NTさんのQ&A回答履歴
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ラウンドでの考え方・トリプルを叩かない戦略についていいですね!ズッポリハマってますね(笑) トリプルを叩かないためには以下を守ってみてください。 少し窮屈かもしれませんが、スコア100ぐらいですと、「大叩き」1日3、4回は出ているはずです。スコアを出すゴルフも試してみてください! まずは5つ ①全てボギー(+1)でOK(パー)と考える パーを基本に考えるのはやめましょう。オールボギーで90です。ボギーオンをベースに考えれば、ダボで止まります。 ②グリーンは真ん中狙い ショットはグリーンの幅に飛べばOKと考えてください。 ③アプローチはピッチングウェッジのみ 複数のクラブではなく1本を使いこなせるほうが。トリは出なくなります。できればで3つの距離を練習しておいてください。 10y、20y、30yの3つをキャリーで練習です。 練習場でそれぞれ10球成功する練習してみて下さい。 ④ショットは70%の力で振る 距離は落ちると思いますが、ミート率を上げてください。 ⑤絶対にピン以上の距離を打たない ショットはキャリーとランがあります。 ピンの手前にキャリーさせるというゴルフの基本を守れば、以外と寄ることに気づくものです。 番外編、以下は興味があればやってみて下さい。 ・OBを打たないこと OBはトリプルを確定させる行為です。絶対に避けないといけません。 ショット力は仕方ありませんが、OBが出る可能性がある状況かどうか?を必ず確認する癖をつけてみて下さい。意外と危険な状況や無謀に攻めているものです。 ・バンカーは絶対に避ける バンカーは基本的にペナルティエリアと考えてください。バンカーは入れない、バンカーに届かないクラブを選ぶ徹底が必要です。 ・ファーストパットは半径1m以内の円に入ればOKと考える。まずは距離感は第一です。 パットが36におさまれば、100は切れます! やり方はいろいろありますが。私からは以上です。 頑張ってください!2024/3/29(金)22:45
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プロジェクトxからカーボンシャフト申し訳ありません。 ご質問に答えておりませんでした。 プロジェクトX系に似ているとは言えませんが、TRAVILは球の高さがしっかりでるシャフトです。2024/3/27(水)07:57
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ウェッジの重さアイアンはTRAVIL105 52°/58° DGS200 アイアンシャフトと同じで基本問題はありません。逆にアイアンと変える場合はアプローチショットを基本にウェッジのみで揃える方が良いです。 ウェッジの重さはアプローチの際にゆっくり振れる、ヘッドが効きやすいなどいろいろ言われてますが、あくまでも個人的な趣向と思って良いです。 今回の場合は、 ①NSで揃える ②BVで揃える のいずれかが良いと思います。2024/3/26(火)22:24
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プロジェクトxからカーボンシャフトプロジェクトxからTRAVILに変えました。 TRAVILの場合、カーボンのセオリーとなる軽量化は必要ないと思います。 6.5→115x一択かと思います。もちろん105xもありだと思いますが、硬さのフィーリングは115xの方が近いです。 ご参考ください2024/3/26(火)22:11
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アイアンだけひっかけやすいです。引っ掛け嫌ですよね‥ クラブとして原因を考えるなら以下をチェックしてみて下さい。 ①アイアンのライ角 お使いのミズノproがもし中古やフィッティング時にライ角をアップライトにすることが多いです。 ②ピンなどの重心距離の長いアイアンを試す 225アイアンは比較的重心距離が短く強いローテーションが入ると強烈にフックする可能性もあります。 アイアン以外は比較的に重心距離長めで左が出づらいセッティングのようですから、試すと良いと思います。2024/3/26(火)00:07
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ハンドファーストとシャンクこの器具の仕組み上、インパクト付近まで手首を固定してインパクトを迎えると極端なフェイスオープンでインパクトを迎えることになってませんか? このような器具で腕だけハンドファーストを作ると基本的にフェイスはオープンにインパクトを迎えます。インサイドアウトが強いとネックシャンクという落ちもあると思います。 現象を回避する為には、以下をお試しください。 ①左サイドに振り抜く(インサイドイン) ②インパクトに向けて右手甲が離れるようにインパクトを迎えてみる(自然にリリース)2024/3/25(月)23:59
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ピッチングorウェッジ44度 どちらを入れてますか?PWのウェッジ形状への変更は、高さとスピン料の増加です。アイアン形状と比べると1,000cpm以上は変わります。 問題は打率と飛距離です。 ウェッジは思った距離を打ちたいクラブです。しかしクラブ構造はマッスルバックと同じですから、難易度は上がります。 このあたりが影響だと思います。 PWがストロングロフトの影響で45°近辺になると思ったより跳びすぎる、止まらないと感じる人がいます。 もともとはPGAツアーで硬いグリーンで止めるためという目的だったと思います。 距離を正確に出すならアイアンの流れが有効だと思います。2024/3/25(月)08:00
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UTのシャフトについて(modus hybrid gostか純正の軽量?スチールか)④の質問の回答が漏れておりました。 Q:バランスが軽いと打ちやすいか? 打ちやすいと思います。一般的にはヘッドに重さが出ていると振りづらくなります。 但し、ヘッド重量とシャフト/グリップの重さでバランスは決まるので、軽すぎればしなりやヘッドを感じれなくなります。 あくまで自分にとってどうかという基準でお考えになるのが良いかと思います。 Q:例えばドライバーC9→UTレスキューD0→アイアンD1→ウェッジD2みたいなセッティングもありなのでしょうか? ありです。 自分が振りやすく結果が良ければOKです。 ちなみに私も以下なのです ドライバー/C8 3w/C8 3UT/C9 4UT/D0 #5/D2 頑張ってください! ただ、プロはヘッドに鉛を貼っている方が多く見受けられますが、あればなぜでしょうか?2024/3/20(水)17:21
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UTのシャフトについて(modus hybrid gostか純正の軽量?スチールか)追加コメントありがとうございました。 少し的はずれなコメントになってしまい失礼しました。 意図は理解しましたので、追加で回答致します。 ①KBS85max VS GOST KBSの方が重く感じ、GOSTの方が軽く硬さを感じると思います。またシャフト特性も全然違います。重量はほぼ同じなので、ハードかどうかは主観的なので判断はお任せしますね。 私はUTにGOSTを入れてますが、どちらかに揃えるほうをオススメします。理由は同じスイングで再現性を高めるためです。 貴殿の場合はアイアンDG120なので、GOSTの方が動きが近く良いと思います。 ②1W→5W→4UT→5UT→6番アイアンがベターか? 私の意見は、ベターだと思います。 目的が③と相関しているので簡単に距離と方向性を出していくことを目的にされていると推察します。 ・ロングアイアンを UTに置き換える◯ ・ティーショット&フェアウェイに置くドライバー以外のクラブを持つ◯ ・5割ショットで距離と方向性を担保する◯ 私のセッティング 3w G430 15° VENTUS BLACK 3UT g430 19° Tour Chrome2.0 4UT AGRIND 23° N.S.PRO MODUS3 HYBRID #5 Yamaha RMX VD/M 24° TRAVIL ③ウッド系以外は5割スイングのライン出しでも成立するのではないか? 成立すると思います。 一般論では8割がスタンダードなショット、5割がコントロールしたショットの定義でお話していました。そのため5割ショットの方が一般論では難易度が高いと思っています。 そもそも◯割が主観的なので、人それぞれです。 貴殿は5割ショットで距離と精度が成立しているのであれば良いと思います。 ④8割スイングの意味は? 上記③の一般論の前提の上で自分が求める距離と方向を(距離・高さ・スピン)を引き出すために8割≒通常のスイングで考えるほうが簡単だからです。 またロフトが立つと一定のスピードがないとボールが上がりません。2024/3/20(水)16:29
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UTのシャフトについて(modus hybrid gostか純正の軽量?スチールか)複数のご質問があるようですが、明確にお答えできそうな点をお答えできればと思います。 Q1:5番と6番はある程度振らないと捕まらない&高さが出ません。←これは通常でしょうか? →これは通常です。アイアンの#5、6はしっかり振って距離をだすクラブです。しっかり振りましょう。またコントロールショットでも3Q程度が目安かと思います♪ 距離が変わらない、高さが出ない、ミート率が低い場合はUTへの置き換え検討する流れだと思います。 Q2:①〜③の回答 GOSTの相性が良さそうなので、SIMMAXの選択は良いと思います。後はピンの UTの純正tour Chrome(430 0R425)が安定してます。 このあたりで、①〜③のご提案を致します。 ①については、正直790でいけると思いました。年齢、HS、ゴルフ歴を考えても頑張ってほしいところです。貴殿のHSなら#6で達成できそうです。 もしUTならSIMMAX6UT 28°+GOSTで良いでしょう。※5UT可能性もあるので試打で確認してください。 ②は#5距離ですが、ミート率でUTの選択はアリです。UTなら以下の2択でオススメします A:SIMMAX UT #5 GOST B:G430 #4tour Chrome 85 ※番手は試打で確認をしてください。 ③は一番難しいです。 3w、4w、5wの距離だと思います。できれば4wあたりをオススメしたいです。 UTなら#2〜3の19°以下なのですが、 格段に難易度が上がります。SIMMAX+GOSTのセッティングでも19°と22°だと別モノと思えるぐらいハードに感じるはずです。それもしっかり振る必要があります。 その上でご提案するなら以下となります。 220yキャリーなら17°or18°の2Uとなります。 ヘッドはキャロウェイのsuper hybrid、APEXUTあたりが候補です。Super hybridなら70g、80gのカーボンシャフトが良いです。GOSTは重量敵に残念ながら厳しいと思います。 APEXUTはウッドシャフトなので70g、80g台の入っているシャフトから選んでいいです。 上記は両モデルとも中古も充実しているので探すのもありですね。 個人的には、FWでピンの3w、5wの425、430に純正tourシャフト75の組み合わせで220yストレート弾道は作る方がカンタンだと思います。 いずれにしろ、この悩みがゴルフの醍醐味ですから、楽しい悩みだけですね。 頑張ってください!2024/3/20(水)13:53
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UTシャフトについて左を防ぐなら、 NSPRO GOST hybridを試してみてはどうですか? SIMMAXは左が消せるヘッドですし、 SIMMAXなら、純正カスタムもあったので相性は良いと思います。 次点はTR hybridです。 頑張ってください!2024/3/17(日)23:04
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velo core の有無はだいぶ変わり(影響を受け)ますか?SIM ドライバーと5wの並行輸入品についていたブルーのベロコアなしを打ったことがあります。 私のヘッドスピードでは、問題なく打てましたが、全体的にしっかりして動かないシャフトですが、しなりは全体的な入るイメージで球も上げやすい印象です。 「ベロコアあり」は、手元が動いて先はしっかりしてますので、違いは感じます。 ヘッドスピードが速い方には、より顕著に違いが出るとおもいます。 個人的には、ヘッドスピードが速くない限りは、影響は少ないと思います。 まずはベロコアなしで試してから、合わなければリシャフトで良い気がします。 但し、7wということなので重量だけはご注意くださいね。 頑張ってください!2024/3/17(日)22:02
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アイアンの買い替えを検討していますおそらく皆さんが通る道です。スイングを治すのも、道具で解決するのもゴルフの醍醐味ですから。 シャフトのみで解決を考えるなら、DGを試すのがいいと思います。またモーダスなら硬度を下げてみてください。どちらもフェイスターンが強く入ると引っかかるはずですので、慣れればいずれの選択もフェースローテーションの度合いを抑えてくれ左曲がりは減るはずです。 それ以外のシャフト選択肢も試したいなら、ヘッドはピンの230、BPのSなども視野に入れればもっと楽に引っかけは防ぐことができると思います。 ゴルフ5などで、いまはすべて試せます。是非是非打ってみてください。 頑張ってください!2024/3/8(金)23:06
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200YのクラブUT に一票です。 私の場合MIZUNO PRO使ってましたが、諦めました。 貴殿の場合、シャフト変更は選択肢にないですか?ヘッドは好き好きですが、シャフトはNS PRO GOSTなら、DG移行でも相性はいいと思います。2024/3/5(火)22:39
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お気に入りのグリップゴルフプライドの「cp2 pro」を愛用してます。 ポイントは柔らかさと太さです。2024/3/1(金)22:50
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バンカー専用ウェッジの導入について私もバンカーが苦手で練習もできずでして‥同じセッティングにしてました。 「結論アリ」でスコア貢献間違い無しです。 ドルフィン123はかなり良いウェッジです。 ロフトはこぶ様のセッティングと同じ56°も試された上で選択をおすすめします! 私も同じウェッジですけど、58°は結構上がりますので‥ 頑張ってください2024/2/25(日)11:09
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フェード系シャフトだとフックし、ドロー系だとスライスします。なぜでしょうか?以前に別の質問でもお答えしたのですが、参考になればと思い回答します。 フェード系/元、ドロー系/先という認識だと思いますが、シャフトにもよるので一概には言えませんが参考になればと思います。 私の経験談ですが、「インパクトで合わせにいく」と同様の結果になったことがあります。 フェード系(元調子)の場合、自分の感覚ではヘッドは遅れてインパクトを迎える気がして、ローテーションで補ってチーピン、ダックフックになりました。 ドロー系(先調子)の場合は先端が柔らかく開いたまま入るため、ややスライスする傾向です。 もちろんスイングが悪いということではあるんですが、一般的な結果とは真逆ですね。 私の場合は先端剛性が固めであまり動かないシャフトが結果は良いのですが、動きがあって先端剛性がそれほど硬くないシャフトで同様の現象になったと分析しております。 ここからは解決策の一案として、ご参考頂ければ幸いです。(しゃけさんのスイングはわかりませんのでその点はご容赦ください) おそらくフック(チーピン持ち)が強い傾向とお見受けします。ベンタスブラックでチーピンが出るなら、フェースtoパスが強いインサイドアウトで、フェースローテーションが多過ぎて左、逃すと右プッシュスライスの両方が出るのではないでしょうか? 本来はスイングを(インサイドアウトを緩やかにする方向へ)修正されるのが良いと思いますが、もしどうしてもシャフトで調整するならフレックスを落とした方が効果的です。 一般的にチーピンやフックは硬いシャフトを縛らせていく過程でフェースの開閉に敏感に反応してしまう際に出る現象です。 フレックスを落とせば、余計な負荷をかける必要もないので、フェースローテーション自然に減ります。プロがレディースシャフトで打ってもチーピンやフックが出ないのと同じ理屈です。 DI6SやTENSEI orangeあたりでフェースターンとスイングパスを意識しながら、フェードを打つ練習をすればチーピンも減ってくると思います。 頑張ってください2024/2/24(土)20:32
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3W導入についてドライバー用を調整してもらいG430の3wに刺すので良いと思います。2024/2/24(土)01:15
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FWシャフトについて私もドライバーのシャフトが同じなので、参考までに下記2本が良いと思います。 VENTUS BLACK 6x VENTUS BLUE TR 6x 基本は同じで良いですが、玉が上がりづらいなら、後者も悪くないです。 チップカットは皆さんの意見と同様ですが工房で調整をした方が良いでしょう。2024/2/24(土)00:49
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グースネックが小さく、トップブレードが厚いアイアンのおすすめ教えてください。他の方以外であれば以下も良いですよ 最新からは YAMAHA VDM 旧モデルからは ミズノpro 7192024/2/24(土)00:43
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中古で買えるこんなドライバーありませんか以下おすすめです。 モノによりますが、2万前後でいけます。 グローレF以外は純正シャフトがよいと思います。 SIM max d Sim2 max d グローレ F ブリヂストンJGR2024/2/18(日)01:24
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元調子なのにフック?私の経験談ですが、「インパクトで合わせにいく」と同様の結果になったことがあります。シャフトにもよるので一概には言えませんが参考になればと思います。 元調子の場合、自分の感覚ではヘッドは遅れてインパクトを迎える気がして、ローテーションで補ってチーピン、ダックフックになりました。 先調子の場合は先端が柔らかく開いたまま入るため、ややスライスする傾向です。 もちろんスイングが悪いということではあるんですが、一般的な結果とは真逆ですね。 私の場合は先端剛性が固めであまり動かないシャフトが結果は良いのですが、動きがあって先端剛性がそれほど硬くないシャフトで同様の現象になったと分析しております。 ご参考になれば幸いです。2024/2/16(金)22:15
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フックしづらいフェアウェイウッドを教えてください。どうも! スイングに問題があるのでしょうが、敢えてギアで対処するとするなら以下のフェアウェイウッドがよいでしょう。 それもゴルフの楽しみ方です。 ピンG430/G425 スリーブはフラットにしましょう2024/2/16(金)22:01
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ウェッジとシャフトの選定についてプロジェクトXLZ5.5愛用者です。 硬くてハイトルクという変わったシャフトなので、厳密には似ていませんがなんとなく似ていて移行しやすいシャフトという質問なら、以下が候補です。 モーダス120x モーダス105R 硬度違うと別モノになるので、ヘッドは何でもいいので、量販店で試打してから中古を探すのをおススメします2024/2/15(木)00:26
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グリップを太硬にしたらドライバーが捕まらなくなってしまいました。私もミッドサイズ愛好者です。 フックを抑える目的としては、太いグリップは有効です。太さはローテーションの減小につながります。 なので結論は、グリップをしっかりフックで握ることだと思います。 おそらく太さの分、フェイスがパスに対してスクエアになってプッシュしている可能性が高いです。2024/2/15(木)00:17
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タイトリスト のTSR2ユーティリティについて。悩ましいセッティングですね。 私も同じ悩みで取っ替え引っ替えしましたので、参考になればと思います。 キャリー10yをアベレージで距離差を作るには、2°はロフトが必要かと思います。 私のセッティングでは、以下でキャリー10y〜15yを出せるようになりました。 4UT:23°+39.5inch 5I:25°+38inch 私も21°UTを試しましたが、やはり20y程度の距離差がありました。また、短めに握るなどのコントロールショットやロフトを寝かすなども試しましたが、左に行きやすくなるのでやめました。 テムテムさんの4Iの候補のなので、TSR 2/4U+GOSTは、T200の5#+115Sセッティングより標準で5y程度は距離が出ると思います。さらにロフトを1°立てて構えに違和感がなければ、4Uセッティングの方が飛び過ぎないセッティングになると思います。 おそらくカスタムされると思いますので、シュアフィットとセッティングとシャフト長も合わせて検討されてみるとジャストセッティングがでると思います。2024/1/9(火)22:27
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このアイアンどちらがオススメですか?縦距離に合うという意味では寛容性でしょうから、APEXPRO2016のように思います。 これまでとは1番手違うと思います。 ダウンブローにしっかり入るなら、CBの方が簡単に感じますが、距離感と上りはapexに一票です。2023/7/1(土)20:36
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川奈ホテルゴルフコースを初ラウンド予定してます3月にプレーしました。 大島も富士も売店がスタート前とコースの折り返しポイントにあります。そこで購入できるの多めに買えばだいじょうぶです。 富士のカートに乗る場合は、コーヒーが備えついていました。2023/4/10(月)07:31
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ドライバーシャフトについてあくまで私見ですがDIの方が特性は似ています。ベンタスならブルー(TRではなく)が似ています。いずれも手元にしなりがあります。 一方、ブラックはプロジェクトXの方が特性が似ている気がしました。しならないから、切り返しからラグなくインパクトしやすい。トルクはそこそこ感じるのでフェースはしっかり戻る感じです。2023/4/10(月)00:22
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ヘッドのウエイト交換について強いて言えば、飛距離とスピン量に影響が出る可能性があります。 人間の場合は振りやすさで変わってしまうので、一概にには言えませんが、マシンテスト上はヘッドが重い方がスピードが上がり後のウェイトは少ない方がスピン量が減ります。2023/4/10(月)00:15