かわせみ！さんのQ&A回答履歴
かわせみ！さんのQ&A回答履歴
211〜240件／1,279件
-
PING の G410 SFT 5WとG430 SFT 5W同じメーカーの同じ仕様、似たようなロフト角なのでほぼ同じ重量で良いと思いますよ。 逆に10gも差があったら、自分ならメーカーの姿勢を疑います。2022/12/19（月）22:11 -
毎年恒例、今シーズン買って良かったクラブはなんですか？ステルスグローレ＋ドライバーです。 年初から使っていたステルスドライバーは気難しい感じで年間平均スコア80台は無理ぽかった中、10月の発売と同時に使い始めたステルスグローレ＋ドライバーは10ラウンド程使って平日スコア87.7に貢献してくれました。 扱いやすく、操作性も良い所がお気に入りです。 お陰で年間平均スコアも目標の80台にギリギリながら入りそうです。 暫くはこれ一本で良さそうです。2022/12/16（金）10:19
-
SIM MAXの底のゴム自分のうろおぼえですが、スピードインジェクト、スピードポケットの類のものは、その溝がヘッド内部に貫通しているわけではないので蓋的な位置付けだと記憶しております。 よって外れかかっていても打感、打音には影響はないと思っております。 ただ、外れかかっているのであれば修理したほうが良いかと思います。2022/12/12（月）04:53
-
冬ゴルフ個人的には冬ゴルフでもスコア落ちが少ない方は上手いゴルフをしていると思ってます。 自分も少し悪化しますがそれが本来の実力だと思って納得しております。 冬ゴルフて言えば凍結したグリーンが自分の中では定番なので直接グリーンに落とさない、アプローチは止まらない、パットは転がらない。。。そんな感じで冬ゴルフを楽しんでます。 乱文失礼いたしました。2022/12/3（土）14:10 -
アームロック式パッティングアームロック式はクロスハンド縛りではないので順手で試してみるのはどうでしょう？ 右手アームロックはサイドサドルでデシャンボ選手が試して物議を醸しだしていたのでルール違反になるのかいまいち良くわかりません。 右手アームロックならシャフトを右腕に合わせて曲げれるのならば良さそうな気がします。 色々と工夫出来そうな気がしますが、そこまでやる？と言う感じもあります。 乱文失礼致しました。2022/11/28（月）18:36 -
Pingアイアンコンボ個人的には、PINGのハイブリッド5番26°に入れ替えると良い気がします。 ただ、価格は張るのでアイアンなら自分も使用しているG425の6番26.5°をお薦めしておきます。 自分はグース強めのアイアンが好きなのですが、最近のPING Gシリーズはグースも小さくなって普通ぽいアイアンになっております。2022/11/23（水）18:26
-
先月還暦を迎えてドライバーシャフトの変更に取り組んでいます。60g台のフレックスSから50g台のフレックスXに挑戦中です。自分も似たような体格で来年早々に還暦を迎えます。 これまでは楽になるようにATTAS KING4XやDAAAS4Xを46インチで使用してましたが最近調子良いのは45.25インチのPUNCH6Xや5GOGO6S、THE ATTAS6SRなどのトルクが少ないシャフトが良い感じです。 次はTHE ATTAS V2の6Xが欲しいです。 ユピテルだと45.25インチで45m/s、46インチだと46m/sぐらいです。2022/11/23（水）11:47 -
アイアンのカーボンシャフトについてスチールシャフトを使用していた時は、NS1150RやNS950R、MODUS105Rなどを使用しておりました。 カーボンシャフトはスチールの10g減との情報から選んだのはMCI80Rです。 少し軽すぎる感じがしたのでクラブ長を0.25インチ伸ばしてグリップを55g程度のミッドサイズにして重量フローを合わせております。 ウエッジはMCI105MILDと125MILDを所有しており、最近はMCI105MILDをメインに使用しております。 基本ダフリ屋なので肘を傷める事もあったのですが、カーボンシャフトになって身体の負担が少なくなったと思ってます。 最近はスチールファイバーのカーボンも良いなぁと思っております。 参考になれば幸いです。2022/11/22（火）22:44
-
UTなどシャフト構成にアイデア頂けますと助かります。アイディアの一つとしてスチールとカーボンと言う異質の素材を合わせるのは無理があると思うので全てカーボンシャフトでの構成はどうでしょう？ 自分は1Wから11Wまでの6本と2本のHBアイアンをUSTマミヤのシャフト、8IからSWまでの5本をフジクラのカーボンでつないで振り心地的には満足しております。 ちなみにパターもフジクラのカーボンとしたオールカーボンシャフトで使用しております。 ただ、費用は掛かるので参考まで。2022/11/17（木）21:53
-
ミズノのパターMP-M05についてミズノのハイロフトのパターはわかりませんが、ピンのパターはロフト角5°まではオーダ出来るので愛用中です。 ANSER2021をロフト5°で使用してますがグリーンの外からも多用するので安心感があります。 勿論、ボール位置は状況に合わせて調整しながらですね。2022/10/27（木）07:56
-
アイアンのフェイスが被って見える事への解決策自分はPINGのアイアンを長年使用しているのでプル角どおりに構えるているつもりです。 アイアンショットのボール位置がショートアイアンになるにつれて右足先方向へずらすアドレスになります。 ボール位置を一定にして打つ方だとショートアイアンは被ってみえるかもです。 ジャックニクラウスはそんな被った感じがいやなのでソールしないとの情報を見た覚えもあります。2022/10/26（水）05:11
-
オススメのドライバー、シャフト持ち球は高弾道、スピン過多で、長らくPINGのドライバーを愛用しておりました。 直近では、G410PLUSにLSTとSFT、G425MAXにSFTとシャフトやスリーブの3°フラット設定など試しましたが高弾道とスピン過多は直らず。 スピン量が少なくなると言うカーボンフェイスのステルスで落ち着いた感じです。 最近入手したカーボンウッド第2弾のステルスグローレ＋はスピン量が多い感じなのでこちらは、シャフトを硬くする方向で良い感じです。 シャフトはATTAS PUNCH6Xを45.25インチで使用して球筋も低くなって良い感じだと思っています。 自分の場合はスイングテンポが速い部類なので硬めで重めのシャフトのほうが合うような気がしております。 シャフト選びは難しいですね。2022/10/25（火）22:03
-
フェアウェイウッドの重量フロー自分の場合は、重めのほうが安定する方向なので1Wは60g台のシャフトで45.25インチで315g〜326gまでの範囲で使用中です。 FWウッドは直打ちメインなのでアイアンの重量フローより少し重めで以下の感じです。 3W PING G410 14.5 TOUR173-75R 43.00 336g 5W PING G410 17.5 TOUR173-75R 42.50 343g 7W PING G410 20.5 TOUR173-75R 42.00 349g 9W PING G410 23.5 TOUR173-75R 41.50 356g 11W CALL MAVIRK 25.5 PROFRCE V5 41.00 362g スイングテンポが速いので重めでちょっと硬い方向で調整しております。2022/10/25（火）21:46
-
物価高の昨今近いうちに毎日が休日となって主夫及び、家計全般を扱うようになるので物価高や円安は気になります。 そんな感じなので主夫ゴルファーになったあかつきには月6回のラウンドを考えていたのですが、月4回にして、練習場への通いも少なくしようと思ってます。 ギヤのほうも練習しなくてもそこそこ打てるウッド類を多めの8本にしてそれなりのスコアが出せるようにしたつもりです。 10数年もゴルフ練習場に通い、レッスンにも4年間通ってそこそこレベルには達したと思うので普段の練習は素振りとパタ練のみでなんとかレベルアップしたいと思ってます。2022/10/18（火）21:52 -
アイアンのライ角球筋で合わせるで良いと思います。 理想は、ソールが綺麗に入ったほうが良いとは思いますが、一方で膝立打ちのアイアンショットなどをやってみるとライ角よりもスイングで調整出来るのも事実だと思います。 練習、ラウンドを続けて、球筋に合わせてライ角を弄るのもありかと思います。 自分は、ライ角2°フラットのオレンジドットを使用中ですが、一度4.5°アップライトのマルーンドットは中古で購入してラウンドした事がありますが、そのフックな球筋は自分には手に負えませんでした。 ただ、その4.5°のアップライトから自分の標準2°フラットまで6.5°のライ角調整をPINGに依頼して、折れる可能性もあると言われながらもしっかり調整されたのは流石ライ角のPINGだなと感心した事もあります。 乱文失礼いたしました。2022/10/8（土）03:41
-
振り切れる範囲で重いクラブ最終ホールでも飛距離落ちなど感じないので振り切れてると思います。 ドライバーは安定志向の重め、UT以下のクラブは0.25インチ伸ばしで軽さを長さで感じる仕様にしております。 以下クラブセッティングの概要です。 1W TM S-GLOIRE＋ 10.5 THE ATTAS 6SR 45.35 315g 3W PING G410 14.5 TOUR173-75R 43.00 336g 5W PING G410 17.5 TOUR173-75R 42.50 343g 7W PING G410 20.5 TOUR173-75R 42.00 349g 9W PING G410 23.5 TOUR173-75R 41.50 356g 11W CALL MAVIRK 25.5 PROFRCE V5 41.00 362g 6HB PING G425 30.0 TOUR173-85R 39.00 386g 7HB PING G425 34.0 TOUR173-85R 38.50 391g 8I PING G425 34.5 MCI80 R 36.75 420g 9I PING G425 39.5 MCI80 R 36.25 428g PW PING G425 44.5 MCI80 R 35.75 439g UW PING G425 49.5 MCI80 R 35.75 444g SW PING EYE2 XG 56 MCI105 MILD 35.25 455g PT PING ANSER2021 MCPUTTER FIRM 33.0 546g2022/10/6（木）20:37
-
FW173-65Rに合うDRシャフト自分はG41OのFWは3Wから9Wまでの4本を173-75のRです。 173-75RはUSTマミヤ製のシャフトなので前後はUSTマミヤで合わせてます。 11WはキャロのマーベリックのヘッドにPROFORCE V5の7F4。 1WはステルスのヘッドにTHE ATTASの6SRで結構気に入っており、合っているかなと思います。 1WはSPEEDERもEVO2とEVO3、NXなども所有しておりますが、ATTASのほうが合いやすいような気がします。 ATTASのほうは5GOGO6SにDAAAS4X、KING4X、THE ATTAS6SRと試してみて今はTHE ATTAS6SRが気に入っております。 乱文失礼いたしました。2022/10/4（火）05:06
-
同じコースでしかラウンドしない人のスコア自分の場合は平均スコアが90を切るぐらいなのでそんなに違いはないです。 ラウンドの多かった2020年は37ラウンドして88.3のスコア。 ホームはそのうち30ラウンドして88.1。 他の年度も0.1〜0.3ぐらいの違いしかありませんでした。 ホームはバックティ、その他はレギュラーティの違いで差が出ないのかも知れません。 乱文失礼いたしました。2022/9/26（月）05:22
-
上級者向けアイアンセットの別売ウェッジは何のため？自分はアベレージなのでPW以下のアイアンが単品で選べるアイアンセットでなければ購入する事はありません。 そういう意味では難しめなT100にもW50°が選べるタイトリストは良心的ではないでしょうか？ 価格も単品ウエッジに比べて比較的お安いと思うのでクラブの繋がりなどを含めて選びやすいと思います。 乱文失礼いたしました。2022/9/23（金）22:06
-
先調子系シャフトの短尺化（ドライバー）自分も同じ理由で数年前にG400LSTのヘッドにGRAMAN M75という重めで柔らか目のシャフトで43.5インチ、326g辺りのドライバーを使用しておりました。 標準長のドライバー並みに飛ぶとは思って見ても結局短尺ドライバーと言う事で飛びを意識してしまい振り回すのでOBもだんだん増えてしまってお蔵入りとなってしまいました。 ただ、1シーズンほどは使用したのでそれなりの結果はあったと思います。 質問者様の短尺は硬めでバラツキも少ないと思いますのでこのままスイングの精度アップに励まれたほうが良いかと思います。 乱文失礼致しました。2022/9/21（水）04:43
-
何をチョイスしますか？自分の手持ちから、ティショット用の1W、そしてロングの2nd用と長めのショートホール用の11W、アイアンは練習の要の9I39.5°にUW49.5°とSW56°、最後はPTで6本で良いかな？なんて思ってます。 扱いやすいクラブと言う事で選んでみました。2022/9/12（月）19:49
-
ドライバーだけハードスペックを使って良いものでしょうか？ドライバーとパターは特殊クラブの位置づけと思っているので数値やフィーリングが良ければ良いかと思ってます。 自分もドライバーは悩みの種なので、方向性と飛距離のバランスから重めのものを使用しております。 ステルスのヘッドにTHE ATTAS6SRの組み合わせで45.35インチで320gの重量でドライバーだけ重量フローから飛びぬけて重いです。 更に重い5GOGO6Sは同じスペックながら326gでこちらも良い感じです。 スペック的には下記になります。 まずは、使用してみるのも悪くないかと思います。 1W TM STEALTH 10.5 THE ATTAS 6SR 45.35 320g 3W PING G410 14.5 TOUR173-75R 43.00 336g 5W PING G410 17.5 TOUR173-75R 42.50 343g 7W PING G410 20.5 TOUR173-75R 42.00 349g 9W PING G410 23.5 TOUR173-75R 41.50 356g 11W CALL MAVIRK 25.5 PROFRCE V5 41.00 362g 6HB PING G425 30.0 TOUR173-85R 39.00 387g 7I PING G425 30.0 MCI80 R 37.25 411g 8I PING G425 34.5 MCI80 R 36.75 420g 9I PING G425 39.5 MCI80 R 36.25 428g PW PING G425 44.5 MCI80 R 35.75 439g UW PING G425 49.5 MCI80 R 35.75 444g SW PING EYE2 XG 56 MCI105 MILD 35.25 455g PT ODYSSEY WITEICE2BALL STORKELAB 34.0 557g 乱文失礼いたしました。2022/8/21（日）07:36
-
スイングの理想と現実のギャップレッスンに通っているのであれば、レッスンプロの教えやドリルのみを実践したほうが上達も早いと思いますよ。 それでは、回答になっていないので自分の場合はレッスンに通った4年間で一番良かったのはビジネスゾーンでのクラブの動かし方です。 インサイドに引いて身体の回転でボールを捕まえるスイングをアームローテーションでも捕まえるスイングを身に付けたと思っております。 スイングイメージとしては、クラブヘッドをパターのイメージと同じで飛球線と同じようにストレートイメージで振る事です。 インに引かない、フォロでも引き込まないそんな感じです。 乱文失礼いたしました。2022/8/18（木）18:01
-
PING TOUR173-85とALTA J CB REDユピテルのドライバーでのヘッドスピードは45〜47m/sぐらいです。 G425の6HBと7HBで173-85Rを使用して良い感じだと思います。 G410のFWウッドは173-75Rも良い感じなのでフレックスを落とし試すのも良いかと思います。 乱文失礼いたしました。2022/8/12（金）12:37
-
初めて買うフェアウェイウッドについて３年ほど前からFWウッドを強化している自分的には、新しくて短めのFWウッドのほうが入りやすいかと思います。 7W以下のショットウッドはキャロとピンが充実していると思いますがキャロはシャフトが軽いものが多いのでピンの7Wウッドが良いかと思います。 7wは最近では男子プロでも入れているので流行に乗るのも良い気がします。 自分は3から9までがピン、11がキャロで楽しめてます。 乱文失礼いたしました。2022/8/11（木）07:58
-
メンバータイムが充実している愛三岐のゴルフ場は？平日、休日に関わらずメンバータイムの設定があってラウンド出来るのが自分の理想です。 で、自分は東三河のホームコースのメンバーとなりますが、メンバータイムは休日、土曜と日曜のみの設定で平日はありません。 ただ、平日競技は充実しているのでシニアレディース杯、平日月例杯、曜日杯、花杯と毎週開催されるので週一ラウンド程度であれば満足出来る感じです。 自分の場合、来年は退職して平日ゴルファーになる予定なので上記のラウンド形態でも良い感じにはなりますが、移動時間が少々あるで思案中でもあります。 乱文失礼いたしました。2022/8/3（水）05:03
-
アイアンのカーボンシャフト（MCI）重量についてスチールシャフト時代はMODUS105RやNS950Rを使用していたのでカーボンシャフト選択時にセオリー通りの10g減でMCI80Rを使用しております。 かなり気に入っておりますが、飛びすぎ、振り過ぎ感があるので次はMCI90Rが良いかなぁなんて思っております。 クラブセッティングは下記になります。 14本をカーボンシャフトにして快適です。 1W TM STEALTH 10.5 5GOGO 6S 45.25 326g 3W PING G410 14.5 TOUR173-75R 43.00 336g 5W PING G410 17.5 TOUR173-75R 42.50 343g 7W PING G410 20.5 TOUR173-75R 42.00 349g 9W PING G410 23.5 TOUR173-75R 41.50 356g 11W CALL MAVIRK 25.5 PROFRCE V5 41.00 362g 6HB PING G425 30.0 TOUR173-85R 39.00 387g 7I PING G425 30.0 MCI80 R 37.25 411g 8I PING G425 34.5 MCI80 R 36.75 420g 9I PING G425 39.5 MCI80 R 36.25 428g PW PING G425 44.5 MCI80 R 35.75 439g UW PING G425 49.5 MCI80 R 35.75 444g SW PING EYE2 XG 56 MCI105 MILD 35.25 455g PT ODYSSEY WITEICE2BALL STORKELAB 34.0 557g 乱文失礼いたしました。2022/8/2（火）04:57
-
ウッドシャフトのしなり感撓り感はトルクと振動数の影響が大きいかと思ってます。 トルクはリシャフトしない限り難しいと思うのですが、振動数はヘッドを重くすればよいかと思います。 ヘッドに鉛を少しづつ貼って試すのが良いかと思います。 クラブ重量を重くしたくないならばグリップ重量と合わせて考えると良いかもしれません。 乱文失礼いたしました。2022/7/29（金）14:16
-
日焼け対策について半袖、長パンスタイルで肌が露出する部分には日焼け止め塗布です。 左グローブに腕時計を着ける形ですが日焼け止め塗布後に掌のみしっかり洗ってベタツキをなくしております。 腕時計のほうは手首に固定させずベルトを緩めているので時計の日焼け跡はついた事はないです。 乱文失礼いたしました。2022/7/29（金）13:39
-
シャフト重量自分のおおよその感覚だとPINGのGアイアンの5Iが250gのヘッド単体重量を基準に、4Iだと245gとしてグリップ50g、ソケットが2g、グリップテープが螺旋巻き一重で2gで299g。 カット後のシャフトが106gで総重量405g、121gで420g。 カット前の重量だとこの辺りがうろ覚えであいまいとなるのですが、カットの少ない島田のシャフトがプラス5gぐらい、少し長めになる日本シャフトが7g辺り、ダイナミックゴールドはかなりのカットする感じだったと思うので10gぐらいだったような。。。 もちろん、全ての番手をカットしたわけでもないのでおおざっぱな記憶の限りの数値となります。 あとは、自己責任の上で検討をお薦めいたします。 乱文失礼いたしました。2022/7/28（木）20:46