MizunoPro Model-Eとの比較 計測器　シュミレーションゴルフJoyGolf smart+ 【打感】 心地よい上質な打感です。 落ち着いた音ですが爽快感もあります。 芯に当たってない場合、どこに外したのか教えてくれるところもいいです。 【顔】 ハッキリとした開き顔。 クラウンのシルバー色カーボン柄が特徴的、これがモノトーンでカッコよく高そうに見えます。 投影面積が広い筈ですが、あまり大きく感じません。形状にクセがないのも好感。 【飛距離】 平均飛距離、最大飛距離共に優秀です。 安定して飛びます。 擦り球が結構飛ぶので怖い面もありますが。。。 【芯の広さ】 上目、トゥヒットに寛容です。 少々当たりが悪くても数字が出ます。 【曲がりにくさ】 Model-Eよりスライスします。 XFはヘッドが開閉しにくい特性なので、私の様なカット軌道スイングだと開いて当たりやすいです。(フィッター談) 意図的にドローを打ちに行くと、フック回転が少なくまっすぐ飛びます。 【上がりやすさ】 楽に上がります。 インサイドからアッパーに打つと打ち出し角度15°前後、因みに私本来のカット軌道のダウンブロー気味に打つと5&〜8°で上がらず。 【拡張性】 ドロー（フック)打ちのセッティングにかなり幅があります。ただ カット軌道のスライサーのセッティングには余地は少ないです。(フィッター談) 【総評】 高級感があり打感が良い「直線番長」です。 ドロー打ち、フッカーに寛容で拡張性が高い。 一方で カット軌道のスライサーやダウンブローで打つ人には向かないヘッドだと思います。 ドロー打ちに転向したいと思っていたので、これを買ってスライサー卒業をしてみたいと思わされました。

飛距離、方向性共に満足。 純正のプロギアスピーダーは捕まり良くて、ドローで狙ったとこに打っていける。下手なリシャフトはしない方がいいです。 超初心者向け。 sim2maxd、ローグ、ts3ドライバーと色々打ってきましたが、打った時の初速、飛距離、方向性遜色無いというか、安いのに上回ってるとこあります。 是非おすすめします。

2.5ラウンドした上で再口コミです。 ユピテル46程度でほぼストレート系スインガーです。 純正シャフトと10.5では玉が高すぎたので、１度立ててシャフトを ディアマナPD６Sにしました。少しハードなセッティングですがは玉が強くなり、計測でもキャリーも総距離もより出ていました。 私のスイングでは基本的にはストレートからフェードのイメージで打ちやすく打感も乗った感触が十分に感じられます。RSF５の時よりも弾き感はありません。ゆっくり振ると少し弾き感が出るのですが、調整が苦手なので打点がブレているせいかも知れません。（ツアーBX使用） ２日とも風が強くあまり飛距離は参考になりませんでしたが、今まで届かなかった特設ティに届いたり、バンカーに入ったりしていたので飛んではいると思います。（BSのB1と比較して） 何度かドローを打とうとしてみましたが、私の技量ではプッシュにしかなりませんでした。 打感良し、構えやすく、初速も出ます。またトラックマンでの試打機会があればより理解が進むと思いますのでその時にまた。

ちょっと前にSTEALTH PLUS FWを試打して、その性能に驚いてからTaylorのFWが気になっていた。最近になってTaylor　#3用の面白そうなシャフトが手に入った事と、よく調べてみるとSIM2 FWとSTEALTH PLUS FWの構造的差異が殆ど見られなかった事、カラーリングがどちらかといえばSIMが好みだった事から購入となった。 性能は既にNet上で散々書かれているので今更言うまでもないが、初速がとても速く、その飛距離に驚愕した。 打感、打音はチタンのそれであり、軽い弾き音が心地よい。STEALTH PLUS FWはこれよりも締まった音がしていたが、どちらも心地よい音であり違和感は無かった。 ヘッドサイズが小さいとの事だがそれは初代SIM FWと比較すればであり、その前のM5 FWと同等か気持ち大き目で違和感は無く、むしろ芝上のショットを考えれば適正な大きさだと思う。 TWIST FACEはDRでは殆ど気にならなかったが、FWだと慣れが必要かと思う。ボールが当たる場所によって出玉が変わる印象がより強くあった。 V-STEEL由来の伝統的なソール形状がもたらす抜けの良さとボールの拾いやすさは試打の時に感じた好印象のままで、これはFWの一つの完成形だなと思う。素晴らしい機能的デザインである。 総じて、売れる理由がよく分かるクラブだなと思う。

カークランド（コストコ）のウェッジから切換えです。 若干のグースネックで、ボール手前から滑らせながら打つときれいに当たります。ソールの「ミルドグラインド」が滑らせる感覚をフォローしてくれます。 フルスコアライン+レイズドマイクロリブ+ノーメッキと技術盛りだくさんで、軽く振っても物凄いスピンがかかります。 憧れのバックスピンや「低くてギュギュっと止まるショット」はこのウェッジが叶えてくれます。 しかしながらトゥ側トップライン側が分厚い「ハイトゥデザイン」が、このウェッジを難しくさせている印象です。 まず、スクエアに構えにくい点です。言い換えれば「開いた状態が正常」なのですが、ロフト角通りのショットを打つためにはインパクトまでフェース面をしっかり意識しなければなりません。 次に「フェースローテーションができてないとシャンクしがち」という点です。これは私自身の技術不足な点もありますが、「開いた状態が正常」なため、インパクトの瞬間に構えた時よりもフェースが開くような方は余計に開いて当たります。 １点目にも書いたように、フェース面を意識しローテーションができていないとミスショットになります。 以上から、オートマチックにウェッジを使いたい方には不向きだと思います。（少なくともスタンダードバンスは） 逆に色んな種類のアプローチショットを打ちたい方にはとても良いウェッジではないでしょうか。 かみ砕いていうと「クセ強ウェッジ」です。 このウェッジとじっくり向き合って自分の感覚とマッチした時、絶大な力を発揮してくれると信じて、練習に励もうと思います。

TSI3から買い替えです。 TSI3も発売からシャフトは変えつつもヘッドは気に入って使い続けました。 最近のキャロ、テーラー、コブラなど浮気しかけて試打はしましたが、買い替えるほどでは無かったです。 今回、マイシャフト(evo7 5X)でTSR2.3.4をヘッドだけ変えて打ちました。 TSR3だけがナイスショット比較で初速があがり、13ヤード飛距離が伸び、驚きました。 2はフェード、3はフェードから捕まえて綺麗なドロー、4はドローがきつくかかりすぎてフック調。 IZ6も打ちましたが、手持ちのDI6より優しく球が上がりやすいです。 打感、打音は全て文句無しです。 2の構えやすさがTSIに比べてすごく良くなってましたが、やはり使い慣れた3が落ち着きます。4はコースだと緊張しそう。 2年待った甲斐がありました。

TSR3の試打感想です。 前作、TSi3とよく似ている感じです。 前作の出来が良かっただけに、大きな変更は無く、ブラッシュアップ的な進化に見えます。 置いた時に、ややフェースが開き目になったかな？って感じですが、私自身、TSi3を愛用している訳ではないので、細かな変更点、比較は使用されている方のレビューを参考にしてください。 打感、打音についても、前作継承という感じです。 現行の外ブラの中では、かなり柔らかく上質な部類。 球を潰すような打感と締まった音、優しすぎない形状と性能が、良い塩梅でマッチしている印象を持ちました。 ボールスピードについては、現行のクラブ達は、どれも高性能で、いい意味で似たり寄ったりです。 常識の範囲内ですので、過度な広告を信用しすぎてガッカリしない様にしましょう。 このクラブの良さを見失う事になります。 オリジナルシャフトTSP310について 60g台(実質59g)がラインナップされてるのが良い印象を受けました。 適度な振りごたえがありつつ、シャフトが良く動くのでHS、初速は出やすかったです。 初速を出しつつ、大きめのトルクで寛容性も求めたシャフトなのだろうと思います。 ミート率はIZ6の方が高い数値が出てましたが、オリジナルシャフトの方がHSや初速面では高い数値が出ており、HS45以下ならカスタムを試す前に一度打ってみるのも良いかもしれません。 総評、良いクラブだと思います。 とりあえずTSP310で発注し、カスタムは購入後検討。と言う形にしました。 それと今作は、店頭にカスタムシャフトモデルがあまり並ばない。と情報を聞きました。 カスタムは受注、取り寄せがメインになる様です。 参考になればと思います。

SIM2 MAX、stealthを使ってきましたがやはりこれに勝るものはありません。 飛距離、操作性、打感、スピン量文句なし。Tour-AD GPとの相性抜群。このドライバーにしてから飛距離が圧倒的に変わりました。キャリー310yd超え連発。ボールスピードは80越え。ものすごいです。 ただヘッドスピードが遅い人はシャフト次第というところでしょうか。 SIM2 MAXもいいドライバーですがステルスプラス一択です。

ゼクシオイレブンのユーティリティからの買い替えです。 ゼクシオイレブンは打球も高く伸びも良かったのですが左へ巻き気味となり、買い替えました。 ドライバーのヘッドスピードは40前後ですが、ＳＲシャフトでドンピシャです。 ５Uと６Uを買いましたが、曲がらずにほど良い高さでそれぞれ１８０ｙｄ１７０ｙｄ程の距離がでます。 ７Wや６アイアンとの連携も良く、６I→６U→５U→７Wで大凡１０ｙｄ刻みです。 いろんな意見があるＬ字型の塗装ですが、違和感は無くて打出し方向をセットし易く感じました。 中古価格も下がって来ており、良い買い物でした。

VD59が合わないためにVDに切り替え購入。シャフトもカスタムしました。 まず打音と打感ですが明らかにVD59とは別物です。VD59のような甲高い音はせず打感も柔らかく自分好みでした。球の上りはロフトなりと思います。捕まりに関してはそこそこ捕まる程度でVD59ほどつかまり過ぎる感じはなく、コントロールがしやすい印象です。逆に逃がしていく球は打ちにくい印象でした。当方はフェーダーですがストレートからややつかまる球が出ていました。飛距離性能は高くよく飛びます。最近の飛び系のドライバーとあまり飛距離に差は感じませんでした。VD59も一時期所有していましたが兄弟モデルですが全く別物のドライバーと感じました。中級以上の方でやや球が捕まりにくい方などに良いかと思います。

ネットなどでの評価が高めだったために購入。構えやすさに関しては普通で特にフェースがかぶってると言う感じはありませんでした。打感はやや硬めで打音も高め。カコーンみたいな打音で好きになれませんでした。初速は早いようでしたが球が上がりにくく、さらに引っかけが非常に多くコントロールが難しかったです。スライスが強いスライサーには良いと思います。球が捕まえられるスイングができる方はVDの方が良いと思います。私には合いませんでしたので早々に手放しました。

これまでのウェッジ観が一変しました。確かにボーケイやキャロのプロモデルは格好いいですが、使いこなすには相当な練習量がいりますし、そもそもアマチュアにはそんな多彩なテクニックなど必要ない。このウェッジは、普通に構えてザザザッと打つだけで毎回同じようにピンに寄っていきます。もちろん、開いて打ったり、カットしたりすることもできますが、ロフト通りにまっすぐ当てるのが、このウェッジの性能を最も発揮できると思います。最近チッパーが流行っているようですが、アプローチに使うクラブは易しいのが一番。打感もいいですよ。

RS Fはプロトから歴代RS Fをずっと使い続けていますが、今回のJUSTは失敗作だと思います。 一番駄目なのは打感が悪すぎることです、RS F5とは雲泥の差ですね。 今回のJUSTは慣性モーメントは捨てて、ヘッド体積を小さくしてヘッドの操作性をよくして・多少重心を低重心化してスピン量を減らしたって感じです。 その結果、芯で打てば低スピンの恩恵で前作より少しだけ飛ぶかな？ ただヘッドの操作性を良くした？代償として安定性は前作とは比較にならないくらい悪いです。 オマケに打感が固くボールがフェース乘らないので余計に弾道がコントロールできないです。 プロギアはもともと革新的なことをしてくるメーカーで大好きでしたが、最近は小手先の改良ばかりで、こんなんじゃ外ブランドに置いて行かれてしまいますよ... 頑張れ！！プロギア！！！

友人から借りて試打してみました。結果から言いますと、飛びません。私はSIM MAX ＤとBALDO CORSA458を使っているのですが、飛距離、方向性、打感の全てにおいて今いちでした。確かにスピン量が減っている事は実感できますが。その反面、出玉が低く、捕まりも良くありませんでした。飛距離はBALDOやSIM MAXよりも10&〜15Ｙ落ちます。打感や打音もシックリしませんでし。おそらくHSが45以上ある方ならマッチするのかもしれませんが。機会がありましたら今度はＤタイプを試打してみたいと思います。

念願のBALDO CORSA458を購入しました。シャフトも評判のFujikura NX　を挿してみました。まだ練習場だけですが、超イケメン顔です。見ているだけで惚れ惚れします。また、打感の柔らかさも最高です。ただ、思ったよりもシャフトが硬く、球が上がりません。芯を捉えた時はステルスよりも10yくらい飛距離は出るのですが。コースで使用するには暫く時間が必要ですね。まぁ、練習場でも使って居る方を見かけないので、もう少し打ち込んでみます。結果が出ましたら再度投稿させていただきます。

ネクスジェン７歴3年目ですが、まだ試行錯誤しながら使っています。 最高に飛ぶのですが、スライサーの私でも左にいきやすいです。 ただ、最近打ち方がわかりました。 あくまでこれはネクスジェン７専用の打ち方です。 ネクスジェン７好きの方は参考にしてください。 「ボールに当てにいかないであっちに向かって振る」 これだけです。 これで最高の飛距離が出せますし、まっすぐ飛びます。 3年使ってきた私ですが、これ以外の事をいろいろ考えて打つと 左や右に曲がります。

ローグスタードライバーのエボ４１０．５を持っていますが、売りました。 エボ４が３Wだと左に行かなくてよいのですが、ドライバーだと捕まらないので、シャフトのしなりを使えず超高弾道フェードスライス目になって いました。 納得いかないので、純正シャフトのSと９．５のヘッドを再度購入した ところ、私には最高の結果でした。 シャフトのしなりも良く使えるし、ヘッドも適度に走るし、９．５に なったので中高弾道になるし、総重量も私にはピッタリでした。 現在３Wもローグスターなので、顔も同じで安心感もあるし 少し古いモデルですが、しばらくこれで楽しみます。

DG105Sで組んでもらったが、顔も奇麗で構えやすい。打感はマッスルバックとまではいかないが一級品と言える。手持ちのmp66、jpx919に比べても遜色ない。飛距離に関しては若干ロフトが立っているが、ばか飛びするわけでもなく、jpxと同じくらいなので、コースに持ち込んでも距離感が合わないということはない。軽量柔らかめのシャフトの特性もあってかボールをやさしく高く跳ね上げてくれる感覚があり、若干飛距離をロスしてるような感じもあるが自分的にはシャフトとの相性はいいんだろう。全般的な評価としても非常に素晴らしいアイアンだと評価している。

スピーダエボV　661　のS装着を中古ショップで購入。早速実践に投入。 構えた感じはノーマルでややフェイスがかぶる感じ。構えにくいほどまではありません。打感は柔らかめですが特別に柔らかい感じはありません。初速が早く、ややはじく感じが強いからかもしれません。当方ヘッドスピード41〜43程度でありますが、ロフトは10.5度でも上がりやすい感じです。つかまりはスピーダエボVが装着されていてもあまり捕まらない感じで、左にはほぼいかない感じです。この為しっかり捕まえるように打たないとフェードにはならずスライスになってしまいます。スライサーの人にはあまり向かないと思われます。飛距離性能は初速も早いため高い方だと思います。フェードヒッターで球がある程度捕まえられる人やドローヒッター・左へのミスに悩んでいる人などには良いと思います。

普段MB+を使用しています。 アイアンのシャフトをモーダス130に変更したのでマッチングの良いもされているM+を購入しました。 まず45.5インチ仕様の55Xを購入しましたが剛性が低くヘッドが走らないでMB+55X よりもヘッドスピードが5位落ちました。(HS53→48) 明らかにアンダースペックだったので44.75インチ仕様の75Xを追加購入しました。 こちらはしっかりしており振動数も280程ありましたが思ったよりヘッドが走らない。 もっと先端が走らないとマイルド過ぎて物足りなかったです。ヘッドスピードもMB75Xよりも3程低く出ました。 強振してもヘッドはしっかりついてきますが気持ちよく振り抜けず結局手放しました。 前作MBが走りが強すぎてコントロールしにくくMB+は程々の走りであつかいやすかったのですが、Mシリーズも+が安定、前作が飛距離重視なのかもしれませんね。 メーカーの宣伝文句と真逆の結果でした。

初代BRMからBRM2 ノーメッキにチェンジ メッキとノーメッキにスピン差は無いと言いますが、そんなことは無いと思います ただミーリング等がちがうので性能差かも知れませんが 打感は、柔らかく スピン性能もとてもいいです 少し丸顔に見えます？ 歯が出てるような？ 使用球は同社XSの22モデル 乗り感も半端なく買って良かったです ほんとに打感柔らかい メッキ品もロフト違いで5本ありますが うち比べても本当に柔らかいし 音もなんとも言えず柔らかい オススメです

今までエボ6 569Sを使用してきてNX 50Sに変更しました。(エボ2もエボ4も使用してきました、エボ6は少し緩いです) まず飛距離でシャフトの進化を感じました。エボの偶数好きならいけます。 シャフトの説明通り真ん中辺りに感じる部分がしなり、タイミング取りやすくダウンでは中あたりからグググっと押し込んでいく感覚で当たりが分厚いです。 先はしっかりしてるので方向も出しやすい、あとはもう少し慣れて弾道の高さを安定できれば完璧です。 基本弾道は高めに出るシャフトだと思います。

LTDXに装着して使用しました。 45インチ仕様で作ってもらいました。 方向性に関しては今でもプロが使用している理由が分かるくらいアドレスなりに真っ直ぐから気持ちドローで飛んでいきます。 飛距離は標準よりも短尺なのもありますが、あまり飛びませんでした。 6Sを購入しましたが、柔らかく感じてしまい引っかけ気味の球連発。 すぐ売ってしまいました。 振り心地なかなり良いので、もう少し硬めで飛んでくれれば言うことなしです。

アイアンシャフトをmodus 105 SからDG 105 Sに替えたのに合わせて1WシャフトをツアーAD TP-5Sからチェンジ検討。中元、元調子を候補として口コミなど参考にディアマナ DF 5Sを買ってみました。 切り返しで手元&〜中間あたりがぐぐっと自然にしなってリキむことなく振れる感じが気に入りました。けっこう動いてしなりが大きいような気がしますがタイミングが合うからか、強振しても不思議と頼りなさはないです。しっかり粘ってしっかり振れる！しばらく手放さなそうです。

ローグST.ステルス.LTDX全て使いましたが、このクラブはなんだかんだ飛ぶし、曲がらないし、吹け上がりも起きないのでスコア出すならこのクラブに限ると思います。 テンセイCKPROオレンジとこのヘッドの組み合わせは引っ掛けず、高弾道、低スピンで飛んでいきます。 ヘッドスピード40前後ですがキャリー220ヤード総飛距離で250ヤードくらい安定して飛ぶので、全く不満はありません。 G425が出てしばらく経ち、そろそろG430か？なんて噂もたちますが、中古市場の数が少ないのは皆手放す理由がないからだと思います。 ドライバーで悩んでいる人は是非試して欲しいです。

自分の技術ではウッド型のユーティリティは左に巻く事が多く、いろんなシャフトを試しましたが解決に至らず。やっと出会ったのがこのシャフトで、まず左に行く事は無くなったので安心して打てるようになり、結果飛距離も伸びました。日本で標準に発売になればヒット間違いなしだと思うので出してほしいです。

地クラブの王者。BALDO CORSAに話題のFujikura NXを組み込みました。本日、練習場での結果を報告します。何と言っても、構えた時のイケメン顔が最高で柔らかい打感が癖になります。飛距離はステルスよりも飛びますね。

ついに手を出してしまった。。。 225からの買い替えです。 以前からマッスルバックに憧れて昨年225のマッスルバックもどき（いい意味で）を買いました。 でもマッスルバックへの憧れは消えずモヤモヤした日々を送る。 225を下取りに出し差額が許容範囲だった為勢い余って買いました。 その昔キャロウェイ2009 Xフォージド使っていて小ぶりヘッドには違和感無いですが久しぶりの小ぶりヘッド、、、最高です！構えやすい！集中しやすい！ ミスったら飛びません！ ミスった時の打感は最悪です！ 野球でいうどん詰まり！手が痛い。 だがしかし！ しっかりインパクトした時の打感、打音共に最高です！上手くなったと錯覚する打音！そして球の高さ、飛距離申し分なし！ 225より当然飛距離は落ちますが適正距離ですね。 確実にオーバースペックですが使いこなせるように頑張ります！

本日手元に届き、 デザインもカッコ良く、早く打ちたく早速レンジで試打してみました。 スペックは60X　ヘッド　ステルスプラスを装着してみました。 普段使用しているPD60/VENTUS TRは低トルクシャフトですので６０Sに対して、ディアマナGTは3.8とそこそこトルクあるので、６０Xにしてみました。 実際レンジで打ってみて、PD6Sよりシャフトが助けてくれる感じで楽に飛距離稼げる伸びのある力強い球がでます。 これは、「X」で正解でし「S」」だと自分には柔らか目のシャフトなった気がします。 次はコースデビューさせてきます。

試打クラブの入荷と同時に試打し、予約購入しました。これまでずっとタイトリストのドライバーですがts2がエースのまま今に至ります。唯一買わなかったtsiシリーズはtsi2が検討の俎上にも上がらないほど見た目と打感が悪く、tsi3は打感、打音は良いものの球がバラけました。競技にも良く出るため緊張下でも自信を持って振れて、かつ打感と打音がタイトリストらしいクラブを求めて次第しました。結果は5ヤードほど（リアルでしょう？盛りませんよ）伸びましたし、振り抜き感となんともバランスのとれたts2.5ぐらいな見た目が最高でした。