3,5番ウッド使ってます。 球が捕まりやすいので、シャフトをフラット+オープンになる様に挿してます。 球がとにかく上がりやすく、スピン量も程よいので３番でも地面から問題なく打てます。 FWは中々合うものが無く、取っ替え引っ替えしましたが、このFWに出会ってからは別のものに目移りする事は無くなりました。 超オススメです！

再投稿。打感の硬さが気になり別のボールも試しましたが、ボールフィッティングなども受けた結果から元鞘になりました。ドライバーやFWでのミスの許容範囲が自分的には広く、アイアンのスピン量の多さが他にない感じで癖になります。打感も使用しているうちに慣れてきました。 このボールがエースです。

石川遼プロも使用してるモデルです。 一言で言うと最高です。 球がほどほどに上がってくれて打ちやすく、FWとUTのいいとこ取りって感じです。直進性もそれなりに高いですが、曲げようと思えば曲がりますし、言う事なしです。手放せない一本です。

東京代官山にあるプレミアムゴルフスタジオでフィッティングを受けて購入しました（ここのフィッティングかなりいいのでオススメです）。 いろんなシャフトを打った中で1番合ってたので購入に至りました。 シャフト特性としては無印青より手元が気持ち柔らかくなり、粘りに加えて、隠し味程度の走り感がプラスされた感じです。 以前のフジクラだとスピーダーTRがしなりのポイントとしては近い気がします。 自分にドンハマりなので贔屓目なコメントになってしまいますが、名器の予感がします。 以前にスピーダーTR使用していた方は是非試打を！ 無印の黒や青がイマイチハマらなかった人にも是非試してほしいシャフトです。 あとデザインが本当に秀逸です。

試打しました。　 黒無印と比べて剛性が上がってるらしいですが、手元と中の合成分布にメリハリを出した為、逆にしなりが感じやすくなったとの事。 実際に打ってみても、無印より手元側でしなるのを感じます。 自分はしなり感がBlue TRの方がタイミングとりやすいですが、手元調子のシャフトが好みの方は試打する価値ありです！

試打しました。 手元がとにかく硬いです。 ツアーADだとEVやCQ,PTあたりに近いです。 手元が動くシャフトが合う人には全く合わないでしょう。 逆に手元が硬いシャフトが好きならどんハマりする可能性があるので是非お試しください。

旧作はエースでした。 モデルチェンジしたので早速購入。 まず打感は硬くなりました。旧作は柔らかい打感で気に入ってたので個人的にはマイナス。一方でしっかり感が欲しい人にとっては良いアップデートになったのではないでしょうか。 飛距離性能は問題なし。弾道もやや高め。 ロングアイアンでも球が上がります。 アプローチスピンも問題なくかかる。ただ打感が固くなってるのでアプローチのフィーリングが変わったんですよね。弾き感があるというか飛んじゃうかもって感じ。 ここら辺は好き嫌いの問題で新作の方が好きな方もいるので試して欲しいですね。 自分はソフトなフィーリングのボールが好みなので某 V1シリーズを試しています。

新作出たので購入。 V1と比べて弾道高めでややスピン量多めです。この傾向はドライバーからウェッジのフルショットまでこの傾向です。 ショートアプローチだとスピン量がV1より多い影響か出球が低く出ます。球が乗る感じです。低く出て止まるアプローチはこちらの方が打ちやすいはずです。 打感は前作よりドライバーで柔らかい感じがします。 飛距離はV1と変わらないですが球が高いのでキャリーが出やすいです。 プレースタイルや元々の弾道の高さ、スピン量を考慮してボールチョイスしたら良い結果が出ると思います。

新作出たのでV1xとワンスリーブずつ購入。コースで使用した感想です。 中弾道でスピン量少なめでロケットみたいな球筋です。前作より飛距離少し出てるような気がします。 ドライバーのスピン量が元々少ない人はドロップするかもしれません。 アプローチでは出球の高さやスピン量が揃う感じでトータルバランスの高さを感じます。ちなみにスピン量はv1xの方が多いです。 打感はかなり柔らかいです。 以前とは違って飛距離はv1xと同等なので打ちたい弾道の高さやスピン量でチョイスしたら良いですね。

試打しました。 前回のstealth plusと打ち比べました。 前作に比べるとややオープンフェースに見えます。自分がドローヒッターなので好印象でした。 ヘッドもやや小さく見えるのも好印象。 取り回しの良さも感じます。 それでいて球も上がりやすい。 打感も弾き感と柔らかさのバランスが良いです。 正直欲しいです。

試打しました。 旧モデルでも感じていたのですが、ヘッドの後ろが落ちる感覚が今モデルでも感じられて、上手く振り切れませんでした。 自分は浅重心のクラブが振りやすく感じるので全く合いませんでしたが、合う人には寛容性抜群のクラブだと思いますので、一度お試しください。

G430 MAXと比べると少し開いて見えます。 G430MAXでも感じましたが、振ってる時にヘッドの後ろが落ちる感覚が多少あって自分には振りにくい感覚がありました。 ただ、合う人には凄く振りやすいと思いますので一度お試しください。 ちなみに飛距離性能と打感は素晴らしいです。

試打しました。 PINGG430を同じタイミングで試打したのですが、自分は断然MKⅡが打ちやすかったです。 被ってなく、開きすぎずの構えやすいヘッドです。打感が抜群に良く、寛容性も素晴らしいです。距離も申し分ないですし、話題性はPINGですが、オススメするならこちらかなと。

中古で購入しました。 rogueST ♦︎♦︎♦︎LSがエースでしたが、少し捕まり顔に見えて、実際にコースでも球が捕まりすぎる事が多くなり、♦︎♦︎♦︎Sを購入しました。 構えた時の座りがすごく良くて左を向かないです。ボール初速は抜群に速く、ヘッドが小さい分取り回しも凄く良いです。購入前はピーキーなイメージがありましたが、球を操りやすい（ドロー、フェードの打ち分けやローボール、ライン出しなど）ので実践向きでティーショット安定しました。 元々200cc台のドライバーでゴルフを始めたので逆に安心感あります。 競合モデルはタイトリストのTSR4やブリヂストン415リミテッドあたりでしょう。415リミテッドは相当なハードヒッターしか扱えないようなので、TSR4と顧客を取り合うのかな。 打感とバランスの良さは♦︎♦︎♦︎Sに軍配が上がる感じですが、なんせ限定モデルでお高いのでお財布との兼ね合い次第ですが、オススメです。

三浦MB5002からのスイッチです。 まず構えた時の顔は程よい大きさで綺麗な顔してます。 寛容性はかなりあります。 打感はマイルドさの中に少し弾き感がプラスされた感じです。 私がドライバーのヘッドスピードがGC4で46-47程度ですが7アイアンでキャリー158-160ヤード程で楽に距離出せるので力まず打ててお気に入りです。 ドローやフェードも問題無く打ち分けられますし、ラインも出せます。 かなりオススメです。 ただし、ヘッドスピードが私より早い人は飛びすぎが懸念されるのでT100の方が良いかもしれません。

3wと5wを購入しました。 5wは元々♦︎♦︎♦︎Tを購入しましたが、3wの出来が良く5wもこちらを購入し直しました。 3wはシャローフェースでフェースアングルはスクエアからややオープンといった印象で非常に構えやすいです。 シャフトとの兼ね合いもあるとは思いますが中弾道で程よい低スピン。 地面からでも拾いやすいです。 ドライバーのヘッドスピードがGC4でヘッドスピード46-47程度の私が打ってキャリー220-230ヤード程です。 5wは3wより小降りでややディープフェースですが♦︎♦︎♦︎Tほどでは無く程よい感じ。操作性も良いです。中弾道でキャリー210-215ヤード程度です。 打感は柔らかすぎず弾きすぎずといった印象です。 総括すると名器だと思います。 コスパは悪く他に合ってるFWを所有されていたら購入する必要は無いかもしれませんが、オススメしたいクラブです。

5wのみ購入しました。 構えた印象としては少し捕まりが強そうなクラブという感じでした。 実際に練習場やコースでも使用しましたが、左に飛んでいきそうなフェースアングルで自分がドローヒッターなのも影響してかアドレスが構えにくく、手放す事としました。 ただし、飛距離はかなり出ます。ドライバーのヘッドスピードがGC4で46-47程度の私が振ってもキャリー220ヤード近く飛んで3wとの飛距離差があまりないぐらい飛びます。 また、ディープフェースなので凹んだライなどにボールがある際にも、コンタクトしやすい感じはありました。球は正直そこまで上がらないと思います。 飛距離と強弾道と捕まりを希望されるタイプの方にはオススメです。

以前レビューしましたが追加です。 フィッティングを受けたところ、現在使用している115sが合ってるという結果になりました。ドライバーのシャフトはベンタスTR 5Sが振り感がかなり近く、両者を使うようになってからドライバー、アイアン共に調子が良くなりました！ モーダス115が合ってる方、ベンタスTRが合っている方は両方お試しください。

購入しました。 旧作との違いは更に柔らかくなってる感じがします。 スピン性能は抜群です。 打感は柔らかいのですが重たい感覚があり、飛距離が出ないのではないかと不安になってしまいます（個人的な感覚です）。実際にトラックマンで計測するとTOUR B Xと比べて、アイアンではキャリー3-5yd程度、ドライバーでも5-10yd程度飛ばない程度でしたが使用していて力みなくショットできたのはXの方でした。ただ、アプローチする際はXSが良い感じだったので一長一短ですね。

購入しました。 前作は少し個人的には硬すぎる印象でしたが今作は打感が少し柔らかくなりました。飛距離性能は申し分なく、アプローチスピンはそこそこといったところです。 現在はZ-STAR XVがエースボールですがどちらを使っても良いかなと思えるぐらいには性能改善してると思います。

購入しました。 安定感がかなりあるドライバーです。 ヘッドスピード44-46台（トラックマン）ですが、スピン量が2400-2600程度で安定しており、ボール初速67-69程度と初速も速いです。スピン量も程よいのでコースでも今までのエースドライバー（SIM×ベンタスブルー6S）より断然安定感あります。 アドレスした感じはスクエアからやや開いているようにも見えますがそこまで極端に開く感じはないです。個人的にはかなり構えやすいです。打感は柔らかめながらトランポリンみたいな感じで飛ぶ感覚もあります。 飛距離性能勝る事ながら更に安定感もあるのでスコアに直結するドライバーだと思います。激推しです。

ローグst MAX LS♦︎♦︎♦︎にスピーダーNX 5Xの組み合わせで使用しています。 スピーダーNXはベンタスブルーの振り感に中よりの先の走り感を少し足した感じです。かといって過度に捕まりすぎることもないです。 楽にしなるのでベンタスブルーでタイミング取りやすいけど少しハードに感じるという人にはドンピシャなシャフトだと思います。 これでデザイン、カラーリングがもっとカッコよければ満点ですが、デザインはベンタスの方が渋くて好きです。

モーダスの中では男子プロで使用率高いシャフト。なだけあって重たいシャフトです。DGの重さがちょうど良い人は重量帯的には問題なく使用できると思います。調子ではDGよりやや手元ではなく中調子に近いのかなと思います。 DGしか無理な人はスイッチ難しそうです。逆にDGの手元がしなる感覚が苦手な人は試してみても良さそうです。

当方トラックマンでドライバーヘッドスピード45-46程度です。 モーダスシリーズで1番好きです。軽すぎず硬すぎずの丁度良い塩梅です。しなるポイントは中ですね。フジクラのエボ4やスピーダーTRに近い感覚です。 DGは重すぎますし、プロジェクトXは棒のようという方で中調子のシャフトが好きな方は合うかもしれません。

軽硬シャフトの代表格。 ヘッドスピード遅い人が軽いからと今まで使用してるフレックスをそのまま使うとうまく打てない人も出てきそう。 軽くしてしなりも感じつつ優しくしたいならワンフレックス落としても良いかも。逆に棒を振ってるような感覚が好きならフレックス変えなくて良いかも。 モーダスでも115の方が少ししなる印象です。

柔らかめの中調子って感じです。 全体的に柔らかくしなります。 他のシャフトと比べると振動数的にもワンフレックス柔らかいので、そこが注意ですね。 ダイナミックゴールド、プロジェクトXが好きな人にはあまり合わないと思います。

初代SIM9度使用しています。 正直極端な飛距離アップは無いかなと思います。 数ヤードは伸びるかもしれませんが…。 スピン量減る感覚はそこまで無いですね。ノーマルステルスの方がスピン量が減る感じがしましたし、寛容性もあると思います。 カーボンフェースに関しては打感はそこまで良くないです。フェースが軽くなっている影響なのか振りやすさは感じました。 球を色々いじりたい人はオススメです。

T200ロングアイアンと比べるとUT感はあります。 球もすごく上がります。捕まりはやや良い感じです。 アドレスした時のスッキリ感はT200ロングに分がありますが、一方でU505は少し顔が大きめなので安心感があるとも言えます。飛距離もU505が10ヤード近く飛ぶ感じですね。 寛容性としてはティーショットで打つならどちらも大差無いですが、地面から打つならU505ですかね。 個人的にはU505が欲しいですね。

試打しました。 構えた時はアイアンです。 打った感想としては普通のキャビティアイアンです。U505と比べると寛容性も全然違ってお助け効果は全然ないです。操作性は良いです。打感はそれなりです。ロングアイアン打てるけどもう少し球の高さが欲しい人向けですね。

某ゴルフショップで試打しました。 顔が良く、スクエアからややオープンフェースぐらい。 打感は柔らかさの中に弾き感があり、飛距離も外ブラに負けない感じでした。 球はねじらず上品な感じ。スピン量も多すぎず、少なすぎずで、コースで使えそうなドライバーだと思います。 オススメ。