ヴァルさんのQ&A回答履歴

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  4件
  アイアンの相談です。

  状況からして、中古アイアンをお探しだと思います。 モデル数が膨大ですので、予算をどれほどを見ているのか、正直に追記して頂ければ、絞り易いかと思います。 アイアンというクラブは、少し前のモデルであっても現役で通用しますが、あまりに古すぎるのは良くありません。 上達の妨げにもなるし、クラブとしての耐久性にも不安がありますからね。 早めに買い替える事をお薦めします。 ちなみに、P760が気になっているなら、それで良いかと思います。 入門用としては少し難しいけど、易しさと格好良さが同居した中空コンボアイアンなので、長く使えると思うよ。 この時代のテーラーなら、純正でダイナミックゴールドS200があるから、それを選べば大きな失敗にはならないでしょう。 なにより、自分が格好いい、って思う事は大事だよ。 参考になれば。

  ゴルフギア

  2026/3/5（木）11:27
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  3件
  スピーダーNX FWのミニドラ使用に関して

  NX-FWって、ちょっと重め、球は上がりやすい。ってシャフト。 ミニドラは43.5や43.75で組み上げる事が多いから、長さに対しての重さが少し気になるかもしれない。 65Ｓシャフトだと、68.5ｇあるので、総重量が330ｇ以上になってくるけど、これが自分にとって、丁度良い範囲なのかどうかですね。 私見を言えば、使用は問題なく、むしろ推奨できるシャフト。 良い所に目を付けたと思いますよ。 参考になれば。

  シャフト

  2026/3/4（水）06:56
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  4件
  Qi35ドライバーのスペック違いについて

  LSは球が上がりづらい、曲がりやすい、スピン少ない、初速高い。 捕まり難いヘッドではあるけど、操作性が高いので捕まえられる人が打つと、大フックも起こる。 球の高さを自分で出せて、左右の曲がり幅を抑える事が上手いのであれば、LSの方が飛距離面での優位性はあります。 Qi35無印の一番の特徴は、ヘッドの大きさ、形状だと思います。 これは他のテーラーのドライバーには無い特徴です。 ヘッド形状が大きく、MAX（QIシリーズ）に近い形状なので、安定性が高いのですが、MAX程スピン量は増えないし、過度に捕まる様な作りでもないので、飛距離性能は維持されている。というのが私のジャッジです。 反面、それまでのテーラーのドライバーを使用している方からすれば、形状に違和感を感じる方も多いでしょう。 その為か、QI4Dからは、元の形状に戻っています。 個人的には、コースで使えるドライバーが欲しいなら、無印の9度を薦めます。 テーラーとコブラのLSは本当に難しいので、上級者、ドライバー巧者以外は、手を出さない方が賢明です。 参考になれば。

  ゴルフギア

  2026/3/4（水）06:32
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  7件
  レーザー距離計の使い方

  １について バンカーの縁に当てて測る、というのは、かなり多いですよ。 まぁ、ピンを測る時とは違い、「ざっくりとした距離を知る」って感じですけど、慣れれば、マネジメントの助けになります。 この事例の様に、見えない地点までの距離を知りたい場合、見えてる範囲の立木、人工物など複数の場所を測って、およその距離を知る事も出来ます。 ２）立木の頂点の距離、いわゆる空中のハザードまでの距離を知る事で、番手選びの助けにはなります。 ただ、距離計はあくまでも「状況を知るための道具」で、それをどう判断し、どの番手を選択するかは、プレイヤー側のスキルです。 参考になれば。

  ゴルフギア

  2026/3/4（水）06:15
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  5件
  ロイコレ　VXフェアウェイウッド

  そうなんですか。 良いウッド系クラブを作るメーカーなだけに、残念な対応です。 ロイコレは古いゴルフファンからすれば有名なメーカーですが、今はかなり小規模になっているみたいですしね。 VX、VTモデル発表時、「今後、ドラやアイアンを作らず、FW、UTに特化する。」みたいな記事を見た時に、疑問を感じたんです。 それはちょっと厳しくないか？と…。 買い替え優先度が低いクラブ達ですからね。 同FWは試打しましたが、コンセプトに沿った良いクラブだと思ったし、元々、ウッドを作るのが上手いメーカーだから、この辺は継承されてるんだな～って感じでした。 私は黄色の挿し色が気に入らなかったので、買いませんでしたが…。 その特化した、FW/UTのスリーブが取り扱い店舗ですら手に入らない。というのはビックリです。 今後、ロイコレのクラブはさらに買いづらい、ってなっちゃいますね。

  ゴルフギア

  2026/3/2（月）12:17
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  3件
  チーピン持ちの為の7Wシャフト

  ＞元調子の美味しいところが無くなると書いてあるコメント これは、そこまで気にしなくて良いと思いますよ。 シャフトの実質的なしなり部分って、多くの人が思っているより中央寄りで、だいたい中央30センチ位の範囲じゃないかな。 まぁ、色んなシャフトがありますけど… チップ側が最も柔らかく、バット側が最も硬い訳ですが、双方をカットして、全体的な硬度は増しても、元のシャフトの良さが消えてしまう。ってのは、少し言い過ぎだと思います。 カットしたなりの変化は起こりますけどね。 ドラと3HLのシャフトのマッチングについては触れませんが、今の3HLが振りやすいなら、7wもそれで良いんじゃないじゃないでしょうか。 チーピンを防ぐシャフトってのは、その原因にもよるから回答が難しいけど、手元が硬いと、切り返しで間が取れなくなってアウトサイドからヘッドが落ちるってパターンもあります。 元調子、中調子、先調子などは、目安でしかないですが、ご自身が振りやすいって感じているなら、下手に変えない方がいい気がします。 参考になれば。

  シャフト

  2026/2/28（土）19:46
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  5件
  ロイコレ　VXフェアウェイウッド

  んー、取扱店で買えないってのは難儀ですね。 中古屋のゴルパはともかく、ヴィクトリアゴルフみたいな量販店系なら、スリーブ単体では売ってくれないとしても、リシャフトならやってくれそうな気がしますが… 近所のゴルフ工房には相談してみましたか？ 私の行きつけの工房は、HPの取扱店に記載されていないけど、ロイコレのBBウェッジが普通に買えましたし、問屋を通じてか、ロイコレから直接かはわかりませんが、スリーブ程度なら手に入るはずです。 そうでないと、ロイコレのウッドはリシャフト出来ないクラブ、ってなっちゃいますからね。 参考になれば。

  ゴルフギア

  2026/2/27（金）17:00
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  3件
  スコッティキャメロン OCのリシャフトについて

  シャフトの側面と、受け側の側面が揃っているから、オーバーホーゼルだと思いますよ。 OCってゼロトルク系パター（キャメロンはロートルクって言い方かな）ですよね？ シャフトやグリップの重量が変わると、トルクバランスが崩れちゃうんで、気を付けた方が良いですよ。 シャフトの外径ですが、キャメロンは9.0じゃなかったかな？ 私の他モデルのキャメロンは9.0なのだけど、全てという訳ではないと思うので、実測した方が良いです。 オーバーホーゼルの場合、挿せるパターシャフトとしては、スチールシャフトになります。 普通のパター用カーボンシャフトだと、差し込めないです。（出来ない事は無いけど…） スタビリティシャフトや、マミヤのALL IN（ストレート、レトロフィット）みたいな、途中でスチールを継いでいるタイプなら使えます。 ただ、ALL INのストレートは9.4なので、9.0に挿すとガバガバです。 固定は出来ますが、台座の大きさと合わないので、見た目が不細工になります。 その場合、レトロフィットや、スタビリティシャフトを使う感じになりますね。 参考になれば。

  シャフト

  2026/2/26（木）12:22
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  9件
  先輩方のご意見欲しいです。

  足すクラブが一本だけなら、G440の5U一択という気がします。 シャフトも４Uと同じでOKですね。 PINGのハイブリッドは飛ぶんですよね。 高ロフト帯は球が高く上がるけど、３U辺りから急に上がりづらくなる。 トータルは飛ぶけど、ランが多いって弾道になりがちです。 シャフトが硬めだと、特にそうなりやすいんじゃないかな。 白から回っているなら、4u195～5w220ｙの隙間は、別にあっても良いと思うんですよ。 ティショットをミスした時以外、あまり残らない距離でしょうし、パー3でもあまりない距離。 パー5のセカンドで、その距離が来る事はあるけど、刻む選択肢もあるのだから、キッチリ縦を揃えて打たなければならない場面って訳でもない。 飛んでも190ｙまでで止まる。ってクラブを入れる方が有効だと思いますよ。 距離の微調整はカチャカチャで上手く調整出来るかもしれないし、本数に余裕があるならキッチリと階段を作る為に、ＦＷも含めて見直す方法もある。 でも、この状態から一本だけ足すなら、間違いなく3Ｕより、5Ｕだと思います。 参考になれば。

  ゴルフギア

  2026/2/25（水）11:36
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  15件
  テイクバックの始動について

  「大きな筋肉の部分から動かす。」ってのがセオリーで言われる事ですよね。 脚や胴体の一部などが良く挙げられるけど、これやりすぎると、腕が置いてけぼりになっちゃって、始動の瞬間にフェースが大きく閉じたりする。 なるべく身体の正面にヘッドが居る状態を保ちたいけど、ヘッドが置いてけぼりになっちゃうと、連動がズレてしまうんだよね。（一度左にズレたものを、右に戻さなければならなくなる） 上級者は上手く連動させられるけど、不慣れな内は、これが起こるんだよね。 個人的にお薦めは左肩かな。 左脇を空けなければ、腕は付いて上がるから、クラブは胸の前から外れにくいし、上体も回って肩も入るし、捻転も作れる。 左肩っていう不器用なパーツを動かす事は、同じ動作になりやすいから、再現性も高くなると思う。 肩を意識しづらければ、最初は左腕（上腕）でもいいと思うよ。両腕の三角形が崩れなければ、肩（胸）は勝手に回るからね。 まぁ、スイングの事はあまり語れないし、何が良いかは人によるけど、参考になればと思います。

  レッスン

  2026/2/25（水）11:04

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  10件
  替えが効かない名器

  自分のクラブ遍歴を振り返れば、色々あるのだけど、その時は名器だと思っていても、結局変えちゃっているから、まだそういうクラブに巡り合っていないのかもしれない。 ただの浮気症というのもあるけど… 今現在は、パターのLABゴルフDF３かな。 名器と言うには、クラシック感、トラディショナル感は皆無だけど、私が「変えよう」という気を起こさないのは、良く出来たクラブである証明だと思ってます。 参考になれば。

  ゴルフギア

  2026/2/25（水）10:42
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  6件
  PING純正シャフトについて

  私が知る限りですが、そんな話は聞いた事がありませんが…。 易しさを売りにしているメーカーが、それをやる理由もないと思いますし、それが真実だとすれば、ゴルフ通の間では、既に周知の事実になっているんじゃないでしょうか？ 昔のミズノの純正シャフトは〜…みたいな…。 その工房主の記事がネット上に残っているなら、一度、拝読したい所です。

  シャフト

  2026/2/23（月）07:56
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  5件
  ウッドとユーティリティのシャフト

  チップカット量が多いけど、これは何か理由があるのかな？ クラブを短くすればHSが落ち、チップを切れば硬くなるから、しなり量が足りないのは必然なんですよね。 何か理由があるならいいけど、何もなければ、チップカット量を適正か、少なめにしてシャフトを短くする方が、「置きに行くセッティング」にはしやすいと思うよ。 ウッドシャフトは、DG120に合うってだけなら、選択肢は無数にあるし、正解らしい正解がないと言えます。 だからまぁ、銘柄は答えづらいけど、DIのSとかダメなのかな？ なんとなく、シャフト迷子感を感じるんで、あまり左に行かない、手元しなる、変な事しない、FWに入れやすい。って意味で、DIを入れて様子みるってのは悪くないんじゃないかなと。 「過去に使って、振りづらかった」…とかなら、ダメだけど、ちゃんと適正に組めば、悪い選択肢でもない気がするよ。 置きに行くなら、UTはスチールで良いんじゃないかな？ DG105か95。95を入れるなら、UT用のパラレルがあったと思う。アイアン用だと、5番のシャフトになるけど、95はちょっと柔らかかった記憶があります。 105だと重量的に、ツアーAD DI-HY95Sとあまり変わらない仕上がりになるけど、DIハイブリッドは硬いから、そのせいで重く感じるって事もあるし、バランスのせいって事もある。 今のUTの長さが分からないけど、105を38.75とか短めで組めば、振り感は軽く出来るし、アイアンの延長線で使える。 飛距離を求めず置きに行くなら、検討してもいいと思うよ。 わかる範囲では、これくらいかな。 参考になれば。

  シャフト

  2026/2/22（日）18:54
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  11件
  シングルプレーヤーのアイアン

  圧倒的にキャビティバックが多いです。 少なくとも、自分の周りのプロや、全国レベルのトップアマでも、MBを使っている人は、ごく少数しかいないかな。 MB自体、昔に比べれば簡単になっていますね。 重心低いし、球は上がる。けど、芯は小さいし、当たり損ねたら全然飛ばない。曲がる時は、めっちゃ曲がります。 ちょうど、タイトの620MBはAMTツアーホワイトS200が挿してある物を持ってまして、顔は格好いいし、打感も良いんですけど…、決して簡単なクラブではないですよ。 T100の方が明らかに簡単です。 格好良いし、最後に買ったマッスルバックだから、売らずに置いてあるって状態です。 とはいえ、誰でも一度はMBに手を出すものです。 スコアを出したいなら、薦められるアイアンではないけど、道具が好きなら、買ってみても良いんじゃないかな？ 私の知り得る中でお薦めは、中古ならミズノMP4だけど、MB系は性能的な差が少ない（設計でやれる事が少ない）から、620と決めつけず、色々と物色してみたら良いんじゃないかな？ でも、どうせなら大手メーカー品より、もっと所有欲の高いアイアンを買う事を薦めますよ。 ゾディアとか藤本技工とか、わかる人にはわかる逸品です。 参考になれば。

  ゴルフギア

  2026/2/22（日）18:22
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  8件
  アマチュア競技ゴルフについて

  お気持ちはわかります。 私も社会人になってからゴルフを始めた身なので、競技とか出てても、学生上がりの人に勝てる訳がない。って思った事もあります。 AKZXさんが、「アマの大会に、この人たちいらんわー。」って思う気持ちも、わからなくはないです。 ただ、これって、実は逆だと思いますよ。 どんなスポーツでも、社会人のアマチュア競技というのは、本来は「学生時代にやっていたけど、プロにはなれなかった。」「社会人として仕事はするが、スポーツ自体は続けたい」 こんな人達の「受け皿」だと思うんです。 ただ、ゴルフだけは特殊で、大人になってからレジャーや仕事の付き合いで始めて、そのままハマって競技の道に進む。って人が非常に多いです。 アマの大会でも、参加者の多数を占めます。 だけど、本来は、大人になってからゴルフを始めた人の方が、アマチュア競技の立ち位置としては「外様」じゃないんかな？って思うんです。 外から来て、競技の世界に足を踏み入れてきたのは、我々「大人になってからゴルフを始めた」側。 そんな外様が、「強い学生上がりが邪魔」って言うのは、おかしな事を言っている気がしませんか？ まぁ、これは自分の考えです。

  その他

  2026/2/22（日）17:37
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  10件
  ステンレス製のハイロフトのウェッジと軟鉄製のウェッジの違い

  私は逆に、ショートアプローチの様な小さな振り幅の方が、素材の差を感じます。 例えば、52度で90～100ｙみたいなショットでは、ステンレスでも軟鉄でも柔らかく感じるけど、グリーン周りからクリーンに打った時はステンレス系は弾く様な硬さを感じます。 ただ、打感に関しては素材だけでなく形状でも差が出ると思うんです。同じ素材でも柔らかく感じる物と、そうでない物はありますからね。 実物を打ってみるまで、真相はわかりませんし、使っていればその内に慣れる、っていう現実もあります。

  ゴルフギア

  2026/2/18（水）05:24
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  7件
  ショートウッドのバランスの出し方

  GT1 FWの場合、軽量ヘッドである理由は「装着されているウエイトが軽い」って事だけじゃないですかね？ そのウエイトを重くして、標準程度の重量にする。 短く作るつもりなら、少し重めのウエイトに変える。 まず、これを試すべきだと思います。 ＞鉛を大量に貼ると、ヘッド性能がスポイルされる。 間違いではありませんが、今回の文面を見ていると、「何もスポイルされないし、重くしても別に良いのでは？」と思います。 そもそも、軽量ヘッドの利点は、クラブ総重量やバランスを軽くし、非力な方でもHSが出しやすい様にする事です。 しかし今回、ムラタ君さんが求めている事は「クラブを短くしつつ、バランスを出したい」なので、軽量ヘッドの持つ利点は邪魔になります。 ウエイトを変えても、GT1ヘッドが持つ、寛容性や、上がりやすさが損なわれるとは思わないし、見た目と性能が気に入っているなら、トライする価値はあると思いますよ。 重量に関してですが、ムラタ君さんの重量ゾーンがわかりづらい（クラブスペックを、度々変えてらっしゃる）のです。 書かれているフィッティングの内容や普段の質問などを読むと、完全にシニアスペックが合いそうなのに、重ためのクラブを好まれているように見えます。 仮に、モーダス120が使い易い、合っているとした場合、短めに作る７Ｗのシャフトは70ｇ台が推奨です。60ｇ台だと軽いと思うんです。 7Ｗで70ｇ台のシャフトを挿した場合、総重量としては340～350ｇ辺りになりますが、これはお世辞にも軽いクラブとは言えないです。 飛ばないので３Ｗが不要だと言われている方が使うには、この重さは少々厳しい気がします。 私は、クラブを見直すなら、アイアンの重量から再検討するべきではないかと思います。 重いアイアンがダメとは言いませんが…、ここを間違うと他の全てに矛盾が生まれるんです。 参考になれば。

  シャフト

  2026/2/17（火）17:10
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  6件
  グリップの太さ調整について

  ２４ベンタスブルー6S　バット径　15.40 ツアーAD　DIHB　8S　バット径　15.35 モーダス105S　バット径　15.24 上記が公式発表のデータです。 数字が小さくなると細くなりますが、この位の数字差（上下0.2以内）だと、あまり大きな差ではないと言えます。 テープを二重にする事で太くは出来るんですが、シャフト単体のバット径に大きな差が無い事から、安易に二重巻きを選択する事が正しいとは思えないです。 とはいえ、握った感覚が間違っています、気のせいです。などと言いません。 手は鋭敏なセンサーですし、太さが変わる要素が他にもあって、下巻きテープの巻き方や、グリップ交換の腕前でも、最終で仕上がる太さって変わるんですよね。 精密に揃える方法もあるんですが長文になるし、不要な知識かもなので、必要だと思えば追記コメをしてください。 参考になれば。

  ゴルフギア

  2026/2/12（木）12:30
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  6件
  パターの使い分け

  少し前にも似た質問がありましたが、その日の応じてパターを使い分けはしないです。 使い分けを否定する訳じゃないですが、その日の朝のグリーンに合わせてパターを変えるってのは、逆に難しくなると思ってます。 ・プロみたいに何日も同じグリーンでゴルフをする訳じゃない。 ・重さやモデルが変われば、押し出しや引っかけなど、出やすいミスが変わる。 ・その一本に対する信用が低くなる。 ・パターに慣れた頃には、数ホール終わってる。 理由としてはこの辺ですね。 朝の練習でタッチが合わせる努力をして、それでも自分の感覚、物差しと違う時はあります。 アドバイスって程じゃないですが、グリーンが重い時は、「強く打つ」ではなく、「遠くに打つ」って考えると良いかもです。 「強く」って言葉は距離感が曖昧になる感じがするけど、「遠く」だと、「どこまで？」と距離と直結しやすし、パンチが入ったり、変に引っかけたりって、ストロークエラーも起こりにくいと思います。 「仮想カップを遠くに設定する。」ってのは良く聞く話だけど、球をそこに届かせるためのプロセスや考え方で、結果が変わってくる事はありますよ。 パッティングは深いです。 参考になれば。

  その他

  2026/2/12（木）11:25
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  6件
  7wの相談

  質問の本回答として。 この条件なら、PINGだと思います。 JGRも球上がりは良いヘッドだけど、捕まる事を意識して作られてる面があるし、左を消す事に注力し過ぎるとアスリート系ヘッドになるので、球上がりは期待しづらくなる。 PINGのMAX系ヘッドは直進性に優れ、シャローな作りなので、このヘッドで上がらなければ、他を見直すべきだと思います。 私は本当に見直すべきはシャフトの硬さだと思います。 ハッキリ言うと、ドライバーHSが45で、Xはオーバースペックです。 硬い柔らかいの好みはあれど、最低でも47〜48は必要だと思ってます。 純正シャフトであればまだ良いけど、カスタムシャフトのXってなると、かなり厳しいと思う。 硬いシャフトはスピンが減り、球は止まりづらくなる。 ミドルアイアン以下の高ロフトのクラブなら、ロフトで高さを出せる事もあるけど、基本は上がらない方向になるんです。 「球を止めたい」という目的と、真逆の選択をしている事になっているよ。 本来、HS45でJGRの7wを打てば、球が止まらない所か、吹き上がる懸念の方が高い。 弾道が低いという事は、ロフトは立って当たっている。 でも、「上がらない」「球が止まらない」という事は、浮力を得る為のスピンが不足しているという事になります。 つまりは、シャフトが硬すぎる。 余談ですが、これが私の思うロジックです。 参考になればと思います。

  ゴルフギア

  2026/2/10（火）08:43

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  10件
  太いグリップの影響

  ①グリップの影響は考えられますか？ ＞影響が無いとは言えないです。 太くなればターンしづらくなるのは道理ですし、右に行く事と合致します。 ただ、そのプレーヤーにどの程度の影響を与えているかどうかは、その人次第です。 昔はグリップの太さで捕まるor捕まらない論議をする事が多かったです。 現代はクラブが進化し、弾道調整する事が容易になったので、こういう会話が廃れてしまったような気がしますね。 ②パルマックスにM62 のグリップがありますので… ＞タナゴンさんの回答が正解だと思います。 UTの総重量が少し軽くなるのは、そこまで気になさらなくても良いんじゃないでしょうか。 アイアンと逆転していなければ、許容範囲は広いですし。 バランス値も、ヘッド側と違い、グリップ側が軽くなる分には、そこまで上がらないのでグリップ側で5ｇ落ちても、1～1.5ポイント程度の変化ではないかと思います。 ヘッドウエイトで調整するのも手ですし、バット側を0.125～0.25程カットするのも手です。 勿論、グリップエンドにウエイトを仕込んでバランス数値を合わせても構わないのですが、あんまり色々やると訳が分かんない状態になったりします。 ①Ｍ６２グリップに変えて様子見。 ②振り心地に違和感がでれば、ヘッドウエイトを検討。 私もこれが最良だと思います。 参考になれば。

  ゴルフギア

  2026/2/9（月）16:26
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  5件
  おすすめの距離計測器

  ハイエンドモデルを買えば、どれも性能は高いですが、長く使ってて、これは必要だなーと感じる機能をいくつか。 1、画面内が赤色表示である事。 2、USB充電ではない事。 3、ピント調整が容易である事。 1は圧倒的に見やすいです。 お高いモデルを買わないと、赤色表示は装備されていない事が多いですが、ゴルフする機会が多いなら、多少お金を出しても欲しい機能。 これに慣れると、黒文字のレーザーは使えなくなります。 2はUSB充電の方がコスパは良いんですが、ラウンド中に電池切れを起こすと、どうしようもないんですよね。 GPS搭載モデルとか買うと、充電の消費も早いでしょうしね。 乾電池式だと、バッグに予備電池を入れておけば、いつ電池が切れても、即座に取り替えられます。 ちゃんと充電するマメな方は良いでしょうけど、ラウンド数が多いと、レーザーと電池をキャディバッグに入れっぱなしに出来るんで、私は乾電池派ですね。 3は地味ですが、大事です。 ピント調整がしづらいのは、使いにくいです。 スコープ覗きながら、簡単に回して合わせられるやつがいいですよ。 あとはまぁ、予算次第ですね。 ピンシークや振動機能は、今はほとんどのモデルに装備されているんじゃないですかね。 直線距離を測る性能は、どれも似た様なものですけど、高低差計算は、メーカーによって結構差が出る気がします。 でも、慣れてしまえば、あんまり問題ないです。 老眼に対して見やすいかどうかは、御本人しかわからないですので、店頭で色々なモデルを覗いてみるのが良いかと思います。 重さやサイズ感も、「軽くて小さい方が良い物！」と思われがちですけど、あまり小型すぎると逆に使いにくいです。 色んな機能(GPS、風表示、3点距離計算など)が付いている物がありますが、直線と高低差が測れれば十分だと思います。 私はヴォイスキャディの、CL2というのを長く使っています。 使いやすいけど、モデルとしては古いので、今は後継機種が出てるでしょうね。 その前はブッシュネルのプロXEでしたが、重いし、デカイんで変えましたね。 参考になれば。

  ゴルフギア

  2026/2/8（日）00:48
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  8件
  13歳ジュニア用のアイアンセット

  T200は特徴として、バウンス角が少ないんですよね。 2023とかは、0度設定だったんじゃないかな。 自分も使ってたことがありますが、払うには良いけど、上から入れると抜けにくい、ちょっと刺さるんですよね。 ライ角だけでなく、この辺も注意された方が良いかと。 シャフトですが、成長期なのでどれを使っても…という気はします。 ただ、TGIみたいな、マニアックなモデルは使わせない方が良いですよ。次のシャフトで困る事になります。 素性のわかりやすい王道な物を使わせるべきです。 Zelos8は薦めないです。 そこらのオジサンと違い、競技前提の学生であれば、練習量は圧倒的に多いはず。暇があれば素振りするでしょう。 そんな子が80ｇのスチールを使い続ければ、シャフトが折れるリスクは高いですよ。ＨＳも上がっていきますしね。 80ｇ台で行くならカーボン。90以上ならスチールを検討かなと。 この3つの中であれば②となりますが、ベストチョイスではない気がしますので、よく検討して選んであげてください。 参考になれば。

  ゴルフギア

  2026/2/7（土）14:02
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  6件
  ユーティリティ　ユーティリティシャフトについて

  ヘッドから。 人それぞれ、「構えやすい顔」ってのがあって、ウッド型UTが一番、多種多様かもしれないです。 メーカー毎に癖があるけど、私で言えば、キャロウェイ、BSは苦手。 テーラー、ホンマ、ロイコレは構えやすい。 ピン、タイト、スリクソンは普通。 店頭で構えた時点で、試打するかしないかを顔で即決できるのが、ウッド型UTですね。 「ピンが被って見える」というのもわかります。 性能は素晴らしいのだけど、フェース面が左向いてる様に見えますね。 テーラーの顔が嫌いでなければ、ステルス系、Qi系はどれも優秀で、どれを選んでも大差ないと思います。 色々、探ってみてください。 シャフトです。 DIハイブリッドがハードか？という質問ですが、率直に言えばハードです。 これは90ｇ台に限らず、このシャフト自体、ハイブリッドモデルはかなり硬めですよ。 私の持っているハイブリッドのデータをいくつか挙げます。 ①Qi10レスキュー（22度）　DIハイブリッド85Ｓ 40インチ、チップカット1.0、振動数308cpm ②Qi10レスキュー（22度）　モーダスGOST HL（90ｇ台） 40.5インチ　チップカット0.5　振動数309cpm ③G430ハイブリッド（22度）TRハイブリッド95Ｓ 40.5インチ　チップカット0.5　振動数297cpm ④ステルス2HD （23度）ツアーAD VFHB 85S 40.25インチ　チップカット0.5　振動数299cpm 入れる想定としては22度の付近のハイブリッドになるでしょうから、近いのだけ。 それぞれ、多少の長さやチップカット量などの差異はあるのだけど、①のDIハイブリッドが硬いのはわかると思います。 ②のGOST HLは、振動数的には同じ程度だけど、振るとこちらの方が柔らかく感じたり、④のVFHB-85Sは逆に硬く感じたり…。 振動数はあくまで目安に過ぎませんが、シャフトのフィードバックの感じ方は人それぞれでもあるので、端的にハードか？と聞かれたら、振動数の高いモデルはハードと答える事になりますね。 ただ、７ＷにDI8Xを入れておられるなら、ハイブリッドシャフトの選択肢としては90ｇ台になります。 新規で入れるハイブリッドであれば、カチャカチャがあるQi35 レスキュー（22度）にDIハイブリッド90Ｓ。 40～40.5インチでチップカット0.5位が、落し所ではないかなと思います。 テーラーのレスキューは、PINGの様な「棒球爆飛び」はあんまりしないので、あえて短くしなくても良いと思いますよ。 参考になれば。

  ゴルフギア

  2026/2/6（金）01:13
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  3件
  FWのシャフト検討

  思っている様に、２つの考え方がありますね。 A.ドライバーとFWのシャフトは合わせる。 B.別のクラブとして違うシャフトをチョイスする。 それぞれ、正しいと思われる理由はあるんだけど、どちらを選ぶかはプレーヤー次第かな。 Aの場合は、ドライバーの振り感（シャフトのしなり感）と合わせやすい事や、FWに、どのシャフトを選んでいいかわからない場合、選択しやすい。 「揃っている」という心理的安心感もあります。 Bはもう少し踏み込んだ考え方です。 ドライバーとＦＷでは打つ条件（高いティor地面から）が違いますし、入射角やクラブとしての細かな目的も違います。 現代の大型ドライバーヘッドの重心位置は、他クラブとかけ離れた存在であり、UTやアイアンの方が感覚的にFWに近い事から、球位置や振り方も似てきます。 なので、ドライバーと同じシャフトをチョイスすべきではない、する必要が無い。という考え方です。 私はBの方が有益であると思っていますので、近年、ドライバーとシャフトを揃えた事はありません。 ただ、Aがダメとまでは言わないです。 実際によくあるのは、ここのQ&Aで「ドライバーシャフトは〇〇を使ってます。合うFWのシャフトを教えてください」なんて聞かれた時は、Aと答える事もあります。 あーしたい、こーしたいもなく、他に何の情報も無い状況では、そう答えるしかありませんからね。 FWのスペック、シャフト選びは非常に難しく、自分に合う最高な物に出会う為には、時間も手間もお金もかかります。 終わりの見えない長旅の様なものです。 プロゴルファーでも、「最新クラブが出ても、FWだけは変えられない」って人が多いでしょう。 トライ＆エラーの繰り返しになる事を、一般的なアマチュアゴルファーに強いる位なら、Aを選ぶ方が有効って思います。 前文が長くなりましたが、ご質問について。 B案で行く前提なので、ドライバーのシャフトは一旦無視しましょう。ハイブリッドで好成績だったブルーHB9Xを基準に考えていく方針になりますね。 このTRブルーは、初代の方ですかね？ シャフト剛性カーブなどのデータを見ての選択だと思いますが、試すならアリかと。 26TRブルーでも良い気はしますが、剛性カーブからすれば、初代の方が近いかな。26TRはあんな変な剛性カーブだけど、振ったら意外と普通に振れてしまうし、手元が緩すぎず、重さもあるので試せる機会があれば、振ってみて欲しいです。 唯一、４Ｗと７Ｗでフレックスは変えない方が良いと思いますよ。 フレックスを変えると別物になってしまうし、ブルーHB9Xはかなりハードなシャフトなので、４Ｗが6Sだと頼りないかもしれない。 7Wを先に試し、行けそうなら４Ｗも入れる方針の方が堅実かもしれませんね。 長文になりましたが、参考になれば。

  シャフト

  2026/2/5（木）12:52
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  11件
  ヤマハがゴルフ事業から撤退することへの皆さんのご意見を教えて下さい

  初耳でしたが、メーカーが減るのは寂しい限りです。 ただ、企業判断としては仕方ないかと。 ゴルフギア市場は外ブラ一色に近い訳ですしね。 国産メーカーが相次いで…とならない事を願うばかりです。

  ゴルフギア

  2026/2/5（木）10:25
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  3件
  ジアッタスに合う5W用シャフト

  スピーダーNX FWは、オススメです。 しなり感がまったりしたシャフトで、初代ジアッタスが好きなら、振りづらいとは感じないと思います。 球上がりもいいし、FW専用シャフトだから、コスパも悪くない。 重量が65Sで68g、75Sで79gと少し重め設定なので、5Wに75Sを入れると少し重いかも知れません。 65Sを42.5インチ、チップカット0.5辺りで組めば、いい感じになりそうに思います。 参考になれば。

  シャフト

  2026/2/4（水）21:41
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  ウェッジのシャフトについて

  RTZウェッジにダイナミックゴールドDSTのS200というのは、カスタムオーダーで入れるつもりですか？ 確かに重くはなるし、打てない事はないですが、やりすぎだと思います。 重くなり過ぎるし、あと、硬くなっちゃいますね。 DG95のR300って、かなり柔らかいシャフトになります。 重くする為のシャフトの選択肢はたくさんあるんですが、柔らかくするっていうのが、厳しいですね。 どうしても重く柔らかくしたいというなら、シャフトの番手ズラしって方法もあるにはあるんです。 ただ、これは狙った硬さに持っていくのに、知識がいるし、トライアンドエラーになるから、手間もお金もかかります。 DG105の8番あたりのシャフトを使えば…って気もしますけど、わざわざこんな離れ技をする必要はないかな。 こういう時はアイアンと同じシャフトを入れるのが正解だと思いますよ。 ちなみに、RTZウェッジの純正シャフトの中で、DG95R300とマッチングが良さそうと思える物はありません。 こだわるなら、カスタムか、リシャフトになってしまいますね。 参考になれば。

  シャフト

  2026/2/4（水）18:09
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  5w7wについて

  私もテーラー推しですね。 Qi10ツアーFWを持ってますけど、かなり捕まらないヘッドですよ。 スライダーを一番後ろに下げて、重心角をちょっと増やす方向にしても、捕まりは悪い。 ただ、Qi10ツアーは７Wの設定がない（限定で21度の６Wがあったけどレア物）ので、７Wが絶対に必要ならQi35ツアーやQi4Dツアー辺りで試す感じになるかな。 ただ、G410FWは、重心距離、深度、重心角、ライ角の数値を見ても、極端に左に巻く様なヘッドではないと思うので、クラブで補正しようとしすぎるのは、注意した方が良いですよ。 当たり前ですが、左に行かないクラブは、言い換えれば、右に行きやすいクラブですし、低スピン弾道を求めると重心深度は浅くなる。 重心深度が浅くなれば、ギア効果は大きくなるし、バックスピンが減る分、曲がりやすくもなる。 コースを攻略する上で、右にも左にも曲がるクラブが一番使えないです。 ５Wや７Wの仕事は、確実に刻む、幅に入れる、グリーンに止めるといった役割なので、球の曲がりに悩む方のクラブ選びの方針としては、あまり正しくない気がしますよ。 過剰に捕まらないクラブを使ってると、どんどんフック癖が強くなって、最悪チーピンが止まらない、抜け出せない。ってケースもありますからね。 長い目で見た場合、見直すのは、スイングやアドレスなど基本的な所か、道具的な面で言えばシャフトかスペックかも知れませんね。 参考になれば。

  ゴルフギア

  2026/2/4（水）10:51
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  太いグリップを探してます

  右手太めと聞いて、思い付くのは、ナウヒアのストレートグリップですかね 下巻きテープで調整する事も可能でしょうけど、太さと重量を管理するのが面倒な気もします。 統一させるなら、希望に沿う製品を使うのが正解でしょうね。 参考になれば

  ゴルフギア

  2026/2/1（日）17:16