズノのフィッティングでモーダス105のsやdgs200が推奨でしたが、ラウンド後半で振り切れなくなるので、重量を下げて楽なシャフトに…と変更しました 球の高さは口コミやメーカーHP通り高めで、ある程度纏まった場所に球がストンと落ち止まります 初めて持った際はクラブのヘッド側が重く感じ、スイング中もヘッド側を感じながら打ちたい人にはお勧めします

当初ステルス２に挿して1年以上使い続け、その後地クラブに挿し替え、今回はQI35用に再びテーラーメードスリーブに戻した。24VentusRedも所有し、また現在は他社の先中調子も使っているが、結局VentusTRRedの良さは「しっかり」振り切ることを要求されるが故の良い効果だろうと思う。Ventusは黒や青なら猶更そうだが、赤でもちょっと緩んだスウィングをすると右プッシュアウトの危険性を常に孕む。それがわかっているから一生懸命しっかり振る、すると結果的に飛距離もそれに応じてしっかり出る、ということだろうと思う。つまり、シャフトのお助け効果は少ないが故の長所・短所がある。もちろん、赤は手元が硬いのを好む人でないと合わないが、その方がタイミングが合うひとにはそれ以上余計なことはあまりしないが、しっかり振っても先が勝手に走るわけでは決してない。だから振れる。自分のひとつのスタンダードとして所有し続ける積りである。

フジクラゴルフ相談室で試打して購入しました　発売日以降に届きます　まず重量帯が多く重い重量帯でもRやSRのフレックスがあるのがとてもいいです　球も簡単に上がりますし　飛距離も出ました　トラックマンでの計測なので間違い無いかと思います　MCHがいずれなくなるとの事ですがこれで問題なさそうです　中元調子のベンタスHBも同時に発売になるので合う方を選べばいいと思いました

初代black 5xからの乗り換えです。 170/69の体型で、筋トレを週2、ヘッドスピード46〜49、夏場には50行くか行かないかの感じですが、やや軽く感じ鉛を手元に貼って、調整していました。 ヘッドはQi10 LS。 シャフトに鉛を貼った分、ヘッドにも鉛を貼っているので、総重量はそこそこ重めだと思います。 それでも、元々スライサーなので、冬の間は右ペラが出がち。 捕まえにいって、うまくいくといい感じの弾道で240〜250キャリー、ラン含め260〜280計算でした。 捕まえに行きすぎて、下半身止まってチーピンもたまにあり、シャフト変更もいいなぁと思い、今回24black 6sにしてみました。 TRはスキップです。 練習場で一度しか振っていませんが、ネット上で色々と言われていますが、僕は、手元寄り（思い切り手元ではない）がやや動きやすくなった、先端の剛性が強くなった、というのが第一印象ですね。 手元寄りがやや動きやすいせいか、オートマチックにタイミングが取りやすく、右ペラは減っていますし、チーピンは出ません。 思い切り捕まえに行っても、チーピンの気配は今のところなし。 blackなのか？と聞かれると、blackとblueの間の感じでしょうか。 ピーキーさが良い意味でも悪い意味でも無くなりましたね。 打球音は、初代に比べると、ぼんやりした感じで、芯を食った時の快感は感じられないかも！？ ドローが打ちやすく、ややランが5〜10y伸びている気がします。（トップレーサー） あとはラウンドでどうなるか、特に後半の疲れてきた時に。 夏場に振れてきた時に、物足りなくなるのか。 の辺を注視しながら、スムースに移行できたので、これで今期はやってみようと思います。

ドライバーシャフトについては長らく先調子或いは先中調子を好み多くを打ってきたが、これは傑作である。何が良いと言って、これで、ドローヒッターにとってチーピン以上に怖い右プッシュアウトをほぼ消すことができて、かつ無暗につかまるわけではないのでフックをコントロールしやすい。つまり右が浅いOBのホールでも自信をもって右に打ち出していける。昨今はVentusRED系に代表されるように「適度に」先が走るものが流行りだが、VentusTRRed, 24VentusRed, Diamana RB, Tensei Pro Red, TourAD CQのどれと比べても、右プッシュアウトの危険性が少ない。なお、マミヤが宣伝文句に使っている「極限のつかまり」はちょっと違うと思う。単純につかまるという意味ではAttas Kingの方がつかまるし、実際先端剛性はSunrise Redの方がしっかり目に設計されている。「うまくしなり戻ってきて操作性のあるつかまり」が実感である。

EPONのAF-506、当初NS950NEO Sで組んだんですが、NS950NEOが硬すぎてイマイチにつきリシャフト。 以下NS950NEO S比較。 重量：ほぼ同等、3gぐらい軽い。 振動数：20ポイントぐらい低くだいぶ柔らかい。7IでNEO Sが329に対してK's NINEが311。 振りやすさ：若干軽く柔らかいので振りやすい。（NEOがハードすぎるかも） 高さ：ほぼ同等だが若干低いかも？ 方向性：ほんのちょっと捉まり控え目で若干のフェードバイアスのような。突発的なヒッカケは少ないかも。 個人的にはマイルドでかなり使いやすい印象。かなり気に入ってます。

JGF2025でSシャフトの7番9番アイアンを試打させていただきました。スイングでタメを作るからシャフトにタメは要らないと言うセルヒオガルシア用に作った130というシャフトを軽くしたらこんな感じかなという印象を受けました。NSの方にそれを言ったらうーん、あまり動かないシャフトという意味では似てるかもしれませんが重量帯が違うので印象も違うと言われました。 同じように130を軽くしたイメージの本間747シリーズに使われたモーダスフォーツアーワールドというシャフトがあるのですがそれより剛性を強くしているのかなという印象でこちらはしなりをあまり感じませんでした。 普段115Sなのでそれと比較してやや軽く切り返しでタメが作れなかったですが、変にシャフト先端が動かないのでクラブヘッドの位置がリニアでボールをゾーンではなく点で打てます。トップの切り返しで手首を使うのに慣れてしまえばむしろ手放せないシャフトになるかもしれません。 ですが重みを感じにくいためクラブの重さを利用して自然にタメが作れた130よりは技術が必要かなと感じました。 切り返しからダウンで得られるパキパキ感は950GHneoに似てるかなと思いましたが日本シャフトの方からはこちらはモーダスなので先端剛性がまったく違うと言われました。

かれこれ数年前にアイアンで初のリシャフトとして購入。120の記載ですが、実際の重量や振った際の振り感は軽く感じます(軽くと言うと語弊があるかもしれないのですが、非力(握力30kg以下)な当方でも問題無く触れるシャフトです)。 ヘッドとの相性もあるかとは思いますが、当時使用していたシャフトよりも+5ヤード飛び、高さも方向性も確保出来て非常に満足しておりました。 操作性については、DGとはまた少し違う、本シャフトの特有のドロンとした粘り感から、個人的には打ち分けを積極的にしようとは思いませんでした。ただ、勿論打とうと思えばドローもフェードも打てます。 ネックはやはり、前述の粘り感で、この点についてはどうしても好き嫌いが分かれると考えているので、試打は必須だと考えます。

370のTourSをたまたま中古ショップで見つけたので興味半分で購入しました。 アイアン型ユーティリティで使うため径が太い370で良かったのですが体力的にはたぶんノーマルのSがベストでしょうね。 使った印象は妥協を許さないシャフトです。TourSのしっかり感は昔使っていたツアステ709MCに刺していたモーダス125Xの4番アイアンと似てます。 体の軸をしっかりさせてパシッと振り抜くと高く上がってあまり転がらないありがたい球筋になります。どうも最近のFWやUTは楽に上がるのですがグリーンで止まらず手前にバンカーがあったり砲台Gだったりすると使えなかったのでとてもありがたいです。最近はティーショットの飛距離が落ちてしまいミドルでも普通に400yd以上あるバックティからパーオンが狙えなかったのですがGOSTで再びハーフ30台が狙えそうです。 当時は5番アイアンまでがプロジェクトX5.5の番手ずらしでしたからこのシャフトが合う方はシャフト先端をしならせてゾーンで振り抜く方より点でビシッと打ち抜くタイプの方と思われます。 アイアン型ユーティリティが2本入っているので今度は370Sの購入を考えています。

NXブルーの後継と聞いていたのでFWに良いかもと思い購入。 振ってみると全然違います。 表現が難しいですが、ブルーはピンとした張りを感じサッと上げたらサッと下ろさなければタイミングが取れないのに対してバイオレットはまったりと全体的にしなる感覚でどんなタイミングでもついて来てくれます。 ドライバー用も試打しましたが中元っぽい動きでNXよりは24ベンタスに近い感覚でした。 安定感はありつつも先の動きも感じるのでダブルキックのような、クセがあるけど何故か癖になる不思議なシャフトで気に入りました。

長く950GH　R　シャフトをアイアンに使っています　それまでのＤＧ200Ｒ　から950ＧＨに切り替えたのですが　今一つＧＤと比べシャフトの粘り感が無く感じます　シャフトの調子の違いもあると思いますが　私には合いませんでした　

PING 　i210　に装着しました　950GH　R　よりも振りやすく先調子の為　弾道が高く　叩きすぎるとドローが強く出ます ゼロス7も試しましたが私には軽すぎて　タイミングが合いませんでした　ゼロス8にして　ショットのタイミング、希望の高さが出て満足しています

コブラのダークスピード LS10.5度で使っています。 元々柔らかいシャフトが好きで、純正のTourAD・5SRも気に入っていましたが、DIに変えて打点ズレがかなり改善され、方向性と平均飛距離が上がりました。 シャフトもヘッドもフェード系の組み合わせですが、ヘッドのウェイト調整で少し低いストレート系の球が出ます。 R1フレックスでも純正5SRより1ランク硬いですが、適度なしなり感がありタイミングは取りやすいです。 方向性が良く縦距離の打ち分けもしやすくなったので、自分にはベストチョイスだと思います。

以前アイアンを買った時にこのシャフトのRフレックスが挿さっていました。 850から明らかにシャフトが柔らかくなり、先端の走る感覚が強くなり、フック連発して弾道がバラついた記憶があります。 力がある方は、950以上を選択することをお勧めします。

ウェッジにこのシャフトを入れてます。 950GH neoと比較して、振った時に走る感覚が少なく、もっさりとした挙動なのでウェッジなどのフルスイングしないクラブには最適だと思います。 その分飛距離は出ないので、アイアンは950.ウェッジは1050と使い分けとウェイトフローの階段をしっかり分けれるのがこのシャフトのいいところだと思いました。

ローグトリプルダイヤLSで使用しています。凄く振りやすいです。type55にしたのですが頼りない感じ全くしません。しっかり叩けますが一発の飛びはそれ程ではないと思います。よく言えば 距離も安定しています。

ボディーターンで力を入れずスムーズに振るだけで、真っすぐ飛んで行きます。 スピン量も増えず左右に曲がらないので本当に素晴らしいシャフトに出会えました。 ヘッドはQi10maxです。 初代ステルスを装着した時も明らかに方向性が良くなり、ゴルフの安定性がレベルアップしてとても嬉しい次第です。 一発の飛距離はダブルキックのTOURAD VR6の方が出ますが、平均飛距離では圧倒的にクレイジーTJ80です。 力まずに飛距離が出ますので、力を入れてヒットする必要がないのがよいのかも。 ずっと付き合いたい相棒です。

ゴルフを始めた時からこのシャフトです。 知り合いから譲って貰ったアイアンに刺さっており使用、その後自分で購入した今のアイアンでも使用し、現在はウエッジからアイアン、utにも使用しています。 自分には、硬すぎず重すぎずで丁度いいシャフトだと思っています。