石川遼プロが7W使い始めたとの情報を聞き購入。ミーハーなんです　笑 純正シャフトは軟くて軽いのでリシャフトしました。 構えやすいのですが、捕まりが強かったので鉛を貼って調整。 スピン量多くて球上がりやすいです。ダウンブローに打っても球上がってくれますし、簡単でした。 しばらく使ってみます。

購入して半年ほど経ったのでレビューです。 正直最高です。 試打の段階でデータは良かったのですが、実際にコースに出ても良い球連発です。 ロフトは0.75度立てて使用。 球は中弾道で、スピン量は多すぎず、球がとにかく強くて風に負けません。打感も柔らかくて最高です。何より振り感が昔のドライバーに近いです。学生時代は975Dとか使用してたので、大型ヘッドに馴染めませんでしたが、これは違和感なく使えます。 今まで、タイトリストや他メーカーでも昔のドライバーに寄せると飛距離が物足りない事が多いのですが、今回のTSiシリーズは飛距離性能もテーラーやキャロウェイに負けてません。 激推しです！

購入して半年使用したのでレビュー。 球自体は上がりやすいんですが、球が弱い訳ではないです。かといって強すぎることもないです。 以前、SIM MAX UT使用していました。球はかなり飛びますが、球が強すぎてグリーンに止まらない事がありました。PING G425にはそれがないので安心して使えます。 球も捻れにくくて、真っ直ぐ球を飛ばす事は簡単で、かといってドローとフェードの打ち分けも苦労しません。 UT新しく購入検討してる人にはオススメしたいクラブです。

試打しました。 SIM2ドライバー×ベンタスブラック6SとSIM2 FW 3W×ベンタスブラック7S。 ドライバーの方はかなり元調子でタイミング全く合わなかったです。 FWの方はタイミング取れましたが、硬いですね。低スピンで球も低く出ます。 ヘッドスピードがトラックマンで50近く出て、手元調子のシャフトが好きな人には合いそう。 同じベンタスでもブルーはクセがなく万人受けしそうです。

PGA tour superStoreで試打しました。 シャフトはテンセイオレンジ、ベンタスブルー、ベンタスブラックなど。 自分のエースはタイトリストTSi3 ツアーAD HD 6Sです。 トラックマンデータでヘッドスピードが1&〜2程度落ちました。シャフトの影響なのか、ヘッドの重心位置なのか。ヘッド後方がやや落ちる感覚がありました。 スピン量も3000-4000回転ほど出ました（エースドライバーだと2200-2600程度です。）し、初速もエースに勝てない感じでした。 曲がりずらさや寛容性は感じました。 自分のエースドライバーはロフトを立てたり（8.25度にしてます）鉛で少し浅重心になるよう調整してますし、シャフトの影響もありそうなので、チューニング次第では化けるかもしれません。 ただ、お値段が高いので個人的には買い替えは無しかなぁと。

松山英樹プロがマスターズ優勝した際に使用してましたね。ミーハーなので購入しました。 PING 425LST使用してましたが、寛容性や方向性はPINGの方が上かなと。 一方で顔の良さ、弾き感、球の強さ、球の打ち分けはこちらがしやすい印象です。 特に顔の良さは際立ってます。弾き感に関してはバチくそ弾くというよりはバランスの良い感じ。スピン量少なめで強い球になります。 ドロー、フェード、球の高低の打ち分けもしやすいです。 沖縄在住で風が強い日が多く、重宝しそうです。

ツアーバージョン（エクスクルージブ ）の3wを中古で購入しました。 ツアーバージョンは通常のサブゼロと違い、カチャカチャでシャフトを入れ替えられます。 球はそこまで上がりやすいわけではありません。アドレスした感じはフェースがやや開いて見えます。 打感は程よく弾く感じで音はキィーンという感じ。 振ったなりの球が出るのでお助け感は無い代わりにあれこれ球筋はいじりやすいです。 中古で見つけたら買いです！

Tsi3 FW 5Wとの組み合わせです。 しなり方は硬すぎず柔らかすぎず素直です。ツアーAD DIと比べると先が少し動かない感じがします。 中弾道であまり捻れる事もないですね。 ブラックほどハードじゃないので、ヘッドスピードそれなりでも使えそう。 3wもペンタスブルーにしたいですね。

松山英樹プロがマスターズ優勝したので、購入しました。ミーハーです。笑 ドライバー、アイアン共にかなり飛距離出ます。他社の赤字系のボール（pro V1XやツアーBX）と同等ぐらいかな？ アプローチに関しては黒字系のボールほど劇スピンって程じゃないですが、スピン系ボールとして十分。 打感ですが、思ったより柔らかくて、ツアーBやPRO V1シリーズあたりより柔らかく感じました。これが意外でしたが、好感触でした。 しばらく使用してみます。

現在、TSi3＋ツアーAD HD 6S使用してます。 ヘッドは小ぶりで打感も良いです。 シャフトを揃えて打ったのですが浅重心の影響か振りにくさが個人的にありました。ヘッドとシャフトの相性もあるかもしれません。 TSi3の方がやさしく、飛距離もあまり変わらないので、自分はTSi3が良いなと思いました。 オススメするのは小さいヘッドを使いこなしたい人やスピン量が多い人、人と違うドライバーを使いたい人ですかね。

顔が良くて打感も良いです。 捕まりはそこまで良くないです。 左を消せるモデル。 飛距離は標準的ですね。 球を操るのが好きな人向け。 DIがカスタムで標準装備なのも熱いですね。 安くなったら欲しい。 試打した前日に筋トレした影響であまり振れてなかったのでまた体調の良い日に打ちたい。

試打しました。 印象としては捕まらないです。 前日に筋トレした影響で、振れてなかったのもありますがフェード系の球が出ます。 左を消せる安心感はあるかも。 ややグースっぽい顔は好みが別れるかもしれません。 体調良い日にまた打ってみたいです。

2スリーブ購入して、1ラウンド使用した感想です。 ドライバーはスピン量そこまで多くなく、飛距離性能は問題ないです。 ウェッジのスピンは同社のZ-STARやブリヂストンのツアーXS、タイトリストのPRO V1程じゃないけど、充分かかります。 そして、メーカーが謳ってるミドル〜ロングアイアンのスピン量ですが、ある程度球をしっかりと打てる人ならかなり体感できます。 アイアンで打つとめくれる球が打てます。最近のボールは棒球系のボールが多いので、面白い球筋だと思います。 試験販売との事なので、エースボールに出来ないのが残念ですが、無くなるまでは使い続けようかなと思います。

普段はブリヂストンTOUR BX使用してます。 ドライバー、ロングショットのスピン量が減ったとのクチコミを聞き、購入。コースで試してきました。 第一印象は「V1ってこんなに飛んだっけ？球強かったっけ？」でした。 ドライバーの飛距離がえらいことになってます。低スピンで初速も出てて飛びます。球も中弾道なので、アゲンストに強いです。150yd以内も中弾道なので、距離感出しやすいです。 ウェッジショットのスピン量は多く、よく止まります。 打感はドライバー、アイアン、パター共に柔らかいです。 元々ドライバーのスピン量が2400〜2800台だったので、スピン量減ってくれるので、しばらくスイッチしてみます！

SIM2シリーズでちょうど中間の高まりやすさ。 バランスが良いクラブだと思います。SIM2とMAXではスピン量や球の高さちがうのでシャフトとの兼ね合いで選べば良いと思います。 ただ、最近タイトリストのTSi3購入して、使用していますが、飛距離と振りやすさがTSl3で勝ちかなと。 完成度、バランスは良くてクラブ購入検討してるならこちらかキャロウェイのエピックspeedがオススメかな。

1年毎のモデルチェンジ。周期が早いけど、進化は感じます。 顔、打感が良くて振りやすい。バランスも良い。方向性も良く、飛距離も出てます。 マーベリックより断然良いと思います。今回のシリーズではMAXやLSと比べても、完成度が高く、1番推したいクラブですね。

大型ヘッドにLS性能がついてる面白いクラブ。癖が強い。 構えやすさと打感の柔らかさは断然speed。尖った性能なので、ロースピンで真っ直ぐ飛ばしたい人向けかな？ 個人的にはspeedの方が断然バランス良くて振りやすかったです。

1年でモデルチェンジ。 元々SIMが良いクラブだったのですが、打感が若干柔らかくなっています。 スライドウェイトが無くなったので、3種類のドライバーはウェイト位置で捕まりを定めているのですかね？かといって、SIM2も捕まり悪くは無いです。 飛距離はめちゃくちゃ伸びるって事もないので、SIM使用してたら無理に買わなくても良いかも。 ただ、2-3モデル以上古いモデル使用してるなら変更してみると変化を感じるかも。

タイトリストのドライバーで久々の当たりです！ 910、913迄は悪くなかったんだけど、その後は駄作が続いてました（あくまで個人の感想です）。 今回のTSi3は久しぶりに購買意欲が掻き立てられる一品。 顔、打感、振りやすさ、飛距離共に最高です。試打データを見ても他のクラブに全然負けてない、どころか勝ってる。 お値段高めですが、お金に余裕のある方はオススメ。

LSTと比べて球が上がりやすく、スピン量もやや多いです。フェアウェイから打ちやすいのはMAXですね。　 ティーショットならLSTの方が飛びますが。あと、音はLSTと比べて弾き感の強い高めの音です。 タービュレーターが無くなったのは好印象です！

PING 425LST×ツアーAD HD 6sの組み合わせを試打しました。 シャフトの癖はあまりない中調子で走り系ではなくやや粘り系。球も上がりやすいのですが、スピン量は抑えられる不思議なシャフトです。カラーリングは白をと水色を基調にしており、オシャレ。 正直欲しいです。 5Xも打ってみたいですね。

中古ショップにてPING400LSTに刺さっていたので試打しました！ 5XでしたがトラックマンでHS 44-45程度あれば十分扱えます。 中調子ですが、少し弾き感もある感じでパリッとしてます。かなり気に入りました。

ゴルフ5で試打。 ZX5と比べるとヘッドも小振りでスリクソンのドライバーってこんな感じだなぁという感じ。硬派なドライバー。操作性が良く、球を操りたい人向け。ボール初速も速く、良い感じ。純正シャフトがイマイチなのでカスタムシャフトを選べばかなり良いと思います。

ゴルフ5で試打しました。 打感がよく曲がりづらい。PINGのドライバーに近い直進性を感じます。ただ、G425シリーズより同じヘッドスピードでも1-2m/s程度ボール初速が出ていました。純正シャフトがタイミングとりづらかったのですが、シャフトを選べば相当良い武器になりそうなドライバーでした。オススメ。

旧作より自分が打つと5-10yd程度飛ぶんですけど、なんでだろ？ 打感が良く、#4でキャリー210yd、#2でキャリー220yd程度（#2はランがかなり出ます。）程度。 タービュレーターが無くなった影響か、構えやすく好印象。 Dr.FW.UT全部欲しい。マジで欲しい。

ゴルフ5で試打。 普通に振ったらキャリー230-240yd。 マン飛び。球も強い。打感も柔らかく、音もやや低くなりました。 これは欲しい。本当に欲しい。 前作まで採用されていたタービュレーターが無くなったのも好材料。構えやすい。PINGさん、凄いっす。

満を持して登場してG425シリーズ。 LSTは前作と比べ打感が向上。柔らかく、音もやや静かに。ややサイズダウンしてるためなのか構えやすい。振り感も良い感じ。やや捕まる感はありますが、弾道調整機能もありますし、ライ角なども調整出来るのでいくらでも調整出来る。スピン量が前作より減っていて、棒球系で飛んでいきます。 いや〜、良いクラブ。マジで欲しい。

PGA SUPER Storeで試打しました。 打感がとにかく良いです。 低めの打音でとにかく気持ちいい！ スピンは少なめで弾道も低め。なんていうかノスタルジーを感じるベッドサイズなのに飛距離は十分すぎるほど出ます。大きなヘッドサイズが苦手な方には激推し！ ただ、お値段も高めで自分には手が出ませんでした…。

前作と比べて打感、打音が明らかに向上。デザインは前作の方が好きでした。飛距離は前作とあまり変わらないかも。前作はかなりピーキーな所がありましたが、そこは明らかに向上してます。ただ、どちらかというと限定発売の440が気になります　笑

アダムスコットがマスターズ優勝した際に使用していたドライバー。 900シリーズの中では1番完成度が高いドライバー。飛距離や打感、方向性、構えやすさなどのバランスが良いです。今のドライバーと比べると飛距離等は劣りますが、ゴルフ始めますよって方には中古で安く購入出来ますし、オススメ出来ます。