テーラーメイドゴルフ／SLDR／SLDR 430 TOUR PREFERRED ドライバーのクチコミ評価

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SLDR 430 TOUR PREFERRED ドライバーの最新クチコミ

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  アイアン大好き

  • 年齢：73歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2026/4/25（土）11:07
  7

  【購入】ロフト角「10°」、シャフト「ツアーAD MT-6」、シャフト硬度「S」

  風の強い河川敷のゴルフ場をもっぱら主戦場とする老齢ゴルファーです。この頃のドライバーも非常に良いのですが、ヘッドスピードも落ちて来たためスピンがかかって球が上がるのはアゲインストだと特に飛距離の落ち込みがひどくなり、何かないかと考えていたところ、昔使っていた超低スピンの本クラブを思い出しネットで探しました。何とツアーADMTが付いたものが4桁であったので直ぐ購入、状態も非常に良く早速コースへ出ました。実験に最適な？強い風の中ラウンド、当初設定の標準位置だとつかまらずふけ玉が出たため、このようなヘッドの小さいクラブの時はフェードポジションの方がつかまる場合が多い事を経験から思い出し中より少しフェードへ動かしたところつかまり始めてバカッ飛びでした。アゲインストにも非常に強く玉も低弾道なので本当に最高の一本となりました。このクラブは前に使っていた時はあまりに球が上がらず降参したのですが、シャフトがドンピシャだったことも大きいのでしょうが、今さらこの良さが分かったので、運命的な出会いというどうなるかわからないゴルフクラブの面白さという沼にさらにハマりそうです。このクラブを目にした方でこのサイトで口コミを見た方は躊躇なく買える価格でもあるので、即ポチした方が良いと思います。当たれば凄い、鬼ドライバーです。

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  DouFull-ever

  • 年齢：55歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2020/4/30（木）20:25
  6

  【購入】ロフト角「10°」、シャフト「ツアーAD GP6」、シャフト硬度「S」

  今更ですが、、最高です。見た目、打ち感じが一致、ぶっ叩こうと思えるクラブです。デザインのカッコ良さも今後、、今後出て
  来ないのでは、、。SLDRとの併用になりますが、双方とも可変重要を削り、45.5インチ、D3にして振り易く(SLDR定番改良)しています。

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  5150

  • 年齢：40歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：11年～15年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2020/1/14（火）11:41
  6

  【購入】ロフト角「10°」、シャフト「KUROKAGE XT」、シャフト硬度「60X」

  寒くなってきて少々飛距離も落ち気味なので
  久々にSLDR430を引っ張り出して打ちましたが・・・
  私の中では飛距離性能は今でもテーラーメイド最強だと思います。
  M5・M6も高初速ですが、SLDRの方が更に1〜2程初速出てます。
  
  参考までに同シャフトにてトラックマン計測
  M5ツアー：初速70〜72m/s・ｽﾋﾟﾝ量1800〜2200
  SLDR430：初速71〜74m/s・ｽﾋﾟﾝ量1400〜1700(笑)
  
  
  初速が早い為、ミート率も高く出やすいですが
  アッパーブローでキレイに芯食うと低スピンすぎてドロップします。
  やはりボールをセンターにセットしてダウンブローで叩いてこそ
  性能が発揮しますね。
  ただ掴まりが良いヘッドのなので、左へのリスクがある為
  先の動きがないシャフトで叩くのが私的にあってます。
  弾道も吹ける事なく中弾道でランも良くでますので冬のエースになりそうです。

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  minoyan

  • 年齢：51歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：6年～10年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2019/2/14（木）11:16
  5

  【購入】ロフト角「10°」、シャフト「ツアーAD MT-7」、シャフト硬度「S」

  M3 9.5をエースで使用中でしたが、冬場のみM1 2017に変えてました。M1でもたまにアゲの時にふける感じがしたので、お蔵入りになってたSLDR TPを実戦投入してみました。今回リンクスコースのラウンドで使用しました。
  スピン量が少ないため風の影響を受けづらいのと低めに打ち出せば冬芝も手伝ってランで飛距離が稼げました。
  1ホール目平坦なコースで少しアゲてましたが280ヤード強の飛距離でした（予想は250ヤード）ちなみに…前の組に打ち込んでしまいました（苦笑）
  テーラーメイド歴代のドライバーの中では、かなりスピン量が少なくベッドスピードを落とすとドロップする感じになりますが、風で左右に持ってかれる事を思えば低弾道もありかなーと思います。

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  過去のクチコミ

  4

  【購入】ロフト角「10°」、シャフト「ディアマナ R 70」、シャフト硬度「S」

  ゴルフ5で在庫処分してたので興味本意で購入。エースドライバーはM2でサブにM1を使用してましたが、TPアリです！風がある冬場にM1430を使用してましたがTPの方が風の影響を受けずらく、アゲてても飛距離のロスが少ないです。シャフトの影響で多少捕まり気味でしたがウェイトを2メモリフェードにして軽いドローになりました。冬場限定で使用しています。

  2018/1/17（水）17:30

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  Cappuccino

  • 年齢：37歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：4年～5年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：90～99
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2018/8/29（水）21:05
  3

  【購入】ロフト角「11°」、シャフト「ヘッドのみ」、シャフト硬度「ヘッドのみ」

  飛ぶと噂のクラブだったのですが、球があがりにくいとのことで、10°の新品在庫処分特価では飛びつきませんでした。11°のヘッドがたまたま売っていたので、中古で買いました。
  R15のカスタムシャフトであるTour AD MJ-6Sを挿したところ、球が十分に上がらない。M2 D-type (US)標準のFujikura Pro XLR8 56(R)でも同様。M1 2017のTM1-117(S)を挿してみたところ、2017年モデルのM1/M2と同程度には飛びましたが、ヘッドスピード45m/sではこのくらいが限界かも。
  もっとヘッドスピードが速い人には魅力的なヘッドかと思います。

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